How to connect scanner without cable step by step Benelli TNT 25 JDiag m100
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- čas přidán 29. 08. 2024
- How to connect a scanner without the DLC cable in a Benelli TNT 25 using a universal connector, cable arrangement and its respective function
#CyberTuerca
Datos complementarios faltó mencionar en el video
Pin 1 toma DLC CAN LOW (-) es Pin 14 OBD2
Pin 2 toma DLC negativo/GND es Pin 4 y/o 5 OBD2
Pin 3 toma DLC CAN HIG (+) es Pin 6 OBD2
Pin 4 toma DLC positivo (+) es Pin 16 OBD2
Pin 5 toma DLC vácio
Pin 6 toma DLC K-line es Pin 7 OBD2
Aquí te dejo una lista📖 todo relacionado con los diferentes tipos de🔌 conexión en diferentes modelos y 🏍marcas realizado con el scanner JDiag m100 💯aplicable a otras marcas
acortartu.link/u3oiv
Bien estimado amigo era estos quería entender de cada polo o pin pero distinguiendo los colores de los cables.
Hola
Muy buena información
Me podrías apoyar a como se conectan los pines en una Dominar 400???
@@angelmorellortiz5601 Hola Ángel , tengo pendiente hacer un video de la Dominar 400 sobre su conexionado. Cuando tenga acceso a una lo haré , tendría que fijarme en el cable DLC de datos que Pines usa y ver a cual corresponde al OBD2. Gracias por ver y comentar el video saludos!!!! Te dejo por acá una guía de como puedes ubicarlos tú para realizar la conexión , es un video de mi Canal czcams.com/video/AiVh_XujqJ0/video.htmlsi=Zr7eZbYiqXEtuvrV
muchas gracias! muy clara explicacion ademas completa, una duda, que pasa si pierdo ese puenteo? la moto funciona mal? lo perdi hace un tiempo y no se como le afecta por que tambien tube algunos percances electricos
Hola Gilson, gracias a vos por ver y comentar el video. Lo que pueda pasar tengas alguna pérdida de comunicación entre la ECU y el panel de instrumentos, no afectaría el funcionamiento de la moto. Con respecto a los percances eléctricos esta en la calidad de los materiales empleados que son de baja calidad y generan todo tipo y clase de problemas. Son cables quebradizos internamente, se sulfatan rápidamente con la consecuencia de irse aislándose volviéndolos resistivos. Saludos!!!
Hoy buscando buena informacion sobre inyeccion electronica de motos te encuentro y quede sorprendido por la exelente explicacion y conocimiento que tiene .. me acabo de suscribir y lo seguire permanentemwnte ya que estoy metiendome de a poco en este tema ... le saludo zesde Salta ... abrazo...
Hola Fernando , muchas gracias por tu comentario. Al principio puede abrumar un poco el tema de la electrónica en la moto, pero de a poco se va comprendiendo. A medida que se van generando los conceptos de funcionamiento lo otro va viniendo solo. Saludos!!
Gracias por ese vídeo de como utilisar el cable universal.. exelente soy mecánica de moto
Hola Carlos, gracias por tu comentario, me alegro que el contenido del video te sea interesante. Saludos!!!
Tiene alguna cuenta de Instagram? Deberías seguir subiendo más videos de cómo usar el scanner es algo muy interesante aprender , saludos desde bolivia
Hola JC , no tengo cuenta de Instagram pero te dejo por acá el enlace de todos mis videos sobre escáner son cerca de 20 en mi Canal
czcams.com/play/PLRyNCIpxdd-RoK-bbyonhg8eMGsjm_mBr.html
Muchas gracias por comentar, saludos por Bolivia !!!
Excelente 👍 👏👏
Muchas gracias !
Gracias #cybertuerca por tus explicaciones, el video está genial! Nunca engorroso!! Gracias por compartir tus experiencias y conocimientos! Abrazo (Moto Mecánica Da Rosa)
Gracias! Saludos por ahí
Muchas gracias por tus vídeos 👌 muy interesantes y esperando el vídeo de prueba de batería y carga!! Un abrazo fuerte 👌💪💪💪
Se está haciendo desear ese video de baterías , en algún momento va salir. Por una cosa u otra se me complica grabarlo cuando tenga algún tiempito sale si. Saludos por allí también
Exelente video amigo, información super clara y precisa. Tengo por el momento scaner basico elm327 y no me conecta a la ecu, queria saber si el scaner no es compatible, o sera que hay algun problema aparte. Los voltajes del conector están como indica tu vídeo. De antemano muchas. gracias.
Buenas TinMotors, ese tipo de escáner se conectan sin problemas con este tipo de motos. Puede ser el sistema operativo que use el teléfono (puede no ser compatible) la APP que se use y en que versión gratis ó paga. También este dañada la pinera de la interface es algo común y no todos son iguales, los hay Wi-Fi y Bluetooth con sus posibles problemas en esos tipos de comunicación inalámbricas. Son mas del tipo Gadget que un tipo de herramienta. Espero puedas solucionar saludos!!!
Gracias por la explicación
Hola CR Destructor, gracias a ti por ver y comentar el video, saludos!!!!
excelente video, gracias .!
Hola Juan muchas gracias por ver y comentar el video, me alegro sea de agrado. Saludos!!!
Buena
Muchas gracias Héctor , también gracias por ver y dejar el comentario saludos!!!
Soy autodidacta y me disculpa mi ignorancia la comunicación se realiza por can L y can H y por k- line osea que hay motos que se comunican con los protocolos can sola mente, y otras k- line nada más por esta línea, y otras con las 2 a la ves can L can H y K -line espero me hubiera entendido Dios lo bendiga con mucha sabiduría y conocimiento y que nunca le falte la salud
Hola isabelgarciacastro9753 ,depende del fabricante o proveedor de los sistemas .pueden usar uno como otro solamente o combinados. Tablero ,sistema ABS y otros sistemas requieren líneas de comunicación distintas entre ellos y a su ves para poder tener acceso a ellos exteriormente. Incluso pueden venir dos conectores DLC uno para ECU motor y otra para sistema ABS. El abanico de posibilidades en electrónica es muy grande y variado no hay sistemas establecidos fijos. Las misma marca y modelo de moto cambian de un año a otro el sistema. Saludos , gracias por tu comentario.
Me gustaría un vídeo de como instalar cable universal a moto benelli 1130
Carlos cuando se de la oportunidad en la taller haré un video al respecto si, saludos!!!
Hola amigo, gracias por el vídeo, tengo la Benelli, cambie IAC, TPS y cuerpo de aceleración, el problema es que al encender la moto sube a 3mil RPM y oscila entre las 2mil y 3mil pero luego se estabiliza a las 2mil, crees que su uso ese scanner podría ajustar algún sensor ?
Muchas gracias de antemano !
Hola ese problema muchas veces viene por el sensor MAP que es exactamente igual al que usa la Renault Duster, algún Chevrolet solo que vale una quinta parte menos que el que vende Benelli solo por ponerle el logo de ellos. El escáner no te va ayudar mucho con ese problema, lo que si el TPS tiene que ir calibrado para que la ECU sepa en que posición esta exactamente. Se mide el voltaje de salida con el acelerador en reposo y el máx. a fondo y se mueve en las correderas hasta que esté entre los valores que dice el fabricante que en este momento no recuerdo. Espero puedas solucionar saludos!!! si es así cuéntalo por acá por si alguien pasa por un problema similar y le pueda servir de guía.
Buen video y gracias por las explicaciones, como podemos diferenciar entre el can H y el can L, que pasa si se conecta al revés? Gracias!!
Para diferenciar una de otra necesitas un osciloscopio, pero con un multímetro de buena calidad y que este con batería en buen estado se podría saber. Entre las dos líneas estas deben sumar 5 v. Colocando la punta del multímetro negativa a tierra ó masa y la otra a la línea Can. La que de el valor mas bajo de Voltaje será el Can L y por el contrario la que de mas será el Can H, la diferencia es muy poca por lo general es una decima de V la diferencia, por ejmp. 2,4V y 2,6V Si conectaras al revés tendrías una falla de comunicación. Es conveniente hacer una búsqueda de información sobre el vehículo que se va a trabajar para poder apañarse al momento de conectar, ya sea esquemas eléctricos o disposición de los pines en el conector DLC. Gracias por ver y comentar el video ,saludos!
Hola amigo, un abrazo, tengo una inquietud, tengo una benelli 251 pero en el conector de diagnostico solo llegan 4 cables de 6
Buenas, si el conector es tipo plano de 6 pin pero con 4 conexiones con una en cada extremo y dos al medio es la siguiente. De todas maneras revisa que el pin 1 del DLC sea + positivo 12volts y el pin 6 del DLC sea el negativo (-) ó tierra/masa
El pin 1 DLC corresponde al + positivo alimentación escanner es pin 16 del obd2
EL pin 2 DLC sin conexión
El pin 3 DLC corresponde al K-Line datos escanner es pin 7 del OBD2
El pin 4 DLC corresponde al L-Line datos escanner es pin 15 del OBD2
El PIN 5 DLC sin conexión
El pin 6 DLC corresponde a (-) negativo escanner es pin 5 del OBD2
espero te sea de ayuda los datos saludos!!
Hola Gran canal! pero no consigo que mi moto se comunique ni con mi ELm327 Wifi, ni con otro que tengo por Bluetooth, ni con otra maquina que tengo de diagnosis. Es una Daelim Roadwin fi 125cc. Con un conector de 4 cables; uno positivo y el otro negativo localizados y la maquina se enciende;;pero no trasmite datos según entiendo en tus videos tiene linea Can ya que los otros 32 cables restantes tienen cada uno de ellos 2.45V;uno linea Can + y el otro Can -;pero les conecto las maquinas y no reciben datos. Alguna idea? La moto no da fallos y va perfecta , le quiero provocar un fallo y que se pueda diagnosticar. Mil gracias.
Buenas , el ELM327 y sus similares en el 85% de las motos no se conecta. No son compatibles en la lectura de datos. Están diseñados como gadget para uso automotriz, están muy lejos de ser una herramienta o escáner. Algunos modelos muy puntuales de motos logran comunicarse con ELM327 pero son mas las chances de que no sea así. Lo otro es conectar un osciloscopio y analizar las líneas de datos sin son correctas, si es así tú problema esta en la interfase o software y lo más probable no compatibilidad de lectura. gracias por el comentario saludos!!!
En la 2024 cambia ka entrada es igual de 6 pines pero cambia
Hola Ivan, si es 6 Pines pero no es igual. Es el famoso conector "rojo" es por normativa. Todas las motos deben tener el mismo conector de diagnóstico como pasa en los coches con el OBD. Gracias por comentar saludos!!!
Hola crack, no me reconoce el escaner una benelli 150, yen la ficva solo llegan 4 cables, 12 v
11.6 supongo q es k line
0.03 masa
Y uno de 6 v
Pero no tiene mas , gracias por la ayuda maestro
Buenas por los datos que me describís es como tú dices
el de 12v + power escáner pin 16 del OBD2
0.03 es - negativo escáner pin 4 y 5 del OBD2
y el de 11,6v debería ser datos K-line pin 7 del OBD2
el de 6v sería accesorios pero me llama la atención que sean 6 y no 5v que es lo habitual. Saludos!!!
Esta bueno está aplicación interesante pero estoy en dudas está coneccion que lleva en cada polo. Compre éste éste escaner el mismo modelo pero bino incompleto faltando los demás cables adaptadores. Tube que adquirir un cable para auto universal Obd2 cables sueltos que no tiene su coneccion o adaptador éste # A0251-1 si me pudieras dar éste sistemas de conexión que viene intercalados. Espero una aplicación.
Buenas David, cada color tiene asignado un pin correspondiente en el OBD2
por ejemplo:
- el rojo es el pin 16 del OBD2 corresponde a power del escanner (+) positivo alimentación 12volts.
- el naranja es el pin 4 del OBD2 corresponde a power (-) negativo / tierra chasis de alimentación del escanner
- el negro es el pin 7 del OBD2 corresponde a la línea de comunicación K-Line...
Y así con ese procedimiento tienes que ir identificando cada PIN OBD2 . Buscar en internet el código de colores del OBD2 y el de PINOUT que te va decir la función que cumple ese PIN . O sea vas a tener 16 colores distintos con una ubicación especifica y función.
Espero te sea de ayuda , saludos!!!
Que si te equivoca y pones el can H en el can L? Se daña el equipo o no?😮
Hola Natanael , lo primero es asegurarte a que corresponde cada PIN del conector DLC, ya sea midíendolo con multímetro , con osciloscopio (que es lo mejor) o bien con el esquema eléctrico de la moto (Manual de Taller). Dicho esto si te llegaras a equivocar en la posición de los cables de datos CAN el escáner no tendrá comunicación con la ECU de la moto. Con respecto a si se daña o no la herramienta depende de cada fabricante. Hay una inmensa variedad en el mercado imposible conocerlos todos, además no todas las ECU de las motos son iguales y también hay una variedad infinita que podría tener alguna problema. Por lo general no debería haber problema. Ahora como práctica de conectarlo como venga y si no anda los invierto, NO lo recomiendo Gracias por ver , saludos!!!
Bro una pregunta la línea k line no es el pin 5 ???
Buenas Francisco, por el voltaje que maneja ese PIN puede dar a confusiones de que sea la línea de datos K-Line. Como mas o menos la medición del PIN ese muestra. Para estar seguros que función tiene cada PIN lo mejor es el osciloscopio, pero es una herramienta que no todos tienen y tampoco es fácil de entender. Con el multímetro es más fácil pero podemos caer en estos errores, de todas maneras con el multímetro es bastante certero pero no es infalible hay cosas que este NO puede medir para decir con 100% de certeza es tal cosa! BENELLI tiene ciertas particularidades que son un poco distinta al resto, la parte electrónica es como reensamblado de componentes de otros vehículos es evidente que no se diseño exclusivamente para la moto por eso tiene varias particularidades. Esto igual ya se terminó desde el año pasado por normativa mundial todas las motos equipadas con inyección electrónica para uso urbano deben contar con el conector de diagnóstico DLC unificado es el famoso conector rojo 6 pines igual para todos. Gracias por tu comentario saludos!!!
Can Jdiag m100 diagnose benelli tnt 135?
Halo Dian, saya pikir ini akan berfungsi tanpa masalah pada Benelli tnt 135, saya belum sempat menghubungkannya. Jika ada kesempatan, saya akan mencobanya dan membagikannya dalam video. Salam!
Hola ,pienso que debe funcionar sin problemas en la Benelli tnt 135 no tuve oportunidad todavía de conecctar una. Si se presenta la opurtunidad lo probaré y lo comparto en un video. Saludos!
Por qué la línea k ahí no tiene 11voltios? No tenía idea que trabajaban juntos Can Bus y línea K. Abrazo
Viste que la toma DLC tiene una tapa con un puente, esa es la comunicación entre la ECU y el tablero que al sacar esta tapa ese pasaje de información se detiene para que la comunicación con el equipo de diágnostico sea óptima ya que sino se saturaria y no tendrias datos o informacion erronea. La comunicación con el scanner es CAN en este caso. La linea K no sabría decirte si intervine en la comunicación con el escanner, es cierto que su tensión debería ser alrrededor de los 11v. como dices vos. Lo que tendría que haber probado dos cosas ... primero pinchar ese cable para ver que tensión tenia con el puente puesto y segundo si seguía teniendo el buen funcionamiento del scanner dejando desconectado el K line. Va quedar pendiente cuando llegue otra y pueda probar eso. Lo que por ejemplo CFMoto las viejas este puente venia antes de la toma DLC y si no desconectas eso el escanner no funciona y se de que algunas lo que hay que hacer es sacar el fusible de alimentsción del tablero, las nuevas ya vienen igual a esta con ese puente en la tapa del DLC
@@pablorr71 ahh mirá, que interesante, es todo un rompecabezas cada Marca no, hasta que esté todo estandarizado estás rarezas de cada Marca se irá desapareciendo no, te agradezco mucho x tu disposición y amabilidad. Un abrazo grande!
Boa noite amigo, como saber em qual pino coloca cada fio?
Exemplo: k line, L line...
Hola Erlandio ahí te dejo donde va cada cable en la moto y que pin es en el conector OBD2
Pin 1 toma DLC CAN LOW (-) es Pin 14 OBD2
Pin 2 toma DLC negativo/GND es Pin 4 y/o 5 OBD2
Pin 3 toma DLC CAN HIG (+) es Pin 6 OBD2
Pin 4 toma DLC positivo (+) es Pin 16 OBD2
Pin 5 toma DLC vácio
Pin 6 toma DLC K-line es Pin 7 OBD2
- Positivo escanner 12volts ( tensión batería)
- negativo escanner masa/tierra
- k-line 11volts aprox. (casi siempre)
- CAN Low 2,4 volts (el que de el menor voltaje entre los dos CAN)
- CAN HIG 2,4 volts ( el que de mayor voltaje entre los CAN)
mas o menos son esos valores medidos con un multímetro en DC para identificar los pines (cuidado ! no siempre es así , puede variar )
@@pablorr71 grato amigo seus vídeos são muito bons, grato pela ajuda, abraço...
@@pablorr71 estou usando em uma Suzuki boulevard m800, mod 2007
Encontrei os valores nofios:
Laranja + listra verde = 14v
Cinza + listra vermelho = 11,6v
Branco + listra vermelho = 5v
Preto + branco = terra.
como se conectaria a una benelli 180
Ronald ya te deje respuesta en el comentario anterior , gracias saludos.
Halo friend, i don't understand Spanish but translation seems to be oke, so thank you for the video.
May i ask does the scanner software support Benelli zafferano/silverblade BJ250T-8 model?
Hello Indra, surely the software is compatible with the model you mention. What specifically does not come that exact model loaded. It brings 26 different models of Benelli without a doubt it is compatible with some of your system. Thanks to you !! Greetings from Uruguay
@@pablorr71 hi cyber, again thank you for your effort to reply and best of luck for you!
Edit: i just found a video of fellow indonesian using OBD2 Bluetooth adapter and android. Seems better option. It just i tried contacting the seller but no answer
czcams.com/video/itkkZBPfdk4/video.html
@@MRsickcat84 Hi Indra, it seems like a better option for your case.
The JDiag m100 is multi-brand, but if what interests you is only connecting it to Benelli, the Bluetooth adapter is surely the best option, as you say in the message. Greetings!!
302r ??
Se conecta de la misma manera ese modelo. Saludos!
Una pregunta le queda a dominar 400 2022 el mismo cable de benelli?
Hola Ulises , no sirve de una para otra son distintas la toma de diagnóstico DLC. Saludos!!
compadre cómo sabe que el 1 es el can negativo y el 3 el can positivo me explica por favor gracias
Buenas Ariel, la forma correcta de saber a cual CAN corresponde es con un osciloscopio. Son dos señales espejos o sea una igual a la otra pero opuestas entre si ( tal cual una foto, el negativo y el revelado positivo) Con un multímetro se puede averiguar , la suma de estas dos señales es de 5Volts. por ejemplo una puede dar 2,6 volts y la otra 2,4 volts, por lo general la diferencia es mas sutil de a centésima de volts como podría ser 2,48 v y 2,46 v respectivamente, casi siempre la línea que tenga mas voltaje será el CAN high y el mas bajo será el CAN low. Espero te sea de ayuda, saludos!!
PD: por cierto el multímetro tiene que ser de buena calidad ,batería en buen estado. Una punta a masa/tierra del tester y la otra al PIN que se quiere identificar.
@@pablorr71 exelente gracias amigó
como conectarlo a una benelli 180 sin ficha ??
Hola Ronald, se conecta de la misma forma que en el video, tienen las dos el mismo conector DLC . Saludos!!!!
Hola cómo es en una beneli tnt 300?
Buenas Ariel , conecta de la misma forma, el sistema es el mismo. De todas formas para tu seguridad revisa los PIN como muestro en el video. Saludos!!
Como conectar a una Crypton
Buenas William , acá en mi país todavía no llegaron el modelo FI solo esta la carburada. Apenas tenga acceso algún modelo FI con gusto realizaré un video al respecto. Saludos!
A qué pin del obd2 van los pines 1 y 3 y 6
Buenas Ariel ahí te dejo a que corresponde cada pin en el OBD2
Pin 1 toma DLC CAN LOW (-) es Pin 14 OBD2
Pin 2 toma DLC negativo/GND es Pin 4 y/o 5 OBD2
Pin 3 toma DLC CAN HIG (+) es Pin 6 OBD2
Pin 4 toma DLC positivo (+) es Pin 16 OBD2
Pin 5 toma DLC vácio
Pin 6 toma DLC K-line es Pin 7 OBD2
Saludos!!
@@pablorr71 muchas gracias
Hola que significa can, que significa bus y que k-line?
Buenas Andrés , CAN y K-Line son protocolos de comunicación .Son sistemas de transmisión de datos. La línea CAN ó protocolo CAN usa dos cables un CAN LOW y el otro CAN HIGH es una señal espejo de la otra , funcionan con un voltaje sumado de las dos de 5Volts. y es la más rápida. La línea K-Line es un solo cable trabaja con 11Volts. aprox. y es un poco mas lenta. CAN BUS es la línea de comunicación que une los sistemas, lo que es la electrónica que del motor con lo que podría ser con un sistema de ABS , tablero, etc. Saludos!!
Gracias por responder.
Tengo el modelo pro y me vino con el adaptador universal del cuales salen 8 cables. El tema es que las etiquetas vinieron escritas en chino. Gracias a tus videos pude descifrar algunas pero otras no lo se. Tengo los siguientes colores:
-rojo: alimentacion
-negro: masa
-naranja: bus +
-amarillo: bus -
-azul: can H
-verde: can L
-violeta: k y letras chinas
-gris: L y mas letras chinas al lado
@@andrespedetti8322 Lo más fácil para saber cual cable es cual cada pin del OBD2 tiene una asignación que no cambia, eso lo buscas en la red es muy fácil encontrarlo. Por ejemplo el cable rojo seguramente sea el que coinsida con el PIN 16 (+) del OBD2 Y el cable negro con el PIN 4 y 5 (4 es masa de chasis ó general y el 5 es masa por ecu, para energizar el escanner cualquiera de los dos esta bien) el violeta que lo identificaste como K-Line debería ser el 7 del OBD2 y así con ese procedimiento vas ubicando cada cable. Con multimetro en continuidad pones una punta en el cable y con la otra vas probando los pines del OBD2 cuando tengas continuidad te fijas cual es el PIN vas al diagrama del conector OBD2 y ves cual es su aignacion
Yo no pude en mi benelli 150i
Hola Jairo, si te conectaste con un ELM 327 no se conecta, no maneja los mismos parámetros de comunicación. Si es un escáner para motos revisa con un polímetro tus pines si están correctos, si el escáner no accede por marca y modelo pruébalo por OBD2 genérico. Espero te sea de ayuda saludos!!!
Es un OBD2 ELM327
Amigo y para pinear una hero 160 R
Buenas Neptali, acá en mi país ese modelo no ingresó, desconozco como sería. Pero te dejo un video que puede servirte de guía para poder PINEAR. Luego con mas tiempo busco información sobre como sería el PINEADO de esa moto ya que me lo preguntaron varias veces. Saludos y a continuación te dejo el link del video que te mencioné que esta en mí CANAL
czcams.com/video/AiVh_XujqJ0/video.htmlsi=aVfabn880q-_9c-G