ILE PRZEJEDZIE NA SAMYM PRĄDZIE? Infiniti Q50S Hybrid AWD
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Zapraszam na drugi odcinek poświęcony teoretycznie możliwemu ultra niskiemu spalaniu jak na silnik 3.5 V6 w benzynie. Sprawdzimy ile da się przejechać na samej baterii o ile to w ogóle możliwe w tym aucie?
![2017 Infiniti Q50S HYBRID AWD 3.5 V6 Review [PL] Test #59 Prezentacja Recenzja](http://i.ytimg.com/vi/Bh_6nbpgFAw/mqdefault.jpg)
*Zapraszam na drugi odcinek poświęcony teoretycznie możliwemu ultra niskiemu spalaniu jak na silnik 3.5 V6 w benzynie. Sprawdzimy ile da się przejechać na samej baterii o ile to w ogóle możliwe w tym aucie?*
W posiadanym IS300h energii w baterii starcza mi na około 2,5-3km pokonanej z prędkością max 50km/h. Hybryda HEV jednak nie ma jeździć na elektryku jako głównym silniku... Ten silnik ma za zadanie tylko wspierać silnik spalinowy w momentach gdy ten jest najmniej efektywny energią odzyskiwaną zamiast być bezpowrotnie tracona. Dopiero hybryda typu PHEV ma jeździć także na silniku elektrycznym na długich (a raczej dłuższych) dystansach...
Mam BMW activehybrid5 z silnikiem n55 3.0 T plus elektryk moc zestawu to około 340 km jak podaje producent. Samochód z 2014 roku. Samochód wyposażony jest w ośmiostopniowy automat ZF. Średnie spalanie z 10000 tysięcy km komputer wskazuje 9.0L. W trasie przy prędkości 120-130 km/h na autostradzie przy płynnej jeździe w trybie comfort da się osiągnąć wynik rzędu 6.7-6.9 a w zatłoczonym mieście 9-9.5. A do tego dźwięk rządowej szóstki plus duży moment obrotowy. Wiec wyniki o których mowa w testach dla mnie są jakimś absurdem
Eh tam tylko wyniki, ale jak Infinity wygląda, jak jest tego mało, a BMW to niestety padaka. Wiadomo, o gustach sie nie dyskutuje, ale BMW nie zasługuje by stać przy Infinity
test ma sens. podoba mi sie. zasieg na kilka km tego sie spodziewalem. silnik elektryczny ma wspomagac silnik benzynowy dlatego nazywa sie hybryda. w korku i do cofania i do manewrow na parkingu ma wystarczyc tylko silnik elektryczny.
Zrób test na pustym baku, ciekawe co na to hybryda 🙀 ? Będzie męczyła baterie? Stanie?
Czy ona posiada tylko jedną baterie czy posiada baterie i akumulator
Zasięg klasycznych hybryd (HEV) nie może być duży, skoro największa znana mi bateria takiej hybrydy ma niewiele ponad 2kWh... :( Pluginy stare mają 6-11kW, a nowe już ponad 20KWh. Dlatego pluginami mozna przejechać 15-50km, a hybrydą max kilka km :(
Mozesz mi powiedziec jaka jest predkosc obrotowa na ostatnim biegu przy predkosci 140-150km/h? Bo na filmie dosyc czesto zmieniasz predkosc i nie widac ktory to bieg:) pozdrawiam👊
Witam was. Czy ktoś może coś powiedzieć o tym aucie?
Myśle o takim ale nigdy nie miałem tej marki jednak ta moc za takie pieniądze kusi:)
Pozdro
Fajny test
Może na trybie eco będzie lepiej?
Nie da się wymusić ev only jak e toyotach?
Nie. W GS450h, bo to Toyota premium da się. W Nissanie premium nie da się.
Czyli Lex generalnie wygrywa ?
3km na silniku elektrycznym??? To on chyba jest zasilany baterią r20
Wow, 160km/h na 3 biegu, gdzie auto ma ich 7? Nieźle!
Silnik z Nissana 350Z ma potencjał. Też mi się podoba III bieg w tym aucie.
Od czego to zależy, że np. tym autem na 3 biegu osiągniemy prędkość 160km/h, a innym niekoniecznie?
Zxcvb Asdfg Przełożenie główne i przełożenie trzeciego biegu :)
D.K a co to za dziw? Fordem Fiestą 1.0 ecoboostem 125 konnym też na 3 biegu walniesz 160 km/h
Prowadzący to jakiś dzieciak z kompleksami.
Według mnie hybryda to nieporozumienie.Zasięg na samej baterii to porażka.Lepiej kupić samochód elektryczny z zasięgiem około 400 km przy jednym ładowaniu.Ja jednak jestem zwolennikiem silników benzynowych większej pojemności.
G. M nissan leaf za ponad 100 tys ma na ladowaniu polowe tego co podales
nawet bmw i3 ledwo osiaga wartosc ktora podales
Wiec pytanie co?
W USA jest już Chevrolet Bolt na przykład. Zasięg 350km na jednym ładowaniu i niejako ten model sprawił, że "taniej" Tesli będzie teraz ciężko podbić rynek za oceanem. 238 mil zasięgu wg. EPA to już grubo! Leaf prawie nie przyspiesza przy tym Chevy. Wygląda na to, że przyszłość elektrycznych aut jest już raczej przesądzona.
G. M Hybryda to sposób optymalizacji pracy silnika spalinowego, jazda na baterii to skutek uboczny i nie ma się co martwić, że zasięg mały nie do tego jest. Cała energia tak naprawdę pochodzi z paliwa (odzysk też bo trzeba się rozpędzić wcześniej, jazda z górki też bo trzeba na nią wjechać) cały zysk pochodzi z tego, że silnik spalinowy wspomagany jest przez elektryczny tam gdzie pracuje nieoptymalnie np. ruszanie czy przyspieszanie, jazda ze zmiennymi obrotami itp. Użytkuję hybrydę na co dzień i zużycie paliwa w samochodzie typu SUV mam na poziomie samochodu kompaktowego w trybie mieszanym na tych samych trasach (hybryda musi się nagrzać i często doładować baterię po starcie, na krótkich trasach zyski są mniejsze)
I znów wszyscy zapominają o Hyundai Ioniq :( Czekam na podobny test :) Ps. Co na to silnik spalinowy na swojego przyjaciela - EV? Takie uruchamianie silnika spalinowego co kilka sekund to musi być dla niego męczarnia i po kilku latach eksploatacji może się przypomnieć :(
jedyny samochód z dużym zasięgiem elektrycznym to Tesla Ale trochę jest droższa