Video není dostupné.
Omlouváme se.
Wuling Air EV 2022 | First Impression | OtoDriver
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2022
- Akan dijual dengan harga berkisar 250-300 Juta Rupiah, apakah mobil listrik lansiran Wuling ini akan menarik minat konsumen Indonesia? Simak videonya!
Pada video ini reviewer OtoDriver, Fitra Eri, melompat ke balik setir Wuling Air ev untuk melihat apa saja yang ditawarkan mobil ini dari berbagai sisi.
Silakan juga sambangi website kami, www.otodriver.com untuk berita terkini dan paling menarik seputar dunia otomotif. Di sana juga Anda bisa melihat review mobil-mobil terkini yang dilakukan oleh reviewer berpengalaman kami. Selain itu di www.OtoDriver.Com Anda juga dapat melakukan komparasi sendiri antar-merek mobil.
Jangan lupa klik Like bila Anda menyukai video ini, juga isi Comment tentang mobil ini atau kritik untuk perbaikan kami ke depannya. Jangan lupa juga SHARE video ini ke teman-teman Anda yang mungkin sedang membutuhkan informasi mengenai mobil.
Subscribe Channel CZcams kami di / otodriver
Untuk yang memiliki akun FB bisa follow kami di / otodriver dan / otodriver .
Selamat menyaksikan, semoga menghibur dan membantu Anda menentukan pilihan mobil.
Meskipun wuling banyak kekurangan disana sini, tapi wuling seperti melihat celah, agar mobilnya tetap memikat masyarakat. Good job wuling.
@@KevinTejakusuma208 emang dy minta belas kasihan bang? Kan cuma berpendapat
merek besar yg udah lama pun punya kekurangan sana sini bro
@@KevinTejakusuma208 komen mu sampah
wah ternyata si kerja praktek peduli dg mu bang🤭
Sprti awal awal klo hp xiaomi masuk indo... Klo wuling konsisten.. Bakalan nanjak seperti xiaomi di indo...
Sampai saat video ini di upload, hanya otodriver riviewer paling lengkap dan paling detail penjelasannya,, salut sama bung Fitra... 👍👍
Kepengen banget mobil pertama ku wuling air ev ini, shalawatin terus ya Allah.. Aminnnnn
Enak buat jalan dekat...Mo beliin buat istri utk anter anak sekolah, belanja ke mall/supermarket...EV is definitely my secondary car
Beliin aku juga om
Bagus untuk antar jemput anak sekolah dan pergi belanja😀mini aman dapat tempat parkir🙂
Buat kerja juga ok. Untuk mobil ke 2 ok banget ini. Hemat & go green. Masih mantau 5th ke depan gmn nanti life span batre2nya. Karena harga batre bisa >30% harga mobil kynya. Semoga charging station juga makin banyak. Di mall2, perkantoran, rest area, restaurant. Biar makin yakin beli EV
@@nadyaharyanto7182 betul,tapi 5 tahun kemudian pastinya batre juga udah murah dan memang mobil bahan bakar fosil diperkotaan akan hilang sendirinya 🙂 aturan emisi kendaraan fosil akan banyak aturannya dan bbm juga akan mangkin mahal 🙂 jadi kedepannya mobil hybrit dan mobil listrik jadi pilihan utama diperkotaan
@@tommycung8894 listrik kita bahan bakunya Fossil, batu bara. sama aja, tarif listrik udah naik diam-diam baru aja
@@APNugie mungkin kedepanya diciptakan mobil tenaga surya seperti yg di pake NASA diluar angkasa!🙂 apalagi mangkin kesini suhu panas di bumi juga mangkin panas!
terimakasih mas fitra eri dan oto driver, dari kemarin sudah nonton review mobil yang sama dari reviewer lain, tapi saya tetap nunggu review dari mas fitra eri dan oto driver karena biasanya lebih komprehensif, alhamdulillah....
kalo autonet magazine gemana?
Menarik sekali reviewnya dari om Fitra Eri, baik itu pemaparan dari segi teknologi, inovasi, safety hingga harganya. menurut saya ini sebuah solusi dan cocok untuk mobilitas ibu rumah tangga, yang sebenarnya cukup banyak aktifitasnya dalam berkendara, mulai dari ke pasar, minimarket, antar jemput anak sekolah dan kegiatan lainnya. hemat energi, hemat biaya perawatan dan paling utama adalah "Zero Emission" bantu mengurangi polusi udara.. mudah2an di tahun ini bisa beli Wuling Air EV buat istri. Aamiin..
Mantul deh 🅳𝗢𝗞𝗨𝟲𝟯𝟯 gacornya, gw jadi bisa ke BALI mantabbb💪🏻💪🏻
Kecewa sih dgn harga nya yg 250jt s/d 300jt.. karna wuling kan image nya mobil murah yg ga murahan yang bikin pabrikan jepang sadar..
Tp klo wuling kasih harga 300jt buat mobil listrik nya pertama di indonesia,, bayangin aja nanti pabrikan jepang kaya T, H, D dll nya bakal keluarin mobil listrik pertama nya di harga 500jt ke atas..
Coba aja klo wuling bisa kasih harga 150jt maksimal buat air ev ini,, saya yakin pabrikan jepang bakal pusing nentuin harga mobil listrik pertama nya..
Betul nih...biasanya kalau udah ada yg buat nanti pabrikan lain banyak yg buat dan harganya bisa bersaing. Thank wuling 1st EV Car in Indonesia.
Belom bisa seharga gini om. Baterenya yg masih mahal. Nanti kelak bakal bisa lebih murah lagi.
Hitungan harga On The Road WAEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road WAEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,3jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 205,378,000
Entah dari mana datangnya estimasi harga 250-300 juta
@@williamleonardi9219 kan nyari profit bro 😂 tp semoga aja pas launching turun yg short bisa 190 an yg long 240 an
@@fieldy11 Mohon informasi apakah harga ON THE ROAD adalah sama dng Harga Jual Resmi? Setau saya begitu.
Wuling selalu membuat mobil yang canggih namun murah , saya pernah sampai terkejut melihat wuling cortez yang begitu canggih nya tetapi harganya murah , memang mobilnya wuling selalu bisa memikat masyarakat , GOOD JOB WULING.
bisa juga duo kartel yang overprice, merasa jumawa berikan harga semaunya dengan fitur dan rasa berkendara biasa.
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA OTR WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
@Zaydan Naufal coba beri contoh kira2 mobil apa yg NJKB sekitar 160-170 juta dan harga OTR nya berapa dan harga jual real nya berapa.
@@gandhisukarya8747 koreksi dikit bang, tambah Rp. 250 ribu untuk power bank, jadi kalau mati dijalan, bisa dicas pakai power bank bang
@@gandhisukarya8747 permisi bos harga NJKB 132 juta apakah harga wuling di china apa harga wuling di Indonesia? aku juga penasaran kok bisa beda 100juta
Wuling pabrikan China berulah lagi ini, bikin hentak pabrikan Jepang,Korea & Amerika,Eropa tersedak. Wuling memang MANTAP KALI!
Wuling semakin "menggoda" konsumen tanah air dan "menggangu" brand yg sdh merasa "nyaman" di Indonesia.
Salut sama wuling ev. Smoga makin terjangkau lagi harga mobil listrik, dan infrastruktur penunjangan pengecasan ditingkatkan lagi sama pemerintah. 👍🏻
3 Tempat Yang Hancur Dalam Sekejap Karena Dosa Penduduknya
czcams.com/video/3IXOypvGsuo/video.html
Akhirnya bisa lihat juga interior dan ulasannya. Sempat lihat hanya eksterior, Good Job, tunggu sensasi berkendaranya Om Fitri😁🤩
jika berminat bisa hub saya
Salah satu langkah tepat wuling, perdana ngeluarin mobil listrik entry level sedangkan brand lain masih sibuk dengan mobil bensinnya.
Wuling dah punya mobil ev sebelumnya
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA OTR WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
Sata harap Bang Fitra bisa bantu mencerahkan kenapa bisa begitu jauh harga OTR dng estimasi? Dan kenapa masih dibilang wajar murah oleh Bang Fitra NJKB 166jt mau dijual 300jt?
Keuntungan dealer ngga dimasukin?
@@rikky1705 mohon beri contoh mobil lain dng NJKB - OTR dan harga Jual Real. Ada masukan dari sdr Aquaboy bahwa NJKB Sirion Rp167jt (beda 1 juta dari Wuling Long Range), OTR 229juta dan harga Jual Rp229jt. Mohon berikan contoh mobil lain
bener bang mnt sy kemahalen dg dimensi segitu.
@@rikky1705 menurut opini anda wajar nambah 91 juta dari OTR 209 juta?
Zaman internet mudah.. search aja china price air ev , ketahuan deh harga asLi nya😀😀.. kan ga mungkin di sana org jual mobiL ga pake margin... udah murah, msh untung... sedangan ev sini pajak insentif banyak.. ga ngarti deh
Keren Wuling Air EV nya.
Semoga sukses penjualan nya .
Kualitas baterai mumpuni dan harga miring di banding kompetitor.. salah satu nilai plus wuling
Kebetulan udah pernah liat langsung mobil ini di daerah deltamas, cikarang. Emang bener2 keren, lucu, gemes😂
Wuling berjasa utk org indonesia lbh open minded. Dan bikin raja2 otomotif yg berkuasa lbh gak asal ngasih fitur ke konsumen.
Dengan makin naiknya harga bbm dan harga 250 jutaan, apalagi pajaknya murah gw rasa bakal bagus penjualannya, mantap wuling
dan kedepan pajak listrik akan dinaikkan...hehehe
Mobil listrik pajak murah cm d DKI sepertinya, daerah lain masih kyk mobil konvensional
Lbh bagus jual tanpa baterai,
Lbh murah 40% dr harga jual.
Sistem sewa baterai.
seharga lglc 150 jtan
Bisa2 kiamat mbl bbm.
Harusnya mobil ini dijual 225jt untuk tipe termahalnya, 300jt untuk yg termahal sangat overprice
@@aquaboy1650 bantu sebarkan hitungan harga OTR yg wajar untuk mobil ini dng NJKB 132 juta dan 166 juta.
Wuling selalu jadi pioner mobil murah di Indonesia baik EV atau Bensin.
betul, harapannya merk wuling fokus/jadi ke listrik semua serta komponen minimal 91% Indonesia
mereka CKD boy lu gatau ya
Mobil murahan maksudnya
@@thewingeddragonofra2815 oiyaa?? Situ ngerasain sendiri apa denger kata orang?
@@thewingeddragonofra2815 betul mas, mobil murahan. Tp setidaknya bisa mewujudkan mimpi masyarakat kelas bawah utk memiliki sebuah mobil yg mungkin dulu hanya sekedar angan2.😊
Dengan spek, teknologi dan harga worth it banget untuk sebuah mobil listrik.
Bahaya juga nih Wuling lama2, serius mereka ternyata 😁. Good Job deh
Om fitra,Om Mobi,Ridwan Hanif test drive bareng dalam satu mobil ini seru pasti...bakal ada moment2 lucu
Bakal banyak nemu mobil ginian di jalanan kota nih. Selain biaya chargingnya ekonomis, pajak tahunannya juga seharga motor matic. Mantap Wuling! 👍
G juga kl seharga matic, karena Hyundai kona yg harga 700jt pajak tahunannya 3,5jt...
Kalau pakai analogi itu dengan harga 300jt maka pajak tahunannya berkisar di 1-1,5jt
@@TamaTekno kalo motor matic yg 250 cc pajak tahunan nya ya sejutaan juga.. 😀
@@TamaTekno ioniq 5 nya ridwan hanif cuma 1,2jt kak, masa kona 3,5jt
@@TamaTekno NGADI NGADI lo ngab WKWKWKWKWKWK
@@TamaTekno kona 3,5 juta? Ioniq 5 aja masih dibawah 2jt🗿
Toyota terlalu terlena dengan istilah Avanza Xenia mobil sejuta umat.., hingga tertinggal dengan teknologi mobil abad 20..
Wuling untuk pasar Indonesia sudah sangat jauh didepan.. 👌
Trus anda beli apa?
Definisi "mobil senyum" sesungguhnya.. Nice Wuling 👍👌
Harusnya pemerintah kita skrg membuat kebijakan/program LCGC mobil listrik...kyk kei car Jepang....dan dana subsidi utk mobil LCGC bensin dialihkan ke mobil LCGC listrik....gitu baru kereenn .... 🙂🙂...baru revolusi Zero emmision bisa tercipta 🙂🙂
Yg penting itu pemerintah bisa mengurangi penggunaan pertalite, biarin aja indonesia produksi listrik pakai batu bara yg stocknya melimpah..
China juga begitu, mobil listrik dikasih insentif sehingga murah.. seumpama pemerintah mensubsidi, 100jt rupiah per mobil.. pertahun hanya butuh 100triliyun utk 1jt mobil listrik.. lebih murah ketimbang beban subsidi BBM yg 400triliun.. ini akan berdampak mengurangi beban konsumsi BBM.
Kelihatannya ada invisible hands dari ATPM besar (Pasti Toyota bermain) yg pengaruhi kebijakan pemerintah sehingga support utk EV jadi banci dan malah masih mendukung LCGC sang green car palsu. Bagaimana mungkin di tengah deraan defisit subsidi BBM yg bengkak lebih dr 400 triliun kok malah LCGC masih diberi kemudahan PPnBM 0-3%? Katanya mau kurangi konsumsi subsidi Pertalite kok malah support penjualan mobil2 peminum Pertalite (di bawah 1500cc)? Sedangkan PPnBM EV malah dikenakan 15% sejak Okt21, padahal sebelumnya nol.
Padahal EV tidak minum BBM subsidi dan tarif listrik yg barupun tanpa subsidi (3500 ke atas).
Satu hal yg jangan keliru: Jepang adalah negara yg Tidak Support Mobil Listrik, terutama brand Toyota. Sbg produsen mobil terbesar di dunia dan sbg ATPM terbesar di banyak negara, Toyota melobi pemerintah2 di banyak negara agar menunda aplikasi kendaraan listrik. Jadi saya curiga berat semua keputusan pajak yg merugikan EV adalah buah tangan ATPM Jepang terutama Toyota
@@294CreativeProduction masuk akal,. Bisa hemat cadangan devisa juga ribuan triliun untuk mengimpor bbm dari luar negri.. Tapi imposible wkwkw yg bisnis bbm juga ga mau diganggu bisnisnya
@@williamleonardi9219 iya betul setuju
Disaat BBM Melambung tinggi, niscaya mobil ini pilihan terbaik sebelum mobil listrik juga naik mahal
Om fitra sangat gencar sekali mengkampanyekan kendaraan listrik, gimana kalau om fitra di angkat jd Duta EV Indonesia !!
Klo gw sih setuju bngt
Udah seharusnya kita menggunakan energi listrik drpd bergantung pada energi fosil yg suatu saat akan habis digunakan....dan dukung go green, kurangi polusi..
@@ricoshe3940 di eropa lagi serba salah karena krisis stok minyak bumi dan gas, mau gak mau kembali ke batu bara untuk pengbangkit listrik nya akibat dr perang rusia VS ukraina.
Pdhal di eropa sudah bnyk EV berkeliaran.
Dia kan diendorse PLN, jelas promosiin ev lah
@@ricoshe3940 batu bara juga dari fosil yg akan habis hahaha, kecuali pindah ke solar cell atau nuklir
Fix, jadi standar mobil antar anak sekolah ibu-ibu indonesia. :)
Buat gebrakan spt Almaz. Value for money set harga 150 sd 200 jt.
Fitur minimalis saja ga usah spt Adas Almaz. Segmentasi buat kaum muda yg sensitif BBM naik gantikan lcgc or city car. Wuling blm punya kan city car di indonesia? isi segmen ini. Saya yakin segmentasi 300 jutaan family car tetap terjaga buat keluarga yg cari 7 seater.
ok Sukses ya om.
Versi Smart Enjoy wuling Ev se simple Almaz SE 150 jt. Setuju Om dan tante?
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA OTR WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
Sata harap Bang Fitra bisa bantu mencerahkan
@@gandhisukarya8747 kalau segini saya jamin laris manis om. Pertamini gigit jari bbm ga laku. migrasi ke Ev buat kerja dalam kota. mobil bbm buat weekend dan pulang kampung doang.
Dengan mulai ramainya mobil listrik semoga pemerintah jg ikut membanyak SPKLU di seluruh indonesia, jd tdk perlu kawatir lg bawa mobil listrik untuk mudik...😊
Gua berharap banget yg ini, biar gak rempong kalo baterenya dah mau habis wkwkwk
@@oppainicorobin2283 setuju apalagi jalan lintas kota lintas provinsi butuh banget.
@Zaydan Naufal setuju
Sepertinya masyarakat Indonesia mayoritas saat ini untuk harga 200-300 akan lebih memilih kendaraan yang lebih besar, luas dan bisa digunakan untuk multi kebutuhan transportasi, dan saat ini masih banyak pilihan dengan nominal tersebut baik itu kendaraan baru ataupun bekas tapi layak, tapi pastinyai pihak Wuling telah melakukan berbagai riset secara profesional yang menjadi dasar pertimbangan untuk melepas unit ini ke pasaran.
mobil listrik wuling harga murah bullshit .
dirange harga segitu 200-300 mending beli mobil bensin ,daya tampung banyak, luas.
@@channelphone20 kalau bandingin harganya itu sama mobil listrik juga dong. Apalagi ini mobil kategori city car ya wajar ukurannya kecil. Dan target pasarnya lebih ke arah orang yang sudah punya mobil lain yang lebih besar dan ingin menambah mobil lagi khusus untuk dalam kota saja.
@@channelphone20 ngak bisa di bandingin lah mau gimana pun, mobil listrik memang lebih mahal dari bensin saat ini.
Keknya beliin buat istri yang sosialita gitu cocok dah. Orang kaya yang cari mobil sampingan buat jalan jalan yang deket saja
Tar
Klo harga mbl naik terus
Ga ke jangkau
Ya lari ke mbl listrik
Mantap Wuling selalu bikin kejutan. Sangat futuristik dan cute.
Futuristic ??
saya ada ide brilian buat wuling
bikin kunci mobil2 wuling mu seperti jam tangan...
itu akan membantu sopir yg punya saku kecil
dan jangan lupa ada fitur2 yg di butuhkan sehari2
Yg gw suka dari wuling AirEV ini varian long rangenya sudah bisa mengalahkan rangenya Mini EV.
masih klaim doang itu mah..
edit: ni wuling masa cuma 40an hp jir.. dibanding mini yang 180an.. gak efisien bgt powertrainnya, padahal wuling baterainya cuma sedikit lebih kecil dibanding mini..
@@davidaprians ini buat nyante2, bukan buat ngebut kayak mini. lebih untuk dlm kota yg macet2. bentuknya aja lebih tinggi dari mini, klo dibikin 180 hp juga bisa ngguling nih wuling...
@@dianadinda9283 Mungkin dia penggemar LGCG dikasih Turbo bang, terus dibawa kebut2an di TOL auto terbang, wkwkwkwkwk. Apapun bentuk mobilnya, intinya pengen ngebut dan muat banyak.
@@davidapriansLagian kalo ni mobil mau dikasih motor listrik tenaga segitu apa ngga ngeri? Kecil Loh nih mobil. Lagian dgn 40an HP aja dah cukup buat di tol. Limitnya jg 100km/ jam. Dan harga, nih mobil jauh dibawah mini harganya dan yg diberikan jg udah cukup buat sehari2, ngisi daya jg gak lama2 amat, kalo dipake harian ditinggal tidur paginya tinggal jalan. Lagian kenapa pendek secara range, selain efisiensi mungkin fitur OPD nya jg gak ada. Tp balik lg nih mobil listrik jd akan terlihat lbh mahal dr mobil bensin
@@davidaprians oiya mini jg blm ada yg test jarak tempuhnya jg di indo, jd bisa dibilang sama2 masih claim doang
Menurutku ini Wuling yg paling layak beli dibanding yg lain. Kalo ada duwit lebih
PECAH TERUS, iya pecah terus kalian main di 🅳𝗢𝗞𝗨𝟲𝟯𝟯 gaada obat browwwww !! 🧨
Nais job wuling , smoga pabrik an Jepang berkaca dan mengeluarkan EV murah juga.. Dan waktu itulah saya putuskan utk membeli ev😁
Terimakasih Om Fitra, sudah sangat cepat merespon yang ditunggu penggemar electrik kelas menengah,,,sukses selalu Om, next ditunggu review EV kelas bawah...pasti ada yang lebih murah lagi...soalnya kelas dibawah 200jt adalah komunitas terbesar di Indonesia...dan sebenarnya kelas bawah tidak begitu mementingkan spesifikasi yang mewah ala EV mahal, yang penting bisa jalan, nyaman dan tentunya irit.., kalau boleh usul test EV dari PT Kurnia, K-EV upgrade.
Indonesia Bisa....
Iya...bikin komparasi keduanya ya Mas Fitra
Iya...bikin komparasi keduanya ya Mas Fitra
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA OTR WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
Sata harap Bang Fitra bisa bantu mencerahkan
@@gandhisukarya8747 benar ini.
Jangan2 untul mobil2 baru lainnya juga salah ngitungnya. Makanya kalo kita beli mobil baru, sering discountnya gede....biar menarik calon pembeli...padahal harga listnya sudah di mark-up duluan. Politik dagang licik
@@gandhisukarya8747 Setuju Om, menurut aku harga mobil ini kemahalan klo sampai 300-jtaan. Secara material bodynya jg tipis jika dibanding Almaz/Cortez. Cocoknya ini mobil maksimal 200 juta saja baru mauk akal...
Klo harganya berkisar Rp,125 jt sd Rp,150 jt trend penjualan trusss meningkat dan benar benar akan jadi mobil sejuta umat
Harga jadi mahal karena Wuling berniat mark up harga jual gila2an dari harga On The Road.
OTR Standard Range Rp167jt mau dijual 250jt dan OTR Long Range Rp209jt mau dibandrol 300jt
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA ESTIMASI WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
Akan menjadi idaman para masyarakat mobil listrik dengan harga terjangkau
Apakah harganya tidak bisa ditekan s.d. kurang dari 100 juta? Harga 250juta sudah bisa dapat 2 LCGC
Yang di tunggu2 dan semua pohon jadi full senyum mantap
Toyota : Dunia belum siap untuk kendaraan listrik.
Brand asia lainnya : situ yang blm siap kali.
Brand amerika & eropa : krisis bahan bakar dunia, waktunya mempercepat infrastruktur listrik.
Shell : kami siap.
Pertamina : tunggu perintah pimpinan.
arab: dp mobil listrik 0%
cocok untuk di ibukota gak bisa ngebut, bisa nyelap nyelip dan bebas gage nih. nunggu review test drive mas eri deh sblm beli
Huhu haru pas banget buat emak2 yg anter anak2 sekolah dan belanja sendiri 🥰
Mau test drive ah, kebetulan mau cari mobil yg compact, untuk di kota saja, krn mobil di rumah besar2 semua (mercy elegant, VRZ, Rubicon), ini yg aku lg cari2, thanks oto atas rekomendasinya 🙏🏻
Ciyeee yang kaya.. disebutin atu2....
Boleh pak, Adit bantu pemesanan nya di wuling cengkareng
Noh ida disambut salesnya
Horang kaya
Saya prediksi mobil ini akan laku menjadi public transport kecil.
Ga pusing isi bensin,
Muat 4 orang (tinggi dibawah 170cm,
Bisa ganjil genap bebas
Cocok banget jadi public transport kecil.
Ga laku sih. Pemikiran org indo itu suka yg muat byk, mkny mobil2 MPV dan SUV laku banyak. Apalagi harganya g terjangkau, mahal sih 250-300 juta mobil mungil gini 😅
@@chii365 kalo elu ga punya duit yaa pasti mikirnya kaya gt lah
@@chii365 Target pasarnya bukan buat org yg cari mobil pertama bang, tapi buat mobil secondary yang cuma dipake di dalem kota. Atau lebih mengerucut ke org yg penasaran sama mobil ev aja wkwk
@@suryapatraabdilah5406 dibuat jd mobil secondary jg krg cocok krn design mobilnya tdk berkelas menurut saya pribadi. Interiorny juga sempit dan krg nyaman baik bagi pengemudi ataupun penumpang. Saya rasa selain teknologi EV nya, sebuah mobil itu layak dibeli jika nyaman, aman dan berkelas dan 3 hal tersebut tdk hadir di unit ini.
@@chii365 tergantung kebutuhan. mobil listrik mana yang harganya dibawah 250 jt resmi di indonesia? wkwkw dah pakai beat aja
5 THN mendatang akan mnjdi eranya mobil Listrik disaat itulah Harga mobil listrik makin terjangkau,durabilitas teruji,dan efisiensi batere dgn jarak tempuh lebih jauh lagi.Skrg nikmatin dl aja mbil2 second Qt,jgn hambur2 uang dl untuk beli mobil bensin terbaru.Banyakin nabung dan persiapkan diri disaat yg tepat nnti
Sebenarnya mobil ini lumayan terjangkau asalkan Wuling bersedia menjual dng harga On The Road.
Harga jadi mahal karena Wuling berniat mark up harga jual gila2an dari harga On The Road.
OTR Standard Range Rp167jt mau dijual 250jt dan OTR Long Range Rp209jt mau dibandrol 300jt
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA ESTIMASI WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
Saya harap Bang Fitra bisa bantu mencerahkan apakah wajar NJKB 166jt, OTR 209jt, mau dibanderol 300 juta? Tanpa DC Fast Charging juga. Apa masih bisa bilang wajar?
mau sharing kekecewaan terhadap produk wuling almaz.
saya pemakai wuling almaz phase 1 (pembelian may 2019) saat ini usia kendaraan baru 3 tahun lebih, km 55.000an dan saya selalu rutin service per 10rb Km di bengkel resmi. bahkan per 5000 km saya juga rutin ganti oli di bengkel resmi juga.
tetapi saya sudah 2 kali ganti racksteer. bahkan sekarang saya harus ganti racksteer lagi hanya jeda 7000 km dari pergantian racksteer terakhir di Januari 2022. masalahnya selalu sama "SOBEKAN PADA SAMBUNGAN KARET" racksteer. luar biasa sekali sebuah racksteer usianya lebih cepat daripada filter oli yang diganti setiap 10rb Km.
Selain itu sekarang EPS (Electric Power Steering) saya rusak dengan gejala steer berat, kadang terkunci, dan bunyi "ngik ngik". saya ajukan komplain, di cek oleh Beres Arista kalimalang dan teknisi disana sepakat bahwa ini bukan salah pengemudi, memang rusak karena kualitas. sebagai info saya tinggal diperkotaan yang jalanan aspal, tidak pernah offroad. Mobil tidak saya modif apapun. MUNGKINKAH SEBUAH POWER STEERING YANG TERLETAK DIDALAM DASHBOARD RUSAK HANYA USIA 3 TAHUN???
Pihak beres kalimalang membantu saya dengan mengambil data dari komputer dan menuliskan laporan kepada SGMW pusat. informasi yang saya terima tim Enginering SGMW menerima laporan saya tetapi SAYA DITOLAK OLEH TIM WARRANTY SGMW HANYA DENGAN 1 ALASAN: WARRANTY SAYA SUDAH EXPIRED LEBIH DARI 3 TAHUN.
logis kah, mobil seharga 350 jutaan, power steering rusak di usia 3 tahun, bahkan saya service per 5000km untuk perawatan ekstra, padahal buku panduan saja menyarankan setiap 10 rb km.
seperti ini kah service wuling kepada pelanggan? saya sangat kecewa dan memang lebih baik kembali pada mobil jepang yang sudah lebih KREDIBEL.
sebagai info tambahan: penggantian EPS harganya 9 Juta rupiah, racksteer 3 juta. AKIBAT KERUSAKAN EPS MEMBUAT RACKSTEER SAYA RUSAK LAGI, JADI SAYA HARUS MEROGOH KOCEK KURANG LEBIH 12 JUTA RUPIAH. MENGGIURKAN SEKALI BUKAN BAGI WULING??
Singkat kata, cukup pertama dan terakhir dengan produk wuling, semoga lekas berbenah
terima kasih
Aduh sayang seribu sayang belum bisa fast charging. Padahal kalau aja setidaknya support DC 50 kW, sudah sangat membantu untuk perjalanan antar kota. Karena baterai dan mobil yang kecil pasti efisiennya sangat bagus untuk perjalanan jarak jauh. Sebetulnya gak masalah kalaupun harus sering berhenti tapi berhentinya jangan lama-lama. Semoga Wuling memikirkan potensi pasar ini.
iya sih sayang cuma ga bs fast charge, emang didesain buat kota2 aja. trus juga aga ada radiator pendingin batt yg akan berfungsi ketika fast charge..
hmm aneh sih kalau ada yg make mobil sperti ini buat antar kota, dimensinya kecil gk bisa muat banyak
luar kota ya mobil bensin om.
kecuali luar kotanya cuman bandung dan cirebon baru dia mampu
Benar. EV tanpa DC Fast Charging adalah kelas ENTRY LEVEL. Saya sudah batalkan DP 5 juta akibat video bang Fitra khusus bagian absennya DC Fast Charging.
Yg bersuara "maklum" bahwa krn mobil ini didesain utk perkotaan saja saya yakini adalah buzzer2 bayaran Wuling. Beli mobil 300jt disuruh charge 10 jam? Tahun 2014 saja BYD E6 range 400 km sudah bisa charge 2 jam. Sekarang 8 tahun kemudian masih MAKLUM charging time 10 jam lebih? Saya sih gak maklum ya kalo disuruh pake teknologi jadul dng harga overpriced (harga OTR seharusnya 210jt along Range)
Semoga bisa membuka mata untuk merk2 besar lainnya untuk bersaing
Betul sekali. Kalo ga ada pionir yg lain ga berani
Pas LORD LUHUT perintahkan segera pasarkan waktu naikin Mini-EV jujur gue seneng banget berharap bakalan dijual di range harga 70-140jtan, eh tapi yang dirilis malah platform baru Air-EV yang harganya jauh banget sama kakaknya si Mini-EV di Tiongkok sono, harga 250-300jt kalo gue mah tar dulu, nunggu EV jadi mainstream dulu aja.
Saya sangat berharap wuling mengeluarkan versi LCGC .. pasti laku keras
Yess
Dibanding LCGC lebih berharap Wuling ngeluarin mobil khusus untuk pasar indo dulu
Mobil yang benar2 mereka r&d untuk pasar indo. Bukan ambil dari boujon, Wuling global ataupun Hongguang. Seperti hal nya Toyota dengan kijang dan Avanza/Xenia nya
Kalo LCGC kaya masih susah. Nama Wuling belum cukup untuk bertarung di LCGC. Lihat aja Datsun sama Suzuki coba main di LCGC gak bagus2 banget.
Padahal waktu model mini ev dipamerin pertama kali nampak banyak kali peminatnya. Tapi malah model yg aneh ini yg duluan dijual.
Aneh gundulmu, malah yg ini yg model yg futuristik. gak kayak yg di pamerkan kemarin sama kayak mukamu yg jelek itu
cuman mas fitra yg kasih review lengkap gini, di autonetmagz gk disebutkan ada ESC karna gaada tombolnya... eh ternyata ada 👍👍
Surprise lho sm jok belakangnya. Kirain cm muat buat anak2, eh yg setinggi om Fitra aja msh muat lho. Mantabb...
Lihat sebelah review terasa mahal banget ev Wuling
Terus dengar om Fitri review serasa murah meriah wkwkkwkw
Di atas 200 yah.......mahal bagi saya. 😵😵.
Padahal berharap di bawah 150jt 🤭🤭
Buat kaum mendang mending wuling airev ga akan jadi pilihan karena harganya 250-300an juta, kecuali harganya bisa dibawah 100 baru pasti worth it
dari speknya jelas.. wuling menyasar segment market baru. jauh dari kata mainstream dimana mobil harus muat banyak dan berukuran besar.
let see.. seperti apa respon pasar terhadap produk ini. 👍
Utk Air EV ini udah jelas target marketnya utk yg mau beli EV pemakaian dalam kota saja.
Asli tertarik nih 😁 kampung halaman butuh 450km semoga ada peningkatan dalam segi lama ngegasnya 👍 sukses terus wulling
Kayaknya untuk sementara ini untuk jalan luar kota lebih disarankan mesin convensional bro, untuk ev didalam kota sangat bagus daripada dibawa luar kota
terimakasih review nya om Fitra, sukses terus...semoga harga mobil listrik terus bersaing dan harga terjangkau
Momentumnya tepat ketika harga bensin sedang menggila.. 👍🏿👍🏿👍🏿
Lbh hebat lg
Klo jualan tanpa baterai
Bisa hemat 40% dr harga jual
Seharga lglc 150 jtan
Sistem sewa baterai.
Bisa2 kiamat mbl bbm.
@@motmot1024.. kalo battery yang copot pasang begitu lebih rentan terhadap kekedapannya untuk melindungi sistem kelistrikannya saat kena air pas lagi banjir
@@soviyudhapratama8991
Ya gak sering2 copot.
Bisa sewa bulanan taunan.
Wuling terus "memaksa" brand lain utk berinovasi dan keluar dr zona nyaman. Good Job Wuling!!
Anda mau nyentil toyoda and honda🤭
bukan mobil untuk meningkatkan Penjualan,
Tapi menurutku wuling mengeluarkan ini untuk meningkatkan imej wuling, bahwa wuling bisa loh bikin mobil listrik dengan tekhnologi canggih
Cocok untuk jalanan sempit crowded di Indonesia. Bisa jalan 80km/jam itu hanya waktu jalanan sepi ditengah malam. Masuk gang juga aman.
weleh kirain 100-150 jutaan, kalau harga segitu laku banget pasti, cocok buat dalem kota hehe
Harga segitu dapet battre nya aja wkkwk
Harga segitu orang malah jadi ragu sama isi dan kualitas. Ya ga si?
mau murah tp mau fitur lengkap, nanti dibikin murah beneran dikatain murahan n g dibeli. Tipikal indon. Perlu di ingat ini mobil-mobil listrik masih pada fase early adopter, jd memang sangat wajar kalau harganya masih relatif tinggi. Teknologi nya masih pada belajar n user msh kecil jd g akan murah" amat
@@MrQwertyzone indon matamu....
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA OTR WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
Sata harap Bang Fitra bisa bantu mencerahkan
Kawai sekali pingin punya tapi belum bisa beli mungkin suatu saat 🙏
Sampai Bandung bisa dari Jakarta....mantapp...imut,menggemaskan,irit,praktis....Wuling 👍👍👍
Teknologi lama tapi seolah-olah seperti baru jadi harganya masih dibuat mahal.
Semoga semakin banyak perusahaan/bengkel yg membuka layanan konversi mobil konvensional menjadi mobil listrik akan luar biasa. Kita bisa tetap mengendarai mobil kesayangan saat ini namun menjadi mobil listrik (lebih murah krn tdk perlu ganti frame/body mobil). 😎
Teknologi listrik sudah matang dan tidak baru lagi. Dan tidak selayaknya harga OTR Long Range yg 210jt (NJKB 166jt) dimark up jadi estimasi 300jt. Jadi percuma dong pemerintah berikan BBNKB 0% dng tujuan agar terjangkau malah di mark up
Wah terinspirasi ini, ingin modif daihatsu ceria jadi mobil listrik.
Semoga kendaraan listrik makin bersaing harganya, teknologi battery dan fast charging juga lebih berkembang. Masyarakat bisa lebih hemat, pemerintah juga tidak perlu subsidi BBM terlalu banyak. 🥰
Ada baiknya tambah regenerative braking (saat rem, justru charge baterai. Apalagi di turunan). Atau paling tidak ada opsi charge lewat panel surya. Nanti akan ada trend cari tempat parkir yang justru kena panas matahari😉
Sudah ada regenerative braking om, diliat lagi videonya. Kalau untuk solar panel rasanya belum efektif, output solar panel itu sangat kecil kalau untuk luasan atap segitu, paling pol 200WP, artinya butuh lebih dari 24 jam panas matahari buat ngecas, teknologi solar panel belum semaju itu.
Di simak dulu videonya sebelum komen
Terlalu bacot dalam komen , indonesia darurat menyimak
Ada baiknya nonton sampai selesai sebelum komen, jangan memberi opsi yang tidak mungkin dan kepikiran trend yang tidak akan terjadi 😉
lah di video kan udah dijelasin, lo coba nontonnya jangan sambil liat yang lain
Bisa kali nih buat abang2 gocar, grabcar yg butuh mobil kecil yg muat masuk gang2 sempit 😂😂
Ketika nanti pemerintah melarang semua kendaraan roda 4 pribadi kecuali untuk angkutan barang memakai pertalite mungkin menjadi pilihan yang menarik.
Rumah di Margonda, pulang pergi ke sudirman, standart range aja dah cukup banget, dibatasi 100km/jam, lha ya enak bener ini, irit, dan cukup banget. Semoga enak om Fitra membuat mungkin masa depan Wuling dipertaruhkan hahahaha :D
Wiiih mantaap, ini mobil pasti bakal jadi mobil gaul, dimodif dikasi sticker pasti lucu dan keren
Imoet banget nih mobilnya. Semoga makin banyak mobil listrik yg mengaspal, biar makin banyak pilihan dan murah
Ini Warning buat Semua Produsen mobil saat ini, baik yg dr Jepang, Korea, Amerika bahkan Eropa sekalipun
Klo kurang waspada, kurang inovasi, atau terlalu meremehkan merk Asal Tiongkok ini, ingat hal yg pernah terjadi pada NOKIA juga bisa terulang pada Otomotif juga.
Pasar Smartphone saat ini bisa jadi gambaran.
👍
interior : rapih, simple, berkelas
exterior
- depan jadi ingat grand max
- belakang nice
- samping sedikit aneh dengan kaca belakangnya, kalau lurus dari depan kelihatan lebih manis
kalau diitung konsumsi listrik 1kwh per 10km (Rp 1700/kwh, untuk daya lisrik R3 diatas 6.600 watt) berarti setara motor pakai pertalite yg konsumsi BBMnya 45km/l(pertalite 7650). bisa gantiin beat nihh. Sayangnya harga mobilnya masih mahal
Wajar om kendaraan listrik. Tp penghematan diawal itu bagi pengguna EV lbh ke persiapan buat penggantian baterai sih, dananya
@@dihanputra1908 betull sekaliii. Mengingat harga BBM makin tak terkendali, ini solusi bagus sihh. Tp ya itu harga batere masih mahal. Ketolong garansi 8th walaupun cuma 100rb KM
8th lagi harga battery ga akan semahal sekarang
@@ThePrawoto amiiinn, semoga cepat dbuka jg pabrik batere di indo
@Zaydan Naufal iya, alat chargernya dr hyundai mgkin 20jtaan, trus bikin sambungan listrik baru (jangan dcampur sama listrik rumah) bisa 6jtaan, belum biaya instalasi.
sudah tepat first launching d indo untuk kendaraan melihat kondisi cuaca yg cukup menantang dan kondisi jalan yg kurang bagus walau di ibukota jkt serta kemacetan nya 😀
Aku seneng kalau om ini yang jelasin, detail dia kalau ngejelasin setiap unit mobil👍
Tetep bakal laku sih ni mobil, ya lakunya standar wuling lah. Nama "Wuling" nya itu sendiri yang emg masih perlu waktu.
belum tentu mas, ini mark upnya terlalu gila, Harga OTR Long Range 209 juta mau dijual 300 juta. Gak ada DC FAst Charging juga
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA ESTIMASI WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
Saya harap Bang Fitra bisa bantu mencerahkan apakah wajar NJKB 166jt, OTR 209jt, mau dibanderol 300 juta? Tanpa DC Fast Charging juga. Masih bisa bilang wajar dan murah?
Di negara nya harga 70 jt
Di Eropa infonya 80jt
Kenapa ya di Indonesia bisa jadi 250jt -300jt ???
Orang kita di anggap apa ???
Rupiah memang nol nya selalu banyak 🤣
70jt itu konversi dari mata uang apa dulu
Beda berapa sama rupiah sekarang
yg itu Mini EV bro, kalau AIr EV belum launching
Setau ane kalo di china harganya di subsidi pemerintah.. di negara2 lain banyak yg mendukung teknologi ramah lingkungan dgn ngsh subsidi.. di Indonesia sayangnya baru pajaknya doank kyknya..
kalo harganya di bawah 100 juta, prinsipal di jepang bisa marah2 gan.
Cocok segera dipake utk transportasi berbasis online, gojek, grab, dll
Cocok utk Mahmud ini buat ke pasar dan antar anak sekolah..
250jt termasuk mahal juga om, kalau 250jt 300km pun harganya termasuk gak murah kecuali 200jt untuk yg 300km baru murah, karna gak ada ban cadangan dan pengecasan butuh Watt gede, lalu ukuran mobilnya kecil dan bannya juga sangat kecil, harusnya Wuling buat 200jt aja buat yg 300km
Miskin kau
@@pram0385 kalau 200jt lebih mending beli Honda brio RS, saya memang orang kurang mampu jadi wajar saya berharap Wuling bisa kasih angin segar dgn mobil murah agar bisa kebeli, bagi saya harga segitu menurut saya cukup mahal dan listrik rmh saya cuma 2200va dan gak cukup buat chargernya, saya berharap Wuling bermain dari bawah dengan harga dibawah 200jt dan saya masih wajar tidak harap harga 100jt untuk yg 200km, kalau bisa yg 200km harga 150jt dan yg 300km harga 200jt, mending Agya tipe tertinggi kalau mahal dari bentuk Agya lebih gede dan lega
target marketnya utk yg mau pakai EV harga lebih terjangkau.
Coba cek K Upgrade deh
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA ESTIMASI WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
Saya harap Bang Fitra bisa bantu mencerahkan apakah wajar NJKB 166jt, OTR 209jt, mau dibanderol 300 juta? Tanpa DC Fast Charging juga. Masih bisa bilang wajar dan murah?
Wuling bakalan top pasaran di indonesia paling murah dan elegant
Secara fitur dan bentuk sebenarnya sangat menarik, pas awal dpt info mau launching sebenarnya tertarik jg beli buat secondary car yg anti gage sempet ngasi nomor HP ke sales, but somehow ketika di info harga 300 jt ya gw pribadi wait and see dulu buat:
1. Test drive gimana tenaga dan kenyamanannya dan gw pengen test bawa 4 orang ditanjakan;
2. Nunggu sampe ada forum nya jadi ketauan lemahnya dimana;
3. Nunggu kompetitor lain yg konon katanya DFSK jg akan release ev untuk perbandingan worth mana.
Salesnya bilang kalo setelah lewat pre-order harga nya bakal naek, dan gw bilang gpp seumpama naek 10% aja kalo memang worth pasti dipertimbangkan lah
Banyak viewer jadi semangat tersendiri, pengolahan data anda sangat berguna untuk jangka panjang bagi para keluarga yang mencari informasi👍,
Dan tentu saja terimakasih konten EV nya.
Mantul deh 🅳𝗢𝗞𝗨𝟲𝟯𝟯 gacornya, gw jadi bisa beli barang2 mahal deh💕
ga sabar ngeliat test drive nya om, kalo bisa sekalian test rasa berkendaranya ketika full penumpang 4 orang dewasa
Saya pikir harga nya di bawah 200 ternyata 250-300 yah untuk kapasitas kecil blm mampu menunjang kebutuhanku pribadi, tapi salut sama inovasinya
Semoga atapnya di ganti dollar Cell agar bisa mengisi battery ya Otomatis.. jadi durasi dlm berkendaraan yg jauh tetap aman.. SEMOGA TERSAMPAIKAN KE MANAGEMENT WULING
Nunggu 5 tahun lagi ah.. pasti harga mobil listrik semakin terjangkau 😁
gw jg nungguin nih mobil listrik harganya lbh trjangkau. Mmg saatny hrs pelan2 pindah k mobil listrik
ketika mobil listrik makin terjangkau, mobil bensin turun harga kayaknya om... mantappp
@@MovieMomentsReviewFilm nah..😀👍👍👍
Harga jadi mahal karena Wuling berniat mark up harga jual gila2an dari harga On The Road.
OTR Standard Range Rp167jt mau dijual 250jt dan OTR Long Range Rp209jt mau dibandrol 300jt
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Short Range adalah (NJKB) Rp132juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp19,8jt + (PPn 11% dari DPP) Rp14,52jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 167.138.000,-
Hitungan harga On The Road Wuling AirEV Long Range adalah (NJKB) Rp166juta + (PPnBM 15% dari DPP) Rp24,9jt + (PPn 11% dari DPP) Rp18,26jt + (BBNKB DKI) Rp NOL + (Biaya Penerbitan Dokumen) Rp675rb + (SWDKLLJ) Rp143rb = total jendral Rp 209,378,000
MOHON BANTU KOREKSI BILA ADA YANG KELIRU ATAU ADA KOMPONEN PAJAK YANG KURANG.
BILA hitungan itu benar, MOHON APAKAH ADA YANG BISA MEMBANTU MENCERAHKAN SAYA MENGAPA HARGA ESTIMASI WULING AIR EV DIGEMBAR GEMBORKAN Rp250 JUTA (Standard) dan Rp 300 JUTA (Long Range). Sedangkan harga On The Road Rp 167.138.000 dan Rp 209,378,000.
daripada yang sana masih bensin mending ini bgt 😍
Menghilangkan logo wuling di belakang itu adalah keputusan yg sangat2 tepat 👍
Mobil emak emak dan mbak mbak ini gaesss.... Emak emak mbak mbak friendly ini.... Good job WULING 👍👍👍👍
Kenapa yang mini ev gak dijual juga. menurut saya model wuling mini ev jauh lebih bisa diterima
Desain nya lebih cakep mini ev
@@sigitsuroatmojo2077 betul, mini ev masih cocok buat anak2 muda, kalau yg ini lebih ke emak2 aja
@@Space_Karen_Slayer owalah,,, soalnya liat reviewer luar bahas mini ev apalagi yg type gameboy keliat keren bgt.