Lexus это не премиум - отказ дилера от гарантийных обязательств
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2018
- В этом ролике мы не претендуем на истину, излагаем свое сугубо личное, оценочное мнение. По нашему разумению автомобили относящиеся к премиум сегменту должны обслуживаться должным образом. Соответственно, нелепые попытки дилера обосновать отказ замены неисправной, по нашему мнению, запчасти вызывают лишь улыбку и сожаление .....
Наш сайт - toyotaclubmoscow.ru
Группа в вк - club124635824 - Auta a dopravní prostředky
Была такая же проблема с дилером. "Запотевал" сальник заднего редуктора и дилер ни в какую не хотел его менять, говорил что все в пределах нормы. Спустя месяц брызнул на сальник из шприца трансмиссионным маслом и поехал к дилеру. Дилер сказал: вот теперь сальник течет и поменял его без разговоров. Только так с ними надо работать. Как они ко мне, так и я к ним.
Диллер с одним Л пишется ,
Heroes of Stalingrad исправил)
А что, так можно было?😁
Свидетель Хачикян да так с ними и надо. они не честные и нас честных заставляют хитрить.
Действия верные! .... Вот так и живём...
а он тебе забыл сказать что твой амортизатор замироточил и ты должен еще и радоваться).
😆😆😆👍
коментарий топ!
Смешно!))) Да, дилер не прав.
Доплатить должен!😁
Спасибо Мужики! Это мне напомнило ситуацмию с моим Форд Мондео в 2011 машине был год, пробег чуть больше 20тыс. Стал замечать стук в передней ходовке, приехал к дилеру на диагностику и о чудо все ок нет замечаний. Говорят что мне показалось. Поехал еще недельку и мои глюки меня не покидают. Снова к дилеру- Ребята ищите неисправность! Ждал час, приходит мастер и говорит что нужно менять рулевую колонку! Да,))) я не перепутал с рейкой! Заказали ждем около 1 месяца, едем к дилеру на ремонт. Меняют колонку выставляют мне счет так как это не гарантийный случай. Итог стук в ходовке никуда не пропал!!! Ответ дилера- Вам показалось!!! Психонул, заехал по дороге домой к простым ребятам и..... О чудо!!! Через 5 минут диагноз у Вас втулки стабилизатора под замену. Цена ремонта копейки. Результат шум ушел и мои глюки!!))
Им вообще насрать что машина за 500к что машина за 10млн тачку купил, деньги в кассе иди гуляй. Сидит типичный представить нетрадиционной профессиональной ориентации и ссыт клиенту в уши.
Не профессионально...
Интересно у них есть допуски на стук шатуна?))) Или норматив на контакт поршня с клапанами?))) не удивляюсь....
Это тайоту должно волновать что ее дилер нарушает права покупателей страдает имидж компании а дилеру важно прибыль сейчас а не имидж. Скорее всего Тойоте похуй на имидж в России а зря. Но похуй компания уже давно обосралась только осталось еще имя
@@minneso5424 факт в том, что Тойота/Лексус очень сильно борется за свои первые места во всех рейтингах надёжности, что западных, что наших, в том числе поэтому они крайне неохотно признают гарантийные поломки, ну и нежелание бесплатно ремонтировать авто никто не отменял. Просто качество сервиса выглядит в сравнении с конкурентами дерьмово, но Тойоте (по крайней мере, российскому их представительству), видимо, на это насрать...
А ты всегда делаешь свою работу на твёрдую пятёрку и за свой счёт всегда устраняешь косяки без малейшего визга?
Не грустишь в вскр. вечером? Не разуешься пятнице?
Да, дилеры жестоко ужались в вопросах гарантии.
Немалую роль в этом играет центральный гарантийный офис тойоты в Москве.
Там, видимо, завелась какая-то "интеллектуальная" личность, которая хочет экономить деньги японцев зажав за яйца гарантии самих владельцев авто.
В былые времена я работал у дилера и мы без проблем меняли и втулки, и амортизаторы...да все что угодно.
Потом наступили тяжелые времена, примерно с 2009 года и гарантийный отдел ТМР начал строчить бюлетени что менять, что не менять...усложнили гарантийные процедуры и стали отклонять гарантийные рекламации, стараясь повесить все на кошелек клиента.
Я на 100% уверен, что у дилера в Японии или в Америки это все поменяли бы по гарантии без проблем - так как философия Тойоты - удовлетворенный клиент на первом месте.
А у нас все как всегда - вывернули все на изнанку, на первом месте навар дилера и центального офиса ТМР, а клиент по барабану😃.
Вид только все делают, что для клиента работают, на самом деле все работают на свой карман☺😃.
Печальная ситуация...которая ухудшается с каждым годом....
Илья, поддержал лайком!!!
Спасибо. Люблю Ваш канал, очень много интересного рассказываете людям.
Проблема в том, что экономия на клиенте, подрывает престиж марки.
Первый хозяин, не должен иметь проблем. Только позитив, точка. Только в этом случае, он ЕЩЕ РАЗ ПРИНЕСЕТ ДЕНЬГИ.
Тойота берет только качеством. Если его не будет, станет обычным бедным по комплектации автомобилем с недостаточной управляемостью. Фишкой Тойоты была надежность....
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 , не думаю что в Японии на сервисе дилера оставили бы потеющий амортизатор на лексусе и отправили хозяина с Богом дальше . Так что сейчас формуляр в пору оспорить -это даже дело принципиальное .
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт
Спасибо!
Все верно сказали!
Вы лохи. Перед вами потрясли внутренним формуляром, унизили тупыми отмазками, а вы полны оптимизма и радости!
Sergey Chudaev
Илья, забань этого умника пожизненно)
Чтобы следил за языком в след. раз!
Блин я всегда считал что владельцев таких машин официально носят на руках и целуют в пятую точку ан нет оказывается все точно так же как на сервисах УАЗа .
целуют в пятую точку только тех у кого есть связи на самом высшем уровне, остальных в разнос
Это продажники. 99% их тренингов, KPI, премий зависит от продаж, на остальное им плевать - от директора до рядового манагера. Они делают усилие по общению с клиентом только до момента передачи денег в кассу. Одну секунду спустя - вы отработанный материал для них, «жмых».
ТАк будет до тех пор, пока в московском представительстве компании не появятся настоящие японские работники со своим менталитетом и заморочками, отношением к клиентам люкс-брэнда. Иначе это просто франшиза, которая никогда не будет работать, как задумано изначально.
Для сервиса это вообще не работа, потерять репутацию из за двух амортизаторов.
.....
Мне нравится понтовитая манера общения автора.😀 Как-то вкусно у него получается жестикулировать, не срываясь в совсем уж блатную атмосферу.
Я вас заверяю с такой манерой общения некоторые личности становятся более сговорчивы и адекватней.
С его комплекцией и так поймут .
Блатной!
@@user-oberon61 можно ли поподробнее про это
Иной раз этого не хватает!!!
Юрист Yardrey в помощь в борьбе с недобросовестными дилерами
Да, интересный канал у человека, но, здесь ситуация иная, неисправность несущественная...
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт ничего себе несущественная, так там же в первом же повороте на хорошей скорости - рама в одну сторону, мост в другую.
прям панацея этот Ярдрей) есть много других юристов в этой области. но, с другой стороны, он молодец- сделал себе имя:)
@@user-gk1jb5cw8y по ценам оф дилера ремонт стоил думаю тысяч в 100... В процентах 2-3 от стоимости нового авто) и это если 1 амортизатор менять...
Он говорят денег нехилых берёт и даже если выиграете то не факт что судья присудит ответчику выплатить всю стоимость услуги адвоката, по крайней мере с банками так я слышал
про Рольф спасибо за отзыв, не знал, что они настолько убогие...
И не Рольф тоже! )
Как у Вас хватило терпения с ними спокойно разговаривать)
Работа такая:)
Нужно же поднимать уровень культуры, а не опускаться до ругани. За счëт этого и победим. Если каждый начнëт с себя. Дядя Илья лишь подал отличный пример.
Такой крупный человечище как Илья по определению не может не быть добрым )).
Хорошее терпение у тебя мужик....
Мурад Алибеков *мужчина
У дилера тоже хорошее терпение было слушать эту ересь
Zed Isdead у дилера это его работа - общаться с клиентами
Они даже дилеров УАЗа переплюнули. А я думал что это нереально
Да рольф ещё те козлы, помню в нулевых хотел купить у них машину, так хорошо девушка менагер предупредила, что так как это иномарка она поставляется за валюту, но продаётся за рубли и вы платите ещё комиссию за конвертацию, я ей, давайте я заплачу валютой чтобы не платить комиссию пересчитайте мне с рублей в валюту, мы примем у вас валюту, но так как мы не имеем права по закону продавать в валюте мы должны будем конвертировать в рубли и естественно за это комиссия, только имейте ввиду что комиссия будет где-то в районе 700 долларов, я так и охуел за форд фьюжн такая комиссия, я развернулся и ушёл.
У меня шеф так нарвался, решил сэкономить и попросил друга чтобы его жена, работающая в рольфе сделала скидку как своим типа, ага сделали 5 процентов, но комиссию взяли 1000 баксов, он сам бизнесмен и даже не понял как это получилось, чухнулся после оформления документов, он потом посмотрел в других салонах сколь стоит его мицубиси галант и охренел от того что скидка не спасла
Тойота не ломается вообще! Это вам не уазик какой-нибудь
Сергей К Ахахах!!! Диванный троль повеселил)))) Иди уроки делай, а то мамка заругает)))))))
На 14 тыс уже стойки меняются.... вот это качество тойоты...
скажу по секрету, на этой стойке можно было еще минимум два таких срока откатать
надо было для чистоты эксперимента сжать новую стойку, старую сухую и старую текущую и сравнить усилие при сжатии и время выхода в разжатое состояние (штоки выставить в одинаковое положение)
у меня на машине текла пневмостойка и все не доходили руки поменять - когда через три года я туда залез наконец - она все еще работала, хотя вся была потная - но регулировалась жесткость и расправлялась как надо после сжатия (когда я ее перевернул из баллона вытекло пол стакана масла) и прикол в том что у меня эту стойку купили на интернет барахолке и она у кого-то до сих пор ездит
@@user-zq3fk1ke5g это знаешь как скол на стекле, типо ездить можно не мешает, а потом в один прекрасный день это большая трещина на всё лобовое. Верно подмечено, что масла в стойке уже не то количество, что положено, значит ездить на ней не стоит. Сам долго ездил на стойке из, которой масло вытекло и как бы ничего, но у меня машина попроще, а тут рамная. Да и вообще о чем речь, машине 14к пробега, поменяйте человеку, он что зря купил её у вас, в этом и суть покупать новую машину, что там всё новое пока гарантия не кончится, а кончится гарантия - продать и купить снова новую.
Доепался до стойки, как баран до новых ворот.
С таким весом любая стойка запотеет.. Нормальная стойка, этот хайп ради рекламы своего канала сделан был.
@@user-zq3fk1ke5g ну ты и жлоб!
@@user-zq3fk1ke5gвот такие владельцы опасны. На то забил, на это…..потом в помойку превращается. В машине все должно быть исправно
Хочется этому БОЛЬШОМУ ЧЕЛОВЕКУ сказать СПАСИБО БОЛЬШОЕ. За Ваши видео мы их смотрим лучше всех остальных !!! 👍
Я парень простой! Вижу ролик клубного сервиса - ставлю 👍
Спасибо Илюха, как всегда 👍👍👍, Сантехник с Лексуса это горе....
Попал на видео случайно. очень понравилось умение автора канала излагать свою позицию. Спасибо.
Когда покупаешь перед тобой стеляться, а придёшь с претензией - отворачиваются
ДА, если такие уважаемые люди молча уходят и сами решают проблему. То эти дилеры наглеют и теряют страх. Расстроили вы меня :( таким решением, если реально, по суду можно было добиться правды.
Вы не поняли. Эффект от этого видео, полностью нивелирует экономию на наших стойках...
так что, ушли мы не молча:) Совсем напротив.
я понял, что вы приобрели стойку на свои средства, а не бесплатно поменяли ее по гарантии у дилера.
А вы знаете что надо пройти, чтобы подать в суд в нашей великой стране ?! Вы знаете сколько стоит независимая экспертиза ? Вы знаете сколько стоят услуги адвоката ? Сколько нервов это стоит ? Тут проблема не в людях, дружище, проблема в законах и нашей стране, где всем глубоко похрен как и кто работает, где нет регулирующего органа, где принимаются великолепные законы, когда вам при дтп не отдадут денег, а починят в сервисе за 5 копеек кисточкой и валиком со скотчем. Вот где копать надо. Где дилеры официальные могут сматывать пробег и торговать крадеными машинами. А вы про амортизатор и что там еще .... Что вы удивляетесь ? НАША РАША - и этим все сказано. А претендуем на нечто большее, иногда даже смешно.
Владимир Романов знаю. Во первых у этого уважаемого человека, машина не дешёвая, деньги на ее содержание тоже не малые уходят. Вывод, средства естт. У данного человека, огромный багаж знаний и опыта в ремонте автомобилей. Если это реально гарантийный случай, то можно смело подать в суд и отстоять свое право и тогда все затраты вернутся, и даже немного получит за моральный ущерб. А дилер вместо 60 тыс, потеряет как минимум ещё тыс на 60 больше. А чтобы не трепать нервы, есть конторы, которые будут за него решать все вопросы и представлять его интересы в суде. Затраты на которых, тоже компенсирует дилер. Тут просто надо знать выгорит дело или нет, ну и авто будет простаивать, до тех пор пока судебные тяжбы не закончатся, т.к. после первого суда, может потребоваться, повторная экспертиза. Знаем, проходили.
не покупайте иномарки, делов то, тогда и до суда дело не дойдёт
Приятно послушать, Спасибо, буду смотреть !
Вежливый вы человек))
Молодец,все четко по полочкам!!!Я недавно подписался на канал и ни разу не пожалел!лайк конечно!
Михаил Задорнов , называл таких горе-менеджеров : коекакеры! И действительно , похож. Вам Илья ,как всегда спасибо за ролик.
Илья в пиджаке.... не привычно....
@LM и без биты...
вот оно премиальное японское качество с пробегом 14000 км
Кстати да. Тойота держалась долго... Но, последние пять лет, тенденция не хорошая. Качество стало снижаться...
илья можно вопрос а как по обслуживанию Toyota Land Cruiser 76 если честно дорого или терпимо
же это же старая машина
эту старую машину выпускают до сих пор и она считается самой надежной в мире полазей в интернете
там нет ничего, это древняя машина, и древняя как говно мамонта
Суровый приговор...от официалов.." Гроб элитный - Лёхус"... просто жесть дней наших суетных!( печалит такое отношение...Спасибо Вам огромное за ВАШИ ТРУДЫ!!!Рад,что подписана Ваш канал,много познавательного для себя увидел и услышал!!!
Облей его маслом сам и езжай до дилера . тоже мне проблему нашел
Спасибо за видео Илья ! Лайк как всегда ,заслуженно !!!!
Илья, респект и уважуха!!!!
Спасибо большое за обзор! Не только у вас работают сантехники... они везде..
рольф это фу. Лучше там ничего не покупать((
Ну, в Москве есть две такие конторы:) Это Рольф и АТЦ Москва.
Про Рольф не знал.
а я у них тайоту покупал ..... ((( . У Ильи один раз побывал , теперь только с его ребятами буду дело иметь !!!
Молодец мужик ! Без нервов ,без пены у рта объяснил мальчику техническую часть . Надо писать в тоету , они дилера нагнули бы я думаю !
У нас почти все дилеры ведут себя так, тот же Митсубись. При этом в той же Канаде на автомобиль 10 лет гарантии дают, а у нас 3. Просто не держат нас за людей.
Уже на 5:54 ставлю лайк, а досмотрю потом :))) Только первые 2 машины гонял на ТО, остальные только на 2 первых на всякий случай, если какие косяки сразу вылезут :)))
Я просто поражаюсь твоей выдержке...БРАВО..Как с этим,если можно сказать,специалистом можно было разговаривать так спокойно))).Хороший видос,ещё раз доказывает "надёжность" теперешних авто.Удачи и успехов автору!!!
молодцы, правильно всё Обьясняете)))
Ох как нравится мне этот канал!!!
Лайк и спасибо за очередной видос! Интересно, как бы себя повел европейский дилер этого бренда в этой ситуации
Очень корректно. Там не принято шутить с безопасностью и есть четкие нормы технического осмотра. В Германии, не получить техталон с мокрыми амортизаторами...
Про трубы в точку!) Вам большое уважение за терпение с ними!)
Классное видео! Как всегда! Лайк)
Автору видео респект с ДВ
Супер Илья !
Жги рви!!
Добра и процветания!!
Илья-огромный Вам респект.Поражаюсь Вашему спокойствию...)в разговоре с дилером.Вчера подписался,и несколько не жалею.Сам из Питера,а если бы жил в Москве,то обслуживался бы у Вас-это точно.
Какой солидный, рассудительный и спокойный мужчина! Приятно смотреть и слушать! Жму руку!
Дилер конечно сволочь. Вне зависимости от премиальности марки такое должно меняться по гарантии. И тут я с автором полностью согласен. Однако не могу не улыбнуться когда слышу некие тезисы автора ролика, хотелось бы прокомментировать.
1. "человек работающий у оф дилера не понимает разницу между конденсатом и вытекающим маслом из амо...как можно подбирать так сотрудников". К сожалению мальчики в отделе сервиса способны только оформить бумажки. Максимум по телефону с мастером на трубке вписать рекомендации по тех части. И такое не впервые вижу в тойота-центрах. Тотальная невнимательность, бестолковость. Например сломалось крепление сирены сигналки. При приемке прошу ставить только "родное" чтобы пикало также, мне так нравится. Плюс еще работы по машине. На выходе все равно поставили от другой сигналки, выпученные глаза мальчика, забыл, не услышал. Сказывается тотальное разрушение образования в стране за последние 20-30 лет, люди другие, вот в чем причина. Они просто другие: кругозор, внимательность, обучаемость - всё ниже.
2. "если у человека есть 4 млн рублей он по определению не дебил". Смешно :) может автор руководит автосервисом и сам из работяг вышел? тогда он должен понимать в технике и в том что на его предприятии происходит. Это правильно, но таких предприятий все меньше. Кругом наемные менеджеры, управленцы. Кто у нас становится директором завода? Работяга прошедший путь от инженера? Да нет конечно, родственник, друг, свой человек собственника. И зарплату он будет получать выше всех, потому что он свой, а не потому что профи. А сколько родни у бесконечных чиновников? которые в золоте купаются... Короче смешно. Можно прожить жизнь легко плывя по течению, выпутываясь из любых ошибок. Если ты родился с золотым парашютом.
3. "бумажку циркуляр должна была написать независимая компания". Это мне напоминает миф про "рыночную экономику", которая сама себя регулирует :) "Это капитализм детка". Обдирают нас всех и обдирать будут максимально изощренно. Нет ничего независимого. Реально защищать потребителя может только сильное государство, если оно ставит такие задачи. Крупным бизнесам разрешено стричь с населения, и никакой независимости вы не найдете.
Золотые слова, что сказать. Макроэкономические процессы в этой теме обсуждать смысла не вижу, социальный строй и проблемы образования в стране вечного мундиаля тоже...
Но, вы правы. Крупный бизнес действительно диктует свои условия:))) Цель ролика не изменить Мир, не построить коммунизм.
Просто показать, как сейчас работает дилерская гарантия в премиум сегменте:)
Мы ведь не поехали в турне по дилерам с этой текущей стойкой... Ответ был понятен заранее:)
Да это понятно, что показан конкретный случай. В общем-то как работает дилерская гарантия это не новость :). А экономика, социальный строй и образование, это не какие-то отвлеченные понятия. Это то что мы видим вокруг себя каждый день. То с чем вы столкнулись.
По поводу "страны вечного мундиаля" меня это задевает. Я не люблю глупостей, что "якобы страна не такая". Можно конечно подхихикивая повторять где-то услышанные шаблоны-фразы-стереотипы. А можно просто понять что происходит.
Да, да. Буду знать, что всякие Мары Магдасарян и её дружки - недибилы, у них тачки и подороже будут. А я вот дибил, у меня машина всего за 1,3млн.р. куплена (по классификации Ильи). И как меня ещё не выгнали с работы, с должности ведущего конструктора на небольшом производственном предприятии.
Илья, согласитесь, инженерные кадры - это точно не дибилы, даже с опытом они в 99% не могут купить машины за 4 млн.р. Однако именно деньгами вы меряете человеческие способности.
У нас, когда работали ниссановские работники (переделывали и модернизировали Ижевский автозавод при Бу Андерсоне) оценивали наши, российские кадры так: "Каждый ваш специалист в среднем выше уровнем любого среднего специалиста в Японии. Но японцы успешнее, так они эффективнее в команде". То есть за счёт правильной расстановки людей, организации их труда, согласованности, распределении задач. А у нас, в России каждый специалист (настоящий) - это высокого уровня кадр, но организовать их работу в команде в России не могут. И поэтому большие проекты и задачи буксуют. В одном месте одни просто совершают трудовые подвиги, пашут без выходных, а в это время в другом месте играют в домино.И этих доминошников слишком много. Хотя все были наняты на выполнение одной общей задачи.
Короче деньги у конкретного человека никак не показатель его способностей.
согласен полностью), у нас в стране интеллект уж точно не меряется доходами)
o57z2
Про кадры. Я убежден, что все наши кадры это остатки прежних советских. Еще лет 10-20 и остатки этих кадров уйдут на пенсию. Постоянно сталкиваюсь, видел множество примеров, в том же автосервисе. Новые кадры приведут нас на уровень банановых республик. Я не шучу и не преувеличиваю. Смотрим ситуацию в образовании: 1. в дет. садах отменены образовательные программы. Теперь в садике воспитатели как сиделки с детьми. В некоторых садах правда платно есть кое какие программы но это ничего не меняет. 2. Школа деградирует. Кол-во часов математики резко упало, взамен вводят что-то вроде "церковный час", это даже не предмет изучающий религии. Всё доп изучение также выведено в платные секции, а их как и в садах далеко не все могут позволить. Тот же ЕГЭ, напомню что когда-то система тестирования создавалась для умственно отсталых детей. 3. ВУЗы превратились просто в бизнес-конторы по выдаче за деньги дипломов. Никакой реальной производственной практики и трудоустройства.
"организовать их работу в команде в России не могут. И поэтому большие проекты и задачи буксуют". Как экономист могу сказать, что у нас любое производство буксует. Созданы условия для того чтобы экономика не развивалась. Весь крупный бизнес в стране это пачка монополий, где цены установлены монопольными сговорами: рынок топлива, продуктов питания, бытовой техники, медикаментов. Кредит в банке получить невозможно на производство, банку выгоднее спекулировать валютой. Ставки по кредитам выше рентабельности. Мы ничего не производим, поэтому кругом импорт. А курс валюты непредсказуем, из малого-среднего бизнеса никто ничего не держит на складах. А по ТВ нам показывают Футбол, Крымский мост и учения армии какие-нибудь.
Илья конечно очень сдержанный 👍
Видно как его злит ситуация, но он прям спокоен как гора 😁
Добрый день, недавно подписался на Ваш канал, спасибо за качественный контент, касаемо событий данного видео, такая ситуация может возникнуть с любым брендом , включая л.ровер, т.к. это сугубо на совести дилера и его отношения к каждому конкретному покупателю. Но если позволите добавлю из моего опыта, может кому-то пригодится: вы решили купить новый автомобиль (как я)- настоятельно рекомендую запросить проект договора до внесения денег в кассу дилера и очень внимательно его изучить.
В моем случае - в проекте договора (бренд VW) черным по белому из гарантии были исключены - детали подвески включая амортизаторы, подшипники, тормозные механизмы, колодки, резиновые уплотнители (сальники) двигателя и коробки, диски сцепления в дсг, сколы лакокрасочного покрытия и хромированные детали, шины, фильтры, элементы освещения (лампочки) доустановленное доп оборудование, и если вы торопитесь купить свой новый автомобиль и подпишете такой договор можете считать что плакала ваша гарантия , т.к. из нее всё строго согласно подписанного вами договора удалили от 30 до 50% деталей автомобиля. В моем случае я два месяца подписывал с дилером договор на своих условиях в части гарантии, всё отстоять не удалось (хромированные детали не вошли в новый договор) но на все остальное дали гарантию 40 000 км (а было 0км), в Мск такое возможно не прокатит, а с региональными дилерами это вполне возможно, что и было сделано. Основные принципы: 1. Выбранная машина должна быть в хорошей комплектации (т.е. жирная) и в наличии у дилера. 2 не спешить - т.е. отвечать менеджеру (на его попытки Вас уверить что все подписывают а Вы вот такой странный не подписываете) только на следующий день 3. торговаться до последнего по каждому пункту гарантии. 4. Ставить в копию переписки с менеджером почту директора дилера, службы качества обслуживания или почту дилера для жалоб и предложений (обычно на сайте дилера есть эти службы и их почты) у менеджера не остаётся никаких шансов съехать с темы, т.к. если он жирную машину не продаст - на него повесят всех собак , это очень важно мотивировать менеджера выполнить все что нужно вам как покупателю. 5. Испытывать удовольствие от процесса. Если Вам это подходит, тогда можно отбить назад у дилера свою законную гарантию. Спасибо что дочитали и если это будет кому-то полезно
Спасибо за видео, спасибо за информацию про Лексус-Ясенево, к ним "ни-ни". ( Маленький вопрос: с этим траблом и этой машиной можно было и в другой официальный сервис обратиться и на видео снять, сделали бы гарантию у других, наверно некогда возиться, легче самому все сделать?)
Нужно пробовать. Амортизаторы все дилеры меняют не охотно...
@@user-gk1jb5cw8y ауди меняет без проблем причем передние парой, задние по одному. Проверенно.
Абсолютно солидарен с автором.
Все! Переезжаю жить в Ваш район, и буду обслуживать свои авто только у Вас) Респект и Уважуха)
За обзор спасибо, познавательно, хотя такие ситуации сейчас сплошь и рядом. Хотелось бы всё-таки получить комментарии производителя на этот дефект и о действиях дилера. Не спускайте это на тормозах, иначе мы с такими дилерами, которые ни за что не отвечают, вечно будем мучаться. Ну а уж если производитель подтвердит корректность их действий - делаем выводы. Для меня, например, большую роль при выборе чего-либо первую роль играет именно уровень сервиса
Илюха молодец! грамотно изложил!
это в карбуратаре конденсат
А я начал на своей GV сразу ездить в клубный сервис. А на жониной SX4 теперь тоже надо будет. Ибо как не приеду к дилеру у них там кажные 15 тысяч км. разные люди. Что с предыдущими происходить - загадка :)
И это хорошо, что Илья - управляющий сервиса и имеет регулярную возможность диагностировать состояние своего же авто, а как быть обычным гражданам, которые, возможно, даже понятия не имеют что у них там что-то течёт. Тем более, если диллер даже на плановом ТО может это счесть за норму (и вы даже знать не будете, а вернее узнаете как-нибудь неожиданно, но будет поздно...). Всем удачи на дорогах.
Лайк! Точно сантехник!
Показали-же сервисный бюллетень. Чего непонятно-то? Не нравится этот дилер, езжай к другому. Там этот-же бюллетень покажут.
И не надо требовать от рамного автомобиля с задним мостом управляемости гоночного болида.
Все верно говорите. Развелось диванных инженеров кругом...
Салам из Казахстана, Тараз. Красавчик, все без понтов излагаешь.
))) Стэтхэм меняет стойку, еду к Вам, ребята!!!
Как говрится: "Мон поражон".
Когда был Кобальт (бюджетный автомобиль), то у меня тоже было запотевание амортизатора. Дилер у нас в Ижевске сам проявил инициативу поменять. То есть я заезжал на ТО и они выявили аналогичное запотевание. Они сообщили, что выявили (при проведении ТО) это и поэтому надо подождать чуть дольше, пока заменят амортизатор. По гарантии, то есть бесплатно. Это в провинции и у дилера непремиального бренда. Так и сделали. И вообще, у меня была их золотая карта, по которой предоставлялось бесплатная диагностика ходовой. А тут и бабки за диагностику, и отказ устранения очевидной неисправности. Тем более класс машины сам по себе в своей цене уже предусматривает и уровень сервиса, класс обслуживания.
Будь я просто москвичём без своего сервиса, не как Илья, чтобы я сделал? Поехал бы к другому дилеру Лексуса. Уверен, что в Москве не один, и не два дилера. И там бы решил вопрос с устранением по гарантии. В Ижевске один дилер Лексуса, но и тут что-нибудь придумал. Может быть поехал бы к дилеру в Набережные Челны или Казань.
Естественно, в любом случае надо сделать претензию на конкретный дилерский центр, обратившись в Лексус России.
Интересное видео!
Привет ТойотаЦентрЮг Нижний Новгород!!! В 11 - м году на Королле похожим образом решали проблему с электроусилителем рулевого управления😂😂😂
Молодец, хороший был обзор. Спасибо 🙏
Надо было из шприца масла ливануть на аморт и приехать на сл. день, тогда бы они не отмазались, своим бюллетенем! Либо обратиться в другой оф. дилер. Я бы не стал отдавать 80 тыс. из своих кровных для замены амортов при условии, что машина на гарантии.
Алексей Дубовик в
я бы на месте дилера испугался))
посмотрел цены на автодоке (скидка опт 1, не МСК) цена на оригинал от 26к, на каябу ( она же оригинал) от 12к, где вы взяли 38?
Врёт много. Видимо за пару амортов сказал.
В Рольф Ясенево ни ногой, спасибо, я их запомнил)
Не,ну точно 90-х не хватает!
Ох... много бы я отдал, что б увидеть, как Илья встал и со всего плеча пощечину этому слащавому недоменеджеру выписал😡
Бить слабых людей нельзя. Это человек, раб системы... Если он не будет делать то, что от него хотят руководители, его уволят...
В целом, он, имея профильное образование, вынужден чувствовать себя идиотом... Его жаль.
Василий Заборов III это клерк, надо выше брать.
Сразу генеральному в дыню бить!!! =))) Рыба гниет с головы.
YOBA tube, уверен, такие как вы убыли бы не задумываясь. Но я не такой кровожадный как вы.
YOBA tube зачем обзываться сразу?)
У товарища на КИА Соренто ХМ ФЛ сгнило на пятом году эксплуатации шлицевое соединение. По гарантии отказывали что-либо делать, т.к. привод пока ещё работает (вывесили машину и сказали, что все колеса крутятся). Стоимость замены деталей и ремонт шестьдесят две тысячи рублей (по состоянию на 10.12.2019). Друг написал претензию, в которой указал, что выгнивание шлицевого соединения в соренто вызвано конструктивным просчетом и ТО обслуживание полного привода и смазывание шлицов не предусмотрено. Официалы в ответ, типа полный привод работает, что вы хотите, внешне не проявляется и езжайте. Друг им сказал, что слышен хруст и треск. Они, говорят приезжайте, покажите. Товарищ сказал что все указал в обращении. Если поедет, то приедет с претензией (претензия в три адреса: "КИА", "Дилеру" и "Роспотребнадзор", всем по почте, а в салон нарочным привезет). Приехал, прочитали, сказали, что сделают так, типа в честь нового года.
У меня на 200 тике с 40 тк подтекает сальник коленвала, мне на дилере в 2012 году хотели его поменять по гарантии я отказался тк разбирать и собирать будет неизвестно кто и неизвестно как. Сейчас пробег 615 тк он так же подтекает, поэтому я думаю что тойота мотор соображает лучше чем некоторые принципиальные владельцы готовые разломать пол машины чтобы поменять сальник или амортизатор который вполне может ходить и 100 и 200 и 300тк, выдавить чуть масла из штока может на критических нагрузках но это не значит что деталь сломана. Также и на стабилизаторах, ограничители втулки просто подстроились под остальную подвеску, у меня также на 200 том есть небольшой люфт. Есть даже индивидуумы которые на новых 200ках топливные фильтра меняют на 3тк, хотя они расчитаны на 100к+... но ведь это глупо, машину нужно эксплуатировать а не трястись над нею.
Ненормально, когда из машины вытекает масло. Если это не Волга конечно:)))
Илья. Запилите видос Про регламенты обслуживания производителя на Г.Витару. вчастности что вы думаете про частичную замену масла в каробке А.Т. на 60 т.км.??? Про замену масла двс в 15 т.км??? И остальное
Почему нет:) Но, на техническом канале.
И еще по регламентную замену топливного насоса, тоже было бы интересно.
Ни один сервис, в подобном случае, не признает то гарантией. Человек с умным видом несет псевдо умные слова. Прикрываясь словами о безопасности.
С чего текущий амор не гарантия? В ауди меняют. Причем сразу оба передних заменили без вопросов
@@user-bc1ke6hz7f потому что ауди - это ломучий ВАГ, а Тойоты не ломаются!)
Следовало провести тест амортов на вибростенде и увидеть разницу. Если она находится не в допуске, то аморт можно заменить.
Вопрос : Почему не устанавливаете более глубокие локера, закрывающие раму ?
Всем более менее разбирающимся в автомобилях известно, что лексус далеко не премиум, хоть и хорошо пытается туда попасть. Лишь в америке, где народ не сильно притязательный к качествам авто лексусу прокатило.
В Мерседесе жены поменяли оба задних амортизатора только из-за того, что на одном из них защитный кожух был плохо закреплен и иногда постукивал, но даже никакого запотевания не было, не то что течи масла, как в данном автомобиле.
По поводу руления просто смешно, у тоеты легковые камри даже не рулятся, а уж эти катофалки подавно. Поэтому чтобы ездить быстро и при этом высоко, это точно не к поделкам тоеты, только европейцы.
НЕ СЕЙЧАС НАДЕЖНЫХ МАШИН . НЕ ПОНИМАЮ ЗА ЧТО ЛЮДИ ПЛАТЯТ ТАКИЕ ДЕНЬГИ
Ремонтировал полугодовалый крузак,такая же беда со втулками стабилизатора.
как работает амортизатор? Три года почти прошло?
пончик у тебя и пробка заливная на мосту сырая ! что ты за неё не размотал? и втулки стабилизатора даже новые шевелятся с нова для этого там и стоят стопора
Бизнес Кар мелочь меняет, а вот если что крупнее, тогда сразу вы в этом виноваты и бумажку с синей печатью вам дадут!) А Рольф похоже ничего не меняет, даже втулки))) Я бы на месте менеджера так сказал, что всё у вас хорошо, а в амортизаторе просто чуть больше масла было залито на производстве, поэтому он выплеснул переизбыток) Да, Лексус не премиум, мне на Х5 по гарантии без лишних вопросов поменяли стойку стабилизатора на 10000 км, а виноват был сам, влетел в канаву, но ничего не повредил и никаких следов не оказалось, просто повезло.
На Счёт оборотов мастер прав, на lx, lc 150, lc 200 холостые обороты меняются в зависимости от подключения потребителей.
А где график со стенда? Где замеры шумомером? Почему решили, что стойка не работоспособна или потеряла свою эффективность?
Потому, что из нее течет масло:) И это должно быть проблемой дилера, ДОКАЗАТЬ, что она рабочая:)
А теперь вопрос для автолюбителей, пользующихся этим автосервисом, кому из вас эти стойки переставили за 38000?
заутрировали тему...там жидкости ушло мизер ...как определили что аморт не работает?, если бы про реальную работу/характеристики амортизатора на стенде сняли было бы шиккарно, а так 18 минут ниочем...ИМХО " купила баба порося"...хайпанули да и только
называть менеджера сантехником это низко...людей гавноедами тут же назвал...сам то кто?
Да такие же уроды, как и все... Идеальные люди в скитах сидят, Богу молятся.
Амортизатор течет. Точка. Значит, его нужно менять.
Афтар. Ты танцор. Точка. Смени сценарий
если с конца потечет что делать тогда? конец отрубать и точка!
Чтобы не говорил автор.чтобы не говорили вы.Дилер отказывает в гарантийном ремонте и все тут.
@@user-gk1jb5cw8y а бюллетень написанный на основании исследований специалистов производителя для вас не аргумент? Вы считаете себя умнее инженеров тойоты?
Ну как теперь управляемость? Стало заметно лучше?
Респект автору за железную выдержку при общении с сервисменом от ОД... Может такие видео японцам отправить, чтобы увидели, кто в России занимается реализацией и обслуживанием их машин, а попросту роняет их имидж...
"Автомир" г. Архангельск. Такое же отношение к клиенту. Пока заносишь им в кассу, тебе улыбаются. Как наступает гарантийный случай, сразу говорят, что впервые о такой проблеме слышат и вообще всё хорошо с машиной, или конструктивная особенность. Мой Nissan Almera проехал бережно всего 20500 км, провел диагностику у дилера Hyundai. И она показала, что имеются проблемы с запотеванием клапанной крышки и имеются надрывы сайленблоков задней балки (из-за этого уводит авто на скорости) С этой бумажкой я в Автомир для устранения проблем по гарантии, но этот дилер всячески отказывается принимать ответственность, хотя ремонт и не такой дорогой.
Вывод: переплачивая у дилеров, нет гарантий, что ты будешь эксплуатировать автомобиль без проблем. Теперь основательно изучаю устройство автомобиля для самообслуживания, т.к. не смог найти ответственного сервиса.
Спасибо Илье и его команде за познавательные и полезные видео.
Киа, также аммо потек, заменили по гарантии без проблем... Рольф это песец
Так же был у меня на прадо 120 случай с форсунками. Они засвинцевались от присадок высооктанового бензина. Заводилась с чёрным дымом и стартер крутил долго при этом. А при езде все нормально и жора не было и работало ровно. Диллер тоже мне отказал в замене форсунок якобы что у нас бензин не хороший. Мы просто открыли руководство по эксплуатации где чёрным по белому было написано лить 92-95 бензин, но только зпрешалось заправлять этилированным бензином. А официально этилированный бензин не производится и любая заправка предоставит сертификат качества хоть возможно и продают иногда или часто туфту. Но как говорится на бумажку и управы нету. По этому диллер сдался и поменял форсунки по гарантии. А в послесловие я сказал диллеру, что раз они считают наш бензин туфтовым, то и соответственно давайте гарантию не на три года и 100 тыс км пробега. Дайте гарантию на меньший срок и прекращайте заманивать людей рекламными трюками. А раз дали то сорри будьте любезны отвечать за свои слова)
да, прав ты с анекдотом ))
такая же лабуда текло масло с раздатки так дилер целый час своей нехитрой дилерской жизни потратил доказывая прям как на видео на то шо это норма!!! типо допуск...завода изготовителя
Ну, мошенничество ведь:) Более того,опасное для жизни владельца и целостности агрегатов авто...
уверен если он поедет к другому более адекватному дилеру ответ не будет сильно отличаться,чувак придумал автомобилю проблему и раскручивает на этом канал
Согласен
Мне его канал тоже нравиться. А тебе Лайк!
с 12-й минуты видео очень хорошо видно
Удивляюсь вашей выдержке и спокойствию. Безаварийной эксплуатации.
Тоесть на лексусе клиентам по первому обращению должны всё поменять. Такими машинами альтернативно образованные умные люди владеют. Вестами дураки владеют, а пешком тени человека ходят? Если четырёх с половиной миллионов у человека нет, значит он дурак. Корону снимите с головы. Это значит, что человек не ворует,не эксплуатирует других людей и не кормится из кормушки или с плеча вышестоящего барина.
Бесприданницу пересмотрите:)
-Нечем гордиться, Юлий Капитонович, что взяток не берете, вам ведь их и не дают»
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Пока такое мышление будет доминировать в головах, в стране всегда будет жопа.
То есть лексус - это очень дорогой автомобиль. И его цена обусловлена не только ценой производства, но еще и качеством сервиса.
у Вас походу нет 4 лямов поэтому и пишите депешу, если бы были то не писали , на будущие у кого есть 4 ляма умеют считать деньги и их тратить ....
Ещё раз с уважением.
Грамотный разговор, уважуха!