Wie fährt sich der e-Power Qashqai 2023? | Nissan Qashqai Probefahrt |
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- čas přidán 31. 05. 2024
- Der neue Nissan Qashqai hat mit dem e-Power einen spannenden neuen Antrieb erhalten. Im 2023 Nissan Qashqai e-Power arbeitet ein herkömmlicher Benzinmotor, der Strom zum Fahren produziert. Somit fährt der Crossover Quashquai rein elektrisch. Der neue Qashqai Motor ist also kein klassischer Hybrid Antrieb oder Plug-In Hybrid Antrieb. Doch wie fährt sich der neue e-Power Qashqai 2023? Welchen Sinn hat das e-Power System? Wie hoch ist der Qashqai Spritverbrauch des kompakten Crossover?
Die Qashqai Probefahrt offenbart die Stärken und die Schwächen des Nissan e-Power Antriebs. Stärken sind klar der niedrige Hybrid Spritverbrauch im Stadtverkehr, die sehr gute Dämmung, die komfortablen Sitze im SUV und das tolle Infotainmentsystem.
Ab der Qashqai N-Connecta Ausstattung gibt es den neuen e-Power Antrieb beim Nissan SUV zu kaufen, zu einem Qashqai Preis von 41.360,- Euro. Da der e Power Antrieb nicht via Kabel aufgeladen werden kann, ist der kompakte Crossover nicht förderfähig, profitiert also nicht von der Elektroauto Förderung 2023. Dadurch wird allerdings auch keine Wallbox zuhause oder Ladestation unterwegs benötigt. Ein kurzer Tankstopp an einer normalen Tankstelle reicht vollkomen aus und die Qashqai Reichweite wieder zu maximieren. Auch im neuen Crossover von Nissan kommt der bekannte ProPilot zum Einsatz und ermöglicht zumindest teilautonomes Fahren. Dazu gehört ein großes Paket an umfangreichen Nissan Assistenzsystemen, wie der 360° Kamera, Notbremsassistent, SpurhalteAssistent, Totwinkelassistent und adaptiver Tempomat.
Mehr Infos in unserem Qashqai Review deutsch: • Nissan Qashqai 2021 | ...
Zur Qashqai Kurzvorstellung: • Der neue Nissan Qashqa...
Der neue e-Power kurz erklärt: • Elektroauto mit Benzin...
Die Nissan Qashqai Ausstattungen Übersicht: • Die Ausstattungen des ...
[Kraftstoffverbrauch Nissan QASHQAI e-Power: Gesamtverbrauch kombiniert: 5,4-5,3; CO₂-Emissionen kombiniert (g/km): 122-120; Effizienzklasse: C-B. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.]
#Nissan #Qashqai #J12 #Crossover
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Wenn ihr den 2023 Nissan Qashqai bei einer Probefahrt kennenlernen wollt, dan vereinbart einen verbindlichen Probefahrt Termin bei Felix Walter!
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Autozentrum Walter GmbH & Co.KG an den Standorten
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Birkenfeld - Industriestr. 37 - 75217 Birkenfeld
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Ansprechpartner: Jan Schimmelpfennig - Tel.: 0721 - 516 46 10 - Mail: js@derpunkt.de
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00:00 Nissan Qashqai erster Eindruck
01:18 Was ist Nissan e-Power?
03:27 Was bedeutet Rekuperation?
05:57 Qashqai e-Power Sprit sparen
06:15 e-Power Fahrmodus
07:30 e-Pedal Einpedalmodus
08:24 Qashqai Beschleunigung
09:34 Bose Soundsystem und Nissan Connect
10:59 Qashqai Rückfahrkamera
12:09 Spritverbrauch Nissan Qashqai e-Power - Auta a dopravní prostředky
Habe neulich bei meinem örtlichen Händler eine Probefahrt machen können, während unser Qashqai (aktuelles Modell) seine Winterräder bekommen hat. Da ich leider in den nächsten Jahren keine Aussicht auf Lademöglichkeiten für ein E-Fahrzeug oder einen Plug-in-Hybriden habe (weder in der Wohnanlage noch am Arbeitsplatz), ist das Konzept des e-Power spannend. Auch die längere Testfahrt war überzeugend. Das Teil geht gut vorwärts, die akustische Wahrnehmung des Motors passt auch zur jeweiligen Geschwindigkeit, wie man das vom Verbrenner gewohnt ist (nur eben leiser). Den geringen Verbrauch im Stadtverkehr kann ich absolut bestätigen, von der Wohnung bis zum Supermarkt ging es sogar nur elektrisch. Ich lasse meinen Händler mal rechnen ..... 😃
Hallo Manfred Eggetsberger,
herzlichen Dank für die Zusammenfassung deines Fahrerlebnisses mit dem neuen Qashqai e-Power. Dieses Feedback wird vielen Interessenten weiterhelfen! Insbesondere, da Du die Zielgruppe dieser Antriebstechnolgie perfekt zusammengefasst hast! 🙂
Viele Grüße - Robin
Sehr schönes Auto. Vor allem sehr heller Innenraum. Fahre auch seit 4 Jahren einen Qashqai. Total zufrieden, werde demnächst eine Probefahrt machen.
Viele Grüße bis dahin😊
Hallo Annette G.,
freut uns sehr, dass Du mit deinem Qashqai so zufrieden bist. Dann musst Du unbedingt den neuen e-Power Qashqai 2022 fahren, in den 4 Jahren hat er sich wirklich sehr gut weiterentwickelt! 🙂
Viele Grüße - Robin
Gut erklärt, habe mir den tekna + als e-power bestellt und freue mich schon darauf
Hallo Bodo,
dann wünschen wir bereits jetzt viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem neuen Nissan Qashqai e-Power Tekna+ 🙂
Viele Grüße - Robin
Wir können unseren e Power in der Black Edition kommende Woche abholen.
Ob er sich nun im Gegensatz zum "normalen" Benziner lohnt, muss jeder für sich entscheiden. Für uns ist nicht nur der Verbrauch ausschlaggebend gewesen. Er macht auch beim fahren deutlich mehr Spaß. 👍
Hallo marquesREMIXX,
dann wünschen wir dir viel Spaß mit deinem Qashqai e-Power Black Edition und allzeit gute Fahrt! :-)
Viele Grüße - Robin
prinzipiell schöner Test. Aaaaber: wozu diese extrem störende Hintergrundbeschallung ? „Musik“ ….
Man kann dadurch die Qualität und Stärke des Innengeräusches schwer einschätzen.
Schaut euch mal vergleichbare Tests an, gerade auch, wenn es um die Fahrgeräusche geht, - einfach schade,
daß, - vermutlich eure Videoexperten, euch sowas empfehlen ….
Hallo MM9436,
herzlichen Dank für den Hinweis, das ist uns so noch gar nicht aufgefallen. Wir werden bei den kommenden Probefahrt Video Produktionen mit der Lautstärke der Hintergrundmusik experimentieren.
Vermutlich können wir es nicht allen recht machen. Die Musik war schon deutlich leiser, dann war es zu "langweilig". 🙂
Viele Grüße - Robin
@@AutozentrumWalter Danke für den response. Im Übrigen war in einem anderen Test zu lesen, daß Nissan bei diesem Motorkonzept ein „Noise cancellation“ System einsetzt, um damit die Geräuschentwicklung des Verbrenners teilweise zu kompensieren, ….. habt ihr nicht erwähnt … Übrigens, wieso glaubt ihr, daß bei solchen Test prinzipiell und zwingend eine „Hintergrundmusik“ erforderlich ist ?
Ich kenne xx Tests ohne solche Hintergrundbeschallung, - und, - nirgends hat irgendein Kommentator das vermißt oder gar sowas eingefordert. Ihr spart Aufwand und Kosten, wenn ihr das gänzlich weglaßt !
@@MM9436 Der Qashqai verfügt tatsächlich über eine aktive Geräuschunterdrückung. Diese arbeitet mittels Mikrofonen und einem Signal der Motordrehzahl und funktioniert nur wenn die Türen geschlossen sind. Über die Lautsprecher wird ein Antischall wiedergegeben der speziell nach Fahrsituation vom Steuergerät angepasst wird. 😉
Herzlichen Dank für den Hinweis. Wir arbeiten grundsätzlich mit leiser Hintergrundmusik, um Sprechpausen zu überbrücken und teilweise auftretende Störgeräusche aufgrund verschiedenster Faktoren auszublenden. Oft ist es allerdings abhängig von deinem Endgerät, wie laut die Hintergrundmusik tatsächlich wiedergegeben wird. 🙂
Viele Grüße - Robin
@@AutozentrumWalter danke Robin. Übrigens, das Endgerät, ganz gleich ob Pc Lautsprecher, Ipad oder Handy hat keinerlei Einfluß auf den Pegel der Hintergrundmusik. Wie sollte das auch technisch funktionieren ? Die Endgeräte geben stur das wieder, was der „Videomaker“ zusammengestellt (gemischt) hat. Aber nix für ungut, eure Inhalte sind gut und kommen sympathisch rüber.
👍
Hallo Van-Nhan Huynh,
freut uns, wenn DIr unser Video gefält! 🙂
Viele Grüße - Robin
Schade ich hätte gerne den Verbrauch von eurer Probefahrt erfahren😮💨
Bei Minute 12:24 spricht Felix doch über den Verbrauch? 🤔
Mein Opel Ampera ist die Nummer 1!
Hallo Henk Smits,
den Opel Ampera kannst Du nicht ganz mit dem Qashqai e-power vergleichen. Beim Ampera kannst du Strom nachladen, das geht beim Qashqai e-Power nicht.
Aber auch der Opel Ampera ist ein tolles Auto! 🙂
Viele Grüße - Robin
Ich finde 7,6 Liter schon viel, in der Ankündigung war von 5.5 Liter die Rede. 7 6 Liter braucht der mild Hybrid auch. Ich denke da brauch ich nicht umsteigen
Hallo Ruth Reichenberger,
wie im VIdeo von uns erwähnt, spielt der neue Qashqai e-Power seine Vorteile im innerstädtischen Verkehr aus. Auf unserer Testrunde sind auch Überlandstrecken mit abgebildet und wir testen die verschiedenen Fahrmodi und die Beschleunigung. Das treibt den KRaftstoffverbrauch natürlich in die Höhe. Komm am besten vorbei und lerne den Qashqai e-Power 2023 bei einer Probefahrt kennen! 🙂
VIele Grüße - Robin
Ja, er verbraucht in allen Tests ziemlich viel.
Das bessere System des seriellen Hybrid ist das neue Honda System im Civic, 184 E PS, bessere Beschleunigung, aber deutlich besserer Verbrauch und Preis.
Beim Honda kam ich auf 4 Liter bei der Probefahrt.
Honda bringt ja den ZRV raus dieses Jahr.
Wir werden sehen, wie die Preise sind.
@@fz3169 Honda baut sehr gute Autos und Motoren! Wir verfolgen die Entwicklung mit Spannung.
Du kannst gerne den Qashqai e-Power auf deiner alltäglichen Strecken Probe fahren, dann hast Du einen konkreten Verbrauch für deine Anforderung. 🙂
Viele Grüße - Robin
Also ich fahre seit April den e power und brauch 5,5. bis 6,6 Liter
ich hab bei der testfahrt bei diesem fahrzeug nur 4.8 liter verbraucht. wenn man die klimaautomatik ausschaltet spart man einen weiteren liter sprit. also sind 3,8 liter drin. fahrweise meine damen und herren ist das A und O.
Ein optisch sehr schönes ansprechendes Auto sowohl aussen als auch innen. Die Aufzählung ist abschliessend.
Fahre seit sehrr langer Zeit schon Nissan Autos. Zuerst Juke Nismo und 370 Z Nismo dann auf Leaf 2 gewechselt.
Was absolut nicht geht, ist der viel zu hohe Benzinverbrauch. Da muss sich Nisan etwas einfallen lassen und nachbessern.
Mehr als 3 Liter darf es nicht sein.
Deshalb kommt dieses Auto für mich (leider) nicht in Frage.
Leider werden interessante Momente wie raus aus dem Kreisverker mit den Konsequenzen im Dislpay nicht gezeigt sondern es wird nur geredet.
Generell sollte mehr situativ von Display gezeigt werden, würde das gesprochene besser und informativer unterstützen.
E-Pedal:
Die schlimmste Erfindung. Die Bremsen werden kaum mehr benützt. Das führt, vielfach nachgewiesen, zu Problemen beim z.B. TüV oder anderen Kontrollorganen.
Oft müssen die Bremsscheiben und die Bremsbeläge ersetzt werden. Das wird dann teuer.
Deshalb benütze ich diese Funktion bei meinem Leaf 2 überhaupt nicht. War auch die Empfehlung meiner Nissan Garage.
Hallo GT-R,
welche Konsequenzen im Display meinst Du genau?
Wir versuchen immer so viel wie möglich zu zeigen, leider ist gerade beim Kurvenfahren oft das Videomaterial nicht scharf genug. Wir bemühen uns bei künftigen Probefahrten mehr vom Display zu zeigen :-)
Die Thematik mit den Bremsen können wir nicht ganz bestätigen. Du hast definitiv weniger Verschleiß, allerdings gab es bisher keinerlei Probleme beim den technischen Prüfungen.
Viele Grüße - Robin
??? Wir wissen doch vom reinen e-Auto schon, dass wir ein bis zweimal in der Woche einfach mal sehr scharf bremsen müssen, um dem Problem vorzubeugen. Gerade das e-pedaling macht doch den Spaß erst aus... .
Der Qashqai E-Power Tekna+ : Es gibt nur wenig kritik vorzubringen: Die Hutablage ist absoluter Schrott! da gibt es besseres. Kein Matrixlicht. Das Panoramadach hat keine Automatik, man muss den Schalter festhalten. Es fehlt die Funktion eines eingebauten Toasters 🤣
Für uns in Hamburg mit 95% Stadtverkehr ist der Qashqai nahezu perfekt. Selbst wenn man mal Strecke fährt, nehmen wir den etwas höheren Spritverbrauch für den Komfort gerne in kauf.
Für die Austattung muss man woanders 3 Autos kaufen um auf den Stand des Qahqais zu kommen 😂
Leider müssen wir auf unseren noch bis ende Februar 24 warten 😭
Eine kleine Randnotiz: In unserer Variante verfügt der Qashqai über einen Komfort -Ein und Ausstieg (beim Abstellen färt der Sitz automatisch zurück zum einfacheren Aussteigen). Das sagt in den Videos niemand! Nicht einmal Nissan hält dieses für Erwähnenswert 😎
Hallo MrSmartyHH,
den Toaster kannst Du von zuhause mitnehmen! :-)
Korrekt, die elektrischen Sitze verfügebn über einen Komfort Ein- bzw. Ausstieg. spätestens bei der Produktpräsentation bei uns im Ausstellungsraum weisen wir darauf hin! :-)
Viele Grüße nach Hamburg und viel Freude mit dem Qashqai! - Robin
Im Volksmund wird das Auto doch sehr belächelt. Das Verständnis für diese Art von Auto fehlt.
Nach dem Motto: ich fahre ein E-Auto und gehe an die Tankstelle um Benzin zu tanken damit ich es bewegen kann.
Hallo GT-R,
sehr gute zusammenfassung. Aber das Verständnis für den Nissan e-Power nimmt zu :-)
Viele Grüße - Robin
Ein Problem bleibt wer kauft mir ein altes Auto ab zB mit 10 Jahre alten 🔋
Hallo Ronald H.
das ist grundsätzlich kein Problem. Wer seine Batterie über die 10 Jahre gepflegt hat, dessen E Auto kommt dann insbesondere für Kurzstrecken-Pendler zum Einstieg in die Elektromobilität in Frage. 🙂
Wenn Du dein Elektroauto verkaufen willst, melde dich gerne bei Ibrahim El Abdallah - er ist unser Spezialist im Fahrzeugankauf. Telefonisch ist er unter 07231-28080118 oder per Mail an ibrahim.elabdallah@azwalter.de erreichbar.
Viele Grüße - Robin
nissan nimmt den alten als anzahlung. die geben sowieso 8 jahre garantie auf den akku.
gutes, informatives Video,
allerdings stell ich mir die Frage, warum bei allen Qashqai E-Power Tests ( hab jetzt schon mehrere angeschaut) dieses scheußliche Grau als Autofarbe gewählt wurde. Diese Farbe ist mit Abstand die hässlichste Autofarbe, die Nissan im Angebot hat.
Hallo mabu1969,
das ist die "Werbefarbe" des Nissan Qashqai, die äußerst beliebt ist, mittlerweile bei anderen Modellen der Nissan Produktpalette. :-)
Viele Grüße - Robin
@ Mabu, dem kann ich nur zustimmen. Haben uns für Fuji Sunset Red entschieden 😎
Das Auto an sich ist sehr schön. Der Verbrauch ist aber zu hoch. Ich sehe da keinen wirklichen Vorteil zu einem Hybriden oder reinem Verbrenner. Aus meiner Sicht ist dieser Antrieb überflüssig. So was braucht kein Mensch.
Hallo Mr.Miyagi,
die Geschmäcker sind verschieden, genau so verschieden sind die Einstellungen zu den verschiedenen Motoren.
Der Nissan Qashqai e-Power spielt seine Stärken im innerstädtischen Bereich, also rund um die magischen 50 km/h aus. Wer viel Überland unterwegs ist, der treibt den e-Power Verbrauch in die Höhe. Da macht dann schon eher der Mild-Hybrid Sinn. Aber das muss schlussendlich jeder für sich selbst erfahren. 🙂
Viele Grüße - Robin
Ich sehe ehrlich gesagt keinen Vorteil in dem System, der Verbrauch ist nicht niedriger als ein normaler Verbrenner , ich hole mir nur weitere mögliche Fehlerquellen ins Auto mit dem E-Motor und dem System dahinter. Ich kann mir das Durchsetzen von dem System nicht vorstellen, so wie die Politik unterwegs ist , wollen die keine Verbrenner mehr, auch nicht als Generator. Und in Zukunft sollen wir ehh alle Bus und Bahn fahren. Optisch ist das Auto auf jeden Fall sehr schick , würde allerdings einen normalen Verbrenner vorziehen.
Hallo Shadow LE,
im VIdeo fahren wir eine Testrunde die unterschiedliche Straßenprofile abdeckt. Zudem testen wir die Fahrmodi und die Beschleunigung. Der Qashqai e-Power spielt seine Stärken im innerstädtischen Verkehr aus, da er dort den klassischen Stop and Go Verkehr gibt und er die Rekuperation voll nutzen kann. Dadurch sinkt der Verbrauch. Beim schnelleren Fahren wird er im Vergleich zum Mild-Hybrid System einen ähnlichen Qashqai Spritverbrauch haben.
Viele Grüße - Robin