Mega Mobil Revolution 640: Wie Mega ist der große Kasten mit Hubbett ? - Test/Review | Clever Campen
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- čas přidán 6. 08. 2020
- Die slowenische Marke Mega Mobil bringt mit dem Revolution 640 einen Campingbus, der laut Hersteller ein "5-Sterne-Premium-Kastenwagen" sein soll. Besonderheit ist das höhenverstellbare Längsdoppelbett im Heck. Somit kann der Stauraum bei bedarf vergrößert werden. Für Großgewachsene ist der Bus mit Hochdach ebenfalls eine gute Alternative, denn er bietet 2,10 Meter Stehhöhe. Unser Test zeigt was der Mega Mobil Revolution 640 drauf hat.
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Ihr macht wirklich die besten Reviews! Daumen hoch!
Ich freue mich immer über jedes neue Video von Euch, ihr macht das ehrlich super!
Immer sympathisch und immer mit super Kamera-Einstellungen.
Viele wissen das viel zu wenig zu schätzen, was ihr da leistet.
Vielen Dank für Eure gute Arbeit!
Bitte macht weiter so!
Ich find den Kasten Super. Hab ich mir angeguckt. Verarbeitung und Isolierung top. Winterfest ist der auch noch. Und das patentierte Bad ist völlig ausreichend für Menschen bis 1,90... danach wird's tricky. Aber dafür punktet der mit ner guten Serienausstattung. Und bei Bestellung des zweiten Bettes ist der Kasten auch familientauglich. Motorräder und oder Fahrräder gehören für mich persönlich nach draußen und nicht unter meinem Kopf...Danke für die Vorstellung.
Klasse Fahrzeug.
Hubbett ist toll
Eine Vorstellung von der Carasuite und Carahome von Weinsberg bitte! Ich weiß die sind teuer, aber eine kleine Vorstellung schadet nie.
Schön, dass ihr nal wieder einen Kastenwagen mit H3 begutachtet 👌. Für uns kommt nur einer mit H3 in Betracht aufgrund der Größe meines Mannes oder halt Teilintegrierte. Hier finde ich die Duschlösung gut.gemacht. Leider ist das Gewicht so nicht akzeptabel...
Thanks review
Gefällt uns total gut. Leider zu schwer.... schade. LG Conny&Kesch
Mein erster Gedanke "Whauuuu, 6,4 meter UND Hubbett, das gibt mal einen echt tollen Inneraum mit großzügiger Sitzecke im Heck, oderntlicher Küchenzeile und gigantischem Bad (alternativ mehr Schrankstauraum)... und dann diese Enttäuschung. Das Bett hängt zwar an der Decke, aber nicht über einer nutzbaren Sitzecke, sondern "nur" über einem großem Stauraum. Der Rest des Fahrzeugs entspricht wieder einmal dem 08/15 Standart (fast) aller anderen Kastenwagen.
Hier wurde eine echte Chance vertan... bzw konnte aufgrund der bei modernen Kastenwagen üblichen verjüngung der Seitenwände zum Dach hin einfach nicht sinnvoll umgesetzt werden. Mehr noch, durch die Hebe- Absenk- Gurtkonstruktion des Bettes wird hier noch zusätzlich nutzbare Breite des Bettes verschenkt.
Würde man jetzt noch Serienmäßig zumindest eine Motorradauffahrrampe incl. vernüftiger Sicherungspunkte anbieten, gäbe das jetzige Konzept zumindest ein wenig Sinn. So, als reiner Kastenwagencamper aber wurde eine echte Chance vertan, leider!
Ein Hubbett über der Sitzecke schafft natürlich mehr Raum im Rest des Fahrzeuges. Dafür sind der Sitzbereich und das Bett jedoch nicht unabhängig voneinander nutzbar. Entweder schlafen ODER sitzen ist für mich keine Option. Es sollte beides gleichzeitig nutzbar sein. "Megamobil" bietet das! Darüber hinaus gibt es einen Grund, warum dieser Grundriss (langweilig hin oder her) so weit verbreitet ist. Dazu eine Verarbeitung, an die bisher kein Fahrzeug heran gekommen ist, was ich begutachtet habe - und das waren eine ganze Menge. Die seitlichen Gurte im Schlafbereich empfinde aber auch ich als störend. Das kann man besser lösen, wie z. B. beim Adria SGX.
Warn beim wiegen schon 2x11kg Gas an Board? Aber Wasser war voll? Noch kein Fahrer dabei?
Hallo Leute, habe eine Frage zum Gas Aussenanschluss. Hat der 50 mbar oder 30 mbar. Danke schon mal für die Antwort.
Es ist eine 30 mbar Anlage.
Welcher Hersteller ist das mit der geteilten Fliegengittertüre ? Oder gibt es das als Nachrüstzubehör wenn ja wo. Gruß René
Der VW Grand California hat so eine Lösung. Der linke Teil des Fliegenschutzgitters läuft in einer Schiene auf dem Küchenblock, der Rechte Teil schließt von der B-Säule aus. Clever, da der Küchenblock ja ohnehin als Barriere für Insekten dient.
Leider ist der Grand California für mich aus zu vielen anderen Dingen Mist, z.B. Stauschrankvolumen, das Bad an sich, das Ambiente etc. Die Studie war da echt toll, dann hatten die Controller das Wort😔
Vielen Dank für die Antwort , aber hier ist ein Kastenwagen und kein Transporter der vorgestellt wird. Also welcher Kastenwagenbauer verbaut sowas?. Gruß René
Rene Cremer Also der Grand California basiert auf dem Crafter, somit einem Kastenwagen. Der kleinere Bruder California (auf T6-Basis) würde hier tatsächlich nicht passen, aber den meinte ich auch nicht.
So ein Fahrzeug richtet sich ja eher an große Menschen. Leider ist das nicht zu Ende gedacht, siehe das Bad, Spiegel, Waschbecken. Und wenn man schon auf eine Markise verzichtet um Gewicht zu sparen, sollte man auf die Hubbettelektronik auch verzichten. Auch erscheint mir die Leiterauszugstechnik als Spielerei, ebenso der kleine Tisch draußen, der irgendwo sicher die Küchenschubladen begrenzt. Leider keine Info, ob man die Beinfreiheit am Tisch als großer Mensch ausreicht. Ich hätte mir noch Infos zur Isolierung gewünscht. Ansonsten natürlich ein schickes Auto, gibt es eine Lösung für den Müll?
Vielen Dank für die tolle Vorstellung. Super Auto, wenn nicht die Zuladung wäre. Mit Markise, Sat und allem Campingequipment kann man doch nur noch im eigenen Garten übernachten. Selbst bei einer Auflastung 3,85 t wird es eng. Da müssen sich die Hersteller mal Gedanken machen. Ich finde den Wagen so witzlos, schade.
LG
Gefrierfachklappe geht nach unten auf? Wie lange soll die Klappe halten? Ausserdem unpraktisch.
Ist doch Standard
@@denishoppe7998 Ja, macht die Sache aber nicht besser. Stelle mir gerade vor, unsere Enkel, die ca 1,4m und 1,5m groß sind, holen sich aus diesem fast 2m hohen Schrank ein Eis.Was wird wohl nach kurzer Zeit mit der nach unten öffnenden Klappe passieren? Dafür brauche ich keine große Fantasie . Klappe abgebrochen und Dauerbaustelle.
Schön allein reicht halt nicht 😀 Ein Kastenwagen mit dem ich dann nach der obligatorischen Auflastung nur noch 100 KM/h fahren darf brauch ich nicht. Für das Geld gibt's auch schöne Teilintegrierte Wohnmobile. Mit 6,40 Meter und dem Super Hochdach ist er als Alltagsfahrzeug eh nicht mehr verwendbar. Trotzdem vielen Dank für den Test 👍
Viele mögen halt die Optik der TI nicht und wollen einen KaWa.
@@E620SE Da hast Du natürlich recht. Jedem das Seine 👌
Mal wieder ein tolles Video. Könnte sich nicht der größere von Euch beiden bei diesen Videos mal auf die Toilette setzen? Die scheint mir ja auch in diesem Kasten schwer nutzbar zu sein... Einfach mehr echt ausprobieren!
Dieses Fahrzeug hat mich sehr überzeugt, bis das Thema Gewicht angesprochen wurde. Echt schade.
Mega Revolution ist ein super Kastenwagen, schaut Euch auch mal die Videos von DIHUTV oder VanFan über dieses Fahrzeug an. Das Fahrzeug ist übrigens mega winterfest!!! Preis Leistung Top!!! Und der freundliche Händler Höger in Aichach macht (fast) alles möglich bezüglich Ausstattung (Gaswarner, Klima, Sat, 18" Felgen, etc.) oder sonstige Ausrüstungswünsche..........
Schönes Fz vom ausbau schön dass mal wer ehrlich ist ohne Markise ohne Ahk ohne grosses zubehör 3350kg da liegt das problem von diesem FZ schade ansonsten👍
Die Dusche ist cool, der Rest eher Mittelmaß.
In Zeiten wo immer mehr Menschen nur noch B/BE Führerscheine haben, sollte man nicht immer so leichtfertig mit der Auflastung umgehen, da sollte man mal leichtere Baumaterialien und wie unten schon erwähnt mal praxistauglichere Grundrisse versuchen, so sieht es nur aus wie eine x-beliebige copycat von vielen.
Ja Henry wohl wahr.
Jedoch denke ich, die Hersteller denken zu kurzfristig, indem Sie diese Zielgruppe mit den kleinen Führerscheinen
gar nicht als Kunde sehen.
Sprich jung, dynamisch jedoch keine Kohle.
Im Womo Sektor höre ich immer " best ager Mobil", das ist die Zielgruppe. ( 60 plus)
Jedenfalls noch zur Zeit.
Camper Gruß Wolfgang
Leider fehlt immer die Angabe über den Verbrauch
Hallo Dennis, der Verbrauch beim Camper ist noch stärker vom Fahrer abhängig, als beim PKW. Er hängt auch von der eingebauten Sonderaustattung, wie Markise, Sat oder Solar auf dem Dach und dem Gesamtgewicht ab. Es gibt innerhalb der Fahrzeugklassen meist relativ geringe Unterschiede. Man kann diese Fahrzeuge mit 9 Litern fahren, bekommt aber auch problemlos über 15 Liter und mehr hin. Ab Tempo 100 nimmt der Verbrauch aber wegen des hohen Luftwiderstands stark zu. Eine gute Reisegeschwindigkeit bei Fahrzeugen unter 3,5 Tonnen ist erfahrungsgemäß zwischen 110 und 120 km/h. Hier liegen Reisezeit und Höhe des Verbrauchs in einem guten Verhältnis.
Eines von vielen mit den üblichen Bugs
..um das Thema "Gewicht" sprichwörtlich zu entlasten, werden wohl viele Hersteller zukünftig nicht mehr umhin kommen,👀 sich bei 'Robeta' eine Scheibe abzuschneiden..? 😎
Ablage für Beißschiene fehlt 😱
Kein Gas Melder oder Rauch melder !
@@suny1265 Wenn das die einzige Kritik an diesem großartigen Fahrzeug ist,...............! Gas oder Rauchmelder lassen sich für ein paar Euro nachrüsten.
@@ralflippoldt6813 Frag dich was noch fehlt und eine 4 seitige Liste schreiben....
Immer der selbe Grundriss ( langweilig...)
Living Van select.. das sind Ideen!
Stimmt...klapperkiste
Na ja! Ein ziemlich schmales Bett, zu dem man erst hoch klettern muss. Sicher nicht jedermanns Sache. Dazu eine schlechte Isolierung und ein Kühlschrank, zu dem man sich tief hinunter bücken muss. Die Verarbeitung schien mir beim "Dreamer" auch nicht so toll. Da gefällt mir der "Megamobil Revolution" doch deutlich besser.
Sorry aber die Karre geht überhaupt nicht! Was soll ich mit einem Hubbett wenn ich im hochgefahren Modus nichteinmal unten stehen kann? Der Schmale Gang zwischen Küche und WC ist ja noch enger als bei Pösel,Carado,Bürstner und ähnliche. Viel auf Schickimicki aber nichts dahinter. Sorry, aber ich würde die Kiste nichteinmal geschenkt haben wollen. Für 61t-euro bekomme ich ein viel besseres und geräumigeres. Weiße Möbel macht den Schein von modern aber sieht man jeden Dreck. Ein Carado kostet um die 40-45t-euro und ist meiner Meinung nach um einiges besser. Die schönen verbauten Anschlüsse machen die Sachen nicht besser und vieles wird davon beim Campen nicht gebraucht, da hilft auch die einfache Ausstattung. Campen geht anders aber nicht so! Da kann ich mich dem Vorredner nur anschließenden, wie ist die Dämmung? Richtig, die ist nicht anders als bei anderen auch, bei so wenig Platz geht nunmal nicht viel und das Gewicht von der Karre geht garnicht! Aber danke für den Beitrag.
Übrigens, ich komme aus einer Peugeot Familie die so einige Peugeot's schon gefahren hat und noch fährt. Aber eine Peugeot Zugmaschine als WoMo würde ich mir nicht holen. Allein dir Tatsache das Fiat die selbe Karosserie und kein Start/Stop Automatik hat und 2.3l Hubraum, macht Fiat um einiges interessanter. Der ganze Quatsch mit geregelter Lichtmaschine und EBL Elektronik welche sich um nicht stabile Spannung beim Laden der Batterien kümmern muss(Peugeot/Citroen und andere Hersteller), fällt bei Fiat weg und hat somit eine Ausnahmeregelung und trotzdem Euro6 bekommen. Somit ist auch eine normale Nassbatterie als Starterbatterie einsetzbar. Um so mehr Elektronik um so anfälliger. Ich bin froh das ich als WoMo ein Fiat habe und meine Eltern sind mit ihrem WoMo auch sehr zufrieden.
Viel Blabla, nichts zum Thema Isolierung gesagt. Fahrzeug ist hochpreisig, keine Dieselheizung für diesen Preis.
Was bin ich froh bei einem anderen Mitbewerber bestellt zu haben, mehr Ausstattung und dann noch 6000 € billiger, 300 kg weniger.
bei welchen denn, suche aktuell, Vielen Dank vorab
Mehr Ausstattung und 6000,- € billiger??
Da interessiert mich auch sehr, um welches Fahrzeug es sich dabei handelt!
Bis heute keine Antwort?
Dann war das mit „mehr Ausstattung“ und „6000,- € billiger“ wohl nicht ganz ernst gemeint.
@@ralflippoldt6813 es handelt sich um einen Pössl Roadcruiser B
@@hugoboss7097 Vielen Dank! Ja, den hatte ich (neben dem „Summit“) auch auf dem Schirm. Allerdings ist der eine nicht für Geld und gute Worte mit einer Dieselheizung zu haben (was für mich ein Ausschlusskriterium ist) und beide gibt es nicht mit H3 Dach, was das Raumgefühl für mich erheblich verbessert. Daher habe ich mich gegen Pössl entschieden. Wem die beiden Punkte nicht wichtig sind, bekommt mit dem „Roadcruiser“ und dem „Summit“ wirklich tolle Fahrzeuge. Ich wünsche Ihnen jedenfalls viel Freude an Ihrem Reisemobil, eindrucksvolle Erlebnisse unterwegs und stets gute Fahrt.
Mega Mobil 😂😂😂 bin ich einzige dem auffällt das der Kasten 1 zu 1 vom Pössel Revolution 640 abgekupfert ist ❓Und der Pössel Revolution hat meines Erachtens das deutlich bessere Bad ❗️Vom Grundpreis ist der auch noch deutlich günstiger ❗️
1:1? Nicht ganz! Beim "Pössl Rosadcruiser Revolution"befindet sich die Dusche im Gang. Einen nassen Durchgang mitten im Fahrzeug nach dem Duschen muss man mögen. Für mich wäre das keine Option. Die Isolierung ist deutlich schlechter und die Verarbeitung nach meinem Eindruck weniger wertig. Darüber hinaus gibt es für den Pössl weder für Geld noch gute Worte eine Dieselheizung. Für mich ein Ausschlusskriterium. Nicht zuletzt wird ein Pössl am Fließband produziert, was kaum Raum für eigene Wünsche lässt. Bei Megamobil handelt es sich um eine Manufaktur, in der die Fahrzeuge Stück für Stück in Handarbeit gebaut werden und dadurch Sonderwünsche aller Art, soweit technisch machbar und rechtlich zulässig, umgesetzt werden können. Fast wie bei einem Individualausbauer, was den Preis aus meiner Sicht relativiert und viel Spielraum für persönliche Wünsche eröffnet.
Heizung unter der Toiletten Kasette. Nett wegen Frost, extrem schlecht wenn was daneben geht!
Schade💭🤔 Zuladung absolut ein Witz und keine Markise hallo geht es noch 👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼 über 60000€ 😳😳😳😳🤔👎🏼 schade echt sonst ein gutes Fahrzeug . Bin mal gespannt wann die Wohnmobil Hersteller wieder nüchtern werden und mal anfangen, anständige Fahrzeuge zu bauen. Bei den Preisen sind die doch auch nicht zimperlich 🤔