BMW R 1250 RT 2019 Test beim Alpenmasters Vergleich - Tourer Folge 3/4
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- čas přidán 20. 07. 2019
- Wo Sportlichkeit aufhört und Komfort beginnt, ist eine ziemlihce Grauzone, die für jeden anders aussieht. Unbestreitbar ist aber, dass die BMW R 1250 RT mit ihren vielen Komfort-Features optimal für die weite Reise vorbereitet ist. Neu und gebraucht findet Ihr die BMW R 1250 RT besonders günstig in unserem Marktplatz!
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Beim Alpenmasters von MOTORRAD treten insgesamt 20 Motorräder in 5 Gruppen zum großen Vergleichstest in den Alpen an. Die MOTORRAD Crew hat für das Alpenmasters „alpine“ Testkriterien entwickelt. Die Motorräder müssen in Spitzkehren gut performen und auch in großer Höhe noch anständig funktionieren. Harte Bremstests (zu zweit und bergab!) stehen ebenso am Programm wie Beschleunigungsmessungen am Hang. Die 1000PS Videos bringen Einblicke ins Testgeschehen und Fahreindrücke der Redakteure und Testpiloten.
Der Test erscheint in den MOTORRAD-Heften Nr. 15 (5.Juli 2019), Nr. 16 (19.
Juli 2019), und das Finale in Heft 17 (2.August 2019).
www.motorradonline.de/heftaus...
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Die 1000PS Crew vor Ort: Pat B., Armin Gallei (Video) und Vauli (Test und Moderation) / 1000ps_official
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Bin gerade zufällig auf dieses Video gestossen weil ich aktuell von einer GS Adventure auf eine 2022 RT umgestiegen bin. Der Gewichtsunterschied mit Koffern und Gepäck ist zu vernachlässigen. Der größten Vorteil ist, dass sie mehr Zuladung hat und somit voll beladen auch besser zu fahren ist. Zumindest für die, die nicht in Gelände fahren ist die RT sicher die bessere Empfehlung. Warum so viele Strassenfahrer sich für eine GS entscheiden erschliesst sich mir nicht mehr.
Die vielen Videos sind 👍, so viele Mopeds, so viel Informationen alles super 👍, aber ständig der Hinweis den Kanal abonnieren und Daumen hoch Werbung ist bei jedem Video nervig.
bei jedem Video... mega nervig nur noch. dieses "Gebettel" um Aufmerksamkeit. Das drückt die Seriosität m.E. gewaltig... irgendwann heißt es dann "abonnieren, kommentieren, favorisieren"... aber es ist halt ein Unternehmen, das darf man leider nicht vergessen. Und leider darf man es daher eigentlich nicht übel nehmen. Man kann ja auch nicht zu Mediamarkt gehen und sagen "Jungs jetzt reicht es aber mit Werbung, macht mal Pause" :D
iPhil , richtig! Macht Euch „heute“ selbständig ohne anzuecken. Ein Ding der Unmöglichkeit.Chipsfresser und Biersäufer sitzen einfach nur da , und klopfen „kluge“ Sprüche. Die Jungs von 1000 ps sind eine enorm ehrgeizige Crew die weiß worauf es ankommt. Wem irgendetwas nicht passt , abschalten oder drüber wegsehen , sollte es für diejenigen so schlimm sein.
@@iphil91 ja, Werbung muss/darf sein aber nicht mit der Aufdringlichkeit einer Drückerkolonne die noch nicht genügend Zeitungen vertickt hat. Das geht auch von hinten durch die Brust ins Auge und muss nicht zwingend mit der Brechstange sein. Ist in der Regel kontraproduktiv.
@@petervonbischoffshausen7930 Aber dann gibt es irgendwann diese Leiwand Videos nicht mehr. :/
@@helbigkevin3516 habe nix gegen Werbung, mir geht nur diese aufdringliche Brachialvariante auf die Nerven. Gute Werbung - aus meiner Sicht z.B. die Aktuelle von Polo - sieht man sich mit einem Lächeln bis zum Schluss an. Den Vauli drücke ich eher weg wenn's wieder zu bunt wird. Weiß nicht ob das der Sinn von der Werbung ist...
Moin
Dankeschön Vauli
Was ich mich frage :" Woher wissen einige Kommentatoren mit wem die Redakteure von 1000 PS ins Bett gehen????" 😏
Sind diese Menschen so gut informiert, dass sie hinter die Kulissen schauen können????😣
An die "Hasser"....
Macht euch doch einmal die Mühe und schaut euch das Video von der "Vorstellung der 1000 PS Crew" an.
Hier bekommt man einen Eindruck, wie und womit 1000 PS sein Geld verdient.
Ich weiß nicht, ob jemand Coca Cola trinkt...... wahrscheinlich schon.....und wie viel Werbung macht diese Firma???
Überall auf der Welt kennt man die "Brause"....und keiner beschwert sich, dass irgendwo immer deren Werbung zu sehen ist. Es ist doch nur legitim, dass der Vauli, oder wer auch immer darauf hinweist, dass man den Kanal abbonieren möge. Je mehr Bedeutung dieser CZcams Kanal hat, umso mehr "Gewicht" kann er in die Waagschale werfen, wenn es um Produkte geht, die zu testen sind. Das hatt auch etwas mit Marktwirtschaft zu tun.
Wahrscheinlich liest das hier geschriebene sowieso niemand und es werden weiterhin Behauptungen gepostet, die jedweder Grundlage entbehren.
Zum Motorrad:
Ich mag zwar generell den Boxer.
Für mich wäre der Sechszylinder aus dem Hause eher etwas für die gemütliche Tour. Es gibt natürlich auch andere Hersteller, die sehr komfortable Reisetourer anbieten.
Aber darum geht es in diesem Video ja nicht.
Danke an die Crew von 1000 PS und MOTORRAD.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.
KutscherBernd , seh ich genauso!
Große Worte gelassen ausgedrückt! Ich gebe Dir zu 100% Recht. Der Vauli, der Kollege hinter der Kamera, die Menschen am Schnittpult, die Technik (Cam, Micro, Computer), das alles kostet richtig. Und bei der Qualität der Videos höre ich mir gerne 2 bis 3 mal „abonniert uns“ an.
👏👏👏👏 Auch meine Meinung 😇
Riesiges Gerät, aber mir gefällt sie trotzdem.
Wendig und schnell. Mist daß die „Rennleitung“ solche Dinger fährt. 😉😄
Danke für’s Video Vauli 👋🏻👋🏻
Mir gefällt die Farbe sehr gut.
Nice video
mich stören die vielen Wiederholungen der gleichen Videos. Wie oft wird über die gleiche Brücke gefahren? 10 oder 20 mal?
Ein paar mehr Fahreindrücke hätten mir bei 16 Minuten Video schon gefallen.
Sonst, die Maschine wird meine nächste.
Viel Erfolg dem Team weiter, ich habe das Abo angeklickt und denke die meisten die Eure Videos schauen auch. Da braucht es nicht dauernd die Werbung dazu.
Ich fahr ne 2007er RT und behaupte, dass fast alles gesagte auch auf die alten Modelle zutrifft. Laufkultur, technische Ausstattung, Kraft, Wendigkeit, aber auch die Nachteile wie Gewicht und Kosten treffen 1:1 auf ältere Modelle zu. Ja, die neue sieht geiler aus und ist ein Tick schneller und vielleicht _noch_ untertouriger zu bewegen. Aber der tatsächlich genutzte Bereich ist wirklich identisch zum Fahren. Wo die neue allerdings wirklich heraussticht ist neben der Optik, die ich viel schöner finde (besonders als 719er!), das Fahrwerk. Das Aktive Fahrwerk ist den alten, die auch schon toll sind, um Welten überlegen und die unterschiedlichen Modi machen wirklich ein anderes Motorrad aus dem Hobel. In Kombination mit der veränderten Motor, bzw. Gaskennlinie und dem Schaltassistent Pro lässt sie sich völlig anders bewegen, die erlebte Reisequalität bleibt für mich aber gleich. Ein Nachteil der neuen Wasserboxer und auch der Wasserboxer in der Vorgängerin ist halt, dass die Dinger außen extrem heiß werden und die Wärme vor allem im Sommer unangenehm nach oben drücken. Pluspunkt für die alte. Die neuen Boxer sind außerdem unangenehm laut und unnötig sportlich vom Klang. Akra HP auf ner RT? Wer hat sich das denn einfallen lassen.
Unterm Strich muss einem bewusst sein, dass eine RT gestaltet ist für Leute die sehr viel fahren und das auch in der Nebensaison. Wer nur im Sommer Touren fährt ist vielleicht mit einem anderen Modell besser bedient, denn ausgerechnet zur Hochsaison ist ein derart Wettertaugliches Motorrad einfach eher unangenehm. Die K-Modelle bieten wesentlich mehr Luxus, Optik und Laufkultur und alle anderen Tourenmodelle von BMW sind ebenso gute Reisegeräte, aber durchaus sportlicher, besser im Soziusbetrieb oder einfacher zu bedienen für Leute die nicht ständig auf dem Bock sitzen. Kurzum: Diese Maschine ist ein Arbeitsgerät für Behörden, Kuriere, Tourguides oder für Menschen die bewusst nur ein Motorrad haben und kein Auto wollen. Im Vergleich zur Kardan-Konkurrenz aus Japan sind hier wirklich höhere Anschaffungs- und Unterhaltskosten zu nennen, denn eine BMW hat relativ kurze Wartungsintervalle, teure Ersatzteile und hohe Stundensätze.
Genau so! 2021er 719 hab ich...sieht ratten scharf aus dreht wie sau...fahrbar wie meine seelige Gixxer = unglaublich geil ! Und...noch eine 2009er dazu gekauft für den Winter 😉😁🤣😂 was vermisse ich? An sich nix ! Super motorrad schon die alte ...wenns nicht die letzte Rille sein muss zum beispiel im Winter??? Vermisse ich nix ! Das gesamte Konzept als leichtester Tourer ist unschlagbar! Ich liebe beide...theoretisch hätte man glatt 20000 Euro sparen können 😮😂...neeee ich will beide...
I dont know, little information, only positive words about the bike. Of course it has a great engine and that it is heavy and that was the only thing I heard.
Ihr habt recht- DAS MOTORRAD, wer liest dieses Blättchen denn noch, jetzt wo es Euren tollen Kanal gibt? Ich hatte schon Redaktionsmitglieder dieses Magazins auf Messen getroffen und war erstaunt über die Publikumsferne und das elitäre Gehabe. Ihr sei die Zukunft 1000 PS!
Ist eh 1 Firma
@@wanderfalke110 Echt oder? Sind die sympathische 1000 PSler von der Industrie aufgekauft worden?
@@gerardjouvancourt5568 Ja. Gehört schon lange zur Motorrad Zeitschrift. Bzw dessen Verlag.
die Bude ist doch nicht schwer. Dieses Gewicht hatte schon die kleine 700er Honda Deauville.
Schickes Ding, die Dicke.
Trotzdem mal ehrlich: Was würdet ihr euch zulegen, wenn Geld nicht ganz so wichtig ist, aber weit gereist wird (also quer durch von Finnland nach Spanien oder von Holland nach Bulgarien) eine 1250er GS oder doch eher die RT - wenn es denn eine der beiden sein soll?
Altersabhänig- die RT ist eher etwas für ruhigere, ältere Fahrer, denke ich mal.
Gérard Jouvancourt ....häh...?🤔🙄
Die RT 😎 ist zwar hässlich, aber auf wirklich langen Touren führt bei objektiver Betrachtung kein Weg vorbei.
Und im Gegensatz zur GS findest du die Karre am Mopedtreff auch ohne prüfenden Blick auf's Nummernschild 🤔😉
Habe die R1200RT LC gehabt und jetzt eine 1200 GSA LC. Bei viel Autobahn und Hotel ganz klar die RT. Guter Windschutz ist im Sommer ein Nachteil bei der RT, der Wind steht dahinter, fahren ist aber ein Traum.
GSA ist einfach die eierlegende Wollmilchsau, kann Alles und mit Alukoffern geht es auch gemütlich zum Zelten. Werde sicherlich im Alter wieder auf die RT umsteigen. Viel Spass hoffentlich mit BMW. 😁
rapax78 ...bin auch von K1600GT auf GSA LC gewechselt und habe es dem ungetrübten Landstrassen - Fahrspass wegen auch sehr selten bereut. Auf jeder Autobahn Reise natürlich immer mit Wehmut zurück geschaut, aber nur dann.... GSA - wie gesagt, die Eier legende Wollmilchsau....
Das Mopped ist bestimmt nicht schlecht, aber für mich zu groß, zu schwer und zu viel Gedöns. Wenn ich Motorrad fahre brauche ich kein Radio, Sitzheizung und Massagefunktion, das kann ich im Auto entspannter haben. Für mich ist Moppedfahren die 3 Dimensionen der Bewegung bewusst und sportlich wahrzunehmen und das gern ohne Luxus. Und bitte Vauli, laß die ewige, gar nicht leiwande, Werbehudelei auf Abos und eure Marktplatzapp. Es nervt. Noch bin ich Abonnent eures Kanals und auch von "Motorrad", wobei letzteres Abo nicht in Frage steht.
Euer Kanal ist echt super,Ihn aber ständig anpreisen wie sauer Bier das nervt auf Dauer.
Naja. wir testen neue Motorräder. Das ist der Schwerpunkt auf unserem Kanal. Und im Jahr 2019 findet man bei neuen Motorrädern nunmal wenig Anlass zu Kritik. Außer beim Preis. Daher ist es unsere primäre Aufgabe die Charaktere der Motorräder zu zeigen. Denn es gibt keine schlechten Motorräder - nur das falsche Motorrad! Da sehen wir unsere Aufgabe in der Kaufentscheidung. Mit freundlichen Grüßen Nils
Oh, die ist schön! Die schönste im Test bisher ‚ die lädt ja förmlich zur Grossen Tour ein! Steig auf und fühl dich wohl! Radio fehlt! Eindeutig eine Tourenmaschiene
Sorry Eva, Mopeds baut BMW in Berlin bei den Preußen und nicht in München...
Das trifft uns Bayern hart, is aber so...
Kampfstern Galactica 😁
Eure 1000ps App kann ich nicht mehr Hörer 🤑
Gibt‘s die mit DAB+ Radio?
Nee LED-Licht auch nicht...
@@petervonbischoffshausen7930 Oha, na das dürfte sich böse auf den Wiederverkaufswert auswirken. Dann kann man das Radio in max. 6 Jahren in ganz Europa nicht mehr benutzen. Schön blöd.
@@slomorenga die H4 Funzeln werten ein Premium-Moped auch nicht unbedingt auf. Auf ein Radio könnte ich verzichten. Wenn ich beim Fahren beschallt werden will muss ich nicht zwingend alle dran teilhaben lassen. Spätestens ab 100 ist das eh bezüglich Klangqualität ein fragwürdiges Vergnügen...
Marcel F. Perret welchen Adapter hast du genommen?
@@petervonbischoffshausen7930 Das mit dem Radio dachte ich auch, ist aber echt angenehm wenn man an der Grenze warten muss, auf Fähren wartet oder sich langsam durch Staus schlängelt. Bei schnell gefahrenen Landstraßenetappen bleibt das aus oder spielt im Helm, aber gemütlich an der Adriaküste entlangcruisen und dazu Jugomusik jaulen lassen ist schon toll :-)
Habt ihr eigentlich auch noch ander Sorgen als sich über Werbung aufzuregen ?
Videovorstellung ist scho guad, aber a fette Plunsn is des scho ;-)
Oh je, eigentlich hätt' ich gern einen Vierzylinder-Tourenbolzen aus Japan, aber meine Frau sitzt auf dem RT-Bus am bequemsten . . .
Man wird alt . . .🙄
Man wird bei dem Bike nicht viel zu bemängeln haben. Das Köpfchen sieht ein wenig überproportional aus. Und, einen WiFi Kurs zur Bedienung ist empfehlenswert. 😉 Aber, wer Luxuriös Reisen möchte ist hier sicher gut aufgehoben. Ich selbst bin nicht so der BMW Fan Boy. Die Straße ist schon gesättigt von den Bayerischen Zweirädern. Das macht sie für mich irgendwie nicht mehr so interessant. Danke Vauli!
Über 80ccm mehr als die 1200 er
@ Gérard Jouvancourt - Dem kann ich nur widersprechen: 1000PS hat bei mir immer den Verdacht, sich allzu sehr mit den Herstellern, Händlern und Veredlern ins Bett zu legen. Sie sind objektiv, aber es ist alles immer leiwand, super spitze und es raucht immer alles Mega an. Beim Motorrad-Heft habe ich immer zumindest das Gefühl, dass die journalistische Distanz gewährt bleibt und viel technisches Verständnis vorherrscht. CZcams Influencer vs Old-School-Journalismus. Meine Meinung.
Der Unterschied zu MOTORRAD liegt sicherlich auch an der Nationalität. Wir Österreicher sind legerer, mehr unverbindlich und nicht so genau und penibel wie Deutsche. Daher ist ein Test von einem deutschen Fachmedium immer distanzierter als von uns. Und die Kollegen von MOTORRAD sind auch das einzige Medium welches noch umfangreiche Messwerte und aussagekräftige Dauertests durchführt. Und diese Dauertests sind in der Tat eine der wenigen Gelegenheiten wo man bei aktuellen Motorrädern noch Schwachstellen entdeckt. Ansonstne ist es bei den meisten Motorrädern so, dass diese in der Tat "leiwand" ind und "mächtig anrauchen". Wir verstehen unsere primäre Aufgabe daher darin zu zeigen welches Motorrad RICHTIG und FALSCH für Dich ist. Und weniger welches ist GUT und SCHLECHT. Denn anders als vor 20-30 Jahren gibt es mit ganz wenigen AUsnahmen keine schlechten Motorräder mehr. mfg Nils
jo pffffffff...wer´s braucht. i find den wasserschädel auch nicht gerade attraktiv - des ganze radl schaut mächtig kopflastig aus. aber die ktm is ja auch keine schönheit...wichtig ist bei einem tourer ja schließlich und endlich die funktionalität und die ist sicher ncith von schlechten eltern.
kampfstern galactica is nicht so ganz daneben betitelt - obwohl i eher zu krampfstern tendieren würde. :D :D :D
Fährt sich sicherlich gut, aber ich mag die Art von Mopeds nicht!
Hallo, da muss ich leider besserwisserisch die Dame korrigieren, die RT ist kein Münchner Motorrad, es kommt natürlich wie üblich aus Berlin.
🤓 LG
Dann ist ein BMW Automobil, welches in den USA produziert wird auch kein deutsches Fabrikat! Primär ist der Standort der Entwicklung massgebend, da ein Produkt praktisch auf der ganzen Welt zusammengestellt/produziert werden kann. Zudem spielt es einem Industrieroboter keine Rolle egal in welchem Land/Standort er eingesetzt wird. Ausserdem werden BMW Motorräder im Münchner Motorrad Forschung- und Entwicklungszentrum entwickelt, also ein richtig bayerisches Produkt!!!
Mich stören diese Videos mit MOTORRAD. Macht lieber eure eigenen tests
machen wir - 300 x im Jahr. Und 2 mal im Jahr machen wir gemeinsame Tests mit MOTORRAD. mfg Nils
Wenn sie mehr PS hätte, würden sich sicher mehr Käufer finden.
Immer die selbe Kurve, ewig der Hinweis auf Abo...
Ihr wart mal echt gut... aber das ist weder informativ noch sehenswert
Klicks Klicks Klicks
Geld Geld Geld
Laaaaangweilig
1000PS Team: Was ist eigentlich die Quintessenz, das Wesentliche dieses Videos? Der Hinweis das man den Kanal abonnieren soll, oder das man dieses hässliche Motorrad, Dickschiff, fette Plunze, Kampfstern Galactica besser im Verkaufsraum stehen lassen sollte?! Vielleicht wäre es sinnvoll, wenn Ihr die BMW Modelle grundsätzlich aus Eurem Test-Portfolio nehmen solltet?! Die verkäuft sich ohnehin, ohne Euer zutun.
BMW nervt auf Dauer... 😏
@@freshasadaisy4782 Da hast Du auch wieder Recht! 😉
Hässlich. Also das Motorrad... ;-)
Ich kann diese BMW Pest nicht mehr ertragen. Es gibt kein emotionsloseres Motorrad als eine BMW, außer der R9T eventuell. Perfektion ist eben nicht alles !
Ich fahr die 1200RT selber und gebe dir recht. Perfektes Bike zum Reisen aber emotionslos bis zum geht nicht mehr.
Deswegen schaue ich mich nach nem Zweitmoped um. Und die darf dann ruhig nen paar Macken haben.
Ich kann die Buell als ruppigen Gegenspieler zum perfekten empfehlen ;-)
Die R9T ist inzwischen auch ausgelutscht