منور يا مهندس سيد انت انسان امين وصادق ومحترم ومتواضع وقتهم فى تخصصك... عن تجربه شخصية معك فى ضبط سيارته الاوكتافيا a4 ...فيفضل الله العيب انتهى واستقر الموتور...تحيه لصاحب العلم الذى ينفع به الناس اخوك مهندس حمد شوشه بالعاشر...
شكرا الارشادات وفيديو مفيد ..لدي سؤال مهم ان امكن الاجابة ..هل بامكانك عمل فيديو تبين فيه انواع حساسات المحرك والتصاميم الشائعة للسيارات الاسيوية والاوروبية والامريكية .. وءلك لصعوبة معرفة نوع الحساس حسب نوع السيارات..لان الحساسات مختلفة التصاميم وانا بصراحة اجد صعوبة في ايجاد الحساس المطلوب في محرك السيارة وشكرا
جزاك الله خير استاذي على الشرح، استاذي عندي مشكله في رجه خفيفه في المحرك عند تشغيل المكيف و السياره واققه بدلت البواجي و الكويلات وكراسي المحرك و نظفت الثروتر و فحصت كمبيوتر مظهر اي عطل، هل ممكن يكون المشكله بحساس الايدل؟
اخي الكريم مشكور على مجهودك عندي سياره متسوبيشي جالنت 1990 بعد مانضفت بوابه الثروتل اصبح صوت المكينه عالي وارتفع عندي الار بي ام مع صوت تخبيط خفيف ما المشكله والحل لوسمحت ضروري ولك كل الاحترام والدعم ان شاء الله
هلا مهندس عندي مشكله في عربية بعد ما اقطع مسافة قصيرة تحصل تقطيع عند ادعس على فرامل احس عربية تفقد عزمة وتنطفي محرك سيارة حتى عندم اقطع مسافات طويلة اريد حل يا مهندس
لو سمحت لما بدخل ع اشاره او مطب وبهدي سرعه العربيه الطبيعي ان rbm بينزل بس لما بيوصل لواحد بلاحظ مؤشر rpm بيرتفع ارتفاع بسيط وينزل تاني كاني دوست بنزين ! هل ده طبيعي ولو في مشكله ايه السبب
بعد ازنك يا بشهمندس عندى شاهين ٢٠٠٧ انجكشن فى ريحت عادم وانا على السريع ودخلت على جهاز الاعطال فى غمره وغيرت حساس الايدل وحساس الشكمان وغيرت حساس الضغط المتحكم فى كهربه العربيه وبعد كل ده بردو فى ريحه عادم الحل ايه بعد ازنك انا من دمياط شكرا لحضرتك ارجو الاهتمام
السلام عليكم ورحمة الله عندي ماكينة الأستوب بتاعة الفرامل كانت مش بتنور خلعتها ونضفتها ونورت بس احطها علي بدال الفرامل في مكنها تفضل منوره من غير ماأدوس علي البدال ايه ممكن تكون المشكله ف البدال ولا في ايه وشكرا لحضرتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة انا عندي سياره هونداي سوناتا ١٩٩٣ والصبح لما اجي اشغلها بيحتاج حوالي ١٠ مرات احاول اشغل بيها لحتى تشتغل ولكن لو حطيت شوية بنزين بالبوابة بتشتغل من اول ضربة مرش فا اي ممكن تكون المشكله
لو سمحت العربيه فعلا بتبطل لما اشيل رجلي من البنزين از امسك فرامل بس تمشي شويه وتظبط ولما اهدي او امسك فرامل تبطل المهم كمان ان العربيه نادرا لما بقت بتجيب الرابع والمشكله كمان ان فيه ريحه عادم وحشه يعني بنزين مش محروق كويس ده يبقي بوابه ولا ايدل ولا ثروتل ولا ايه افيو اتوماتيك 2008
الله يعطيك العافيه عندي مشكله لما برفع اجري عن البنزين وبدوس دبرياج على شان اغير الغيار العربيه بتبطل نظفت الايدل ، ونفس المشكله وهي واقفه العربيه ودشغاله تبقى تمام ، بس لما امشي فيها واغير الغيار بتبطل
اخي اول ماشغل سيارة بكون عداد منخفض وبس يسخن بيرتفع العداد للعشرة يعني عكس ماهو سبب وحتى اول ماشغل سيارة لازم ادوس شوي بنزين حتى مايبطل المحرك لحتى تسخن
ي هندسه ف عربيه دايو لانس فيها دخنه من الشكمان سوده و ف تقطيع و دايما تمشي شويه و تقف و ان قللت البنزين اللي داخل ماسوره الرشاشات باتانيه في الخرطوم. بلقيها بتسبوط و بتشرب بنزيم شرب خالص. ممكن تقول العطل ف اي و اتمني الرد ف قرب وقت و شكرا لحضرتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك أخي الكريم على الشرح بعد التنظيف اصبحة ارتفاع ال RPM غير ثابتة فقط عند تشغيل المكيف مع العلم أنه لم يكن هناك أي مشكله من قبل التنضيف ما هو المشكلة برأيك
في عندي مسمار هواء ف البوابه نفسها مسمار صغير حد لعب فيه اما كان حساس الايدل بايظ ..وأما ركبت حساس جديد العربيه مبرجله ومش عارف اظبطه ازاي .المسمار في جسم البوابه نفسها وملهاش علاقه بدواسه البنزين،..مش زي اللي في البوابه اللي مع حضرتك حلها ايه من فضلك
عندي مشكلة في الحساس الايدل اذا ركبت الحساس الايدل شغلت المحرك فيكون المحرك جيد عند نطفي المحرك بعد خمسة دقيقة ونشغل المحرك يرتفع صوت المحرك ماهو المشكل أعطني الحل
انا عندي البوابة بتسرب هواء في وضع الخمول وعداد rpm عند 900 يعني عادي اما عند السير بالسيارة في وضع الخمول دون ما اضغط دواسة البنزين بيرتفع rpm و كدلك عند الضغط على الدبرياج لتغيير السرعة يرتفع ال rpm .
شكرا من السودان في ميزان حسناتك
ربنا يبارك فيك ويجعله في ميزان حسناتك
شكرا لك اخي الكريم
أحسنت بارك الله فيك
بارك الله فيك
منور يا مهندس سيد انت انسان امين وصادق ومحترم ومتواضع وقتهم فى تخصصك...
عن تجربه شخصية معك فى ضبط سيارته الاوكتافيا a4 ...فيفضل الله العيب انتهى واستقر الموتور...تحيه لصاحب العلم الذى ينفع به الناس
اخوك مهندس حمد شوشه بالعاشر...
جزاك الله خيرا
فين المكان@@المهندسلتكنولوجياالسيارات
ماشاء الله عليك ❤❤
الله يباركلك
هذا الكلام الواقعي والصحيح
استغفر الله العظيم وأتوب إليك رب العالمين
شكرا الارشادات وفيديو مفيد ..لدي سؤال مهم ان امكن الاجابة ..هل بامكانك عمل فيديو تبين فيه انواع حساسات المحرك والتصاميم الشائعة للسيارات الاسيوية والاوروبية والامريكية .. وءلك لصعوبة معرفة نوع الحساس حسب نوع السيارات..لان الحساسات مختلفة التصاميم وانا بصراحة اجد صعوبة في ايجاد الحساس المطلوب في محرك السيارة وشكرا
ممتاز . تسلم
ياليت لو عملت حلقه عن ايدل كورلا الجمل
استمر continue
منور يا مهندس
أحلى فيديو يا هندسة. يا ريت كل الفيديوهات تبقى طويلة كده و تمسك كل المشاكل. و يا ريت تعملها سلسلة تتكلم فيها عن كل حساس أو صمام
باذن الله دعواتك
عندى رعشه فى الموتور وغيرت كل حاجه ولسه الموتور مظبتش دائما متلته
نشكرك يا بشمهندس وجزاك الله خيرا
لو ممكن رقم للتواصل او اللوكيشن
❤❤❤ برافوووو عليك ❤❤❤
ممكن اعرف الحساس دايو الصينى كويس ولا الاستراد
سلام عليكم نفس هذه المشاكل عندي في بيكب دير ٢٠٠٩ ياريت تشرح لنا على بيكب دير ولك جزيل الشكر
انا معي سياره ميتسوبيشي فجاه ارتفع rbm وجتها كتمه عند دعسه البنزين وريحة بنزين
بالله رد قلي ايش المشكله
جزاك الله خير استاذي على الشرح، استاذي عندي مشكله في رجه خفيفه في المحرك عند تشغيل المكيف و السياره واققه بدلت البواجي و الكويلات وكراسي المحرك و نظفت الثروتر و فحصت كمبيوتر مظهر اي عطل، هل ممكن يكون المشكله بحساس الايدل؟
اخي الكريم مشكور على مجهودك عندي سياره متسوبيشي جالنت 1990 بعد مانضفت بوابه الثروتل اصبح صوت المكينه عالي وارتفع عندي الار بي ام مع صوت تخبيط خفيف ما المشكله والحل لوسمحت ضروري ولك كل الاحترام والدعم ان شاء الله
الله ينور عليك ياهندسه تسلم ياغالي
حضرتك كنت قلت انك ناوى تعدل بوابه السيبا تيبا ياريت توضحلنا حضرتك عملت ايه
والله انا وقفت شغل في التيبا لان ملاكها مريحين دماغهم
فديو جميل
الله يبارك فيك انا عندى مشكله العربيه تكون ماشيه تمام اجي وانا علي التاني هاخد مطب فبدوس دبرياج وامور الاقي الموتور يرتل جامد اوي لمده لحظات
هلا مهندس عندي مشكله في عربية بعد ما اقطع مسافة قصيرة تحصل تقطيع عند ادعس على فرامل احس عربية تفقد عزمة وتنطفي محرك سيارة حتى عندم اقطع مسافات طويلة اريد حل يا مهندس
لماذا لا تتكلمون عن المحركات ديزيل
انا نضفت بوبات الهاو وتمت السياره دور من ٢ مر او ٣مراه قبال مانضه كانت تشتغال معي من اول مره
العربية بي واي دي 2019 بتنتش مع الغاز وشغالة بنزين كويس ايه السبب يا هندسة ممكن ؟
ممكن اغلاق فتحت الايدل وازالته من البوابه نهائيا.وفتح بوابة من برغى الاسانسير حت تشتغل السياره عند الوقوف وفى الصباح .وانتهت مهمة ومشاكل الايدل
لوسمحت عنوان حضرتك فين انا عند مشكله في العربيه صوتها عالي جدا حتي لو مش دايس علي دراسه البنزين
هل من دمن مشاكل الايدل أنها عاوزه تبطل عند السلنسيه
لو سمحت لما بدخل ع اشاره او مطب وبهدي سرعه العربيه الطبيعي ان rbm بينزل بس لما بيوصل لواحد بلاحظ مؤشر rpm بيرتفع ارتفاع بسيط وينزل تاني كاني دوست بنزين ! هل ده طبيعي ولو في مشكله ايه السبب
طب في ناس بتغير الايدل في لانسر البومة بمتسوبيشي كرستاله بتعدل البوابه الايدل والفيش ايه رايك في الكلام ده
بعد ازنك يا بشهمندس عندى شاهين ٢٠٠٧ انجكشن فى ريحت عادم وانا على السريع ودخلت على جهاز الاعطال فى غمره وغيرت حساس الايدل وحساس الشكمان وغيرت حساس الضغط المتحكم فى كهربه العربيه وبعد كل ده بردو فى ريحه عادم الحل ايه بعد ازنك انا من دمياط شكرا لحضرتك ارجو الاهتمام
بعد ازنك ممكن اعرف فيه زيت متور بيكون مكان حساس الايدل
من بعد اذنك انا نضفت الايدال وغيرت فلتر الهوا بس بعد في رجه خفيفه هل معقول تكون فيشه كويل
السلام عليكم ورحمة الله
عندي ماكينة الأستوب بتاعة الفرامل كانت مش بتنور خلعتها ونضفتها ونورت بس احطها علي بدال الفرامل في مكنها تفضل منوره من غير ماأدوس علي البدال ايه ممكن تكون المشكله ف البدال ولا في ايه وشكرا لحضرتك
عندى مشكله أن المراوح أو التكيف أما يشتغل لمبه الزيت بتنور على مع العلم الموتور حالته ممتازه
ماهو دور الماء الدي يمر على الفراشة
يا استاذ اريد رقم وحرف ايدل اوبل فكترا ١٩٩١ محرك ١٦٠٠
وعندي مشكلة الدخان الاسود اخوك من العراق
سلام عليكم انا من الجزائر وعندي سيارة بيجو 307 مؤشر rpm بيطلع وينزل وعزم سيارة يتوقف ممكن تنبهني عن المشكل وجزاك الله خيرا
ممكن سؤال
لو تسمح رقم موبيل للتواصل مع الشكر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا عندي سياره هونداي سوناتا ١٩٩٣
والصبح لما اجي اشغلها بيحتاج حوالي ١٠ مرات احاول اشغل بيها لحتى تشتغل ولكن لو حطيت شوية بنزين بالبوابة بتشتغل من اول ضربة مرش فا اي ممكن تكون المشكله
ملحوظه ان عداد ال RPM واطى بعد الزيرو بشرطه
عندي سيارة تويوتا راف 4 عند التوقف بالاشارة عداد ال Rpm بيرعش ويرتجف غير منتظم والسيارة تطفي بس اشغل تاني تشتغل ع طول
مشكلة السيارة تفصل كهرباء أثناء السير و عوده الكهرباء مره اخرى
لو سمحت العربيه فعلا بتبطل لما اشيل رجلي من البنزين از امسك فرامل بس تمشي شويه وتظبط ولما اهدي او امسك فرامل تبطل المهم كمان ان العربيه نادرا لما بقت بتجيب الرابع والمشكله كمان ان فيه ريحه عادم وحشه يعني بنزين مش محروق كويس
ده يبقي بوابه ولا ايدل ولا ثروتل ولا ايه
افيو اتوماتيك 2008
انا عندى المشكله دى ممكن اعرف المكان او التلفون
الرجاء تليفون حضرتك لاني عندي مشكلة في البوابة وشكرا
لو سمحت مكانك فين عايز اجيلك
الله يعطيك العافيه
عندي مشكله لما برفع اجري عن البنزين وبدوس دبرياج على شان اغير الغيار
العربيه بتبطل
نظفت الايدل ، ونفس المشكله
وهي واقفه العربيه ودشغاله تبقى تمام ، بس لما امشي فيها واغير الغيار بتبطل
اخي اول ماشغل سيارة بكون عداد منخفض وبس يسخن بيرتفع العداد للعشرة يعني عكس ماهو سبب وحتى اول ماشغل سيارة لازم ادوس شوي بنزين حتى مايبطل المحرك لحتى تسخن
الرقم على الحساس لازم اغيرة بنفس الرقم وشكرا
شكرا على المجهود . لكن كلها معلومات شكلية و معروفة ، لا يوجد شيء علمي قد يحدث تغيير في المشكلة .
جزاك الله خير ا بحاول اجتهد وارجوا من الله التوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا المشكلة دى عندى ومش عارف احلها ممكن العنوان
ازاي اعرف اذا كان العيب من الايدل أم الكنترول . ايه الفرق ؟
ي هندسه ف عربيه دايو لانس فيها دخنه من الشكمان سوده و ف تقطيع و دايما تمشي شويه و تقف و ان قللت البنزين اللي داخل ماسوره الرشاشات باتانيه في الخرطوم. بلقيها بتسبوط و بتشرب بنزيم شرب خالص. ممكن تقول العطل ف اي و اتمني الرد ف قرب وقت و شكرا لحضرتك
اكشف كمبيوتر واتاكد من قراءة حساس الشكمان
تمااام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك أخي الكريم على الشرح
بعد التنظيف اصبحة ارتفاع ال RPM
غير ثابتة
فقط عند تشغيل المكيف
مع العلم أنه لم يكن هناك أي مشكله من قبل التنضيف
ما هو المشكلة برأيك
ما هو بديل ايدل السايبا برايد 2009 فى حالة عدم توفره؟
شاهين
@@المهندسلتكنولوجياالسيارات ما رأى حضرتك فى ايدل BYD ؟
هو
من ادوس بازين الار بي ام يصعد
في عندي مسمار هواء ف البوابه نفسها مسمار صغير حد لعب فيه اما كان حساس الايدل بايظ ..وأما ركبت حساس جديد العربيه مبرجله ومش عارف اظبطه ازاي
.المسمار في جسم البوابه نفسها وملهاش علاقه بدواسه البنزين،..مش زي اللي في البوابه اللي مع حضرتك حلها ايه من فضلك
ارجو من سيادتكم الاهتمام بالصوت وشكرا علي الوصف الشامل في كل شيء
ممكن تلفونك ياهندسه
ممكن فون او عنوان
حضرتك فاتح فين
ممكن رقم التليفون والعنوان لو سمحت
عندي مشكلة في الحساس الايدل اذا ركبت الحساس الايدل شغلت المحرك فيكون المحرك جيد عند نطفي المحرك بعد خمسة دقيقة ونشغل المحرك يرتفع صوت المحرك ماهو المشكل أعطني الحل
ممكن التليفون والعنوان
راه عندي مشكل صطتار كي نخوي لافيتاس بيوقف المحرك
عندي مشكلة الrpm بيضل مرتفع بدون غيار
رقم تليفون حضرتك ومكان مركز الصيانه
ممكن رقم تليفونك يا باشمهندس
عندي هونديه الكهرباء لام يوصل الي الايدل
مكان حضرتك فين
العاشر من رمضان
انا عندي البوابة بتسرب هواء في وضع الخمول وعداد rpm عند 900 يعني عادي
اما عند السير بالسيارة في وضع الخمول دون ما اضغط دواسة البنزين بيرتفع rpm و كدلك عند الضغط على الدبرياج لتغيير السرعة يرتفع ال rpm .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لو سمحت عاوز اعرف حضرتك عملت ايه في المشكله دي علشان نفس المشكله عندي في عربيه رينو لوجان مانيوال
نفس المشكلة عندى الله يباركلك حلها ايه
نفس المشكلة لو سمحتوا ما الحل
لو سمحت ممكن عنوان حضرتك أو رقم التلفون
عنونك فين
المفروض ان حضرتك بتفرجنا الايدل يعني تحطه امام الكلميرا
مش كفاية انه في الكيس وكمان بتتفرح عليه انت مش هاين عليك تحطه اصاد الكاميرا 😂
مرحبا بعد مانطفت ايدل بطل يشتغل معي السيارة
صار معي نفس الشي شو الحل
الا يدل اضبطو وسيارة بردة وقبل متنزعو افصل الكهرباء تم ركبو وركب الكهربة ودير كونتاكت 3 ول اربع مرات تم شغل السيارة
ياريت عنوان حضرتك في الورشة او المركز.. او رقم التليفون... مع الشكر والتقدير لحضراتكم
الرقم تليفون حضرتك انا غيرت حساسات كتير والمشكله زي ماهي
رقم حضرتك كام والعنوان
تخمينات
المصريين الكلام اكبر من العمل ياخي نقص شوي كلام
بياع كلام مابخدش منك غير كلام الصبوحة صدقت
شاكر اخي الكريم علي وقتك ومرورك بالتعليق بس مش كل الزاس في علمك
شاكر علي ذوق حضرتك
انا عندي نفس المشكله والعربيه بتنش مني
اعمل ايه وغيرت الحساس ومركب غاز بس بردو بتنش ع 2
ارجو الافاده
شكرا ليك
مكان حضرتكفين لو سمحت او كريقة للتواصل
العنوان والتليفون لو سمحت
لوسمحت رقم تليفون حضرتك لتواصل معاك انا عندي مشكله في عربيتي
نوع العربيه فيرنا