Otosan p100 ve Taunusun bilinmeyen farkları Ne nedir ?
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2020
- Videomuza ve kanalımıza hoşgeldiniz.
bu videomuzda sizlere otosan pe100 ve Ford taunusun farklarından bahsedeceğiz .
Otosan p100ler 1992 ve 1997 yılları arasında üretilen kamyonet türüdür.
Görünüşünde dolayı taunusa bi hayli çok benzer.
Ancak detaylı bakıldığı zaman aralarında epeyce fark olduğu çok açıktır.
Halk dilinde taunusun kasalısı olarak bilinen bu kamyonetler, avrupalı p100 Le modelinde kullanılan aynı şase ve kaporta üzerinde yapılan az bi değişiklile otosan p100 olarak yeniden üretilmiştir.
Görünüşü taunusu anımsatan bu modelde 2.0 litrelik düz ohc motorlar kullanılmıştır.
Dört silindirli 8 valfi olan ve üstten egzantirikli olan bu motor 4500 devirde dakikada 86 beygir güç üretmekde ve bu motor karbüratörle beslenmektedir. Ancak taunus karbüratörlerinden de tamamen farklıdır, taunusun tek boğaz karbüratörü 40 lık iken p100 karbüratör çapı güç için 50 dir. Ayrıca taunus çift boğaz ve tek boğaz karbüratörlerinde olmayan rölanti müşürü p100 karbüratöründe mevcuttur.
Yakıt tüketimi de taunusa göre az da olsa fazladır.
Taunusların ikibin motorlarında hidirolik direksiyon kullanılırken p100 modelinde bu özellik eklenmemiştir.
Düz kuru direksiyon olarak fabrikadan çıkmıştır.
Fakat taunusun hidrolik direksiyonu birebir sorunsuz bir şekilde günümüzde p100lere uygulanmaktadır.
O dönemki taunuslarda ön camları otomatik ve bazı modelleri klimalı üretilirken p100 kamyonetlerde manuel cam tercih edilmiştir.
ve klima kullanılmamıştır.
Ama cam krikoları elektrikliye çevrilebilen krikolardır.
ve taunus klima seti de günümüzde işini bilen bir ustayla bu aracada orjinal bi şekilde takılabilmektedir.
Kaporta kısmı GLS modelini andıran bu kamyonetde taunusda ki gibi dar tip yerine geniş tip sinyal uygulanmıştır.
Buna ek olarak da panjur kenarları enli tasarlanmış öne doğru meyillidir.
Taunus panjurlarında Ford marka amblem kullanılırken p100 panjuruna otosan yazılı amblem uygulanmıştır.
Panjurunun enli ve öne doğru meyilli olması sebebiyle ön panelde farlarında önde durması için yeni far ayakları eklenmiştir.
Bu sebebden dolayı da dar tip GLS tamponu yerine geniş tip GT ve GTS tamponu kullanılmıştır.
Her ne kadar çok benzesede bu araçlar birbirine , taunusun çamurluk dodikleri dar ve kalındır.
Kamyonet modelde ise lastik ebatı ve jant farkından dolayı çamurluk dodikleri geniş ve incedir.
Fren sistemi de bi o kadar birbirine benzerken arada farklılıklar mevcuttur.
Taunus fren ana merkezi 20 lik iken bu model yük için tasarlanması sebebiyle 23 lük merkez kullanılmıştır.
Arka kampana , ön disk ,fren merkezleri, kaliperler ve fren balataları tamamen farklı ve büyüktür.
El freni göğüs kısmının altında direksiyona yakın bir şekilde monte edilmiştir.
Göğüs tipi GLS modele benzerken tamamen yeniden tasarlanmış gri renk şık bir göğüs kullanılmıştır.
Gösterge paneli ise tamamıyla GT ve GTS modelle aynıdır.
Direksiyon simidi ise o yıllara göre şık görünen göbekden kornalı bir direksiyon simidi kullanılmıştır.
Taunusların direksiyon göbeğinde ford yazarken kamyonetin direksiyon göbeğinde otosan yazmaktadır.
Far silecek ve sinyal kolları 91 sonrası GT ve GTS modelle hatta ford sierra ilede birebir aynıdır.
ancak sierra p100ler ülkemize gelmemiş ve üretilmemiştir.
Taunuslarda kullanılan djital ve analog saatler bu kamyonette uygulanmamıştır.
Lastik ve jant ebatlarıda bi hayli farklıdır.
taunuslarda 185e70 13 jant kullanılırken p100 kamyonetlerde 185 lastik ebatı 5 bijon 14 jant kullanılmıştır.
Bu farklardan ötürü de iki araç arasında da oldukça ağırlık farkı mevcuttur.
Taunuslar o dönem 1100 kilogram gelirken p100 kamyonetler 1300 kilogram olarak çıkmıştır.
Taunusların arka tarafı helezyon yaylı iken p100ler yük taşıma amacıyla üretildikleri için makaslıdır.
Yakıt depolarındada farklılıklar mevcuttur.
Taunuslar 54 litrelik yakıt deposuna sahipken , p100 ler ise 68 litrelik düz bir yakıt deposuna sahiptir.
Diferansiyel oranlarıda tamamen farklıdır.
taunusların diferansiyel dişlileri hız içinken, kamyonetin diferansiyel dişlileri yük çekişi için daha büyüktür.
Bu farklılıklar sebebiylede iki araç arasındaki hız farkı da belirgin bir şekilde farklıdır. İkibin motor taunusların maksimum hızı 169 kilometre iken p100 kamyonetin hızı 140 kilometredir.
Taunuslara göre de çeşitli renkleri malesefki yoktur. Sadece kırmızı ve beyaz olarak iki renk olarak üretilmiştir.
Taunusdaki kapı kuşakları ne kadar şık görünse de p100lerde buda yoktur.
Onun yerine sitikır tarzında beyaz olanında mavi , kırmızı olanında ise sarı bir otosan p100 yazısı mevcuttur.
Havuz kasa ve düz kasa olarak da iki tip üretilmiştir.
İzleyip dinlediğiniz için teşekkür ederiz görüş ve düşüncelerinizi yorumlarda bize bildirebilir , videolarımıza beğeni atıp kanalımıza abone olarak bize destek olabilirsiniz. Sağlıkla kalmanız dileğiyle bir sonraki videoda görüşmek üzere.
araç sahipleri / mustafa.guney.1088 Mustafa Güney
/ halitmelisa.bakim.5 - Auta a dopravní prostředky
Oldukça aydınlatıcı video için teşekkür ederim
Güzel anlatım çok iyi anladım teşekkürler 🌸
Anlatımınız çok çok iyi👏👏
Güzel video olmuş anlatımda çok güzel 👏
Güzel Anlatiminiz için teşekkürler👏👏
Tesekkur ederiz yeni videolar icin kanalımızı takipde kalin 🙏
Çok faydalı bir video olmuş sağolun..
Çok başarılı bir Anlatım güzel bilgiler
Teşekkür ederiz
Güzel anlatım olmuş tebrikler
Teşekkürler
Dedemin kamyonetinin aynısı çok severdi 😊
Bilgiler için teşekkürler
Rica ederizz
Teşekkür ederim faydalı oldu
Takipde kalın yeni videolar için 🙏
Bilgilendik sagolasin
çok güzel açıklanmış tebrikler
Teşekkür ederim 🙏
Şimdilerde ford taanus taksiler klasik araba oldu araba fiyatları yükselince ford taanus taksi piyasası canlandı otuzdan başlıyor en ucuzu
Helal olsun
guzel anlatimmm olmusss tanussslar guzelmis hic kullanmadim komsumuzda vardi
Teşekkür ederiz belki bir gun sizinde bi taunus yada p100 aracınız olur yaşıtları bi cok araca göre oldukca rahatattirlar
Vay be ne yükler taşırdık zamanında
Duyduğum kadarıyla motor bloğunda çatlak oluşuyormuş zamanla kullanılan lpg sistemi dezenformasyonuna bağlı olarak bu sıkıntı ile alakalı bir önlem alınmaması ilginç lpg yapısı itibari soğuk ve kuru bir gaz yakıttır karbüratör ve silindire hava ile püskürtülürken dahada sert ve soğuk halde oluyor .Klasik motor periodik bakım bilgisi nedeni ile sürücülerin bildiği şu kıstasa çok benzer ,hararet yapan motorun radyatörüne soğuk su ilave edilirse blokta çatlama radyatörde çatlama yapar
Motor blogunda catlama hic duymadik lpg sebebiyle ama lpg uyumlu diye satilan celik contalar var hararet aninda conta celik olup acmadgi icin blokda yasa kapak da catlatma yaratti bunu ornekleriyle cok lpg deformasyonu icinde blokda degilde kapak aşırı tahribat yaratyor subab yuvalari çöküyor subablar egzantirik kamlari aşınıyor buda ciddi ordan yakit sarfiyatini arttiriyor ve cekis kaybi sonrasindada komple kapak arzasi olarak karsimiza çıkıyor
Bir zamanlar şu aracın hastası olanlar vardı zaman çok çabuk geçiyor
Benim eski p100 çok rahat 160 yapıyordu
Şimdiki p100 yeni motor yapmama rağmen 130 yapıyor
Demek eski p100 de Taunus diferansiyel vardı.
Bizim aciklamamiz fabrika verisi p100ler sıkıştırmada 160 yapıyor sizin p100un yeni motoru hiz yapmyosa subab ayarindandr
bu arabalar cok seri cok hızlı tam anlamıyla efsane
2.0 motor ve uzerlerinde 50 lik karbüratörü olduğu icin cok atikler zehir gibi yag yaksada giderler :))
karbüratörü weber taksak ne olur ?
İş için almayı düşünüyorum fakat korkuyorum çok masraf çıkar diye
Yapilacak ise bağlı olarak degisir masrafi onemli olan bakimli almaniz ve bakimini zamanında yaptrmaniz zamaninda yapilmaz ise masraf corap söküğü gibi gelir 11 senelik p100 kullanicisiyiz
@@fordtaunusturkiye SLM İyi geceler teşekkürler bilgiler için şasi numarası nerede dir
Benzinli araçların lpg li sisteme dönüşümündeki en sıkıntı lı durum temel montaj prensibi aksine lpg nin ısıtılıp dışardan bir yağ sistemi ile karışıp silindire püskürtülmesi silindir kapak piston karbüratör gibi yanma ve dolaşım parçaları gerektiği gibi korunur du fakat hem daha az maliyetli hem daha ekonomik diye hiç bir benzinli üretim fabrikasyon aracında maalesef servisler ve tamirciler bu sistemi uygulamıyor.Sonuç ise aşınmış silindir bloğu piston krank silindir ve motor arızası
Bu dediğinize yakin bi sistem daha önce aracımda mevcuttu subab yaglama sistemi diye gecer hatta ve her usta bilmez bunu , belli bi kalinlikda yag kullanilirdi hatta mazot bile koyan vardi benim aracimdaki subab yaglama sisteminin ayari bozulunca yapabilecek bi usta bulamadgmiz icin sistem iptal edilmisti sistem bozulana kadar cekis yakit konusunda motor daha randumanli calisiyordu
Çocukken bunların kasasına az takılmadık😅
Kasalı değilde havuz kasa (avrupa) p100 'ün piyasası hakkında bilgisi olan varmi
Piyasada nadir kalan kasa ve fiyatlari duz kasaya gore daha yüksek
Bu kamyonetin motoru taunusa takılsa 116 beygir verir mi
Ikiside 2.0 motor sadece piston farki var patlatmayi daha iyi yapsın diye p100 motorunun pistonlari kisadr motor aslinda ayni motor
Ben takmıştım
Selam bu 14janti 16janta cevirsek yükselmesi için sürtme yaparmi
Eger aracta taunus camurlugu takili ise 14 orjinal jantida sürter , eger camurluk orjinal p100 camurlugu ise surtme yapmaz , taunusla p100 camurlugu ayni zannedip kaporta tamirinde taunus takiyolar camurluk agizlari dar ve kalin geliyor p100 e uyuyor ama surtme yapiyor 👍
@@fordtaunusturkiye orijinal p100 camurlugu var 14 Jant ve 195 lastik var oldukça geniş görünüyor bakınca tabi uygulaması önemli 16jantin araştırıyorum hafiften ofroad tarzı basarabilirsem onu yapmayi düşünüyorum cevabınız için teşekürler
Ben bir ay önce p 100 aldım muayene de şasi numarası ni bulamadılar kaldı nerededir aceba şasi numarası Bilgi verir misiniz
Ön cam dan bakinca gogusde cok net bi sekilde gorursunuz tam ortada yazar
@@fordtaunusturkiye teşekkürler bakıcam
@@fordtaunusturkiye maalesef Yok bulamadım muayene den kaldı
@@fordtaunusturkiye ön panjur un kaput kilidi tarafında çakılı var ama ya göremediler yâda geçersiz
@@fordtaunusturkiye bana bir ulaşabilir mısınız yâda telefon numaranızı verin arayım lütfen
Jant bijon aralığı nedir bilgisi olan varmı?
5×160
Şu kamyonete binmeyen var mı acaba 😃
Çok var binmeyen böyle bi arabanin oldugundan bile bi haberdar olan insanlar var 😂
1992 ila 1994 1996 larla arasında bir fark varmıdır çoğu insan 1992 lerin 96 dan daha az yaktığını söylüyor
Hic bir fark yok bu tür soylemlere aldırış etmeyin lütfen, hepsi ayni 2.0 litrelik motora sahip ayni karburator ayni piston aynj kapak subab zerrw fark yok 92 ila 94 arasindaki fark koltuk farkidir 94 den itibarem koltuk degismistr sadece mekanik gorsel vs hepsi aynı
@@fordtaunusturkiye teşekkür ederim
ararbalar hakkında bilgi sahibi olmaaya basladım
Takipde kalın :)
Bu aracı 4X4 yapan var mı? Yapmak mümkün müdür?
Kendi yuruyeniyle of road yapiyolar ama 4 ceker yapan yapabilen varmi bilmiyoruz , arjantin ve afrika modellerinde var ama turkiyede görmedik 4 ceker icin butun yuruyen degismesi gerek sanırım
@@fordtaunusturkiye bütün yürüyen haliyle değişecektir. 4X4 kamyonetler oldukça maliyetli. P100 fiyatları da oldukça uygun. Eğer 4cekere 20-25 bin maliyet ile dönme şansımız varsa ben alıp deneyeceğim. Daha önce denenmemiş olması gözümü korkutsa da araştırmaya başladım... kesin kararımı verdikten sonra bir şekilde iletişime geçersek sevinirim... videolar için de ayrıca teşekkürler
@@Ugur0854 projeye baslarsan haberleselim kanal icin ve Ford taunus Türkiye ford p100 Türkiye facebook gruplarimiz icinde guzel bi deneyim olur
Bu aracın torku nedir usta.
86.6 beygir /moment 16.2 kgm/sae (2800d/d)
@@fordtaunusturkiye anladım yani tork 162 galiba güzel.
@@fordtaunusturkiye torq , 2800d/d 162 mi
Gts motordan farki ne ?
Gts motordan tek farki karburator ayni motor ayni kapak ayni blok ayni piston ayni subab ayni eksantrik
@@fordtaunusturkiye teşekkür ederim cevap icin videodaki teknik verilere baktigimizda 87 beygir yaziyor gtsler 103 beygir sanirim bu fark karburatorden kaynakli sanırım
@@fahrerrrr hem karburator hem dif ve saft farkindan ayni devirde ve hizda çalışmıyorlar
@@fordtaunusturkiye o zaman p 100 den cikan motoru taunusa takarsak oda 103 beygir cikar karburatorde degistiginde sanırım
Kitabini yazdin fordun 😁
Yok biz özetini cikardik😂
Bu araçlarda en tutulan kaç motordur 1.6 mı 2000 mi
Bu arabalarda 1.6 zaten yok