ブレーキキャリパー、マスターシリンダーのオーバーホール3【TZR250R 3XVレストア】
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2024
- 前回サンドブラストできれいにしたキャリパー、マスターシリンダーを塗装して組み立てていきます
ブレーキのオーバーホール完了です
00:00 あいさつ
00:41 キャリパーにシルバーと黒を塗る
03:54 キャリパーにクリアを塗る
08:21 マスキングを剥がす
10:07 フロントキャリパーを組み立てる
16:16 リアキャリパーを組み立てる
18:27 フロントマスターシリンダーの組み立て
■TZR250R
型式：3XV
年式：1991年
走行距離：1881.7km
ヤフオクで23.1万円で購入
音楽：T.Sさん
■音声ソフト：
VOICEVOX(四国めたん)
VOICEVOX(ずんだもん)
voicevox.hiroshiba.jp/
★まーさんガレージグッズ販売サイト★
【BOOTH】
ma-san.booth.pm/ - Auta a dopravní prostředky
フロントキャリパーの組み方間違ってますね
バカですみません
すぐ直しときます
教えていただいてありがとうございます
わざわざ塗り直すマーさん偉い👏
13:28 まーさんのこの「きもちい」の言い方がかわいい。
缶塗料の注ぎ方が非常に参考になりました。
sumitomo中は白でスミ入れをしたら、派手でもなくすてきになると思います（主観
リザーバーホース、耐ブレーキフルードの物が良いかも知れませんよ～🧐
私の車（空冷ビートル）でも、耐油性の物なら何でも良いやとマスターからリザーバー迄の圧力の掛からない所に、燃料ラインに使える物を代用したら、全体的に汗かいて湿った様に艶が出てました😅（数年後の整備時目視で確認）モノにもよるとは思いますが念の為🤗
フロントキャリパー間違えて無いですか？右の外側と左の内側で組んでません？ピストンの大きさが互い違いのように見えるのですが
ブリードスクリューも取付脚側に来てないとエア抜きできません。
まーさん凄すぎ
何ヶ月後に 何でエアが抜けないんだ ヤマハクソだなって言ってる姿がw
まさかと思って見てたら開いた口がふさがらなくなった！
見ただけでわかる異径具合なのに！
逆ですね。
まーさんのオープニングで、ワクワクします😊
コメントで指摘されてる方が居ましたね！
ペアが間違いでしたね。
因みに、当社の製品をリメイクしてまで使って戴き有り難いです。(作ってる所は違いますけど)
こんばんは。このように複雑な形状のものは台に置いて斜め上4方向から塗り重ね、そこそこ触れるようになったら裏返してまた4方向から塗り重ね、そのままだと裏側にミストがかかり艶が出ないので、そこで針金に吊るして全体を最後に吹くと均一に艶よく仕上がりますよ。自分もバイクをレストアしていて今年youtubeデビューしたいなーと思っております。
仕事から帰ってきて、マッタリ、まーさんの動画を見るのが楽しみです😊
動画が更新されるのが、待ち遠しいです！
シール組み付けの時、まーさんの素手が見えますが、失礼ですが意外と綺麗ですね。
特にバイクは、
足回りがキレイになると
なんだかスカッとしますね…
Oリングはガソリン用でも安いのだとNBRで、何年かで膨潤する場合もあるので、割高感はあるもののフッ素ゴムやバイトンや４種Dで表記される物の方がかなり耐久性があり、安心なので、こまめにバラしたくない所は、後者をできれば使いたいです。
サイズがない場合もありますが。
まあさんガレージも楽しみでしたが ポルシェのレストアは 何処に行ってしまったのか残念です😮一年かかっても進展無し
残念です、！
プロだと缶スプレーの上からウレタンは絶対やらないとか言ってますが
やはりお金とってやるともしやの失敗を恐れているんでしょうね
自分は毎日バイク乗ってまーす❤
マスターのゴムホースブレーキフルード入れたら時間差で滲んできますよ。
お疲れ様です🖐️
3XVは輸出仕様のフルパワー版？があったはず。
山「住友は見せたくないンじゃあ」
海外へ中古で輸出されますからその個体を基にリペアキットを開発して販売するのではないかと思います
フロントキャリパーの造りは左右の部品が互い違いでも
組み立てられる構造なんですね、フムフムでした。
組み立てられない設計にすれば良いのにと思ったり。
製造メーカーも、知識やスキルの無いユーザーが重要保安部品をオーバーホールする事までは考えないでしょう。
3XV仕上げて、お次はストトリだ！
リアキャリパー、シルバーの上からクリアーブルーやクリアーイエロー等で重ね塗りするとアルマイト仕上げっぽくなりますよ
バイクも良いですがレーシングカートのレストアにも手を出してくださいよ！！
VFR400(NC30)はイギリスでも販売されて人気があったようですよ〜(^^)
ガソリン用のホースだと滲んで汗かいちゃいますね
エチレンプロピレンゴム（EPDM）のブレーキホースが良いです
内面フッ素ゴムの２層ガソリンホースなら大丈夫です。
早いものですね～(^^)💡もう２月ですね(*´▽｀*)
善き感じに完成したと思いますよ～(^^)✨
ポルシェは部品待ちなんでしょうか？😅😅
TZRの方が先に出来そうですね。😊😊
想定内？
ブレンボのシールは断面が台形で表裏があるんですが、住友は無いんですかね？
ヤマハの部品たけー
ピストンシールとダストシールには向きがあると思いますが、入りにくいというのはこの向きが逆になってるせいだったりしませんか？サービスマニュアルには書いてあると思いますが、台形の鋭角エッジがピストンシールは液室側で、ダストシールは外気側になる様に思います。
一部のネジを締めないままで最後にといっていましたが、保管して何日も経過するのであれば、確実に忘れるだろうからシールなどでマークを付けてとするのか、締めるネジをもっと緩めておいても確認しなくなるので、メモとか書いて一緒にしておくのどちらかをしないと、組付けてここがとなる想定なんですかねｗ。
8:13
左側、塗装にクラック入ってる？
キャリパー左右間違えて組んでませんか…
ちょっと心配になりました。
センターの小さなシールは、カワサキで純正であります。
リアキャリパー用はカワサキので合いますが、フロントは合わないです
更新頻度が落ちてますね〜
ポルシェなんてもう忘れ去られてるかも…😅
さすがに間に合わないでしょw間に合ったとしてもTZRよりムルちゃんの方が快適と思われる