Cupra Formentor 2.0 TSI 190 KM (2023) - test [PL] | PRAWDZIWA CUPRA?
Vložit
- čas přidán 26. 02. 2024
- Testowaliśmy już topowego Formentora VZ, a teraz czas na najpopularniejszą odmianę. 2.0 TSI, napęd na 4 koła i skrzynia biegów DSG.
Aby być na bieżąco z naszymi materiałami zasubskrybuj kanał Project Automotive: bit.ly/Subskrybuj-Project-Auto...
Po dane techniczne i zdjęcia zapraszamy na projectautomotive.pl/testy/cup...
PROJECT AUTOMOTIVE
www: projectautomotive.pl/
facebook: www.facebook.pl/projectautomotive
instagram: / project_automotive
twitter: / pautomotive_pl
snapchat: pautomotive
email: redakcja@projectautomotive.pl
_________
#cupra #formentor #cupraformentor - Auta a dopravní prostředky
Mam takie auto od 2 tygodni i średnia z jazdy po mieście to 10,5 - 11 l/100. Bez ciśnięcia w pedał i szaleństw. Bardzo spokojna jazda miejska. Wynik na poziomi 8 litrów by mnie zachwycił.
Uczciwa, fajna recenzja! Auto optycznie sportowe to najlepsza charakterystyka tego modelu, jaką można napisać. A teraz jadę dalej, swoim Seatem Formentorem! 🏎️
✔️
Auto super ładne z zewnatrz mozna nim szpanowac jak ktos to lubi ale wybrałem skode kamig Monte Carlo 1'5 z silnikiem w Skodzie przytolniej w srodku ( siedzenia z przodu to hit ) Skoda znacznie tańsza lepiej wyciszona obsluga mediów prosta i w duzej mierze manualna cupra to porażka jeśli chodzi o obsługę klimy czy ekranu
Spoko tylko ta cena
Prawie kupiłem Formentora 190KM z maksymalnym wyposażeniem za 210 tysięcy ale poszedłem jeszcze do Volvo , które uważałem, że jest poza moim zasięgiem finansowym - zakładałem przynajmniej 300k. Finalnie wziąłem V60 Cross Country 250km w full opcji ale za pieniądze podobne do Formentora można mieć np takie Volvo, które jest samochodem dużo lepiej wykonanym, wygodniejszym, z 10x lepszymi multimediami, podobno też Volvo jest samochodem nudniejszym ale mi to w ogóle nie doskwiera. Za to przynajmniej jest możliwość zamówienia elektrycznego sterowania fotela pasażera. I chyba właśnie to przelało czarę goryczy - wizja samochodu za ponad 200k bez możliwości zamówienia fotela w prądzie. Z dzisiejszej perspektywy wydaje mi się, że paradoksalnie jedynym Formentorem godnym uwagi jest najbiedniejsza wersja, która za mniej niż 150k pozwala mieć naprawdę dobrze wyglądający i nienajgorzej wyposażony samochód. VZ są ciekawe ale w życiu bym nie wydał tyle pieniędzy na tak plastikowy samochód.
Prawda jest taka że 2 lata temu taki egzemplarz można było kupić z rabatem w salonie w okolicach kwoty 160 tysięcy.
Kupilem formentora 190KM 2023 full opcja za 165 tys. Nie wiem o jakich 200 k mowa. Chyba ze 245 km VZ wtedy tak.
@@marcinwu2468 217 tysięcy kosztował w pełni wyposażony 300 konny VZ, około 3 lata temu jak go testowaliśmy ;)
@@ProjectAutomotiveWideonie wiem po co porównywanie do cen sprzed 2-3 lat jeżeli filmik wyszedł przed kilkoma dniami.
@@marcinwu2468katalogowo 211tys, mam ofertę na mailu 197tys zł brutto (no ok, faktycznie miałem zakrzywienie pamięci ale prawie dobiło do 200) 😄 ale samochód 165k katalogowo, lakier + tapicerka 5k, wyposażenie dodatkowe ponad 40k. Żeby zrobić z tego 165k brutto to od cen katalogowych musiałbym dostać 22% rabatu. Faktycznie tyle dostałeś?
8 litrów w mieście? To 1,5 więcej pali i to bez szalonej jazdy.
Jeżdżąc spokojnie zeszło na równe 8, jazda po Łodzi ze stawaniem na światłach, w umiarkowanym ruchu ulicznym. W takiej samej trasie i30n spala 11 (ten sam sposób jazdy), a nowy Ford Ranger 2.0 biturbo i Hyundai Kona 198 AWD również po 8 litrów.
Jak ma być tak jak kiedyś jak kiedyś producenci robili silniki do jednej marki a teraz jeden silnik do nastu marek.
W dużej skali jest to jednak oszczędność, podobnie jak Volvo zrobiło z architekturą nowych silników w 2015 roku - 2 litrowy diesel i 2 litrowa benzyna, z różnymi osprzętami dodatkowymi dającymi określone poziomy mocy.
Niech się walą nie za taką cenę