[인별이×아티] 존재감 없는, 서광주역을 둘러보자! | 인별이

본 출사는 2022년 8월 15일에 이루어졌습니다.
예전에, 동아리 과제영상 촬영할 겸, 가보고 싶어서 갔었습니다.
왠지, 위치가 서쪽이 아닌 기분이...?
*본영상은 인별이 채널 외에 업로드 되지 않았습니다!
*출사기 컨텐츠 영상의 경우 이 영상을 이용해 별도의 2차 창작물을 제작하는걸 허가하지 않습니다!
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- 아티 버전 영상
• (아티×인별이)정말 작은 서광주역에 와보...
[ BGM ]
1. Jarico - Hwaii
Song: Jarico - Hwaii
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• Jarico - Hawaii [Copyr...
2. Kevin MacLeod - The Drive
• The Drive - Kevin MacL...
#서광주역 #버스차고지 #경전선 #서부경전선 #무궁화호

[@In-Byeol]

이렇게, 역을 소개하는 콘텐츠를 준비해보았습니다!😄
서광주역은 2001년도에 개업했지만, 2025년 서부경전선 이설/개량하면서 다시 폐역이 될 예정이라고 하네요 ㄷㄷ
과연, 저는 어디로 가는걸까요?
다음 콘텐츠에서 공개하겠습니다!😁
+ 2:04 여기서 무궁화호 1951이 광주송정행이 아니라 '목포행'이라고 하네요...ㅎㅎ
+ 2:44 그러므로, 여기서 목포방향까지 가실수 있습니다!

[@길섭1852]

1:00 신기한건 서광주역은 옆에 버스차고지 밖에 없는 유일한 간이역이라 하네요..., 1:28 이와중에 금호36번 버스는 일렉시티군요 ㄷㄷ, 2:25 네?, 2:39 보성, 벌교, 순천, 마산, 부전 방면, 2:44 광주송정, 목포, 익산, 서대전, 용산 방면은 안타깝게도 폐지되었군요 ㅠㅜ, 3:42 3번 승강장 용산 발 광주송정 행, 4:18 부전 발 보성 행 인듯 합니다., 4:34 인별 님 : ? ㅡㅡ?, 4:36 나 어디가? ㅡㅡ?

[@In-Byeol]

광주송정행은 있지만, 나머지는 폐지된듯합니닷

[@길섭1852]

@@In-Byeol 그렇군요 ㅠㅜ

[@gwsngjubus]

광주에 있는 기차역: 광주송정역, 광주역, 극락강역 그리고 서광주역......

[@user-ss7xh2nk2z]

👍

[@user-bm8sn1sq4x]

경전선 광주 도심철도 노선을 이전하게 되면서 생긴역이 서광주역입니다.
경전선은 밀양 삼랑진역을 기점으로 광주송정역까지 이어지는 철도 현재 경전선 철도의 전철화는 삼랑진-마산을 시작으로 마산-진주 구간이 복선전철화가 되었고 순천-광양구간이 복선전철화가 되었으나 진주-광양구간의 경우에는 복선화를 하였지만 비전철화로 하였다가 내년쯤 전철화가 개통이 된다고 합니다.
실제로 광양-진주구간이 전철화가 되면 디젤기관차에서 전기기관차로 바뀐다고 언론에서는 말하고 있지만 이는 아직까지는 먼 꿈이며. 경전선 철도가 디젤기관차에서 전기기관차로 되려면 광주송정-순천구간의 전철화가 필수인데도 불구하고 서부경전선 구간을 비전철화를 하면서 전기기관차로 전구간을 운행하는것은 희망사망에 불과합니다.
중앙선 철도의 전철화가 경전선에 주는 교훈으로는 경제성을 내세운 일부구간의 전철화는 동력자원을 낭비하고 이로 인해서 경쟁력을 떨어뜨리는 교훈을 주었는데요. 원래 중앙선 철도가 전철화를 하게 된 것은 강원도 지역의 석탄이나 시멘트를 운송하기 위해서 1973년 청량리-제천구간을 전철화를 하였고 동시에 태백선 전구간과 영동선 철암-북평간도 전철화를 하였습니다.
중앙선 구간의 전철화는 이 후 단양지역의 시멘트 수송을 위해서 1988년 제천-영주간의 전철화 이 후 영주 이남구간으로의 전철화는 없었다가 현재 영주-안동. 영천-경주구간을 전철화 하였으며. 현재 안동 이남에서 영천구간이 전철화를 하는중인데요. 어떻게 보면 경부고속철도 전용선이 경주를 경유하는점을 본다면 좀 늦은감이 있었으며. 강원도 지역의 탄광들이 폐광을 하면서 화물열차가 줄게 되면서 산업선 철도의 기능에서 전기기관차의 활용을 여객으로 높이기 위해서는 청량리-영주구간만으로는 전철화는 경쟁력이 떨어질 수 밖에 없습니다.
그렇게 되면서 중앙선 영주 이남 구간에 대해서도 전철화를 하게 된 것이라고 보구요. 경전선 전철화가 제대로 활용을 하기 위해서는 광주송정-순천간 전철화 없이는 어려우며. 경전선에서 전기기관차를 제대로 쓰기 위해서는 경전선 전구간의 전철화가 되어야 경쟁력을 갖출 수 있으며. 그렇지 않고 중앙선 처럼 경제성을 내세워서 일부구간만의 전철화를 할 경우 경전선도 중앙선 일부구간의 전철화 당시와 비슷하게 될 수 있습니다.

[@user-st3gy7xu3x]

전국에 저런 로컬선 얼마 안남긴 했죠

[@에씨_DHC]

약간 전주역같은데 전주역을 압축시킨것 같네요. -최초공개할때 왔어야 하는데 ㅠㅠ-

[@SDT-zb5vi]

36번 타면 우리집 앞으로 오는데

[@user-ke2zo9vy8m]

서광주역?
하루열명이나이용할려나
있으나마나한역이지~

[@gwsngjubus]

목포행이 1일1회 정차하는역!

[@kitaosakakyuko_9000]

서쪽인데요... 서쪽이 아니었습니다?

[@TrainKR]

🤔