при заднем расположении косилки плохо то, что при остановки мотоблока косилка тоже останавливается но не сразу, а еще по инерции от косилки мотоблок двигается, что создает множество проблем. а при переднем расположении удобней , но развесовка очень плохая желательно на зад вешать противовес
Такая же проблема. Пробовал перекинуть копилку на перед, но потом барабаны ротора крутятся в обратном направлении. Хочу подыскать обгонную муфту чтобы инерция косилки не тянула мотоблок.
Здравствуйте!Спасибо за познавательные видео.У меня к вам вопрос.Подскажите пожалуйста маркировку датчика давления масла или ссылку для его приобритения.Похоже у меня такая же проблема.С холостым ходом.Движок Honda.Если не трудно.Буду очень благодарен!
@@user-fb2vz4dr1j Если не начнёт работать стабильно есть варианты: 1)Проверить воздушный фильтр 2)Попробовать смениить компанию(заправку с которой берёте топливо) 3) везите в мастерскую - на замену карбюратора.
@@caxarhjko4260 а чем лучше? Мне в американце не понравилось: трос газа жёсткий толкает, не удобно свечу выкручивать, кран топливный расположен внутри.
@@Pavlin072 не столкнулся ни с одной из озвученных проблем. Топливный и воздушный флажки - снаружи. Трос газа задубел - так ет проблема самого троса и необходимости его замены Свеча - не обнаружил проблем выкрутить свечником мотоциклетным. Чем лучше - материалы, качество соединений, карб ни разу не делал голову. По сравнению с соседом и не считая затыка с датчиком масла, я не лазил в движок ни одного раза. Сосед за 9 лет второй мотор сменил и на них по 2 карбюратора.
@@user-pq4rl4fc8k соотношение цена-качество-количество сношений мозга на год лучшее чем у китайца(по личному опыту). Не могу претендовать на истину, но хотелось бы опробовать на длинных дистанциях чуть более чем 2 мотоблока + интересно как себя ведут дизеля немецкие. Всему своё время ƪ(˘⌣˘)ʃ
czcams.com/video/mR70n4l7xBM/video.html Снимал для одного очень упёртого гражданина так что тон и речь грубоваты. Вращение зависит от вашего мотора, трансмиссии и вывода доп шкива.
@@caxarhjko4260 у вас мотоблок как у меня, салют агат это одно и тоже. Расположение такое же. Но, косилка другого производителя. Вот теперь я думаю что они могли поставить по другому что подключается назад и вращение чашек правильное.
все дело в ШКИВЕ! все г..но косарки ЗАРя Пахарь и тд. лепят спереди (как и этот вейма наверно предополагалось) но для Салюта развесовка не позволяет нормально работать с косаркой спереди, А всего то надо производителям СДЕЛАТЬ ШКИВ. в моем селе токаря уже дано нет мутил разное два года, теперь только мотокоса.
czcams.com/video/mR70n4l7xBM/video.html як у мене, грубувато, але як є czcams.com/video/lqqbz6mQFQ0/video.html чого може крутити в іншу строну, або Порфірій
@@Komen473 фильтр воздушный дешевле чем в 300 едениц против 50-ти китайский я не нашел, карбюратор в случае необходимости приобретения нового будет аналогичен в сообщении цен. Ресурс - в лучшем случае на треть выше чем у китайца. Как итог, упирается всё во время поиска и стоимость деталей на Бриг. По тому и рекомендовал брать китайский двигатель. Если у вас с вопросом о наличии деталей на Бриг всё ок - берите его. В остальных случаях я порекомендую Лифан.
@@caxarhjko4260 да я так понимаю, Бригсы тоже разные бывают, в смысле разных серий и простая гражданская не сильно лучше китайцев. Спасибо, подумаю, может действительно лучше Китай, но помощнее. Спасибо!
Два диска крутятся на встречу один-другому Своё видео с работой косилкой ещё впереди но вот у ребят можно глянуть варианты czcams.com/video/E5ggISNsXh8/video.html
@@user-yf5sf3fq1e у вас меняется направление вращения шкива на трансмисии при смене направления движения? Возможно что у вас несколько другой мотоблок. На той же базе собраны инные агрегаты.
@@user-ln2zm6qu7u ответил в другом комментарии. + Рекомендую внимательно прочитать о предположении, что у ребят и правда другой агрегат. Рекомендую, включать весь мозг прежде попытки кого-то в чём-то обвинить.
Всё в порядке надо просто уточнять индекс при покупке. Всё подобное оборудование может быть в разных исполнениях, которое обозначается именно индексами. Веймарскую видел как правую так и левую и даже от ВОМ.
Если есть заводское решение - согласен. Если нет - нечего искать дендро-гумусовые пути, а использовать заводской вариант. Опять таки, шкивы прийдется менять или на косилке, или на моторе с трансмиссией.
Первый раз слышу про поломку поворотного механизма, дядя косит уже несколько лет зарёй, всё у него ок, правда у него агат. Да и если адаптер цеплять назад и ты уже будешь не идти а ехать, то тем более ниче не случится
Фигня и ноги в фарш получаются когда нет контроля сцеплением, а вот передача - никоим образом не влияет. Соблюдай технику безопасности czcams.com/video/mR70n4l7xBM/video.html
Спасибо, тебе брат кролик!!! Мне как раз нужен со шкивом "В". Не знал что такие бывают!
У меня тоже такой с 2012года отличный выбор меняю только масло и ремни купил не давно гусиные лапки хорошая вещь
Хороший мб. У меня такой уже 10 лет
👍👍👍👍
Спасибо большое за ответ, ещё вопрос, если Вас не затруднит, какой длинны удлинители.
25 см
Это не удлинители, а такая же ось как и в комплекте идёт. Только длинная
@@caxarhjko4260 спасибо 👍
при заднем расположении косилки плохо то, что при остановки мотоблока косилка тоже останавливается но не сразу, а еще по инерции от косилки мотоблок двигается, что создает множество проблем. а при переднем расположении удобней , но развесовка очень плохая желательно на зад вешать противовес
Такая же проблема. Пробовал перекинуть копилку на перед, но потом барабаны ротора крутятся в обратном направлении. Хочу подыскать обгонную муфту чтобы инерция косилки не тянула мотоблок.
есть недостаток в виде инерционности всей системьі.
Дело незначительного привьікания к тому, что косилка пройдет на 1 м дальше.
Здравствуйте!Спасибо за познавательные видео.У меня к вам вопрос.Подскажите пожалуйста маркировку датчика давления масла или ссылку для его приобритения.Похоже у меня такая же проблема.С холостым ходом.Движок Honda.Если не трудно.Буду очень благодарен!
Отсоедините клему и заизолируйте. Контролируйте масло по щупу масло заливного отверстия.
Спасибо,попробую!
@@user-fb2vz4dr1j Если не начнёт работать стабильно есть варианты:
1)Проверить воздушный фильтр
2)Попробовать смениить компанию(заправку с которой берёте топливо)
3) везите в мастерскую - на замену карбюратора.
Спасибо за совет.Учту!
Лайк однозначно 👍, подскажите пожалуйста где можно купить такую косилку
В магазине
Здравствуйте,а вы на косилке производили заточку ножей когда купили?
непроводил
Совершенно верно про американский двигатель! Проще и лучше китайский Лифан. Кто не пользовался, тот не знает
Лучше - американец, проще - китаец.
@@caxarhjko4260 а чем лучше? Мне в американце не понравилось: трос газа жёсткий толкает, не удобно свечу выкручивать, кран топливный расположен внутри.
@@Pavlin072 не столкнулся ни с одной из озвученных проблем. Топливный и воздушный флажки - снаружи. Трос газа задубел - так ет проблема самого троса и необходимости его замены
Свеча - не обнаружил проблем выкрутить свечником мотоциклетным.
Чем лучше - материалы, качество соединений, карб ни разу не делал голову.
По сравнению с соседом и не считая затыка с датчиком масла, я не лазил в движок ни одного раза. Сосед за 9 лет второй мотор сменил и на них по 2 карбюратора.
@@caxarhjko4260 У АМЕРИКАНЦА ЛУЧШАЯ ЦЕНА!!?😵😵😵😅😁
@@user-pq4rl4fc8k соотношение цена-качество-количество сношений мозга на год лучшее чем у китайца(по личному опыту).
Не могу претендовать на истину, но хотелось бы опробовать на длинных дистанциях чуть более чем 2 мотоблока + интересно как себя ведут дизеля немецкие. Всему своё время ƪ(˘⌣˘)ʃ
Здравствуйте скажите пожалуйста на сколько у вас колеса на мотоблоке, у меня родные на 8.
Родные, 8.
На длинных полуосях. Так меньше на кочках подкидвает мотоблок скосилкой.
Скажите а где взять тот самый нужный шкив?
Мне довелось найти токаря так как на территории Украины не нащёл у кого купить. Если Вы из других стран СНГ - GOOGLE/Yandeks/god с вами
Вы говорите довольно дорогой мотор, а он у Вас ломался за 6 лет эксплуатации ? С уважением Доктор С.
Не ломался.
Факторы довольно бережной эксплуатации и своевременного обслуживания имеют весомый вклад в данном плане.
Чашки врашаются правильно? У меня при таком подключении и расположении натяжного ролика чашки крутяться наружу, а не во внутрь.
czcams.com/video/mR70n4l7xBM/video.html
Снимал для одного очень упёртого гражданина так что тон и речь грубоваты.
Вращение зависит от вашего мотора, трансмиссии и вывода доп шкива.
@@caxarhjko4260 у вас мотоблок как у меня, салют агат это одно и тоже. Расположение такое же. Но, косилка другого производителя. Вот теперь я думаю что они могли поставить по другому что подключается назад и вращение чашек правильное.
@@user-qr5mh1jd6g
Косилка "заря"?
@@user-qr5mh1jd6g czcams.com/video/lqqbz6mQFQ0/video.html
Мои соображения на заданный вопрос.
Не в терминологии но в сути
@@caxarhjko4260 да, вроде она
все дело в ШКИВЕ! все г..но косарки ЗАРя Пахарь и тд. лепят спереди (как и этот вейма наверно предополагалось) но для Салюта развесовка не позволяет нормально работать с косаркой спереди, А всего то надо производителям СДЕЛАТЬ ШКИВ. в моем селе токаря уже дано нет мутил разное два года, теперь только мотокоса.
Здравствуйте,а вот крутится она у вас во внутрь?
czcams.com/video/mR70n4l7xBM/video.html
Внимательно просмотрел ..Диски внутрь должны крутится..А у тебя?
czcams.com/video/mR70n4l7xBM/video.html
як у мене, грубувато, але як є
czcams.com/video/lqqbz6mQFQ0/video.html
чого може крутити в іншу строну, або Порфірій
Не понял, почему лучше с китайским двигателем?
Дешевле в обслуживании раза в 3
@@caxarhjko4260 ну а по ресурсу? и какое там обслуживание? Фильтр-масло? Или я что-то недопонимаю. просто выбираю себе сейчас какой взять
Спасибо!
@@Komen473 фильтр воздушный дешевле чем в 300 едениц против 50-ти китайский я не нашел, карбюратор в случае необходимости приобретения нового будет аналогичен в сообщении цен.
Ресурс - в лучшем случае на треть выше чем у китайца.
Как итог, упирается всё во время поиска и стоимость деталей на Бриг.
По тому и рекомендовал брать китайский двигатель.
Если у вас с вопросом о наличии деталей на Бриг всё ок - берите его. В остальных случаях я порекомендую Лифан.
@@caxarhjko4260 да я так понимаю, Бригсы тоже разные бывают, в смысле разных серий и простая гражданская не сильно лучше китайцев. Спасибо, подумаю, может действительно лучше Китай, но помощнее. Спасибо!
Лифан- позор. Вангард - вечен! Датчик масла я послал я первый же сезон
Косилка в какую сторону крутится
Два диска крутятся на встречу один-другому
Своё видео с работой косилкой ещё впереди но вот у ребят можно глянуть варианты
czcams.com/video/E5ggISNsXh8/video.html
У нас такой же мотоблок,если поставить в таком положении у нас шкив крутится в другую сторону на задней скорости.
@@user-yf5sf3fq1e у вас меняется направление вращения шкива на трансмисии при смене направления движения?
Возможно что у вас несколько другой мотоблок. На той же базе собраны инные агрегаты.
@@user-ln2zm6qu7u ответил в другом комментарии.
+ Рекомендую внимательно прочитать о предположении, что у ребят и правда другой агрегат.
Рекомендую, включать весь мозг прежде попытки кого-то в чём-то обвинить.
@@user-ln2zm6qu7u czcams.com/video/L5W-kIrq134/video.html
Надеюсь, что вопрос закрыт
Браток что то тут не то косилка Веймарская не стой стороны шкивы для привода
Всё в порядке надо просто уточнять индекс при покупке.
Всё подобное оборудование может быть в разных исполнениях, которое обозначается именно индексами.
Веймарскую видел как правую так и левую и даже от ВОМ.
@@caxarhjko4260 в
В Weima 1050 нужен привод справа я вас понял что есть с разных сторон привод!
Проще на перед штырь поставить
Если есть заводское решение - согласен.
Если нет - нечего искать дендро-гумусовые пути, а использовать заводской вариант.
Опять таки, шкивы прийдется менять или на косилке, или на моторе с трансмиссией.
Где косилку брал?
Магазин "Аграрий" в Киеве
@@caxarhjko4260 Спасибо.
Первый раз слышу про поломку поворотного механизма, дядя косит уже несколько лет зарёй, всё у него ок, правда у него агат. Да и если адаптер цеплять назад и ты уже будешь не идти а ехать, то тем более ниче не случится
Агат на 2 сцепки? Агат-т хорошая штука
Сразу под адаптер и передний навес. Да, на него спереди вешал бы косилку тоже и балансир или адаптер - сзади.
Совершенно верно, заря с 15 года ничего не сломалось.
Какая развесовка? Косилка на лыжах на земле лежит.
Основною часть времени - да.
Но до покоса надо дойти. Маневрировать тоже надо, иногда надо и выше взять покос.
Так что баланс важен.
Ээ, брат, этот ведущий шкив только при включенной передаче, и сцеплении работает, полная ыигня получантся.
Фигня и ноги в фарш получаются когда нет контроля сцеплением, а вот передача - никоим образом не влияет.
Соблюдай технику безопасности
czcams.com/video/mR70n4l7xBM/video.html