Подскажите кто сталкивался, зизер600 2001года, выставил полавки на высоту 9мм, ниже уже некуда установил на мот, проверяю трубкой по метке на корпусе как в мануале, уровень низкий, в одном из карбов настолько что цилиндр вообще не работает
подскажите почему пока не едеш ь на зизире он работает идеально а когда едешь уже около 80 км час мот начинает глохнуть как буд то бенза не хватает может мне тоже поплавки подогнуть???
Алена Дикун, Ну нужно разобрать для начало, проверить все, почистить, выставить уровень как на видео, после уже смотреть. Попробуй, возможно еще мембраны по трескались и не поднимаются.
Здравствуйте. У меня 400-2 98 года. Купил мотоцикл, зазоры в поплавках был от 9 до 17 мм на всех разные.. Видимо опытный мастер был. Выставил как вы сказали 14 мм все 4шт. Вопрос по винтам. В японском мануале на 400 который без перевода он точнее кстати по 400. Недели от 600. Стоят 2.5 оборота винта топлива. Выставил 2, тишина.. Не работает. Сколько примерно надо вывернуть, чтобы запустить мотор? И на что влияет если много откручу? Зальет свечи?
Здравствуй. Эти венты влияют на качество смеси холостых. Если выкрутить мало, будет беднить. Если много, будет богатить. В обоих случаях плавающий плохой холостой, или же его отсутствие. Стандартное положение винтов по книге 2.5 оборота (один оборот 360°) От этого положения на работающем двигателе крутим в ту или другую сторону для точной настройки.
@@Urlapov_E.A сегодня сунулся после чистки карбов. Раньше на 14мм поплавков было сухо, сейчас свечи залило. Поставил 15мм один хрен залило свечи.. Чёт я уже не понимаю сколько ему ещё надо. Винты поставил по 2.5 схватил раз и всё.
Привет. Подскажи по подробней как отрегулировать винты смеси,что то я не понял. Завожу,прогрееться,потом я их все расслабляю,обороты растут,и насколько их затягивать? Или как? Не понял.
@@Andpey_75_RUS для первого запуска выкручиваешь на 2-2.5 оборота. Потом когда запустил, прогрел, эти винты откручивай или закручивай по одному, не все сразу ну там на слух нужно.
Ребят подскажите , все выставил все норм работает на капельнице никаких нареканий , как только ставлю воздушный фильтр бак мот заводится на подсосе толька при откручивании ручки глохнет.
Тополево да поступает , он на подсосе заводится работает прогреешь убираешь подсос на холостых отказывается работать глохнет и без подсоса неработает . При откручивание ручки газа какбудто захлебывается и глохнет .
Была такая хрень..едеш потихоньку на 2-3 передаче,резко газу даеш а он как будто захлёбывается..сцепу выжмеш,прогазуеш и норм.в чем может быть причина?помоги советом..
Нужно подогинать язычек на попловке, который на запорную иглу давит. Тем самым регулируешь высоту поплавка, относительно прилегающей плоскости карбюратора.
спасибо за видео. То есть чтобы выставить топливные винты надо каждый раз Карбы снимать? Что-то не понял. Там ведь проходит трубка с охлаждайкой, хер подлезешь к винтам не снимая ее. У меня 1100
на холостых до красной крутит а при езде на всех передачах до9тыс если не трудно что может быть зизер 2й куда только не лез изза мозгов может быть не тупит ниче именно до9ти тыс доходит стрелка и все дальше не едет максималка 160 кмч спасибо заранее
расул алиев Не знаю что может быть. У них болезнь аир бокс от температуры коробит, может он пропускает. Попробуй купи пролон 5-8мм и вырежи из него новый фильтер и пропитай его маслом, только не сильно.У меня пракатывало.
Евгений Урлапов Спасибо Бро, ещё один вопрос, как отрегулировать Поплавки , что нужно подкрутить что бы они стали на тот размер что вы показали. При разгоне он у меня дергает едет рывками при торможение глохнет полное мучение..
Благодарю!! Видос сэкономил огромное количество времени и нервов.
Женя спасибо!Твой опыт нам помог)
Мужик, ты лучший, все четко, понятно и по делу!!
Спасибо за информацию заработало zzr600
Спасибо всё работает.
Спасибо!!
тоже на 9_ не завёлся на 14 отлично!
Подскажите кто сталкивался, зизер600 2001года, выставил полавки на высоту 9мм, ниже уже некуда установил на мот, проверяю трубкой по метке на корпусе как в мануале, уровень низкий, в одном из карбов настолько что цилиндр вообще не работает
Скажите ,кто сталкивался,эти карбюраторы на Урал Днепр можно присобачить? И ещё вопрос ,как называются эти карбы,их маркировка?
На УРАЛ есть более доступнее и дешевле варианты.
Изначально, при первом запуске перед регулировкой качества смеси на сколько винты выкручивал?
Михаил Фатьянов 1,5 2 полных оборота (360 градусов оборот)
друган а подскажи почему бензин на заведённом мотоцикле в обратку с карбов вылетает?
клапана зажаты на впуске.
Все выставил как и сказали , еле запустился , держит обороты 6 тыс . В чем проблема ?
подскажите почему пока не едеш ь на зизире он работает идеально а когда едешь уже около 80 км час мот начинает глохнуть как буд то бенза не хватает может мне тоже поплавки подогнуть???
Алена Дикун, Ну нужно разобрать для начало, проверить все, почистить, выставить уровень как на видео, после уже смотреть.
Попробуй, возможно еще мембраны по трескались и не поднимаются.
Здравствуйте. У меня 400-2 98 года. Купил мотоцикл, зазоры в поплавках был от 9 до 17 мм на всех разные.. Видимо опытный мастер был. Выставил как вы сказали 14 мм все 4шт. Вопрос по винтам. В японском мануале на 400 который без перевода он точнее кстати по 400. Недели от 600. Стоят 2.5 оборота винта топлива. Выставил 2, тишина.. Не работает. Сколько примерно надо вывернуть, чтобы запустить мотор? И на что влияет если много откручу? Зальет свечи?
Здравствуй. Эти венты влияют на качество смеси холостых. Если выкрутить мало, будет беднить. Если много, будет богатить. В обоих случаях плавающий плохой холостой, или же его отсутствие.
Стандартное положение винтов по книге 2.5 оборота (один оборот 360°)
От этого положения на работающем двигателе крутим в ту или другую сторону для точной настройки.
@@Urlapov_E.A понял спасибо. Буду пробовать идти от 2.5 оборота и выше а там на работу мотора посмотрим
@@Urlapov_E.A сегодня сунулся после чистки карбов. Раньше на 14мм поплавков было сухо, сейчас свечи залило. Поставил 15мм один хрен залило свечи.. Чёт я уже не понимаю сколько ему ещё надо. Винты поставил по 2.5 схватил раз и всё.
@@user-fz3bz3or5y возможно резинки высохли.
Седло запорной иглы. Поменяй там резинки и оставляй 14мм
Привет. Подскажи по подробней как отрегулировать винты смеси,что то я не понял. Завожу,прогрееться,потом я их все расслабляю,обороты растут,и насколько их затягивать? Или как? Не понял.
Выкрути каждый на 2,5 оборота
@@Urlapov_E.A как вас найти в вк.?
@@Urlapov_E.A Или что просто их все выкрутить на 2.5 оборота и всё? Регулировать каждый не нужно?
@@Andpey_75_RUS в идеале нужно.
@@Andpey_75_RUS для первого запуска выкручиваешь на 2-2.5 оборота. Потом когда запустил, прогрел, эти винты откручивай или закручивай по одному, не все сразу ну там на слух нужно.
подскажи плизз на ямаха диверсия 600 1993 года карбы микуни бсд 28 так же можно делать??
Не сталкивался с ними
А на Балиус так же делать? Там объем 250 но карбы по названию те же самые. Буду пробовать!
15 16 милиметров на балиусе
@@KasumovIslam05 регулировал,?
Привет, а есть разница между 1и 2 поколением карбюратора.
можно сказать что одинаковые
Конструктивно разницы нет.
Устройство и настройка одинаковая.
Разные жеклеры. На первом поколении стоят 102, на втором поколении по краям 112, два средних 114. Мембраны, иглы и пр все то же самое.
Здрасте а на кавасаки zxr 400 L такая регулеровка тоже пойдет
Не имел дело с ними, попробуй может и подойдет
Подскажи почему подтупливает на оборотах от 2000 до 6000 , при этом звук мотора какой-то булькающий, а дальше подрывается как ужаленный и прёт .
Не могу нечего сказать, это нужно самому разбираться.
Михаил Фатьянов разобрался с причиной? у меня до 6-7 т вялый и тоже начинает переть потом. но 5 и 6 передача не едет вопще
@@mihailssaranins7181 нужно делать тщательную ревизию карбюраторов и будет счастье))
@@mihailssaranins7181 зазоры клапанов смотри
психанул и в сервис отогнал. жду ответа
Ребят подскажите , все выставил все норм работает на капельнице никаких нареканий , как только ставлю воздушный фильтр бак мот заводится на подсосе толька при откручивании ручки глохнет.
Может шильтер слишком плотный ?
Топливо с бака поступает?
Тополево да поступает , он на подсосе заводится работает прогреешь убираешь подсос на холостых отказывается работать глохнет и без подсоса неработает . При откручивание ручки газа какбудто захлебывается и глохнет .
@@user-gh2mw3gh8v тогда я не подскажу что может быть.
Брат я поставил 14мм на хлостых обороты развивают при разгоне дергает рывками слишком богата смесь нужно поддерживать что бы не заглох что мне сделать
Настроел смесь не правильно наверно. Хз
Брат я поставил жиклёры на 2.5 оборотов это может влиять на дерганье при разгоне?
Была такая хрень..едеш потихоньку на 2-3 передаче,резко газу даеш а он как будто захлёбывается..сцепу выжмеш,прогазуеш и норм.в чем может быть причина?помоги советом..
Могу ошибаться, но возможно перелив
@@Urlapov_E.A ясно.это синхронить надо?
@@user-gg8ig7qi2x сперва выставить попловки а потом синхронить.
Привет покажи или напиши как поплавки регулировать что где крутить
Нужно подогинать язычек на попловке, который на запорную иглу давит.
Тем самым регулируешь высоту поплавка, относительно прилегающей плоскости карбюратора.
спасибо за видео. То есть чтобы выставить топливные винты надо каждый раз Карбы снимать? Что-то не понял. Там ведь проходит трубка с охлаждайкой, хер подлезешь к винтам не снимая ее. У меня 1100
Vladislav R. Зачем снимать, как нибудь, их нужно крутить на запущеном моторе.
а на литре сколько надо?
Александр Е ну на ззр 1100
Обсолютно также выставлял.
Как с вами можно связаться???)
vk.com/id59202311
на холостых до красной крутит а при езде на всех передачах до9тыс если не трудно что может быть зизер 2й куда только не лез изза мозгов может быть не тупит ниче именно до9ти тыс доходит стрелка и все дальше не едет максималка 160 кмч спасибо заранее
расул алиев
Не знаю что может быть. У них болезнь аир бокс от температуры коробит, может он пропускает. Попробуй купи пролон 5-8мм и вырежи из него новый фильтер и пропитай его маслом, только не сильно.У меня пракатывало.
Много лет прошло. Решил проблему? Так же, на холостых отсечку достигает, а на скорости выше 10к оборотов не едет, дергается, троит.
Решил проблему?
У меня запускается норм, но ток на холодную! На горячую вообще отказывается
Клапана смотри
Бро это метод можно использовать на кавасаки zxr400
Да
Евгений Урлапов Спасибо Бро, ещё один вопрос, как отрегулировать Поплавки , что нужно подкрутить что бы они стали на тот размер что вы показали. При разгоне он у меня дергает едет рывками при торможение глохнет полное мучение..
@@user-ok2ei2kn3f
Не смогу объяснить, нужно только показывать
@@user-ok2ei2kn3f такая же беда)
@@user-ok2ei2kn3f На сколько мм в итоге поплавки поставил?
Хаю хай. Подскажи Кавасаки ззр600 как газ открою глохнет сразу.
Удаленно ничего не подскажу. Нехватает топлива, а почему нужно выяснять.
Может поплавки сильно поднял
@@Urlapov_E.A холостые нормально. Подсос включаешь до 7000 тыщ. Чуть на газ нажимаю сразу выключается.. надо будет глянуть поплавки
@@Urlapov_E.A 14мм ставить?
Да 14 можно и 13.
Там возможно забитые главные жиклеры. Разбирай смотри@@johnnyklebitz3321
@@Urlapov_E.A дело в том что вчера чистил. Не помогло стало ровней работать. Буду поплавки смотреть
Привет подскажи как связаться с тобой
Через вк
@@Urlapov_E.A привет, как найти тебя в вк? Нужен совет
@@Vlad_1000RR vk.com/id59202311