Video není dostupné.
Omlouváme se.
Bimmer Experts, Ep.113 - Aston Martin és Polaris szerviz - vendégek a BMW-k világában!
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2021
- Sziasztok! A mai videóban egy Aston Martin Vantage érkezik szervizre a fiúkhoz, illetve egy régi ismerős, Lackó is felbukkan új szerzeményével, egy Polaris RZR-el!
BMW-Mini szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-experts.com/
instagram: rbtmotorwor...
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm...
Szuper hogy ennyire gyakoriak a videók! Hajrá így tovább! :)
Köszönjük!
Ez az! Végre! Nem voltatok megszeppenve. Csúcs volt. Christopher,valóban megvolt a feelingje. Most beülök a totyába, és megyek , elmondom személyesen is!
Basszus de jo latni egy ilyen csapatot !
Latszik hogy összhangba dolgoznak !
Es hogy ertik is nagyon amit csinalnak !
Respekt
Van egy olyan érzésem hogy inkább mégsem veszek Aston Martint mostanában!🤣Megsértődne a pénztárcám!
...még még! Köszi! :)
Nagyon ügyesek és felkészültek a srácok.👍👌✔
Nagyon jó hogy heti 2 videó volt, és így is ugyanolyan minőségi tartalmat kapunk. Alig várom krisztofer magyarázó videóját a diesel vs benzines autókról ami előző videóban be lett igérve külön résznek, nagyon érdekesnek hangzik.
Nem feledkezünk meg róla, elkészítjük a beígért videót!
Hát volt itt minden mint a mesében! Köszi! 👌👍
Köszi nagyon jó videó volt 😃
Mint mindig 👍
Köszi! ✌
KÖSZÖNÖM A MEGOSZTÁST KEDVES CHRIS.
Csak így tovább Chris nagyon szeretem a csatornádat mindig tartalmas es színvonalas videókat osztasz meg velünk!Sajnálom,h Petivel vége…..Viszont új kedvencek lettek Tomi Christopher és Bence.Nagyon sajnálom Attilát és én is hiányolom a megemlékezést róla,de ugye a család akaratát el kell fogadni.Sok Sok érdekes videós tartalmat kivanok neked!Egy rendszeres követőd😉
Nagyon köszönöm, tényleg jól esik, amit írtál.Azt hiszem mondhatom ezt, a fiúk nevében is! 🙂✌
Szuper Chris csak így tovább! ✌️
Köszi! ✌
Chris mi köszönjük!
Köszi.
Polarisba a főtengelyt a németországi Nordhausenben gyártják :D
Én úgy gondolom hogy nehéz helyzetből hozod ki a maxot Chris. Helyről helyre jársz De mindig készül valami tartalom. Elismerés igy tovább mindig várom várjuk az új részt.
Köszönöm! Nem egyszerű, de próbálkozom...
és azt is tegyük hozzá, hogy a b rollok és zeneválasztás is jó érzékre vall, ami rengeteget hozzátesz a videókhoz! 🤘✌️
Köszi Chris! Kezd alakulni a folytatás! Attila örül odafönt!
Köszönöm! Bízom benne, hogy a fiúk tovább viszik Attila örökségét!
@@chris54Bimmex Autójavításban Attila stílusa, hozzáállása az etalon!
Szuper videó crhis, ismét!! Köszönet! A fiúk szakmai szerete lenyűgöző!
Apró megjegyzés. Egy rossz bevett gyakorlat, hogy a kerékagynál NEM rézpasztát , hanem alumínium pasztát/stpayt kell használni.. a nedvesség hatására csúnya elektrolizis, korrozió indul meg, a réz-aluminium- vas kombó között, ami nem annyira jó hővezető.
Köszonjük a kiegészítést!
Valóban igaz, hogy villamos vezetékeknél, tilos a rézkábel alumímmal való összekötése, mert az aluminium savas környezetben(pl. levegő páratartalma) elektrokémiai korrozióba kezdi. Ennek következménye, hogy a két anyag találkozásánál, a kialakult oxidréteg megnöveli a villamos ellenállást, ami melegedés okoz. A melegedés következtében koromréteg alakul ki, ami további melegedést okoz, és ennek következtében ki gyullad. DE, a két fém egymással semmilyen reakcióba nem lép! Sőt az alumínium egyik ötvözője a réz. Az említett helyen különösen hasznos, hogy a réz jó hővezetése mellett, paszta formában amolyan tömítő anyagként kiszorítja a levegőt és a nedvességet, ezáltal megakadályozva az ALUMÍNIUM oxidációját az érintkező felületen. Nyilván nem tart örökké és az eljárást a kerékcserék alkalmával meg kell ismételni!
Hello Chris!
A nyár elején láttam Lackó járgányát Győrben egy olasz étteremnél és akartam is írni akkor,hogy eléggé brutális valami és lehetne egy videó róla.De szerencsére akkor lesz.A Bmw-s srácok nagyon ott vannak a top-on!Csak így tovább!Hajrá"Nincs megállás".Köszi!
Hello! Nagyon kíváncsi vagyok én is Lackó gépére, hogy mit tud terepen.Bevallom őszintén kicsit félek is, ismerve Lackó vezetési stílusát! Köszönjük!
Nagyon megy az a Polaris. Decathlonnál előzött le. Pont meséltem Christophernek....én meg azt hittem 1.0 turbo
Tök jó a felvétel,hang,zene,vágó munka. Gratulalok Chris✌ Esetleg publikus milyen programot hasznalsz?
Köszönöm! Persze, hogy publikus, alapvetően a Premiere Pro-t használom vágáshoz. Kiegészítésként az After Effects-et, illetve a Photoshop-ot.Próbálok jobban odafigyelni a hangminőségre is, ebben segít az Audition. De a Premiere Pro magában is nagyon jó!
@@chris54Bimmex szuper,nagyon koszi:)
Az EU szerintem az angolokat most direkt a péló végére rakta, mert minden is irtó lassan ér a kontinensre onnan. USA, Japán egy "pár lépéssel" messzebb van, de nem kell ennyit várni a csomagra.
kíváncsi leszek Ausztráliával hogy is állunk most én onnan várom csomagot 😅
Nagyon komolyak a fiúk :D Bence és Tomi testvérek amúgy?
Krisztofer amugy tanári modon magyarázza el a dolgokat..hatalmas respect :D
Nem tudom, de ugyanúgy beszélnek az fix.:D
Legjobb tudomásom szerint a fiúk nem testvérek! :)
Nem vagyunk tesók :D Vagy csak nemtudunk róla :D :D
@@tamaskarader8223 vegulis azis egy opció 🤣🤣
Ezért írtam előző videókban,hogy Christophernek oktatnia kellene a népet =) és hogy egy mozgót gépészeti lexikon
Brutál jók a srácok, illetve a videók is, mint tartalom mint minőségre! Valaki esetleg ilyen szakértelemmel bíró szerelőt/szerelőket, Mercire specializálódva Győr kőrnyékén? 😀
Nagyon köszönjük! Sajnos Merciben nem tudunk segíteni! 🙂✌
Őőőő, ja igen. Chris, az M4 gyertyacserés videójában, 20:18-nál felmerülő témának lesz egy rész, amiben végig lesz vezetve a dolog?
Igen, elkészítjük azt az epizódot!
Krissz
Karcsival mi a helyzet ?
Jó lenne látni a videókban !
Karcsi egy márkafüggetlen szervizben dolgozik, jól érzi ott magát.Sajnos nem szeretne kamera elé állni.
12:03 nem értettem jól, milyen sprét kell használni? Köszönöm!
Réz spray
A srácok esetleg javítanak Audit is? :) Győr környékén nem sok specialista van sajnos, aki tényleg toppon van V6 V8 szinten.
Szia, audival sajnos nem foglalkozunk. BMW-hez van meg minden felszerelésünk és jogosultságunk :) De azért biztosan vannak ügyes audisok is :) Azért köszönjük a bizalmat :)
Személy szerint nagyon sajnálom, hogy véget ért Lázár Petivel a közös munka. Nagyon szerettem azokat a videókat is.
Nem is értem, hogy van ez most.
Azt mondta nincs ideje most, erre látom, hogy teszi fel a videókat. Nincs ezzel baj egyáltalán csak akkor ezt nem így kellett volna kommunikálni. 🙄
Nagyon jók voltatok együtt, de úgy érzem valami elromlott köztetek amiért nagyon nagy kár!
A videókat persze azóta is nézem. Királyok vagytok! 🙏😎
A kommunikációm őszinte volt, tudtommal nem romlott el semmi közöttünk! A "szétválàsos" videó idején fogalmam sem volt róla, hogy Peti folytatni fogja külön. Tudomásul vettem, és megértettem az indokokat, amiket ott elmondott. Elfogadtam őket, ugyanúgy, mint ti.Nekem sem volt plusz információm, csak amit hallottatok.Később Peti a saját videójában megindokolta, hogy miért folytatja mégis. Sajnálom, hogy vége lett a közös munkának, szerettem nála forgatni, de így alakult.Peti egy kőkemény, céltudatos üzletember, a saját útját járja ezután.Egyébként ma is beszéltem vele, velünk minden rendben van.
@@chris54Bimmex Korrekt.
Köszönöm a választ. Semmi bántó szándék nem volt a részemről.
Várjuk a további videókat! 💪🙂
Attila hiányzik 😔
Van pénz lóvéra.. 🙂🙂
Még nem is köszönt mindenki, már ment a lájk.
Szia! Hova tűntek a videók?(inter diesel)
Szia! Lázár Peti befejezte velem a közös munkát.
@@chris54Bimmex Én ügyfélként jártam már náluk. A szakértelem érezhetően megvan, de nagyon nagy csúszásokba vannak, egy fék csere 3 nap, mert nem jön meg az alkatrész, az UNIX-os autó meg szinte óránként jár.
Korrekten elmondhatnák, hogy megcsúsztak, előfordul. Ez az én véleményem.
Az új csatorna pedig kicsit szánalmas ezek után, mert állítólag nincs ideje semmire a Petinek, de aztán még is lett hirtelen…
@@chris54Bimmex Hello, ennek az okáról mesélnél te is? Sokan biztosan kiváncsiak a te véleményedre is. :)
@@chris54Bimmex Megértem, de remélem egyszer a régi videók visszakerülnek😕
@@szlajszlaj4273 Peti mindent elmondott a búcsú videóban, én sem tudtam többet, csak annyit, mint ami ott elhangzott. Ezek szerint meggondolta magát.Nem volt semmilyen összeveszés, egyet nem értés köztünk.
Ezt a réz spré dolgot nemigazán értem, hogy miért kellene az alufelni alá ? Tudtommal az alumínium és a réz nem igazán szereti egymást. Én max csak a kerékcsavar meneteire merek belőle fújni.
Valóban igaz, hogy villamos vezetékeknél, tilos a rézkábel alumímmal való összekötése, mert az aluminium savas környezetben(pl. levegő páratartalma) elektrokémiai korrozióba kezdi. Ennek következménye, hogy a két anyag találkozásánál, a kialakult oxidréteg megnöveli a villamos ellenállást, ami melegedés okoz. A melegedés következtében koromréteg alakul ki, ami további melegedést okoz, és ennek következtében ki gyullad. DE, a két fém egymással semmilyen reakcióba nem lép! Sőt az alumínium egyik ötvözője a réz. Az említett helyen különösen hasznos, hogy a réz jó hővezetése mellett, paszta formában amolyan tömítő anyagként kiszorítja a levegőt és a nedvességet, ezáltal megakadályozva az ALUMÍNIUM oxidációját az érintkező felületen. Nyilván nem tart örökké és az eljárást a kerékcserék alkalmával meg kell ismételni!
@@christopherreismuller3422 Ennyire nem vagyok járatos a kémiában, de általában az egyik fém, ha jól tudom az alumínium el is szok fogyni, ezen kívül annó csináltam majd 20 éve számítógépbe vízhűtést , és ott Kadett réz fűtőradiátora volt a hőcserélő, és csak olyan hűtőblokkot kaptam a procira aminek az alja alumínium, és ezt egy idő után megette a korrózió, pedig nem is értek össze, csak a víz volt a kapcsolat ,amiben kevés fagyáló is volt. Illetve úgy tudom, hogy ahol alumínium radiátorok vannak, ott tilos a réz csövezés hasonló okból.
@@christopherreismuller3422 Hölgyeim és uraim Christopher brofessort hallották!🤭😁🤣🤣