Самодельный бензогенератор на 12 вольт в АвтоДом
Vložit
- čas přidán 25. 10. 2019
- Всем привет. Хочу рассказать про свой самодельный бензиновый генератор электроэнергии.
Печатная версия: cqserpuhov.ru/oborudovanie-kun...
#газ66 #шишига #автодом
МОЙ ИНСТАГРАМ 👉 / pavel_kramorov - Věda a technologie
Одна из лучших работ по этой теме из всего что я видел ! 👍👌
Просто покупать,это не по нашему😀. Всегда приятно,когда сам что-то делаешь.👍
Хорошая работа! Тоже делал такой и с таким же генератором с самовозбуждением, только двигатель был 6,5 л.с.. Частенько ездили в Крым дикарями понырять, а солнечных панелей на автодоме не всегда хватало на холодильники, пивоохладители и т.д.. Потом разобрал за ненадобностью- через границу ненавозишься. Хорошая вещь!
Отличная работа! Спасибо за то что поделились)
Простая и надежная конструкция получилась, отличное решение
Отличная конструкция! 👍👍👍
Красава. Руки из плеч, голова на месте. Лайк.
Павел, молодца!
Я тоже такой сделал тока 24в для грузовика вещь огонь.
Спасибо за опыт
Спасибо за видео! Я собрался аналогичный проект сделать для автоматического генератора с целью зарядки акб и далее уже через инвертор от акб питать насос отопления дома.
Приветствую. Идея очень хорошая и рабочая, использую подобное устройство не первый год. Только основная задача этого генератора работать в качестве сварочного аппарата. В схему возбуждения добавлен ШИМ регулятор и соответственно сделан переключатель. Возбуждение питается от катушки освещения которая была на двигателе. Сам генератор переключен со звёзды на треугольник и сделан диодный мост на диодах дч200. Ток короткого замыкания 170 ампер, при сварке 110 ампер при 26 вольтах. Так что есть куда развивать эту конструкцию. Желаю удачи.
@@Dessa_O к сожалению не снимаю видио. Аппарат постоянно в работе, может как нибудь будет возможность. Ну а так, пытался его спалить большими объемами сварочных работ, но ничего не получилось. Генераторы от авто очень живучие, скорее всего мотор переживут!
@@Dessa_O есть такое дело, помогу, 89200236472
Классно👍 молодец. Для автодрома и нужно 12 вольт. Ещё на крышу солнечные панели поставить бы
Спасибо. В Будущем поставлю.
Спасибо большое купил двигатель буду собирать такойже
Спасибо за просмотр
Супер! Возьми на вооружение то, что эти движки не любят холостые. В них нет маслонасоса , смазка осуществляется разбрызгиванием. Минимум средние обороты.
Спасибо
Спасибо БОЛЬШОЕ
Отличная придумка, но я склоняюсь всё- таки, к солнечным батареям.Места меньше занимает.
Глушитель продумать и бубет вобще классно.А движки эти да, они оснащены потдержкой выставленных оборотов. Для мотоблоков сделано.
Для ремня больше подходит прижимной ролик, нежели натяжитель. Натяжитель подходит для цепи. Прижимной ролик не просто увеличивает натяжение, но и увеличивает обхват шкивов, что положительно сказывается на ресурсе подшипников и на КПД передачи.
Это ошибочное мнение. К тому же в двигателях привод генератора не оборудуется приж. роликом, а охват шкива частичный. Натяжение происходит через планку.
Прижимного ролика не ставят на двс потому что невыгодно по расходам. На больших оборотах этот момент не критичен и усложнять конструкцию не целесообразно. Но по эффективности контакта шкив- ремень, именно прижимной ролик ( обычно пара) дадут максимальную площадь сцепления... Актуально на низкооборотистых моторах работающих в рваном режиме по оборотам и под нагрузкой. И кстати не требуют сильного натяжения) правда надо прижимать если, то и на генераторе и на двс)
Ничего, необычного для радиоаматора, ето люди вегда на одну ступеньку образованее чем остальные
Здравствуйте. У меня почти такой же , собранный по своему, мотор 7л.с, генератор волга в идеальном состоянии СССР на 60а вот на моторе шкиф стоит маленького размера, вазбуждаю генератор обычным аккумулятором на 7а 12в, можно и без него нажав до конца на газ, вчера завел и подключил 3 лампочки по 55ватт было напряжение 14,43в, на с на самом минимальном газу. Самоделкой очень даволен.
Добрый день. Отлично✌
Очень нужная вещи когда стоишь на парковки с автономным атопителем не заменила вещ заводской сейчас стоит 50 т ру
Ого, за такие деньги проще самому собрать. Хотя смотря какие цены. Тогда моторчик мне обошёлся в 5т.р))))
Приветствую, можно вопрос? А сопротивление на вольтметре зачем?
Автор молодец. Тоже нужен такой на грузовую. Подскажи пжл модель двигателя? Тоже такой замутить с поддержкой оборотов
Толковый обзор
Это просто руководство для того, чтобы взять и сделать себе такой же. Займусь в выходные же, безотлагательно.
Сделал?
@@Pit6606 делаю понемногу. Остановился на том, что шкив насаживаю на вал ДВС. Шкив готовый, от мотора машины, сделал в него переходную втулку с 33мм на 20мм, осталось продолбить шпон паз. Делаю приспособу для долбления. Сам процесс увлекателен - генератор тянет за собой кучу другого барахла.
Свой частный дом дает столько свободы для реализации своих идей, желаний. Это, конечно не потеме, но все же))) этот двиг стоит 5 т.р. !?
Ну у инверторников есть большой плюс - они обороты в зависимости от нагрузки регулируют, а не молотят постоянно в одном режиме, что прям сильно экономит топливо и ресурс двигателя.
Всё отлично сделал, только это генератор переменного тока🤞, в нём стоят диоды выравнивающие ток
Да точно, стоят
Здравствуйте, отличная схема, тоже хочу собрать, но только на базе камазовского генератора 28в 80а , а что за зглаживающий конденцатор вы использовали, какой емкости и сколько вольт ?
Спасибо. 10 000 мкф на 35 вольт например. Можно и не ставить.
Все отлично, но, почему выхлопная труба выведена прямо в лицо?
Супер проект 👍
Добрый день! А какие обороты и какой расход в час будет при нагрузке 60-80 ампер для зарядки системы акб?
Добрый, не проверял, почитаю мануал, отпишусь
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как настроить генератор на 30в?
Сажи а якщо крутить гегератор движком з стіралки 370 ват 13 000 об/мін і подключить цей движок от інвертора 12/220 вольт,так це буде 100% БТГ?😳😉
маленький аккумулятор для стабилизации добавить. а так супер
есть такой, и даже не маленький
можно датчик моточасов влепить
Павел, Вы подключаете генератор для подпитки в процессе преобразования не отключая на это время инвертор? Как в таком случае работает система? Как реагирует инвертор на прямую запитку от генератора, без АКБ? Спасибо.
Отлично реагирует, также если бы вы его подключили в заведённому автомобилю.
@@PavelKramorov , спасибо. А если напрямую от генератора, когда нет АКБ вообще?
@@Riba4ok11 это не желательно, акб должен сглаживать пульсации
@@PavelKramorov я об этом и спрашивал, насчёт реакции инвертора в двух вариантах.)
Здравствуйте! Подскажите вес вашей конструкции,и потянет ли движок 2,4 л/с автомобильный генератор 12 вольт 120 ампер? Для тайги очень нужен типа такого,но вес имеет критическое значение,таскать надо.
20 кг точно
купил готовый со стартером на 3 квт за 14 600р, а самодельный также и выйдет, а то и дороже, только ещё самому пи....юхаться надо. Время - деньги, конечно размеры можно самому варьировать.
Если на 220 а мне нужен на 12 вольт заряжать акомулятора на длительной стоянке он сейчас стоит 50 руб как минимум
Я не уверен что он потянет при посаженной батарее. У меня 8 акб по 100ah. Я 22 года за рулём трака и мне нужно электричество постоянно. Кондиционер, холодильник, микроволновка, чайник. На сутки хватает, потом завожу на пару часов генератор. И ему очень тяжко сначала. Хотя у меня 7 лс. И 150аh генератор. Если делайте то с хорошим запасом мощности. Инвертор у меня 5000-10000 ватт.
15к рублей экономия,по сравнению с готовым,это примерно
Рабочие обороты этих движков примерно равны рабочим оборотам генераторов, а у вас посредством шкивов и ремня обороты на генераторе сильно повышаются. Не просто так в генераторах все на вал подключается.
Даже не так. Бензиновые генераторы (именно сам электроагрегат) делают специально под постоянные обороты для формирования постоянной частоты тока в переменной сети, приемлемой для приборов. У нас это 50 Гц. А обороты 3000 в минуту. Тут же надо подбирать по характеристикам применяемого генератора, на каких оборотах он будет выдавать номинальный ток. Тут можно подобрать самый экономичный режим для движка и простой формулой подобрать соотношение шкивов.
@@uytutcmvbvg2377 простой тупостью
ген у автора машинный. Такие работают (в машине) на оборотах x2 от двигателя
Номинальные обороты генератора, который у автора 6000об/мин.
Двигатель 4кв а генератор 1,5. Такой движок потянул бы легко два таких. Наверно не экономично по бензину? Движок 2-х киловатный не лучше бы подошёл?
Мне кажется это самый слабый из движков четырехтактных. А вообще не хотелось чтоб он работал при полной нагрузке. Расход тоже зависит от нагрузки и не намного он будет меньше.
Подскажите на акомулятора автомобиля генератор подсоединить без реле на генераторе кроме волт метра и ампер метра не чего нет с электроники
Подключается так же как в схеме автомобиля.
Хотелось бы собрать аналогичную конструкцию подскажите пожалуйста какие шкивы стоят и какой ремень?
Это от бензокалонок, такие не найти. Надо свои расчитывать
Сколько топлива потребляет мотоблок?
Три тонны час/кВт!!!! Бензин 98 супер
Всього цього хватило на дві лампочки? Де досягнута мета хоча б в один кіловат?
всё есть на канале
Отличная работа! Напишите про размер шкива на движке, почему именно такой?
Посмотри обороты движка о куда он снят, и сможешь примерно прикинуть какие ему нуюны обороты.
примерно можно рассчитать размер шкива
Подскажите деаметр шкива на моторе и хотел бы спросить про вращение матор протев часовой стрелки генератор работает также
Замерию и отпишусь, генератору без разницы в какую сторону его крутят)
Двигатель 19 см, генератор 10 см
АГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО ВАМ РОЛИК КАК УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ (СПАСИБО)
Я бы тоже себе сделал бы
Всё круто . Только ток с генератора авто пульсирующий, а не постоянный.
НЕТ ПОСТОЯННЫЙ!!!
иванимир иванов про осциллограф что нибудь слышал?
Двигатель рублей 12 со стартером остальное вобщем-то копейки остаётся руки приложить заводской конечно лучше там есть функции анализирует бортовой систему и когда надо завестись и подзаридить АКБ НО ОН МАЛО РАСПРОСТРАНЕНИЯ ИМЕННО 12 ВОЛТ В КИТАЕ ОН НА РУБ 5 О РУБ СЧЕТОВ И ПРИВЕСТИ НЕРЕАЛЬНО А ЖДАТЬ ПОКА НАЛАДИТЬ СНАБЖЕНИЕ ВРЕМЯ А НАДО ЕЩЁ ВЧЕРА НАЗЫВАЕТСЯ ПАРКОВАЧНЫЙ ГЕНЕРАТОР
Есть вопрос. Возможно ли сделать бензо или дизель генератор, который бы выдавал 100-200 ват/час? и кушал при этом 20-50млл бензина/дизеля? Типа минигенератор чисто дял подзарядки акамулятора через ИБП. Самый мелкий который находил 650ват/0.35 литры бензина. Мне просто в теории интересно, почему такие не делают маленькие и есть ли возможность вообще их сделать?
Думаю можно всё, если найти маленький двигатель, только вот от чего?
@@PavelKramorov на другом канале нашел маленький двигатель czcams.com/video/KAERAflem-Y/video.html&ab_channel=AlphaMods
Дорого. Лучше триммер, бензопила. В эту сторону глянуть, и оттуда взять двигатель
Скачки напряжения там не значительные 5 вольт примерно.
Подскажите раскрутит ли двигатель на 200 кубов генератор 150а 24в чтобы снять с него 2500вт (около 100а)? До скольки вообще можно крутить автогенераторы чтобы не сгорели ( приблизительно в процентах)? И нужен ли внешний регулятор напряжения? Хочу заряжать большими токами литийфосфат акб.
А сколько л.с.?
Крутить можно как угодно, не сгорит, но без регулятора гена на 12 вольт может и 20 дать😁 соответственно на 24 и 30 вольт. Если будет за ним контроллер то в теории можно и не ставить регулятор
@@PavelKramorov ясно. Это где-то 7.5 лошадей
А вырабатываемые киловатты зависят от количества оборотов генератора?
@vadymtim1316 должен крутить, нужно только подобрать передаточное число. Чтобы и на полных оборотах не гонять двигатель, и в тоже время чтобы оборотов хватило и мощности для полной отдачи мощности генератора
@@PavelKramorov это надо купить набор шкивов и экспериментировать. Правильно мыслю?)
Я бы не стал заказывать инвертор с Али. я спалил уже штук 5 китайских. Дольше всех живет инвертер от А-электроники DUALDSP-12-3000-UPS- ИБП для систем резервного питания, 3кВА ( 1,6кВт/4кВт ), 12/220В, ток заряда аккумуляторов 16А.
Если подключишь внешнее 220 он еще и заряжать будет. Если хочешь можно на нояборьских праздниках пересечься, я буду в Заокске, сможешь в руках покрутить посмотреть
@@PavelKramorov Если что предупреди заранее, закину в тачку
А где покупали этот инвертер
А где купить такой?
@@user-wy3kx5oj6s у производителя А-электроника
@@MrBullyDouzer585 посмотрел обзоры на него чё то многие не довольны ...
Павел скажите. Как Ваш эксперимент с преобразователь 12-220. Сделал такой-же но генератор 180А . 180А×12В=2160ват. Страшновато подключать. Преобразователь-дорогая штука.
Генератор заряжет акумулятор и паралельно подключем преобразователь. Так удет всё работать и работает
@@PavelKramorov ДУМАЮ ТАКЖЕ. Ну а Вы подключили?
@@user-rb5rk5xv5o конечно, уже пару лет работает
@@PavelKramorov ОТВЕТ РАДУЕТ. СПАСИБО.
Движок похож, как с мотоблока
Он самый.
super no net starter,..... AB-1/30 est start
Такой же собираю. Вещ! Генератор от пассат в7 на 180А и переделанная система выхлопа, чтобы тихо работал. Назначение, заряжать тролинговые акб на дикой стоянке без электричеста.
@@user-lw6ml3dv1o второй собираю.
@@user-lw6ml3dv1o продал)) очень востребован оказался.
Вполне рабочая система. Заряжает сразу 2 акб. Свинцовый стартовый и через victron orion dc-dc преобразователь lifepo4 аксессуарный акб.
@@user-yc2td2ng7p и сколько тока от обещанных 180А удается снимать?
@@ZugDukна самом деле я замер на максимальный ток не делал. Незачем просто. Для моих нужд подзаряжать 2 акб 80 и 105 а/ч хватает с верхом. Я собственно собирал генератор для дикой стоянки в кемпинге.. акб стоят на лодке. Оба заряжается от генератора плм. Генератор на лодочном моторе всего 15а. Думал будет мало. Вот и решил собрать бензогенератор. Первый на 180а продал. Собрал уже второй на 140а. Генераторы брал на разборке какие были.
для не образованных - в ролике показан трёх фазный генератор переменного тока который при больших оборотах может выдовать до 50 вольт а постоянным 14 вольтовым его делает диодный мост и реле регулятор
На тягач самое то
При больших нагрузках генератор у Вас не перегревается? Ведь он у вас вращается в обратную сторону, а значит крыльчатка его не охлаждает как это задумывалось производителем генератора.
Вроде норм, охлаждения хватает ему
@@PavelKramorov Планирую поставить генератор 140 или 160А, и снимать с него 100-110 А, и гонять его всю ночь, поэтому и переживаю что при неправильном вращении крыльчатки генератор будет всетаки перегреватся, ведь будет работать почти близко к максимальным возможностям. И стоит ли мне заморачиватся и разворачивать генератор соосно шкиву двигателя, причем ременную передачу прийдется сохранить, ведь мне нужны повышенные обороты генератора
Как долго можно гонять такой двигатель? Не будет ли перегрева при работе 1-2 часа?
Нет, не будет. Но обороты необходимо поддерживать более половины, 2/3. И работать неопределенно долго. Заводские генераторы имеют т.бак в районе 15 часов.
Этот двигатель универсальный, куда только его не ставят. в заводских генераторах точно такой же
@@PavelKramorov это целая серия универсальных двигателей. Правда вначале Вы наплели о заводских генераторах полный бред.)
Подскажите пожалуйста, как вы подключили вольт-ампер метр?
В разрыв минусового провода через шунт так надо. Но у меня в разрыв плюсового, и из за этого я питаю вольтметр от батарейки
@@PavelKramorov благодарю за быстрый ответ
Лайк от andrey1920
Нагрузить его мощьным потребителем и напряжение тоже за скачет без акума
Да и расход большеват будет тут оптимально гену на 3кВт крутить этим ДВС
Для длительной работы в нормальном режиме для 3 кВт генераторов применяют 9-15 л.с. ДВС. Так что тут вполне нормальный двигатель.
Отсутствует регулировка оборотов двигателя по нагрузке, а значит придется выставлять очень высокие обороты хх. Также с генератора можно безопасно снимать ватт 700-800, чтобы не сжечь его, следовательно мощность двигателя подобрана в несколько раз больше необходимой, даже с учётом потерь. Опять же по какую нагрузку автор подобрал передаточное число для выбора оптимального режима работы? Ещё потери в ременной передаче. Все эти вопросы уже решены в специально созданном для электрогенераторов двигателе с лепестковым регулятором на валу. В итоге по всем пунктам оптимальнее было дешёвый 2т генератор (как жёлтый на фото в ролике) дополнить стабилизатором. Или подобный 4т, если автору принципиально не мешать масло с бензином.
регулировка оборотов ненужна так как напряжение ругулируется на самом генераторе, плюс есть "буферная емкость акумулятора" плюс сам инвертор регулирует напряжение.
Автомобильный гкнератор дешевый и его можно заменить на белее мощный в том числе и 24В 100-150А
Мощность двигателя указаная является номинальной
@всепочесному по твоему КПД ременной передачи 100%? А деформации ремня и проскальзывания несуществует?
@всепочесному тоесть ты уже согласен что написал бред про отсуствие потерь в ременной передаче???
будет свободное время прочитай общий курс по механике и деталям машин и посмотри на готовые генератори и подумай почему инженеры там не установили ременную передачу,,,
А то несешь откровенный бред и демагогию с умним видом
КПД ременной передачи 0,94-0,96, а у муфты 0,985-0,995
Можно еще поликлиновой ремень рассмотреть для подобного применения. У него ресурс большой и передаваемый момент. Обхват малого шкива действительно важен. На машинах с мощным генератором всегда ставят паразитный ролик, для увеличения обхвата, тогда нет нужды сильно натягивать ремень.
@@7903inside большой плюс поликлина это минимальный диаметр шкива, точить шкивы для него немножко геморно
Движок самодельный?
От Мотоблока "типа", продаётся в магазине не дорого. Все иструменты например
Подскажите шкив на двигатели от чего
От бензокалонки проточенный, такой не найти. Делайте самодельный у токаря
Какой расход двигателя в час?
не мерил
А ссылку на инвертор можно?
czcams.com/video/CCT29IGtW4I/video.html вот тут под видео есть
От чего шкив на двигателе? Вал 20мм?
От насоса бензоколонки "Нара"
@@PavelKramorov спасибо. А то я первый генератор собирал на генераторе с поликлиновым ремнем. Мне шкив подарили от какойто машины. Токарям заказывал переходник. А теперь собираю на генераторе с клиновым приводом.
Здравствуйте. Какой средний расход?
Не замерял к сожалению
Я подключал к своему генератору самодельному, инвертор из ИБП тоже самодельный, телевизо, триколор тарелку, 3 зарядника для телефонов, лампочку 20ватт светодиодную и ещё одну на 8ватт. За 2часа работы расход бензина был 1л200. Но тогда был шкивы на моторе и на генераторе были одинаковые, сейчас на моторе стоит шкиф в 2раза больше чем на генераторе.
Можно военный с хранения купить по объявлению за копейки и не надо заморачиваться
И по цене вышло практически как заводской бензогенератор.
Только вот заводской генератор по цене этого девайса будет кЕтайское дерьмецо. А этот агрегат, можно сказать "на века за недорого". Сам пользуюсь подобным самопалом.
@@kit0265 можно подумать вы японский двигатель поставили)))) я вовремя хапнул, как вы выражаетесь, китайское дерьмецо тысяч за 14, и имею 2,2 - 2,4 кВт на газе и на бензине. И не раз этот гена меня уже выручал и стоимость свою давно окупил. И никакого гемора с самосбором. К тому же время, затраченное на самосбор, тоже стоит денег.
@@user-rv5xf5hv2k Вы часом времена не попутали?
То что вы КОГДА ТО "вовремя хапнули" за 14 тысяч, сейчас 50-70 тысяч стоит. А за 5-8 тысяч потраченых автором на свой генератор, СЕЙЧАС можно только кЕтаИское б/у купить и то не факт. Так что не путайте божий дар с яичницей. К стати я тоже в 14 году хонду 2,2квт за 300$ купил (так попало), но это не значит что ВСЕ так могут.
@@kit0265 не, Спец HG-2700 последний раз 26000 стоил. А Спец HG-2500 сейчас в Леруа Мерлен 22000 стоит... По сути тоже самое... Мне принципиально на газе нужен был - газ дешевле, износ двигателя меньше, воняет тоже меньше чем на бензине. Ну и газ долго хранить можно. Баллон кстати взрывобезопасный углепластиковый брал. Он и легче и видно сколько газа осталось.
@@user-rv5xf5hv2k Не буду спорить, может у Вас и так, но добро пожаловать к нам в Одессу, прозреете. КетаИский 2 тактник на 650вт. стоит 15-17тысяч. На 7км. за более менее приличный 3,5-3,8квт просят 900-1200$. И это не предел. Так что не все так однозначно.
п.с. Можно конечно и на ОЛХ поискать... Но есть ОООгромный шанс и без гена и без денег остаться.
Подскажите шкив на моторе от ЧЕГО
От бензокалонки) что было то и поставил. В продаже таких нет. Что то своё нужно делать
Спасибо
Солнечный батареи на крышу, зачем бенз жечь
Ты нормальный?посчитай рентабельность!!!
У меня вопрос по шкивам? Где автор достал такие шкивы?
От старых бензокалонок. Врятли вы их найдёте. Ищите что то своё
этот китайский движок перебирать надо? былоб неплохо по подробней про него рассказать. почему он а не 168f-2 ? и по запчастям как с ним или их просто выбрасывают?
да и я может не прав, но для генератора 1,2квт движок в 5,5 лошадей это очень с запасом, можно еще как минимум один генератор поставить. а то и два.
инвертор яб не рекомендовал с али брать.. в общем то не рекомендовал бы ничего от туда брать хоть както технически сложного и ответственного.
Он стоит 5.5т. Если сломается я его выкину. А так вообще их хвалят
у меня есть старый японский генератор 86гв на 220, тоже простой как 3 рубля. да у него есть броски напряжения если резко снять нагрузку но эти броски несущественные!!! рабочая 235 вольт броски до 270-280, хорошая техника такое переживёт и не подавиться а вот дешман из китая без защит и на херовой элементарной базе может и откинуться!
Сделайте мне такой на 24 вольта .
Если бы было свободное время))))
@@PavelKramorov . Может когда будет. мне фуру на стоянке подзаряжать.
@@Galileo72 если будет то можно
@@PavelKramorov . А вы территориально где?
@@Galileo72 южное подмосковье
Нормального мужика она не потянет, а лоха из соседней деревни запросто! )
А я заметил, что эта система нихуя не поддерживает
Хз у меня работает
Вначале автор наплел полную чепуху о заводских генераторах.
Важно понимать, что обороты заводских генераторов НЕ изменяются от нагрузки.(кроме некоторых инверторных). Фишка именно в том, и задача автоматического регулятора оборотов в том, чтобы поддерживать ЗАДАННЫЕ обороты. Т.е. двигатель работает на своих 2700 ПОСТОЯННО. При увеличении нагрузки, увеличивается сопротивление генератора но регулятор автоматически добавляет смеси, чтобы удержать эти же 2700. Таким образом, как бы мы не увеличивали нагрузку( в пределах мощности), как бы не сбрасывали нагрузку, частота будет ОДИНАКОВОЙ. Грубо говоря, генератор имеет только два положения "газа". Холостой, прогрев. И рабочий 2700.
Максималка в 3600, максимальная мощность обеспечивают именно строго 2700 оборотов. Поэтому на таких генераторах всегда четкое напряжение и частота. Чего как раз нет в "матор-кандёр-вседела" у самодельщиков.
Но, скажем так, качество электричества несколько хуже инверторных, поскольку в обычных генераторах присутствуют т.н. шумы. Синусоида чуть размазывается от помех которые создает в т.ч. и сам ДВС.
Какой расход топлива?
Отчего шкив. Просто у меня похошего типа ток шкив мал, думаю увеличить для выроботки на холостых
От бензоколонки
Ага, а на машину денег не жалко??
Неа