NISSAN LEAF i jego NAJWIĘKSZE WADY | Daniel Grzyb
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2019
- Firma Tomka:
www.quriers.pl/
Kanał Adama:
/ @mr_wrongway
Moja strona:
/ wynajmijtesle
wynajmijtesle.com/
Mój link referencyjny Tesli:
ts.la/daniel44235
Mój drugi kanał:
/ @niecodziennidamarisda...
Mój fanpage na FB:
web. danielgrzybo...
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Mój Twitter:
Daniel59025706?la...
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
danielgrzyb.mail@gmail.com
#nissanleaf #test - Auta a dopravní prostředky
To auto jest idealne dla kogoś kto ma domek np 30 km od dużego miasta i codziennie dojeżdża nim do pracy, zrobi zakupy a w nocy podładuje w garażu do pełna z gniazdka.
A w dzień podładuje z fotowoltaiki - za darmo:-) I w ciągu paru, dosłownie, paru lat zaoszczędzi tyle kasy, że kupi sobie drugiego elektryka.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 dokładnie ja szukam takiego mi starczy zasięg ok 80 km bo tyle 90 procent robi po wsi
Witam, Nowy Leaf miał zasieg lekko ponad 150km, po pelnym naladowaniu w ladna pogode (plus 25 stopni) Po zimie zasieg spadl juz do 120km przy podobnej pogodzie. Po kolejnej zimie po pelnym naladowaniu zasieg spadl drastycznie. Moze Danielu poruszysz temat baterii, ktore po zimach sie "kurcza" ?
Jesteś takim Polskim wujkiem bjørn.
Z Łodzi do Warszawy się ładować i to jeszcze przy takich prędkościach...
to v8 na gazie pojade za te pieniadze, normalnie a nie bede ciezarowki wkurzac, lipa!
Mam jeździć od ładowarki do ładowarki i jeszcze pamiętać o plugshare? żeby to miało sens to powinno się oznaczać automatycznie. Fajna ta elektromobilność, taka nie za wygodna ;)
zawsze się zastanawiałem co za osoby stoją na wiaduktach nad trasą i patrzą sobie... teraz już wiem to kierowcy elektryków ;)
Nissan leaf mój pierwszy elektryk także:) . Twoja ocena samochodu jak najbardziej trafna 👍🏻 . Dodał bym ze ten samochód nie ma płynu do chłodzenia baterii w owners manual pisze ze podczas wysokiej temperatury trzeba zaparkować w cieniu :)
Dzięki, cenna informacja!
@@DanielGrzyb świetnie tę wadę pokazał Arkady Fiedler, w podsumowaniu podróży przez Europę Leafem.
czcams.com/video/Rc8YIk1etRs/video.html
2:30 Bagażnik o pojemności jednego Grzyba
Nie rozumiem po co kupować takiego elektryka. Ładowanie drogie(27zl / 100km), zasięg znikomy. Małe Toyoty mają fajne spalanie, a zasięg o wiele lepszy.
To auto ma tylko chyba sens jeśli ktoś ładuje z gniazdka.
Koszt za 100km taki jak w normalnym aucie tej klasy, a do tego da się zrobić 500 km trasę bez tankowania :D do miasta może to ma jakiś sens bo parkowanie ostatnio wprowadzają darmowe ale chyba tylko tyle plusów
Greenway to najdroższa sieć ładowania w Polsce. Każda inna ładowarka jest tańsza.
Leaf że swoim zasięgiem jest raczej do miasta, więc ładowanie w domu i tak byłoby normalne.
W mieście ten zasięg na pewno wystarczy bez żadnego problemu.
Po co go kupować? Bo najszybciej się zwraca.
140 Wh/km * 0,30 zł/kWh (taryfa nocna) = 0,04 zł/km
Dla porównania Toyota Prius na gazie:
4 l / 100 km * 2,2 zł/l = 0,09 zł/km
Leaf wychodzi 0,05 zł taniej za kilometr nawet porównując z hybrydową Toyotą na gazie! (na benzynie - ~0,12 zł).
Używanego Priusa można kupić za 20-30 tys. zł, Leafa za 40-50. Średnio 20 tys. różnicy.
20 000 zł / 0,05 zł/km = 400 000 km
20 000 zł / 0,12 zł/km = 170 000 km
Leaf zwraca się po 170-400 tys. km za samo paliwo. Doliczając 10 tys. za naprawy i utrzymanie... 80-200 tys.
Jakikolwiek podobny, nie hybrydowy samochód na gazie wychodzi średnio 0,15 zł/km drożej, a na benzynie 0,30 zł/km drożej.
Łukasz Kołda musisz się przejechać. Ja nie mogę się nacieszyć swoim leafem, jeżdżę ostro za free, zasięg 200km z baterią 30kwh
Też uważam że to jest głupota ale co jeżeli ktoś jeździ tylko do pracy kilkanaście km i w nocy ładuje z gniazdka? Wtedy to nawet ma sens moim zdaniem
@@AgeDee34 Dziekuje za glupote;) moja dzienna trasa to 50-60 km, a zasieg 200km, wiec moge sie scigac z motorami i nie ladowac codziennie
Hej. Czy jest szansa na podobny test Romet 4E lub Yogomo MA4E bo tak naprawdę nie wiem kto jest twórcą tego pojazdu Chiny czy jednak Polska. Pozdrawiam
Nagraj film jak najszybciej zarobić na tesle pls xdd przyda mi się za 5 lat xd
Z jakiej aplikacji korzystasz do szukania ładowarek ?
Najbardziej powszechny jest plugshare.com na telefon i na kompie
Gdyby nie było prądu siedział byś nad strumieniem pod drzewem, nie na betonie pod jakąś ładowarką. Jadł byś maliny które zebrała zdrowa kuzyneczka w zastępstwie lizania patyka nasączonego sztucznym smakiem. W d... byś miał procenty naładowania. Z kolegą prowadzili byście dysputy o procentach w słonecznym miodzie i przewadze sarny nad zającem.
pozdrawiam Hermogenes
Super samochod do jezdzenia od ladowarki do ladowarki a po drodze modlisz sie zeby dojechac
To jest samochód do miasta.
Jak znasz auto to się nie modlisz. PlugShare + Google Maps i jazda nie jest straszna. Poza tym jak już niejednokrotnie pisano to auto do jazdy miejskiej i podmiejskiej. Raz, dwa razy do roku nawet w trasie da radę natomiast przez większość roku jeździ się za 5zl/100km.
Jaka był trzecia wada?
LEAF nie ma tempomatu?
Jadąc Nissanem Leafem 120 km/h można przejechać 120 kilometrów. No faktycznie super. Nie ma co ;).
to jest najstarszy model
Jak kupiłem Peugeota iOn z nateria 14,kWh i tez robie 120km i tez polecam za niewielkie piniadze. Tylko ze maly. Nastepny chyba nedzie Nissan Leaf 2 albo KIA e-Niro.
Jaki jest zasięg przy prędkości autostradowej dla auta osobowego a nie dla ciężarówki czyli 140 km/h ?
W moim dieslu mogę bezpiecznie oszacować na 800-900km przy prędkości 140km/h po w miarę równym. Pomaga bak ponad 70L.
Dzięki za filmik, Daniel :-) Na naszym - zupełnie amatorskim - kanale można zobaczyć test wersji 30kW w drodze z Łodzi do Wrocławia sprzed 3 czy 4 lat
Czy macie też możliwość wypożyczenia Leafa na kilka dni?
Szacunek za to, że już kilka lat temu odważnie weszliście w elektromobilność!
@@bartoszp9455 tak, zdarza się 😊
Świetny film Daniel wracasz do przeglądu rynku aut EV. Leaf jest dużo większy w wnętrzu niż Corolla, patrząc przez pryzmat dwumetrowca ;-) Za dwumetrowcem w Corolli byś nie usiadł, bo zostaje jakieś 10-15 cm luzu od fotela i kanapy. Fajne auto do jazdy po mieście lub nie dalekie wypady poza miasto. Ile choinek udało się Tobie uzbierać? ;-)
To ja na swoim Oplu Astrze 1,4 w LPG z 2009r , pokonuję w trasie 100km za.... 12,60 / cena gazu 1,96 zł /l -- a tu za 27zł na Greenwayu / starczy na 104km !.. i to ma byc bardzo tania jazda ... Przeliczcie to sami , to poco mi elektryk za ok 40.000 uzywany gdy przejade na 1-nym ładowaniu ok 140km ,, i mam się stresowac czy mi starczy prądu.... WIELKIE DZIĘKI ! .. za tak takie elektryki i ZA TEN MATERIAŁ// no chyba że ładuję na pobliskiej stacji za free ale i to za FREE wkrótce się skończy
Jakie stacje ładujące są odpłatne? Jak to jest?
Głównie GreenWay
Super odcinek! 24 minuty minęły w mgnieniu oka! :D
Super autko ale z takim zasięgiem zasięgiem tylko po mieście albo na jeziorko blisko 😁
To co oznacza „super”? 🤔
A jak mam Ioniq elektryczny od 2 lat zasiek około 230-250 km
47000 najechane i ogromna przyjemność z jazdy każdego dnia :)
elektryki dobre na miasto, ale 2x droższe od spalinowych jeszcze trzeba wymienić baterie za 30tysiecy po jakis 8latach, ideałem jest auto na ogniwa wodorowe duży zasięg, super przyspieszenie, niskie koszty eksploatacji, ale kto na to pozwoli?
Dzis najlepiej wychodzi LPG lub jazda na oranżadzie czyli 15-20zł/100km
Błąd kolego . Podładowany z domowego gniazdka 230V na drugiej taryfie, to 5zł/100km.
@@joelemmon858 a po 8-10 latach musisz kupic nowa baterie w cenie 40-50tys. A ja za ta cene kupie paliwa na 15lat. I wtedy mi sie bardziej oplaca niz Tobie
Widzieliśmy się pod siedzibą firmy Quriers, pozdrawiam ;)
Pozdrawiam!
To jaki czas przejazdu Warszawa-Łódź?
Cały czas próbuję sie dowiedzieć jak wygląda uruchomienie ładowarki Green Way i jak jest realizowana płatność.
A gdzie mikrofon?
Tak to jest jeździć na zdrapkę 😋
20:44 😣😣😣
Czy poznański Kali-Serwis poradziłby sobie z regeneracją przedwcześnie podstarzałej baterii? 6/12, takiej jak tutaj? czcams.com/video/ZwMA4K9tMEY/video.html
chevrolet volt jest zajebistym autem. To jest przyszlosc. Elektryk z rezerwowym silnikiem benzynowym
Lub Opel Ampera 👍🏼😁na początek 👍🏻
takie jezdzenie to zabawa. gdybys uzywal samochodu do konkretnych celow. irytowalo by cie takie ladowanie i czekanie. zwlaszcza zima. gdy wracasz zmeczony. i chcesz odpoczac. i poobcowac w domu z rodzina. a poki sie bawisz to ok!
Mam nadzieję, że spłaciłeś już długi i że obie połamane ręce szybko się zrosną :)
A mój Leaf z 2014 roku z baterią 24KWH ( dostępne po naładowaniu do 100% 18.5KWH ) przy normalnej jezdzie po mieście bez oszczędzania ( tryb D ) ma zużycie 25kwh na 100km ( 4 km na 1kwh ) co wychodzi około 60km na jednym ładowaniu . Tylko opony mam 255/40/18...
Także chyba czas na zmianę kół z powrotem na oryginalne 205/55/16 . Co ciekawe przy tych osiemnastkach jak mam 100km/h na prędkościomierzu w aucie , w nawigacji google mam 95km/h czyli auto przekłamuje jeszcze w górę o 5km/h a na tych fabrycznych czyli 205/55/16 przekłamanie jest o 10km/h . Sprawdzone w trasie , a jak przekłamuje prędkość to i przekłamuje ilość przejechanych kilometrów i zużycie KWH ma 100KM.
Nissan koszt 120tyś a Rapid który pali 5l/100 kosztuję 60tys. Kiedy mi się te 60tyś inwestycji zwróci? AC + OC: Nissana to 3,5tyś na rok - Rapida 1,8tyś na rok. To na samym ubezpieczeniu mamy około 7tyś km. To gdzie ta oszczędność?
Przy nowych to się nie opłaca. Ale mając już panele na dachu chyba warto kupić używanego leafa za 30tys zł , niż używanego rapida z dieslem za 30tys zł, z przebiegiem 200000km, w manualu, w którym zaraz do wymiany wtryski, DPF itp
@@mat-eusz Kto ci pisał że to diesl? Tyle pali w benzynie 1.0 TSI i to w całej gamie jak VW: Rapid, Fabia, Polo itp. Oczywiście jak chcesz jeździć oszczędniej to i 4,5l nawet 4l zrobisz. Moja firma ma akurat Rapidy które bez problemu dochodziły w 5 lat do 250tyś i nic przy silniku nie było robione: nie ruszane wtryski, turbo czy katalizator. Może kultura pracy jest do przyzwyczajenia ale moc i spalanie bardzo przyzwoite. Co do używanego elektryka za 30tyś masz anglika lub zajechanymi akumulatorami o zasięgu BEZ klimy czy ogrzewania na 80-100km czyli z klima na 50km. Tak to wygląda w rzeczywistości. Co do paneli to wole te kW dać w ogrzewanie lub klimę niż w akusie do auta bo wyjdzie taniej. Mailem na 4 dni Corse-e - na test w domu mam 1faze i ładowanie wychdziło mi 7h do pełna czyli po pracy nikt nie mógł go ruszyć bo się ładował. z tych magicznych 330km na ego dziad jazda zrobiło się 270km a przy normalnym trybie z ładowaniem telefonu w czasie jazdy, radiem i klimą już 160km. To jest auto wokół komina.
@@adnisony1700 czyli jak ktoś kupi od ciebie auto z przebiegiem 250 tys to wtopi bo będzie miał studnię bez dna.
@@robertkazimierski7972 Rozumiem zę 250tyś to granica żywotności auta? Wiem ze z Niemiec na granicy gubią z 350tyś na 100tyś i potem jest mitologia ze auta się psują ale jakoś mając od nowości auta i znając dalszych właścicieli (po firmowe biorą pracownicy dla rodzin). Te 250tyś to jest koniec. A regeneracja turbo czy dwumasta to jest eksplatacja nie bajeczne koszty. I tak nawet licząc koszty dwumasy, turbo, wtrysków i rozrządu na 400tyś km to nie wyjdzie różnicy miedzy zwykłym a elektrykiem czyli te 60tyś zł. A teraz proste pytanie jak takim leffem mam zrobić 200km jednego dnia np: Kraków Zabrze? Przecież po drodze nie ma darmowych ładowarek i mam "tankować" za 3,5zł/kWh to wychodzi 50zł za 100km a Rapid koszty 25zł to na na prawy jeszcze będzie.
Ladowarka 50kw na początku laduje prądem 260A a potem spada nawet do 7A pod koniec ładowania czyli 90% i więcej. Ja dziennie robię 74 mile. Na desce jest wskaźnik ekonomiki jazdy.
14:38 hesus myślłem że do mnie dzwonią a ja mam teraz 1 w nocy
fajną opcją taniego małego elektryka są sprowadzana z USA Fiaty 500e cena takiego to około 50k PLN a zasięg ok 150 km mniej przy klimie lub ogrzewaniu
Czekam na test e-nv 200 😄
Od poniedziałku będzie jeżdżone :-)
A ja się pytam co w elektryku tyle kosztuje ?!
bateria
Mniejsza pojemność = baterii szybsze ładowanie
Zdecydowanie skrzynia biegów też zmniejszyłaby zużycie energii.
W Dacii Dokker ciśnie się 150 km/h co tak naprawdę daje 136 km/h według GPS.
Ciekawe jak na tle Leaf'a wypada Zoe.
Nie słyszałem o tej firmie kurierskiej.
Skrzynie biegów ładuje się w niektórych elektrykach dla poprawy osiągów (w tym prędkości maksymalnej) - ale takie rzeczy to np. w Formule E. W przypadku silników typowych silników elektrycznych przeznaczonych do samochodów osobowych skrzynia nie zmniejszy zużycia energii - bo w całych zakresie obrotów moment obrotowy jest praktycznie na maksymalnym poziomie, więc po co tu ładować skrzynię biegów, która wprowadza własne straty energii a pozwoliłaby co najwyżej na podniesienie prędkości maksymalnej (tylko po co, skoro powyżej 110-120km/h energia potrzebna na podtrzymanie prędkości rośnie dramatycznie, ze względu na opory powietrza)?
Cyt: „Mniejsza pojemność = baterii szybsze ładowanie” ….
…. Tylko użytkownik elektryka mógł wymyślić taki slogan! 🤣🤣🤣
12:58 tak to prawda zalezy od wielkości. Stan opon tez wpływa na okłamywanie prędkościomierza
Obecnie najtańszy elektryk to tesla po upustach i to twoje słowa ❤❤❤
Witam, ty który to czytasz, życzę ci miłego dnia :)
ten prąd chyba drożej wychodzi niż gaz do auta, w ogóle nie ma korzyści
Na ładowarkach Greenway na pewno, ale w domu ponad 3x taniej.
Wszystkie samochody od lat zawyżają prędkość, bo tego wymagają przepisy by móc wprowadzić samochód na rynek.
Wentylacja siedzeń w Leafie🤔🤔🤔🤔😉😉😉
Mimo wad i tak jest spoko! (A Tesla najlepsza)
Przy takiej prędkość 90 autostrada mój diesel 4- 4.2l a zasięg 1500km 😁😁
ale do miasta to jak najbardziej elektryk 👍😉
zaraz zaraz...żeby przejechać 100km trzeba zapłacić 27 zł i czekać pół godziny?? no sorry ale gdzie tu jest oszczędność wobec lpg czy małego diesla?
Po prostu Leaf to samochód do miasta. Ładowanie w domu jest 3x tańsze od gazu.
Przetestujcie kiedyś te elektryczne wynalazki zimą przy -15, w 4 osoby w "aucie" i jazda po zmroku np. o 18tej. Bo już nikogo nie będę męczył by np. podpiął pod toto przyczepę... Potem pogadamy o zasięgach, czasach ładowania i o opłacalności tego ustrojstwa.
Sprawdź u Bjørna Nylanda. A najpierw przetestuj jakiś samochód spalinowy w takich warunkach.
@@pmj_studio4065 A czy byłbyś uprzejmy podać do tego filmu linka, bo gość na kanale ma sporo filmów?
Wystarczy dojechać do pierwszej zimy...
A tak przykładowo:
Test Tesli Model X w -36°C:
czcams.com/video/capOgUHPz9Q/video.html
Transport jachtu Teslą Model X:
czcams.com/video/FYoVrzm0qpE/video.html
Testy innych samochodów też gdzieś tam są. Najlepiej poczekaj na test Tesli Model 3 w tą zimę.
5:30 mikrofon ci w kadr wchodzi
10:40 ta i potem spróbuj zutylizować taką wielką baterię i się tym zatruwaj na stare lata 😂👏
Utylizować? Po co utylizować baterię skoro może ona posłużyć przez kolejne lata. Np w bankach energii.
@@bartoszp9455 A co zrobisz jak zostaną zużyte w tych bankach energii?
Nissan leaf ma tempomat tym bardziej w najlepszej wersji. Moje doświadczenie pokazuje mi że to co podaje dealer czyli 125 mil zasięgu to bajki. 125 - 35 mil i te 90 mil to dopiero realny zasięg z ta bateria. Ogrzewanie kosztuje kolejne 10 mil w zależności od tem zewnętrznej. Tłukę swojego już 4 rok wiec wiem co pisze.
mi przy 100k znikneła druga lampka z dwunastu przy baterii(pojemność bateri), jak tam u Ciebie?
xentiu moj ma 55 tys mil czyli 89100km i mam komplet na baterii i zawsze ładuje do 100%
@@piotrpm1 To dziwne, mój już trzecią zimę w PL a sprowadzony z USA i nadal ten zasięg oscyluje w granicach 140km. bateria 24kw
xentiu mój zasięg z 1kw to 4,2 kiedyś było 4,5 wszystko zależy jak jedziesz. To co podaje wskaźnik zasięgu to przewidywany zasięg i on się aktualizuje na bierząco w zależności od stylu i warunków jazdy. Jaś startuje z pod domu to b często zasięg oscyluje na poziomie 140-160 km ale potem następuje brutalna weryfikacja w zależności od szybkości jazdy oraz stylu jazdy. Codziennie robię ok 50km w jedna stronę gdzie mam ronda skrzyżowania itp. Z moich doświadczeń wynika ze autostrada drenuje baterie podobnie jak tempomat. Im wolniej i delikatniej operując gazem tym zasięg większy.
piotrpm1 no wiadomo. Ja tak 50-80km/h wiec jakoś ten poczatkowy zasieg sie tak nie zmienia. Nie mam autostrad, sądzilem że bateria ci się zużywa inaczej ale jest tak samo.
30zł za 100km? No niezłe jaja to mój kopciuch 350konny za tyle by spalił przy takiej jeździe. Jako drugie auto ładowane w nocy w domu to ma to sens
Trzeba miec duzo czasu i pieniedzy na auto elektr.
0:58 - w dwutysięcznym szesnastym... POPRAWNIE w dwa tysiące szesnastym.... - sjp.pwn.pl/poradnia/haslo/w-roku-2005;9556.html
27 zł za 100 km to tak średnio
Na najdroższej ładowarce w Polsce. W domu można naładować za 4-6 zł.
Artur Budny
Leaf ładowany w domu: 0,07 zł / km
Z taryfą nocną: 0,04 zł / km
Samochód na gazie (10 l / 100 km): 0,22 zł / km
Leaf wychodzi ~16 gr taniej za km, czyli 160 zł / 1000 km, albo 16 000 zł / 100 000 km.
Artur Budny Nawet stary Leaf przejedzie 100 km w mieście. Tesla Model S może nawet 600 km.
@Artur Budny tym bardziej się opłaca, im więcej jeździsz. 50 km to maksymalna odległość na jaką można oddalić się od domu. W mieście jest to raczej niemożliwe...
10 tys. zł zwraca się po 70 tys. km, z taryfą nocną po 50 tys. Wszystko nie licząc kosztów serwisowania samego samochodu i instalacji gazowej.
@grzegorz blaszczak
0,5 zł/kWh * 140 Wh/km = 0,07 zł/km
Leaf nie zużywa 440 Wh/km.
Jeżeli licznik prądu jest w domu, to jak może liczyć straty przesyłowe?
Leaf: 0,07 zł/km
Yaris: 0,17 zł/km
Leaf kosztuje 10 gr mniej za kilometr, czyli 1000 zł na każde 10 000 km. Po tych 356 000 km wyszedłby taniej o 35 tys. zł za samo paliwo.
Elektryk to jedna wielka wada!
Widze ze Sparing miales z Kononowiczem ze Szkolnej 17 , rece poobijane
szybkie ładowanie to tylko śmierć dla baterii, a jeszcze ta cena ładowania to kompletny nonsens i ciekawe co będzie przy zmianie baterii na nową jak sobie wymyślą koszty utylizacji starej
Nikt baterii na nowe nie będzie zmieniał bo cena nowej przerasta wartość auta.
Kupię 5 latka 👍🏻😁
''Czy tankując swój samochód'' Miał byś czas na taki widoczek? Na taki widoczek nie poświęcił bym sekundy a 300zł bym zarobił w czasie gdy ty MUSISZ poświęcić czas na taki widoczek ;) Wiesz,życie bardzo szybko minie mając wokół siebie tyle gadżetów które kradną czas.Sory za głębsze przemyślenia :)
Przecież to historyczny model. I o co tu chodzi? Dziesiątki podobnych filmików Jak nie wiadomo o co, to....
Dawid zasięg większości używanych leafów to około 100km, jak dla mnie to wyklucza ten samochód, chyba że wymienimy baterie na nową
W mieście wystarczy
100 km to porazka. W tej cenie dorwiesz zapewne model KONA do 450 km :)
Kona kosztuje sporo ponad 100 tys.
@@pmj_studio4065 a no tak. Grubo ponad. No ale czy warto za 100 km zasięgu nawet te 100 tys płacić. No ok do pracy z powrotem spoko. Ale dajmy na to chce sobie z dzieckiem jechać na basen 60 km stąd. Tam nie ma ładowarki. Klapa. Po co wtedy mi taki samochód. No do niczego to się nie nadaje. I żeby nie było to jestem faworytem samochodow elektrycznych. Taka kona robi na mnie wrażenie. Ale w tej wersji około 100 km zasięgu to jest do niczego. Na zakupy i z powrotem.
A ze dopowiem. W wyobraź sobie że musisz nie wiem pilnie wyjechać np 800 km od miejsca zamieszkania. A masz tylko 1 auto w domu. Właśnie elektryczne. Loo panie. Nie wiem czy 3 dni by starczyło na dojazd. Dość nie uniwersalny samochód. Do kościoła do biedronki. I nic poza tym.
27 zlotych szok
Greenway to najdroższa sieć ładowania w Polsce
Włączając tempomat spada mi zasięg o 8km przy pełnej baterii. Siedzenia są podgrzewane, a nie wentylowane. Mniej energii zużywa ogrzanie się przez kierownice i fotel niż grzanie całego wnętrza pompą ciepła zamontowaną w aucie. Zasięg Ci przekłamuję bo auto obliczyło średnie "spalanie" po mieście więc musiał przeliczyć od nowa przy prędkości 140km/h. Koszt przejechania 100km to jakieś 11zł. Przy przejeżdżaniu leafem 20000/rok wystarczy założyć sobie instalacje fotowoltaiczną 5kW(~21000zł) i wtedy koszt spada do 3-4zł/100km :)
Zakładać fotowoltaikę za 20tyś. żeby obniżyć koszt 100km o 7zł? Czyli inwestycja zwróci się po około 280tyś. km, to jakieś 20-25 lat dla przeciętnego kierowcy!
@@pracakosaipilarka4301 Zakładając że benzyniak spali 11L/100 w mieście co i tak jest optymistyczne to przez 280tyś spalisz ~30000L co daje jakieś 150000zł. do tego nigdy się nie zwróci :)
@@xentiu jak ktoś kupuje elektryka żeby oszczędzać w mieście to zakładam że kupując benzynę też wybrał by auto ekonomiczne w mieście a nie takie które spala 11l!
Są auta które spalą 6-7l w warunkach miejskich. A do kosztów dolicz jeszcze wyższą cenę zakupu elektryka.
Ale mój komentarz dotyczył wyłącznie Twojej sugestii aby zakładać fitowoltaikę dla auta.
Biorąc pod uwagę ten tok myślenia to lepiej sobie zamontować instalację do produkcji bio paliwa i też będzie można powiedzieć że paliwo będzie za grosze.
@@robertkazimierski7972 masz rację. Najlepiej wytrzeźwieć i nie pierdolic głupot 😆
27 zł za przejechanie 100km, i to jadąc nie szybciej niż 90km/h. W przeciętnym spalinowym przejechanie 100km kosztuje podobnie, a w wielu modelach nawet mniej i nie trzeba wlec się za tirami po autostradzie. Gdzie ta oszczędność o której wszyscy tak mówią?
Natychmiastowy moment obrotowy misiu to ci zzera baterie w huj wiec to zadna zaleta :) poza tym jest mega brzydki ten samochod :)
Niby spoko ale wnętrze okropne...
Co Ci się stało w dłonie...? Nikt jeszcze nie pytał 🕵️♂️ Ps. Ok, już wiem...
Przecież mówił na filmie co się stało.
@@MichalGorkaTruskaw Przecież napisałem, że już wiem. Czytaj do końca komentarze. Nie mówił o tym na początku filmu.
@@zbigniewkrol81 Ale edytowałeś wpis, a ja czytałem wcześniejszą wersję dodając swój komentarz. :P
@@MichalGorkaTruskaw A no widzisz, to ja tak samo z treścią filmu... 🕵️♂️
1
Hmm przynajmniej zwłoki się zmieszczą.
Jebac elektryczne samochody!
Tylko wwrrrum