2024 TOYOTA C-HR je krajšia, väčšia, luxusnejšia, výkonnejšia... aj trochu drahšia
Vložit
- čas přidán 13. 11. 2023
- Toyota C-HR I. generácie stále je veľký trhový úspech. Napriek tomu, že je v predaji od roku 2017, pre mnohých záujemcov vôbec nestratila čaro a šmrnc. Za peknú ju pritom považuje málokto. Za originálnu určite každý. No okrem netradičného dizajnu má prednosti, ktoré na európanov veľmi dobre zabrali. Toyota C-HR totiž vznikla v Európe. Svet sa však od roku 2011, keď ju začínali plánovať zásadne zmenil. Nie len v oblasti kríz, nepokojov, pandémií, zákazov vychádzania, práce z domu či rýchleho globálneho znehodnotenia penazí. Zásadne sa zmenil aj svet automotive a po 7 rokoch na to je nutné reagovať. Ani pre skuseného tvorcu áut nie je výzva nahradiť predajný hit novou generáciou. Jedno chybné rozhodnutie a klienti bežia ku konkurencii. Stanovili sa preto veľmi jasné priority, čo musí ostať ako predtým - spotreba, spoľahlivosť, jazdné vlastnosti... A veci, ktoré musia byť lepšie - vnutorný priestor, kufor, svetlá, dynamika a výkon aj digitálne technológie. Podarilo sa? Zdá sa že nadmieru ano. Po pol dni jazdenia má Maroš len dve výčitky - zasúvacie klučky sú hlučné a lakťová opierka vzadu nie je ani v naj výbave. Inak je všetko tip-top!
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#toyota #toyotachr #topspeedsk - Auta a dopravní prostředky
![tattoo printer tutorial[제품단순선물]](http://i.ytimg.com/vi/g40_GwEJak0/mqdefault.jpg)
Parádne a originálne autíčko 🤔 a o spoľahlivosti sa ani nemusíme baviť, je to TOYOTA ❤️👍
Keď ti nebude štartovať autíčko pre 12V batériu a budeš 3x do roka volať Toyota Asistenčne služby, aby prišli naštartovať a kupoval si si nové auto a Toyotu pre spoľahlivosť... Som zvedavý ako to bude s novou verziou, ale nie som sám žiaľ s týmto problémom. Keďže CHR forka sú často s týmto problémom spojené, kiežby som to vedel pred kúpou...
Auto vyzerá zrejme naživo o dosť lepšie ako na videu, lebo mne osobne sa predok viac páči na facelifte 1. generácie.. Inak som rád že zachovali 1,8l bez turba a tlacitkový interiér 👍🏻
Krásné auto a výborná recenze, jako vždy od Vás! Zdravím z Krkonoš. 😀👍👍👍
Toyota❤
Nadherne auto :) mam C-HR 2018 dvojliter XLE a som s nim spokojny.. toto by mi spokojnost este viac zvyslio..
sem v čoku, teda sem f šoku. stará se mi líbí moc, i když je absolutně nepraktická. Novou jsem viděl len na vobrazouce a v tej barvě měděných topenářských trubek mi přišla hodně diuná nepohledná, odfláknutá a dizajnovo mdlá. Asi sem ji viděl z blbejch húhlů. Vlasně neviděl, koukal jsem chýbně na recenzi, kde jsem viděl rušivej element - jen široce otevřenou pusu moderátora a nesoustředil jsem se už na vlastní vůz. (I když samotná jeho recenze byla profesionálně skvělá, poslouchalo se to dobře, jen se na to nedalo koukat...) F tejhle fialkový barvě mě mile přequapila. Dám ji druhou šanci jako prijusovi,. (c-hr je jedno z mála aut co mi nevadí, i když je pro mě nevyužitelný, není mojí cílovkou) Jsem zvědavej na sebe až ji zmerčim naživo. Treba to dopadne jako z Hjundajem i30 Fofrzadek, Když jsem ho zahlíd prvně vysmál jsem se tomu modelu, jak může někdo vyrobit takovej hnus. Pak jsem omdlel podruhé, když jsem se dozvěděl, že se i30 fastbek dostal nekde za něco autem roku, no myslel jsem si že sou ti voliči mentálně mimo - ta dam - Pak i ostatní automobilky začaly dělat tydle pozvolně sražený divnozadky - nebo jsem si jich začal víc fšímat - a jak de doba, tak jsem zjistil - Bing Ho - že se mi ta Hyundai i30 fastback v enlajně líbí... z mnoha modelů nejvíc. Teď kdyby mi někdo I30 fastbak nabídl, vzal bych ho i jako basic model. Stejně bych bral vw bora, jeta, Citrón C-Elisse nebo piškota 301, i Fabku v sedanu a Rapida se zádí ale i Hyundai i2O n. Noo sem švihlej asi, ale i30 Fastbak se mi teď líbí. Uvidim co bude ráno... A tak čekám, kdy se mi bude líbit i druhá c-hr. Jen doufám, že zmizej ty hnusný středový displeje, nebo je budou aspoň sklápět do palubky po čas jízdy, aby se s nima za jízdy nedalo rozptylovat. Je to blbý i jako věšák na kabelku.
Díky za tyhle recenze! Mám vás rád.
Maroš,dovolím si upresniť.Vravíš o systémovom krútiacom momente 190Nm.Toyota udáva iba systémový výkon(145 kw)a potom jednotlivé výkony a momenty jednotiek(spaľovák 112kw a 190Nm;Elektromotor 83kw a 206Nm)Systémový krútiaci moment neudáva,ale bude vyšší,ako moment spaľovacieho motora.V deliči výkonu(Ecvt)je elektromotor sprevodovaný doľahka oproti spaľováku,čo mu násobí vo výsledku krútiaci moment.Preto je tam aj obmedzenie max.rýchlosti na 180 km/h,aby sa elektromotor neprehrial/nepoškodil.Auto s takýmto výkonom by inak nemalo mať problém dosiahnuť cez dvesto.Jediná možnosť asi zmerať na brzde,čo by bolo celkom zaujímavé.Jedine čo som našiel údaj,tak 255 Nm v rozsahu 100 až 3700 ot/ min(štart z miesta z vypnutým spaľovákom)bez záruky:)
objem kufru 380L je velký jako u vw golf 8. generace... A nebo stejně malý jako u škody Fabia 4. generace 😝
Zaujímavý dizajn.
To či sa mi bude alebo nebude páčiť páčiť vyhodnotím až keď ho uvidím NAŽIVO v štandardnom cestnom mixe.
Ono veľakrát je uhol záberu volený skôr umelecký.
V reále si nesadnem na cestu aby som obdivoval masku... A táto "drobná" zmena perspektívy môže byť tou rozhodujúcou. Za mňa celkom fajn, len by som predné EČ posunul dole aby nepôsobila rušivo v maske
Nebolo to výbava Style?
Pěkná úvodní recenze, protože jich zase moc není, zajímalo by mě jakou má světlou vížku, když je to městský crossover a jestli budete dělat recenzi i na verzi AWDi v terénu, stejně jako s Corolou Cross a Yarisem Cross tam jsem se hodně bavil 😀😀
Ohledně UI na displeji: Úplně stejný to je v Lexusu, což je škoda, že si s tím nedali víc práce a nepohráli si. Design grafiky vypadá úplně stejně, takže unifikace dostala asi přednost...
Mám 1 generaci 201❤,byl jsem se podívat v autosalonu na novou generaci. Auto ze vnitř super. Ale co se týče designu Kona jak vyšitá. Tak asi poćkám na 3 generaci. Byl jsem dost zklamán
Aby nedošlo k omylu. Stredový display ako odznelo je v tej verzii ako vo videu skutočne v "základných verziách" ale nie v základnej COMFORT. Tam je je 8 palcový. Je až od výbavy STYLE. A to vnútorné spätné zrkadlo vo videu bolo digitálne (display s premietaným obrazom z kamery) aby nevznikol dojem že je tam štandardne v každej výbavovej verzii a že je taký super výhľad dozadu pri klasickom zrkadle. Za mňa je celkom OK druhá výbavová verzia STYLE v ktorej chýbajú len lepšie hlavné svetlomety. Sú ich až tri verzie. Prvá dve výbavy majú "reflektorové" LED, teda parabolické.
Pekne autíčko. Dobra recenzia 👍
já bych to recenzí nenazval. Spíš jako první jízda. Chtělo by to pořádnou recenzi u nich doma na Slovensku. Aby CHRku řádně potrápily.
Aj to iste pride, toto bola prva jazda, preto v nazve nie je slovo TEST. Maros ho mal k dispozicii asi na pol dna...
Mňa zaujíma to, aký výkon má zadný elektromotor, keďže obe 2.0 verzie majú rovnaký výkon? Aj 4x2 aj 4x4 je rovnaký výkon
Mal by to byť ten istý pohon,ako v Corolle Cross 2.0 Hev AWD-i.Tam je vzadu elektromotor s výkonom 30 kw a krút. moment 84Nm.Rozdiel oproti predokolke je,že v prípade potreby systém AWD-i distribuje elektrickú energiu(z akumulátora,príp. motorgenerátora) na zadný elektromotor.Systémový výkon ostáva rovnaký,ako pri predokolke iba sa inak rozdeľuje elektrická časť výkonu.
@@pavolvarhanik1145 áno, išlo mi len o to, aby to nebolo rovnaké ako v Yaris Cross. Tento systém z Corolly je lepší.
@@MartinRepel pre Yaris Cross je to absolutne dostacujuce...iba o malinko vykonnejsi zadny pohon ako YC ma Lexus UX a nikto sa nestazoval doteraz
Čo sa stalo s Alexom, že ho není vídať v posledných videách?
Bude, uz coskoro. 😉
ved bol nedavno vo videu Dongfeng Shine..
Milujem Toyotu a planujem kupit C-HR 2024. Ale ten fakt ze napr zltu s ciernym zadkom maju len v 1 vybave je frustrujuce. Sme v 2023 a Toyota stale nedokaze nalakovat nizsiu vybavu za extra peniaze. Kub o 15000 drahsiu vybavu a len to ma farbu co ches.
100x krajsia ako prva generacia. Interier uplne top! Dokonca aj v ten morelo cerveno vinovej sa mi paci. Cele dobre. A musim povedat ze 100x krajsie ako corolla cross. Celkovo
presne tak na ibizu sa chodí na cikulovýlet
v tomto prípade asi Toyota zabezpečila aj cikulu...
Už jsem ji byl vyzkoušet. Celkem mě to auto zklamalo jak vevnitř působí lacině přitom je drahé jako čert. Rozhodně zůstanu u lexusu ux který mi přijde pořád lepší.
predná aj zadná časť auta - čistý chaos. ten nepríjemný zvuk pri každom zošlapnuti plynu je prémiový a majú to vsetky chrky bohužial😢. a nedať lepsie odhlučnenie ale dat presklenú strechu…. 😅 ano to určite zníži spotrebu
Mi to príde, ako taký dizajnový pokus a výstrelok. Také žblnky vlnky komplikované tvary. Celkovo ako také vajce alebo nejaký domáci spotrebič - vysávač to vyzerá. Žiadne jednoduché priame, rovné línie. V jednoduchosti je krása. Nepáči sa mi. Slabšia elegancia. Žiaden decentne športový vzhľad. O luxusnom vzhľade nemôže byť ani reč. Pôsobí, ako hračkárske auto pre malé deti. Nepôsobí dospelým dojmom. Cena nie je adekvátna. Drahé auto vzhľadom k tomu, ako pôsobí a čo to je, ako také - aké je to auto.
Ta 1.8 je opravdu zdechlina! I dvoulitr bude k prdu. Na to, jak je to asi tezke, je to vcelku vykonnostne tragedie ... ale vizualne super.
Odporucame najprv skusit. Do 130 je to uplne v poho, fakt
@@TOPSPEEDsk-SR budu uprimny: jezdim v MB GLK 350 4Matic, 3.5l V6 200 kW. Myslite, ze i ten dvoulitr me muze nejak pozitivne prekvapit? Stacilo mi vyzkouset jakoukoliv verzi s 110 kW, benzinoveho dvoulitru, jeste z dob, kdyz green deal imbecilita uz jela na plne obratky(motory "mladsich rocniku". Jsem "ulitly" apriori na japonska reseni, tzn. zkusil jsem tehdejsi RAV od Toyoty, CR-V od Hondy, X-Trail, dokonce snad 104 kW??? od Nissanu), a prozatim se postupovalo v ponizovani automobilek vcelku racionalne,ale musim objektivne prohlasit, ze to byl doslova "vykonovy disaster" ... Mimojine proto, ze se nedalo explicitne dostat vyssi vykon z "atmosfery" tak, aby plnil eurokripl normu tehdejsiho ranku.
Jednoduse: popirat fyziku stupiditou se nam nevyplati.
PS: necht soudruzka FondeRLeJnova hori bez sazi a v ruzovouckem dymu s vuni fialek ...
aky vykon je dostacujuci? 400? 500? koni?
@@mark46ification na auto teto velikosti dostatecny 250 a optimalni 300 ci 400 pokud je to 4x4
@@jan333jan dodržujte predpisy a jazdite ako človek a bude vám stačiť presne ten výkon čo to auto má
Určite by som si vybral dvojfarebnu variantu mám pocit že to auto zväčšuje...
Stredový displej chválim za veľkosť,dobre uložený a konečne nie vo výhľade vodiča.
Ten zvuk kľučiek hrozný vymýšľajú somariny a potom to takto dopadne, chcel by som vedieť či sa dajú zvoliť aj klasické čo tento typ kľučiek je štandard...
Celkovo, auto pre ženu noc do rodiny a už vôbec nie pre chlapa.
To auto je krásne, ale autoklampiar a lakovač bude pri opravách asi len vymieňať diely, lebo opravovať tie kadejaké linky a prelisy nebude žiadna sranda. A tá farba je tiež nádherná.
Je delenie zadných operadiel v pomere 40:20:40? Alebo je aspoň nejaký stredový otvor? Bočné, spodné prahy sú prekryté dverami? Dajú sa zadné okná, sklá stiahnuť až po samý spodok? Aj takéto možno nie celkom podstatné drobnosti, maličkosti robia auto plnohodnotným autom.
Ahoj, toto vsetko preverime v riadnom teste, toto bola prva jazda, auto mal Maros na 4h aby stihol take video.
No ten dizajn jak komu se bude libit mi neee a ten předek budou mit radi chodci takova ostra hrana v předu🙃
Auto za 30tis a vzadu neplnohodnotne sedadla....
Krajšia prvá gen.
Keby sa miesto "dizajnu" radsej zamerali na velkost kufra. Tych litrov je tam velmi malo 😢
Malo? Je to ako v Golfe
@@TOPSPEEDsk-SR ak to ma byt crossover alebo akoze SUV, tak si myslim, ze by to malo mat podstatne viac litrov ako hatchback golf
@@tomy4526 tak to je ale velke nepochopenie, toyota ma suv/crossover v kazdej velkostnej triede. preco od auta segmentu B ziadat velkost kufra vacsiu ako ma typicke auto segmentu C, ked na to tu je corolla cross?
@@TOPSPEEDsk-SR to su ti "kombikovi" chlapci 😄
@@mark46ification v zivote som kombik nemal chlapce a ani taku rakvu nevkusnu nechcem 😀
Celkovo p3kne auto až na tu prednu masku okopirovanu z yarisu
To nie je automobilka Tata motors?lebo dizajnerov maju asi rovnakych,hrozny hybrid za par rokov to skonci ako nisan juke alebo nieco podobné....Japonec az nakonec
Nemyslím si.
Toyota je právom top značka a etalon spoľahlivosti.
Kebyže ma Toyota dobry diesel, manuál, iné auto nechcem
Nemáš rád japonské auta, oukej, v pořádku. Ale Japonci jsou spolehlivý, to ví celý svět. V Toyotě, Honda, Subaru si vymění i žena sama žárovku, filtry apod, a nemusí mít nářadí. Co BMW, VW nebo Audi? To je všude samý šrouby. Plasty se po čase klepou, v Japonce všechno pevné, v interiéru ticho a klid. Toyota Hybridy jsou nejlepší hybridy, nemají dynamo, převodovku, turbo, nic by se zkazilo! Baterie i za 20 let bez problému. Ano, Japonec, až nakonec, jako poslední který vydrží, který dal pojede 😂. A to japonský auto nemám, mám Volkswagen Passat, a strašný šrot! Moje další auto bude Lexus, rodina jede Toyotou a nemají problémy.
Tie novodobé designy ako činske automobilky ....
Neviem či je to kvôli tomu že som majiteľom pôvodnej CHR ale tá nová CHRka má vôbec neláka.
Exteriér krajší nieje, prvá generácia je top.
cirkusácke auto, design robený pre aziatov
uplne vedla, CHR vznikla v europe pre europu, pre ziadnych aziatov. nemusi sa pacit kazdemu, ale nez clovek nieco napise, bolo by fajn overit si aspon zakladne fakty.
Aj Multipla sa páčila pár ľuďom ... to je pravda.
na dizajnovu sterilitu tu mame VW
nic převratného
Tvl, viděli jste někdy opravdu krásné auto, když to tvrdíte o týhle zrůdnosti? Třeba Opel Calibra, Mitsubishi Galant, Passat CC? Audi A6 B6? Arteon? To, že se někdo snaží bejt za každou cenu modernější a vyrobí tak xtou zpraseninu lunochodu a rubikovy kostky ještě neznamená, že je to hezké, nedejbože krásné. To není o mém staromilectví ani boomerství, ale o Vašem totálně zhovadilém vkusu made in Asia, kterému tu se železnou pravidelností lezete do řitě.
Skus porovnavat v ramci crossover segmentu. Snad to nejdeme prirovnavat k Lexus LC!
Mne to naopak pride dizajnovo fajn, hlavne co sa tyka farebnych kombinacii, jedinu kritiku mam k velkosti zadnych okien, vyzeraju male a auto moze posobit zvnutra klaustrofobicky
@@TOPSPEEDsk-SR @TOPSPEEDsk-SR A proč by ne? Jde totiž o to, že určité segmenty jako MPV a Crossovery, ale i většina SUV zkrátka nemůžou bejt krásná auta už z podstaty svojí platformy. Čechoslováci jsou sice nepochopitelní magoři po kombících, ale já neznám jedinej kombík, o kterém bych mohl říct, že je opravdu krásný. Krása je podle mě výsadou jedině Sedanů, Sportbacků či sportovních vozů. Ale samozřejmě, stejně jako každý, prezentuji pouze svůj názor. A k tomu Lexusu, vím, že si na něj vysazený, ale i on mi místy přijde po Asijsku přeplácanej, přičemž třeba ta přední maska mi připomíná naběrák parní lokomotivy. Určité jeho partie a přechody mezi nimi vypadají zajímavě(což říkám nerad:), ale já pokud jde o auta se vzhledem supersportu.....vždycky stranil jednoduché a hlaďounké 911ce před Lambem, Ferrari a podobnými raketoplány. Jestli mi rozumíš. Ale ano, o Lexusu LC se dá hovořit jako o zajímavě vypadajícím autě, kdežto kára, o níž je tahle recenze fakt ne. Obecně jsou Toyoty skvělá auta, ale hezká mi určitě nepřijdou.
No vidíš. To co ty prezentuješ jako svoje krásná auta tak pro někoho můžou být nudný až do pr.... Což jsem zrovna já. Pro mě není ani Lexus a ani Toyota žádná přeplácaná asijská věc. Právě,že na Asii jsou Toyoty a Lexusy až moc konzervativní. Za mě je Porshe pořád víceméně stejný auto. Když se o to do hloubky nezajímáš tak ani nepoznáš na první dobrou z dálky rozdíl mezi jednotlivými modelovými řadami. Sorry jako,ale je to věc tvého vkusu nebo nevkusu. Ale nechápu proč za to do někoho takhle nechutně navážíš? Máš problém s opačným názorem? Tak se smiř s tím,že někomu se holt líbí něco co se tobě ekluje. A je to i naopak. Někomu se ekluje něco co ty považuješ za naprostou krásu.
Shelby Cobra...
A o interieri,, ani nehovorím..
Bože, to je odporný design 😂