Kto wie co może być przyczyną bardzo późne pojawianie się ciśnienia oleju po wymianie oleju? Poza sitem ssaka, które napewno jest drożne. Ile czasu powinno upłynąć do pojawienia się ciśnienia oleju po uruchomieniu? Czy można "odpowietrzyć" ten układ wlewając olej do otworu po odkręceniu uchwytu filtra oleju? Czy łączenie rurki ssaka i pompy wymagają dodatkowego uszczelnienia?
ZNMR to brand handlowy, nie żaden producent (tak żeby kojarzyło się z polskimi Zakładami Napraw Maszyn Rolniczych). Te bloki to zwyczajny import. W którym miejscu był pęknięty stary blok ?
mam pytanie odnośnie pierścieni oporowych otóż po wciśnięciu sprzęgła wał ucieka do przodu czy mogło je obrócić i w konsekwencji spadły do miski olejowej?
A w moim 3p po 800 mtg od remonu silnika puszcza olej na tlumnik jak chodzi na wolnych obrotach, teraz ma 1350 mtg I wymienilem mu glowice ale niestety nadal puszcza olej na tlumnik. I chyba trzeba go znowu tulejowac. Tak to jest jak sie oddaje ciagnik pseudo mechanikowi.
TRZEBA KUPOWAC POLSKIE CZE,SCI A NIE HINDUSKIE MOJ PERKINS PO KAPITALNYM REMONCIE CHO DZI 23 LATA MOTOGODZIN MA ZROBIONE 2000 JEDYNIE TO USZCZELNIACZE BYLY WYMIENIONE Z PRZODU I Z TYLU ALA W TEDY CHINZCZYZNY CZY HINDUZCZYZNY JASZCZE NIE BYL
Za obrobke bloku w zakladzie ( gdzie zrobili planowanie powierzchni, osiowanie bloku, regeneracje korbowodow, wstawili i rozfrezowali swoje tuleje, dali tloki i pierscienie,sprawdzili szczelnosc starej glowicy ) zaplacilem 1200zl, glowica nowa 550 zl, wal korbowy 1200 zl, reszta czesci to okolo 400 zl.
My z tą badziewna uszczelka w tym silniku nie mieliśmy problemu. Jak płaszczyzny bloku i glowicy nie będzie dobrej to nawet dorabiana nie będzie trzymać. Pozdrawiam
A jak to jest z tymi pierscieniami jesli chodzi o kolejnosc i niektorzy fachowcy twierdza ze mozna nie zakladac chromowanego pierscienia wtedy wytrzymuje podobno dluzej czy to prawda?
Pierwszy od góry chromowany, kolejne dwa czarne i na końcu olejowe, ważne by je założyć napisem do góry. Każdy z pierścieni jest potrzebny, jeden pełni funkcje zgarniająca, kolejne uszczelniająca , kolejne olejowe. Górna część tłoka zawsze nagrzewa się bardziej i temu musi być tam pierścień chromowany, jest wytrzymalszy. Mysle , że bez chromowanego to nie pochodzi dłużej.
Tuleje byly wkladane surowki i rozwiercane pod wymiar przez zaklad. To najlepszy sposob na to by zachowac idealny owal, srednice jak cienkich tuleji. Pozdrawiam
@@mariuszdrejer ja dzis mialem wprasowywane gotowe tuleje z firmy z krotoszyna oby dobrze bylo ale powinno byc dobrze u mnie we wiosce sporo osob tak robilo i powinno byc ok
@@adrianasd3aj jak kupujesz gotowe tuleje to dobrze przed montażem zamrozić w azocie. Te tuleje mają cienkie ścianki i łatwo je zdeformować. Po takim montażu długo dociera się ciągnik i na wydechu na koncówce bedzie widać olej. Po tym jak ja to zrobiłem dając do zakładu od samego początku po remoncie ciągnik lepiej pracuje i szybciej dociera sie.
@@mariuszdrejer raczej pan ktory je wciskal stwierdzil ze sa dobrze wprasowane ale po montarzu okazalo sie ze te nowe tloki tez z mahle z krotoszyna leciusienko wystaja ponad blok silnika i chyba bedzie trzeba je stoczyc tokarka z tego co czytalem
@@adrianasd3aj Zeby stwierdzić czy dobrze są zamontowane tuleje trzeba srednice zmierzyc średnicówka . A tłoki trzeba stoczyć o wartość któraą wystają ponad powieżchnie bloku w GMP.
6 lapek masz w 3P tak jak w c360, 3 lapki sa w mf 255 i pochodnych . Na kolejnym z moich filmow pokazuje jak wymienic sprzeglo i gdzie reguluje sie je.
@@mariuszdrejer teraz mam problem z polaczeniem silnika do reszty traktora silnik wisi sb na dzwigu i nie chce sie wpasowac w reszte traktora tarcze sprzegla sa wycentrowane na srodku a nadal jest problem🤨
@@adrianasd3aj ja zawsze przy spolowieniu silnika ze skrzynia wlaczam wom i najwiekszy bieg, podczas spolowienia gdy wszystko jest rowno wstawione trafia zab frezu walka na zab frezu tarczy i trzeba pokrecic. Pokrec za walek wom z tylu ciagnika i za silnik.
Witam profesjonalnie pan robi pozdrawiam
Zajebiscie chodzi
Pozdrawiam
Jesteś urodzonym mechanikiem pozdrawiam
Chetnie bym oddal silik Panu do remontu. Pozdrawiam
Bardzo ładnie
Dzieki ;)
@@mariuszdrejer pełna profeska i to się nazywa remont!
Czy zeby w 3p wymienić obudowe rozrządu musze wyciągnąć walek rozrządu?
Witam jakie powinien mieć wolne obroty ten silnik i jakie ciśnienie oleju N zimnym i gorącym silniku
Na gorącym minimalne ciśnienie 1,3 a max 3,1 tak podaje instrukcja obsługi
Kiedy początek wtrysku? Są znaki czy trzeba kombinować?
Witam. Czy żeby wymienić uszczelniacz na wale ten za kołem pasowym trzeba zdjąć pokrywę rozrządu czy tylko zdjąć koło pasowe?
Kto wie co może być przyczyną bardzo późne pojawianie się ciśnienia oleju po wymianie oleju? Poza sitem ssaka, które napewno jest drożne. Ile czasu powinno upłynąć do pojawienia się ciśnienia oleju po uruchomieniu? Czy można "odpowietrzyć" ten układ wlewając olej do otworu po odkręceniu uchwytu filtra oleju? Czy łączenie rurki ssaka i pompy wymagają dodatkowego uszczelnienia?
Jak pan ustawia początek wtrysku paliwa w silniku AD3.152 silnik do mf255 jak ustawić pompę w bloku ?
mam pytanie jaki pan wał zakładał do mf 255?u mnie przy był peknięty blok? założylismy blok produkcji ZNMR a wał ANDORII?OPINIA O NIM?
ZNMR to brand handlowy, nie żaden producent (tak żeby kojarzyło się z polskimi Zakładami Napraw Maszyn Rolniczych). Te bloki to zwyczajny import. W którym miejscu był pęknięty stary blok ?
Ile płaciłeś za osiowanie jaki wał kupiłeś? Chodzi ok?
Witam a do jakiego zakładu oddałeś blok do obróbki ?
Witam mam pytanie jakie ciśnienie ma rozgrzany silnik
Ładnie chodzi nie to co poniektóre po remontach, a ten próbnik wtryskiwaczy to już ledwo żyje :p
To prawda, w probniku musze sekcje wymienic.
chodzi jak zegareczek
Witam mam pytanko jak ustawić zawory w 3P trzeba zachowywać jakaś kolejność dzięki pozdrawiam
Ściągnij instrukcję obsługi z chomika tam jest łatwo opisane jak ustawiać
Pokrywa zaworów jakim momentem
Jak montuję się korbowody w tych silnikach zamkami w która stronę? filtra oleju - walka rozrządu ? :/
Od walka rozrządu. Pozdrawiam
Zamkami w stronę filtra oleju tak było u mnie gdy rozbierałem swój silnik
W instrukcji warsztatowej "Perkins ad3.152" piszą, że zamki na korbowodach od strony pompy wtryskowej, czyli od strony filtra oleju.
@@waldemarchudzik9102jest jakaś różnica w pracy silnika jak da się korbowody do wałka rozrządu w ad3.152
Witam uszczelniacze na wale wkladales na silikon ?
Witam. Nie, nie wkladalem na silikon.
mam pytanie odnośnie pierścieni oporowych otóż po wciśnięciu sprzęgła wał ucieka do przodu czy mogło je obrócić i w konsekwencji spadły do miski olejowej?
Tak mogło być
@@mariuszdrejer czyli co teraz zrobić?
dodam że luz jest minimalny... na zgaszonym silniku wciskając sprzęgło słychać lekki stuk
@@danielkozubek8301 zdejmij miskę i zobacz co się stało. Może tylko wystarczy dac nowe pierścienie oporowe.
mam jeszcze jedno pytanie czy jest dopuszczalny jakikolwiek luz na pierścieniach oporowych czy musi być na sztywno?
@@danielkozubek8301 luz nie może przekroczyć 0.25 mm . Luz montażowy to gdzieś 0.5 -0.1 mm
Czy ten silnik ma świece żarowe?
Tylko płomieniowa
A w moim 3p po 800 mtg od remonu silnika puszcza olej na tlumnik jak chodzi na wolnych obrotach, teraz ma 1350 mtg I wymienilem mu glowice ale niestety nadal puszcza olej na tlumnik. I chyba trzeba go znowu tulejowac. Tak to jest jak sie oddaje ciagnik pseudo mechanikowi.
Temu ja osobiscie nie polecam montowac tuleje, lepiej jak to robi zaklad, wstawili surowki, rozwiercili i jest idealny otwor. Pozdrawiam
Witam,jakie montował pan zestawy ? Koreański Krotoszyn obrobiony ?czy honowany
TRZEBA KUPOWAC POLSKIE CZE,SCI A NIE HINDUSKIE MOJ PERKINS PO KAPITALNYM REMONCIE CHO DZI 23 LATA MOTOGODZIN MA ZROBIONE 2000 JEDYNIE TO USZCZELNIACZE BYLY WYMIENIONE Z PRZODU I Z TYLU ALA W TEDY CHINZCZYZNY CZY HINDUZCZYZNY JASZCZE NIE BYL
pierścienie Prima ,a tłoki silnika ?
Tłoki również .
@@mariuszdrejer Przecież prima tłoków nie produkuje.
Pewnie jakiś import, bo na gorzyckie nie wyglądają
Siema, ile trzeba wydać kasy taki remont? Wiesz chodzi mi o części i planowanie itp.
Za obrobke bloku w zakladzie ( gdzie zrobili planowanie powierzchni, osiowanie bloku, regeneracje korbowodow, wstawili i rozfrezowali swoje tuleje, dali tloki i pierscienie,sprawdzili szczelnosc starej glowicy ) zaplacilem 1200zl, glowica nowa 550 zl, wal korbowy 1200 zl, reszta czesci to okolo 400 zl.
Masz fb? Bo mam kilka pytań
@@kamildaniel9733 tak mam, Mariusz Drejer, Cimochy,
Napisałem do Ciebie, sprawdź wiadomości inne.
gorszej uszczelki pod głowice się nie dało założyć to najgorszy badziew w Krakowie dorabiają wzmacniane i spokój na lata
My z tą badziewna uszczelka w tym silniku nie mieliśmy problemu. Jak płaszczyzny bloku i glowicy nie będzie dobrej to nawet dorabiana nie będzie trzymać. Pozdrawiam
Jakiś namiar na taką uszczelkę można?
A jak to jest z tymi pierscieniami jesli chodzi o kolejnosc i niektorzy fachowcy twierdza ze mozna nie zakladac chromowanego pierscienia wtedy wytrzymuje podobno dluzej czy to prawda?
Pierwszy od góry chromowany, kolejne dwa czarne i na końcu olejowe, ważne by je założyć napisem do góry. Każdy z pierścieni jest potrzebny, jeden pełni funkcje zgarniająca, kolejne uszczelniająca , kolejne olejowe. Górna część tłoka zawsze nagrzewa się bardziej i temu musi być tam pierścień chromowany, jest wytrzymalszy. Mysle , że bez chromowanego to nie pochodzi dłużej.
Tuleje gotowe byly wkladane jesli tak to ile to juz dziala
Tuleje byly wkladane surowki i rozwiercane pod wymiar przez zaklad. To najlepszy sposob na to by zachowac idealny owal, srednice jak cienkich tuleji. Pozdrawiam
@@mariuszdrejer ja dzis mialem wprasowywane gotowe tuleje z firmy z krotoszyna oby dobrze bylo ale powinno byc dobrze u mnie we wiosce sporo osob tak robilo i powinno byc ok
@@adrianasd3aj jak kupujesz gotowe tuleje to dobrze przed montażem zamrozić w azocie. Te tuleje mają cienkie ścianki i łatwo je zdeformować. Po takim montażu długo dociera się ciągnik i na wydechu na koncówce bedzie widać olej. Po tym jak ja to zrobiłem dając do zakładu od samego początku po remoncie ciągnik lepiej pracuje i szybciej dociera sie.
@@mariuszdrejer raczej pan ktory je wciskal stwierdzil ze sa dobrze wprasowane ale po montarzu okazalo sie ze te nowe tloki tez z mahle z krotoszyna leciusienko wystaja ponad blok silnika i chyba bedzie trzeba je stoczyc tokarka z tego co czytalem
@@adrianasd3aj Zeby stwierdzić czy dobrze są zamontowane tuleje trzeba srednice zmierzyc średnicówka . A tłoki trzeba stoczyć o wartość któraą wystają ponad powieżchnie bloku w GMP.
Ktoś chętny sprzedam taki silnik. Nie trzeba nic remontować. 2300zł
Witam . A gdzie silnik można odebrać ?
Jak wyregulować sprzęgło jakie powinny być odległości i dziwne bo widzę tylko 3 łapki a nie 6 czemu ????
6 lapek masz w 3P tak jak w c360, 3 lapki sa w mf 255 i pochodnych
. Na kolejnym z moich filmow pokazuje jak wymienic sprzeglo i gdzie reguluje sie je.
A z jakim momentem dokrecic mocowania sprzegla
Kolo zamachowe do walu 108 Nm
@@mariuszdrejer teraz mam problem z polaczeniem silnika do reszty traktora silnik wisi sb na dzwigu i nie chce sie wpasowac w reszte traktora tarcze sprzegla sa wycentrowane na srodku a nadal jest problem🤨
@@adrianasd3aj ja zawsze przy spolowieniu silnika ze skrzynia wlaczam wom i najwiekszy bieg, podczas spolowienia gdy wszystko jest rowno wstawione trafia zab frezu walka na zab frezu tarczy i trzeba pokrecic. Pokrec za walek wom z tylu ciagnika i za silnik.
@@mariuszdrejer dobra wlasnie czoraj jak napisalem kom na wieczor to sporobowalem jeszcze raz i mi sie udalo 😁
@@adrianasd3aj to gratuluje