Подготовка автомобиля к зиме. Для Всех и конкретно. Бензин, Дизель, иномарки, НИВА, ВАЗ 2-я с
Vložit
- čas přidán 30. 09. 2016
- Самые важные моменты подготовки автомобиля к зиме. Все нюансы в деталях и в цифрах. Видео для всех водителей и для всех автомобилей. Подготовка автомобиля к зиме имеет свои особенности для каждого региона и для каждого автомобиля. Смотрите и не упускайте время для подготовки автомобиля к зиме.
Подготовка автомобиля к зиме. Для Всех и конкретно. Бензин, Дизель, Иномарки, НИВА, ВАЗ 1-я с
• Подготовка автомобиля ...
Как снять стартер нивы 21214 за 10 минут Причина неисправности снятого стартера нивы 21214 • Как снять стартер НИВЫ...
Замена крана отопителя салона без слива тосола. НИВА
Все способы снятия крана печки • Замена крана отопителя...
Замена лобового стекла одному в поле. Выбор лобового стекла. НИВА, ВАЗ. Купить - цена. Дренаж. Подготовка
• НИВА Замена лобового с...
НИВА. Состояние арок через7 лет. Мовиль, пластиковые подкрылки на НИВЕ. Горы.
Пасека. Мёд • НИВА. Состояние арок ч...
Как Прокачать Тормоза Одному в поле. Все способы прокачки тормозов. Возможные проблемы 1-я ч.
• Как Прокачать Тормоза ...
Как удалить воздушную пробку ВАЗ НИВА. Правильно удаляем воздушную пробку ВАЗ НИВА • Как удалить воздушную ...
Замена крышки Помпы на НИВЕ ВАЗ 1-я ч. Очень подробно
• Замена крышки Помпы на...
Правильная Замена Тосола (антифриза) без воздушных пробок НИВА ВАЗ. Покупка тосола для замены • Правильная Замена Тосо...
Ответ критикам НИВЫ. Сравнение НИВЫ 3D с Chevrolet Niva - Renault Duster, Nissan X-TRAIL 1-я ч • НИВА Мифы Бред Авто-Бл...
Niva Lada 4x4 off-road Возможности и преимущества Короткой НИВЫ. Лучший Авто для приключений • Niva Lada 4x4 off-road...
Ночёвка в НИВЕ. Жить в короткой НИВЕ без палатки. Готовим еду в НИВЕ. Безопасность
• Ночёвка в НИВЕ. Жить в...
На Инжекторной ВАЗ, НИВЕ в Дебри. Что брать с собой. Запчасти для инжекторной НИВЫ 2ч. • На Инжекторной ВАЗ, НИ...
Подготовка автомобиля к зиме. Для Всех и конкретно. Бензин, Дизель, иномарки, НИВА, ВАЗ 2-я с
• Подготовка автомобиля ...
Подписаться на канал Андрея Лапочкина: «Сами Для Себя». / samidlyasebya1
Здесь вы найдёте много полезного по обслуживанию и ремонту автомобиля НИВЫ ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м, ВАЗ 21213, Chevrolet Niva . Много советов и тюлек, которые не увидите на других каналах. Все ролики сняты в подробном стиле освещения темы ремонта или поиска причин неисправностей автомобиля НИВЫ и не только НИВЫ. Есть ролики для новичков НИВОводов. Как преодолевать препятствия и опасные участки на НИВЕ.
На канале есть и другие интересные видео про путешествия и приключения. Отдых на Чёрном море. Рыбалка, путешествия. Подводные съёмки. Туризм. Приколы, смешные истории. Аналитика курса доллара. Поиск золота, поиск кладов. Как накачать своё тело в домашних условиях и успеть подготовиться к пляжному сезону с очень маленькими затратами сил, времени и денег.
На канале вы найдёте много видео как начать делать покупки на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Тактика общения с продавцами на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Как начать работать с видео камерой SJ4000, SJ5000. Как сделать настройки видео камеры SJ4000, SJ5000. Как снимать видео- камерами. И многое другое на разные темы. - Auta a dopravní prostředky
Спасибо Андрей! Освежил память посмотрев последние видео о подготовке авто а зиме. Ждем от Вас новых роликов о чем нибудь полезном и познавательном!
Хорошо. Удачи на дорогах.
Привет Андрей. Ролик -лучшее пособие для начинающих и уже подзабывших. Все "разжевано" от и до, по пунктам. Очень все хорошо объяснили и напомнили. Я очень люблю свой дизель. До -25. После жалею. И его и себя.))) И все же , грибы и осенний поход по лесу за Вами.
Здравствуйте Елена. Спасибо за оценку. Хорошо, заодно и жаркое из рыбы, картошки на костре у моря. Вчера в бухте Инал это делал :-) На счёт дизеля, такие же и у меня чувства были на Toyota Hiace, а на Кразе как-то раз ( прошляпил сам, понадеялся на заправку якобы арктической соляры ) замёрзла соляра в -45. Помню этот момент, как снимал фильтр, грел соляру и т.д. Обморозил уши, нос, руки
Всем привет! Отлично сказано! Особенно последние слова! Спасибо
Спасибо, Андрей, за подробнейшее, интересное и полезное видео! К концу видео сами немного подустали - шутка ли, два часа в камеру говорить и показывать :-)
Я как раз тоже потихоньку свою 3Д НИВУ к зиме готовлю, сколы все закрасил, осталось по вашим советам промазать силиконом резинки и замки, приобрести зимние дворники и зимние колеса. Брать буду шипованные И-511, хвалят их. Хоть у меня и Москва, и живу в деревне, опыт показал, что нужно брать однозначно здесь шипы - в Подмосковье плохо чистят дороги, заледенелое снежное покрытие сплошь и везде. Да и в Москве во дворах во время снегопадов не лучше, чем в деревне, бывает.
Не помню, сказали ли вы, Андрей, в первом видео, здесь точно не говорили, нужно еще не забыть заменить летнюю стеклоомывайку на зимнюю, иначе когда замерзнет, хлопотно будет менять.
Здравствуйте. Да, про омывайку-незамерзайку я сказал в первой серии и много про что ещё. По сути, кроме И-511 175/80/16 с шипами на НИВУ ставить больше нечего. Остальное всё дорого или не стандарт. Хотя в последнее время И - 511 дорожает из-за спроса со стороны НИВАводов.
молодец мужик хорошее дело делает!
Все правильно.ЛАЙК,
Спасибо
Андрей, спасибо за подробные видео. у меня новая нива Урбан, достала влага под пяткой правой ноги! все поднимал, дренаж лобовухи сделал. всё равно. может вы ответите от куда натекает в ноги водителя именно под педалями где пятка правой ноги. даже когда нет дождя. конденсат? но так много его быть не может.
Посмотрел несколько роликов. Подписка + 👍 всё по делу
шипы хорошо для "тёплой" зимы , до -15 , а , так называемая , липучка - для суровой , ниже -15 , правда липучки хватает на один сезон , дальше её качества сильно ухудшаются , а я все зимы ездил на МТ и особого дискомфорта не испытывал и они в снегу-грязи гораздо лучше себя ведут , чем зимние...
Привет Андрей , смотрю твои видео мне очень нравится , расскажи пожалуйста про длинную ниву , именно такой внедорожник мне подойдет
андрей очень приятный голос смотрю видео для фона и впитываю некоторые вещи) кстати собираюсь купить ниву хотелось бы по общаться в контакте например.
Автошина Алтайшина ВлИ-5 175/80. Так на этой резине можно на 3D Ниве в городе (ну иногда выезжать на рыбалку) отъездить зиму?
Андрей сделайте подробное видео, как и чем залить внутренние полости порогов на Ниве. Слышал что смешивают керосин, пушечное сало, и мовиль, и все это через заглушки заливают в пороги, перед этим заткнув дренажные отверстия.
Скажу по поводу силикона на дворниках и силикона резинок дверей. С личного опыта: если обмазать резинки снаружи и снутри силиконом, то при работе стела или дворников, на стекла будут силиконовые разводы (налет), который долгое время будет надоедать и портить видимость.
Андрей, в комментариях Вы
написали, что завести карбюраторную ниву имеется куча вариантов, например с толкача (что понятно), за колесо и тд. Про какие кучу способов Вы имели ввиду, напрашивается новое видео)
Подскажите пожалуйста, нива 21214 глохнет при нагрузке. К примеру если на больших оборотах сцепление бросить. На нейтралке все гуд. Что может быть?
Здравствуйте Андрей, у меня на ниве заднее стекло выпуклое и дворник чистит только нижнюю часть до половины дальше не прижимается
Андрей, здравствуйте, вопрос не по теме. Есть выбор Нива 3д, 2012 год, 2 владельца, прозрачная история, знаю обеих,, без покатушек,,, 300,дорого или нет.
Я и сейчас на вли 5 езжу , правда зимой шиповки ставлю нордман плюс !
Отлично.
Какие диски лучше ставить ?
Андрюха привет. Смотрю твои видосы,все по уму. У меня вопрос. Взял пятидверку, а у нее раздатка чюдит. Заежаю в небольшую грязь, и все, она не едет. Передок не крутит совсем. Включаю блокировку, танк. В общем по сухому задний привод, немного грязи и все, надо подключить блокировку. Че это. Я хочу полный привод. Подскажи че делать, а-то говорят менять раздатку. Это в афипской сделали, а кто не могу найти. С прошедшими тебя.
Кстате у меня нет этих трубочек что идут из под лобовухи, я даже не знаю есть ли там дренажные отверстия! Весной буду лобовуху менять вот тогда и гляну и все там обработаю! Лобовое тоже буду ставить БОР. Если вы летом снова будете в Краснодарском крае, было бы интересно увидится там и пообщаться, так как я летом туда тоже махну и в Крым ещё! В этом году в Крыму не все объехал за 3 недели! А серпантин на Краснодарском побережье меня порадовал! Ехал от Новороссийска до посёлка Лоо, но Нива не подвела! Эххх как быстро пролетает лето)
Это точно. Лето пролетает быстро, а в Сибири вообще за одно мгновение. Трубочек может не быть (оторвали) или выведены в нишу арки, за крыло. Про лючок который я упоминал в арке, когда говорил про подкрылки. Его открутить и смотреть вверх. Или из-под капота смотреть. Есть видео про дренаж, там я всё показываю. Можно трубочку вытащить под капот. Если туда ( в нишу) вода капает, то пороги, крылья и т.д. будут гнить.
Но я внимательно заглядывал туда где идут трубки, щупал рукой и ничего там не обнаружил
Добрый день! В каком-то Вашем видео про юг я уже подумал, что вы переехали жить в южные широты, а тут смотрю снова сибирские зимние узоры.
Из Сибири на море ехать 4 дня и обратно 4 дня. Москва - Краснодар: выехал рано утром и позно вечером на месте. По сути всё не далеко. Сейчас и из Владивостока ехать в Новосибирск не в напряг, дорога нормальная. Поезда тоже ходят и тоже не долго ехать. За 10 дней можно туда и обратно съездить.Так что...
Мы в августе тоже ездили своим ходом в Сочи, по дороге на серпантине /за Джубгой/ гайцы чуть не лишили прав за то, что якобы пересек "сплошную" на очередном вираже. При этом доказательства моего нарушения они не предоставили. Короче, видят регион чужой, вот и тормозят всех под ряд ****
Если камеры фиксации нет, кадров нарушения нет, то и наказания нет. Работник ГИБДД составлять безосновательный протокол не будет. Остальное - всякое бывает... Люди везде работают разные. У меня проблем не было под номерами любого региона. Безосновательных претензий в Краснодарском крае со стороны работников ГИБДД не припомню. Везёт возможно. Когда с транзитами ездил, тогда часто были. Но после общения разъезжались. Т.к. по сути всё законно у меня было.
👍
Здравствуйте Андрей. Спасибо Вам за столь подробное видео, это и подобные ему, много полезной информации почерпнул которой не прочтешь в книгах. Для новичка очень полезно. Вопрос - как считаете, имеет ли смысл убирать запаску, если кроме как по городу/на дачу/за грибами (то есть без экстрима) никуда не ездить? Бытует мнение на форумах, что смысл убирать ее есть ввиду безопасности (при аварии, запаска якобы влетает в лобовое стекло, прямиком в голову водителю). Спасибо!
Здравствуйте. При аварии и двигатель в салон влетает, убирать будем? Запаска всегда должна быть с собой - первое правило любого водителя. Всё остальное можно попросить у проезжающих.
Андрей Здравствуйте! еще раз спасибо вам за вашу работу! я к вам обращался по раздатке, ваш совет помог, оказалось разбило шрус и заменил эластичную муфту, вибрация прошла). к вам еще вопрос) Подскажите, в ниве холодно на окно дует еле еле даже на 2й скорости печки в ноги вообще слабо дует, замерз я вообщем при -6 на улице по трассе температура в двигателе чуть ниже 90 выше не поднимается, летом температура варирует от 90 до 100, карлсон работает почти постоянно, это их особенность наверное)?, может радиатор закрыть, или печку чистить надо, под капотом у меня одеяло им я закрыл воздуховод может в этом дело, или еще какие секреты есть)? заранее большое спасибо.
Рад, что помог вам. Конечно, если притока воздуха нет, то тепла нет. Воздуховод может быть забит листьями, радиатор печки забит например грязью. Переключив на салон, салонный воздух будет пар давать на стёкла. Ещё бывает проблема с воздуховодами, иногда они не в порядке. Но это для стёкол. На ноги, на 2-й скорости работы мотора, дуть будет как из домашнего пылесоса. Вентилятор хорошо дует. Вопрос только в правильной подаче воздуха и температуры радиатора отопителя. Если воздуховоды не герметичны или забиты чем-то, то воздух рассеивается куда попало. Поток меньше будет.
Андрей, поподробнее по подкрылкам расскажите пожалуйста! Какие, как крепить лучше.
У Андрея есть отдельное видео про подкрылки
Что скажите про стеклоочиститель от японцев с турмалином?
Я не пользовался такими дворниками. Стекло чистит резина, а не камень. Думаю это из области : оденете турмалиновый браслет и вы похудеете. Всю жизнь ездили с резиной без камней и проблем не было. Стёкла чистые.
Мне не даёт один вопрос понять , у вас ,инжектор , но глобальный акцент на карбюратор вы делаете ,та почему на инжекторе ?
Андрей, в очередной раз говорю Вам спасибо за подробности в ролике! Конечно многое знаю, но не мешало было вспомнить! Про пенёк отдельное спасибо)
Кстате хотел спросить, а резинки которые у вас наклеены вдоль кузова на что их клеили? Просто на рынке видел такие продают, хотел тоже сделать как у вас дабы у меня есть царапины в этом проеме, хотел их закрыть! Но подумав что там будет скапливаться влага и грязь , пока передумал! Или думаю длинную полоску наклейку просто зафигачить, не так будет там собираться влага.
Насчёт супер изобретения под капотом , тоже так сделал ещё летом и классно, вода не попадает в подкапотное пространство!
Вообще наверное поставлю ниву на зиму в тёплый паркинг, у нас тут есть правда платный, но ничего месяцев на 5 поставлю, не хочу что бы на улице стояла мерзла и потихоньку ржавела! А в конце весны выгоню, и летом на ней путешествовать. Зимой на лачетти буду ездить как обычно) да и зимой особо некогда путешествовать, чисто работа! А вот летом уже на заработанные деньги за зиму можно и попутешествовать, летом лачетти будет стоять как и в это лето, но все равно путешествуя стараюсь экономить, сплю в Ниве например) что то много я всего написал)
Буду ждать очередных видео! Вам большое спасибо, здоровья вам)
Руслан Александрович, резину эту на кузов ( полоса сбоку) клеил бывший хозяин. Возможно на двухсторонний скотч. Только надо скотч качественный и обезжиривателем тщательно всё обработать и в жару клеить. Я бы сам не стал эту полосу клеить.
насчет полоски понял, спасибо))
Про дизель основная часть сказанного не верная. Скорее всего ее можно отнести к старым моторам из 90-х или старше.
Андрей ,грибов то набрали?)Смотрю опят настриг ) Нынче хоть год грибной из леса не вылезал:любимые грузди черные ,лубянки да сыроеги ) насолено немерено)
Грибы есть в конце видео, темнело уже. Завтра поеду за "шпионами" шампиньонами и другими грибами. Вставлю сюжетик с грибами коротенько в видео про покупку автомобиля за 50 000руб. История, как НИВУ искали и покупали товарищу за 50000руб. Материал ещё не полный. Будет видео попозже.
Понятно) Буду ждать ,как впрочем и всегда)
видео про зимнюю резину обязательно нужно сделать,
Актуальная тема,уже ищу резину зимнюю,считаю,оптимальной 175/80R16 Кама И-511 на штампах.
Я тоже ищу, но не знаю какую))
Смотрел результаты соревнований,на этом основании сделал для себя вывод.Хотя,шиповку никогда до этого не брал,ездил как есть,но что-то меня подстёгивает купить всё-таки,не знаю даже что конкретно.Зимой нужно ездить медленно,аккуратно и очень плавно,правильно Андрей говорит,наши отцы и деды на лысой ездили и ничего)Это мы сейчас "выёживаемся" от обилия выбора))
Влад,отцы и деды ездили потому что выбора не было у них.Не было другой резины в те времена) а то,что ездить нужно аккуратно и плавно,правильно сказал.
Себе взял и-511 шип за 2850 за шину.
я вот уже несколько лет не готовлю авто к зиме, я думаю оно уже конструктивно готово, это больше удел старых авто
Какая принципиальная разница в подготовке к зиме между старыми и новыми авто? Масла, зимние шины, антифриз, свечи, соляра, аккумулятор, дворники, обработка сколов, пластиковые брызговики и подкрылки, обработка от соли, сколы на стекле и куча всего остального, что я озвучил, к возрасту автомобиля отношения совершенно никакого не имеет. Я на НИВЕ старой карбюраторной езжу зимой без проблем, а новый мерседес за 4.5 лимона накрылся от морозов. Так что... Возраст вообще не имеет значения.
Я меняю только резину и стеклоомывайку, мне не надо смотреть что там под полом, как старый дел который состоит свою Волгу и знает каждый ее шуруп
Ну да, ну да. Только вот Волга эта стоит 50 000р. , а ваш авто сколько? И то, этот пункт не касается только новых автомобилей ( НИВА или иномарка не имеет значения), которые не ездили летом по бродам глубоким, а зимой много по соли. Так что, вы ошибаетесь. Если иномарка "плавала" по бродам, имеет ковры или эти ковры просто постоянно мокрые зимой, соль заноситься на них с ногами, с обуви и т.д, то и новая иномарка не застрахована от разрушений. Только вот дело в том, что вы этого не увидите. Вы ковры не сможете или не захотите поднять и посмотреть на новом авто. А я на старом авто это сделаю легко. Многие новые авто уже через год или два покрываются ржавчиной. Качество плохое. Так что, слово "НОВАЯ" - это не факт, что не ржавая. Красят как попало, подготовка к покраске тоже. Снаружи ржавеет на глазах, на некоторый новых моделях, а уж под мокрыми просоленными коврами ... Моё видео не для частного случая, а общие рекомендации. Если вы ездите по городу, то многое вас может не касаться , то, о чём я говорю. И с Волгой старой ничего не произойдёт, если она 30 лет ездила по городу, да ещё зимой без соли. Я видел ВАЗ 2121, у которого днище лучше 5-ти летней НИВЫ. Человек ездил в лес только в хорошую погоду. Остальное по асфальту.
Езду уже 2 год, у меня ни намека на ржавчину. Под ковры я не заглядываю.
Все с завода и так четко собранном аккуратно на хрена мне еще, как колхощнику лезть и смотреть что там под коврами
Андрей подскажите пожалуйста нива 5 ти дверная в качестве семейного авто?
С гидроусилителем руля выбирай Ниву пятидверную,а то тяжко на ней разворачиваться без ГУРа,чувствуешь себя мужиком)Двери внизу смотри,чтобы не ржавые были и лонжероны.Проходимость как на Ниве,только габаритами больше,но зато багажник большой!Гонять на ней не получится,но доехать потихоньку куда надо доедешь и довезёшь груз(труба трёхметровая у меня помещается в салоне),если следить будешь за машиной.Мне она нравится,правда шумная авто,иномарка с неё не получится.
В качестве семейного? Сложно ответить не зная интересы семьи. Смотря какие интересы у семьи. И смотря за какие деньги ( какая сумма на автомобиль есть) планируете автомобиль покупать. Если всегда с семьёй ездить будите в леса, рыбалку, за грибами, на байдарке и т.д., то отлично. Если ещё к тому же не дорогое Б.У. Если денег мало, то альтернативы б.у. НИВЕ нет. А если новую дорогую НИВУ 5-ти дверку именно для семьи покупать думаете, значит деньги есть и тогда я бы подумал. На сколько это будет рациональная покупка. Возможно лучше 2-а автомобиля купить на эти же деньги: б.у. иномарка и б.у. НИВА для поездок в лес. Если не в дебри, то на иномарке с передним приводом можно много куда проехать по полю и лесу. Планировать поездки в хорошую погоду будите всё равно.
У меня 5ти дверка как семейный авто. Нам всем нравится, жене, сыну и мне). Мы не капризные, а я так совсем доволен, мне машина по душе.
Андрей,мы с вами являемся жителями одного города и я вас смотрю,но подписки нет. У самого нива 5 лет и эксплуатировалась на лукойл 5в40 и накатав 28к в начале лет сталкнулся с заменой компенсаторов из-за еалета и налетом желтым под крышкой распредвала. Сейчас езжу на 10в40 и на днях хочу поменять на 5 в40,но не могу определиться какое залить. Отпишитесь пожалуйста что залить и в будущем заливать для того ,чтоб попасть на увеличения нагара и очердным заменом гидрокомпенсаторов
Я не смогу посоветовать. Т.к. нет продолжительного опыта использования какого то одного моторного мала. Это будет не объективно. В видео про Шевроле НИВА показываю масло, которое у человека из чёрного двигателя сделало чистый двигатель. Другие пишут, что масло плохое. Все свои масла, все производители хвалят. То-же самое написано на всех маслах: ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF - всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.
я-то как раз его и заливал,итог описал,нужно что-то действующее,так-как разогрев движки у нового покаления нив до 130 градусов,так-же намерен с зеленого антифриза на красный перейти,по причине несправляемости зеленки,а красный как раз на то способен,но опять-же таки зелень нужна зимой,поскольку отопление салона больше дает,чем красный. Я сменил местную вент систему на восмерочный вент в сапожек и замена радиатора на немецкий,с большим числом трубок в радиаторе,но остается больной вопрос- это отложения осадка на деталях двигателя,приводящие к налету важных узлов и выхода из строя компенсаторов
Вы заливали Лукойл. Я про другое масло написал, а лукойл, как пример , что про него в характеристиках написано тоже самое, как и в других импортных маслах. Крутая основа, присадки и все требования по API. Это я к тому, что все они так же нагар создадут, при тех же условиях.
Андрей масло меняется в коробке не так конечно часто как в двигателе,но мерить нужно не в пробеге,а мото-часах, если ты едешь или в пробке
стоишь двигатель один хрен крутит,даже если просто машина стоит в
зимнем периоде до весны,масло там уже не имеет тех свойств, как только
ты открыл канистру время окисления пошло,так как оно окисляется с
воздухом!
Другой вопрос какое время считать критическим для замены масла??
цифры с пробегом прописаны в мануале, а вот моточасы указаны только для
строительной техники...если отталкиваться от неё, то получается
что наработака составляет не более 500мч, но учитывая легковое
использование авто с лонглайфом, то логично эту цифру считать приемлимой
в 600 при таком раскладе ,если авто в сутки нарабатывает 4 мч , то
смена масла по наработке должна осуществляться раз в 6 мес !!! а сколько
за это время продеит авто??? явно не 10тык, а гораздо меньше!!
И полагаю в этом случае исчезнут вопросы "Почему я проехал только
3000км, а
масло уже чёрное?"... да потому что отмолотило в движке оно уже
равноценно пробегу в 10000км!!!!
Автоматические коробки переключения передач имеют разное конструктивное решение. Вариаторы отличаются по конструкции от АКПП. Стиль езды, режим езды, конструкция АКПП - одни сильнее загрязняют масло, другие меньше, Правильное использование Овердрайва продлевает жизнь маслу и АКПП. Короче причин загрязнения масла в АКПП много и у вех они разные, даже на одинаковых авто. Поэтому я и сказал, что менять масло в АКПП необходимо по факту загрязнения масла, а не по километражу и не по мото-часам или ещё по каким расчётам.
опятки)))
Масло менять каждые 5 тыщь , и будет счастье двигателю и боооольшой ресурс )
А мото часы тебе о чём-то говорят умник,я написал в начале повторятся не буду
Так-то да,всем от этого хорошо,но!Подсчитайте,сколько денег надо на то,чтобы менять масло каждые 5 тысяч км. и сколько будет ресурс такого двигателя,да,согласен много,ну,так думаю тысяч 300км.,больше не слышал ещё).Капремонт движка 30т.р.,новый движок 52 т.р.)Масло менять через каждые 5 тысяч гораздо дороже,чем откапиталить или купить новый двигатель)
Смотря какой двигатель ещё,это цена двигателя ВАЗ. Тому похер хоть не меняй вообще масло,поменяешь сразу авто. Я беру за иномарки,где коробка одна контрактная будет тысяч 70-80 стоить не говоря про двигатель.В том случае дешевле держать двигатель в чистоте из нутри меняя чаще масло. Купи двигатель попробуй за 50 тыс рублей на Мерседес Е класса
Ахах)))Ну,за иномарки согласен,менять надо через 5 тысяч,а то и чаще!Я говорил за ВАЗовский двигатель.
Андрей, почему ты вставил видео (1.23) с города Мыски? просто произвольно? хоть знаешь где этот город? я там 20 лет жил, очень забавно было увидеть
Понравились эти кадры, они в тему. Это кадры перегона мной с товарищем Nissan Qashqai+2 из Междуреченска в Томск в ноябре прошлого года. Температура -30-35С, резина летняя, асфальт идеально чистый. Кемеровскую область я объездил всю на НИВЕ вдоль и поперёк. А так-же частично пешком. Зимой на лыжах Кузнецкий Алатау, станция Лужба, Горная Шория, Шерегеш на горнолыжных трассах и т.д. р. Томь на байдарах. Да, я в курсе где это :). Эти съёмки сделаны мной и моей камерой. Горные трассы в Междуреченске были ещё голые, снега мало выпало. Поэтому и смогли на летней резине ехать. Чудо для Сибири
+Андрей Лапочкин на самом деле интересно такое увидеть на ютуб)
я только на тигертеше был и только летом, ну не считая шерегеша, покататься лучше места врятли найти) правда я щас в Тюмень переехал
В Шерегеше новое оборудование, парнокресельные канатные дороги и трассы получше стали, чем 10 лет назад.
+Андрей Лапочкин я там в октябре 14 года последний раз катался, на открытии сезона
Я давно там был.
я заметил у вас АКБ в целлофане? Если да, то лучше снять.
Почему?
+Leo Big под пленкой скапливается пыль и прочее, так же может образовываться конденсат, в следствии имеем паразитные токи. Если уж хочется упаковать аккумулятор, то для этого есть различные кожухи и термокейсы.
сколько у этого стеклоочистителя моторесурс?
В зависимости от фирмы, резины. Этот, мой, две зимы отходил активно, третью зиму мало использовал. Потом хуже чистить стал. Надо менять контактную резину или новый покупать. На 2-3 зимы может хватить. Может на одну только хватит. Смотря как использовать. Некоторые за неделю убивают. Примёрзнет например к стеклу и рвут. Или грязи с песком на дороге много. Качество одной и той же фирмы может меняться. Так что сложно ориентироваться на маркировку.
Андрей.уточните без акб или с посаженым.нельзя завести с толкача инжекторную ниву
Можно!
@@user-fg1fl1bg6m Так он говорит ,что нельзя
Сам заводил с буксиром в -35!когда акум подмёрз!
@@user-fg1fl1bg6m речь идёт о ниве с электронной педалью газа
@@user-tw6ww5wg3q У меня 2012 год,там электронная педаль!
Это что за дворник такой был странный, какая фирма?
Который в резиновом чехле ? Спросите в любом автомагазине - зимний дворник и вам дадут такой. Фирм много. Надпись именно на моей коробке - AVANTECH, Сделано в Тайване. Эксклюзивный дистрибьютор компании unicov. Думаю любой фирмы нормально будет. Качество дворника спросите в магазине, они знают, что продают. Скажут какой лучше.
Андрей Лапочкин а почему именно зимний?
+Иван Калита потому что на его механизме наледь не образуется, вследствие чего он всегда хорошо прижимается к стеклу
*Веником по металлу остаются царапины - не надо веником , лучше щетку купить на рынке.*
Автомобильную щётку я показал в другой руке со специальными "размохряченными" для мягкости концами волос (щетины). С длинной телескопической ручкой для удобства сметания снега с крыши , с любого автомобиля, джипа, седана, грузовика. Так же эта щётка применяется для мойки автомобиля. У неё есть штуцер для подвода воды внутрь щетины. Веник для прикола.
Веником по металлу плохо
что это вдруг в Краснодар переехали!?
В Сибири съёмки делать не удобно. Комары, мошка, холод. Путешествую, сезон съёмок продлеваю.
акамулятор не может ждать, он выйдет из строя без подзарядки. разве вы этого не знаете?
Не понял к чему вы это. Но предположил, что к моей фразе о страховочном аккумуляторе, который надо подзаряжать раз в неделю. Аккумуляторы разряжаются и заряжаются. У них есть срок службы. Могут дольше служить, могут меньше. Выход из строя аккумулятора зависит от многих факторов. У вас есть выбор - не возить второй аккумулятор, не менять местами, можно ездить с одним. У меня задача состоит не в бережливости и не в жалости к аккумуляторам, а не остаться одному в Тайге без заряженного аккумулятора, на инжекторной НИВЕ. Это поймёт, тот, кто хоть раз съездит в Тайгу один без помощи других автомобилей и людей. Совсем другие ощущения в сравнение, когда люди ездят толпой на 10 авто и можно вообще ничего не возить, кроме троса и лопаты.
Извините, ослышалса, пропустил речь о подзарядке. Отдельно срасибо за столь нужное что вы делаете. Все впши видео смотрю. У мамого нивп 16 лет уже она у меня
Понятно. 16 летняя НИВА, всё равно НИВА :-) Спасибо, что интересуетесь моим каналом. Удачи.
Да нет она гораздо старше , она с 1981 г. Это у сеня она 16 лет, а до меня она была у первого владельца.
По сути особо конструкцыя не изменилась , у вас разве что инжектор. А у меня карданы на крестовинах уаз, арки обрезаны, в остолтном сток.
На зиму только шипы !
а те кто говорят липучку тот своего поворота еще не дождался, кто дождался тот поймет)
это точно, а то повадились каму флйм ставить!
Кама флейм это не липучка. Шипы еле цепляются. Шипы для того, чтобы с места тронуться, а не на поворотах по гололёду летать. Я гонял авто с Владивостока, многие годы, в суровые гололёдные зимы, по многим перевалам. Кто проезжал Байкал в течении одного года осенью, зимой, весной по несколько раз, тот знает какой снег и гололёд на перевалах бывает. Ни разу шипованную резину не покупал и не ставил. Всегда только Б.У липучка стояла. Не улетал нигде. Надо ездить в соответствии с дорожными условиями. Многие и на шипах улетали с гор в обрывы на Байкале. Несутся так, как будто у них штыри по 10см в асфальт врезаться могут.
Андрей Лапочкин есть миллион видео и видео доказательств ,проводились тесты и всегда липучки проигрывают шипам на льду! И при езде и при трогании и при торможении! Зачем сказки рассказывать ,что липучки лучше шипов? На снегу да! На льду нет! Гоночные машины все шипованные!
при торможении липучка тормозит намного хуже чем шипы, в повороте витару на липучке уносит , поставили шипы и как по рельсам, но на каждом типе резины надо уметь ездить, отцы наши и деды на жигулях и москвичах круглый год на лысой катались и не знали что такое зимняя резина. сам на летней зимой гонял, если понимать как ездить то - все супер. но шипы на льду и снегу лучше .
Максим Леонидович Я сказал, что голая липучка лучше шипов в определённых условиях, а шипы вред в определённых условиях. Где я сказал или написал комментарий, что липучка держит лучше шипов на льду, если шипы конечно тоже с липучкой в комплексе, а не на деревянной резине? Если удобнее с шипами, скоростной режим выше хотите держать на гололёде, укатанном снегу, то значит шипы. Я написал, что без проблем езжу зимой без шипов в любых условиях и на льду тоже. Выбираю правильный скоростной режим и стратегию езды. Все ледяные перевалы проезжал на липах. Когда особо скользкий лёд на перевале, то на шипах тоже не проехать. Ждёшь автомобиль чистящий и посыпающий спускс песком. Такое бывает на Байкале. Все ждут. Кто очень умный и не ждёт, а едет на шипах в некоторых местах на Байкале и в определённое время, того я потом вижу в обрыве. Т.к на спуске в серьёзный гололёд шипы тоже не удержат, но народ едет, надеясь на них. За всю жизнь я ни разу сам специально не покупал шипованную резину. А ездил в таких местах, где страшно ехать и на гусеницах, и не только я, а тысячи перегонов так ехали. Не один я, такой смелый, ездил на липучке, а 90% перегонов Владивосток- Новосибирск. Почему? Потому что, в основном чистые липы рациональнее шипов, если брать в % весь путь или весь период эксплуатации авто зимой. А в гололёд просто носиться не надо. У кого наоборот, кому необходимо иметь шипы, удобнее с шипами и есть деньги на хорошую резину с шипами, тот покупает шипы. Я сказал об этом. Молодым водителям полезно иметь шипы, а таксистом просто необходимо. Таксистам приходится держать более быстрый скоростной режим, возить людей в любых условиях. Таксистам без шипов во многих регионах не рационально. Даже в Краснодарском крае таксисты предпочитают шипы. Хотя они нужны 2-3 недели. Сам я ездил много на шипах, но на тех авто, которые уже доставались мне с шипованной резиной. Те колёса с шипами, что на Хонде ЦРВ стоят, вы их видите в видео - это они достались от бывшего хозяина в подарок, поэтому я на них и ехал. В гололёд я в любом случае езжу не быстро, т.к. ещё не забываем, что многие и на лысой резине едут. Мой товарищ таксист поставил новую супер-шипованную резину, а в него врезался со встречки человек на летней. Уходить некуда, обрыв, автомобили и т.д.. Хорошо, что ехал и на шипах медленно, так-бы он в обрыв улетел - дорога Геленджик-Новороссийск.
Нафига возить два аккумулятора? Лучше купить один но нормальный. По цене двух можно даже купить один AGM.
У меня новый аккумулятор за 4500 руб. Зачем возить? Есть видео на эту тему, для путешественников и таёжников. Что брать с собой в дальнюю дорогу на инжектор, где до ближайшей деревни 100км и Тайга с болотом. Даже 20км пешком идти это очень не супер-классно. Бывает что и за 3 км в горах НИВА в таком месте стоит, что к ней и на тракторе не подъехать. Инжектор без электричества - мёртвый авто. Карбюраторная - это сила, на карбюраторной я 2-й аккумулятор не вожу. Есть кривой стартер и с толкача завести можно. Можно за колесо завести. Куча вариантов. НИВА автомобиль для леса. Один раз забудете фары выключить или дверь плотно закрыть, или на холоде сядет аккумулятор, или автомобиль по какой-то причине сразу не завёлся и вы посадили аккумулятор, надо ремонт делать и пробовать заводить и т.д. и тогда посмотрим, как оно, ощущения в лесу с одним севшим аккумулятором.
Андрей, напрашивается новое видео "способы завести карбюраторную ниву, если сел аккум"
Заинтесовала фраза "завести за колесо" и " куча вариантов)
Нет не "и куча". А перечисление вариантов и затем предложение - отдельная фраза утверждение: "Куча вариантов" Союз "И" отсутствует. Поэтому смысл совсем другой : Кривой стартер, за колесо, с толкача, верёвкой за шкив - это куча вариантов.
Ясно) просто подумал что помимо этих способов есть еще куча - вот мне и стало любопытно какие такие варианты! Спасибо! У вас очень интересные ролики про путешествия на НИВЕ,уж очень они полезные бывают, жду с нетерпением новые!
Спасибо
👍