Video není dostupné.
Omlouváme se.
Cara Menggunakan Transmisi Matic Terios/Rush/Avanza/Xenia 1.500 CC
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- Berikut adalah Tutorial sederhana cara menggunakan dan Mengoprasikan transmisi matic Terios/Rush/Avanza/Xenia yang terbilang sama, ini merupakan Video cara sudut pandang saya dalam mengoprasikan karakter transmisi yang saya rasa harus sering oper gigi agar memperoleh tenaga yang sesuai yang diinginkan, semoga Video ini bermanfaat Terimakasih.
#bimatcm #maticTeriosRush #belajarMetic
for further information call 0813-9210-0771
IG : bimatcm www.instagram....
FB : Reza Bimantara / rezasiman
Twitter : / bimatcmforklift
Semua info, walau sekecil atau sepele apapun.. tetap akan berguna bagi mereka yg belum pernah mencoba👍
Makasih infonya Bang..
Sama sama bang, terimakasih supportnya bang 🙏🙏🙏🙏
D
@@bimatcm +
Gigi 2 dan L tu khusu buat tanjakan ...
D _3 tu buat jalan standar dan kcepatan tinggi
R . Mundur
P.parkir ...
.. Smg lncar bos ku
Jos mantaab mas....semoga lancar hehe
@@bimatcm aaamiiinnn pahl aku gk puya mobil mas heheh 😂😂😂
@@adityanayana4484 nda papa mas Adit, saya dahulu jg blm punya mobil sering bayangin cara kerja mobil manual, ahirnya pas kesampaian bisa beli alhamdulilah belajar cm 1 jam langsung bisa, yg penting punya impian dan usaha yg sungguh sungguh insyallah sy yakin akan tercapai 👍🙂
@@bimatcm siap genx lur .... Smg sehat sll dan umur panjang ... Sukses ..... Aaamiiinnn
@@adityanayana4484 terimakasih mas adit sama sama mas hehe
mas ini orangnya pasti sabar sekali... tutornya sangat bermanfaat, mudah dipahami, bahkan u orang yg blm pernah menyetir mobil sekalipun. terima kasih u berbagi ilmunya.
Makasih 🤲 semoga bermanfaat...meskipun bikin videonya blm sempurna 🙂
Bener mas sabar banget wkwkwkw
@@Krucilku Terimakasih mas edi
Belum pernah bawa matic jadi liat dulu tutorial hehehe Terima kasih ilmu nya👍🙏
Semoga bermanfaat hhee
simplenya menurut saya begini, sesuai yang saya terapkan
jalan datar D
3 unt tanjakan/turunan di bawah 25 derajat, juga untuk jalanan tidak rata/jelek/bergelombang/berlubang
2 untuk tanjakan/turunan di ats 25 derajat - 40 derajat,
L untuk tanjakan/turunan extreme,
praktenya nggak 100% begitu, disesuaikan saja dengan kebutuhan
mobil isi 2 orang dengan isi full tentu beda
..........
dan sangat KONYOL, saat berkendara anda masih mikir KONSUMSI BBM..
menurut saya, itu malah bikin NGGAK FOKUS ( bagi saya pribadi )
saya kalau mau nyetir, pertama yang saya lakukan adalah membuat diri saya nyaman dengan kendraan yang saya pakai, bisa dengan meyetel posisi t4 duduk, ketinggianya/kemiringannya, jaraknya dari stir, posisi spion kiri kanan/dalam
setelah jalan, hala pertama yang biasa saya lakukan adalah mencoba tenaga mobil yang saya pakai, dan kemampuan brake atau rem
.....
5 menit pertama, saya akan jalan santai di 40-60 kmh, jika nyaman dan mood lagi dapet/bagus
baru tambah speed, dan kalau sudah onfire, ayolah, mau 170 kmh juga hayyo
Intinya bagi pengendara, buat diri anda NYAMAN , kalau anda sudah nyaman, Insya Alloh penumpang akan nyaman, perjlanan akan menyenangkan
..............
rute saya Jkt-Payakumbuh PP minimal 1x setahun
jkt - bogor PP, 2 minggu sekali
jakarta -bdg 1 bulan sekali
..................
Mantab....saya jg sama mas seorang salesman lapangan mas memang tidak sejauh mas rutenya, tapi kontinue sebulan +/- 2000-3000 km per bulan, ya nyaman itu juga penting mas, cuma kan eco driving juga penting karena dengan kita menghemat kendaraan secara tidak langsung kita jg memelihara lingkungan seperti karbon monoksida dan timbal, dan tentunya bagi yang berdompet pas pasan eco driving jg sangat penting hehe bisa menghemat pengeluaran...😂 Mungkin agan sudah ndk mikir lagi beli bbm jadi sah sah aja...
Mantap,bisa belajar nyupir dari video ini.trimksh ilmunya.,semoga anda makin sukses.
Hehehe terimakasih mas yamin, semoga bermanfaat 👌🙏
@@bimatcm nanya, pernah liat di pegunungan ada mobil matic mogok pdahal msh mobil baru, kira2 knp tu? ada sodara yg bilang klo mobilnya kepanasan, kok bisa? apa hubungannya?
Terlihat sangat mudah 👍 jadi ingin bljr stir mobil matic😁
Amiiin saya doakan mas bastian segera bisa mengendarai dan sekaligus memiliki mobil matic 🙏
jwb dgn jjur mas bima???
lebbi nymn mnh menoal/metic???
Trmakasih bos ku...sangt bermanfaat..kbtlan saya sangat formula di mobil metic..sukses slalu bos ku
Jos gan
Penjelasan sangat mudah dan cepat di pahami ,tidak mbulet 👍
Terimakasih banyak semoga bermanfaat 🤗 mohon selalu dukung channel ini agar selalu bermanfaat
Mantaaafff....
Tutorial Nya Sangat Mudah Dimengerti
Succes Selalu Mas Brow...
Terimakasih mas samsoel, semoga video ini membantu para pemilik terios,rush,avanza 1.5 yg baru mencoba, trkadang kaget dengan performanya, namun lambat laun sy yakin nanti akan terbiasa dan lebih mudah dr pada manual 😁🙏
Ikut belajar bosquh.... kebetulan pas beli mobil matic dan biasanya sy pake yg manual
Trmksih sdh berbagi🤝
Sama sama mas semoga bermanfaat, jika ada kurang lebih mohon dimaafkan 🙏😁
Untuk saya yg awam sangat bermanfaat ,TRIms smoga sehat slalu🙏
makasih mas ade, semoga bermanfaat
Trims mas penjelasanya sangat detail.. jd mudah untuk di mengerti,
Twrimakasih pak gufron, semoga bermanfaat 🙏
Mantap jelas bgt..makasih mas ilmu nya🙏🙏
Semoga bermanfaat mas
Ilmu ini sangat bermampaat, meski orang sdh memahami.. mengingatkn kembali.. siip..
Terima kasih Bank sangat membantu bagi saya pemula matic terios, lanjut terus postingannya
Mas , semangat ...
Semoga bermanfaat pak video sederhana saya
Makasih maz bima saya suka dengan penjelasan dgn ke adaan mesin,sangat bermanfaat🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Sama sama mas tofa semoga bermanfaat video sederhana ini
Jelas penjelasanya dan di praktekan di jalan.. Wong semarang barat yo mas pasange kok neng krapyak,, PGSD unnes
Iya mba fina, terimakasih...smg bermanfaat tutorial wong jowo deles hehe...iya mba di semarang barat dekat mba saya di beringin hehe..salam kenal jngn lupa subscribe sm share ya tks 😁🙏
@Y KISWOYO makasiih hehe....benar. Sekali 😁🙏
Makasih mas bro penjelasan nya mobil metic sgt bermanfaan buat yg formula
Terimakasih mas siregar, sehat selalu...😀
Sngat bermanfaat sekali maz...
ikhlas dlam mmbagi ilmu itu katagori perbuatan yg mulia..
Sukses selalu maz...aminnm
Slam dri kota kisaran ( kawasan medan SUMUT)
Salam mas fauzy, terimakasih mas, salam sehat selalu amiin amiin
Salam mas fauzy, terimakasih mas, salam sehat selalu amiin amiin
Aku suka metic, simple perawatan mudah, meskipun agak lemot waktu di kickdown
N MAHAL KLO EROR TRANSMISI...KURANG 1 INI
penjelasannya mantap mas..mksh,lgsg sy subscribe
Terimakasih mas ramsudi, semoga tutorial sederhana saya bisa bermanfaat
Trimkasih mas. Sangat berguna bgi kami pemula. Smg berjaya. Amin
Tks mas naim 🙏
Terima kasih tutorialnya mas , sangat bermanfaat bg kita pengguna matic 👍👍
Sama sama mas semoga bisa membantu video sederhana ini
Saya pernah juga tuh om pas di tol kecepatan 90 turun tanjakan di rem seperti eginebreak saya sedikit kaget karna baru pertama bawa terios yg matic.
Iya mas, sy jg kaget setelah sy baca ternyata itu teknologi baru yg disematkan di terios rush baru, dan cara menghilangkanya cukup di gas maka akan hilang...
@@bimatcm semoga selalu bermanfaat mas konten nya🙏👍
@@tontonaja7498 terimakasih mas agit, mohon dibantu subscribe biar channel ini bisa terus berkembang mas 🙏
@@bimatcm sudah om, oiya om ketika kita bawa matic lebih boros main di manual apa matic om?
@@tontonaja7498 jelas matic mas karena putaranya lebih tinggi mas dan transfer energinya memakai fluida/cairan mas, sehingga kerja mesin lebih extra, namun kita bisa mensiasati metic agar lebih hemat, dengan nyetir yg benar, seperti setelah macet atau lampu merah kita menggunakan momen mobil berjalan sendiri lalu baru gas, atau dengan mempertahan kan rpm rendah agar lbh efisien, beda dengan transmisi manual, dengan reduksi gear membuat mesin lebih ringan, jadi agak hemat, namun dengan ringanya itu kadang para pengendara mau kick down trs mas, ahirnya boros,...ya balik lagi cara mengemudi mas hehe semoga membantu...
Jangan lupa kaki kiri di Iket aja ya mas , buat yang biasa manual , takut latah 😁😁😁,
Mantap mas , pembelajaran yg baik buat yg baru coba matic 👍👍👍
jooos mas eden mantaab hehehe lebih simpelnya kaki kiri Sila di jok lebih aman dari pada di iket nanti pas keluar susah hahahah :D
Kerenn mase,, kebetulan aku baru ambil rush, setelah sekiam lama pake veeloz manual.. masih suka latah kaki kirinya..😂
Overall mas e jelasin udh bener banget, kayak Avanza matic, Fortuner metic, Pajero metic, semua primsipnya sama...yg jelas harus sering ganti oli rutin insyallah metic awetttr
Makasi mas penjelasan nya mudah di mengerti semoga berkah dengan berbagi ilmu
Terimakasih pak robby semoga bermanfaat
Trm ksh tutorial nya, sangat jelas & mudah di mengerti
Smg mas Bima selalu sehat
Terimakasih mas, terlepas segala kekurangan semoga bermanfaat hehe 🙂🤲
Terima kasih atas penjelasannya
Sy merasa senang sekali, dpt pencerahan ttg penggunaan gigi mobil matic 👍
Alhamdulilah...semoga video sederhana ini membantu dan bermanfaat terimakasih
itulah kenapa dulu saat beli mobil pasti pilih manual,karena matic jadul ribetnya bukan main.tapi matic modern gak begutu lagi,makanya ini lagi nabung lagi dan pengen ganti cvt
Saya pengguna matic cvt om, perawatan cvt luar biasa boros. Kecuali om nya ada duit lebih tidak masalah. Kalau lagi pas pasan duh kerasa.
Kalau beli bekas cvt KM tinggi tiati om, kecuali beli baru itu aman sih sampai 8 thn kedepan
Saya saja ingin pindah ke matic konvensional gini
Lebih awet perawatannya om..
😂
@@davidfebriansyah6658 terimakasih sarannya.
Enak kayaknya ya mobil metic,tinggal gas,,,,,tp lebih laki yg 3 pedal😁
Kayaknya, yg laki pun akan teriak kalo dah di tanjakan kena macet 🤣
Udh lama pakai 3 pedal bang, saya sudah capek hehe
Sambil Jalan lebih Baik Bro... Praktek langsung...
Di video terakhir sy salematkan pak
Terimaksih sudah menyarankan video saya skrg saya balik mendukung anda
Kebetulan pinjam mobil saudara, tipe yg sama spt ini.
Terimakasih banyak ilmunya sangat sangat bermanfaat.
Sebelumnya sangat pandai di manual saja, hahahaha jujur, ribet banget nih matic wkwkwk.
bang,,, di jalan tanjakan curam dalam posisi berhenti / netral (macet di jalan pegunungan),,, trus mau jalan itu transmisi di D atau langsung ke L,,, takut klo mundur sendiri
Wong jowo kie tutorialnya...mantul
Makasih bosku semoga bermanfaat
Terima kasih pejelasanya,semoga bisa ganti yng matic..(sbb kaki kiri sdh mulai capek nginjek kopling) ...matur nuwun
Eeee... Eeee...eeee... Kebangetan om🤣🤣🤣 tp bermanfaat .. semoga tambah sukses om sehat selalu dan jangan sering2 "eeeee"
hehehe iya om, kebetulan video nya blm di edit wkwkwk masih orisinilan, siapa tau dijual di NFT lagu 2 milliar wkwkwkkww :D
Apakah kalau mau pindah percepatan harus kurangi gas dlu / langsung geser saja.?
Trima kasih
Sesuai kondisi aja bang langsung gpp
Matic rentan rusak di banding manual ya mas..?
Biaya perbaikan & perwatan jg lebih mahal matic
Soal nanjak "tajam" turunan tajam kuat matic apa manual mas..??
Trz enak pake mobil FWD apa RWD..??
Lg bimbang cari mobil yg pas
Ndk juga ko mba reni, asalkan kita makai sama perawatan berkala bener lebih awet dari pada manual, hehe...
Klo manual dipakai ndk bener kampas kopling sering abis, klo metic sampe telat ganti oli kampas baru habis ( ganti oli pun cukup lama, estimasi smpe 25.000-35.000 km) bahkan ada yg diatas itu, jadi senenarnya lbh murah klo kita makai dan merawatnya bener, klo buat cew saya sarankan metic aja mba reni, simple dan pastinya masalah perawatan ndk ribet ko, kapan kapan sy akan bikin video mengenai perawatan berkala , mohon subscribe biar jadi teman dan tidak kehilangan info tks 🙏
Soal nanjak dan turunan, extrem klo saya enak manual
Soal penggerak klo tanjakan dan turunan enak RWD karena traksinya Tjiamik mba reni
Klau sdh biasa pake manual pake matic..adaptasinya sebentar..ga smp 30 mnit...angsung mahir....😁
"ee....."
"apa namanya. ...."
utk seri berikutnya hindari kata diatas... pasti lebih mantap....lanjut terus om👌
Makasih om hehe...video pas itu tanpa editing pak hehe...terimakasih masukanya 😄
Bang kalau di lampu merah posisi di N perlu di rem tangan gk.?
Terus pas mau masukin ke D itu di lepas dulu rem tangan atu maukin dulu ke D
Makasin bang .
kalau di lampu merah tetap pakai Hand Brake mas jajang, meskipun posisi di N , untuk mau masuk ke D lakukan oper tuas ke D habis itu lepas rem tangan, selalu biasakan injek rem setiap mau pindah ke N ke D meskipun kondisi berhenti
Dlm kecepatan tinggi posisi D saat tiba2 pelan tuas rubah ke 3 sambil injak rem dn rpm naik apakah cara saya benar mohon pe jelasan bang terimakasih
Owh ndk masalah mas, perubahan itu akan menghasilkan engine brake yg akan membantu kinerja rem, sehingga tidak terlalu berat, klo kita hanya mengandalkan rem misalkan di jalan naik turun akan berbahaya juga mas, karena rem jika panas friksinya akan kurang maksimal
Makasih bang infonya sangat bermanfaat 👍👍🙏
Sukur ada vidio ini saya bisa megendarai motic dengan boss, soalx kemarin" saya hanya asal'lan aja karna bawah teman" tpi ckrg nda lagi 😂
Kalo perpindahan D ke 2 itu harus injak rem kah?
Nda perlu om. awal saja saat mindah dr p ke n atau ke d3 Dst
Kalo mau pindah gigi harus injak rem dulu apa lngsung aja gak masalah om
Langsung
Mantab om.. tengkiyu tutorialny.. manfaat banget
Semoga bermanfaat video sederhana ini...
Sami sami
Makasih infonya ilmunya bang
Sami Sami mugi berkah om
Aamiin
utk menggunakan start stop button bagaimana ...?
Terimakasih, tinggal mobilnya matic apa manual, klo matic sebelum tekan tombol starts stop button injak pedal rem, kalau manual injek pedal kopling, semoga membantu....
EEEE terus jadi ga fokus , malah ngakak wkwk
Maklum mas,..tanpa editan 🙏😁😂
Hello my friend..very nice video👍🌸🌺😊🔔🤗💐
Tks
Aslmkm bg,,,ilmu yg bermanfaat bgi orang bnyak ,, mntap bg,,,slm silaturahmi n horasss BG,,👍👍
Makasih bang horas...hehe dengan segala kekurangan video mohon dimaafkan 🙂🙏 semoga bermanfaat
Pas kuenceng mau nyalip trus mau pindah dari d ke 3 perlu kurangi gas ndak kang mass.,,atau kalau nanjak dari d atau 2 pindah ke low perlu kurangi gas ndak..
Tergantung Medan mas
Langsung gpp
Lepas dulu injakan gas baru pindahkan jngan pindahkan sambil injak gas
RPM apa ya artinya? Minta penjelasan tentang RPM lebih lanjut. Kemudian, kapan kita meletakkan posisi di D dan D3?
Setelah nonton tutorial ini, saya hanya paham P (berhenti total), N (berhenti sebentar, misal di lampu merah atau macet lama), R (mundur), D2 (jalan agak naik).
RPM ( Rotasi per menit ) biasanya menghitung skala putaran cranksaft mesin dalam 1 menit mas, D atau D3 hanya tingkatan transmisi mas, semakin kebawah hingga L semakin besar rasio putar mesin namun kecil output drivenya, jadi torsi yg di dapat semakin besar, itu digunakan pada jalan yg naik curam atau turunan panjang, apabila hanya landai gunakan D saja cukup mas, smg membantu
@@bimatcm Jalan landai pakai D. Kemudian untuk D3 di saat keadaan jalan bagaimana? Maaf tanya lagi. Makasih ya Om Ganteng.
@@Dahlan-kf5zq hehe bisa aja om, D3 untuj tanjakan om, semakin curam semakin naikkan ke D2 atau L, cuma klo ke L pastikan kendaraan pelan paling tidak dibawah 25 km/j
@@bimatcm Terima kasih banyak atas jawabannya
@@Dahlan-kf5zq sama sama dahlan 🙏
Akhirnyaa mamase menjawab ke galauan kuu klo di tanjakan make veloz 😂 ...suwun mamase ..
Jossss
Mantap dan jelas terimakasih dapat ilmunya
Terimakasih mas ega semoga bermanfaat
Wong Semarang ki
Ngeeh bosku
Kalau mau nyalip mindahin dari D ke 3 perlu di teken rem nya atau gk
Apa langsung pindahin ke 3 aja
Monggo terserah mas jajang, klo kondisi mau engine brake dibarengi rem boleh, atau langsung pindah tanpa rem jg nda masalah, prinsipnya sm mas dengan manual namun beda nya ndk ada kopling dan perpindahan diatur komputer, semoga membantu
@@bimatcm oke makasih byk mah ilmu nya. Sukses slalu om
@@jajanggunawan2938 sama sama mas jajang terimakasih...
@@bimatcm klo tidak pindah bagaimana? Di D saja
@@dfahlevi aman mas ndk papa cuma nanti akan ada perpindahan sesuai putaran dan tekanan fluida di transmisi yg secara otomatis pindah
Makasih bermanfaat banget tutorialnya
terimakasih pak michael
Cara ngajarinya jelas banget.trimakasih bang.
Sami sami Mugi bermanfaat video sederhana ini
bang misal mau pindah gigi apa harus lepas pedal gas dulu ? atau lsg pindah aja
Gj&jfjjfjfuhfwhrhdhhfbfnbfjnf!hKFC UEnlufhsagy
Bisa tdk dilepas bro, apalagi KL type CVT lbh halus akselerasinya
KL type AT msh terasa perpindahan giginya apabila tdk lepas gas...
Bolehkah mesin dlm keadaan hidup posisi tuas di P ?
Nda masalah pak, aman aja posisi wkt idle boleh di P maupun N
Mantaf.. sangat bermanfaat
Terimakasih mas bayu 👍🙏
Mksh impox sgat membntu bgi sya
Semoga bermanfaat pak
Kalo perpindahan dari D ke D3 atau dari D3 ke D2 itu gasnya terus di injak atau harus di kurangi?
Lebih baiknya Klo bisa dikurangi mas reza, tapi klo posisi nanjak atau posisi pas mau nyalip dan ndk memungkinkan buat ngurangin gas ndk papa di injak trs,...aman aja
Berarti kalo lg jalan di posisi D ke D3 ga usah diinjak remnya ya mas? 😁
@@alloe8713 nda usah mas, langsung saja kecuali mau mengurangi kecepatan dikurangi transmisinya smbil di rem jg gpp...hehe
aman ko meskipun dibejek juga karena semua sudah terkomputerisasi
@@mamangsafi yess benar sekali boskuuu
Pak, apakah kta memindahkan d ke 3, atau ke 2, bersmaan injak gas? Soalnya sya biasa bwa yg hnya manual..
Nda papa mas, aman mas, kecuali dari 2 ke L saya sarankan harus benar benar pelan, klo bisa dibawah 20km/jam
@@bimatcm ohiyy, trimah ksih atas informasinya..
@@userassasin8728 sama sama mas, biar jadi temen jgn lupa subscribe ya hehe..makasih
Klo sya biasa tk lepas pedal gas dlu bru tk pndah tu gmn?
Trima kasih infonya gan..sukses sllu n tmbah maju chanelnya.
Sama sama gan semoga bermanfaat
Konten yg bermanfaat, terima kasih masku..👍
terimakasih semoga video sederhana ini bermanfaat :D
Bos klo start awal mau jalan posisi gigi yg benar di D apa D3
Terimakasih atensinya mas bagus, klo start awal masuk ke D mas, karena otomatis D itu mewakili start transmisi 1,2,3,4 apabila menemui jalan tanjakan dan perlu responsif maka ganti ke D3 atau D2, sampai L jika dirasa kurang mampu. Klo boleh tau mas bagus banyak digunakan dmn?
Saya kira langsung ke D3 mas 😊 soalnya kebanyakan didataran normal mas jalan raya.. terimakasih ilmunya mas🙏😊
Mau tny lagi mas klo kita berhenti di lampu merah yg benar posisi gigi di D apa di N ya..cz ada yg bilang di D dan ada juga yg bilang di N jd bingung pdhl kan lampu merah cuma 30detik berhentinya 🙏🙏
@@bagussugiharto3294 sama sama mas semoga bermanfaat, klo di perkotaan selalu pakai D saja sudah cukup mas, klo mau responsif ya langsung oper ke gigi kecil,
@@bagussugiharto3294 sama sama mas semoga bermanfaat, klo di perkotaan selalu pakai D saja sudah cukup mas, klo mau responsif ya langsung oper ke gigi kecil,
Mas saat ingin menyalakan mobil sebaiknya saat memutar kunci ke posisi START ditunggu beberapa detik di posisi ON sampai beberapa lampu indikator mati, atau langsung aja ke posisi START tanpa harus menunggu ?
Terimakasih mas zul, langsung saja mas tidak ada masalah, kecuali kalau diesel mas menurut saya kasi jeda paling tidak lampu mati, meskipun langsungpun jg ndk masalah, karena kalau diesel pembakarannya menggunakan kompresi, semoga membantu....
Wah makasih mas infonya..
@@faizal1765 sama sama mas zul semoga bermanfaat 🙏
Joss mas terimakasih penjelasannya sangat bermanfaat
Alhamdulillah..
Terima kasih mas atas infonya,videonya sangat bermanfaat buat saya.
Sama sama semoga bermanfaat
Jika posisi di p. Apakah bisa jalan mobil nya bila di lepas rem nya mas..?
Tidak mas, karena P sendiri adalah "parking" dia ngelock di transmisinya mas
Terus knp pas starter hrs injak rem dl?
@@danirock4308 itu salah satu Safetynya mas, Klo yang Terios Rush Versi Manual yang pake Keyles harus injek kopling dulu, mungkin berbeda perlakuannya dengan brand lain, ada yang langsung ada yang didahului dengan injek rem dll, semoga membantu menjawab
@@bimatcm apakah habis mesin nyala rem bisa dilepas?
@@danirock4308 ya mas langsung lepas nda papa, karena itu hanya step untuk safetynya terios rush, avanza dan xenia, mungkin beberapa brand lain jg seperti itu
Tempat nyertirnya kebalik dgn disini
Dimana bang?
Mantap, penjelasannya sangat detail jdi mudah d mengerti
Terimakasih pak Tarno, semoga bermanfaat njih 👍 mohon terus dukung channel ini biar selalu eksis pak, mkasih
Terima kasih banyak informasinya,
Sangat bermanfaat
Klo disaat stop n go cocok nya di gigi L,D2,D3 atau cukup di D om, o ya klo berhenti sejenak apa harus kita pindah ke N ?
Di daerah mana om, klo datar D aja terus cukup om, klo berhenti diatas 5 menit mnding ke N aja om, klo berhenti ndk ada 1 menit tto di D aja gpp, cukup di hand brake
Mas fungsi D3 itu kira2 apa ya kecepatan km mesti berapa?
D3 itu maksimal transmisi di gigi 3, jadi D3 itu mewakili 1,2,3 untuk kecepatan menyesuaikan biasanya tergantung dari kapasitas mesin setiap mobil beda beda, di metic konvensional perpindahan gigi rendah hanya diperuntukan untuk tanjakan atau akselerasi dan deselerasi klo jalan landai normal cukup di D, karena sudah mewakili 1,2,3,4 semoga membantu...
Ketika ingin membalap pindah ke d3 lantas setlh normal balik lagi ke D jika ingin mengurangi kecepatan pindah ke D3 jadi aga bingung fungsiy D3 jadiy bgmn ya
@@riviarita834 tdk perlu pindah ke D3 ...ttp di D sj..gigi otomatis mnyesuaikan dgn kcptan. Klo ditnjakan D agak berat, bs lgsg pindah ke D3, 2 bhkan L klo trllu ekstrim tnjakannya.
@@bimatcm kondisi lagi di tol nih om, posisi otomatis ada di D dengan kecepatan tinggi trus ada tanjakan di depan itu oper ke D3 atau lanjut D aja om?
@@putrimalu69849 ketika lg di tol om kecepatan 80 trus posisi kan di D trus di depan ada tanjakan apa harus oper ke D3 apa tetap pakai D aja?...
Siap kawan terimakasih, saya jadi lancar
Semoga bermanfaat pak
@@bimatcm Aamiin kawan
Mantap bos👍👍
Mas bisa bunyi kan lgi ngga sound nya pake mulut,,,,🤣🤣🤣🤣🤣🤣wwwoooooooo
Hahaha...sudah auto kebiasaan mas, maklum dulunya suka dongeng SM anak anak 🤣
Hahaha...sudah auto kebiasaan mas, maklum dulunya suka dongeng SM anak anak 🤣
Hahaha...sudah auto kebiasaan mas, maklum dulunya suka dongeng SM anak anak 🤣
Belajar ngomong lg om, biar penjelasanya enak di dengar ...🙏
Terimakasih masukanya mas jaya,🙏 sebelumnya jg minta maaf memang begini logat sy jawa, adapun jika agak kurang sempurna semoga bisa bermanfaat...
Sdh enak om, ngejawi jd klihatan sabar 🤣😂 medokk asli. Sy suka 😂🤣💪🏻
@@nobodybutme2698 terimakasiih shiro, 🙏 semoga hal yg belum sempurna ini bermanfaat bagi yg membutuhkan,
gpp bos ngomong dlm bhasa indonesia sudah bagus ox yg pnting tau tata cara dlam berbicara kalau bhoso jowo yo sami2 sae bos, mkasih info nyetir tentang matic bos. salam dari wong jowo. 🖒
makasi...bermanfaat
Sama sama
Terima kasih tutorialnya, 👍🙏salam you tuber
Semoga barokah aamiin
pertma bisa nyetir pake manual.
tapi skrg males make MT kalau jln luar kota. kaki capek.
Setuju mas hehe....blm lagi klo pakai yg triptonik hmmm tambah joss + engine Diesel :D
Terimakasih, sangat bermanfaat
Sami sami
Kalau parkir yg perlu tukang parkir geser, kl tdk netral susah menghalangi mobil yg mau keluar kan perlu posisi N.
Mijen Bubelektronik bisa dipindah ke N waktu mesin abis dimatikan. Itu ada switch lock di persneleng nya
Mantap pertanyaan n jawabannya pak
Sangat bermanfaat sekali mas
Mampir kesni karna baru pertama kali bawa matic..😂
Wkwkwkkww....nanti bakal ketagihan mas yakin deh
@@bimatcm asli banget banget keenakan & ketagihan.hahaha thank you mas brooo ilmu nya..
Lagi Otw Lampung - Brebes mas brooo, bawa rombongan.
@@mangandri2938 mantab mas andri....hati hati dijalan lancar smpe tujuan....jangan lupa sogrep ya 😅
Asyiaaappppp bosssqu....Langsung Ane Subrek pokok nya.
mantab bos sangat berguna bagi pemula seperti sya bos👍🙏🙏🙏
.
. pemula laenya bisa datang ke tempatku semuga amaah amin👍🙏
Terimakasih mas semoga bermanfaat hehe
Mantap bang saya langsung mengerti
Semoga bermanfaat mas
Thank's mas.. Sangat bermanfaat
Sama sama mas kris
Saya pernah coba sih pas pindahin mobil tangga karena di lempar batu pertama gak bisa terus trik cara lihat youtuub masnya eh mudh sekali
Terimakasih semoga bermanfaat
Terimakasih..saya jadi mengerti
Alhamdulillah bermanfaat