Bog imam pitanje zavidavao sam vijak s rupicom i on se jako zavidao ja još dotegnem kad ono oslabi i mogao si zavidavati jednim prstom i neće se saraf odvida nikako ,koji je problem ......... Znaš onaj doli kraj sajle Jel normalno da se treska. Molim te molim odgovori
da to sam cisto zaboravio napomenuti!, pitanje dali je točan ali naravno od pritiska sve zavisi, gustoća ulja, ispravnost lezaja i pumpe, "finoća" filtera ulja itd. itd. ali upravu ste pitanje koliko je točan.
joj ne znam na koje mislite tocno bravice ono sto je pofarbano u srebreno su njegove sto ide kljuc u njih i onda se zakljucaju al to odavno ne radi ali sam svejedno stavio radi izgleda, a one male zatvarace sam stavio od nekakve male kutije sto je bila za nekakav alat uglavnom ima to i za kupit, a moze se jos na 100 nacina napraviti e sad kako ko hoce..
@@ivcagrga ovako generalno ok traktor, zračnjak ne moras se brinuti o vodi ali pazi da se ne pregrije, ko i svaki zračnjak ne voli da se gari na suncu tj. moraju biti cista rebra na cilindrima, dobro zategnut remen i dobra turbina koja hladi, i onda nema problema... hidraulika jaka, jedino mjenjac gledaj da ne iskace pogotovo rikverc, ali ovako sve u svemu traktor super, motor cista puska dok je dobar samo ide i ide, nekad davno prije ko zna koliko godina sam imao 75icu bez prednje traktor bio bonbon, ostavio ga na putu preko noci i sused vjerovatno nasipal negdi kilu pjeska u rezervar i ode sve u kurac, jer smo i onda vec imali dosta traktora pa mu je smetalo vjerovatno i eto, mores ga poslje toga jebati, pak rastavljati pumpu i dizne nam se nije dalo i prodali ga za neke sitne novce..... uglavnom traktor super..
redukcija je vec bila na bloku tj. vec je indikator bio ušarafljen u redukciju, ima sigurno za kupiti u trgovini traktorskih djelova, ili ako nema tamo onda negdje u trgovini zeljezarije, samo morate znati dimenzije i korak navoja.
@@elviscukli6816 e evo nesto sam nasao, mora biti sigurno, ma da i da vam tokar odradi nije skupo ali kako hocete, uglavnom vec sam rekao ne mora biti strogo m8 moze biti i m10 samo morate kupiti cijev sa okom m10 kojem je ista cijena, i suplji šaraf m10 i podloške, evo nekakav link gdje sam nasao m12 na m10 race-shop.hr/spojnice-redukcije-zenski-muski/6185-redukcija-sa-m12x1-zensko-na-m10x1-musko-mesing.html jedino ne znam dal ste iz hr
da, isto ali apsolutno, šaraf m8 je odmah kod pipe za vodu na bloku, dve podloške, crijevo pleteno ili cijev za manometar, i sam manometar stegne se sve i to je to.
@@damirkaperkovic7944 misliš žica u kojoj je prolazila struja se spojila sa sajlom?, uglavnom sajli nece apsolutno nista biti u sebi ima nekakvi limeni sloj i tesko ju je cak i prerezati, pogledaj jedino osigurače da nije koji izgorio i tako nesto, da se nebi nesta zapalilo...
budem, malo po malo sad pak jos jednoga slazem sastrane, bude bio sigurno jos puno videa o svakom, na 558 trebam jos svasta da bude savršen, trap piksirat, gume zadnje, kocnice i ovako ga dovesti u red. uglavnom bit ce
bok, za stvarno ne pise nista tj. pise samo ime trgovine od koje sam kupio na njemu ono sto pise dolje Jozic, u videu sam poslje pokazao i drugi manometar koji je apsolutno isti samo ovome pise a ovome nista...
@@igorjakus9769 je vidio sam i tako da ljudi rade, ali to onda zgleda bezveze, sve natrpano u malu redukciju, a i opet sta će ti i indikator i manometar, zbog toga sam i stavio manometar da vidim...
@@MrDominik ne bih da budem dosadan puno Bas me zanima takav motor Znas li sta je sve potrebno da se zamjeni tj sta treba da se ubaci na imt 540 umjesto m33 motora ?
@@Dragon-dragan huh, mozda nesto zaboravim ali uglavnom, međuploča, adapter sa fiat zamašnjaka na korpu od 539,540, itd i to je najteze za naci, nosače napraviti ili kupiti sto drze štange od limarije, creva vode, struja, poluge gasa i gašenja, i ostale sitnice sat rada koji vrti kontra od 533, i tak, uglavnom pun k posla a jos i k tome skupo, prvo treba naci dobar motor, i ono sto sam vec rekao tu adapter plocu sa original fiat zamašnjaka na korpu imta, sto ne znam dali sam ikad vidio da to netko prodaje, a ovo sve ostalo je lako, to bi mogao netko uraditi ko bas voli fiate, ali bolje kupiti odma sa tim motorom neko ovako se zajebavat... nadam se da sam ti pomogao slobodno pitaj ak sta trebas.
Vidi se da si mlad ali imaš pohvale.Nastavi tako jer imaš ti mnogo toga za pokazati.Sretno
jesam da, a nisam nesto bas prepametan, taman za svoje godine, hvala ti!
Bog imam pitanje zavidavao sam vijak s rupicom i on se jako zavidao ja još dotegnem kad ono oslabi i mogao si zavidavati jednim prstom i neće se saraf odvida nikako ,koji je problem .........
Znaš onaj doli kraj sajle Jel normalno da se treska. Molim te molim odgovori
Rare tractor.
Ako vijak zavidaš i ne staviš podloške hoce li ulje curiti
mozes li odgovoriti
Mozes li preko indikatora zasarafit sajlu
Super,sad jos karike resiti i to bu to
haha, da jos samo to i onda ce bit ko nov...
@@MrDominik polako
Je li ta vida za crijevo treba imati rupicu ili nemora
da da mora imati, ulje kroz tu rupu u šarafu prolazi do manometra i očitava pritisak ulja.
Moze li biti bez rupice il ne
@@damirperkovic2154 mora imati provrt kroz šaraf, jer ulje prolazi kroz šaraf u cijev
😁
Pitanje je da li je i nov ispravan,to bi prvo trebalo provjeriti pa onda mu vjerovati.
da to sam cisto zaboravio napomenuti!, pitanje dali je točan ali naravno od pritiska sve zavisi, gustoća ulja, ispravnost lezaja i pumpe, "finoća" filtera ulja itd. itd. ali upravu ste pitanje koliko je točan.
Od cega su bravice na kutijama za alat?
joj ne znam na koje mislite tocno bravice ono sto je pofarbano u srebreno su njegove sto ide kljuc u njih i onda se zakljucaju al to odavno ne radi ali sam svejedno stavio radi izgleda, a one male zatvarace sam stavio od nekakve male kutije sto je bila za nekakav alat uglavnom ima to i za kupit, a moze se jos na 100 nacina napraviti e sad kako ko hoce..
Trebam instalirati manometar na imt 533. Znas li gdje bi ga mogao spojiti? Na staroj instalaciji je sve počupano :(
Prijatelju imaš li kakvog iskustva s torpedo traktorima?
pa par njih sam vozio a i imao sam davno par njih, sta ti treba mozda znam?
@@MrDominik ovako što misliš za 75
@@ivcagrga ovako generalno ok traktor, zračnjak ne moras se brinuti o vodi ali pazi da se ne pregrije, ko i svaki zračnjak ne voli da se gari na suncu tj. moraju biti cista rebra na cilindrima, dobro zategnut remen i dobra turbina koja hladi, i onda nema problema... hidraulika jaka, jedino mjenjac gledaj da ne iskace pogotovo rikverc, ali ovako sve u svemu traktor super, motor cista puska dok je dobar samo ide i ide, nekad davno prije ko zna koliko godina sam imao 75icu bez prednje traktor bio bonbon, ostavio ga na putu preko noci i sused vjerovatno nasipal negdi kilu pjeska u rezervar i ode sve u kurac, jer smo i onda vec imali dosta traktora pa mu je smetalo vjerovatno i eto, mores ga poslje toga jebati, pak rastavljati pumpu i dizne nam se nije dalo i prodali ga za neke sitne novce..... uglavnom traktor super..
@@MrDominik znaci dobro susjedski odnosi svuda oko nas
@@loimt je, to jos nije nista, nedaj boze nikom ovakvog suseda, nesmijem fleksa upaliti odma jebe majku i psuje na sve strane i sve sta stigne...
Gdje ste kupili redukciju i šuplji šaraf kojeg ste stavili u blok umjesto klasičnog indikatora?
redukcija je vec bila na bloku tj. vec je indikator bio ušarafljen u redukciju, ima sigurno za kupiti u trgovini traktorskih djelova, ili ako nema tamo onda negdje u trgovini zeljezarije, samo morate znati dimenzije i korak navoja.
@@MrDominik za sad gdje god gledao nisam našao....jedino mi preporučili da to odradim kod tokara
@@elviscukli6816 e evo nesto sam nasao, mora biti sigurno, ma da i da vam tokar odradi nije skupo ali kako hocete, uglavnom vec sam rekao ne mora biti strogo m8 moze biti i m10 samo morate kupiti cijev sa okom m10 kojem je ista cijena, i suplji šaraf m10 i podloške, evo nekakav link gdje sam nasao m12 na m10 race-shop.hr/spojnice-redukcije-zenski-muski/6185-redukcija-sa-m12x1-zensko-na-m10x1-musko-mesing.html
jedino ne znam dal ste iz hr
oprostite krivi link sam poslao evo race-shop.hr/spojnice-redukcije-zenski-muski/6184-redukcija-sa-m10x1-zensko-na-m12x1-musko-mesing.html
hvala
Jel to vrijedi za imt motore
da, isto ali apsolutno, šaraf m8 je odmah kod pipe za vodu na bloku, dve podloške, crijevo pleteno ili cijev za manometar, i sam manometar stegne se sve i to je to.
Malo mi je struja pecnula sajlu manometra oce joj sto biti vidi se mala crnoa
@@damirkaperkovic7944 misliš žica u kojoj je prolazila struja se spojila sa sajlom?, uglavnom sajli nece apsolutno nista biti u sebi ima nekakvi limeni sloj i tesko ju je cak i prerezati, pogledaj jedino osigurače da nije koji izgorio i tako nesto, da se nebi nesta zapalilo...
Hoces li snimiti imt 558 u kojem je motor s44
budem, malo po malo sad pak jos jednoga slazem sastrane, bude bio sigurno jos puno videa o svakom, na 558 trebam jos svasta da bude savršen, trap piksirat, gume zadnje, kocnice i ovako ga dovesti u red. uglavnom bit ce
Ako to odvidam oce sto prskati ili izlaziti ulje
zavisi ako je motor paljen u toku dana onda ce izcuriti nesto malo ulja, a ako nije nece nista..
Samo da te pitam el si sa brave uzeo struju da svetli manometar nocu
pozdrav nisam, posle kutije osigurača treba staviti žicu ako netko vec hoce, ne radim nocu tako da mi ne treba…
Jel ces namestat rucicu za gasenje (Stop)
aa, vidjet cu imam ju tamo sastrane pofarbana i sve ali bude se motor rastavljao pa mozda bude smetalo ako stavim vidjet cu jos....
ok
Jesi stavio podloške
Jesi to majstorski odradio nema sta
a moze jos malo bolje, a i bit ce moram jos neke stvari uraditi i onda je to to
Pozdrav, koja je marka manometar
bok, za stvarno ne pise nista tj. pise samo ime trgovine od koje sam kupio na njemu ono sto pise dolje Jozic, u videu sam poslje pokazao i drugi manometar koji je apsolutno isti samo ovome pise a ovome nista...
@@MrDominik kako te mogu naći na fejsu ako ga imaš
@@igorjakus9769 moze na John Gardener
Mogao si ostavit i indikator staviš redukciju i spojiš manometar
@@igorjakus9769 je vidio sam i tako da ljudi rade, ali to onda zgleda bezveze, sve natrpano u malu redukciju, a i opet sta će ti i indikator i manometar, zbog toga sam i stavio manometar da vidim...
Ovo je motor 45 konja fiatov na njemu
da 50hp fiat motor
Koji je ovo motor ? Store ili fiat ?
bas fiat 8035 02
@@MrDominik koliko konja?
@@Dragon-dragan 50 na 2600okr po tvornickim podacima...
@@MrDominik ne bih da budem dosadan puno
Bas me zanima takav motor
Znas li sta je sve potrebno da se zamjeni tj sta treba da se ubaci na imt 540 umjesto m33 motora ?
@@Dragon-dragan huh, mozda nesto zaboravim ali uglavnom, međuploča, adapter sa fiat zamašnjaka na korpu od 539,540, itd i to je najteze za naci, nosače napraviti ili kupiti sto drze štange od limarije, creva vode, struja, poluge gasa i gašenja, i ostale sitnice sat rada koji vrti kontra od 533, i tak, uglavnom pun k posla a jos i k tome skupo, prvo treba naci dobar motor, i ono sto sam vec rekao tu adapter plocu sa original fiat zamašnjaka na korpu imta, sto ne znam dali sam ikad vidio da to netko prodaje, a ovo sve ostalo je lako, to bi mogao netko uraditi ko bas voli fiate, ali bolje kupiti odma sa tim motorom neko ovako se zajebavat... nadam se da sam ti pomogao slobodno pitaj ak sta trebas.
Moze li bit bez rupice
U petak montirao na svoga imt 540 imr motor..
14e sve kostalo
cisto jeftino, sad bar vidis pritisak ak nista drugo...
Made in srbija ne postoi vec jugoslavija.