織戸茉彩がドリフトの深みに挑む! Team KAZAMA IS500シェイクダウン & 1000psマシンでドリフト初体験?!
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- FORMULA DRIFT®︎ JAPAN 2023開幕直前‼︎ Channel YOKOHAMAのレポーター織戸茉彩がTeam Kazama with powervehiclesの最新マシン、LEXUS IS500 F SPORT PERFORMANCEのドリフトマシンのシェイクダウンの現場に突撃レポート!アメリカから参加したケングシ選手の華麗なドリフトテクニックに魅了され、遂には1000ps級のモンスターマシンで人生初となるドリフト体験まで?!!! 本気で絶叫しつつも徐々にコツを掴んでいく織戸茉彩の姿にご注目ください!
▼関連記事
シェイクダウン!
FDJ2023開幕直前。
最新マシンの完成度に迫る。
www.y-yokohama...
▼ADVAN Brand site
www.y-yokohama...
▼ヨコハマタイヤサイト
www.y-yokohama...
#織戸茉彩 #MAAYAORIDO #つくるまサーキット #那須 #FDJ #FormulaDriftJapan #Formuladrift #FDjapan #フォーミュラドリフト #フォーミュラドリフトジャパン #シェイクダウン #TOYOTA #TOYOTAGazooracing #GR #ハチロク #GR86 #LEXUS #LEXUSIS500 #IS500 #レクサス #レクサスIS500 #Teamkazama #kazamaauto #風間俊治 #KENGUSHI #ケングシ #具志健士郎 #車 #車好き #横浜ゴム #横浜 #ヨコハマタイヤ #ADVAN #アドヴァン #アドバン #AD09 #ADVANA050 #AD09 #A052 #ADVANNEOVA #NEOVA #NEOVAAD09 #ネオバ #Getbackadvan #YOKOHAMA #YOKOHAMATIRE #YOKOHAMATIRES #TYRE #TYRES #TIRE #TIRES #タイヤ #クルマ #ヨコハマ #カスタム #チューニング #ドリフト #レース #モータースポーツ #RACE
今のクルマをドリフトなりグリップなりサーキットで使うにはやっぱり軽量化のハードルが高いですよね。ドリフトだと2JZが車体のメーカー問わず定番になってるけど、RC FやIS500で採用されている2URエンジンはチューニングが難しいのかなぁ……? それにしても、流石父親が織戸学さんなだけはある。いきなり1000馬力のFRとかいう頭おかしいスペックのクルマに乗って定常円旋回できるの、センスがありすぎる。
茉彩さんが試乗したGR86って確かFatFiveRacingの斎藤太吾さんが作った車両じゃないですか?
織戸のDNAそしてこの可愛さは無敵だね。
the dashboard looks so fancy for a full pro drift spec car 😅
ケツが流れだしたら、ちゃんとカウンター当ててコントロールしようとしているのがイイですねっ。
Would be really nice if you could add english subtitles to your videos
貴方の親父はそういうのしてんきたんよw
何テーク撮ったのかな?😅
MAX ORIDOチャンネルでは噛み噛みなんだけど😂
ちゃんとレポートして、体験試乗もして、他も見たくなりました😊
心なしか親父が乗ってたスープラに似てんなぁww
やっぱレースをやるならドリフトもやっといたほうがイイよね😂
車体が安定していますね。
モンスターに乗るの怖くないのかな?お父さん譲りで肝が座ってますね。
アクセル踏みすぎじゃね?