НЕМАЄ ЧИМ ПЕРЕВЕЗТИ ДРОВА? СПРАВЖНІЙ ХІТ! ТРИЦИКЛ ГЕРКУЛЕС 250😎
Vložit
- čas přidán 8. 08. 2022
- ☑️Підписуйся на мої соцмережі:
💥Інстаграм - / sovichev
💥Тік ток - www.tiktok.com/@sovichev?lang...
Знімаю багато оглядів☝🏻🔥
Слава Україні 🇺🇦
ТРИЦИКЛ ГЕРКУЛЕС 250
☎️ Телефон - +38 (096) 547-57-57
💻 Наш сайт - intertechnika.com.ua
#огляд #геркулес #трицикл - Věda a technologie
Розкажіть правду про реверс ,невже він такий хрупкий ,як кажуть ,чи може невірно ним користуються ,наприклад вмикають коли ще не зупинився ..Дякую.😊
Реверс треба вмикати правильно, а точніше докінця. А то в нас люди недовключать, коксу навалять, а тоді плачуть, що техніка ху....!
А маєте відео з 125 чи 150
Я на своєму вже 1600 км проїхав. Так коняка в господарстві добра, та якби написав всі його недоліки ви б ціну добре зменшили, аби тільки розпродати.
Viper zubr 2008го. 13 років експлуатації. 5-7т/км в рік. Політ нормальний
Якщо воно нормально їде тільки по асфальту, то сенсу в ньому нема. Простіше взяти tavria pick up, буде навіть дешевше. Або мотоблок з причепом - буде ще дешевше і однозначно краще, бо прекрасно поїде по польовим дорогам. Взагалі для польових доріг і бездоріжжя є вантажні квардоцикли або UTV, а якщо їх мало, то тракторець з причепом. Може цей трицикл підійте для переміщення чогось в межах села (по асфальту)? Так, але навіщо? Між селами - ні. Для переміщення чогось у межах міста? Не підходить через бруд, дощ і відкритий причеп. Єдине виправдане застосування для такого трицикла - це переміщення вантажів на території підприємства, але для цього краще підійдуть трицикли на батарейках. Висновок: така техніка в реаліах України не має сенсу. Для Індії, де люди не можуть дозволити купити собі автомобіль - так :) А, придумав. Можна їздити за врожаєм на город, який знаходить на іншому кінці села, і красти дрова в посадках неподалік від доріг :)
А в нас прам олігархи всі 👍🏻👍🏻👍🏻🔥 В мене був схожий. Дуже корисна штука в господарстві. Зручний єкономний і з мінімальними затратами у використанні. Жаль сталось так що залишився без нього. Тепер шукаю знову для придбання🔥🔥🔥🔥👍🏻
Мотоблок з причепом буде повна фігня
Іграшка для дітей.
Краще купити Жигуля-Москвича-Іжа-Волгу на газу та причеп. Там і ресурс більший, і до 1-1.5 тонни можна везти, і на великі відстані.
Я Жигулем з причепом і дрова вожу з лісу, і сіно з городу, і в місто за 80км їзжу по будматеріали. І тонну піску чи щебня привезу. І балки 5 метрові. Радянський автопром незамінний.
скажіть будласка ціну
Пицот тисяч доларив
Трицикл гарний,минус скорость дальность поездки устойкость вибрация ресурс двигателя цена зборка корозія метала за один год и сидушка з управльением,тому проїхав километров п'ятдесят отпадае жилание їхать дальше и использувать кожен день,советский моторолер муравей на 60 процентів кращий,тому що вин мяхки лехкий в управльени ,и смотрится набагато лучше,дай метал який ,йому за 30 років а виглядає лучше чим китайський якому один год,и що ште небув вроботье,краще купить италянский пиаджио апе 50 ,дорого ну надесятки год
Згоден на всі 200%
Якби конструктри у цьому трициклі ПРОСТО розмістили б двигун як у звичайному *задньопривідному авто* , то ціни б йому не було! Не було б зайвих вузлів, була б економічність, можна було збільшити кліренс за рахунок більших коліс - і село б зраділо! Але ж ні, вони розмістили мотор впоперек - як для ланцюгової тяги, але замість ланцюга впхнули туди кардан!😂 Ще й редуктор мосту зробили не *по центру* , різна вага осей та нерівномірний тиск на них для економічності "те що треба"! Я не вірю що цей агрегат мало жере, двигун малий, але трансмісія просто з'їдає КПД!!!
Я ими торговал
Зніми відео з мотоблоками
Окей!
Привіт зними мото шенрай 200 -6 крос
Якщо попадеться зніму
Покатайтесь по грунтовцi,...
Катався, чотко йде
@@Inter_Technika iде може i чотко,но три колеса,в колiю не попадае...
@@user-ko1ov8eb5t Якби конструктори👨🔧 зробили б звичайну *задньопривіншу компоновку* , то не було б зайвих перехідних вузлів - був би вищий КПД і розхід був би менший, вібрації були б мінімальні! Редуктор заднього мосту зміщений вліво - це теж не добре, бо вага осей та тиск на осі нерівномірні - не в угоду економічності!💯 Якби була проста компоновка на одному валу, був би більший КПД, отже колеса можна було б зробити більшими, щоб кліренс дозволяв їздити глибокими коліями!
Він 10л жере на 100км. Знаю на власному досвіді, і це не гружоний
В мене одне питання до Геркулеса: "Чому у задньопривідної техніки компоновка як у передньопривідного авто?🤔 Чому вони двигун та коробку поставили *впоперек*, а не вздовж - це ж зайві вузли що поглинають КПД!?🤷♂️
На першій?
@@Sasha-qr7qs це по трасі, на 4-5 передачі
@@pkuk7454 Цікаво. Мій бере 3-3.5л по гарним дорогам і до 6 літрів по поганим. Двигун 200см3. Пальне бензин Shell v power.
@@Sasha-qr7qs а в мене була отака х*йня як на відео, пальне ОККО
Для села нет...не подходит...Там 3 колесо идет не по колее..
Украине подойдет Трехколесный грузовик самосвал на 1.5 тоны и с двигателем от мотоблока на 15 лошадок .. Такие трицыклы делают кооперативы и гаражи Вьетнама ..
"Украине подойдет Трехколесный грузовик самосвал..."? А там "3 колесо не идет не по колее"? :)
@@serg706 правильно .Как вариант с тремя колесами но улучшенной базой . Но и меньшей ценовой политикой
Одно колесо позволяет развернуться на одном месте .Что в узких дворах селян очень необходимо .для вывоза тоже навоза .
@@user-ns7nt2ll9k так "3 колесо идет не по колее" :)
@@ololometer536 ты видел те трехколесные самосвалы ?..
Они просто танки ..
Це повна фігня для села, ним хіба по ринку кататись, по асфальту
Нічого ти непонімаєш. Чудова тачка з мотором. Яка є незаміним помічником. Швидка і економна техніка. Якщо з головою то вистачає 🔥🔥🔥
@@vladkyshnir5494 чоловіче, я 3 місяці був власником цього "лайна" після чого позбувся його та продав
Вот самый лучший грузовик для Украины и для села ..
czcams.com/video/r1qLkaYGjo8/video.html
така ж фігня, тільки в профіль
В мене одне питання до КОНСТРУКТОРІВ👨🔧☝️🤨: Якщо привід КАРДАННИЙ, то чого двигун розміщейний *впоперек* а не вздовж як у звичайного задньопривідного авто???🤷♂️ Так же було б простіше і економічніше бо немає перехідних вузлів що поглинають КПД☝️!!! До того ж редуктор заднього мосту в нього не *по центру* , зміщейний вліво, різна вага осей та тиск на осі негативно впливають на економічність! Якби вони зробили звичайну задньопривідну компоновку, то підвищився б КПД, отже можна було б підняти кліренс трохи вище за рахунок більших коліс, щоб можна було б їздити по глибоких коліях, або зробити *незалежну підвіску* тоді кліренс був би максимальний, а прохідність як у Запорожця!)))
Так, він економічний, але економічний тільки через об'єм двигуна, трансмісія ж в нього зовсім не економічна!
Дуже цікава думка дякую за ваш коментар
@@Inter_Technika Це не тільки моя думка, це думка кожного автолюбителя! Будь-хто хто побачить *карданний* привід на задньому приводі з двигуном *впоперек*, задасться питанням : "Що це за хUйня, що вони курили?"😂