3:20 Всё верно, тянуть этот болт по мануалу не надо!!!!! В мануале указан момент что то типо 45-55 н.м для этого болта( но на картинках нарисован именно самонатяжной ролик) а этот момент применяется к старой версии ролика( без компенсации) но так как корейцы не изменили документацию, то все и крутят этим моментом, тем самым прижимая механизм самонатяжения!!!! Ролик с самонатяжением-компенсации тянем 20-22 н.м и будет вам счастье!!!!! Лайк комменту чтобы люди знали и не крутили неправильно!!!
Немного критики от неспециалиста. По мурзилке замена ремня ГРМ на 90 т. тыс. Для европейцев и амеров 120 т. км. Зазоры клапанов на выпуске 0,20-0,34. Номинал 0,28. Я на газу проехал почти 160 тыс км и каждый год замеряю зазоры в ожидании гемороя. Но блин, все в допуске. За пару лет снижается на 0,01. Сейчас 0,26. Че за фигня не знаю. Пора бы уж из допуска выйти, что б поменять шайбы.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!!! Поменял цепь натяжитель собрал завел появилась ошибка р0011 снял клап.крышку и цепь как будто растянута не плотно к натяжнику. Спасибо за ранее !!!
Здравствуйте, честно говоря я так и не понял ремень должен быть по центру шестерни розпредвала ли если смещенный в сторону. У меня тоже такой двигатель недавно заглянул, а ремень на краю ближе к двигателю, сразу заказал оригинальный комплект ГРМ, но теперь и не знаю надо менять или нет, ремень вроде без дефектов. Со слов хозяина 12 тыс только проехала после якобы замены. Что посоветуете? Спасибо .
Подскажите пожалуйста. Имеется данный двигатель, но турбированный. Имеется проблема с повышением оборотов при переключении передач, на примерно 500об. мин. Расходомер вырезан, компьютер работает на датчике давления во впуске. Куда смотреть? Грешу либо на подсос через вакуумник, так как иногда по непонятной причине бывает дубеет педаль тормоза при спуске с горы. Либо на проблему в самом дросселе. Если подзатянуть упорный винт, подав больше воздуха, то движок работает лучше и резвее, но проблема повышения оборотов может усилиться вплоть до того, что они зависают полностью. Так же слышал, что болезнью данного мотора является проблема с зажиганием, которая до сих пор не выявлена. Двигатель разгоняется рывками и трусится при малом открытии дросселя. Жаловались ли ваши клиенты на это? Частично проблема решается заменой модуля зажигания и проводов, но не всем помогает и через время проблема возвращается. Так же имеется и эта проблема. На оборотах около 1.800 двигатель так же проваливается. Но это возможно не критично из-за установленных валов с большим подъемом, зазоры выпускных клапанов 4,45 впуск - 2,0. Есть ли негативное последствие при таком большом зазоре? "Мастера" спортивных двигателей считают оптимальным 3,5. Не могу победить разгон рывками при малом открытии и повышение оборотов, может что подскажете, буду рад услышать любую информацию от знающего человека.
240000 клапана не разу не регулирования всё ок м. В одних руках. Ест масло 100 грам на 10000 скорее всего сальники клапанов эндоскоп - хон есть нагара нет.
Дружище подскажи пожалуйста , Туксон 2 литра АКПП 2006 й год. После 2 тысяч оборотов как будто затирает что-то с права в двигателе . После резкого старта так же , что-то затирает . Может быть эта цепь что справа?
Похожие приспособления как для ВАЗ 2108 ключевой инструмент - это рычаг для утапливания стканчика и фиксатор внешней части стаканчика, далее пинсет и достаем шайбу. Важны углы фиксации стаканчиков! шайбы не просто вытащить. Как будет двигатель с подобным заказом возможно сниму видео...
@@victord1886 Поэтому и говорю - похожие, плясать приходится по разному, а порой и прощще валы снимать... Пару раз плясал с кучей вставочек, чтоб все шайбы промерить...
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на таком же двигателе после замены ремня ГРМ, ремень на шестерне распредвала сполз ближе к двигателю так же как у вас на видео. При пробеге 15тыс км ремень оборвало. На корпусе масленного насоса остались отметины от ремня. Об него и съело ремень. После ремонта гбц и установке нового комплекта ГРМ, ремень также сползает к двигателю. Удалось поставить ремень на прежнее место только подкладыванием шайбы под натяжной ролик. Но на ремне есть следы заползания на буртик натяжного ролика. Куда копать?
Здравствуйте, подскажите поменял ремень ГРМ на таком же двигателе появишься какой-то звук под клапанной крышкой у шестерни распредвала в первом целиндре. Мастер говорит возможно клапана надо регулировать. Подскажите что может быть? Спасибо заранее.
@@user-iq2hn4ss6r а я думаю с точки зрения надёжности иксцентриковый лучше. Так как в нём отсутвует механизм который может дать отказ, а именно: пружинная система натяга ремня. Что скажете по моему выводу?
Подскажите,муфту CVVT меняли или оставили родную?У меня такой же автомобиль с таким же мотором,пробег 230000,скоро замена грм предстоит.Сомневаюсь,нужно ли менять муфту?Комплект ГРМ,межвальная цепь и натяжитель куплены
Муфты на данных двигателях работают крайне долго, мне еще ни разу не приходилось их менять, блокировочные штифты еще не попадалось, чтоб выходили из строя или стачивались зубья, только в таких случае она требует замены, все это диагностируется на ощупь и осмотр)
@@user-iq2hn4ss6r Задам вам наверное в 101 раз этот вопрос:а эта муфта может быть причиной "дизеления" мотора на холодную первые 2-3 минуты.Причем дизелить мотор начинает не сравзу после запуска,а спустя секунд 10-15, и потом супстя указанное время пропадает совсем
Если вы смотрели видео по конструкции данного двигателя, то наверное обратили внимание на смазку ГБЦ и сечения через которое проходит масло, вероятно это связанно с этим моментом.
@@user-iq2hn4ss6r я так понимаю цепь натянута всегда! У меня такой же мотор на церато и когда я снял крышку клапанов цепь была прослаблена. Снял натяжитель, а он первые 10мм проваливается и дальше работает пружина. Я так понимаю ему пора на свалку. Я правильно понял?
вроде опытный моторист но такую ахинею про ГБО несет просто уши вянут . Клапаны прогорают при неверной настройке смеси газа и опережении зажигания . Все это делается нормальными установщиками ГБО которые меняют прошивку под газ . А газ или бензин никакой роли не играет , клапаны прекрасно прогорают и на бензине при неправильной смеси и УОЗ . Хватит уже множить эти бредни !
3:20 Всё верно, тянуть этот болт по мануалу не надо!!!!!
В мануале указан момент что то типо 45-55 н.м для этого болта( но на картинках нарисован именно самонатяжной ролик) а этот момент применяется к старой версии ролика( без компенсации) но так как корейцы не изменили документацию, то все и крутят этим моментом, тем самым прижимая механизм самонатяжения!!!!
Ролик с самонатяжением-компенсации тянем 20-22 н.м и будет вам счастье!!!!! Лайк комменту чтобы люди знали и не крутили неправильно!!!
Очень полезная информация для меня, особенно по местоположению натяжного ролика. Спасибо.
Спасибо мужик!!!я за ремень боялся он также смещен к гбц у меня ,ролики оригинальные))))
Gates хорошая фирма, одна проблема - много подделок. Ремень ещё можно отличить, с роликами сложнее подделку выявить.
Сразу видно толкового мастера! Жаль далековато находитесь!
Немного критики от неспециалиста. По мурзилке замена ремня ГРМ на 90 т. тыс. Для европейцев и амеров 120 т. км.
Зазоры клапанов на выпуске 0,20-0,34. Номинал 0,28.
Я на газу проехал почти 160 тыс км и каждый год замеряю зазоры в ожидании гемороя. Но блин, все в допуске. За пару лет снижается на 0,01. Сейчас 0,26. Че за фигня не знаю. Пора бы уж из допуска выйти, что б поменять шайбы.
Виктор,спасибо.очень внятно.
а приходилось ли вам ставить валы с увеличиным подъёмом?
@@user-vu4wf6wt5f Нет
@@user-iq2hn4ss6r спасибо
@@user-vu4wf6wt5f Сбасибо за просмотры и лайки =)
@@user-vu4wf6wt5f от 1,8 ставят валы, у них подъем больше
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!!! Поменял цепь натяжитель собрал завел появилась ошибка р0011 снял клап.крышку и цепь как будто растянута не плотно к натяжнику. Спасибо за ранее !!!
Где живёте,сколько стоит кап ремонт такого двигателя? У меня хендай траджет.
Здравствуйте, честно говоря я так и не понял ремень должен быть по центру шестерни розпредвала ли если смещенный в сторону. У меня тоже такой двигатель недавно заглянул, а ремень на краю ближе к двигателю, сразу заказал оригинальный комплект ГРМ, но теперь и не знаю надо менять или нет, ремень вроде без дефектов. Со слов хозяина 12 тыс только проехала после якобы замены. Что посоветуете? Спасибо .
Разве G4gs разве не двухвальная система с ремнем ? Старая митсубиша 2,4 .
Можно снять ролик по устоновке цепи и натяжителя
Здраствуйте, подскажите при нагреве двигателя стрелка на ролике смещаеться в сторону перенатяга, это нормально или что то нето ?
Подскажите пожалуйста во сколько встал ремонт по цене?
Good job
В мануале указаны зазоры оптимальные впуск 0,2, выпуск 0,28
Можете заморочиться и ловить по одной сотке))))
Это я выписку просто с мануала написал
Подскажите пожалуйста. Имеется данный двигатель, но турбированный. Имеется проблема с повышением оборотов при переключении передач, на примерно 500об. мин. Расходомер вырезан, компьютер работает на датчике давления во впуске. Куда смотреть? Грешу либо на подсос через вакуумник, так как иногда по непонятной причине бывает дубеет педаль тормоза при спуске с горы. Либо на проблему в самом дросселе. Если подзатянуть упорный винт, подав больше воздуха, то движок работает лучше и резвее, но проблема повышения оборотов может усилиться вплоть до того, что они зависают полностью. Так же слышал, что болезнью данного мотора является проблема с зажиганием, которая до сих пор не выявлена. Двигатель разгоняется рывками и трусится при малом открытии дросселя. Жаловались ли ваши клиенты на это? Частично проблема решается заменой модуля зажигания и проводов, но не всем помогает и через время проблема возвращается. Так же имеется и эта проблема. На оборотах около 1.800 двигатель так же проваливается. Но это возможно не критично из-за установленных валов с большим подъемом, зазоры выпускных клапанов 4,45 впуск - 2,0. Есть ли негативное последствие при таком большом зазоре? "Мастера" спортивных двигателей считают оптимальным 3,5. Не могу победить разгон рывками при малом открытии и повышение оборотов, может что подскажете, буду рад услышать любую информацию от знающего человека.
Непонятна (напишите, если незатруднит) фирма сальников?
а если стоит ролик натяжной простой на сонате EF с двигателем g4gc не автоматический можно поставить такой как тут с автоматической натяжкой ?
Здравствуйте Виктор! Сальники распредвала и коленвала передние меняются правильно?
240000 клапана не разу не регулирования всё ок м. В одних руках. Ест масло 100 грам на 10000 скорее всего сальники клапанов эндоскоп - хон есть нагара нет.
Добрый вечер! Какое масло льёте в двигатель?
Добрый день .Какое масло льете?
Дружище подскажи пожалуйста , Туксон 2 литра АКПП 2006 й год.
После 2 тысяч оборотов как будто затирает что-то с права в двигателе . После резкого старта так же , что-то затирает . Может быть эта цепь что справа?
Все работы по замене на этом двигателе по жалобам владельца (или по результатам Вашей диагностики)?
4:47 Не могу разобрать на слух какой фирмы должна быть отметка на оригинальных сальниках?
То ли ПОС то ли ПОЦ:-)
скажыте какой ролик лучше ставить , с пружиной или без
Добрий день в туксона 2л бензин 2010 год при обриве грм клапана гнет????
Покажите какой приспособой утапливаете стаканчики клапанов и фиксируете их для снятия рег шайб с установленными на место распредвалами.
Похожие приспособления как для ВАЗ 2108 ключевой инструмент - это рычаг для утапливания стканчика и фиксатор внешней части стаканчика, далее пинсет и достаем шайбу. Важны углы фиксации стаканчиков! шайбы не просто вытащить. Как будет двигатель с подобным заказом возможно сниму видео...
@@user-iq2hn4ss6r на этот двигатель они подходят?
@@victord1886 Поэтому и говорю - похожие, плясать приходится по разному, а порой и прощще валы снимать... Пару раз плясал с кучей вставочек, чтоб все шайбы промерить...
Спасибо за информацию
@@user-iq2hn4ss6r валы действительно проще снять, та ещё морока на не снятых
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на таком же двигателе после замены ремня ГРМ, ремень на шестерне распредвала сполз ближе к двигателю так же как у вас на видео. При пробеге 15тыс км ремень оборвало. На корпусе масленного насоса остались отметины от ремня. Об него и съело ремень. После ремонта гбц и установке нового комплекта ГРМ, ремень также сползает к двигателю. Удалось поставить ремень на прежнее место только подкладыванием шайбы под натяжной ролик. Но на ремне есть следы заползания на буртик натяжного ролика. Куда копать?
Резьба-ролик возможно проблема в соосности
@@user-iq2hn4ss6r болты обоих роликов поменяны на новые
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при помощи чего регулируются зазоры клапанов. Если шайбами, то где их можно приобрести. Спасибо.
В магазине
Я вас спасибо за ответ.Еще поскажите ролик натяжной после поездок должен возвращаться на риску как с самого начала выставляли. Спасибо заранее.
Да, если перетянуть будет вой на перегазовке, если не дотянуть, будет риск перескока ремня.
Я просто не понимаю ставлю правельно а он все равно не возвращает на метку
Решили проблему с роликом натяжителя?
Да, есть такое, что воет когда газуеш. Что сделать? Спасибо
Здравствуйте, подскажите поменял ремень ГРМ на таком же двигателе появишься какой-то звук под клапанной крышкой у шестерни распредвала в первом целиндре. Мастер говорит возможно клапана надо регулировать. Подскажите что может быть? Спасибо заранее.
Надо слушать.
Здравствуйте, одногруппник 😊 Позавчера порвало ремень грм на туссане g4gc , к чему готовиться и мастера двигатель снимать будут?
к загнутым клапанам)
Загнуло?))
Как можно было проебать ремень? 🤦♂️
Вам лучше на велосипеде ездить
@@user-cq5dl7fv2m да, конечно, два на выпуске
@@flytoskyparagliding2577 не все от нас зависит☝️ Ремень прошёл 30 т. после полной замены грм.
Добрый день, нужен совет, куда можно написать, чтоб пообщаться?
Виктор, а в верхнюю заглушку ГБЦ можно усы ролика смонтировать? И что при этом может быть?
Ничего хорошего))
Виктор Соколов а усы ролика можно в верхнюю заглушку вставить?
Какой ролик по вашему лучше? С компенсационной пружиной или иксцентриковый?
С компенсацией
@@user-iq2hn4ss6r а я думаю с точки зрения надёжности иксцентриковый лучше. Так как в нём отсутвует механизм который может дать отказ, а именно: пружинная система натяга ремня. Что скажете по моему выводу?
Подскажите,муфту CVVT меняли или оставили родную?У меня такой же автомобиль с таким же мотором,пробег 230000,скоро замена грм предстоит.Сомневаюсь,нужно ли менять муфту?Комплект ГРМ,межвальная цепь и натяжитель куплены
Муфты на данных двигателях работают крайне долго, мне еще ни разу не приходилось их менять, блокировочные штифты еще не попадалось, чтоб выходили из строя или стачивались зубья, только в таких случае она требует замены, все это диагностируется на ощупь и осмотр)
@@user-iq2hn4ss6r Задам вам наверное в 101 раз этот вопрос:а эта муфта может быть причиной "дизеления" мотора на холодную первые 2-3 минуты.Причем дизелить мотор начинает не сравзу после запуска,а спустя секунд 10-15, и потом супстя указанное время пропадает совсем
Если вы смотрели видео по конструкции данного двигателя, то наверное обратили внимание на смазку ГБЦ и сечения через которое проходит масло, вероятно это связанно с этим моментом.
@@user-iq2hn4ss6r подскажите надо ли чистить сетку фильтра муфты cvvt и как часто?
С какой периодичностью нужно менять ремни навесного оборудования?
По состоянию
Подскажите пожалуйста, цепь на этом моторе сейчас натянута или прослаблена и натянется под давлением масла?
Пружинный натяжитель с гидравлической компенсацией, как и на многих двигателях с применением цепной передачи.
@@user-iq2hn4ss6r я так понимаю цепь натянута всегда! У меня такой же мотор на церато и когда я снял крышку клапанов цепь была прослаблена. Снял натяжитель, а он первые 10мм проваливается и дальше работает пружина. Я так понимаю ему пора на свалку. Я правильно понял?
Здравствуйте а есть регулировка клапанов и каким приспособлением пользуетесь
Я предпочитаю делать замер, затем снимать валы и промерять шайбы, так получается намного быстрее )))
@@user-iq2hn4ss6r фиксируете ремень грм?
Возможно показалось. Но стрелки на ремне против часовой стрелки показывают
Показалось
Здравствуйте! Хочу уточнить реально этот двигатель переделать в 2.4 или нет?
Не пробовал.
Будете пробовать?
Хотелось бы конечно, но не сейчас.
@@darikshakir8187 жду с нетерпением. Удачи!!!!
У меня двигатель такой же на сонате стоит но натежник без компенсации натяжки! Получается можно такой же мне поставить?
Ремня - да
Нет. Там резьба разная
@@ramilk1176 а при чём тут резьба? Вот если у болта больше диаметр (сильно сомневаюсь), тогда да.
@@ala8799 не сомневайся. Диаметры болтов разные.
Ндааааа, в Москве итобласти, СУКА .... НЕТ МАСТЕРОВ В СЕРВИСАХ, КОТОРЫЕ..... УМЕЛИ БЫ РЕГУЛИЛОРВАТЬ СТАКАНЧИКИ!!!!!!!
ШТУК 20 СЕРВИСОВ ОБЗВОНИЛ!!!!
вроде опытный моторист но такую ахинею про ГБО несет просто уши вянут . Клапаны прогорают при неверной настройке смеси газа и опережении зажигания . Все это делается нормальными установщиками ГБО которые меняют прошивку под газ . А газ или бензин никакой роли не играет , клапаны прекрасно прогорают и на бензине при неправильной смеси и УОЗ . Хватит уже множить эти бредни !
Газ - горит медленно и при сгорании газа возникают более высокие температруры в камере сгорания - шах и мат...
300 тыс на газе камри 3.5 мотор без проблем