Obyvatelé Lotouš Písek se jednoho dne dostanou ze situace, kdy jim přímo pod okny vede dálnice s desetitisíci vozidly denně do situace, kdy po té samé silnici budou jezdit jen oni sami, protože se z toho stane slepá ulice. Mazec!
Toto je pouze vizualizace. Zajímala by mne technická příprava, jelikož se nejedná o klasické zkapacitnění. Dle mého se budou muset všechny mosty stavět zcela nové pro oba směnry.
Tak jak je koncipovaná MÚK Slaný asi ano. Vzhledem k intenzitám dopravy by ale od této MúUK přes MÚK Nová Ves až do Mělníka měla být I/16 čtyřpruhová. Bohužel se plánuje klasicky, údajně včetně úrovňových křižovatek!!!
Hezky se na to dívá :) Tolik mrtvých na tom úseku...a kolik jich ještě bude,než se dostaví.... Hlavně že se všichni dušovali,že D7 bude brzy dostavěná už kvůli PZ Triangle a korejskému Nexen tire. Cesta do Slaného bez kupónu bude zajímavá. PS: Od obchvatu Chomutova bude dálniční stotřicítka a na původním úseku kolem Kladna opět rychlostka se stodesítkou ? Připojovák na dálnici/rychlostku se Stopkou,to je možný jen v Kocourkově nebo v České Republice :D
Tam právě připojováky nejsou. To jsou jen MÚK, a protože jsou zaústěné na most, tak tam ten připojovák ani nelze dostavět. Naopak jeden připojovák, ač tak není značen, ale funkčně to připojovák je, je na budoucím exitu Postoloprty-východ. A tam opravdu za stopka zcela nesmyslně je. A fyzicky není ani možné ji dodržet.
ale přijde mi,že omezení rychlosti na 110 právě u Kladna a v kopci u RobinOil tam není dlouho. Ještě když to byla R7 tak tam tuším byla normální 130. Ale nechápu jak to papírově může splňovat parametry dálnice...
Ono je to velmi rozpačité. Parametry dálnice to nemá, ale snížit počet kilometrů dálniční sítě v ČR se už vlastně ani nedá. Tak na prvních sedm kilometrů sekli 110 a nechali to dálnicí, ač to ničemu nepomáhá. Jako kdyby se tam dalo připojit před auto jedoucí 110 km/h snáz než před auto jedoucí 130 km/h. Ale aby se okamžitě vrhli na rekonstrukci, to je moc peněz. To tam radši nechají se zabíjet lidi.
no díky změně rychlostek a dálnic se eRka změnily na dálnice a rychlostky budou ze silnic 1. třídy se dvěma pruhy. Prostě Kocourkov :) Stejně jako úseky D1 se třemi pruhy,ale bez odstavnýho...
Dobrý den. Toto je sice přínosné, ale zajímá mě, jak bude (pro obce) konkrétně Třebíz, přemístěná a zachovaná autobusová zastávka, která nyní funguje, Louny Most Chomutov...směr Praha. Lidé jezdí do zaměstnání, studenti do škol...atd.
Dožiji se toho někdy? A nějak jim tam chybí korektní napojení na severní obchvat Slaného, který se staví teď a bez korektního napojení na "R7"
Obyvatelé Lotouš Písek se jednoho dne dostanou ze situace, kdy jim přímo pod okny vede dálnice s desetitisíci vozidly denně do situace, kdy po té samé silnici budou jezdit jen oni sami, protože se z toho stane slepá ulice. Mazec!
u MÚK Slaný západ bych asi u křížení větví s I/16 dal okružní křižovatky...
Martinacek96 - vlaky Taky jsem si to říkal, zrovna tam není úrovňové křížení dobrý nápad :) Už aby to bylo!
Toto je pouze vizualizace. Zajímala by mne technická příprava, jelikož se nejedná o klasické zkapacitnění. Dle mého se budou muset všechny mosty stavět zcela nové pro oba směnry.
mosty na obchvatu Loun jsou na 4 pruh projektovaný
A kdy se bude možné po tomto úseku poprvé projet?
Dobrý,bude někdy brzy video z Zlínského kraje třeba :D49 či i/57
Myslel jsem třeba úsek 4901
Tak jak je koncipovaná MÚK Slaný asi ano. Vzhledem k intenzitám dopravy by ale od této MúUK přes MÚK Nová Ves až do Mělníka měla být I/16 čtyřpruhová. Bohužel se plánuje klasicky, údajně včetně úrovňových křižovatek!!!
Ten připravovaný severní obchvat Slaného je zoufalý. Vždyť vlastně jde o jeden z úseků dalšího pražského aglomeračního okruhu. I se tak používá.
Čtyřpruh se mi zdá moc, ale vystřídaný třípruh by byl ideální.
Hezky se na to dívá :) Tolik mrtvých na tom úseku...a kolik jich ještě bude,než se dostaví.... Hlavně že se všichni dušovali,že D7 bude brzy dostavěná už kvůli PZ Triangle a korejskému Nexen tire. Cesta do Slaného bez kupónu bude zajímavá. PS: Od obchvatu Chomutova bude dálniční stotřicítka a na původním úseku kolem Kladna opět rychlostka se stodesítkou ? Připojovák na dálnici/rychlostku se Stopkou,to je možný jen v Kocourkově nebo v České Republice :D
Tam právě připojováky nejsou. To jsou jen MÚK, a protože jsou zaústěné na most, tak tam ten připojovák ani nelze dostavět. Naopak jeden připojovák, ač tak není značen, ale funkčně to připojovák je, je na budoucím exitu Postoloprty-východ. A tam opravdu za stopka zcela nesmyslně je. A fyzicky není ani možné ji dodržet.
ale přijde mi,že omezení rychlosti na 110 právě u Kladna a v kopci u RobinOil tam není dlouho. Ještě když to byla R7 tak tam tuším byla normální 130. Ale nechápu jak to papírově může splňovat parametry dálnice...
Ono je to velmi rozpačité. Parametry dálnice to nemá, ale snížit počet kilometrů dálniční sítě v ČR se už vlastně ani nedá. Tak na prvních sedm kilometrů sekli 110 a nechali to dálnicí, ač to ničemu nepomáhá. Jako kdyby se tam dalo připojit před auto jedoucí 110 km/h snáz než před auto jedoucí 130 km/h. Ale aby se okamžitě vrhli na rekonstrukci, to je moc peněz. To tam radši nechají se zabíjet lidi.
no díky změně rychlostek a dálnic se eRka změnily na dálnice a rychlostky budou ze silnic 1. třídy se dvěma pruhy. Prostě Kocourkov :) Stejně jako úseky D1 se třemi pruhy,ale bez odstavnýho...
Dobrý den. Toto je sice přínosné, ale zajímá mě, jak bude (pro obce) konkrétně Třebíz, přemístěná a zachovaná autobusová zastávka, která nyní funguje, Louny Most Chomutov...směr Praha. Lidé jezdí do zaměstnání, studenti do škol...atd.
Je rok 2023 a ještě se ani nekoplo :D .
Mělo by se snad začít stavět v roce 2024 :D
@@danielbrebis8080 Už se tam prý něco děje
A kdy se bude možné po tomto úseku poprvé projet?
ano ano také na tuto odpověd čekám :(
Možná se té pocty dožijou vaše děti :-D
cs.wikipedia.org/wiki/D%C3%A1lnice_D7 Asi tak
Lados CZ Slany Hranice Str Kraje je poslední úsek D7 a bude to mozna v roce 2024
Mají plánovaný začátek stavby na rok 2022 a ukončení v roce 2024. Tak uvidíme.