Добрый день. В 95 году наверное делали движок на уаз 417. Но он уже был с сальником. Двигатель арошел больше ста тысяч и у него пропало давление. Когда разобрали его то оказалось что раскрутился масляный насос. Промерики коленвал ,он был в минусе две, три сотки. Естественно были риски на шейках. Заменили вкладыши на новые , распредвал вообще не трогали. После сборки двигатель ещё прошел сто тысяч и после этого продали УАЗ. Проблем по двигателю небыло. Если у вас есть возможность собрать 421 движок, то конечно ставьте его. Он уже идет с сальником да и мощней заметно. Конструктивно эти движки конечно старые но они очень тяговитые на низах, что и требуется для УАЗа
Правильно установленная. Правильная набивка ходит дольше сальника. Двигатель снимать не надо . Надо снять поддон задние коренные полностью передние на половину. Полно видео смотри.
Я уже собрал этот двигатель смотри предпоследний ролик рукожопые мастера под сальниковую набивку подложили вкладыши из пластиковой бутылки поэтому её и всю свернуло
Если на горячую клинит то скорее всего зазоры в колечках маленькие. Есть такие спецы которые считают колечки прикатаются только не учитывают что идет повышенный износ цилиндров, колец. Я бы набивки не боялся ходит она долго на 53 газоне такая же система, сейчас тем более в продаже плотная набивка чем раньше была.
Если бы я только знал что они там с этим двигателем делали и что меняли на мой вопрос ответили что за год у них столько машин прошло что они всего не могут упомнить.
Привет, я думаю что проверит, и от шлейфовать шатунные , и если выйдет сотка мекрон под вкладыш следующего ремонта. То набьш набивку движок ещё походит.
Если есть возможность поменять дв на 421й меняй не пожалеешь. Если будешь делать свой делай сам. Шейку вала шлифовать под другой ремонт не нужно. Возьми нулевку и отполируй ее руками до нормальной чистоты ходить будет не сомневайся проверено.Проверь крышки шатунов возможно крышка не пара шатуну после квалифицированных ремонтников такое бывает. При затяжке вкладышей коренных вал должен вращаться легко при затяжке шатунных вкладышей шатуны должны легко ходить вдоль вала. Коренные желательно протянуть вначале без набивки. Все будет работать.УДАЧИ.
Так вот как раз знакомый обещает мне 421 мотор без головки отдать. сегодня спрашивал говорит всё некогда до гаража доехать снег откидать чтобы открыть и найти его там. а по поводу сборки конечно правильно советуешь Я всё это знаю Я иномарочные двигатели ремонтировал а этот двигатель по сравнению с иномаркой это как 3 коп проще некуда
@@LeonidKLG Головку если что поставишь от 417 новая сейчас дороговата да и по твоему пробегу нормально будет. У меня самого на газели 421й карбюратор огонь машина.
В 20 году капиталил свой 402 с Волги. В сервисах просили от 23 до 30 тысяч работа +запчасти. Решил делать сам, в результате запчасти +мех обработка обошлись в 40 тысяч. Вопрос, как бы мне его откапиталили за 25?
Согласен заменили бы только самое необходимое а всё остальное старьё оставили сегодня заезжал в магазин узнавал на цены вкладыши где старые завозы стоят 350 руб а если под заказ 1.500 прокладка поддона 500 руб а я помню в 2 года назад покупал полностью ремкомплект двигателя со всеми прокладками с сальником со всеми делами всего 350 отдал
Может быть ты что-то не дослушал не понял это только ремонт 30.000 стоил 2 года назад у меня к знакомым на СТО пригоняли Волгу с капремонтом двигателя Они конечно же сделали ей двигатель но прокляли всё с теми запчастями которые идут сказали больше в жизни никогда за Советский хлам не возьмёмся
Леонид, косяк виден! Сальниковая набивка должна быть на 8. А тебе вфигачили хорошо если только на 10. Вот и зажало вал. И вижу, что неправильнл поставили.
С набивкой я ни разу мотора не делал Спасибо за подсказку Буду иметь в виду Хотя надо было догадаться и самому ведь сальники же имеют насечку в направлении вращения
Найти хороший мотор за недорого, вот и весь выход! У меня на газели 402 после замены кол. Вала и поршневой 85 тыс. Прошел, отличный мотор! И это за 13 лет, стоит больше, а вот старый мастер прятал новые зап. Части в ящик и прицел у него был воткнуть б/у, был пойман с поличным, вот тебе и старые мастера! Удачи в ремонте, б/у почти всегда подвох! Но были и приятные моменты!
Помнишь анекдот про то как американцы у нас вертолет Ми8 покупали?:из комплектов ящика собирают раз - бульдозер получился... второй раз - бульдозер... Решили нашего мастера пригласить с завода... Через неделю в ангар заходят, а там не Ми8 ,а красавец Ми 24 уже стоит. Спрашивают:КАК?... Ваня мастер и спрашивает: А вы внизу к инструкции сноску мелким шрифтом читали?... ☝️ ТАМ НАПИСАНО - ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ДОРАБОТАЙТЕ НАПИЛЬНИКОМ!☝️ Это анекдот конечно, но 402 и 4021 моторы нормальные и вполне ремонтопригодны даже на коленке. Уж если с мастерами не повезло, то это не в моторе дело. Я - простой Камазист (не моторист) откопиталил 4021й у себя в домашнем гараже на коленке. После - проехал, работая в такси 80000км в условиях Якутских температур. Затем перегон в Московскую обл гружёной Воли, и перевозка с прицепом строй материалов для ремонта квартиры почти в течении двух лет. А затем ещё и продал хорошо эту самую Волгу в Ставрополье. Вердикт такой!☝️ Внимательно читайте инструкцию, и не брезгуйте напильником☝️🙂. Да! Не скрою - поршневую и коленвал мне готовили мотористы. Но простые дизелисты, а не спецы именно по этим двигателям. Наверно у них есть какая-то схожесть - и дизеля и семейство 402 низкооборотистые. Разница в степни сжатия. Уважаемый! Вы впервые мне попались - мне понравилось👍🏅. Подписался.☝️
@@VladimirT-podolskiy конечно не отпускаю руки сегодня вот ездил другу помогал с мтз-82 гидравлика не работала до меня он полгорода специалистов привозил так и не могли разобраться в чём причина Беларус с манипуляторной установкой и отвалом Я первый раз в жизни с трактором связался к вечеру всё заработало. Завтра планирую заняться своим Камазом там рукава высокого давления на установке оторвало а после этого нужно на Камаз установить отвал от дт-75 и почистить на территории снег у себя а на послезавтра в планах раскидать 417 мотор и посмотреть там состояние коленвала Так что движуха у меня полным ходом
Энтузиазма мало а надо знание техники. Я не на что не намекаю но просто человека сразу с двух слов видно какие у него знания техники. Увы здесь только бла.....бла.... бла и все. А то что он что то собирал возможно я глубоко сомневаюсь. Я вообще не понимаю людей которые купят кота в мешке, типа двигатель с капиталки, и наивно думают что будут на нем долго и счастливо ездить.
Какой такой 402 мотор ? Мы с мужиками установили мотор от камаза и акпп от тойоты , а вы всё ишшо на карбуляторах коптите. Мотор ставите в жопе авто вобщем всё наоборот и будет всё шикарно.
Добрый день. В 95 году наверное делали движок на уаз 417. Но он уже был с сальником. Двигатель арошел больше ста тысяч и у него пропало давление. Когда разобрали его то оказалось что раскрутился масляный насос. Промерики коленвал ,он был в минусе две, три сотки. Естественно были риски на шейках. Заменили вкладыши на новые , распредвал вообще не трогали. После сборки двигатель ещё прошел сто тысяч и после этого продали УАЗ. Проблем по двигателю небыло.
Если у вас есть возможность собрать 421 движок, то конечно ставьте его. Он уже идет с сальником да и мощней заметно.
Конструктивно эти движки конечно старые но они очень тяговитые на низах, что и требуется для УАЗа
Мотор волжана 24 ! При хорошем закусе до 250 тысяч доходит!
Про уазик, который клинит на горячую, был у меня такой .Диагноз его был в том , что при ремонте поршневой не отрегулировали тепловой зазор колец.
У меня у родственника на Москвиче много лет назад тоже в этом же причина была Так что думаю только вскрытие покажет
Правильно установленная. Правильная набивка ходит дольше сальника. Двигатель снимать не надо . Надо снять поддон задние коренные полностью передние на половину. Полно видео смотри.
Я уже собрал этот двигатель смотри предпоследний ролик рукожопые мастера под сальниковую набивку подложили вкладыши из пластиковой бутылки поэтому её и всю свернуло
Если на горячую клинит то скорее всего зазоры в колечках маленькие. Есть такие спецы которые считают колечки прикатаются только не учитывают что идет повышенный износ цилиндров, колец. Я бы набивки не боялся ходит она долго на 53 газоне такая же система, сейчас тем более в продаже плотная набивка чем раньше была.
Если бы я только знал что они там с этим двигателем делали и что меняли на мой вопрос ответили что за год у них столько машин прошло что они всего не могут упомнить.
Какая- то аномалия со " специалистами!😂 . Проще моторов то нет!
Привет Евгений. Раньше промежуточные вкладыши 005.а на счёт заусенцев если каленвалу не вридит то не трогай.
Привет, я думаю что проверит, и от шлейфовать шатунные , и если выйдет сотка мекрон под вкладыш следующего ремонта. То набьш набивку движок ещё походит.
Меня в большей степени постель под распредвал беспокоит
Если есть возможность поменять дв на 421й меняй не пожалеешь. Если будешь делать свой делай сам. Шейку вала шлифовать под другой ремонт не нужно. Возьми нулевку и отполируй ее руками до нормальной чистоты ходить будет не сомневайся проверено.Проверь крышки шатунов возможно крышка не пара шатуну после квалифицированных ремонтников такое бывает. При затяжке вкладышей коренных вал должен вращаться легко при затяжке шатунных вкладышей шатуны должны легко ходить вдоль вала. Коренные желательно протянуть вначале без набивки. Все будет работать.УДАЧИ.
Так вот как раз знакомый обещает мне 421 мотор без головки отдать. сегодня спрашивал говорит всё некогда до гаража доехать снег откидать чтобы открыть и найти его там. а по поводу сборки конечно правильно советуешь Я всё это знаю Я иномарочные двигатели ремонтировал а этот двигатель по сравнению с иномаркой это как 3 коп проще некуда
А про Нижники Шатунов Спасибо, напомнил надо будет проверить парность
@@LeonidKLG Головку если что поставишь от 417 новая сейчас дороговата да и по твоему пробегу нормально будет. У меня самого на газели 421й карбюратор огонь машина.
@@LeonidKLG Проверяй на шейке вала с вкладышами и с затяжкой. Вдоль вала шатун должен перемещаться легко.
В 20 году капиталил свой 402 с Волги. В сервисах просили от 23 до 30 тысяч работа +запчасти. Решил делать сам, в результате запчасти +мех обработка обошлись в 40 тысяч. Вопрос, как бы мне его откапиталили за 25?
Согласен заменили бы только самое необходимое а всё остальное старьё оставили сегодня заезжал в магазин узнавал на цены вкладыши где старые завозы стоят 350 руб а если под заказ 1.500 прокладка поддона 500 руб а я помню в 2 года назад покупал полностью ремкомплект двигателя со всеми прокладками с сальником со всеми делами всего 350 отдал
Может быть ты что-то не дослушал не понял это только ремонт 30.000 стоил 2 года назад у меня к знакомым на СТО пригоняли Волгу с капремонтом двигателя Они конечно же сделали ей двигатель но прокляли всё с теми запчастями которые идут сказали больше в жизни никогда за Советский хлам не возьмёмся
Геннадич, под такую резину давно уже пора мотор модернизировать в более мощную сторону, ищи может у кого есть другой мотор в гараже (дизельный))))
Буду на металлоприёмки посматривать что-нибудь из японской темы
Леонид, косяк виден! Сальниковая набивка должна быть на 8. А тебе вфигачили хорошо если только на 10. Вот и зажало вал. И вижу, что неправильнл поставили.
такой вал и больше отходит обработай наждачкой.ходят они даже с грохотом.масло погуще.
Пока торопиться не буду есть ещё один двигатель на примете разберу его посмотрю какой там вал
И ещё... косичку видишь на набивке? Она по вращению вала должна быть.
С набивкой я ни разу мотора не делал Спасибо за подсказку Буду иметь в виду Хотя надо было догадаться и самому ведь сальники же имеют насечку в направлении вращения
Найти хороший мотор за недорого, вот и весь выход! У меня на газели 402 после замены кол. Вала и поршневой 85 тыс. Прошел, отличный мотор! И это за 13 лет, стоит больше, а вот старый мастер прятал новые зап. Части в ящик и прицел у него был воткнуть б/у, был пойман с поличным, вот тебе и старые мастера! Удачи в ремонте, б/у почти всегда подвох! Но были и приятные моменты!
Пока в стадии поиска хорошего мотора а там поглядим
Помнишь анекдот про то как американцы у нас вертолет Ми8 покупали?:из комплектов ящика собирают раз - бульдозер получился... второй раз - бульдозер... Решили нашего мастера пригласить с завода... Через неделю в ангар заходят, а там не Ми8 ,а красавец Ми 24 уже стоит. Спрашивают:КАК?... Ваня мастер и спрашивает: А вы внизу к инструкции сноску мелким шрифтом читали?... ☝️ ТАМ НАПИСАНО - ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ДОРАБОТАЙТЕ НАПИЛЬНИКОМ!☝️ Это анекдот конечно, но 402 и 4021 моторы нормальные и вполне ремонтопригодны даже на коленке. Уж если с мастерами не повезло, то это не в моторе дело. Я - простой Камазист (не моторист) откопиталил 4021й у себя в домашнем гараже на коленке. После - проехал, работая в такси 80000км в условиях Якутских температур. Затем перегон в Московскую обл гружёной Воли, и перевозка с прицепом строй материалов для ремонта квартиры почти в течении двух лет. А затем ещё и продал хорошо эту самую Волгу в Ставрополье. Вердикт такой!☝️ Внимательно читайте инструкцию, и не брезгуйте напильником☝️🙂. Да! Не скрою - поршневую и коленвал мне готовили мотористы. Но простые дизелисты, а не спецы именно по этим двигателям. Наверно у них есть какая-то схожесть - и дизеля и семейство 402 низкооборотистые. Разница в степни сжатия. Уважаемый! Вы впервые мне попались - мне понравилось👍🏅. Подписался.☝️
Спасибо за подписку.
@@LeonidKLG Руки не опускайте!
@@LeonidKLG Удачки!
@@VladimirT-podolskiy конечно не отпускаю руки сегодня вот ездил другу помогал с мтз-82 гидравлика не работала до меня он полгорода специалистов привозил так и не могли разобраться в чём причина Беларус с манипуляторной установкой и отвалом Я первый раз в жизни с трактором связался к вечеру всё заработало. Завтра планирую заняться своим Камазом там рукава высокого давления на установке оторвало а после этого нужно на Камаз установить отвал от дт-75 и почистить на территории снег у себя а на послезавтра в планах раскидать 417 мотор и посмотреть там состояние коленвала Так что движуха у меня полным ходом
@@LeonidKLG На 4310 отвал😱 ?! ДА ,ВЫ, бешеный , батюшка,😁 ЛЕОНИД, шучу есстесственно😁.
Если на валу выработка, шлифуй.
Чувак, это ты Фермера в Головастика переделал?
Нет у меня ещё и Фермер есть а на головастике был деревянный кузов совсем сгнил Я купил кузов от фермера и добавил недостающую часть
@@LeonidKLG Вон оно чё))
че колхозить,то,не соберешь ты его с таким энтузазизмом😢
Энтузиазма мало а надо знание техники. Я не на что не намекаю но просто человека сразу с двух слов видно какие у него знания техники. Увы здесь только бла.....бла.... бла и все. А то что он что то собирал возможно я глубоко сомневаюсь. Я вообще не понимаю людей которые купят кота в мешке, типа двигатель с капиталки, и наивно думают что будут на нем долго и счастливо ездить.
Пока финансы поют романсы приходится откладывать ремонт либо вариант колхозить
Какой такой 402 мотор ? Мы с мужиками установили мотор от камаза и акпп от тойоты , а вы всё ишшо на карбуляторах коптите. Мотор ставите в жопе авто вобщем всё наоборот и будет всё шикарно.
Вроде взрослый мужик, а несёт чушь, даже ролик до конца не досмотрел.
Спасибо за комментарий Значит правильно ролики снимаю