Project Automotive
Project Automotive
  • 599
  • 12 499 079
Renault Espace E-tech full hybrid Iconic 200 KM (2024) - test [PL] | UMARŁ MINIVAN - NIECH ŻYJE SUV
Renault Espace, czy też Renault Austral XL. Szósta generacja francuskiego minivana staje się SUVem i nie jest to wada.
Aby być na bieżąco z naszymi materiałami zasubskrybuj kanał Project Automotive: bit.ly/Subskrybuj-Project-Automotive
Po dane techniczne i zdjęcia zapraszamy na projectautomotive.pl/testy/renault-espace-e-tech-full-hybrid-iconic-200-km-test
PROJECT AUTOMOTIVE
www: projectautomotive.pl/
facebook: www.facebook.pl/projectautomotive
instagram: project_automotive
twitter: pautomotive_pl
snapchat: pautomotive
email: redakcja@projectautomotive.pl
_________
#renault #espace #renaultespace
zhlédnutí: 467

Video

2025 Bugatti Tourbillon | DZIEŁO SZTUKI ZA 24 MLN ZŁ - PA News
zhlédnutí 1,3KPřed 21 hodinou
Bugatti wybiera przemoc i w świecie ekologii, prezentuje prawdziwy hipersamochód. Wolnossące V16, doładowanie prądem, luksus we wnętrzu i małe dzieła sztuki dookoła nas...
Jaguar F-Pace P250 AWD R-Dynamic SE (2024) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 287Před dnem
Test Jaguar F-Pace (2024): czcams.com/video/EiEVfiSR4LE/video.html Aby być na bieżąco z naszymi materiałami zasubskrybuj kanał Project Automotive: bit.ly/Subskrybuj-Project-Automotive Camera: GoPro Hero 8 gopro.com/ Mode: 1080p Superview (Superwide) 60fps HyperSmooth 2.0 On Mount: GoPro Head Strap Kamera: GoPro Hero 8 gopro.com/ Tryb: 1080p Superview (Superwide) 60fps HyperSmooth 2.0 On Mocowan...
Jaguar F-Pace P250 AWD R-Dynamic SE (2024) - test [PL] | JEDEN Z WIELU
zhlédnutí 275Před dnem
Jaguar F-Pace jest wyraźnie droższy od konkurencji, ale w wersji SVR nas zachwycił. Jak będzie z bazowym wariantem benzynowym? Aby być na bieżąco z naszymi materiałami zasubskrybuj kanał Project Automotive: bit.ly/Subskrybuj-Project-Automotive Po dane techniczne i zdjęcia zapraszamy na projectautomotive.pl/testy/jaguar-f-pace-p250-awd-r-dynamic-se-test PROJECT AUTOMOTIVE www: projectautomotive....
Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid 197 KM AWD-i Executive (2024) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 571Před měsícem
Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid 197 KM AWD-i Executive (2024) - POV Drive | Project Automotive
Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid 197 KM AWD-i Executive (2024) - test [PL] | COROLLA ZA 206 000 ZŁ
zhlédnutí 5KPřed měsícem
Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid 197 KM AWD-i Executive (2024) - test [PL] | COROLLA ZA 206 000 ZŁ
Volvo EX40 Ultra TwinMotor 408 KM AWD (2024) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 375Před měsícem
Volvo EX40 Ultra TwinMotor 408 KM AWD (2024) - POV Drive | Project Automotive
Volvo EX40 Ultra TwinMotor 408 KM AWD (2024) - test [PL] | SZYBKIE, ALE UWAŻAJ
zhlédnutí 765Před měsícem
Volvo EX40 Ultra TwinMotor 408 KM AWD (2024) - test [PL] | SZYBKIE, ALE UWAŻAJ
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 KM AWD Wildtrak (2024) - test [PL] | PICKUP NA WYPASIE?
zhlédnutí 2,9KPřed 2 měsíci
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 KM AWD Wildtrak (2024) - test [PL] | PICKUP NA WYPASIE?
Škoda Karoq 1.5 TSI 150 KM DSG Style (2024) - test [PL] | POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI
zhlédnutí 12KPřed 3 měsíci
Škoda Karoq 1.5 TSI 150 KM DSG Style (2024) - test [PL] | POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI
Hyundai Kona Platinum 1.6 T-GDI 198 KM 4WD 7DCT (2024) - test [PL] | KOSMICZNY CROSSOVER
zhlédnutí 6KPřed 3 měsíci
Hyundai Kona Platinum 1.6 T-GDI 198 KM 4WD 7DCT (2024) - test [PL] | KOSMICZNY CROSSOVER
Cupra Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID 245 KM DSG (2021) - POV Drive [PL] | Project Automotive
zhlédnutí 681Před 3 měsíci
Cupra Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID 245 KM DSG (2021) - POV Drive [PL] | Project Automotive
Volvo XC60 B5 AWD 250 KM Ultimate Dark (2023) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 2,2KPřed 3 měsíci
Volvo XC60 B5 AWD 250 KM Ultimate Dark (2023) - POV Drive | Project Automotive
Cupra Formentor 2.0 TSI 190 KM (2023) - test [PL] | PRAWDZIWA CUPRA?
zhlédnutí 17KPřed 4 měsíci
Cupra Formentor 2.0 TSI 190 KM (2023) - test [PL] | PRAWDZIWA CUPRA?
Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8 550 KM (2023) - test [PL] | JEDYNY TAKI [ZOBACZ]
zhlédnutí 1,6KPřed 4 měsíci
Jaguar F-Pace SVR 5.0 V8 550 KM (2023) - test [PL] | JEDYNY TAKI [ZOBACZ]
Volvo XC60 B5 AWD 250 KM Ultra Dark (2023) - test [PL] | SUV NUMER 1
zhlédnutí 18KPřed 5 měsíci
Volvo XC60 B5 AWD 250 KM Ultra Dark (2023) - test [PL] | SUV NUMER 1
Volvo C40 Recharge 252 KM Ultimate (2023) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 358Před 5 měsíci
Volvo C40 Recharge 252 KM Ultimate (2023) - POV Drive | Project Automotive
Volvo C40 Recharge 252 KM Ultimate (2023) - test [PL] | POCZEKAJCIE NA EX30
zhlédnutí 1,1KPřed 5 měsíci
Volvo C40 Recharge 252 KM Ultimate (2023) - test [PL] | POCZEKAJCIE NA EX30
Nissan Qashqai e-Power 190 KM 2WD Tekna+ (2023) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 1,2KPřed 6 měsíci
Nissan Qashqai e-Power 190 KM 2WD Tekna (2023) - POV Drive | Project Automotive
Nissan Qashqai e-Power 190 KM 2WD Tekna+ (2023) - test [PL] | HYBRYDA JAK ELEKTRYK
zhlédnutí 6KPřed 6 měsíci
Nissan Qashqai e-Power 190 KM 2WD Tekna (2023) - test [PL] | HYBRYDA JAK ELEKTRYK
Škoda Enyaq Coupé 80 Maxx (2023) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 419Před 6 měsíci
Škoda Enyaq Coupé 80 Maxx (2023) - POV Drive | Project Automotive
Ford Kuga 2.5 Plug-in Hybrid 225 KM Graphite Tech Edition (2023) - test [PL] | GDYBY NIE TA CENA...
zhlédnutí 10KPřed 7 měsíci
Ford Kuga 2.5 Plug-in Hybrid 225 KM Graphite Tech Edition (2023) - test [PL] | GDYBY NIE TA CENA...
Ford Focus ST Performance Track Pack 2.3 EcoBoost 280 KM (2023) - test [PL] | TOROWA BROŃ
zhlédnutí 2,7KPřed 7 měsíci
Ford Focus ST Performance Track Pack 2.3 EcoBoost 280 KM (2023) - test [PL] | TOROWA BROŃ
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost Twin-Turbo (2023) - Offroad POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 2,6KPřed 8 měsíci
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost Twin-Turbo (2023) - Offroad POV Drive | Project Automotive
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost Twin-Turbo (2023) - test [PL] | SPORTOWE AUTO TERENOWE
zhlédnutí 2,1KPřed 8 měsíci
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost Twin-Turbo (2023) - test [PL] | SPORTOWE AUTO TERENOWE
Hyundai IONIQ 5 77 kWh 4WD 325 KM UNIQ (2023) - test [PL] | PRZYSZŁOŚĆ JEST TERAZ
zhlédnutí 1,5KPřed 8 měsíci
Hyundai IONIQ 5 77 kWh 4WD 325 KM UNIQ (2023) - test [PL] | PRZYSZŁOŚĆ JEST TERAZ
Renault Clio E-Tech 145 full hybrid techno (2023) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 6KPřed 8 měsíci
Renault Clio E-Tech 145 full hybrid techno (2023) - POV Drive | Project Automotive
Renault Clio E-Tech 145 full hybrid techno (2023) - review [ENG SUB] | MORE THAN MEETS THE EYE?
zhlédnutí 7KPřed 8 měsíci
Renault Clio E-Tech 145 full hybrid techno (2023) - review [ENG SUB] | MORE THAN MEETS THE EYE?
Nissan Juke Hybrid 143 KM N-Design (2023) - POV Drive | Project Automotive
zhlédnutí 2,2KPřed 9 měsíci
Nissan Juke Hybrid 143 KM N-Design (2023) - POV Drive | Project Automotive
Nissan Juke 1.6 Hybrid 143 KM N-Design (2023) - test [PL] | SZANSA NA ODZYSKANIE KLIENTÓW?
zhlédnutí 3,9KPřed 9 měsíci
Nissan Juke 1.6 Hybrid 143 KM N-Design (2023) - test [PL] | SZANSA NA ODZYSKANIE KLIENTÓW?

Komentáře

  • @iceidek6365
    @iceidek6365 Před 9 hodinami

    Popularny Ford na rynku amerykanskim chociaz prym jest dla Explorer SUV. Bardzo duza gama dostepnych silnikow benzynowych w tym 2.7L V-6 TT.

  • @user-co5ij8ub4m
    @user-co5ij8ub4m Před 16 hodinami

    Qué precio tiene

  • @gienek1493
    @gienek1493 Před 2 dny

    Dzisiejsza Toyota to jest porażka pod prawie każdym względem.Gruz

  • @michamarc3250
    @michamarc3250 Před 2 dny

    Mieliście w nim DCC? Sporo jest informacji na forach, że to zawieszenie nawet w najbardziej komfortowym ustawieniu brzmi strasznie. Zresztą mój Cupra Leon na dziurach brzmi jakby ktoś pod maską uderzał w wielkie plastikowe wiadro😅😅

  • @adambot6037
    @adambot6037 Před 3 dny

    Z tym spalaniem to jakies bzdury. Ten silnik chleje jak stary kloszard

  • @jmk9065
    @jmk9065 Před 4 dny

    Parę uwag co do napędu: silnik elektryczny ma 68 km, nie kW, silnik spalinowy i elektryczny trakcyjny mają po 205 nm, ale też niezależne przełożenia w skrzyni, więc momentów nie sumujemy, ani w żaden inny sposób nie łączymy, no bo jak? To nie jest hybryda równoległa, żeby oba silniki kręciły tym samym wałem. Umiarkowana dynamika 100-140 nie wynika z rozładowania baterii, bo to prawie niemożliwe, trzeba by pałować go non-stop w okolicach tych 200 km. System doładowuje baterię dosłownie przy każdej okazji. Lag wynika z pracy tej skrzyni, przy 120 jest zawahanie, wyszło to już w wielu testach. Wreszcie łopatki to nie jest warunek rekuperacji, zwykły hamulec też ją załącza, jeśli się go delikatnie używa. Nawet tempomat powoduje rekuperację, jak są warunki, widać to na wskaźniku mocy. Natomiast łopatki służą przede wszystkim do zmiany charakterystyki jazdy od żeglowania do jazdy niemalże na jednym pedale, to ostatnie przydaje się szczególnie w górach i w mieście. Poza tym spoko recenzja, kompaktowa, ale treściwa, podoba mi się

  • @noRTH1212
    @noRTH1212 Před 5 dny

    Cena z dupy. Skoda, ten wygląd. Hehehebe. Szkoda gadać.

  • @kostuchamilcarek1996

    Oplaca sie wziac z automatem czy unikac ?

  • @kukunamuniu72
    @kukunamuniu72 Před 5 dny

    Ceny o 30 procent za wysokie jak na taki standard- potwierdzam i nigdy bym nie kupił za względu na to marne wyciszenie 👏👏👏🦨👍👎

  • @marcinkolat4492
    @marcinkolat4492 Před 5 dny

    Zrobiłem tymi autami tysiące kilometrów ponieważ mamy te auta z wypożyczalni na firmie i mogę powiedzieć dużo na temat tych aut 😂. I wiem o tych autach wszystko bo jeździłem w różnych konfiguracjach od TDI po TSI itd dodam że u Nas są Octavię i okresle to auto jednym słowem PORAŻKA. Pewnie wielu ludzi się że mną nie zgodzi ale niech przejadą ta Markę tyle kilometrów co Ja i wtedy możemy pogadać. Pozdrawiam

  • @qpka_the_best5231
    @qpka_the_best5231 Před 6 dny

    W tej cenie można kupić full wersje Kia sportage która jest o niebo lepsza

    • @Rafa-pj1wz
      @Rafa-pj1wz Před 4 dny

      Fuul wersja Sportage też przebija 200 tysięcy, a jakaś sensowna to minimum 160 k

  • @piotrnowak9514
    @piotrnowak9514 Před 6 dny

    Dziwne ja słyszałem że 3.800 000 euro

  • @zalci5293
    @zalci5293 Před 6 dny

    Test w niecałe 6 minut? Serio?

    • @lanciahype2384
      @lanciahype2384 Před 6 dny

      Czemu nie?

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 6 dny

      Nie brakuje w nim żadnego segmentu, który byłby umieszczony w testach które mają 7 czy 9 minut na naszym kanale :) Nie robimy tutaj recenzji każdego centymetra przestrzeni, w ten sposób materiał musiałby trwać 20-30 minut. Nasze testy z założenia są formatem między 4 a 10 minut i niezależnie od jego długości, zawsze przekazujemy najważniejsze informacje. Jeśli czegoś nie dopowiedzieliśmy w materiale, zawsze możesz tutaj swoje spostrzeżenia zostawić i zapytać o dodatkowe rzeczy.

  • @1984mietek
    @1984mietek Před 6 dny

    Niecałe 4 mln Euro! Więc dużo taniej 😉

  • @michajasinski8931
    @michajasinski8931 Před 6 dny

    Francuski to tylko szampan i sex nie samochod😅

  • @jurassicpike5251
    @jurassicpike5251 Před 6 dny

    Nie v a w 16

  • @MrGeegles
    @MrGeegles Před 8 dny

    Przez te przyciski wziąłem Sportage HEV zamiast Toyoty. Wnętrze jak w Suzuki Maruti.

  • @Avgar720
    @Avgar720 Před 8 dny

    Największą wadą tego samochodu jest prowadzenie i trakcja-auto dziwnie sie prowadzi. A po kablu android to wstyd.

  • @szymonzielinski8501

    3,8 mln euro to nie 24 mln zł 🤡

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 8 dny

      3.8 mln euro netto, to będzie 16.4 mln zł netto. Teraz musimy dodać 18.6% akcyzy (3.05 mln zł), i skromne 23% VAT (4.47 mln zł). I wychodzi nam 23.92 mln zł, zaokrąglając - 24 mln zł brutto :)

  • @paweturbiak1211
    @paweturbiak1211 Před 9 dny

    Jest piękny a najbardziej środek auta 👍

  • @JDSilence
    @JDSilence Před 9 dny

    Gdyby Batman miał wybrać swoje daily, to postawiłby właśnie na ten egzemplarz.

  • @misza8732
    @misza8732 Před 10 dny

    Takie spalanie ma tez 2.0 280 km.. wniosek?

  • @CheldunLopez
    @CheldunLopez Před 10 dny

    C le un litre3 160ch

  • @lanciahype2384
    @lanciahype2384 Před 11 dny

    Nie lubię POVów!

  • @peterx1802
    @peterx1802 Před 11 dny

    6. Rdza, rdza, rdza

  • @top_futbolu
    @top_futbolu Před 12 dny

    Ogromne pieniądze jak za 250 KM w ciężkiem aucie. Ogromne nawet jak na te czasy ;)

  • @brylu9060
    @brylu9060 Před 12 dny

    panowie super test tylko pytanie - kiedy jakość 4k

  • @rafal.78
    @rafal.78 Před 13 dny

    Szkoda,że nie ma tam 3litrowegi ropniaczka

  • @toshiodocs
    @toshiodocs Před 13 dny

    beautiful car

  • @mikoajd6781
    @mikoajd6781 Před 14 dny

    W tym aucie najbardziej denerwuje dziura po wciśnięciu gazu. Pozniej już ładnie leci i wszystkie beaty w dieslach zostają w tyle i tylko dymią w tylnym lusterku

  • @pkadz5871
    @pkadz5871 Před 15 dny

    Plus za świetne ujęcia

  • @konradszela5888
    @konradszela5888 Před 16 dny

    multipla nr 2 ale syf

    • @hikarikus
      @hikarikus Před 16 dny

      gdzie tu do Multipli... przecież to jest auto wielkości 500tki. no i mocne nawiązania do starego R5 jeśli chodzi o bryłę jednak

  • @BartoszXIV
    @BartoszXIV Před 16 dny

    A w 2024 juz nie... 😂😂😂😢😢😢

  • @user-bb7dc7es7y
    @user-bb7dc7es7y Před 16 dny

    Лайк за представленную таблицу расхода ! Спасибо

  • @vladislavpodemski8167
    @vladislavpodemski8167 Před 21 dnem

    bosze za kalafiora tyle a lata ?,)

  • @tomvaversky7201
    @tomvaversky7201 Před 21 dnem

    Jak sobie ktoś nie radzi i nie potrafi kupić w tych lub zdecydowanie niższych pieniądzach 2 - 4 letniego zadbanego pojazdu używanego, to pozostaje mu "prowadzenie za rączkę " przez koncerny, łykanie jak pelikan papki marketingowej i bezwysiłkowe branie na tacy co podadzą. Ot taki idealny konsument

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 21 dnem

      Nie każdy ma czas, wiedzę i zasoby, żeby przedzierać się przez masę ogłoszeń z perełkami w idealnym stanie. Poza tym wiele osób ceni sobie możliwość pełnej konfiguracji samochodu pod własne preferencje. Niestety na rynku wtórnym skazani jesteśmy na to, co aktualnie jest dostępne lub ewentualnie wydłuża się czas poszukiwania idealnego egzemplarza. Więc obie koncepcje mają swoje plusy i minusy :)

  • @zdzichu4434
    @zdzichu4434 Před 21 dnem

    Po co te zgłaśnianie muzyki? 😭Popracuj nad dźwiękiem, raz ciszej, raz głośniej. Słabo

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 21 dnem

      Każdy test w wersji beta analizuje kilka osób i nikt nie zgłaszał zastrzeżeń. Zwrócimy na to uwagę w przyszłości

  • @marcinokrasa4423
    @marcinokrasa4423 Před 21 dnem

    Ceny z palca wyssane.

  • @marcinokrasa4423
    @marcinokrasa4423 Před 21 dnem

    Jeszcze jest platinium . Stoi w saloniku praowym w Auto plazie .

  • @ukaszsulowski3457
    @ukaszsulowski3457 Před 22 dny

    Napęd ok, ale testa to jakiś żart. Niesamowicie tandetnie wykonany jest ten samochód.

  • @bartlosiek6851
    @bartlosiek6851 Před 23 dny

    Szyber dach powinien być zakazany ogólnie nie ma żadnych plusów tylko same minusy

  • @CrazyGamerStudios
    @CrazyGamerStudios Před 23 dny

    Zajebista recenzja, bo kończy się w 2:16 ];-D, końcówka mówi prawdę, po co będę dalej oglądał ];-D. Będę oglądał, bo to jest komedia ];-D, szrzerze zrobiona recenzja, a nie jakieś pod publikę.

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 23 dny

      Dzięki za szczere słowa 👌 Pomyślimy, żeby może częściej robić taki luźniejszy format vlogowo-testowy 👍

  • @Chris19744
    @Chris19744 Před 23 dny

    w filmie jest napisane ze wyciszenie jest jak z segmentu aut miejskich, troche sie usmiałem, przeciez corolla to jest auto miejskie. Do robienia kilometrów tras są inne auta, a co do wyciszenia to jest to problem chyba wszystkich toyot, jak ktoś chce miec wyciszone auto to trzeba zainwestować w marki premium (co też nie zawsze pomoże) lub skorzystac z oferty firm wyciszających auta (rozwiązanie chyba lepsze jakosciowo)

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 23 dny

      Corolla to miejski SUV, bądź jak kto woli crossover, natomiast porównanie odnosiło się bardziej do segmentu B, czyli właśnie aut miejskich pokroju Fiesty, Clio, Yarisa. Faktem jest, że wiele dzisiejszych aut ma problem z wyciszeniem, gdyż jest to duże pole do szukania oszczędności przy produkcji.

  • @krzysztofakierman4583

    Piekne auto i to pod kazdym wzgledem a cena ? Przegladajac otomoto nie znalazlem auta tej wielkosci w tanszej cenie !!! A Ja juz czekam na nowego C4 z napedem 1,2 136 KM mHEV

  • @bogdan1975
    @bogdan1975 Před 23 dny

    Materiały wnętrz po niżej krytyki.Te sugestie powtarzają się od kilku lat .Toyota stacza się po równi pochyłej.

  • @bogdan1975
    @bogdan1975 Před 23 dny

    Toyota wnętrze z tanich plastików za

  • @mareksosnowski957
    @mareksosnowski957 Před 24 dny

    200 tys. To na pewno gruba przesada 120 to max

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 23 dny

      Nasz egzemplarz to najwyższa wersja wyposażenia i wariant AWD. Bazowo za wersje Comfort ze słabszym silnikiem 1.8 140KM zapłacimy 144 tyś., co w segmencie hybrydowych miejskich SUVów już nie wygląda tak źle. Przykładowo Hyundai Tucson, Ford Kuga, Honda ZRV wyjściowo będą droższe.

  • @romualdoszust9558
    @romualdoszust9558 Před 25 dny

    Dramat. Wg mnie najlepsza oferte dzis ma Skoda

  • @rzizmont89
    @rzizmont89 Před 25 dny

    Tutaj technologia napędu ma najwięcej do rzeczy. A może inaczej - który japoński model jest (obecnie) najlepiej wykonany ?

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 24 dny

      Z japońskich aut na pewno będzie to Lexus, przykładowo modele NX i RX z segmentu SUVów. Natomiast w podobnym budżecie do Corolli Cross mamy choćby Hondę ZRV, jak również Mazdę CX-5.

  • @vertilozyska3298
    @vertilozyska3298 Před 26 dny

    Wybieram Kodiaqa. Dziękuję.

    • @ProjectAutomotiveWideo
      @ProjectAutomotiveWideo Před 25 dny

      Po test poprzedniego Kodiaqa zapraszam na nasz kanał. Test nowego mamy zaplanowany w niedalekim czasie, więc zachęcam do śledzenia kanału :)