Сделано в Харькове. 5 серия.Автомобиль на воде
Vložit
- čas přidán 14. 06. 2022
- Кадры взяты с канала / kruchinafilm
• Харьков 1981год. "Волг...
• Харьков 1979год. Альте...
В 5 серии видео "Сделано в Харькове" мы расскажем вам как в 1976 году у нас в городе был разработан автомобиль на воде. Харьковские разработчики Института проблем машиностроения им. А. Н. Подгорного начали разрабатывать водородные двигатели еще с 70-х годов. Тогда по улицам Харькова начали ездить автомобили на воде. Их было несколько.
Однако эксперимент длился недолго. Водородные автомобили так и не вышли в массовое производство. Работу над водородными двигателями приостановили.
"В бак вместо бензина заливали воду. Специальный механизм подавал эту воду в реактор, где вырабатывался водород. Над советскими автомобилями очень часто иронизируют. Дизайн некоторых из них иногда кажется слишком примитивным. Все дело в том, что большинство не разбирающихся в автомобилях людей судит о качестве машин только по внешнему виду. Другая проблема советского автопрома состоит в том, что далеко не все инновационные проекты были реализованы. В СССР было очень много прорывных технологий. Некоторые проекты получались весьма абсурдными (как поезд на резиновых колесах, о котором мы рассказывали), а некоторые могли бы перевернуть всю индустрию, будь они реализованы. Во времена Советского Союза вопрос о создании электромобилей еще не поднимался, а проблема необходимости альтернативы бензиновым двигателям уже существовала. Вода - ресурс более доступный и дешевый, чем нефть. Двигатель, работающий на воде, стал бы мировым открытием.
Сразу после Второй мировой войны в харьковском институте машиностроения специалисты начали работу над созданием альтернативного топлива. Советским ученым удалось добиться прогресса в этой области, и уже в 1976 году первый водородный двигатель был установлен на «москвич». Вода в двигателе проходила через определенные химические элементы и разделялась на водород и кислород. Что интересно, «москвич» сохранил возможность передвигаться и на бензине.Автомобили, работающие на воде, были бы гораздо менее вредными для окружающей среды. Такое инновационное изобретение получило бы мировую известность, но по неизвестным причинам работа над водородным двигателем прекратилась (а немцы эту задумку все же реализовали). К сожалению, вместо того, чтобы перевернуть всю индустрию машиностроения двигателем нового поколения, все чертежи были отложены в ящик, а все работы приостановлены. «Москвич», работающий на воде, так и не покинул пределы Харькова.
Большое спасибо автору ,что находит такие факты ,старую хронику. Приятно смотреть ,и ничего страшного ,что не пошло в серию. А вы оцените полет инженерной мысли . Мы не знаем,что прийдут новые технологии и это все будет реально.
И пам'ятник Ленина на месте.
полет заключался в том, как попилить бюджет и сделать никому не нужное изделие
Посмотрел ролик, вспомнил что то из юности. Мужик ездил на Газ - 53 расход бензина был очень маленький под капотом стояла 5 литровая канистра с водой от которой шёл тонкий шланг к карбюратору. Все эти тонкости не запомнил. Помню что это вызывало восхищение всех его коллег.
Спасибо за Вашу работу! Всегда радуюсь каждому прекрасному сюжету от Вас!
Харьков-научный центр мирового значения! Это неоспоримый факт. По всем категориям без сомнения! 🎉
В этом москвиче все упирается в уникальный реагент-катализатор, который позволяет расщеплять воду на составляющие без приложения энергии извне.
Стоимость этого реагента очень, очень велика.
Поэтому заправка водой оказалась очень дорогой в сравнении с традиционным ДВС или электромобилями.
Настолько дорогой, что не подошла даже военным...
уже эту проблему в России решили.
это что ж за реагент такой?
@@artix3267 Ишь ты хитрый какой! Это секре-е-ет!!!
Брехня , реагент очень дешёвый из зольных отходов производства
2A! +3H20= Al20; +342+Q,
Si+ 2H,0= Si0, + 242 +0,
2@@konstantinmikh5839
Москвич - автомобиль апокалипсиса, может ездить на всех видах топлива:)
Да уж, это очень познавательно!!!
Харьков -реально был впереди новаторства в СССР!!!
Всё равно, ожидаю видео о создании в Харькове самолётов К-7 и К-12 авиаконструктора Калинина! И ещё было бы не плохо рассаазать, что именно в ХАИ работал создатель Советских реактивных двигателей Архип Люлька!!!
Будет ,по порядку выстроил темы и уже не буду сдвигаться. И про ХАИ- 1 будет. Но пока про автомобили харьковские расскажу.
Спасибо за видео!!!Родной район,классно увидеть родной район в видео!!!
был тогда пацаном и видел несколько раз Москвич на "водородном топливе" на улицах Харькова, точнее на П.Поле.
Молодца, парень! Хорошую тему поднял! Респект! 🎉
Автор умничка 💪💪
Вот вам и САВОК!!!Зато сейчас настоящий прогрессивный век!!!Всем привет из ХАРЬКОВА,2022год 1 июля!!!
В чем гордость за совок? В Москвиче с двигателем БМВ времен Третьего Рейха и финскими фарами? Или в водороде как топливо для авто который демонстрировался на выставках в Техасе еще в начале 60-х?
Или наверное гордитесь за черно белую пленку которая 20 лек как устарела во всем мире даже для семейных киноархивов а в совке на древней черно белой пленке снимали научные фильмы?
розробка такий самий звіздьож, як і твій савок
@@karabas7922 и что же это за двигатель бмв времён 3 рейха?
может быть у вас есть конкретная информация, а не пропогандистская чушь в духе того, что ак47 копия стг44))
Да и фары эти производились в ГДР на предприятии FER
@@user-mi3ju5lm1h Слабо разбираюсь конкретно в двигателях но наверное никто отрицать не станет то что АЗЛК был вывезен из разрушенного третьего рейха в виде Опеля? Или... Двигло 412-го копия БМВ М10?
Про Штурмгевер... Не внедряясь в детали: 2 личности. Калашников и Шмайсер. Шмайсер оружейник в четвертом поколении. Профессор математики. Вел кафедру физики в университете. Если не ошибаюсь, на вооружение рейха победив в конкурсах поставил 3 единицы стрелкового оружия. Был в плену в оружейном КБ в котором тракторист Калашников с 2-мя классами образования и ремесленным училищем... служил вертухаем. Кто же из них двоих изобрел АК? Кто же смог провести математические расчеты к примеру... сжатия пороховых газов в канале поршня рассчитывая и марку пороха и его количество и марки металлов канала и поршня? Неужели тракторист Мишка? Ай какой гений. Прям Ломоносов только без образования. С двигателями АЗЛК не такая же ситуация?
@@karabas7922
Тоесть ты серьезно имел ввиду м10... м10 это двигатель 60х-70x годов где третий рейх а где м10? На базе м10 был создан самый мощный двигатель формулы 1, а именно м12.
Так вот, эти двигатели не имеют вообще ничего общего, кроме мощности и объема. Геометрия совершенно другая, форма камеры сгорания другая, узам гораздо больше по размерам, чем м10 хотя даже то, что м10 имеет чугунный блок, а узам это алюминий с мокрыми гильзами уже делает их конструкцию принципиально разной. Более того я тебе скажу что если бы инженеры которые проектировали узам хотя бы краем глаза увидели м10 двигатель бы получился совершенно другим.
Еще при разработке 21й волги на прототип был установлен двигатель по описанию напоминающий узам. А именно верхний вал, полусферические камеры сгорания и мокрые гильзы, однако тогда двигатель не прошел испытания по экономичности уступал победовскому, поэтому последний модернизировали до верхнеклапанного. вполне возможно, что узам это и есть дальнейшее развитие того прототипа, который не прошел испытания. Это бы объяснило его габариты. Ведь в блоке узама давно собирают двигатели объемом 2.5 а некоторые вообще замахиваются на 3 литра.
В мире произошёл бы ПИСЕЦ. ВСЁ что было связано и завязано на производстве автомобилей и двигателей к ним - остановилось и обанкротилось. Нефть не нужна, странам экспортёрам - труба. Убытки - колоссальные, сотни миллионов без работы. Представьте себе - ДУБАИ, там где нефтедоллары сейчас и вдруг - самая нищая. Тут к бабке не ходи, такого допустить не могли.
і разом з тим, електромобілі штампують міліонами...
вам просто наотрез не говорят о стоимости остальных реагентов. А просто показывают дебильную совковую лейку и ведро. Причем чувак даже с помощью этих предметов не может не пролить воду. А остальные реагенты стоят сильно дороже бензина. Вот и простой ответ, кому оно надо. Вы почитайте сколько стоит 1 км проблега на Тайотовском водородном автомобиле...
Рабочая установка, не дали довести до ума.
Если бы ее действительно "довели до ума", то огромно количество людей в прямом смыли сошла бы с ума от *ежедневно обслуживания* такого "автомобиля будущего". Хотя вероятнее всего, такие автомобили просто бы переедали обратно на бензин, и не занимались мазохизмом и загрязнение окружающей среды не очень хорошими химическими отходами.
Если Вы знаете химический состав "энерго-аккумулирующего вещества", которые использовался в *химическом реакторе водорода,* то я готов глубже обсудить тему про химической способ получение водорода и его использование в быту и на транспорте. А если Вы видео не расслышали слова "химическая реакция", "энерго-аккумулирующее вещество", то не трать свой время на написание комментария, о том чего не было на самом деле. А не была там ни "электролиза воды" с вечным двигателем, не "дорогого, секретное катализатора". Была самая обычная химическая реакция из учебника за 8. класс, в которой ну как бы и нечего но "доводить до ума".
Очередное доказательство что В мире всё делается не для людей, а против людей.
3:10 гениально! Назвать алюминий или гидрид кальция ЭАВ!
Похоже конструктор этого автомобиля вдохновился "Операцией Ы и другие приключения Шурика"
ЭАВ - что такое Э неизвестно а АВ алюминий водород может так расшифровывается)
Самое смешное то, что сказка Чуковского про горящее море, основана на реальном землятремении в Крыму в 1927 году.
Если же по теме, то судя по тому, что машины эти не покидали пределов Харькова, пробег у них был очень маленьким, двигатель вполне возможно терял слишком много мощности, а стоимость порошка о котором диктор упомянул в конце ролика, слишком высокой. Возможно и с надёжностью проблемы имелись.
Поэтому и не пошли такие авто в серию.
Да, а в начале фильма автор говорит, что залил воды и катайся на здоровье. Правда, почему-то поехал заливать воду в автозаправку. Не легче бы было из водопроводного крана заправиться? С таким же успехом можно было рассказать, что автомобиль ездит не на дармовой воде, а на дорогущем порошке. Ну так это же не интересно бы было.
Просто властям не выгодно, сразу нефть и газ не кому будет продавать
@@user-ei4vm7ch2uв чем проблема продавать порошок? Если бы всё было так замечательно, то давно бы уже построили танки и бтры по этой технологии. Именно эта тематика и интересовала больше всего КПСС, а не москвичи
Молодец
Работал с одним дедом, который участвовал в этом проекте. НИИ проммаш в плачевном состоянии, его сократили, он ушел в станкинпром, где Колыван его кинул на деньги
По имеющейся информации, таких автомобилей было не менее 10, в. т. ч. 5 такси "Волга", грузовой ЗиЛ, не менее 2 РАФ, автобус (это не точно), погрузчик.
В СССР было несколько образцов автомобилей которые работали на газообразном водороде в баллонах. А автомобиль с химическим генератором водорода из -воды- алюминия вроде как был только один - этот Москвич. Если автомобиль на газообразном водороде в баллонах еще мог иметь какое то небольшой рациональный смысл, то Москвич на "воде" - это эксперимент ради эксперимента, без каких либо перспектив к реальному применению.
@@AirisPа что за энергоаккумулирующее вещество применялось в реакторе для расщепления воды, есть информация?
P.S. прочитал коменты ниже, разобрался. Вопорос снят)
@@gridasez В документальном фильме говорится просто "специальный порошок" или "энерго-аккумулирующее вещество" без каких либо дополнительных разъяснений. Но если сейчас в поиске написать "энерго-аккумулирующее вещество" то там в основном будет про "алюминий с гидроксидом натрия", а в совсем продвинутых случаях - алюминий с галлиям, где галлий не расходуется и его можно использовать многократно. Но так как галлий довольно дорогой метал (сегодня 205.00 USD/кг), то мало вероятно, что он использовался в советском "энерго-аккумулирующее веществе".
А термин "расщепление воды" в данном случаи насовсем правильней. С точки зрение химии это *реакции замещения* в результате которой выделяется газообразных водорода и боле сложное вещество - "тетрагидроксоалюмината натрия". В этой реакции не образуется газообразный кислород, как это должно было бы быть в реакции разложения.
А про электронику для челнока Буран будет видео? Харьков тоже свой вклад в беспилотный полет челнока в космос сделал.И главный конструктор проекта Глеб Лозино - Лозинский учился у нас в Харькове в ХПИ.
Пока что не планировал ,в будущем поищу информацию.
Ех, зараз би таку систему собі.
Уявіть АЗС:
Трускавецька 95
Моршинська 95 євро
Бонаква 92+
Присадки для пального "в дорогу": боржомі, миргородська і поляна
и присыпка в реактор за 100500$
Автор молодец, как всегда, поражаюсь где вы берете информацию? Очень интересно!
в гугле
Основатель почвоведения-Докучаев, ХГАУ.
Ну не знаю..Если бы все было так легко и просто без "подводных камней" в техническом плане - то мы бы и вправду ездили на воде сейчас. Думаю, что-то не договаривали просто. Ну или в те времена уже существовали фейки))
Нет, это не фейк.
@@ДмитрийТихомировСССР нет не фейк, мой мастер был одним из участников, получил 2 мешка сахара и запрет на распространение инфы
@@APXuKyC тем не менее инфа в открытом доступе как мы видим. И типа за столько лет никто ни в одной стране не попробовал это сделать типа)
@@goopsik, какая инфа в свободном доступе? Ведь здесь не рассказывается о самой технологии, просто говорится, что использовалась вода вместо бензина. Может быть сохранились только эти фильмы, а документации никакой не осталось. Но даже если документы и сохранились, то в свободный доступ они могли попасть только в 90-е годы. К тому времени они уже устарели. Все технологии, которые вовремя не разрабатываются, очень быстро устаревают. А за границей разработки велись в другом направлении, они достигли успеха и зачем им нужны были уже устаревшие технологии, они лучше будут дальше разрабатывать своё.
@@alexwolf1573 причем узнать состав этого порошка для грамотного химика не составит особой проблемы.
А для того, чтобы эти авто не "взлетели" вполне достаточно могло оказаться например того, что пробег при полностью заправленном баке мог составлять километров 10, после чего реактор надо было снова заправлять не только дешёвой водой, но и очень дорогим порошком.
Я в шоке! А я и не знал что эта "свечка" (тинститут) в 10ти метра от моего дома была в шаге от мирового переворота в области топлива для авто!
Очень интересно, но ничего не понятно
Очень достойные разработки были, интересно сохранились эти автомобили?
в чем достоинство? Что все забыли по причине экономической нецелесообразности?
Боюсь представить какой был бы прогресс развития, авто на водороде
Не была бы никакого прогресса, так как нет рационального и экономического решение для основных проблем водорода - производство, хранение, транспортировка, и то что водород не являет первичным источником энергии. Для получение водорода требуется какие либо углеводороды или >100% другой энергии используя которою можно водорода произвести. В последнем случаи, полученный водорода это не очень хороший аккумулятор другой энергии.
Likes only! 👏🏻
Ща здание это на масельского - призрак, там руины ещё жо войны были
👍
нефтяным магнатом это не выгодно,поэтому и захоронили проект
100%
було би вигідно і реальне - Ілон би пришпандьорив до тесли
нефтяные магнаты проникли в Харьковский НИИ и захоронили проект. Куда же смотрел отдел партии и КГБ? Наверное побочным эффектом был развал совка.
Кгб часть магнатов или магнитов
Где найти химический состав порошка?
Из морской воды можно добывать и золото. Вот только нерентабельно.
Я угараю от комментариев ,да всех к этой темой занимался поубивали не отходя от кассы, СССР просто сказали если не прекратят этой хренью заниматься , никаких станков и технологий а самое главное жвачку и джинсов не получат, не зря же факусиму подорвали , Японцы сразу свой мопед перестали делать с вечным двигателем
когда то Харьков был крупнейшим научным центром не только в Советском Союзе, но и в мире. здесь разрабатывались и строились микроэлектроника и управление космической и авиационной программы.
И атом первый в мире расщепили...
Чтоб обеспечивать города дешёвой электроэнергией, но...
А по итогу оказалось, что это всё отстало на десятки лет и никому нафиг не нужно, кроме отсталой балалайни
@@APXuKyC атом не для этого расщепили. И сколько энергии понадобилось для расщепления этого атома?
Когда-то и медведи в наших лесах бешали, дело такое. Совок прошел и слава Богу
@@anderwelt416 есть такое понятие как деградация
Отличное видео! Но если вместо бензобака реактор, то где тогда бак для воды? В багажнике? А если перекючаешься на бензин, то куда тогда его наливать? Сколько стоит этот реактор и как дорого его обслуживать?
В видео скромно умалчивается то какая химическая реакция используется в данном реакторе водорода. Можно предположить, что там простая химическая реакция воды, гидроксида натрия с алюминием. И даже если там будет какая не будь другая химическая реакция (галлий, алюминий, вода), в результате которой выделяется водород, в такой реакции вода является всего лишь одно и необходимых веществ. А тратится будет не только "бесплатная" вода, но и все остальные, уже не совсем бесплатные вещества.
Если предположить, что там химическая реакция: вода, гидроксид натрия, алюминий, то для получение 1 кг водорода надо затратить:
алюминий = 8.9 кг
гидроксид Na (сухой) = 13.2 кг
вода (бесплатная) = 17.9 кг
1 кг водорода примерно соответствует 4 литрам дизельного топлива или 4 м³ природного газа.
Стоимость обслуживание такого реактора будет зависть от того, что из необходимого сырья можно где не будь украсть + транспортные расходы на перевозку сырья и *химических отходов*.
За то, сейчас многие хают СССР и даже не знают того, какие ноу хау делали
Работает ребята я нашол схему,с тех самых пор старт дал газовый редуктор
Технологія цікава. Але хіба що тільки для науки.
У меня вопрос , как эта установка работает и как ее внедрить в автомобиль , хочу научиться делать такие миниатюрные реакторы их принцып работы какие металы применяються в расщипление H2O в конце концов как просто как это происходит ??
На самом деле я не знаю ,просто нашел видео в тик ток об этом и начал искать информацию в интернете , такие подробности как вам надо наверное в архивах только можно найти.
@@lifeinkharkiv8988 я нашел инфу где вощраждают эту технологию и уже есть результаты
При поиске информации: "энерго-аккумулирующее вещество" в основном говорится об алюминии. Но в реакции "алюминия" с водой не происходит расщепление воды, а происходит реакция замещение в результате которой выделается чистый водород (не гремучий газ) и (гидр)оксид алюминия.
Сделать реактор миниатюрным вряд ли получится, так как для получение *1 kg водорода* (это примерно как 5 литров бензина) надо "уничтожить" *9 kg алюминия и 9 kg воды.* А после окончание химической реакции из ректора надо выгрузить *17 kg химических отходов* ((гидр)оксид алюминия) , которые потом надо куда-то выбросить. Повторная переработка будет стоить слишком дорого, что быть реализована на практике.
Но это еще пол беды. Дальше все еще хуже.
На производство 1 тонны первичного алюминия тратится 18 MWh электроэнергии (это только электроэнергия, без учета самого сырья и других расходным материалов). То есть, на производство 9 kg алюминия была затрачено *162 kWh* электроэнергии, а при горении 1 kg водорода можно получить *39 kWh* тепловой энергии. И нет, использование алюминиевого лома ситуацию несколько не улучшает, так дешевле и мене вредно для окружающей среды переработать алюминиевого лома, вместо производство нового первичного алюминия.
Такая технология гомно, и кроме как для распила денег инвесторов и налогоплательщиков он непригодна.
@@AirisP Откуда вы взяли что там нужен алюминий ? Можете дать ссылки на стать в которых указан принцип работы харьковского автомобиля ?
@@lifeinkharkiv8988 Там применялось "специальное вещество" или "энерго- аккумулирующее вещество". Для химического получение водорода из воды можно было конечно использовать какой ни будь щелочной метал (например, натрий), но алюминий будет безопасней и 100 раз дешевле. Химических реакций, в которых выделяется водород не так уж и много, но главное то, что "Москвич на воде" на самом деле работал на водороде, полученного в результате химической реакции. А это ну никак может быть экономически и экологически оправдано.
Потому, что, друг мой - это и осталось фантастикой, я физик- Вам говрю!!!
Энергоаккумулирующее вещество металл - алюминий, возможно железо. Его просто нужно хранить в герметичной капсуле после его производства. Производство не дорогое и не сложное. Предыдущая самоуничтожившаяся цивилизация использовала эту технологию.
если из-за таких технологий цивилизации разрушаются, может ну его?
мы близки к окончанию нашей цивилизации, эти технологии что сейчас будут в сказках про гаджет- блюдце с вращающемся вокруг яблоком или навигационный клубок указывающий дорогу.
Почему не запустили в серию? Очевидно водород сгорая выводит из строя двигатель. Нудны были новые сплавы которых на тот момент не было. А возможно партократия хотела все распределять и управлять!
Ты хоть понял что сказал? С помощью химических реакций можно получать дешевое топливо? Да этот водород золотой будет, раз в 10 дороже бензина.
Окупится все при серийном производстве
Стен Майерс или как его там, вон оно что сделал )))
Кстати революция мирового автопрома таки случилась и таки сделал ее харьковчанин. Тот который построил энергоустановку для Приуса Тойоты. Суд США присудил проценты от каждого гибрида который Тойота продавала. Так что еще идея для типа зеленого ролика.
на заставке автомобиль с автономером с российским регионом? 76 увидел
🤗🤗🤔💛💙👌🏻👌🏻👌🏻👍🏿👍🏿👍🏿
Благодарю за видео!!!! об этом я знал Ещё лет 20 назад но дело не в этом....все данные проекты а также и создатели таинственным образом умирают по воле нефтяных магнатов!!!!никто данным проектом не даст осуществиться пока нефтяные магнаты правят миром.....рабство необязательно в форме цепей реальных на руках Оно у нас в голове!!!....в форме наших хотелок желание купить а потом попадание в экономическое рабство у наших игрушек......
Цветной пленки не было, а машины на воде были. Теперь наоборот.
Свема производила цветную пленку. Но видимо чёрно-белая была дешевле.
Дерьмовая кинопленка в совке была, что Свема, что Тасма.
@@trolologist не только пленка. Но хотя бы что-то своё было
Если все правильно поняли то формула топлива это: Крот, алюминий в виде порошка и вода, все это в мизерном количестве. Но не понятно почему горящий водород не прожигает клапана.
Нет.
Формула "топлива" это: крот, алюминий в виде порошка, вода, i все это в *очень большем* количестве и с невообразимо большим количеством химических отходов.
Если сравнивать бензин и водород *по массе,* то 1 kg водорода = 2,9 kg бензина.
А чтобы получить это 1 kg водорода, необходимо затратить "всего то":
1) алюминий = *8,9 kg*
2) гидроксид натрия (сухой) = *13,2 kg*
3) вода = 17,9 kg.
4) *отходы = 39 kg !!!*
И все это цифры действительно в килограммах!
@@AirisP Если сравнивать бензин и водород по массе чего?
Невыгодну такая машина копитализму... Воду по 60 р за литр покупать никто не будет, а бензензин и за 60 и за 100 будут покупать... поэтому-то производство водяных ДВС и не продвигают...
Как раз наоборот - такой автомобиль был бы очень выгоден капитализму, так как кроме бесплатной воды, для "автомобиля будущего" ещё нужен "специальный порошок", который как и вода является расходным материалом (нет это не катализатор). И этого "специального порошка" расходуется даже больше чем бесплатной воды (но все ровно Москвич на воде работает). Нетрудна догадается, что такой "специальный порошок" не может существовать в природе, и его надо производить искусственное, что за деньги с удовольствием бы сделали капиталисты. Но так как уже через месяц, *ежедневного обслуживания* "автомобиля будущего", народ сильно устанет и будет искать способы заменить химический реактор водорода на обычный бак с бензином, то спрос на "специальный порошок" быстро упадёт до ноля и бизнес на этом закончится.
А главная причина, почему "производство водяных ДВС и не продвигают", это "нехорошие" законы физики и химии, которые сильно мешают созданию вечного двигателя.
Скорее скорее поставтье на поток машины на воде,а то совсем уже от загазованного воздуха задыхаемся. и бензин дорогой
Если бы такой автомобиль поставили на поток, то вместо загрязнено воздуха, ВСЕ вокруг (леса, водоемы, свалки...) было бы загрязнено химическими отходами от работы таких автомобилей, а по сравнении со стоимости ЭАВ для таких автомобилей - бензин еще очень дешевый.
Мирный атом разщепляет воду, и "москвич" отправляется в путь!
Но есть нюансы: у водителя глаза фасеточные и он в темноте светится...
Слишком дорого было, поэтому и не сделали серийное производство. Хотя я уверен, если бы такое получилось сделать на танке, то запустили бы в серию.
"Слишком дорого", это еще мягка сказана.
Сама концепция химического реактора водорода на автомобиле была невероятно глупая.
Нет информации о составе "энерго- аккумулирующего вещества", но вероятнее всего это был алюминий с гидроксидом натрия.
Что бы в химической реакции воды с "чем-то" получить 20 кг водорода, что примерно соответствует 100 литрам бензина, необходимо *уничтожить:*
1) вода = 357.47 кг
2) алюминий = 178.46 кг
3) гидроксид натрия = 264.55 кг.
И в результате работы такого "замечательного" химического реактора образуется 780.47 кг химических отходов! И это называется "автомобиль будущего"?!
Надо быть отбитым на голову мазохистом, чтобы ради каких то "100 литров бензина", каждый раз загружать по 800 кг сырья, и выгружать, 780 кг отходов, от которых еще надо как то избавится (например, отвести в лес).
А представьте тануи не на дизеле , а на воде
И самолеты и ракеты
И что бы можно было воду туда воду не дистилят , не пресную , а морскую
Этот кошмар лучше даже непытаться представить 😱🤮.
Ежедневное обслуживания *химического реактора* водорода, физически, психологически, и по состоянию здоровья долго ни кто не выдержит.
Все почему слышат только знакомое слово "вода", но никто не хочет узнать, что это за такой "специальный порошок", "энерго-аккумулирующее вещество".
А что это такое черным по белому написана в этом видео 0:13 , и это один из *металл гидридов* (кальция, лития, или натрия).
И раз уж в автомобили установлен химический реактора, то наверняка речь идёт о химической реакции воды с этим металл гидридом. И если предположить, что в этом автомобили использовался гидрид натрия, то химическая реакция будет такая:
*NaH + H2O = NaOH + H2*
где на *1 кг водорода* (это как 5 литров бензина) потребуется:
*гидрида натрия (NaH) = 11,9 kg*
*воды (H2O) = 8,9 kg*
Удивительно, в этой реакции гидрида натрия тратится больше чем воды, но автомобиль все ровно назывался "Москвич на воде".
А если кто был боле внимательный, то он заметил, что в результат химической реакции выделяется не только водород, но еще и какой-то NaOH. Ну а те кто в школе учил химию, знают что это *гидроксид натрия* - едкое вещество которое используется для отчистки канализационных труб ("Крот") от жирных отложение. В данной реакции образуется *19,8 кг* этого гидроксида натрия 😈.
И эти 19.8 кг "очистителя для труб" _счастливый_ владелец такого "автомобиля будущего" должен будет выгребать из реактора каждый день, а иногда даже по несколько раз в день.
Рано или поздно "оператора химического реактора" окажется в больнице с химическими ожогами 🤕 или даже ☠
Действительно странно, что такой "замечательны" _автомобиль будущего_ не пошёл в серийное производства 🤭😂👿.
Я лично видел телесюжет об этом москвиче в 70х годах.
Тот телесюжет был снять в стиле РЕН ТВ, и просто удивительно, что такой *антинаучный* бред можно была снять и показать на широкую публику в "стране с лучшим образованием в мире".
@@AirisP в 1977 году ЦТ СССР не снимало в стиле РенТв.
Мракобесия небыло, ибо была 100% цензура.
Ты и не нюхал СССР.
Кстати, я смотрел эту передачу в Риге☝️
@trolologist Не знаю в 1977. году делала ЦТ СССР, но исходный материл по котором потом все стали рассказывать про "Москвич на воде" был обычный киножурнал, которые в СССР дела вагонами по разным темам и по любому поводу, для показа перед киносеансом.
И этот исходный киножурнал есть самое настоящее мракобесие в стиле РЕН ТВ, ну или стиле "Учёный изнасиловал журналиста".
Закадровый голос весь фильм несёт антинаучный бред про "заправляется обычной водой", "работает на воде", "автомобиль будущего", "альтернатива нефти".
Ничего из этого не соответствует действительности. Этот автомобиль работал на водороде полученного в результате *одноразовой химической реакции* воды с "энерго-аккумулирующим веществом".
И источник энергии в этом автомобили не вода, а эта "энерго-аккумулирующее вещество". А это таинственное ЭАВ - один из неназванных металл гидридов.
Можно попробовать найти информацию, сколько сегодня стоит: гидрид натрия, гидрид кальция, или гидрид лития, и потом подсчитать является ли такой "автомобиль будущего", если расход металл гидрида 4-10 кг на 1 кг водорода.
И это еще не вся мракобесие. При химической реакции образуется не только водород, но еще и очень много гидроксида натрия (лития, кальция).
(20 kg - NaOH, если использовался NaH).
С таким "автомобилем будущего" -владелец автомобиля- _оператор химического реактора водорода_ долго не протянет, и хорошо если все закоченеть только инвалидность "оператора".
Так где этот мотор и все это ??? В чем проблема то епть ???
Доброго дня, дякую за відео, як завжди дуже інформативно. Почав вас дивитися з відео поо метроміст, дуже вдячний за те, що ви популяризуєте історію Харкова. Хотів поцікавитися чи будуть у вас відео на українській мові?
А шо, ушы сводить, русскую мову не вразумляете?)
щёлочь + алюминий + вода. тоже будет не дешево...
В реальности там была вода + металл гидрид.
И это не только очень дорого, но и опасно для здоровья человека так как в химической реакции кроме водорода, еще образуется десятки килограмм гидроксида.
Автомобиль на воде - саудиты пошли пить корвалол!))))))))))))))))))))))))))
И вот - нанокатализатор ! Теперь понятно от куда Чёрную Молнию слизали!
Учёные СССР лучшие!
Да, некоторые советские ученые умели находить способы как подействовать на не очень умных партийных и государственных чиновников, чтобы получить деньги на очередную абсолютно бессмысленную разработку, за которую дают зарплату и иногда даже премии.
Нет информации о том, кто был инициатором разработки этого бессмысленного автомобиля, но те кто на это дали деньги, должны был сидеть в тюрьме за растрату денег на изначально провальную разработку. А авторов этого антинаучного документально фильма надо была отправить в школу и заново изучать химию за 8. класс.
Да автомобиль на воде это хорошо но как оно зимой роботает вода же расширяется при холоде а горячая замерзает
Холодная тоже замерзает.
Я не понял только одного, вода в таких автомобилях "сгорает" навсегда? То есть, вместо нефтяного у нас был бы водяной кризис?
Нет она превращается в пар.
@@lifeinkharkiv8988 Но кроме пара, в реакторе еще образуется вагон и маленькая тележка с химическими отходами.
Почему эту технологию не используют в Антарктиде??
Для работы такого автомобиля, кроме бесплатной воды ещё нужен не совсем бесплатный "специальный порошок", который будет расходоваться в пропорциях 1:1,2. То есть на 1кг воды надо 1,2 кг специального порошка. И из этой смеси можно будет получить целых 56 грамм водорода. И кроме того, что в Антарктиде надо будет доставлять тонны такого порошка, для работы "автомобиля будущего", так еще и обратно на большую землю надо будет отвезти почти 2 раза больше (1,76х) тонн химических отходов полученных в результате химической реакции воды с порошком.
У нас были нанотехнологии-но всё просрали!!!)))
Где тут какая-то нанотехнология?
Этот "Москвич на воде" был абсолютно бессмысленный проект, на разработку которого не надо была давать не одну копейку. Изначально же была понятно, что такой автомобиль никогда не будет производится и *эксплуатироваться* так как его эксплуатация будет очень дорогая, и опасная для человека и окружающей среды.
И даже если кого-то очень интересовал способ получение водорода из металл гидридов, ради каких-то научных, технических экспериментов, то про это не надо снимать идиотский антинаучный фильм.
Самое интересное, чем все кончилось, и почему?
Если немного понимать химию, то нетрудно догадается чем мог закончится проект, цель которого изначально не было создать что-то нужное и рабочее. Автомобиль с химическим реактором водорода "на борту" не был нужен тогда, и не нужен сегодня из-за: дороговизны ЭАВ, огромных энергозатрат на производства ЭАВ, большего количество химических отходов образующихся в процессе химической реакции, сложном *ежедневном* обслуживании химического ректора и еще куча причин.
Сегодня такой проект назвали бы "распилом денег", а в СССР это был способ как трудоустроить кучу ученых, инженеров, проектировщиков и других специалист, чтобы они нашатались без дела.
Автор - тяжёлая вода как раз таки и горит!
Нефтяные магнаты бы никогда не позволили бы запустить в производство этот автомобиль.
Правильнее была сказать, что *владельцы тренажёрных залов* "бы никогда не позволили бы запустить в производство этот автомобиль". Этот автомобиль работал на водороде полученным в результате химической реакции воды с "энерго-аккумулирующем веществом". А после ежедневной заправки и выгрузки десятками килограмм химикатов в химический реактор автомобиля, ходит в тренажёрных зал уже не захочется. Особенно романтичная такая заправка химикатами была бы холодной дождливой ночью под открытым небом.
Где чертежи??????!!!!!!!!!!
Тут источником энергии является *химический генератор водорода,* в котором вода есть только *один* из компонентов. Узнав сколько будет стоить водорода полученного в таком реакторе чертежи не имеют никакого смысла.
В эти чертежи уборщица этого института по незнанию завернула селёдку. Так что всё утрачено,увы...
Нефть даёт деньги, а деньги власть. Вот и вся формула.
с помощью лома и ...собиралося все в сересер. Том не?(((:
Якщо на таких машинах їздили всі люди ПАР з вихлопних виходив в атмосферу перетворювався в опади і дощ йшов набагато частіше
Изобретателя двигателя на воде пригласили посетить заграницу. Он на корабле отплыл, но так из него и не вышел, пропал без вести. Вот так....
Вы про какого изобретателя говорите? О том кто сделал это Москвич? Если так, то непонятно какая страна могла его пригласит и зачем. Чтобы он там, преподавал химию ученикам 8. класса, или чтобы научить других ученых как "выбывать" от государства деньги на *бессмысленные разработки?*
Скорее всего "волшебньій" реагент имеет недостатки. Либо цена, либо сложность утилизации продуктов химической реакции.К тому же для нормальной работьі двигатель должен бьіть специально разработан для работьі на газу или бензине иначе ухудшаются хоть и не так заметно либо ресурс, либо производительность
Какая ложь ,сказано на воде при помощи химического реактора😂
Чтобы разложить воду при хим реакции нужны реагенты - щелочь и алюминий
А это уже не на воде
Что бы было на воде тогда должен быть электролизер ,который с помощью тока разщепляет воду на водород и кислород
Что мешает нашему меру Игорю Терехову во время войны с Россией посодействовать возобновлению производства этого генератора водорода из воды...Это стратегический энергоноситель он даст возможность Украине быть не зависимой от поставок топлива и удешевит товары так как изначально цена формируется из цены на топливо...
Это "генератор водорода из воды" была одна из многочисленных бессмысленных советских разработок без реального применение. И возобновлять их производство невозможно по множестве причин:
1) ЭАВ это *одноразовый* расходный материл
2) ЭАВ это кокой-то из *металл гидроидов* и его производство недешёвое. И металл гидрид при хранении может быть взрывоопасен
3) при редакции воды с ЭАВ образуется *щёлочь,* много щелочи, которую надо убрать из химического ректора перед заправкой свежими химикатами и ... отвести в лес на переработку.
4) "счастливый" обладатель очень быстра попадёт в больницу из-за химических ожогов от щелочи, и вдыхании мелких частиц металл гидрида.
Ну я посмотрел канал этого парня. Да есть вещи которые происходят по сей день что чиновники и коррупция никуда не деваются даже в такое время. Но всеравно на превью видео он засунул картинку с машиной с русскими номерами мне не ясны. Странно.
Не судьба увеличить картинку и посмотреть что там написано Н2О Хар ,а видео про автомобиль москвич на воде сделанный в Харькове. Нету там российских номеров их перефотошопили и я отвечаю всем адекватным людям на комментарии.
@@lifeinkharkiv8988 Это хорошо если так. Я читал комменты. Просто не нашел. Ну увеличить там никак . Это же миниатюрка. Мирного неба вам Харьков.
Замечательно, что вода не стала горючим - а то в современном Мире человечество вымерло бы из - за дефицита воды. Мироеды бы обложили налогом Народ на лёд, туман, дождь, снег!!!
Вода никуда бы не исчезла , просто из за выбросов из баков шло бы намного больше дождей
@@lifeinkharkiv8988 Ну давайте подсчитаем.
Предположим, что "энерго-аккумулирующее вещество", о чем говорится в документальном фильме, это алюминиевый порошок смешенный с сухим гидроксидом натрия (если Вам известен настоящий состав этого вещества то дайте знать).
Тогда, при расходе 10 литров воды образуется 0.559 kg водорода (по теплоте сгорания это примерно как 3 литра бензина).
А при горение этих 0.559 kg водорода образуется 5 kg воды. То есть, "пропала" ровно половина от изначальной воды.
Конечно вода некуда не исчезла, она перешла в состав химических отходов, которые также образуется в результате такой химической реакции. И если, что то из 10 литров воды получается *21.8 kg* таких химических ходов.
Действительно странно, почему же такой "замечательный" автомобиль, из которого каждый раз надо выгребать десятки килограмм химических отходов, не пошел массовое производство?
В этом явно есть заговор владельцев тренажерных залов, которые не хотели, чтобы мужчины вместо спортзала ходили в гаража занимается загрузкой и разгрузкой химического реактора водорода.
P.S Не надо писать, что там был "секретный катализатор", или "сверхэффективный электролиз воды", так как сами "изобретатели" _мелким текстом_ говорят о "химическом реакторе", "химической реакции", и "энерго-аккумулирующем веществе".
Ахрінєть
парадокс в том, что в РФ за два десятилетия проявился национализм, при попустительстве властей. Отсутствие демократических механизмов формирования властных структур привело к формированию фашизма в РФ, когда в основе принцип личной преданности, а не служение отечеству. Властные структуры РФ заполняются на основе непотизма, нет социальных лифтов для карьерного продвижения. Пример, выборы в РФ в госдуму в сентябре 2021 г, властью "выброшены" из процесса Грудинин, Платошкин и др., посредством манипуляций, признания преступниками по надуманным основаниям. Странно, что политики, историки не хотят замечать проявления фашизма в стране, когда власти РФ эксплуатируют в своих корыстных целях победу СССР, советского народа в ВО войне, стыдливо драпируя 9 мая мавзолей, заменяя капиталистическую, имперскую идеологию гвардейскими ленточками. Пример, внедрение в 2003 г в образование РФ болонской системы, а теперь власти РФ отказываются от неё, не наказав виновных. Власти РФ фашизацию страны прикрывают подменой понятий, патриотической риторикой, доведя до обнищания народ, имперскими амбициями, стремлением захватить новые территории соседних суверенных стран. Власти РФ недавно отдали: Норвегии тысячи гектар территории; Китаю 4 миллиона квадратных километров. Причины такой щедрости власти РФ народу не объяснили, заговаривая проблемы сакральностью власти РФ, духовными скрепами, превращая население страны в безмолвных рабов. Любая попытка народа высказать мнения, альтернативные власти РФ, беспощадно подавляются, нет диалога власти и народа. В этом суть фашизма в РФ.
Власти рф, напав на Украину, допустили стратегическую, геополитическую ошибки.
Всё это очень интересно, вот только забыли рассказать про волшебный порошок, разлагающий воду и его стоимость. Очень похоже на сказку про кашу из топора
А ещё забыли про то, что заливать можно только дистиллированную воду, а не из ближайшей лужи. И что-то мне подсказывает, что себестоимость подготовленной воды сравнима с себестоимостью бензина.
Те кто делает очередной видео про "Автомобиль на воде" слышит только тот бред, которые несет закадровый голос диктора про: "автомобиль будущего", "работает на воде", "альтернатива бензину", но напрочь отказывается слышать про "специальный порошок". А если кто-то одним ухом и слышал, то его мозг все ровно продолжает верить в вечный двигатель и получении энергии из НИЧЕГО, и для подержание это веры на ходу придумывают несуществующий катализатор, который помогает расщепить воду не затрачивая на это никой энергии.
😂😂😂Ты сам хоть понял что написал ??? Себестоимость порошка по тем временам была корейки. Все уперлось в развитие нефтяной промышленности , в СССР даже авто на пропане и метане не пошли в большую серию по причине нежелания производственников перестраивать серийный выпуск . найди и почитай заключение государственной комиссии по этим вопросам . По авто работающим на газе все упиралось в одну единственную проблему , замерзание топлива зимой . Все ....
😂😂😂 описка ,,,, не на газе , а на воде - представь замерзает .
@@redriks6941 почему сейчас на западе этот копеечный порошок не используют для получения водорода?
@@redriks6941Можете дать ссылку на "заключение государственной комиссии"?
Очень интересно была бы узнать фамилии и должности тех необразованных идиотов для которых главный аргумент был "вода замёрзнет", а не то, что *автомобиль на воде - это автомобиль с вечным двигателем* и он не может работать по законам физики и химии.
То, что такие чиновники могли быть не удивляет. Кто-то же дал деньги на разработку "Москвича на воде", и кто-то профинансировал сьёмку антинаучного фильм про этот "автомобиль будущего".
навіщо на заставці відео номера авто російського купанта?
Да-да-да! И ещё фильм о Харькове на языке оккупанта! Зовсім ці окупанти знахабніли! Болезный, ты случайно не заблудился?
@@user-wr6kj1ok4y
russia-TERRORIST state
Надо переслать путину, у них там москвич говорят пошел
Плюньте и забудьте.Как дети малые.Двигатели на воде изобретены уже давно.Во многих странах мира.Но кто и какое правительство пустит их широкое производство.В Японии ,лет 8 назад,было около 200-т машин,поездили год,и компания выпускавшая их обанкротилась.В СССР во время блокады Ленинграда полуторки сделали на водороде,машин 300,и где они.Пока есть нефть никто вам не даст другого топлива .Я не знаю что должно произойти на планете Земля чтобы думали о людях.Я когда был молодым ,читал журнал Техника молодежи и думал,вот уже скоро всё изменится.Ага , прошло 45 лет,а машины всё на бензине ездят.Сейчас переводят на газ , так они и газ продают по цене бензина .Правильно говорил В. Ленин , нужно делать мировую революцию. Одесса.16.06.22 г.
В Японии, фирмой Genepax было изготовление всего *один* автомобиль, который якобы работал на воде. На самом деле он работал путем какой то химической реакции, в результате которой из воды образовался водород. Но главный компонент такой реакции не была вода, а какой то "секретное" вещество. Сколько стоит *одноразовое* "секретное" вещество некто не знает.
В Ленинграде машины на водороде работали используя "бесплатный" водород из заградительных аэростатов. И при этом, таки автомобили могли только неподвижно стоять и некуда не ехать. После того, как отпала необходимость в заградительных аэростатах, с ее "бесплатным" водородом, отпала и необходимость в неподвижных автомобилях для которых больше не откуда была брать этот "бесплатный" водород.
@@AirisP Ты мне скажи , ну и где все эти разработки.Обьясни.
@@user-mr1ol6sq3i Таких разработка нет потому, что не существует способов получение энергии из воды кроме термоядерного синтеза.
Химический генератор водорода из воды и каких не будь металлов или других веществ, это не есть получение энергии из воды - это есть *одноразовый* способ получение энергии из "металлов или других веществ". Вода с карбидом, не есть получение энергии из воды - это есть получение энергии (ацетилена) из карбида, на производство которого надо затратить кучу другой энергии. Алюминий с щелочью и водой, это не есть получение энергии из воды - это есть получение энергии из алюминия в производство которого было потрачено много электроэнергии.
Так же не существует никак "чудо катализаторов" способных производить водород из воды в бесконечном цикле, которые сами при этом не как не изменяется.
А разработка японкой фирмой "Genepax" изначально было мошенничеством, с целю привлечь наивных инверторов, чтобы несколько лет хорошо пожить за их счет. И им бы это удалось, если бы они не проводили такую громкую рекламную компанию. Рекламу увидели не только люди с деньгами, но и люди с мозгами и они своим "нехорошем" интересе о принципах работы данного автомобиля им все испортили.
@@AirisP Ты когда институт закончил?Выкинь свои учебники.
@@user-mr1ol6sq3i Если Вам известны способы получение энергии из воды, кроме нереализованного на Земле термоядерного синтеза или гидроэлектростанции, то поделитесь своим секретом.
Ну это и есть газ который сейчас продают на заправках . Уже готовый. И не надо реактор устанавливать .
Не путай пропан с водородом
@@user-wp2fs3zv6x в чем принципиальная разница? И то и то горит в кислороде...
Топливо из воды - такой же бред как и вечный двигатель. Почитайте литературу или если считаете что там в этой литературе заговор нефтянников измеряйте сами, худшего топлива придумать сложно. Какой смысл тратить энергию на разложение воды чтобы потом получить меньшую энергию при сгорании, может проще имеющуюся энергию сразу пустить в работу без реакторов.
ЗАЧЕМ ЕЗДЕТЬ НА ВОДЕ ЛУЧШЕ СОКРАТИТЬ НАСЕЛЕНИЕ ЗЕМЛИ
моzквич- 408-412 скоммунили з opel Kadett A- B. А ось легковий автомобіль середнього класу ГАЗ-24 скоммуниздив своїм виглядом американця Ford Falcon.Перший транспортний засіб на паливних елементах створила в 1959 компанія Allis-Chalmers Manufacturing Company (США).
Что за парашок такой, который вступая в реакцию с водой производил ВОДОРОД?
Это может быть любой щелочной метал, кальций или алюминий добавкой щелочи или галлия.
Но независимо от химического состава такого порошка, это абсолютно бессмысленная -изобретение- разработка у которой не была и нет реального применение. Для производство металлов, которые могут реагировать с водой и выделение водорода, потребуется потратить 5-10х больше энергии чем потом можно будет получить при сжигании полученного водорода. Неспроста тот порошок назывался "энерго-аккумулирующее вещество".
Чушь и бред, эти химические реагенты, тоже не дешёвые, выходит не очень большая разница, но эту тему исследуют везде
Тойота НЕ першою почала виробляти авто з водневим мотором. Погано світову історію автомобільної техніки знаєте. Дуже погано .
у тойоти двигун електричний, водень в двигуні не горить!
Объясню для тех кто не знает.Двигатели работающие на воде ,это двигатели работающие на водороде.А выхлопную трубу выпускается О2 чистый кислород.Такие двигателей уже сделано очень много мастерами самоделками и на Ютубе много роликов.А таким как я ,затыкали рот и будут затыкать,пока время не пришло.Уже сейчас пробуют заменить бензин на электричество, но это тупиковая и очень дорогая дорога.
А можно пожалуйста по подробней про химическую реакцию в результате которой "выхлопную трубу выпускается О2 чистый кислород"?
@@AirisP Набери в поисковике , водородные двигатели или автодвигатели работающие на воде.
@@user-mr1ol6sq3i Непонятно что именно искать. Есть *автомобили* с электрическими двигателями на водородных топливных элементах. Раньше были попытки создать ДВС работающий на водороде. Есть ещё самодельные установки по электролизу воды который "экономят 50-80 % топлива". Также *на CZcams* есть автомобили который "работают на воде": японский Genepax и вечный двигатель от Стенли Мейера (ключевое слово "на CZcams" и "работают на воде" в кавычках). Но не один из существующих и вымышленных автомобилей на водороде или воде *НЕ выделяет* кислород. Так, что непонятно какой именно "двигатель на водороде" надо искать в котором происходить такая *невозможная* химическая реакция. Может быть надо искать "водородные двигатели" в которых реализован процесс фотосинтеза?
Выхлоп-чистый кислород!!!!!!,дядя просто идиот!!!😃
Ну дякую за перегляд "Хочу всьо знать". Тільки не дано оцінку ні в тому старезному кіножурналі, ні автором зараз...👎
новаторы МЛЯ )))))))) а в курсе что за вещество ? ЭАВ 🤣🤣🤣🤣 30 грам этого говна !!! стоит как ролс-ройс 😂😂😂 конечно в условиях НИИ тпи совке можно но к слову не смутило по чему мужик заправляет реактор в шкафу с освинцованным стеклом. 😂😂😂 ДА СЛАВА БОГУ ЧТО НЕ ПОШЛО В СЕРИЮ ато хватило бы ума !!!!!!
Химический состав того ЭАВ неизвестен, но если заглянуть учебник по химии и выяснить в каких химических реакциях с водой выделается водород, то отбросив все экзотические реакции (с щелочные металлами), в реальные претенденты для ЭАВ остаётся лишь алюминий и кальций.
Но использовать металлы, для получение которых требуется потратить кучу энергии, ну как бы не очень вяжется со словами про "автомобиль будущего". И тем боле что в этом случаи источник энергии автомобиля не вода, а это "энерго-аккумулирующее вещества". Не спроста это вещество так странно называется.
Другая проблема автомобиля на ЭАВ то, что в результате химической реакции выделяется водород, а не гремучий газ. Но кислород, который был воде не может про так исчезнуть в некуда. И при получении 1 кг водорода из воды уже остаётся 7.9 кг кислорода, и где там ещё должный быть отходы от метала который входит состав ЭАВ. В итоге можно получится, что на 1кг водорода будет образоваться 25-40кг химических отходов. Но тогда это не "автомобиль будившего", а "автомобиль для мазохистов" - каждый чистить, заправляет реактор и перетаскивть химикаты десятками килограмм, это очень возбуждает :).
Наконец-то узнал какой состав был у ЭАВ.
На 0:13 в журнале (газете) заглавие: _"Принципиальная схема автомобиля ГАЗ-24 с _*_гидроидной_*_ системой хранение водорода"._
То есть ЭАВ, это какой-то из гидридов: гидрид натрия, лития, кальция, алюминия.
Независимо от того какой там из гидридов, в результате химичкой реакции образуется не только 'хороший" водорода но, и не очень полезная для -водителя- оператора химического реактора щёлочь.
Для разложения воды, чтобы получить водород и кислород, нужно тратить энергию намного превышающий энергию полученного от сжигания водорода. Откудо берётся эта энергия, чтобы разложить воды на водород и кислород. Закон сохранения энергии проходят в школе в младших классах . В этом видео ни слова звучал об этом . Автор этого сюжета передаёт ложную информацию противоположной законам физики - повторяю ,существует закон сохранении энергии, из ничего не возможно получить энергию. Вода это уже сгоревший водород.
В документальном фильме про "Москвич на воде" закадровый голос тоже несет какую то антинаучную ахинею про: "автомобиль будущего", "вода вместо бензина", но сами разработки этого -технического недоразумение- "чудо автомобиля" раскрывает его главный секрет - в автомобиле установлен *химический реактор* водорода. То есть, это не вечный двигатель получающий энергию из -воды- НИЧЕГО, это куда страшнее - водород получается путем химической реакции с "энерго-аккумулирующим веществом". И если немого понимать химию, то становится понятно, что в химической реакции, в которой из воды и "чего-то еще" образуется водород, должно образовываться еще, что-то что содержит кислород и остатки от "энерго-аккумулирующего вещества". И такая химическая реакция одноразовая и это "энерго-аккумулирующее вещество" такой же расходный материл как и вода.
а они не говорят про вечный двигатель. Есть болтовня про другую схему: мол сначала посредством электролиза разъединями водород и кислород, а потом всё это сгорает в двигателе, и типа машина едет. Это конечно чушь, потому что сколько потратили энергии на разъединение, столько и получаем при сгорании.
.
Но в этом ролике отмазались следующим.
Типа мы не тратим ЭЛЕКТРОэнергию на разъединение водорода и кислорода. Мы типа "всего лишь " ХИМИЧЕСКИ воздествуем на воду, и она распадается. КОНЕЧНО, мы понимаем, что ВСЁ РАВНО мы тратим энергии СТОЛЬКО ЖЕ, сколько потом получаем.
Поэтому я бы сказал так: мы ВКАЧИВАЕМ энергию в тот реагент, который потом отдаёт энергию на работу по распаду воды. Т.е. скажем так, сам по себе реагент должен быть дорогим. Потому что мы В НЕГО вбухали ту энергию, которую потом получаем от сгорания водорода и кислорода.
Так что это нихуя не вечный двигатель. Наёбка
Україна впереди планеты всей! Кто сомневался?
СССР в смысле?