Mercedes-Benz EQE 350+ Uzun Yol Tüketim Testi
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Arkadaşlar güzergah Karacabey Oksijen Tesisleri ile Edremit merkez arasındaki 171 kilometrelik mesafe. Ortalama tüketim 20,3 kW oldu. En pahalı şarj firmasından hızlı şarj ile yolculuğun bedeli 350 lira civarı, evden şarj ile 70 lira civarı. 15.12.2022 itibariyle bir başka deyişle kilometresi 40 kuruşla 2 lira arasında değişiyor. Hız 120'nin altına çok nadir düştü, üstüne bir kez bile çıkmadı. Umarım yardımcı olur. İyi seyirler.
Not: Yol boyunca klima 5 kademe üzerinden 2-3 arası hep açıktı, 20-22 derece arasında kullandım.
EQC aracımı 100.000 km civarında kullandım. Ortalama 250 km kullanabildim. En sonunda batarya problemi çıktı. 3 hafta Kolumanda kaldı. Şimdi motor değişimi istiyorlar ve 250 bin TL talep ediyorlar. Aslında memnundum. Ancak ürünlerine sahip çıkmamaları ve muhatap bulamamam nedeniyle tavsiye etmiyorum. Sonradan öğrendim ki, bu ve diğer elektrikli modelde benim gibi birçok mağdur mevcut. Başlangıçtan Tesla almam gerekirdi sanıyorum.
Selamlar. EQC maalesef teknik olarak EQE'den farklı bir noktada. Tamamen içten yanmalıdan bozma bir otomobil, ortak platform kurbanı. Başlangıç için o dönemde almayacağım tek elektrikli araçtı desem abartmış olurum ama doğruluk payı da var. Çok verimsiz, çok eğreti bir araçtı. Birçok insan tasarım ve performansına para ödedi ama maalesef elektrikli araç işi bu detayların çok ötesinde.
Geçmiş olsun. Tesla tabii ki çok iyi seçenek ama ortalamada BMW iX3 başta olmak üzere çok daha tatmin edici araçlar mevcuttu. Umarım kriterlerinizi karşılayan aracı bulursunuz. Yardımcı olmak isterim her daim. Mutlu günler.
Merhabalar böyle bir araç almayı düşünüyorum ama aklımda bir kaç soru var yardımcı olursanız sevinirim.
350 ve 350+ nın farkı tam olarak ne oluyor?
İlanlarda ki araçlarda hemen hemen aynı araçlar 500 bin tl ye kadar fark oynuyor aynı donanıma sahip olmasına rağmen,araç alırken özellikle elektrikli bir araç da nelere dikkat etmem gerekiyor?
-bazı kullanıcılar pil ve menzil konusunda sorun yaşamışlar 2. El alacağım için tedirgin oldum açıkçası
Teşekkürler
Emeklerinize sağlık. DC şarjlarin bu kadar pahalı olması, ülkedeki denetimsizligin en güzel örneği. Maalesef elektrikli araçların şehir içinde kullanımına hapsolmasına neden oluyor bu. Bu arada aracınızı güzel günlerde kullanın
Mükemmel bir inceleme…
Teşekkür ederim Selman Bey. O sizin mükemmelliğiniz...
batarya büyük ama tüketimi fazla. Düşük batarya ve az tüketen tesladan menzil olarak bir farkı yok. Elektrikli araç bakıyorum uzun süredir ama şu çilelere değecek gibi değil sanırım
@@birtan812 120 km/h ile aynı güzergahta, tamamen aynı koşulda testiniz varsa sonuçları kanalınızda yayınlarsanız karşılaştıralım. Model Y kW başına tüketimde daha verimli ancak bu hızda bu menzili alamazsınız.
@@birtan812 Hocam 120 km/h ile hangi araç ne görüyorsunuz, gördünüz veya görmeyi umuyorsunuz, yazar mısınız? Neye göre, hangi koşulda çok, bilelim. Ben sayılara bakarım. Az/çok bunlar duruma göre değişen kavramlar. Tesla Model Y LR/P için 120 km/h sabit hızda menzil ve tüketim değerleri de mevcut elimde. Sizdekileri koyarsınız diye bekliyorum ama veri yok anladığım kadarıyla elinizde. Bu şekilde elektrikli araç almamanızı öneririm. Çok yanlış yoldasınız. Model Y SR zaten klasman dışı. 60 kW brüt kapasite ile bu aracı kıyaslamanız baştan hata.
Nice car views.
merhaba
menzil konusunda bilgisi yada fikri olan varmı 18 kw/ 100 km kullanırken bile 350 km menzil vermiyor her zaman 100-150 km arası menzil kullanırken kayboluyor ….
tüketim kw ile şarj etme kw hemen hemen aynı ama batarya kapasitesi 100-150 km kullanım sonrası menzil kayboluyor.
130 km kullanım sonrası başlangıçta yüzde 90 şarj ile 500 km menzil başlayıp tüketim 18.2 kw iken 130 km kullanım sonrası şarj yüzde 49 menzil 260 km sizde böyle bir sıkıntı varmı
Araç nedir
@@DreamOrange000 eqe 350 4 matic
Merhaba eqe 350 ile eqe350+ arasndaki fark nedir bilen varmi
Eqe + 40km daha menzile sahip ve arkadan itiş-- eqe 350ler ise 4 çeker
Arkadaşın saydığı farklardan ötürü 350 Türkiye'ye getirilmiyor çünkü güç farkından ötürü MTV'si çok yüksek. Ayrıca ÖTV'ye de ciddi etkisi oluyor. Zaten EQE 53 AMG'den görülebiliyor aradaki farkın neleri etkilediği.
350+ alabilirsiniz gönül rahatlığı ile.
@@fakamada 350ile 350+ ın güçleri aynı 292ps
@@DreamOrange000 Evet benim aklım 43'e gitti. 476 beygirmiş, özür diliyorum.
Neden uzun yolda D+ değil de D- hocam?
Dikkat ettiğim bir detay değil. Aracın hızı %99 oranında sabitti zaten.
Bunun maksimum hızı ve 0-100 değeri nedir?(fabrika verisi) birde bu araç kaç beygir?
210 km/s. 288 beygir (292 ps) . Sitesinde yazıyor fabrika verileri detaylı olarak. 6.4 saniye hızlanması.
@@fakamadanerdeyse 300 beygirlik araba 240 gorseydi bari. Neden 210? Limit mi var yoksa
@@erenkoilehersey7946elektrikli araçlarda fazla ısınmadan dolayı top speed olayı genellikle olmaz- plaid vb hariç
Almayı düşünüyoruz fakat 4 kişilik bir aileyiz 4 kişi bindik klimayı açtık menzil durumu nedir ?
120km sabit hız ile
@@bahadiraygol Merhaba. Öyle bir test yapmadığım için fikrim yok maalesef, yardımcı olamayacağım.
150 km hızla falan gitsen kaç kw yakıyor
O şekilde bir test yapmadım ancak tahminimce 30 kW civarı yakacaktır en az. Bu da en fazla 250-300 km menzil demektir.
Hocam menzil kısmını nasıl açıyorsunuz?
Anlayamadım, tam olarak nereyi soruyorsunuz?