Motor do Vilíka - Škoda 130L/A :) S KOMPRESÍ (:
Vložit
- čas přidán 10. 06. 2017
- Snížená hlava o 2mm, odlehčené písty, ojnice, setrvák, kompresní pomer 11,2 - podložené ventilové pružiny, leštěné ventily a kanály, které jsou i zvětšené. Ostrá vačka 300/300 a další lahody jsme připravili pro vildu.
----------------------------------------------------------------------------------------
Vehiklo.cz 26 000 aut + - - www.vehiklo.cz/?...
Podpoř nás - www.paypal.me/bezkomprese (Vybrané peníze budou použity na stavbu Škody 130 nebo na natáčecí techniku
Sleduj náš FB veškeré novinky a info tam. - / bezkomprese
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Natáčecí technika - Panasonic Lumix DMC FZ - 150 a DMC FZ - 1000
Outdoor - Niceboy Vega + 2x, Gopro HERO 3+
Střih a editace - PC - LENOVO G510, 125Gb SSD, 2Gb AMD radeon, 16 Gb ram
Procesor intel core i5, Střihací program - Pinnacle Studio 20
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hudba - Goblin From Mars.
Bass Rebels
Kevin McLoid - Auta a dopravní prostředky
myslím že když se tady rozplýváme nad tím že přišel motor, v reálu už má škoda za sebou i první start :D robin jede jako fretka a nestíhá stříhat videa :D super práce !
anycool25 :D nejsi daleko od pravdy :D
anycool25 :D ale s původním mozorem má už nekolik startů :D
jo, už si Robin brousí zuby na tratě, makáte kluci na 100% epic roboty, díkyparáda štefty v bloku, šrouby sundat po čase je o vytržení z bloku, jen při demontu hlavy asi motor musí celý dolů :-))) Ceny neříkej, co když kouká choť:-/ filtr filtron zahoď hodně daleko, lepší řešit odvětrání motoru- bloku pod písty :-)
jojo komínek ze stovky nebo z Fabie je nejlepší odvětrávání spodku
Omlouvam se za zvuky v pozadi. Kdyz uz jsem zastrelil sousedojc kohouta tak Vita zacal vasnive hratky s mazdou mx5' v realu to nebylo vubec slyset ale fotak ma asi microfon z NASA
Bez Komprese zdravím kdo úpravy tydle motory ? Na rallycross.
Skvěle vysvětleno, super. Tohle povídání jsem si užil. Díky.
Ahoj,
Super díl. Hodně jsem toho konečně pochopil.
Díky
Parádní motůrek,těším se až bude jezdit :)
Hezky vysvětleno, pěkná, i když dlouhá😃práce🙂
*Já sleduju každé video celé a sleduju vás od 4000 sub. a ocidaci si pamatuju. :)*
supr ,už se těším jak uslyším jeho zvuk .
Super, a příští týden jedeme! :D
Konečně SRDÍČKO pro Vilouše :D
konecne vlog o motoru tesim sa super robine :D
KONEČNĚ ! :) Představuju si Robina jak musí bejt nedočkavej :D Kopal bych nožičkama jak malý dítě.:D
9:45 Ostravačka? :-P :-D Super video, už se těším až bude Vilík v chodu.
parádní Robine další skvělí video pro představu s úpravou už se těším až bude vrčet a držím pěsti až ho budete ladit a promiň že to píšu až teďka zkrz ty tvoje problémy s rukama ale teďka to řešíme v rodině a pomohlo to jmenuje se to Derma guard bariérový krém a je to na stylu tekutých rukavic táta dělá na CNC a měl vyrášku z emulze a po tomhle mu to dalo pokoj ale musí si mazat ruce pokaždý dyt jde makat jednou ráno a pak radši ještě po pauze
ty svičky bych videl raději NGK :) jsou spolehlivějši :)
super video končeně motor :D
Kurva to bude lahoda ! :) na ty karbece se fakt těším :)
konecne
Zdarec Robine, super! Teď už to jenom ukočírovat na silnici :D Jinak za 12k to si myslím, že je hodně slušný. S těma karbecama, výfukem apod.. se to odhadově může pohybovat okolo 30k celý motor?
Kolik to bude mít koní ??
jinak super videjka :D
Ahoj, kdo ti dělal teštefty k hlavě válců, popřípadě kde je sehnat?
No to by mohlo jet pěkně no :) já si s druhym motorem do závodní budu hrát přez zimu ;) ten starej sem nechal v ořechovce aby to po tý silnici taky trochu jelo že :D
taky na tom mám udělaný štefty na hlavu jinak ja sem odlehčoval i řemenici tam to šlo taky s váhou dolu ale ja nemam tak moc odlehčenej setrvačnik .. přijde mi to už nějaký moc přehnaný :D vačku v tom mám 265/265 a hlavu o 1,5mm a když tam ještě byl 4do1 tak to umělo docela letět :D teď po nasazeni seriovýho vejfucku to trochu ubralo na takový tý živosti no ale furt to valí solidně :D
snad už nějak dám dokupy 120 vlog :D tak už by to mohlo jet :D
Robine bylo by fajn, kdyby při vysvětlování věcí okolo motoru tak tam dát rovnou ty záběry o čem to mluvíš a zvuk nechat mělo by to úplně jinej dojem.. :) ale jinak super video
Ahoj
Prosím mohl by jsem se zeptat kde sis motor nechal dělat ?
Máme s kamarádem škodu 120 L a chtěli by jsem tam nechat dát ostré vačky a odlehčit díly.( Samozřejmě podložit pružiny a udělat ostatní věci aby to vůbec jelo )
A eště jestli bys mi mohl napovědět kolik by to asi stálo ?
zdravim z čeho jsou udělány štefty? diky
Takže na Běšinech startuješ?:-)
Můžu se zeptat na výkon? Stačí orientačně
super video len k tej hlave je to z felicie 135 MPi (40Kw) ja osobne nemám dobrú skúsenosť s touto hlavou sú tam pružiny kužeľové ktoré sa rýchlo oslabia a potom zle štartuje lepšie je voliť hlavu felicia 136 MPi (50Kw) Ja len keď sa ty vyskytne tento problém tak aby si vedel kde môže biť problém .
až to budete mit dokončené myslím vylíka bude mít stk?
Ahoj, na rovinu to čínský čidlo zahoď, a kup na speedpru VDO, můžeš ho klidně použít s původním budíkem ale trošku se pak změní rozsah - VDO budík stojí ranec.
Jinak proč, protože to čínský vydrží max rok, denního ježdění tak 3 měsíce. Vevnitř je nedořešená poloha kolem 4-6 bar a totálně se rozdrbe měřící odpor a tím se ti do budíku dostane úplně jiné napětí a vyhodíš i budík. Vlastní zkušenost na impreze. Když najdu ty střeva tak ti to můžu i vyfotit ale dá se to nalézt i na netu a je to častá závada :-)
mam par otazok kde zohnam zadne strmene s kotučmi a čo presne treba prerabať ?
Že musí mít výfuk u čisté atmosféry, kde jde hlavně o výkon, určitý odpor je neskutečný mýtus.
Nejvyššího výkonu dosáhneš, když tam výfuk vůbec nedáš. Čím delší a užší trubka, tím méně koní.
Například u vysokoobjemového motoru 5-6l s výkonem 500-600 koní výfuk dělá rozdíl 20-30 koní.
Kohout je REBEL ! :D
+SteNTV CSGO :D
kdy bude video s mx 5kou?
Robin super video Like. A mal by som otázocku ohladom toho zotrváku ked sa odlahči stoči je potrebne ho vyvazit cely aj z klukov či len samotný zotrvák. Ďakujem.
jedine cely sesroubovany komplet vyvyzit najednou,setrvak,klika,remenice,jinak to nema smysl
robine kde je favouš
čauko hele ohledně toho setrvačníku se nemusíš bát u nás jeden borec to dělá taky a všem co tu udělal tak to funguje ;) , a nikdo si nestěžuje těď jsem byl u něj a říkal že to musí šlapat i kdyby nechtělo, a to všechno odlehčení bude znát jako prase :D jinak moc moc fajne škodovka mega mě baví se koukat jak to skládáte dohromady s pozdraven Broumovsko :D
Kamil Poledník tak diky trocha uklidneni :D
jeho slova když jsem mu to ukazoval: tak málo to obrali? :D je to magor ale setrváky šlapou jak maj;) buď v klidu ;) tohle tě přežije :D
Kamil Poledník ze zkušenosti setrvák pod 4,5 kg už je zbytečnost...
hodíš tam proměnné časování? :) ne obyčejné časování klasické škodovácké, ale japonské proměnné :)
Ty toho o motorech moc nevíš, viď?😉
zdravim hodne dobre video. chcem saa opýtat kde ste kupili ten medzikus na olejový chladič a poprípade nejaký výkres na výrobu ak by bol na zakazku . dakujem . a nech sa darí pri stavbe a nech to skoro jazdí palec hore
+Mename David diky hele koupeno na speedpro.cz
v pohodě nám dělal jeden týpek motor přes tři roky
Kdo vám dělá motory?
:) Já Ti prodám Hondu cbr 900 rr - SC33 :) - jinak opět další krok k Vildovi blíž - super
Fycan Lycan mas? karbece nebo celou?
jedině celou prodávám :) ale to by Ti zbytek byl na prd asi. Musel bys je stejně vyčistit.
nějak jsem nezaznamenal jednu informaci, jaké jsou parametry toho motoru, výkon/krouťák?
Karel Kubečka to ti nikdo nerekne dokud nebude jezdit samozdrejme.
Boože, tady je zas radilů, co by to postavilo líp:)) Nejvíc mě dostávají hejtři, co kritizují výklad ostrých vaček... přitom to Robin řekl naprosto správně... je ostrá protože zavírá a otevírá ventily rychle.. musí, protože je udělána tak, že je ventil dlouho otevřený, a proto musí oproti sérii otevřít ostře, co nejrychleji a poté zavírá na poslední chvíli, ostře a rychle.... proto k tomu musí být tvrdé pružiny a ventily, co si to nechají líbit... ideální vačka by byla čtverec... otevřít na max, držet max polohu, zavřít okamžitě....
Zdar, co že to máš za ty rukavice? :)
A jak je to třeba na STK, nebo má auto pak něco jako soutěžácké papíry?
Joey Moldano rukavice presne nevim. A ano pipiry budou erka sportovni prukaz
Jenom malá technická k hrubému povrchu v sání u seriových motorů.... Nechává se schválně, protože to má příznivý vliv za studeného motoru a malého zatížení, kdy je díky větší reálné ploše v potrubí nižší sklon k srážení paliva z obohacené směsi na stěnách díky víření směsi a nižší vrstvě filmu. U Karburátorových motorů pro běžné ježdění je to výhoda, tam se na nejvyšší možný výkon, který se dá získat z daného objemu až tak nekouká, chování při částečném zatížení je přednější, protože v něm se motor pohybuje většinu času.....
"motor pro vildu - s kompresí" :D měníte název kanálu? :D :)
jakub hrubý :D
uz mlcim:))
dobrý ale jen co vím s těma pružinami doufám že máte nový pružiny na ventily když už je podkládáš ať hned neprasknou a nesedí ti při stlačení až na závity ta pružina
Petr Hynčica jsou nove a nesedi je to prave akorad na drc prakticky
Robin máš i nějaký hodnoty toho motoru? kw nm?/ot nebo teprv pujde na brzdu?
Milda0100 jiste ze nemam pujde to na brzdu
ok dík za odp. a sry za blbou otázku :-D už jsem nadrbanej na hodnoty :-)
vačka 300/300 od koho a zdvihy víš..? jinak přeju minimum problémů při ladění
taky by mě zajímalo
takže to příští tyden jede 😄😄😄
V tom motoru je aj náká Ostravačka ? :D :D
+Jirka Pospíchal ano proc se smejes?
a proč tam není Plzeňačka ? :D
no mě to tak vyznělo jak si to řekl (Ostravačka ) aleto je jedno nemělo to být něco špatného :) omlouvám se
+Jirka Pospíchal jo taaaak uz chapu ostra vacka ostravacka :D
jj přesně ták :D
naturbit !!! :D
v hraškovy je aky motor ??...joo no konecne motor pro vilika :D
*motor ze škody 130*
jaij tak .. som si myslel ze tam bude tiez nejaky poskladany ako bude vo vilikovy :D
V akom aute ste šli na začiatku ??
Peto plays myslím že Meganem
Hezkej motůrek :-D , kupovali jste s Vesničanem Webry a další věci , ty ty karbce sem na ten motor dávat nebudeš ?
poke mon rikam furt ze webery nechci
Dobrá , asi jsem to přeslechl , jen jsem chtěl vědět co se s karbcema stalo nebo stane když je do Vildy dávat nebudeš :-) nepůjdou třeba do erka ?
+poke mon jedny jsou ted na prodej a zbytek se proste uschova
Jakej olej do motoru dáváte?
Asysaak 20w60
proč nepoužijete ty solexi?
Clioracing smolik nechci solex ani weber starosti navic
nebylo by lepsi tan dat turbo??? misto takovejch picicaren;)
Miroslav Vondrak no to nebylo :D nechtel bych pak zavodit ve tride s evama a porchetema :D
Bez Komprese :))
proste bez vzduchu to nepojede.
Kdo slysi v te pisnicce "vílík, vílík"?:Dd
měl jsi použít motor z fabie zvětšit vrtání a dostal by jsi obsah 1450. Jinak motorkový karburátory nedoporučuju, raději přišetři a dej webry ušetříš si spoustu problémů
+Radek Stejskal nechci 1,4 chci byt v kategorii H3 a na erka by byl taky problem. Webery prave nechci abych si spousty problemu usetril :D a taky spousty penez.
+Radek Stejskal a jinak by stacilo dat ojnice a kliku z fabie a mel bych taky vystarano. Jen predelat hrusku
Bez Komprese a profrézovat blok, fábiácká klika se do fačka nevejde
+Radek Stejskal nooo nevim nevim lukas danek (smoulinka) ma 135 ,nebo 136 a jen vzal a nandal
Bez Komprese a neodlehčoval tu kliku?
Proč si volil svody 4-1 ?? to bude chcíplotina v nízkých otáčkách, potáhne až ve vysokých točkách, osobně bych volil spíše 4-2-1, aby to jelo už hezky odspodu, sice ve vyšších otáčkách to naopak uvadá, ale myslím si že na tenhle typ závodů co s tím budeš jezdit je důležitější pružný zrychlení, akcelerace a mít k dispozici výkon a průběh toč.momentu hned od začátku než mít nástup výkonu až když už budeš brzdit před zatáčkou :) Vím, že do většiny závodních škodovek dávali 4-1, ale nevidím jediný důvod proč tam nedat 4-2-1 ("můj názor")
+Dealth888 hele 4-2-1 ten motor moc brzdily. Asi takhle,,,, mozna proto vsichni maji 4-1
Ok, díky za odpověď :)
neskutečně mě serou ty zvuky v pozadí :D kurrrrňa :D mám sluchátka a to se prostě nedá... sorry jako :D
+Lukáš pardon taky me sraly samotneho
+Bez Komprese - každopádně lajk :) už se těším na další Vilda vlog :))))
Čau psal jsem vám na FaceBook ohledně tý užovky jestli jí prodáváte. Díky za odpověď :) fb: Honza Vejdovec
+CzechMotoBoys ahoj uzovku ano myslel ze myslis jinou skodovku napis znova dekuji
Bez Komprese Jo, je to tam
(y)
Ja bych ten motor mavarvil na žluto
ale i tak je to 13 ka.
no ale s turbem ti prepocitavaji obsah jakoby nasobenik
k čemu byl ve starších motorech karburátor? mimochodem ty sis asi o ten motor psal o dost víc:D
Adam Kalivoda jak k cemu? tehdy neexistovali vstriky. byli jenom karbece
Bez Komprese takže karbec nahrazoval vstriky? já se v tomhle moc nevyznám, a tak se rád přiučím :)
Adam Kalivoda ano karburator je manualni vstrik :D manualne strikne palivo do sani pro vsechny valce. proto karburatorove motory vzdy zraly jak prokopli. Tece to tam tak nejak pod proudem :D lankem otevres klapku a pretlakem tam neco strikne. Kdezto vstriky elektricky rozprasi palivo na valec a na kazdy valec je jeden. Treba favoriti novejsi uz meli jednobodove vstrikovani.
Děkuji za objasnění!
Elektricky rozpráší palivo. :D Btw Nejsou motorkový karbce spíš podtlakový ?
co je satan za škodovku
ostrá vačka v rychlosti otevře a zavře? :D ostrá se ji jen říká :D jinak je kulatá jak prdel :D když ti rychle otevře a zavře tak tam nedostaneš moc směsi a nebudeš to dostatečně krmit :D spíš potřebujedš delší plnění a větší zdvih :D
Daniel Květoň
Akorát chci napsat to samé.. Ostrá vacka fakt neznamená že má ostrý hrany 😂 Promiň, ale když nevíš o čem mluvíš, tak to prostě radši neříkej...
Přesně, je to naopak, než se jí lidově říká :-)
leštění kanalu je mýtus. u výfuku ano aby se neusazoval bordel ale u sání docházi k lepšímu mísení směsi dokonce se i strojně dělají hrbolky v sání na profi motorech . to ale neplatí tolik u vstřikování.
robine ty karbce aspoň z toho litru. Máme to vyzkoušené že ty slabé na tom nejedou.
nie nahodou ostrá vačka má tupšie tie hrany , nie ostrejšie .
U dalšího motoru asi najdi někoho, kdo těm motorům rozumí. Tohle je skutečně bída.
sanokamura copak je spatne? ja nadruhou stranu nechtel nic co nevydrzi
Třeba finance utracené za zbytečné štefty a plechové těsnění ( sériové těsnění i šrouby vydrží 12,5:1 celou sezonu, je to vyzkoušené ) jsi mohl utratit za tvrdší ventilové pružiny. A nejspíš i časem zjistíš, že karbce z " šestikila " jsou málo a sáhneš po nějakých z litru. Neber to jako "hejt", ale nepíšu nic, co by nebylo vyzkoušené.
+sanokamura ja nemam plechove tesneni ma origo. Stefty jsem dal radeji hned a nejde jen o to kolik udrzi ale taky o vydrz povolovani a nandavani. 600 ccm vim ze mi stacit bude jde hlavne o prumer difuzoru a ani ne tak o to z ceho jsou. Karbce vemu rovnou malinko pretriskuju a hotovson. Chci motor aby vydrzel a me abych se o nej musel nejak moc starat a stale neco menit. Nepotrevuji ani vyhravat. Me staci kdyz stim bude sranda :D
Bez Komprese- stačí i v sérii po několikáté sundat hlavu na motoru a je to mnohdy o vytržení závitů v bloku, hliník, či ukroucení šroubů i v pevnosti 10.9, i na sériové vozy to spousta lidí robí.