【4K前面展望】名鉄 普通/急行 名鉄岐阜~犬山経由~豊橋(名鉄最長距離運用列車)※2023年ダイヤ改正で廃止

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  • čas přidán 21. 11. 2021
  • 今回の動画は2023年ダイヤ改正で廃止された、
    平日早朝一本だけ運行されていた名鉄では最長距離運用列車となる、
    名鉄岐阜発犬山経由豊橋行普通(名鉄名古屋から急行)の前面展望です。
    名鉄岐阜~豊橋間の列車といいますと、
    普通は名古屋本線(99.8km)一本で直通するものですが、
    平日朝には名鉄岐阜発犬山経由で名古屋本線に乗り入れる列車が数本運用されています。
    今回紹介する列車はそんな犬山経由の中でも最長距離を誇る列車で、
    その距離はなんと115.7km!
    これは名鉄最長距離運用列車になります。
    名鉄岐阜から名鉄名古屋までは、
    各駅停車ながら優等列車に追い越されることなく先着し、
    その後も新安城で特急退避をするのみで、
    名鉄岐阜から終点豊橋まで2時間30分で結びます。
    また長距離走行だけではなく、
    あの有名な774列車程ではないですが、
    ドアカットがあったり、名鉄名古屋からの種別変更など、
    名鉄ならではの魅力がつまった列車のひとつだと思います。
    そんな平日朝一本だけの貴重な長距離列車の前面展望をお楽しみいただけたら幸いです。
    なお、一部にぼかし等の画像処理を施しておりますので、
    ご承知おきください。
    最後になりますが、
    今回の動画も乗務員の方のご理解・ご協力のおかげもあって、
    無事撮影することが出来ました。
    撮影にご理解いただけたことに
    この場で改めて御礼申し上げます。
    ありがとうございました。
    【撮影日】2021年10月
    【撮影区間】名鉄岐阜~豊橋
         (名鉄各務原線・名鉄犬山線・名鉄名古屋本線経由)
    【停車駅】
    名鉄岐阜 1:28-2:46
    田神 4:31-5:14
    細畑 7:07-7:49
    切通 8:45-9:31
    手力 10:26-11:14
    高田橋 12:04-12:54
    新加納 14:01-14:46
    新那加 15:44-16:35
    市民公園前 17:24-18:04
    各務原市役所前 18:33-19:15
    六軒 20:25-21:14
    三柿野 22:43-23:31
    二十軒 24:51-25:32
    名電各務原 26:34-27:22
    苧ヶ瀬 28:28-29:15
    羽場 30:06-30:51
    鵜沼宿 31:48-32:34
    新鵜沼 33:49-35:21
    犬山遊園 36:08-37:03
    犬山 38:42-39:51
    犬山口 40:50-41:34
    木津用水 42:49-43:30
    扶桑 44:38-45:33
    柏森 47:17-48:11
    江南 50:21-51:13
    布袋 52:48-53:34
    石仏 55:22-56:21
    岩倉 58:18-59:17
    大山寺 1:00:45-1:01:40
    徳重・名古屋芸大 1:02:33-1:03:35
    西春 1:04:44-1:05:45
    上小田井 1:07:46-1:08:57
    中小田井 1:09:56-1:10:52
    下小田井 1:12:02-1:13:03
    東枇杷島 1:14:54-1:15:49
    栄生 1:16:43-1:17:42
    名鉄名古屋 1:19:33-1:20:46(※名鉄名古屋より急行)
    金山 1:23:40-1:25:27
    神宮前 1:27:18-1:28:33
    堀田 1:29:48-1:31:20
    鳴海 1:36:35-1:37:37
    前後 1:41:21-1:42:24
    知立 1:46:37-1:47:44
    新安城 1:51:52-1:59:37
    東岡崎 2:05:15-2:06:53
    美合 2:09:49-2:10:43
    本宿 2:15:32-2:16:34
    国府 2:22:14-2:23:21
    伊奈 2:26:12-2:27:15
    豊橋 2:32:19-2:33:20
    ■【4K前面展望】名鉄 急行/普通 伊奈~犬山経由~名鉄岐阜(2023年ダイヤ改正で新鵜沼までの短縮運用に変更)
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Komentáře • 17

  • @MrMasayan1104
    @MrMasayan1104 Před 2 lety +6

    犬山経由とはいえ伊奈~豊橋間は本来普通列車は無いはずなのにびっくりする様な列車ですね もともと名鉄は途中駅から種別がころころ変わる鉄道会社ですので納得です

    • @user-yj9br4cu9c
      @user-yj9br4cu9c Před 2 lety +1

      各務原線急行電車🚃は昼間だと新那加駅〜名鉄岐阜駅間は普通に種別変更されます!

    • @user-bf6lc9hb6o
      @user-bf6lc9hb6o Před rokem

      区間急行や区間準急の列車種別作ってくれ名鉄は。
      カオス過ぎる。

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 Před 2 lety +1

    This jouney I like so much , I always like to watch , Good job ! Thanks for share it.

  • @b-verstheartist6051
    @b-verstheartist6051 Před 2 lety +1

    キングオブ迷列車・774列車と関わりが非常に深い792列車ですね

    • @b-verstheartist6051
      @b-verstheartist6051 Před 2 lety

      追記: 1:36:30 で右側3番線に見えるのが774列車(前4両)+分割後は752列車(後4両)
      画面では見えないが、実は 1:59:35 のあたりで右を見ると774列車が追いついてくるという

  • @user-yh1wz8rz1d
    @user-yh1wz8rz1d Před 2 lety +1

    実は通勤に使ってました。

  • @-Ryu-3573
    @-Ryu-3573 Před 2 lety

    前に新可児~豊橋が名鉄最長電車って動画があった気がしますが違うんでしょうか?

    • @lidexpformshin-kani
      @lidexpformshin-kani Před rokem

      それ、名鉄最長特急列車だと思います。2023年ダイヤ改正でなくなりましたが…

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o Před 2 lety +3

    まさかの名鉄区間急行列車岐阜発犬山経由名古屋・金山・豊橋行。
    長距離区間急行列車。

    • @user-yj9br4cu9c
      @user-yj9br4cu9c Před 2 lety +1

      名鉄岐阜駅発の各務原線経由列車は犬山行きがほとんどです!

    • @user-gv1uv9bt5r
      @user-gv1uv9bt5r Před 2 lety

      @@user-yj9br4cu9c
      昔は広見線が線内完結で犬山経由の急行がバンバン走っていた。

    • @user-nk4vt6yk5r
      @user-nk4vt6yk5r Před rokem +1

      名鉄の本線にも区間準急や区間急行を追加すれば普通列車から急行や普通列車から準急特別停車や急行から普通列車準急から普通列車に変えたりいちいち種別変更しなくても済むし

  • @Lanier1987
    @Lanier1987 Před 2 lety +1

    指宿枕崎線
    このセリフを撮影できる可能性はありますか?日本の最北の鉄道線である映像が多く、ソヤ線は多い。しかし、最南端の線は無視されます。

  • @Penta_Chuni
    @Penta_Chuni Před 2 lety +1

    1:21:12~ HC85いて笑った

  • @user-je2md9rj8c
    @user-je2md9rj8c Před 2 lety +2

    ドゥワァ!センナナヒャク!!

  • @user-lk2vt5lp1e
    @user-lk2vt5lp1e Před 2 lety +1

    みた