Осторожно, двери метро: чем они опасны для пассажиров
Vložit
- čas přidán 13. 10. 2023
- Стань Go-разработчиком со стартовой зарплатой от 100к рублей: clck.ru/364SrX Оплата обучения - только после трудоустройства!
erid: LjN8KEBJK
------------------------
Откройте счет для бизнеса с овердрафтом в Тинькофф Бизнес - l.tinkoff.ru/prometrotoct
ERID: LjN8KKndJ
Привет, друзья! В этом видео мы поговорим об опасности, которую могут представлять двери поезда метро для пассажиров. Вы узнаете о том, какие несчастные случаи происходили из-за невнимательности или незнания правил использования этих дверей, и как их можно избежать. Мы рассмотрим основные причины, по которым двери метро могут стать причиной аварий и травм, а также дадим рекомендации по безопасному поведению в вагоне метро.
Правила безопасности пассажиров на станциях закрытого типа в Питере! Что делать, если тебя зажало дверями станции или ты остался между поездом и платформой на станции закрытого типа?
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
🟦Телегам: t.me/pro_metro
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: prometro_official
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
❤️ Реклама на канале: sunray.advert1@gmail.com
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Откройте счет для бизнеса с овердрафтом в Тинькофф Бизнес - l.tinkoff.ru/prometrotoct
ERID: LjN8KKndJ
Тинькоф однажды сказал - "Блогеры продадут свою мать за деньги". Не продавайте близких. Мы вас уважаем и так.
Я оформилась как самозанятая через Тинькофф. Хороший банк
@@EkaterinaVoroninaSPB Тиньков не банк, а прокладка между вами и банком. Точнее банками) Вы оформились не в Тинькове, а в каком то банке, к которому обратился Тиньков. Обратись вы напрямую, вы бы смогли это сделать с меньшими потерями)
тинкофф это всё
Хороший банк. С ним сижу)
Я понял:что бы не оказаться зажатым дверьми,необходимо стать it специалистом.
Именно так и есть. Программист может работать из дома и ему не нужно погружаться в это болото плебса.
А главное носить короткое платье, так безопаснее.
И не ездить на метро 🤣
Вот я именно так и делаю!
@@helensisikoff
Уже 4 года программирую, ни разу не зажало, так что система работает.😂
Хитрый Владимир, дал четкое обоснование, почему девушкам лучше ходить в коротких платьях 👍😃
И еще сказал если чо
то лучше снимать платье 😂
Ну вы понимаете о чем я 😂😂😂
Это точно! 👍
Дмитрий красава,это чисто мужская природная хитрость и я не вижу в этой хитрости корыстного
Ждём видео на тему: "Что делать, если вас зажало турникетом в метро"😀. А если серьёзно, то любые видео на тему безопасности на транспорте, снятые живым и понятным языком, точно полезно посмотреть. Спасибо за информативный ролик. Справедливо для всех видов общественного транспорта, но в метро особенно актуально.
Меня однажды зажало - пришлось своротить этот заборчик. Что, я напрасно штангой занималась? 😅
@@helensisikoffСлышал, что в начале нулевых турникет московского метро зажал даже самого Шварценеггера, когда тот в ранге губернатора Калифорнии приезжал в Москву в составе делегации, и им показывали метро Москвы. Такое вот "восстание машин" 😀.
@@user-on8hs5ic1bэто шутка, или это вправду было?
@@user-on8hs5ic1b К начале 2000х были хреновины которые около яиц клацали(страх из детства разблокирован). там бы даже шварцНЕРУ защемило бы))
Я помню тяжелые еще турникеты, и в 90е с детьми проходили так: сначала родитель, а следом прижатый за ним ребенок. А ведь еще сумки были. Меня два раза зажимало, не успевала за мамой, самые жуткие впечатления😅
Есть идеи для следующих масштабных роликов:
1. Ролик про тоннельных рабочих , обходчики всякие и путейцы
2. Ролик про достаточно малоизвестную работу машиниста мотовоза
3. Ролик про ЭМС , электромеханичская служба очень большая и снять про нее ролик было бы не лишним
4. Ролик про рабочих в депо , слесарка к примеру
Рюкзаки в общественном транспорте вообще снимать нужно, а то задрали эти рюкзачники, по морде своими рюкзаками всем по надают, так и хочется ответкой втащить с вертухи )
😂😂😂
Раньше машинист как робот был,
а теперь если даже не успел забежать то машинист как человек приоткроет двери на секунду,
а иногда даже что-то скажет
Вот видимо поколение выросло которое опаздывает.
Недавно моя жена зашла, а я не успел, так машинист открыл двери и пожелал хорошего дня !!!
Опаздывает человек или нет это не от поколения зависит
@@Fil1245 , при Сталине, говорят, можно было срок за опоздание получить, потому, видимо, старшее поколение зачастую и на час раньше может на работу приходить. К тому же агитировали постоянно за ударный труд и т.п. и после развала СССР многие по привычке считают трудовую дисциплину добродетелью, не понимая что ситуация изменилась. Молодежь же чаще понимает, пришел раньше - подарил капиталисту свое время, т.е. приходить вовремя это не добродетель, а лоховство.
Иногда кажется, что пассажиры в вагон заходят так, как-будто царь осматривает свои владения и в запасе у них 5 минут. 😐
Привет🤍🍷
Или целый час!
Царь во дворца😂😂😂😂
Типичное метро Петербурга 😁
Хочется ускорить волшебным пендалем))
Реклама коротких платьев и миниюбок: пропаганда прям таки какая то.)
Можно было посоветовать облегающее.
С каждым видео всё больше ужасаюсь, что на канале так мало подписчиков.
Многие смотрят Милохина и подобных ему, просто убивая своё время, но так мало людей смотрят видео, которые могут буквально спасти им жизнь..
Очень надеюсь, что больше людей обратит внимание на этот канал и метро станет более безопасным местом 😥
Спасибо вам большое
@@PROMETROВладимир Викторович, когда будет выпуск про Мосметрострой? Ещё сделайте длинный выпуск про кадровую систему метро: значение каждого погона машиниста, сколько человек работает в системе, зарплаты и премии и всъ всё
он инфоцыган рекламирует, получает деньги за обманутых людей, я отменил подписку, но изредка смотрю.
Если все поле описания видео - это сплошная реклама, то и не удивительно, что люди будут отписываться.
Кто такой милохин?
Что бы не зажало дверями не нужно бежать на поезд . Интервалы в Питере маленькие 1,5 - 3 минуты , лучше уж подождать следующий поезд .
Мы забегали в вагон с дочкой и внуками, дети впереди, я за ними. Меня зажало дверьми, но дверь немного приоткрылась, я освободилась и осталась стоять на перроне. Родные уехали, встретились мы уже в конечной точке. Но я очень испугалась, хотя я шустрая, мне 59 лет, но не успела
Володя, спасибо вам за такой классный и добрый стрим! Михаилу Александровичу огромный привет от подписчиков pro метро.
Какой Володя?! По имени отчеству или по полному имени.
@@user-qy2zk8qr1h 😏
Не то чтобы после таких выпусков у меня развивается очередная боязнь, но точно возникает личное предостережение и опаска🫣 Как бы то ни было, информация очень полезна для безопасности👍
Совет для девушек всем советам совет😆
На самом деле достаточно одной емкой фразы «железная дорога является зоной повышенной опасности».
И если просто хоть немного думать о том, куда идешь и что делаешь - вероятность попасть в беду становится пренебрежимо низкой.
Любимая фраза Владимира:
«Двери закрыты, зеленый, вперед»
6:11 «Носите короткие платья!» Ах ты ж хитрец, Владимир Викторович! 😂 Надеюсь, послушаются 😊
Меня в детстве напугали метро с помощью мультика "Ну, погоди!". Я метро как огня боялся. Там злые турникеты. Благо, в 80-х метро было только в Москве, где мы только один раз были. А уже потом открылось в Екатеринбурге, где уже я переборол свой страх :) Но даже после открытия просил маму на троллейбусе ехать.
Меня вот недавно стеклянными створками зажало при входе на станцию.
Захожу в метро, прикладываю тройку, все как обычно. Прохожу через турникет и тут они резко схлопнулись. Я в этот момент рванулась вперед, они приоткрылись и закрылись снова. Теперь боюсь новых турникетов. Хотя в детстве, когда еще были советские, тоже боялась, до сих пор помню их звук.
Метро в 80-х было только в Москве...
@@Tartal_Cap Я не смотрел. Я только по Екатеринбургу ориентировался. Там где-то в конце 80-х, начале 90-х открылось, потому то мы им там пользовались активно при поездках.
@@TavdaНе надо дезинформировать, во множестве советских городов, метро в 80-х уже было! :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl точно, 1984 год - Горький (Нижний новгород), 1986 - Новосибирск, 1987 - Куйбышев (Самара).
Из-за этого прекрасного канала, я буду знать больше про метро
А будет видео с разбором недавнего столкновения поездов на ст. Печатники Люблинско-Дмитровской линии?
был разбор в телеге
@@spectreone101 не было. Как раз говорилось о том, что скорее всего видео по аварии на м. Печатники выйдет
За короткие платья отдельный респект 😂👍
Очередной классный выпуск, спасибо большое!😀
Почему двери поезда открываются раньше и закрываются раньше станционных, все просто, под головным вагоном под кабиной установлен фонарь который загорается при нажатии кнопки открытия дверей, а на станции на этом же уровне установлен светоприемник, который получает светосигнал и открывает станционные двери, так же когда машинист закрывает двери, фонарь под вагоном гаснет и светоприемник теряет светосигнал и закрывает станционные двери.
Когда я учился в колледже метрополитена,наш преподаватель по устройству ( бывший машинист поезда метро) рассказал историю как он сам был участником этой ситуации
Дело было так- въезжает он на очередную станцию закрытого типа, останавливается у рейки и производит посадку и высадку, вскоре информатор объявляет о закрытии дверей и наш препод закрывает двери и в момент закрытия дверей в последний вагон пытался зайти бухой (как выяснилось потом) пассажир, в вагон он не попал ну и обратно не смог отойти и оказался между станционными дверьми и дверьми вагона, в какой то момент пассажир случайно провалился чуть ниже и система определила, что в пространстве никого нет, и отдала машинисту - нашему преподу сигнал разрешающий отправиться, вскоре в перегоне с ним связалась диспетчер- мол так и так задавили пассажира на станции, высаживайте пассажиров и следуйте в тупик, наш препод ничего не понял как так и заехав в тупик пошел в конец поезда и увидел красный след на рельсах и в этот момент преподу стало не по себе, а когда криминалисты огласили результаты анализа крови этого пассажира, было понятно, что вместо крови в организме был портвейн.
Вообще было много разных у него случаев, а по состоянию здоровья преподает теперь в колледже метрополитена.
Надеюсь что препода за такое не посадили
Я один жду видос про инцидент на станции печатники с Яузой?
уже баян
не один)
что такое Яуза? это фамилия?)
@@senvenko нет это название поезда
Сделайте разбор ситуации в метро с Яузой и Номерным на люблинской линии
был разбор в телеге
Снова в Питер зазываем
И проблему поднимаем:
Что же делать, если в двери
Не во все пройти успели?
Да, такое там возможно:
Нужно быть вам осторожным!
Главное, не зазеваться,
Меж дверей не затеряться!
Это видится ужасным!
Сами думайте: опасно
Может очень получиться.
Пусть такого не случится!
Но что делать, если вдруг?
Только не включать испуг!
Постараемся помочь:
Ролик изучить не прочь?
Тут про лампы, блокировки,
Про лучи и "мышеловки",
И про случай, где шпаргалкой
Будет только лишь смекалка!
Очень важное расскажем
И надеемся подскажем
Выход роликом таким.
Ну так что? Поговорим?
Вот и ладушки. Смотрите.
Там внизу коммент пишите,
Ну и лайк поставить надо!
Есть? Отлично. Так порядок!))
А ты Маруся актриса из этого канала, или другая?
Другая. Ещё раньше тут в комментах появилась, чем та Маруся в видео.
Ура, стих найден! 🎉
Ваши стихи вызывают положительные эмоции.
Очень красиво получилось, спасибо
Там не просто лампа в тоннеле, а специальный светофор с тремя разными белыми сигналами. Еще стоят фотоэлементы в туннеле. Если там что застрянет, человек или предмет, третья лампа не загорится.
Плюс там еще целый пульт, которыми в экстренном случае можно открыть двери, или только переднюю или включить сирену (вроде включается если не открылась дверь).
6:59 в видео о закрытых "горлифтах" вы говорили о системе светофоров, сообщающих о правильном закрытии этих станционных дверей. Эта же система дает запрещающий сигнал машинисту и его АЛС и не дает отправиться, когда двери "несовсем" закрыты или кто-то помешал их закрытию.
У меня, когда я был нищебродом зайцем студентиком халявщиком, было 2 ситуации опасных. Правда не связанных с метро, а с электричкой. Первый раз я спешил на электричку, взобрался зайцем на платформу с подъехавшей электричкой, и подбегая к элетричке нога провалилась между вагоном и платформой. Спасибо людям, помогли.
И второй случай, взбирался на платформу, опять же зайцем, нога застряла между ограждением и платформой, а я начал падать, повезло что уцепился. после этого стал просить денег у родителей, до этого стыдно было, а потом и сам смог зарабатывать и зайцем почти никогда не ездил, за исключением пары случаев, но там жесть была с деньгами.
Очень интересно. Спасибо большое вам, Владимир за новый выпуск.
спасибо за информативный ролик!
Лучше не доводить до того, чтоб вас зажало при входе или выходе из поезда😃 нужно быть по-внимательнее и никуда не торопиться☝️
Нужно торопиться ещё тем кто вошёл в вагон, есть личности зайдут и тут же как дома уже и не думают что за ними тоже входят.
@@maratmark5582 ну это да, кто-то сразу останавливается, а кто-то сразу входит, не дожидаясь выходящих.
Когда много народу, так не получается. Есть люди, которые очень любят тормозить
Но Козлов отключит систему и разрешающая частота появится, поезд поедет и пассажира зажует между поездом и дверьми платформы. Хотя Козлов только в мск
Я работал в метро Петербурга но на другой линии (горизонтальным лифтом в городе а именно так называется система станционных дверей может похвастать только одна линия). Так коллеги работающее здесь рассказывали. Если дверь поезда закрылась, а станционная нет - это хорошо просматривается в зеркало из кабины. Не закрытая дверь дает отствет на состав (на станции свет есть, в тоннеле нет) и машинист это увидит. А если не увидит - ток в контактной рельсе не даст уехать.
Что же касаемо луча - он инфракрасный, не видимый глазу но "пробивает" всю высоту двери. Если он не получил нужного ответа - лампа у машиниста не погаснет
Если вы работали в Питерском метро, то позорно не знать о том, что системой станционных дверей оснащены линии 2 и 3.
Возражу, в Питере две ветки с горизонтальным лифтом: 2-я (Звёздная, Московская, Парк победы, Петроградская) и 3-я (почти все станции и две новые на северном конце линии)
Спасибо за очередные полезности!😃Как же всё грамотно предусмотрено в метрополитене!
Спасибо за видео❤❤❤
Обожаю ваш канал, хотя в моём городе Таллине (и стране Эстонии) и нет метро)
Спасибо за стрим и ролик Мише привет мы вас любим и уважаем удачи вашего канала ждем 500тыс подписчиков обнимаю и целую❤❤❤❤
Я не успел посмотреть этот стрим. Можно ли где-то сейчас это сделать?
@@Dyatlone никак
❤❤❤
@@Dyatlone Стримы удаляют сразу зачем-то-я тоже не успел(((
@@prometroloverme5396 тогда вкратце опишите пожалуйста, о чём там шла речь?
Спасибо за видео, Владимир!
Очень спасибо за этот информативный ролик!
Я конечно не живу в Москве, и в метро не езжу, но зато моя жизнь стала чуточку безопснее😀
Владимир, спасибо что сняли видео на моей станции метро)
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего
Спасибо, очень интересный ролик, вот этого не знал)
Спасибо большое за ролик
Спасибо большое ))) Люблю ваши ролики, живу в Питере. 7 лет жила на СЗТ - Парк Победы. Никогда не останавливалась, даже если думала о своëм, просто потому, что таким образом помешаю другим выходить.
мне кажется самое страшное это если зажмет шарф , который обмотан вокруг шеи или длинные волосы 😳
Спасибо вам большое.
Спасибо большое за видео и полезную информацию!
А есть ли возможность снять видео, что делать, если нога попала в проём между поездом и платформой?
У меня недавно произошла такая ситуация 🙁 Спасибо, что дело обошлось только ушибом и сильным испугом
Жду с нетерпением
новых видео от вас.
Спасибо вам за ваши видео.!
Говорю как регулярный пользователь Петербургского метро. Там есть система контроля платформы., и она располагается от самой платформы и на метр верх. Там идёт оранжевая светодиодная лента, которую должно быть видно из кабины в зеркало. Так вот, если Вас зажало дверьми, машинист это увидит по тому, что он не видит эту оранжевую полосу.
А если двери и ещё одни двери, как он увидит? Перрона не видно
Давно читал книгу Макса Рублева и Олега Дивова "Не прислоняться",всем рекомендую. О буднях машиниста московского метро.
Книга огонь. Давно читал, но в диком восторге
Спасибо за выпуск, Владимир! Честно говоря, всегда думал, что пространство между вагоном и станционными дверьми настолько незначительно, что человек там не поместится. Однако, нет. Оказывается, и такой исход возможен.
А если ребенок. И эти дуги не помогут...
@@katyakovec значит, нужно следить за ребёнком, не оставлять его идущим сзади. а если ребёнок постарше, который уже самостоятельно по городу ходит, то там уже дуги должны работать (но, с другой стороны, они вроде бы на уровне его головы будут)
Владимир, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, происходил ли зонный оборот на таганском радиусе ТКЛ до открытия участка Лермонтовский проспект - Котельники, и если да, то как?
Спасибо за видео!
нзчт
спасибо за стрим!
Только стрим закончился
И сразу новое видео :)
спасибо за интересный выпуск
Спасибо! Владимир Викторович Очень интересно!
Было здорово узнать о Петербургских поездах метро! они у нас оригинальные и интересные ❤
Здравствуйте. Спасибо, что заметили на стриме
Обожаю ваш канал❤️
Спасибо, Владимир Викторович, большое за Ваш канал! Я живу в городе, где нет метро и до просмотра Ваших видео не знала, где какие опасности таит в себе метро. Теперь, когда приеду в Москву, буду знать правила безопасности в метро😊 Спасибо за полезную и интересную информацию! И спасибо за Ваш труд, профессионализм и популяризацию профессии машиниста метро! 👍🚇🙂
Что в итоге с Михаилом Александровичем?а то стрим пропустила
Здравствуйте! Снимите видео про столкновение поездов на Люблинско-Дмитровской линии. Станция Печатники
Страшно немного, спасибо за информацию большое 😅😳❤
Здравствуйте, а можете пожалуйста рассказать что означают погоны у каждого сотрудника метрополитена.
Очень интересно вас смотреть! Хочу посоветовать посетить Казань и сделать обзор на метрополитен
смотрим новый видос❤
Владимир Викторович, спасибо вам за ещё один классное видео. Надеюсь такой ситуации не будет, у того кто просмотрел это ролик.
Добры вечер здравствуйте
😊расскажи про это
11 октября 2023 года на станции метро Печатники произошло столкновение двух составов.🥺
Можно рассказать о технической платформе Троице-лыково на перегоне Строгино-Крылатское
Приветствую всех.Думаю пригодится при поездке в метро Алматы.Будет ли видео о составе"яуза".?что-то с ним произошло, при перегоне...
Всегда было интересно про питерские двери в метро, огромное вам спасибо!❤ Скину маме, пусть глянет тоже)
про метро, я вас обожаю
Огонь спасибо
Спасибл за новый ролик
Как всё понятно разъяснено - спасибо огромное, Владимир Викторович! Михаилу Александровичу привет - его многие помнят, конечно же, помнят! Эх, я на стрим не успел, но прочел хотя бы название - отличные новости про Мишу!
Владимир Викторович Благадарю за обратную связь! и выпуски в Петербурге! всем рекомендую Ваши прекрасные видео! и сама подумываю работать в метро) то что вы делаете мне очень интересно! особенно слушать Вас!
6:07 вообще лучший совет!!!
Живу в городе без метро,но люблю кататься в нем, когда приезжаю в Москву и Питер, поэтому для меня выпуски на канале,как захватывающий сериал😊
Замечательно видео!
Да, к слову. В интернете есть ПТЭ там есть целый раздел про станции типа «горизонтальный лифт» там указано на спец светофор и спец рейку (с подсветкой), спец пульт. Еще точно знаю еще с советских времен там стоят и работают видеокамеры. Причем некоторые даже не меняли.
о новый видос, смотрю))
Расскажите про частоту, которая появляется на мониторе у машиниста. И что означает понятие "схема собралась"? Как она собирается и почему?
Схема тяги, или электрического торможения (питания электродвигателей, которые вращают или замедляют колесные пары). Перемещение ручки контроллера машиниста для подачи напряжения на электромоторы приводит к срабатыванию низковольтных (50-110 вольт на разных составах) катушек-электромагнитов и замыканию силовых контактов контакторов, которые рассчитаны на высокое напряжение 825 вольт. Есть ряд защитных блокировок, которые при нарушении защищаемых параметров не дадут подать напряжение на моторы и пустить в ход поезд. К примеру, не закрылась дверь>не замкнулся датчик закрытия, контакты которого находятся в низковольтной цепи схемы тяги>не собралась схема тяги (невозможно подать напряжение на электромоторы) и поезд не может тронуться с места. В современных поездах данные о готовности поезда к езде собирает бортовой компьютер, он же разрешает подачу напряжения на двигатели и езду - но принцип тот же. Соответственно, при какой-то неисправности схема тоже не разрешит подачу напряжения для тяги или торможения двигателями.
У нас вместе с контролем станционных дверей есть еще и контроль пространства между поездом и стеной пассажирского зала
Машинист заметит запросто. Если не видно щелевых фонарей, то машинист не отправится. А щелевые фонари как раз предназначены, чтобы увидеть, нет ли человека между поездом и дверьми станционными
На зскрытых станциях нет щелевых фонарей. Только инфракрасные. Если пассажира зажмет в районе 5 вагона можно и не увидеть. Жаль фото не прикрепить.
Да ошибся. Там датчики стоят инфракрасные. Если частота разрешающая не приходит, то это датчик сработал.
Для этого носите в кармане платья нож, он не только поможет Вам освободиться от зажатия дверьми, но и поможет в темном дворе Петербурга разложить обидчика по пакетам😂
😂
ОООЧЕНЬ КРУТО только есть один ньюанс я живу в СПБ и там в туннеле даже на станциях закрытого типа есть камера 📹 на третей линии около первого вагона, четвертом, и в восьмом вагоне . А на второй линие (Невско-Петрогратской) около первого, третьего и в шестом вагонах так что машинист по идее должен знать и видеть кто и что застряло между дверьми.
Ролик и PRO METRO🤟👍👏
Очень полезный ролик
Спасибо за стрим классно было и видео спасибо за хороший контент😊😊😊😊😊😊😊😊
А можете вкратце рассказать, что там у Михаила? Он решил опять вернуться в метрополитен?
Здравствуйте а на выхино, воробьевые горы, мякинино, пионерская нету лотка безопасности как на этих станциях действовать в случае падения при приближении поезда?
В электричке на ж-д как то зажало руку дверью и поезд при этом поехал, повезло что это был 1 тамбур , 1 вагона и пришло в голову что надо стучать свободной рукой в кабину машиниста, он услышал и остановил поезд и потом открыл двери. Так что контроль дверей не везде есть!
а в электричках, особенно - старых, он далеко не всегда работает. Там датчики механические (концевики) и они ломаются (или начинают заедать/искрить/нестабильно работать) со временем от износа. Они могут даже заклинить в состоянии "закрыто" когда на самом деле дверь открыта, и об этом никто не узнает до планового ремонта/проверки. Я не эксперт и могу ошибаться, но насколько я понимаю, машинисты этот сигнал бывает игнорируют потому что если бегать вдоль всего состава на каждой остановке и чинить неработающие ещё с советских времён датчики - никогда никуда не доедешь.
Я не раз ехал в электричке в которой дверь не закрывалась до конца, или её разжали пассажиры чтобы покурить. Один раз створка не закрылась вовсе - так и ехали - хорошо что было не в час пик.
На новых современных поездах всё лучше, датчики более надёжные, и каждый виден на пульте отдельно как в метро.
А где помощник был? Куда смотрел?
@@manincase043 помощник наверное в кабине последнего вагона находился, такое бывает иногда.
Здравствуйте Владимир Викторович вы самый лучший человек в мире вы токой добрый. Я хотел бы с вами сфотографироваться🙏❤️
Опять не про Яузу. Для Мосметро это теперь видимо нежелательная тема для её освещения и обсуждения. Так обкакаться жидко надо уметь.
Можно сделать видео про случай 11 октября на печатниках, столкновение?
Мне кажется он забыл уже про это
Хотелось бы увидеть ваше мнение об аварии в Печатниках. Как машинист-инструктор-ревизор мог нарушить правила?
Вряд ли разрешат, либо будет очень абстрактным. Человек то еще работает в этой организации.
Он делал пост в обсуждении об этом, здесь на ютубе
Больше таких передач!!! Как это познавательно и интересно. Детям нужно ваши передачи обязательно показывать.
Несколько раз был в Питере. Никогда над этим не задумывался. При выходе обычно станционки громыхают где-то далеко позади, да и при входе закрываются когда уже давно все в вагоне. Может конечно со временем повезло :) Тут не знаю.
Когда будет видео про столкновение поездов на станции Печатники?
все хотят кушац@@Rbdwm7
Видео очень интересное
Вот эта рекомендация мне очень понравилась: носите короткие платья, чтобы вас не зажало между дверями.
Здравствуйте, если впереди красивый сигнал, машинист проигнорировал или не исправность поезда, нету автоматики что состав проехал красивый и его остановить? Или это только на новых?