Вот реально мегаполезнейшее видео! Мне как владельцу R1150R (правда, с небольшим пробегом и пока с рабочей АБС) реально успокоило много нервов. ;) Спасибо!
Спасибо большое, очень полезное видео. Сейчас по нему сбросили абс с R1150R 2003года - все супер. Единственное, провод бело-зеленый на деле оказался бело-синим.
Видео очень полезное, но обнаружился подводный камень. После устранения АБС появилась проблема, что передний тормоз не отпускал после торможения. Долго искал причину, чистил суппорты, но засада оказалась в другом. При переносе шланга, идущего к переднему колесу, на верхнюю точку соединения на раме, шланг стал перегибаться. Как результат, тормоз нормально отпускался только при повороте руля в левое положение, когда шланг распрямлялся. Придётся менять шланг на цельный, выверенной длины. Может даже поставлю армированный.
Михаил позволь подкорректирую по проводам при подключении релюхи... Сегодня благодаря твоему видео, сам вырезал АБС, но на коричневый провод релюшки подцепляется бело-СИНИЙ провод из жгута. По крайней мере на моей РТехе он бело-синий. А так огромное спасибо тебе за твои видео, очень помогают!
Столкнулся с той же проблемой, пробую установить ABS от Honda. Гидравлику уже подключил, осталось поработать с электроникой. Главное чтобы датчики abs оказались схожи по параметрам.
а что именно ломается в блоке? Я смотрю он очень похож на мой автомобильный, который почти не ломается и стоит копейки(bmw e34 93г.в.), возможно с него подходят детали которые выходят из строя? И второй вопрос. а нельзя ли просто вынуть реле или фишку снять с блока? у меня, опять же на машине, один раз сломался датчик, так я ездил точно так же только без абс, все что смущало это лампочка диагностики, которую я вынул из панели и вернул когда купил новый датчик.
Спасибо. Сделал на родном реле АБС. Серо-желтый на контакт 4 Зелёный и желто-черный на 3 Коричневый на 2 Бело-зеленый (у меня он бело-синий) на 1 контакт. Косу не отрезал, сделал "врезки", вдруг блок возвращать понадобится, проще будет.
@@Zelenb- да ничего особенного. Очистил обмотку косы, Не разрезая провод удалил изоляцию, припоял кусок провода на другой конец "мамку" (разъем) приделал и к реле.
@@martmagadan Приветствую. А как же тогда быть с тем что на видео. Он ведь там ещё какие то между собой скручивал. И такой вопрос. А габариты горят? А то что то на видео видно что только тормоза загораются , а габариты при включении нет . Или я что то недопонимаю ?
@@sergeyggreb1147 Делать надо все как в ролике, и 2 провода скрутить надо. Я просто описал в той части, в которой подключение проводится с использованием родного реле. Стоп загорался точно, а вот про габариты не помню, год прошел, но вроде работало. Сейчас уже не проверить, я все назад откатил почти сразу. У меня r1100s, а там сигнал на спидометр идет не через тросик, а через этот блок ABS... В моем случае наверное надо еще какие то провода соединять, но методом тыка я это искать не рискнул)
Посмотрел другие видео в надежде увидеть как же все таки просто перекрутить задний штуцер. А виде все про р серию, а у нее Цилиндр наклонен назад, а не как у нас вертикально расположен. И там да, прикручивается с небольшим изгибом.
Добрый день всем. Народ а что у всех переподключение заднего тормоза не вызвало затруднений ? Как сказал Михаил, ну тут всё просто, перекрутить штуцер от магистрали на тормозной цилиндр. А то что штуцер тормозного шланга опрессован на 90град относительно места прикручивания к цилиндру?
Здравствуйте, смотрел сегодня bmw r1100s 2001 года по моту всё устроило, но при включении зажигания не загорается ни одна лампа абс, посмотрев ваше видео думаю по ходу у него уже удалена абс. Мот тормозит исправно, при пробной поездке ничего не выявлено, если абс удалена то можно спокойно ездить дальше? и какого поколения на на этом моте получается абс, интегральная как на вашем видео или предыдущая
Михаил здравствуйте,покажите как прокачать систему ,была замена шлангов.Смотрел ваш ролик про LT 1200 ,примерно понял но нагляднее бы на R-RT .С уважением.
Михаил, добрый день. Скажите, если на 1200 LT переделать напрямую тормоза, скорость будет показывать спидометр? Вы говорили, что спидометр берет данные от АВС?
Я вам сейчас покажу что я делаю а вот для чего я это делаю говорить не буду. Ну а если у вас вообще расцветка другая то замаетесь пыль глотать отыскивая нужный провод
Нет, там все по другому-надо задний датчик подключать к ZFE Посмотрите видео по установке нашего абс мы там детали рассказываесм или пришлите мне емейл mchh@mail.ru
У меня suzuki gsx r750 k3,думаю купить или нет Honda cbr1000rr файера,совсем запутался,выбор пал на Suzuki gsx r1000 k7 и файер,какой из них выбрать не знаю.
Видел на иностранных видюшках и читал на форумах: блок разобрать и отсоединить питание сервомоторов, чтобы плата осталась подключенной (для сохранения спидометра и чтобы не визжали моторы на постоянку), а лампочку просто заклеить скотчем под приборкой (красный диод). Кстати купил себе для успокоения нервов вот такой набор: BMW07 11 9 963 072, BMW34 21 1 236 793, BMW34 21 1 236 794 и BMW34 32 7 650 965 (это шайбы, штуцер, пыльничек и, гланое, тройник переднего контура от безАБСной версии). Теперь катаюсь и знаю, что если что - можно перекинуть, прокачать тормоза и доехать до места назначения. Понимаю, что колхоз, но как план "Б" сойдет. У меня R1200GS 2006
Михаил. А как убрать АВС на к1200 Lt 2002 года. Все сделал как у Вас, но не нашел к реле провода такого цвета как у вас и не работают стопари и спидометр замолк. . . Что делать, подскажите?
Всем привет! Подскажите на r 1150rs лампы АБС часто моргают, постоянно горит стоп сигнал и при нажатии на тормоз сервопривод не слышно. Заранее спасибо.
Серьезно?!...бля ну это пздц,я так понимаю тормоза пропадают вообще,когда абс этот ломается?кроме удаления блока возможна ли замена на какой-то другой?...лтху себе присматриваю,теперь чета сомневаюсь нодо мне такое или нет...
Пипец, 60 тыщ ваще не пробег, думал о покупке такого мопеда, зная о хороших тормозах bmw, но наслушавшись от механика о классной замене сцепления располовинив мотоцикл пополам и стоимостью в 60тыр, и о блоках АБС стоимость 100+, то ваще смысла от такого мопеда вообще никакого, в итоге передумал и взял пан европеан 1300 и доволен как индюк)
Увы, никто. Собираюсь зимой его вскрыть, но те, кто это делал, говорят там ремонтировать нечего. На старый абс поменять тоже нельзя. Другие датчики и гребной, да и тормозные механизмы другие
Михаил Черепащук тормозные механизмы старые отстой, да они и не влияют на работу абс, а датчики просто считывают, по сути тоже не влияют. Я вообще веду к тому что ребята ставят абс, на мотоциклы на которых изначально он не предусмотрен, может все таки можно установить абс 2 или новейший 4й
Михаил Черепащук там же диски колесные одинаковые со всей серией мотоциклов бмв, помучается чтобы поставить абс2 то нужна гребенка от rt до 2000 года, ну и соответственно абс и ecu
Шикарный и очень полезный видосик, спасибо!
Вот реально мегаполезнейшее видео! Мне как владельцу R1150R (правда, с небольшим пробегом и пока с рабочей АБС) реально успокоило много нервов. ;) Спасибо!
А я адвенчер офигенный насмотрел и стрёмно было пока не наюзал этот ролик.Теперь буду рассматривать к покупке.
Большое спасибо! Это вообще видео огонь! Удалил абс, ещё не пробовал покататься. Рахмет вам
Тормоза заработали лучше! Спасибо
Спасибо большое, очень полезное видео. Сейчас по нему сбросили абс с R1150R 2003года - все супер. Единственное, провод бело-зеленый на деле оказался бело-синим.
Видео очень полезное, но обнаружился подводный камень. После устранения АБС появилась проблема, что передний тормоз не отпускал после торможения. Долго искал причину, чистил суппорты, но засада оказалась в другом. При переносе шланга, идущего к переднему колесу, на верхнюю точку соединения на раме, шланг стал перегибаться. Как результат, тормоз нормально отпускался только при повороте руля в левое положение, когда шланг распрямлялся. Придётся менять шланг на цельный, выверенной длины. Может даже поставлю армированный.
Подскажите, как поменялись тормозные характеристики после удаления сервопривода?
Спасибо за отличное видео(:
Михаил позволь подкорректирую по проводам при подключении релюхи...
Сегодня благодаря твоему видео, сам вырезал АБС, но на коричневый провод релюшки подцепляется бело-СИНИЙ провод из жгута. По крайней мере на моей РТехе он бело-синий.
А так огромное спасибо тебе за твои видео, очень помогают!
мда, пойду проверюсь на распознавание цветов)) В любом случае рад, что все получилось и что видео помогло
Слушай, я так понимаю в ютюбе лички нету, напиши на почту свой телефон, есть пару вопросов))
Моя почта: selivanov983@mail.ru
Отправил
Михаил Черепащук Что то на почту не пришло...((( Проверь при отправке, все ли верно указал?
Столкнулся с той же проблемой, пробую установить ABS от Honda. Гидравлику уже подключил, осталось поработать с электроникой. Главное чтобы датчики abs оказались схожи по параметрам.
Подключил наконец abs от honda cb1000ra , все работает на родных датчиках.
Абс отключал по этой схеме.
Позже сделаю видео отчет.
@@jurijjjful И что по итогу? работает тема?Сколько стоила абс? Какие доработки потребовались?
Друже - давай свой отчёт, интересное дело ведь!
@@jurijjjful А видео отчет есть ?
а что именно ломается в блоке? Я смотрю он очень похож на мой автомобильный, который почти не ломается и стоит копейки(bmw e34 93г.в.), возможно с него подходят детали которые выходят из строя?
И второй вопрос. а нельзя ли просто вынуть реле или фишку снять с блока? у меня, опять же на машине, один раз сломался датчик, так я ездил точно так же только без абс, все что смущало это лампочка диагностики, которую я вынул из панели и вернул когда купил новый датчик.
Спасибо. Сделал на родном реле АБС.
Серо-желтый на контакт 4
Зелёный и желто-черный на 3
Коричневый на 2
Бело-зеленый (у меня он бело-синий) на 1 контакт.
Косу не отрезал, сделал "врезки", вдруг блок возвращать понадобится, проще будет.
Привет! Напиши пожалуйста подробнее про "врезки", как их сделать?
@@Zelenb- да ничего особенного. Очистил обмотку косы, Не разрезая провод удалил изоляцию, припоял кусок провода на другой конец "мамку" (разъем) приделал и к реле.
@@martmagadan Приветствую. А как же тогда быть с тем что на видео. Он ведь там ещё какие то между собой скручивал. И такой вопрос. А габариты горят? А то что то на видео видно что только тормоза загораются , а габариты при включении нет . Или я что то недопонимаю ?
@@sergeyggreb1147 Делать надо все как в ролике, и 2 провода скрутить надо. Я просто описал в той части, в которой подключение проводится с использованием родного реле. Стоп загорался точно, а вот про габариты не помню, год прошел, но вроде работало. Сейчас уже не проверить, я все назад откатил почти сразу. У меня r1100s, а там сигнал на спидометр идет не через тросик, а через этот блок ABS... В моем случае наверное надо еще какие то провода соединять, но методом тыка я это искать не рискнул)
@@martmagadan не нашёл такое реле как на ролике, расцветка другая и реле немного другое. Теперь ломаю голову куда какой провод подключать ))
И при попытке завернуть его и прикрутить, происходит скручивание шланга в месте сразу за штуцером. И проход жидкости блокируется, как и колесо.
У меня сейчас похожее на LT Пока не разобрался, тоже грешу на тормозуху.
Very different bike to ride with no ABS. Watch out for gravel roads!
Посмотрел другие видео в надежде увидеть как же все таки просто перекрутить задний штуцер. А виде все про р серию, а у нее Цилиндр наклонен назад, а не как у нас вертикально расположен. И там да, прикручивается с небольшим изгибом.
Здравствуйте, подскажите года выпуска , когда ставили геморройные интегральные АБС 2
Добрый день всем. Народ а что у всех переподключение заднего тормоза не вызвало затруднений ? Как сказал Михаил, ну тут всё просто, перекрутить штуцер от магистрали на тормозной цилиндр. А то что штуцер тормозного шланга опрессован на 90град относительно места прикручивания к цилиндру?
Здравствуйте, смотрел сегодня bmw r1100s 2001 года по моту всё устроило, но при включении зажигания не загорается ни одна лампа абс, посмотрев ваше видео думаю по ходу у него уже удалена абс. Мот тормозит исправно, при пробной поездке ничего не выявлено, если абс удалена то можно спокойно ездить дальше? и какого поколения на на этом моте получается абс, интегральная как на вашем видео или предыдущая
Михаил здравствуйте,покажите как прокачать систему ,была замена шлангов.Смотрел ваш ролик про LT 1200 ,примерно понял но нагляднее бы на R-RT .С уважением.
На R серию тоже есть czcams.com/video/fmzAA4ijoh0/video.html
друг а этот блок сканируется нет? интересно этот блок должен же ремонтироваться
тоже об этом думаю. А то у меня одна лампочка совсем не горит , а вторая переодически то моргает . то горит не моргая
Kak sniat zamok zazyganija na R1150 RT?
Михаил, добрый день. Скажите, если на 1200 LT переделать напрямую тормоза, скорость будет показывать спидометр? Вы говорили, что спидометр берет данные от АВС?
Если лт с интегоальной абс-надо оставлять мозги блока
Я вам сейчас покажу что я делаю а вот для чего я это делаю говорить не буду.
Ну а если у вас вообще расцветка другая то замаетесь пыль глотать отыскивая нужный провод
А на k1200s тоже мозг надо оставлять?
габариты вроде не горят
нужна помощь с k1200s как с Вами связаться? блок снял,протянул обычные тормоза, а как ошибку отключить и чтоб спидометр работал не понимаю!
Александр Богданов
Добрый день! Вы разобрались со спидометром? У меня такой же мот, планирую вырезать АБС.
Приветствую. Вынужден убрать АБС на р1200рт. Вопрос-схема с пятиконтактным реле пройдет? Спидометр работать будет?
Нет, там все по другому-надо задний датчик подключать к ZFE Посмотрите видео по установке нашего абс мы там детали рассказываесм или пришлите мне емейл mchh@mail.ru
@@bmwboxerclub а о каком конкретно видео речь?
У меня suzuki gsx r750 k3,думаю купить или нет Honda cbr1000rr файера,совсем запутался,выбор пал на Suzuki gsx r1000 k7 и файер,какой из них выбрать не знаю.
Скажите когда абс заглючило во время дороги тормоза полностью выходят из строя или можно спокойно доехать.
Не спокойно, но доехать можно
Тормозов почти нет.
привет как отключить abs r1200rt 2005 чтобы не просветить красный треугольник?
Видел на иностранных видюшках и читал на форумах: блок разобрать и отсоединить питание сервомоторов, чтобы плата осталась подключенной (для сохранения спидометра и чтобы не визжали моторы на постоянку), а лампочку просто заклеить скотчем под приборкой (красный диод). Кстати купил себе для успокоения нервов вот такой набор: BMW07 11 9 963 072, BMW34 21 1 236 793, BMW34 21 1 236 794 и BMW34 32 7 650 965 (это шайбы, штуцер, пыльничек и, гланое, тройник переднего контура от безАБСной версии). Теперь катаюсь и знаю, что если что - можно перекинуть, прокачать тормоза и доехать до места назначения. Понимаю, что колхоз, но как план "Б" сойдет. У меня R1200GS 2006
Михаил. А как убрать АВС на к1200 Lt 2002 года. Все сделал как у Вас, но не нашел к реле провода такого цвета как у вас и не работают стопари и спидометр замолк. . . Что делать, подскажите?
С проводом определился, все гуд, но не работает спидометр. Это как то можно исправить?
@@user-tp7ch7mo9n поделись пожалуйста как отключил абс на лт, я бля парюсь уже 3 дня...
Можете ли вы описать, что должно быть связано, что провод к видео, потому что, к сожалению, кажется, не должным образом
János Szekeres Hi! I have sent message to you in facebook.
Danke
Всем привет! Подскажите на r 1150rs лампы АБС часто моргают, постоянно горит стоп сигнал и при нажатии на тормоз сервопривод не слышно. Заранее спасибо.
stilman1231 залип концевик Скорее всего задний
@@bmwboxerclub Спасибо.
Серьезно?!...бля ну это пздц,я так понимаю тормоза пропадают вообще,когда абс этот ломается?кроме удаления блока возможна ли замена на какой-то другой?...лтху себе присматриваю,теперь чета сомневаюсь нодо мне такое или нет...
normalno zakolhozil! ))) Teper dumaj kak spidometr podkliuchit...)))
Здравствуйте получится ли провести такую монипуляцию с 1100рт
С вырезанием абс
На 1100 - просто отключите абс, уберите реле и все
@@bmwboxerclub это просто я выдергиваю реле абс и все сам разьем с абс можно не вытаскивать
как разпиновать R1200GS там цвет проводов другой и реле стопов в ZFE и что бы спидометр работал Помогите пожалуйста .
Напишите mchh@mail.ru Скину инструкцию
@@bmwboxerclub Написал вам 3 дня назад.
Пипец, 60 тыщ ваще не пробег, думал о покупке такого мопеда, зная о хороших тормозах bmw, но наслушавшись от механика о классной замене сцепления располовинив мотоцикл пополам и стоимостью в 60тыр, и о блоках АБС стоимость 100+, то ваще смысла от такого мопеда вообще никакого, в итоге передумал и взял пан европеан 1300 и доволен как индюк)
вадим литвиненко а как индюк доволен бывает???
Очень прикольно!
😂👍
так у него и ценник другой
После удаления горит ли лампа ABS и чек?
Нет, если вынуть синее реле
✌🏿😜 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️✌🏿😜
У меня с япы пришёл уже не было абс
Каким образом переделан ?
Привет! Поможешь сделать то же самое на k1200gt ? )))
Кстати, подскажи еще, почему не стал арматуру ставить?
неужели не кто не ремонтирует эти блоки? можно ли заменить на версию абс без сервопривода?
Увы, никто. Собираюсь зимой его вскрыть, но те, кто это делал, говорят там ремонтировать нечего. На старый абс поменять тоже нельзя. Другие датчики и гребной, да и тормозные механизмы другие
Михаил Черепащукгребенки я имел ввиду другие
Михаил Черепащук
тормозные механизмы старые отстой, да они и не влияют на работу абс, а датчики просто считывают, по сути тоже не влияют. Я вообще веду к тому что ребята ставят абс, на мотоциклы на которых изначально он не предусмотрен, может все таки можно установить абс 2 или новейший 4й
Михаил Черепащук там же диски колесные одинаковые со всей серией мотоциклов бмв, помучается чтобы поставить абс2 то нужна гребенка от rt до 2000 года, ну и соответственно абс и ecu
Диски у 1100 и 1150 разные.
Интересно на k1200gt k41 такие же цвета проводов? Думаю так же сделать
Мозги абс придется оставлять, там спидометр скорость из них получает