20:08 ეგ s ი სპორტი როგორნია ყველას ,რეალურად სტანდარტია ხოლო w არის ზამთარი როდესაც w ზე აყენია ადგილიდან მეორედან იძვრება რო ნაკლებად დააბუქსაოს უგზოოობაზე.
მე პირადად ბეემვეშნიკი ვარ მაგრამ მერსედესებიც მყოლია და მარტო ესაა რომლის ტარებაც გამისწორდა... წელიწადზე მეტი მყავდა და არც ვიწვალებივარ სხვათაშორის... კაროჩე მე მევასება❤
ნიკა ყველაზე მაგარივიდეო გამოგივიდა აქ ამ მოდელზე ვიდრე ოდესმე სხვამოდელებზე გადაგიღია..ძაან კარგი ვიდეო გამოვიდა.ყველაზე ბევრი ლაიქები და კომენტარები დაიმსახურა ამ ვიდეომ წარმატებები ნიკა.
ძალიან კარგად მახსოვს W220 ეგ მოდელი ბათუმში ერთერთ ქუჩაში გაჩერებული იყო დიდიხნის.ოთხივე პადუშკა დაშვებული რესტი იყო.ძველი ჩანდა ძაან.ალბათ რამოდენიმე წლის იდგა.მაგრამ ყველა გამლელ გამომლელი ჩერდებოდა და ამ მანქანას ათვალიერებდა მიუხედავად იმისარომ ძირს ეგდო.მითუმერეს ახალგაზრდობა გამლელი ყველა უყურებდა ზოგი ფოტოსაც უღებდა.ეს ლეგენდა მოდელია და ყველამ იცის რომ სერიოზული ესკლასია.რაცარუნდა ლანძღო დაჯექითაბა როგორ დადისჯერ ვერცერთი ახალი მერსედესი ვერგაივლის ესრომ დადის მაგრად.წარმატებები კარგი ვიდეო იყო.
მართალი კაციხარ რასაც საუბრობ ნიკა.ყველაზე საუკეთესო ვიდეოა ეგ რაც ოდესმე გადაგიღია.სწორად მოიქეცი თანაც ძაან რომ ეგ მოდელი გადაიღე ძაან კარგი ვიდეო იყო უსერიოზული წარმატებები.კარგი იყო.
ამ ვიდეომ და ამ მანქანამ ვფიქრობ ყველაზე მეტი გამომერის გული მოიგო.ყველაზე მეტი ლაიქი და კომენტარები დაიმსახურა.წარმატებები ნიკა კარგი ვიდეო გამოგივიდა!!!
ABS არ არის მოცურების საწინააღმდეგო, ეს არის კონტროლირებადი მუხრუჭი და esp მაშინ აქტიურდება, როცა მანქანა მოცურების საშიშროებას გრძნობს, esp - electric stability program. 10:50
C215 was the second car (after the W220 S-Class) with Distronic: the first worldwide radar-assisted Autonomous cruise control system. It was the first car in the world with both low beam and high beam (Bi-Xenon) High Intensity Discharge headlamps. გამოდის დისტრონიკი პირველად ს კლასს ჰქონდა და ბი ქსენონი ცლ ს ერთი უნდა ყოფილიყო და ორი ვიპოვნე თუ არ ვცდები
ეგ მოდელი რესტაილინგი ძალიან მაგარი კუზაოა.რამდენიც არუნდა ვილაპარაკოთ მაინც ყველას მოწონს.გემივითაა და ძალიან რომ მაგრად დადის ეგ მოდელი ესეც გეცოდინებათ.ყველა ახალ ც კლას და ე კლას ეგ მირჩევნია რათქმაუნდა.2015 წლიან ც კლასში ან ე კლასში დაჯექით და მერე 220 ში და ნახავთ რამხელა განსხვავებაა სიარულში ლეგენდაა ეგ მოდელი
ალკანტარაზე იყო საუბარი პირველი საფერფეში ალკანტარას რა უნდა და მერე მეორე ჩემიდამტვრეული ტელეფონით თუ სწორად ვხედავ ტყავში და ხეშია მანქანა გაწყობილი და არა ალკანტარაში.
თუ გყავდა ეგ მოდელი გეცოდინება რომ ყველაზე პრობლემურია s 600 1 იმიტომ რომ რიადავოი ბაბინები აქვს და 1 ცალი არ იცვლება 12 ცალი იცვლება პირდაპირ. და 1000 $ ღირს. მეორე იმიტომ რომ ზეთის რადიატორი აქვს სუსტი და აყენია ძრავის შიგნით . რომ შეცვალო ბლოკი უნდა გახსნა, მესამე შუა კომპიუტერი რომელიც ხშირად ხურდება და იწვება. კონკრეტულად მაგ მოდელზე რომ ამბობ ჰაერის დაკიდება არ აყენია ზეთის პადუშკები აქვს s 600 ებს
1986 ში ქონდა E32 ბიქსენონი. 94 ში E38 ქონდა დისტრონიკი. რავი კიდე უამრავი რამეა რაც მეშვიდეში პირველად გამოიყენეს) მარა რატომღაც ეგ სტარიკების მანქანა მიაჩნია ყველას საუკეთესოდ)
საფერფლე ალკანტარაში კიარა მაკაგონშია გაწყობილი! ღირსეული ვიდეო იყო w220ისთვის ნამდვილად დაუფასებელი კარგი მანქანებია იმ დროს თუ გავითვალისწინებთ რადროშიც ეგ გამოდიოდა❤.
მყავს და ძალიან კარგი მანქანა არის. უბრალოდ უნდა მოვლა. არამარტო კარგი ზეთები და ა.შ, ზოგადად მოფრთხილება უნდა. "პადუშკებზეა ბრატ არ იყიდო" - ეს იმიტომ არის პრობლემა, რომ როდესაც რომელიმე პადუშკა ფუჭდება მაინც დადის მანქანა კომპრესორის ხარჯზე (ანუ მაინც ბერავს და აწვდის) თუმცა შემდეგ უკვე კომპრესორზე მიდის დიდი დატვირთვა და კომპრესორიც ფუჭდება... ჩვენ "ქართველებს" არ გვიყვარს მანქანაზე ფულის დახარჯვა, ამიტომ ცოტა მარტივად გვინდა ხოლმე გამოძვრომა... ძრავები 3.2, 4.3, 5.0 არის უკვდავი, მხოლოდ ქართველი "მკიდია" ტიპი თუ მოკლავს, რომელიც 10 ლარიან ზეთს ჩაასხავს და გაზაობით გახეთქავს. ასევე, არარესტებში არის 5G უკვდავი კოლოფი, რომელიც უკვდავია. ხოლო რესტებიდან უკვე 7G კოლოფია, რომელიც ოდნავ პრეტენზიულია და ფაქიზი, თუმცა უფრო ეკონომიურია. სერვისი ("პერედოკი") საკმაოდ ძვირია, თუმცა რაღაც ნაწილების "ჩაპრესვა" შეიძლება მაინც. ყველაფერს "ჩაპრესავენ" ხოლმე იაფად და მერე ბრაგუნა ხდება... შესაბამისად მანქანაზე მიდის მეტი დატვირთვა და ბრაგუნის შესაბამისად სალონიც ირყევა. ამ მანქანას თავისი წონიდან გამომდინარე არ უყვარს ბუქსაობა და ა.შ, მაგით ფუჭდება "პადუშკები/რულავოი". პ.ს მოკლედ, იყიდი კარგს და ისიამოვნებ. იაფად იყიდით, დაახარჯებთ ერთი მაგდენს და მაინც გაიყიდებით :D
მოჟოშკვა იმიტომ დაიწყეს მაგ პერიოდში, რომ ეგ იყო ერთობლივი - "დაიმლერ-კრაისლერის" ეპოქა და კრაისლერის უხარისხობა აისახა ამ ყველაფერზე. კიდევ კარგი, რომ მერე ისევ გაიყვნენ ეგ მწარმოებლები.
უზუსტობა ისიყო რომ სალონი ჭრიჭინებსო რომ თქვი.ჯერ არსად მინახავს ძველიცრომ იყოს 220 ის სალონი მორყეული იყოს ან ჭრიჭინებდეს.ერთადერთი საუკეთესო სალონის.რომელსაც არც 124 არააქვს არც 140 და არცერთ უმეტეს მერსედესებს.
ესაა ნიმუში იმისა რო მარტო ტექნოლოგიები და კომფორტი არაა მანქანა. უფრო მეტიც, ეს ყველაფერი გადამწყვეტი ფაქტორიც კიარაა. ბევრს შეიძლება გაზვიადებად მოეჩვენოს მაგრამ ლონგ რანში მთავარი რაც მაღალი კლასის სედანში არის, ეს არის სილამაზე. W140 იმიტომ იყო წარმატებული რომ დღემდე ერთერთი ულამაზესი მანქანაა რაც ოდესმე შექმნილა. იმდენად უბრალო და გენიალური გარე ექსტერიერი აქვს რომ დროთა განმავლობაში კიდევ უფრო ფასდება კარგი კონიაკივითაა უკვე დრო მხოლოდ მის სასარგებლოდ მოქმედებს. W220 მასთან შედარებით შეიძლება იყო წინსვლა ელექტრონიკაში, ტექნოლოგიებში და ა.შ. მაგრამ იყო უკუსვლა დიზაინში. დიზაინია მთავარი, დიზაინი. თორე ტექნოლოგიებს ყველა მწარმოებელი ითვისებს ადრე თუ გვიან
(ალკანტარა არს გამოყენებული ყველგან მაგალითად საფერფლეში) + ( პირველი ღილაკით დაქოქვა ამ მანქანაში იყო) + ( 2003 წლიანიაო თავიდან და სადღაც 13 წუთზე 1998 წლიანი მოდელიაო)
ფერფლე ალკანტარაში კიარა მაკაგონშია გაწყობილი! ღირსეული ვიდეო იყო w220ისთვის ნამდვილად დაუფასებელი კარგი მანქანებია იმ დროს თუ გავითვალისწინებთ რადროშიც ეგ გამოდიოდ
ძალან კარგი ტესტდრაივია. როცა ნიკას ვიდეოებს ვუყურებ განცდა მაქვს რომ რაღაც ხარისხიან პროდუქტთან მაქვს შეხება და ყველაზე მთავარი, ნიკას შეუძლია ნებისმიერი მანქანა სხვა კუთხით დაგანახოს. მაგალითად w210-ები სულ მეზიზღრებოდა სანამ ნიკას ვიდეო არ ვნახე. ასე განაგრძე
ე.წ "დორნიკი" აყენია თანამედროვე ჩინური და რა შუაშია მისი უხარისხობა მერსედესთან :)))))) და თუ თავისი აყენია კიდევ და აქამდე მოახწია ეს ყოფილა აბა უმაღლესი ხარისხი
20:08 ეგ s ი სპორტი როგორნია ყველას ,რეალურად სტანდარტია ხოლო w არის ზამთარი როდესაც w ზე აყენია ადგილიდან მეორედან იძვრება რო ნაკლებად დააბუქსაოს უგზოოობაზე.
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში"❤ წარმატებები
მე პირადად ბეემვეშნიკი ვარ მაგრამ მერსედესებიც მყოლია და მარტო ესაა რომლის ტარებაც გამისწორდა... წელიწადზე მეტი მყავდა და არც ვიწვალებივარ სხვათაშორის... კაროჩე მე მევასება❤
ნიკა ყველაზე მაგარივიდეო გამოგივიდა აქ ამ მოდელზე ვიდრე ოდესმე სხვამოდელებზე გადაგიღია..ძაან კარგი ვიდეო გამოვიდა.ყველაზე ბევრი ლაიქები და კომენტარები დაიმსახურა ამ ვიდეომ წარმატებები ნიკა.
ძალიან კარგად მახსოვს W220 ეგ მოდელი ბათუმში ერთერთ ქუჩაში გაჩერებული იყო დიდიხნის.ოთხივე პადუშკა დაშვებული რესტი იყო.ძველი ჩანდა ძაან.ალბათ რამოდენიმე წლის იდგა.მაგრამ ყველა გამლელ გამომლელი ჩერდებოდა და ამ მანქანას ათვალიერებდა მიუხედავად იმისარომ ძირს ეგდო.მითუმერეს ახალგაზრდობა გამლელი ყველა უყურებდა ზოგი ფოტოსაც უღებდა.ეს ლეგენდა მოდელია და ყველამ იცის რომ სერიოზული ესკლასია.რაცარუნდა ლანძღო დაჯექითაბა როგორ დადისჯერ ვერცერთი ახალი მერსედესი ვერგაივლის ესრომ დადის მაგრად.წარმატებები კარგი ვიდეო იყო.
275x35 საბურავები რთული საშოვნელია? ზუსტად არვიცი მაგრამ რატომღაც დამაეჭვა
მართალი კაციხარ რასაც საუბრობ ნიკა.ყველაზე საუკეთესო ვიდეოა ეგ რაც ოდესმე გადაგიღია.სწორად მოიქეცი თანაც ძაან რომ ეგ მოდელი გადაიღე ძაან კარგი ვიდეო იყო უსერიოზული წარმატებები.კარგი იყო.
ამ ვიდეომ და ამ მანქანამ ვფიქრობ ყველაზე მეტი გამომერის გული მოიგო.ყველაზე მეტი ლაიქი და კომენტარები დაიმსახურა.წარმატებები ნიკა კარგი ვიდეო გამოგივიდა!!!
ABS არ არის მოცურების საწინააღმდეგო, ეს არის კონტროლირებადი მუხრუჭი და esp მაშინ აქტიურდება, როცა მანქანა მოცურების საშიშროებას გრძნობს, esp - electric stability program. 10:50
ალკანტარა საფერფლეში არის შეცდომა 😊❤ წარმატებები კარგი განხილვა გამოვიდა ❤️❤️
პირველად ჰაერის დაკიდება air suspension დაყენდა 1962 წელს mercedec benz w112 300se მოდელზე მადლობა ყურადღებისთვის ✌️
C215 was the second car (after the W220 S-Class) with Distronic: the first worldwide radar-assisted Autonomous cruise control system. It was the first car in the world with both low beam and high beam (Bi-Xenon) High Intensity Discharge headlamps. გამოდის დისტრონიკი პირველად ს კლასს ჰქონდა და ბი ქსენონი ცლ ს ერთი უნდა ყოფილიყო და ორი ვიპოვნე თუ არ ვცდები
Bravo magari xar
ორმაგი შუშები? ან start stop?
220 ze amaze magari simartle arsad gamigia ❤❤❤
ეგ მოდელი რესტაილინგი ძალიან მაგარი კუზაოა.რამდენიც არუნდა ვილაპარაკოთ მაინც ყველას მოწონს.გემივითაა და ძალიან რომ მაგრად დადის ეგ მოდელი ესეც გეცოდინებათ.ყველა ახალ ც კლას და ე კლას ეგ მირჩევნია რათქმაუნდა.2015 წლიან ც კლასში ან ე კლასში დაჯექით და მერე 220 ში და ნახავთ რამხელა განსხვავებაა სიარულში ლეგენდაა ეგ მოდელი
ალკანტარაზე იყო საუბარი პირველი საფერფეში ალკანტარას რა უნდა და მერე მეორე ჩემიდამტვრეული ტელეფონით თუ სწორად ვხედავ ტყავში და ხეშია მანქანა გაწყობილი და არა ალკანტარაში.
დღესაც ავსტრიაში ვცხოვრობ და ძალიან ბევრი 220 დადის აქ და არა მარტო აქ ზოგადად ევროპაში, კარგი ვიდეო იყო წარმატებები
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშვალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში.
წარმატებები ♥
4:32 S600 v12 5.5 ბიტურბო როგორ არის?
ალკანტარა საფერფლეშია უზუსტობა. წარმატებები ნიკუშ ❤❤❤
აი მაგრად მკიდია w220ც და ყველა w და მთლიანად მერსედესიც მაგრამ შენი ვიდეოები ძაან მაგრად ასწორებს 😎
კარგია
თუ გყავდა ეგ მოდელი გეცოდინება რომ ყველაზე პრობლემურია s 600
1 იმიტომ რომ რიადავოი ბაბინები აქვს და 1 ცალი არ იცვლება 12 ცალი იცვლება პირდაპირ. და 1000 $ ღირს. მეორე იმიტომ რომ ზეთის რადიატორი აქვს სუსტი და აყენია ძრავის შიგნით . რომ შეცვალო ბლოკი უნდა გახსნა,
მესამე შუა კომპიუტერი რომელიც ხშირად ხურდება და იწვება.
კონკრეტულად მაგ მოდელზე რომ ამბობ ჰაერის დაკიდება არ აყენია ზეთის პადუშკები აქვს s 600 ებს
შეცდომა! ალკანტარა საფერფლეში❤❤❤ წარმატებები
საფერფლე ალკანტარა არ არის. ჩოთქები ინივერსალური იაფიანი ბანანები აყენია. 2009 ში მყავდა და კაროპკა კარგად რთავდა, ყველაზე სუსტი პერედოკი ქონდა
1986 ში ქონდა E32 ბიქსენონი. 94 ში E38 ქონდა დისტრონიკი. რავი კიდე უამრავი რამეა რაც მეშვიდეში პირველად გამოიყენეს) მარა რატომღაც ეგ სტარიკების მანქანა მიაჩნია ყველას საუკეთესოდ)
მაკაგონი და არა ალკანტარა წარმატებები ❤❤შენი ერთგული მაყურებელი 👊
ალკანტარა/საფერფლე <
წარმატებები ნიკა 💪❤
საფერფლე ალკანტარაში კიარა მაკაგონშია გაწყობილი! ღირსეული ვიდეო იყო w220ისთვის ნამდვილად დაუფასებელი კარგი მანქანებია იმ დროს თუ გავითვალისწინებთ რადროშიც ეგ გამოდიოდა❤.
ჩემთვის საყვარელი მიდელია დღესაც 🥰🥰🥰
უზუსტობა არ ვიცი მაგრამ დვორნიკი 25 წელია არ შეუცვლიათ? მაგაზე მთლიანად იცვლება და ის პლასტმასიც მაგიტოა თაგვის ჩონჩხის ფერი
დაწყებას მარტო ნიკა თუ მოიფიქრებდა, საღოლ ორიგინალური კაცი ხარ👍
10:13 ABC მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა კი არა ჰიდრავლიკური დაკიდების სისტემაა :)
მარტოო ამ მანქანის გადაღების გამო გაფასებ ნიკუშშ ❤❤
არადა ერთერთი საუკეთესო ესია ❤
მყავს და ძალიან კარგი მანქანა არის. უბრალოდ უნდა მოვლა. არამარტო კარგი ზეთები და ა.შ, ზოგადად მოფრთხილება უნდა. "პადუშკებზეა ბრატ არ იყიდო" - ეს იმიტომ არის პრობლემა, რომ როდესაც რომელიმე პადუშკა ფუჭდება მაინც დადის მანქანა კომპრესორის ხარჯზე (ანუ მაინც ბერავს და აწვდის) თუმცა შემდეგ უკვე კომპრესორზე მიდის დიდი დატვირთვა და კომპრესორიც ფუჭდება... ჩვენ "ქართველებს" არ გვიყვარს მანქანაზე ფულის დახარჯვა, ამიტომ ცოტა მარტივად გვინდა ხოლმე გამოძვრომა...
ძრავები 3.2, 4.3, 5.0 არის უკვდავი, მხოლოდ ქართველი "მკიდია" ტიპი თუ მოკლავს, რომელიც 10 ლარიან ზეთს ჩაასხავს და გაზაობით გახეთქავს. ასევე, არარესტებში არის 5G უკვდავი კოლოფი, რომელიც უკვდავია. ხოლო რესტებიდან უკვე 7G კოლოფია, რომელიც ოდნავ პრეტენზიულია და ფაქიზი, თუმცა უფრო ეკონომიურია.
სერვისი ("პერედოკი") საკმაოდ ძვირია, თუმცა რაღაც ნაწილების "ჩაპრესვა" შეიძლება მაინც. ყველაფერს "ჩაპრესავენ" ხოლმე იაფად და მერე ბრაგუნა ხდება... შესაბამისად მანქანაზე მიდის მეტი დატვირთვა და ბრაგუნის შესაბამისად სალონიც ირყევა.
ამ მანქანას თავისი წონიდან გამომდინარე არ უყვარს ბუქსაობა და ა.შ, მაგით ფუჭდება "პადუშკები/რულავოი".
პ.ს
მოკლედ, იყიდი კარგს და ისიამოვნებ.
იაფად იყიდით, დაახარჯებთ ერთი მაგდენს და მაინც გაიყიდებით :D
მაკაგონია ხის ფაქტურით გამოყენებული სალონში ალკანტარა არაა❤️❤️წარმატებები ნიკუშ❤️❤️💪🏻
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშვალება მიეცათ, მაგალითად საფერფლეში. წარმატებები❤️
Shecdoma! Shen es manqana ar gyolia💕
საფერფლე და ალკანტარა? სად ერეკლე და სად კარდანი.
ისე რა უსამართლობაა, 320 ზე მაქვს დისტრონიკი, კილეს გო, ღილაკით დაქოქვა და პრისოსკები, ვ12 მა რა დააშავა?
ABC SPORT მოცურების საწინააგდეგოდ არ არის შექმნილი, პადვესკის დაგრუბება დარბილებაა
❤
c კლასი შარლოტა 1998 წელი დაიჯერებთ რომ ქარხნული 55 შემიძლია გაჩვენოთ? სულ 50 ცალია გამოსული და თუკი დაინტერესდებით ერთი ვიდეოს ღირსი ნამდვილადაა.
მინის საწმენდი არაფერ შუაშია მანქანის ხარისხთან 😅❤
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში - შეცდომა
წარმატებები❤
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში" წარმატებები❤️
S320 რესტაილინგშიც იყო, და უფრო დაბალი კუბატურის ძრავებიც ქონდა ამ მოდელს, მაგ 2.8
მოჟოშკვა იმიტომ დაიწყეს მაგ პერიოდში, რომ ეგ იყო ერთობლივი - "დაიმლერ-კრაისლერის" ეპოქა და კრაისლერის უხარისხობა აისახა ამ ყველაფერზე. კიდევ კარგი, რომ მერე ისევ გაიყვნენ ეგ მწარმოებლები.
ქართველები პურის რიგში რომ ვიდექით გერმანელები ამ დროს s კლასებს აწყობდნენ ....და კიდე გვიკვირს რარომ გვაქვს დანძრეული?
უზუსტობა ისიყო რომ სალონი ჭრიჭინებსო რომ თქვი.ჯერ არსად მინახავს ძველიცრომ იყოს 220 ის სალონი მორყეული იყოს ან ჭრიჭინებდეს.ერთადერთი საუკეთესო სალონის.რომელსაც არც 124 არააქვს არც 140 და არცერთ უმეტეს მერსედესებს.
❤👍
Warmatebebi👍
Mara amdeni araswori imformacia rato gvitxari🤷♂️😄😄
ფიზიკურად შეუძლებელია საფერფლე ალკანტარაში იყოს ნიკა♥️ მაკაგონი 🥱
გარედან
manqanas ormagi shushebi aqvso egaa uzustoba rogorc vici ormagi shushebi saertod eget modelebs ar aqvs ufro biznes klasebs 🥰❤️ warmatebebi ❤️
ისე საქარე მინის საწმენდებზე რეზინები ხო იცვლება და მაგას მერსედესს რატო აბრალებ თუ მეპატრონეს არ აქვს ახალი დაყენებული?
წარმატებები
Like bro!
ძან კარგი ვიდეოა შეცდომა ისა რაც უკვე ბევრმა დაწერა
ალკანტარა საფერფლეში ვერ იქნებოდა ვერანაირად მაკაგონს იყენებდნენ 👌
Saferfleshi alkantara mgonia mcdari 😅
Dzaan kargi video iyo❤
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში 😆 კარგი ვიდეო იყო 🤝👍
Respect მყავს და ვაფასებ ❤
E55 W211 ტესტ დრაივი გადაიღე ან CLS IS
ალკანტარა საფერფლეში და კიდევ ერთი უზუსტობა ის იყო რომ მინის საწმენდზე
როცა თქვი რომ უხარისხოაო ეგ ალბათ ელიავაზეა 20 ლარად ნაყიდი☺️
ესაა ნიმუში იმისა რო მარტო ტექნოლოგიები და კომფორტი არაა მანქანა. უფრო მეტიც, ეს ყველაფერი გადამწყვეტი ფაქტორიც კიარაა. ბევრს შეიძლება გაზვიადებად მოეჩვენოს მაგრამ ლონგ რანში მთავარი რაც მაღალი კლასის სედანში არის, ეს არის სილამაზე. W140 იმიტომ იყო წარმატებული რომ დღემდე ერთერთი ულამაზესი მანქანაა რაც ოდესმე შექმნილა. იმდენად უბრალო და გენიალური გარე ექსტერიერი აქვს რომ დროთა განმავლობაში კიდევ უფრო ფასდება კარგი კონიაკივითაა უკვე დრო მხოლოდ მის სასარგებლოდ მოქმედებს. W220 მასთან შედარებით შეიძლება იყო წინსვლა ელექტრონიკაში, ტექნოლოგიებში და ა.შ. მაგრამ იყო უკუსვლა დიზაინში. დიზაინია მთავარი, დიზაინი. თორე ტექნოლოგიებს ყველა მწარმოებელი ითვისებს ადრე თუ გვიან
S-ში რომ გადაიტანე სპორტ მოუდი ჩართე? ეგ summer მოუდია და მეორე ღილაკზე აწერია W ეგ კიდე winter მოუდია და მე-2 სიჩქარით ძრავს მანქანას...😊😊😊
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ, მაგალითად საფერფლეში.
(ალკანტარა არს გამოყენებული ყველგან მაგალითად საფერფლეში) + ( პირველი ღილაკით დაქოქვა ამ მანქანაში იყო) + ( 2003 წლიანიაო თავიდან და სადღაც 13 წუთზე 1998 წლიანი მოდელიაო)
lincoln mkz hybrid საინტერესო მანქანაა კარგი იქნება თუ გადაიღებ ტესტდრაივს ჰიბრიდებში ნამდვილად გამორჩეულია იმ საფასო კატეგორიებში
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში.
ალკანტარა გამოყენებული საფერფლეში ❤ წარმატებები
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში.
🔥
❤❤
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადავ ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში
რესტი 98 ში არ გამოდიოდა 2002(3)-05 მდეა ს600 რესტი
12:55
"ეს მანქანა იყო პირველი რომელზეს დააყენეს ღილაკით დაქოქვა; ეს იყო უხამსობა❤
ალკანტარა / საფერფლე 😂 წარმატებები ნიკა ❤
ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში
საფერფლე ალკა ტარა ვერანაირად ვერ იქნება , ნაჭერია და იმიტომ , არის მაკავონის...წარმატებები აბაშიიძეებს და ბიგლუს❤❤❤❤
ყოველთვის კაი მოდელი იყო w220 💎👑💎
ალკანტარა მეპატრონის მხარეს ვერსად დავინახე, ეს იყო უზუსტობა ❤❤
ალკანტარა ყველგან არის გამოყენებულ ისადაც საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში ❤
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან,სადაც ამის საშუალება მიეცათ.მაგალითად საფერფლეში" წარმატებები ყველას))❤️
"ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან, სადაც ამის საშუალება მიეცათ. მაგალითად საფერფლეში"❤ წარმატებები ყველას
ეს მანქანა არის ძალიან გამძლე ტექნიკურად როგორც ელექტრონული კუთხით განსაკუთრებულია
2 ტყუილი იყო, ალკანტარაზე საფერფლეში და ბიზნეს კლასიაო (s კლასი წარმომადგენლობითია, ბიზნეს კლასი E კლასი და 5 სერიაა)
‘’ალკანტარა არის გამოყენებული ყველგან სადაც ამის საშუალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში” ❤️❤️❤️
ლკანტარა არის საფერფლეში გამოყენებული სადაც ამის საშვალება მიეცათ მაგალითად საფერფლეში
ალკანტარა საფერფლეში 😅წარმატებები💪🙏
ფერფლე ალკანტარაში კიარა მაკაგონშია გაწყობილი! ღირსეული ვიდეო იყო w220ისთვის ნამდვილად დაუფასებელი კარგი მანქანებია იმ დროს თუ გავითვალისწინებთ რადროშიც ეგ გამოდიოდ
ძალან კარგი ტესტდრაივია. როცა ნიკას ვიდეოებს ვუყურებ განცდა მაქვს რომ რაღაც ხარისხიან პროდუქტთან მაქვს შეხება და ყველაზე მთავარი, ნიკას შეუძლია ნებისმიერი მანქანა სხვა კუთხით დაგანახოს. მაგალითად w210-ები სულ მეზიზღრებოდა სანამ ნიკას ვიდეო არ ვნახე. ასე განაგრძე
ფარდის გაშლა დაკეცვა როგორ ააქვს როცა მაგ კონკრეტულ მოდელს არ აქვს ფარდები
Sarishvilis c63S amg videos rodis moagdeb?
საფერფლეში ალკანტარა არი შეცდომა?
კაპჰოლდერი მკლავის დასადების ქვეშ არის რომ გახსნი 2 ცალი
ე.წ "დორნიკი" აყენია თანამედროვე ჩინური და რა შუაშია მისი უხარისხობა მერსედესთან :)))))) და თუ თავისი აყენია კიდევ და აქამდე მოახწია ეს ყოფილა აბა უმაღლესი ხარისხი
Idialuri adamiani idialuri manqanit ❤