Ep.18-21 - O Mal que Assombra a Volkswagen, o Temido Antichamas...
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- čas přidán 28. 08. 2024
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Poxa q bons proficionais caprichosos eu levaria com certeza .top.parabens
Eu nunca assisti um vídeo tão satisfatório igual a esse. Parabéns pelo trabalho e preocupação com o veículo. É muito difícil achar profissionais assim que cuida como se fosse dono.
Esse cara não troca regularmente o óleo, já tive esse motor e passei dos 100k e tava longe disso aí. Esse motor como vc disse e 5k km pra troca de óleo. Serviço TOP. Parabéns Diego sucesso.
Aqui essa merda de anti chamas suja todo mes todo mes entope essa buceta do krl. E troco oleo certinho, sempre 5w40
@@36moc kkkkkkkkkkkkk
@@36moc Mesmo sendo óleo 5W40 tem uns que não se dão bem com o EA111 e o anti-chamas, principalmente se usa álcool de combustível. No meu caso (Fox 1.6) os únicos óleos que funcionaram foram os da Mobil (linha Super) e Shell Ultra Sn 5W40. Até mesmo o original VW o carro tendia a fazer doce de leite no óleo e pior ainda, no anti-chamas.
Enfim.. é um problema de projeto do motor.
@@vitorv3278 E Não adianta só botar ólho 5w40 se não sabe botar a viscozidade certa ,tenque ser 508 88 a 509 99 se for a baixo disso detona o motor. Ja tivemos um gol g5 1.0 2013 com 128 mil km trocado o ólho entre 7 e 8 mil km no máximo sempre com ólho shell caixa do anti chamas trocada original com 110 mil km não tinha nada de ólho emborado e muito menos na tampa onde se derama o ólho, o negócio é por ólho que pede no manual e não importa se tem 100 200 300 mil km sempre vai o mesmo tipo de ólho, quere ficar botando militec junto ou outros produtos é papo para arancar dinheiro do povo se realmente precisasem já viria de fábrica. Hoje tenho um voyage MSI e meu pai tem uma saveiro MSI e não quero motor melhor.
Amigo tenho um polo com esse motor e troco religiosamente o óleo pelo tempo pois não atingo a kilometragem e na maioria das vezes que vou trocar o óleo tem essa meleca e ainda uso óleo de boa qualidade e com a norma correta, portanto no meu caso não seria a negligência em trocar o óleo fora do prazo, como diz o Diego defeito crônico do projeto EA 111.
Boa noite
Cara pelo seu capricho e profissionalismo, vcs acabaram de ganhar mais um inscrito. Tenho um voyage G6 2014 e vou acompanhar o meu anti chama com suas dicas.
Obrigado. 🤝🙏
Muito bom o seu vídeo, tirou minhas dúvidas e me ajudou bastante obrigado.
Pense em um serviço que da trabalho e deixa os donos de VW descontente com os carros... Parabéns Diego... "Já que vai fazer tem que fazer bem feito" 👏👏👏👏👏👊👊👊👊 #padraodiegovelocimetro
Aula completa, excelente. Estou quase mudando de profissão, mais alguns vídeos viro mecânico. 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
2 kkkk
esse serviço é de excelência, parabéns
Muito bom o vídeo, parabéns show de bola mesmo
É por esses tipos de vídeos q eu não largo nunca esse canal valeu Diego.
Agradecemos...
Tenho um polo 08, e já aprendi muito com esses vídeos viu, muito coisa eu mesmo faço, inclusive já troquei o antichamas que nem o nome sabia, e nem pra que servia, agradeço a vocês pela disponibilidade de transmitir conhecimento, e mesmo que o proprietário não queira mexer, pelo menos não cai nos golpes de mecânicos desonestos.
Olá Diego! Sou do Río de Janeiro,sou mecânico e inscrito no seu canal .te admiro muito nas informações .Como vc está? Devido essa catástrofe aí no Rio Grande do Sul. patriotas , solidariedade aos gaúchos .
Não tem mecânico desse nível vc está de parabéns
Saudade dos APs
Ainda existe ap rsrsrsrs
@@andrew_9465 sim rodam até hoje. A maioria dos APs apesar de tantos anos fora de fabricação ainda rodam perfeitamente muitos nem passaram por retifica
Estava com esse problema resolvi colocando um reservatório de óleo "oil catch can" ficou muito bom.
Sou mecânico obrigado VW por ter produzido esse motor!
🤣🤣🤣🤣🤣
Muito boa sua observação.
,🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 boa!
Ele faz sair fumaça no escapamento?o meu tá saindo
@@douglasravison8238 Já era!
Diego e equipe, parabéns pelo serviço no Polo! Percebe-se com o cárter aberto que as trocas de óleo foram negligenciadas nesse carro, infelizmente.
Uma coisa é certa, proprietário relaxadooo!
As aulas voltaram, mesmo em EAD o professor da show, grande Diego e cia.
Tive um gol g4 no manual indicava a troca deste anti chama a cada 20 mil KM trocava tanto que aprendi a trocar em casa somente apanhava com o terceiro parafuso ho parafuso chato de recolocar mas mesmo com retorno sempre limpo sempre dando bo até que retirei o retorno para o filtro de ar só voltou para lugar quando fui vender o carro realmente cansativo.....
Isso me fez lembrar o gol bolinha que tinha, vivia sujando até o coletor por causa desse bendito anti-chamas 😅
O certo é trocar o antichamas 6 meses quando uso severo ou 1 ano pra uso brando, o problema é a água que vem junto do combustível, já que nossa qualidade nos postos são baixas, fora o combustível batizado. Abastecer de preferência com gasolina em postos de confiança. Trocar o óleo por original+ filtro com 6 meses ou 5mil km
Tenho um Fox 11-12 e troquei o o anti-chamas pela primeira vez agora em 2021 com 125.000 km pq estava vazando óleo nas borrachas que fazem a vedação. Ele a as mangueiras estavam limpos, assim como o corpo da borboleta. Creio que esse "doce de leite" se forma mais por uso de óleo indevido ou por tempo extremamente prolongado entre as trocas.Sempre troco óleo a cada 5 mil km ou 6 meses e sempre trocando o filtro e nunca tive esse problema em quase 10 anos com o carro desde 0km. O anti chamas original custou 89,00. Não sei se faz diferença tb, mas sempre usei gasolina aditivada.
Tenho um polo 2011, troquei essa peça ontem, estava muito limpa, apenas o anel de vedação que estava apresentando um pequeno vazamento como o seu. Até concordo que não deveria vazar pelo anel, já que faço tudo correto e a peça estava em perfeita ordem, mas não vejo como um problema tão relevante, me parece mais ser relaxamento dos proprietários que algo crônico.
Eu tenho uma saveiro 2009 motor AP 1.6 só alegria. Minha mãe tem um gol 2003 com esse motor ea 111, é um BO esse problema de fazer borra, não é problema do óleo, mandei o mecânico tirar o anti-chamas, limpar o cárter, coloquei óleo novo Castrol Magnatec, menos de um mês estava do mesmo jeito. O problema é esse anti-chama mesmo que não presta.
É um motor bom n é por um problema q deixa de ser bom , todo motor todo carro tem defeitos cronico , pq é maquina nem o ser humano é perfeito umagina uma maquina kkk
Parabéns pelo trabalho , difícil hoje em dia profissionais assim
Essa sim e uma manutenção correta e perfeita..vc falou até do tempo de cura que muita gente não faz
Parabéns pelo profissionalismo...se toda oficina tivesse este capricho...as vezes o cliente não tá nem aí pra valores e sim para um serviço bem feito👏👏
Top parabéns ótimo profissional
Serviço perfeito,,,parabéns.
Parabéns pela explicação!!! Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!(Rio de Janeiro/Bairro Colégio)
Muito bom. Quando tenho problema no meu carro procuro primeira a solução no seu vídeo . Estou pensando seriamente em trocar de mecanico estou muito decepcionado com meu mecânico.
Graça ao bom Deus a VW consertou isso nos carros mais novos, tenho um Voyage 2014 e ele ja nao tem mais esse antichamas, a vw agora fez uma mangueira semelhante as que tem em moto carburada, saindo da tampa de válvulas direto para o coletor de admissão
Parabéns trabalho bem feito
Obrigado pelo vídeo! Parabéns
Muito obrigado pela aula, sou mecânico e aprendo muito contigo!!
Show de bola o vídeo e serviço muito bem feito
Parabéns Diego pelo capricho otimo trabalho parece que a vw mudou isso no gol g6 certo ela instalou uma mangueira na tampa de válvulas pro tbi
Exatamente...
O gol g6 não tem esse problema no anti-chamas então ?
Cara, vc é top! Resolveu meu problema essas dicas!
Top!! Dica excelente.
Belo trabalho, bom se todos os mecânicos fossem assim , profissionais e honestos
Bom demais, cara vcs podiam motar um oficina suas aqui em minha cidade, nossa totalmente diferente. A preocupação, o proficionalismo é outro.
Na boa, quando eu vi isso acontecer com o meu motor AT vendi o VW e agora só estou andando de GM. Mais ainda sou apaixonado em um VW
GM é bem mais projetado, eu tinha um Corsa 96, MT melhor que meu gol 98 kkkkkk, desde o acabamento interno
O bom do Volks é o cambio engates precisos e curtos nao existe cambio manual melhor que o da volks
tem Ferrazza no ar tem lik com certeza...um grande abraço Diego
Livrei dessa borra do anti-chama no motor do meu gol só depois que retirei a mangueira do anti-chama e fiz o isolamento da mangueira para não sugar poeira para dentro do motor. Arrumei outra mangueira na saída do anti-chama e deixei aberto e livrei debaixo do motor. O Brasil já anda contaminado com poluição não vai ser uma gotinha de água com um vaporzinho do meu carro caindo no solo que vai fazer diferença, quase 2 anos meu carro assim e nada de problema nessa parte de borra do anti-chama o resto é blá blá blá que vai danificar o carro. Mas os mecânicos gosta si não tiver carro pra fazer manutenção eles não tem serviço e nem dinheiro.
Eu tinha um g4 1.0 2009 não deu problema porque trocava óleo de 6.000 em 6000km e filtro novo fiquei 03 anos sem problemas oleo e filtro é a vida do carro
Que vídeo aula top das galáxias, parabéns e muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos e sem falar que você ganhou mais um inscrito. Grande abraço
Bom dia diegão, meus parabéns pelo video, mto bem explicado esses defeitos desse motor. Eu tenho um EA111 q é exatamente isso q acontece. E tbm comprei esse anti-chamas paralelo e nao deu certo o infeliz🤔😕
Novo no canal BONS vídeos parabéns. Adilson campo grande ms
Seja bem vindo...
Grande Diego.. saudações..vc é o cára,gentil, profissional e muito correto.. Deus te abençoe sempre
Muito obrigado pela aula
Três anos depois ,vc ganhou mais um inscrito 😂😂
Muito perfeita essa revisão .
Ótimo trabalho se fosse aqui em São Paulo com certeza eu só trava com vocês
Tive um gol G3 2002, com o mesmo problema e não sabia dessas dicas da peça paralela ser ruim.
Aula completa! Tenho um Gol 1.0 at, bloco quase idêntico. Vou dar um carinho pro anti chamas agora... Valeuuu
manutenção perfeita, pena que muitos donos de carro não dão valor a esse tipo de serviço... mas vamos persistindo com fé e bons serviços. grande abraço DIEGO.
Pensa num mecânico ótimo, excelente na minha opinião, essa semana se tiver horário vou levar o KAVERICK aí pra ti.
O certo é limpar a peneira do pescador tbm, da minha Saveiro tava tudo cristalizada a peneira, daí estava apresentando aquele problema de acender a luz do óleo em marcha lenta, efetuei a limpeza normalizou
Muito bem acabei de adquirir um fox 12 com 134 mil. E vou fazer essa manutencao
Já tive 4 carros com o motor ea 111 1.6 e nunca entrei em uma oficina. Quem diz que tem ou teve este motor e teve problemas ou não fazia a manutençao preventiva ou é um cagado na vida. Não é possivel.
Tive uma Spacefox sempre troca de óleo a cada 6 mês com óleo de qualidade, carro 117.000 sem problemas de lubrificação e borras.
top as dicas viu parabéns pra toda equipe
Parabéns melhor explicação do CZcams !!! Acabou de ganhar mais um inscrito 👍
Seja bem vindo brother...
Esse anti chamas realmente é uma roleta russa. Já tão sujos que não valia a mão de obra para limpar mas também já vi vários que nunca precisaram ser limpos, mesmo acima dos 100k. Como cê disse manutenção....
é verdade o que vc disse. Tenho um Fox 1.6 2010 e até agora não tive problemas com o antichamas. Valeu
Parabéns e Obrigado por mais essa aula. Deus. Lhe abençoe e você sempre continue nos ajudando com seus vídeos bem explicativos.🙏🙌🙏👏👏👏👏
Parabéns que serviços
Top Demais Mesmo meu Patrão
Parabéns irmão muito bom, ja inscrito, like merecido
Show de bola.
Assim que o código da peça apareceu no vídeo, fui procurar na internet. Eu não consigo acreditar que tem gente que usa paralela, sendo que uma nova, original, custa em torno de 100 reais. É uma economia porca sem cabimento...
Na verdade se perquisar da para pagar ainda muito mesnos.kkk mas e mesmo inacreditavel que mesmo sendo tao em conta alguem coloque paralele
Custa isso hoje .Quando comprei meu fox em 2015 custava mais de 200.
essa peça, o corta fogo, nao precisa trocar quando entope, é só limpar, quando troca é empurroterapia de mexanico.
Não precisa comprar novo, só limpar com querosene, detergente e água
Chou de bola aula imperdível já estava com saudades dos vídeos manda mais.like sempre abraços.
Parabéns amigo você ganhou mais um inscrito que Deus abençoe você e sua equipe sempre
Tive q aprender abrir carter, limpar anti chamas, comprei ferramentas pq tenho um G5, e n qro desfazer . Faço essa manutenção mensalmente.
Parabéns sempre, vc é e show um excelente incentivador
É só deixar a mangueira virada pra baixo e trancar a entrada lá no TBI , ou colocar um reservatório separado e pronto problema resolvido.
Cara nota 10 , ótimo vídeo parabéns 👏👏👏👏👏👏
Kkkkk Achei que so eu tinha engordado. Vorteiii
Tirou o carter👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado pelo vídeo e parabéns pela mão de obra 👏👏
Faz isso tudo, limpa, troca, conserta, ajusta, gasta um monte e quando sai da oficina bate pino feito corcel a álcool rodando com gasolina pura kkkkkk
Pode crê
Chou parabéns
Legal.
Campinas -- SP
Tive um gol com um ea111 1.0 e todo mês tirava isso pra limpar, ô projetinho maldito
Fazia o mesmo no meu g4 1.0. Todo mes limpando essa caca.
um lixo esse motor pior experiencia da minha vida
Rsrss pode colocar o óleo de r$1000 q não vão adiantar
O problema desse motor EA111 é ser 1.0, os motores EA 111 1.6 não tem esse problema.
@@jeffersonandreza5218 nada, essa merda de antichamas é a mesma porcaria no 1.6
Manutenção caprichada! Bacana cárter ficou impecável! Bacana demais. Também já usei esse óleo mesma marca da gasolina e também tive muito óleo no coletor inclusive atrapalhando o sensor map. Depois comecei a usar lubrificante idemitsu. E com algumas trocas não tive mais problemas. Parabéns ótimo vídeo!!
Idemitsu é muito top,m original Honda no primeiro enchimento.
@@OficinaFerrazza Que bacana. Parabéns pelo vídeo!
Usar óleo recomendado pela fabricante do automóvel, trocar os filtros na hora certa, e não ficar completando o óleo em posto de combustível onde colocam qualquer marca, onde muitos já acham que não precisa mais trocar o óleo vai ter motor para muitos kms. E manutenção preventiva e corretiva também faz parte da mecânica automotiva. Fica a dica.
O pessoal não cuida e a culpa é do motor.
Muito bom foi uma aula
Saudades dos motores Tork, MD, AP...
Parabéns pelo vídeo, acabei de conhecer o canal e me inscrever. Tenho um EA 111 1.0 8v no Gol G3 2004 , troco o óleo ( sintético 5 -40) , o filtro de óleo e o anti chamas rigorosamente a cada 5.000 km, até agora nenhum problema com esse motor. Sabemos que o EA 111 exige manutenção preventiva rigorosa. Tenho certeza que se você tiver um VW com o EA 111 e usar óleo mais grosso , óleo semi sintético ou mineral e trocar somente o óleo e a cada 10 .000 km, esse motor vai explodir em 24 horas. O problema do EA 111 é o bolso, pouca gente está disposta a gastar um pouco mais de 300 reais a cada 5 mil km com troca de óleo filtro e anti chamas.
Sem dúvida, vc é o melhor!
Para os que ainda não sabem a Volks fez a correção do problema no antichama e agora já esta disponivel nas autorizadas o antichama novo, comprei em 17/01/2022.
Bom saber. Obrigado pela informação. Voce sabe informar se para os motores EA111 1.6 ano 2011 já esta disponível esta peça melhorada?
Irmão isso é bom, onde comprou?
Acho que é um papo furado, ninguém está sabendo de peça nova nenhuma.
Assisti um vídeo de um técnico da Castrol que disse não ter problema.usar o óleo VW 5w40 508.88 em motores anteriores a 2012, pois este óleo foi modificado justamente pra não formar tanta borra nos motores EA 111 posteriores a este ano !!!
Logo, ao invés de usar o VW 5w40. 50200 vou passar a usar o moderno no meu Gol 2012 .Que diga-se de passagem está um relógio, pois sempre troquei o óleo recomendado antes de vencer !!!
Sempre vilocam 15w40 no meu ele esta com problemas
Ahhhh teeeee qqqq eeeennnfffiiimmm q saudades desses vídeos
Vídeo TOP!!!
Muito bom Campina
Já vou no terceiro FOX, até agora zero de problema nessa peça, atual um Fox Pepper já olhei várias vezes e ta6 lá limpinho.
Tive 4 carros com o ea111, e 0 problemas. Essa historinha de ea111 problematico é papo furado de internet. Ou são os pé rapados que não trocam o oleo
cara parabéns pelo vídeo auto explicativo....
tudo que vc falou e coerente mas esse trabalho que vc fez independente de marca logo vai ter que ser refeito. 2 ou 3 meses no máximo e vai entrar como manutenção e nunca vai resolver.
mas entao eu tive 3 vw ainda uso o voyage g5 ate hoje e resolvi esse problema sem troca nada nem fazer nenhuma gambiarra e ja faz mas de ano que esse problema não reaparece ja pensei em fazer um vídeo explicando como resolver mas não levo jeito pra coisa..
Boa Amigo....como vc resolveu? Pode explicar por favor?
Top demais
Eu nunca mais vou comprar um volkswagem, um dos motivos é esse! Excelente seu vídeo. Mas tem também a questão da qualidade do mecânico né?
Boa noite , gostei muito da explicação levei um susto hoje com a minha vareta de oleo. Efetuando a troca eu preciso necessariamente trocar o oleo? Porque troquei recentemente
Parabéns pelo capricho, por mais mecânicas assim em todo país