عند فصل فيشة الايدل هل يوثر ذلك على عمل الكمبيوتر بالغاء قراءة حساس الهواء. لان الحساس او ميزان الهواء لن يقوم بحساب كمية هواء داخله للمحرك. اعتقد ان الكمبيوتر سيكتشف ان هناك مشكله ويجب حلها
أخي الحبيب أنا عندي سيارة ssangyong rexton أين ممكن أن أجده ممكن أخي الكريم أن تنصحني أين أجده لأن سيارتي فيها مشكلة بتبطل مباشرة عند الإقلاع وبالتوفيق
@@user-zm8oc2tw6w يعني ليس له علاقة باستجابة ما يسمى الدعسة الفجائية .. للعلم سيارتي فيات ليبرا موديل ٢٠٠٠ وقمت بفصل حساس TPS وحساس IDL وتحسنت كثيرا ولكن بقيت الدعسة الفجائية لا تستجيب وكذلك عداد دورة المحرك بعد ان ادوس بنزين يرجع تحت ١ ثم يرتفع ولكن استغرب هل يعمل الكمبيوتر بدون هذه الحساسات مرة اخرى لحترامي وجزيل الشكر❤️❤️❤️
@@user-zm8oc2tw6w نعم اخي مشكور جدا على الرد .. هو عطلان وعندما اقو بتوصيله تقوم السيارة بتباطؤ وسرعة مفاجأة لدرجة انها كسرت حملات الجير .. وعند فصله تسير بشكل افضل وفقط مشكله التسارع المفاجيء اما اذا ارتفع دورة RPM الى 1500RPM تعطيني تسارع ممتاز ولكن ليس عندما يكون IDL على 1000 rpm الان فصلته فهل هو المسؤل عن التسارع المفجيء ام حساس العادم واستغرابي من اين يقيس الكمبيوتر كمية هواء الكبك throtelle يعني هل يتحول الكمبيتر الى طنعرول بديل ؟؟! هاذ هو ما حيرني جزيل الشكر ❤️🌺 سؤال حتى اتعلم وافهم .. لانه الصنايعيين هنا عملو معي حالة نفسية دفت اكثر من ١٥٠٠ دولار حتى يعدو التسارع وقوة المحرك اذا ارغب بعمل (درافت) تفحيطة .. اشتقت لها منذ عام شكرا مرة اخرى
@@user-gi6jj2fw3k طبعا هو المسؤول عن التسارع .... اما حساس العادم فقط لقراءت المزيج .. واعراض التلف هي صرف كبير بالوقود وتوقف المحرك عن العمل احيانا ودمت خيرا صديقي
اخي الكريم اغلب اعطال حساس الكير بتظهر بعد غسيل المحرك او بسبب الامطار حاول تتفقد فيش الكير الاساسي وتنظيفه من الرطوبة او الاملاح وبعدها اعمل عملية تصفير للكمبيوتر وبأذن الله امورك بخير
@@emademad9701 صديقي فصل الفيش لا يكفي إلا في حال التأكد بأن البوبة الصغيرة مغلقة تمام ومن ثم تقوم برفع عيار الدعسة او فتح برغي عيار الهواء حتى يستقر وضع المحرك
جزاك الله كل خير شكرا
ولله اعشق سيارة الكيا سيفيا 94 ولله انت افضل يوتيوبر
شكرا
عاشت ايدك
يعطيك العافيه 1:20
ماشاء الله
فيديو جدا مفيد
سلام هل هذيه الطريقة صالحه لي renulat trafic 1.9 dci
عند فصل فيشة الايدل هل يوثر ذلك على عمل الكمبيوتر بالغاء قراءة حساس الهواء. لان الحساس او ميزان الهواء لن يقوم بحساب كمية هواء داخله للمحرك. اعتقد ان الكمبيوتر سيكتشف ان هناك مشكله ويجب حلها
أخي الحبيب أنا عندي سيارة ssangyong rexton أين ممكن أن أجده ممكن أخي الكريم أن تنصحني أين أجده لأن سيارتي فيها مشكلة بتبطل مباشرة عند الإقلاع وبالتوفيق
السلام عليكم كيف افك ماتور الايدل وهو راكب الكبك ام وهو مفكوك
مرحبا اخي ممكن اتنزل فديو كيف اتنظف فريزر تبريد كيا سفيا اخي ممكن امحيرني
عندي جيتا ماعاد تشتغل شلت الفيش وشتغلت نظامي ومافي مشاكل اغيرو ولا اخليه متل ماهوة
Good
مع جزيل الشكر❤️ اخي سؤال هل يؤثر الغاء هاذ الحساس على الدعسة المفاجأة لزيادة السرعة ؟؟ لانه يحدث معي ذلك تأخر بالعزم
مع جزيل الشكر❤️🌺
العفو ياغالي
مافي اي مشكلة انا شخصيا عاملها على سيارتي الخاصة وعملوها شباب بلأردن وشكروني عليها 💙
@@user-zm8oc2tw6w يعني ليس له علاقة باستجابة ما يسمى الدعسة الفجائية .. للعلم سيارتي فيات ليبرا موديل ٢٠٠٠ وقمت بفصل حساس TPS وحساس IDL وتحسنت كثيرا ولكن بقيت الدعسة الفجائية لا تستجيب وكذلك عداد دورة المحرك بعد ان ادوس بنزين يرجع تحت ١ ثم يرتفع ولكن استغرب هل يعمل الكمبيوتر بدون هذه الحساسات
مرة اخرى لحترامي وجزيل الشكر❤️❤️❤️
حساس tps لا يجوز ابطاله نهائيا
لانه هو المسؤول عن التسارع المفاجئ
وهو من يعطي اشارة للكمبيوتر عن درجة فتح الكبك وفصله غير صحيح صديقي 💜
@@user-zm8oc2tw6w نعم اخي مشكور جدا على الرد .. هو عطلان وعندما اقو بتوصيله تقوم السيارة بتباطؤ وسرعة مفاجأة لدرجة انها كسرت حملات الجير .. وعند فصله تسير بشكل افضل وفقط مشكله التسارع المفاجيء اما اذا ارتفع دورة RPM الى 1500RPM تعطيني تسارع ممتاز ولكن ليس عندما يكون IDL على 1000 rpm الان فصلته فهل هو المسؤل عن التسارع المفجيء ام حساس العادم واستغرابي من اين يقيس الكمبيوتر كمية هواء الكبك throtelle يعني هل يتحول الكمبيتر الى طنعرول بديل ؟؟! هاذ هو ما حيرني
جزيل الشكر ❤️🌺 سؤال حتى اتعلم وافهم .. لانه الصنايعيين هنا عملو معي حالة نفسية دفت اكثر من ١٥٠٠ دولار حتى يعدو التسارع وقوة المحرك اذا ارغب بعمل (درافت) تفحيطة .. اشتقت لها منذ عام
شكرا مرة اخرى
@@user-gi6jj2fw3k
طبعا هو المسؤول عن التسارع ....
اما حساس العادم فقط لقراءت المزيج .. واعراض التلف هي صرف كبير بالوقود وتوقف المحرك عن العمل احيانا
ودمت خيرا صديقي
ممكن اعرف عملت ايه لو شغلت التكييف
لان الموتور كان بيعلى من الايديل اللى اتلغى خلاص
وشكرا
للأسف ماعنديش تكييف
وعلى كل حال افصل فيش الايدل
وبعدها اعمل معايرة ماحتخصر شي
وجرب شغل التكييف
زين سويت انا مثلك لغيته والسياره صفت الحمدالله بس بقى مصباح الجيك انجن مشتعل تركته مشتعل
وشنو سويت بالارفلو اذا انطع عنة سحب الهواء من الايدل مراح ياثر بلا زحمة يعني تشتغل طبيعي السيارة
انا اعلمك ليش دايما يعلق المفروض بعد التنظيف مايرجع يعلق. لاكن هو يرجع يعلق والسبب تنسيم الهوا اللي جاي من الراس يدخل عليه دخان وزيت بسيط
تمام صديقي هاد هو السبب
ولا تنسى اننا نتكلم عن محرك طراز ٩٤
يعني لن يعود كما كان في ذاك الزمن
تنسيم بخار الزيت سيبقى حتى لو غيرت مكابس وسكمان وووو
انا معلق عندي على3
ماهي الجوانه
اخوي طيب شو مشكلة Hold في كيا سيفيا ١٩٩٤
ممكن تشرح شو هي المشكلة
حتى احاول اساعدك..
@@user-zm8oc2tw6w عندي ضو Hold بضوي عند العيار ٣ و٤ سياره بتصير اتخر في الغيرات
اخي الكريم اغلب اعطال حساس الكير
بتظهر بعد غسيل المحرك او بسبب الامطار حاول تتفقد فيش الكير الاساسي وتنظيفه من الرطوبة او الاملاح وبعدها اعمل عملية تصفير للكمبيوتر وبأذن الله امورك بخير
@@user-zm8oc2tw6w اخي الكريم شكرا بسبب الامطار يعني بصيف ماكانت اتغالط بس انا شريت جدلت جير كامل بس مارح Hold يعني اعمل تشفير لا كومبيوتر وخلص شكرا
ممكن رقمك
هذا حساس الTBSماهو الايدل غلطان مكانيكيتك ضاربه ههههههههه
ايدل قلبي حساس tbs غير
بدي حساس البزيل
عند لغيه هل يسبب صرف بنزين اكثر
طبعا ﻷ صديقي
لأن سرعة دوران المحرك ستبقى ثابتة
في وضع السكون (الصلنصة )
@@user-zm8oc2tw6w طيب صديقي انا لغيته يعني فصلت فيشه ورفت الدعسه شوي هيك بتختلف قراءة حساس الهواء الي على البربيش الكبير من الفلتر
@@emademad9701
صديقي فصل الفيش لا يكفي إلا في حال التأكد بأن البوبة الصغيرة مغلقة تمام ومن ثم تقوم برفع عيار الدعسة او فتح برغي عيار الهواء حتى يستقر وضع المحرك
@@user-zm8oc2tw6w طيب صديقي لما ترفع الدعسه شوي التي بي اس رح يزيد بنزين صح وبالتالي رح تصرف بنزين
انا عملت الطريقه ممتازه لاكن ما اضن انها بتوفر في البنزين
انتم يااهل الشام ماتصلحون تصيرون مكانيكا خلوكم في المطاعم افضل