Arona o T-Cross: Duelo a cuchillo en Charlamotor
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- čas přidán 21. 07. 2024
- Hoy comparamos a dos coches emparentados entre sí: el Seat Arona y el Volkswagen T-Cross. ¿Con cual nos quedaremos?. Si bien el Arona es más barato el T-Cross está sensiblemente mejor equipado y con componentes de mayor calidad. Eso no quita para que el Arona esté muy bien, pero el T-Cross justifica su mayor precio
#arona #t-cross #volkswagen #seat
00:00 Introducción
02:00 Comparando equipamiento
06:00 Comparando prestaciones
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Yo fui uno de los que le cuestionó que el Arona era alternativa al T-Cross, y ahora me toca comerme mis palabras.
Estoy de acuerdo con sus valoraciones y la opinión vertida en este vídeo.
El único argumento del Arona frente al T-Cross es el precio. Ocurre que, siendo éste tan elevado (en ambos, y en todos los coches actualmente) este único argumento cobra especial importancia.
Pero tiene usted toda la razón. Me quito el sombrero con su prueba.
Gracias por su comentario. Se lo digo de corazón.
Un saludo
Muchas gracias por sus opiniones!!. Aclara muchas dudas
No tengo más que felicitarte por tu trabajo, me parece muy interesante tus reflexiones y comparaciones, yo probé en su dia el Arona basico de 95 cv y me pareció que andaba muy bien, tambien miré el T-cross me gusto mucho pero no llegué a probarlo, pero le pregunté varias veces al comercial si ese motor de 95cv podia mover con soltura esa carroceria, el me decia que si. Una cosa que he aprendido con el tiempo que hay que probar el coche antes de tomar una decisión y si es cargado mejor, la pena que la iluminación dificilmente se puede probar. Muchas gracias.
Increíble trabajo el tuyo. Te lo has currado mucho, y te has tomado muchas molestias y le has dedicado mucho tiempo y esfuerzo a este vídeo y comparativa. Al final llegas a la conclusión de que nadie da duros a pesetas. Y que realmente las cosas cuestan lo que cuestan por algo. Muy buen análisis y trabajo, insisto. Entiendo que siempre, y se comenta mucho, puede haber un pequeño porcentaje que pagas por el tema de la marquitis, marca, en este caso volkswagen, pero es que el gran resto tiene que ir en algo, está claro. Si no para qué si no van a hacer diferentes marcas dentro de un mismo grupo??? Me ha gustado mucho, la verdad. Muy bien analizado. Y eso que sólo era equipamiento, que igual si se profundiza más, igual se encuentran aún más diferencias. A nivel mecánico, etc etc....
Recien veo tu video, pero tambien llegue a la misma conclusión , preferì el cross que el Arona ❤
Hola... buen video comparativo de Charlamotor .... sobre todo para los tipicos comentarios de aquellas personas que dicen que son coches iguales en los que solo canvia la pegatina y el precio .... queda claro qe no es así .... la calidad se paga! 🤔 ....todavia está por ver la durabilidad de los coches chinos en las que todos alaban sus buenos y bajos precios ....
Buen video, se agradece su sinceridad para lo bueno y malo de sus críticas, le animó a seguir haciendo comparativas cómo está son muy entretenidas y válidas para futuras compras.
Me gustaría saber si opinión de la evolución de Skoda he visto videos del nuevo Kodiak y el otro día en la calle el nuevo Fabia y la verdad me sorprendió bastante. Enhorabuena y siga así.
Hola, bravo por tu trabajo que estás haciendo. ¿Podrías hacer la revier del volkswaguen passat? Me gustaría ver alguna berlina, como el que te propongo. Un saludo
Una comparativa muy interesante.
Tengo un Volkswagen T-Cross y estoy muy contento, pero reconozco que el Seat Arona es un buen coche y también me gusta.
Muchas gracias por el vídeo!
Y el T-cross comparado con el skoda kamiq??
Buena comparativa
¿Sería el Ford Puma un posible rival? Vídeo muy interesante, un gustazo de comparación.
superinteresante....podría ser comparación SEAT atece fr o t.cross
Muy buen video
Se me olvidaba, mi Arona de 110 CV en consumo de ciudad no llega a los 7 litros en carretera no pasa de los 5 litros, como puedes ver o algo le pasa al Arona que has probado o la manera de conducirlo dista mucho de hacerlo para ahorrar en consumo y qué conste que yo no tengo nada contra wols. todo lo contrario son lógicamente vehículos de más lujo y referente a la música de sonar a lata en el Arona nada de nada, suena de maravilla con sus seis altavoces, no se cuantos lleva esta versión pero de sonar a lata nada de nada.
Muchas gracias por el video ❤ me ha ayudado muchísimo porque me encanta el t-cross pero justo hoy iba a mirar el arona pq creía ke el T-croos era su precio muy abusivo!! Pensaba ke no era mejor ke el arona y veo ke siii 👏👏👏
Ke tal va el automático? Vale la pena? O mejor manual? Infinitas gracias ❤
A mi me gusta más el T Cross que el T Roc. Tiene mejor relación calidad-precio
Un saludo.
Muchas gracias por el vídeo. Me gusta mucho el VW t Cross pero te quería preguntar por el SsangYong Tívoli que por precio me lo estoy planteando. Gracias
Pues no lo he probado, siento no poderle dar una opinión.
Un saludo.
@@charlamotor muchas gracias de todas formas
Tengo un SEAT Arona del 2024 95cv gasolina de 23 500€.
Punto 1: El Arona si tiene el mismo equipamiento que tiene el T-Cross, hasta tiene algo que el T-Cross no tiene que és carga inalambrica para el movil, por lo tanto nos has metido un video al principio en comparativa que el T-Cross le gana al Arona por goleada lo que no és verdad.
El Arona si tiene: Faros antiniebla, digital cockpit, clima automatico, 6 altavoces, control cruzero adaptativo del coche precedente, aireadores regulables, sensor de aparcamiento y camara trasera, aislamiento acustico del motor, volante de cuero... Tiene ademàs, espejo retrovisor se oscurece cuando el coche de detras tiene las luces sobre nuestro coche, Start-Stop motor sin llave, control anti obstaculos, control regulador de lineas de carretera, control de frenada brusca anti colisiones, etc...
Haces una comparativa de cosas ridiculas que nada tienen que ver con la verdad y las opciones de cada uno, asi mismo como la variante del coche Seat con el que haces la comparativa.
Yo no digo que el Seat Arona sea mejor ni peor que el Volkswagen T-Cross, pero se nota mucho en este video que no te gusta el Seat Arona.
Aconsejo a la gente que vea videos de Comparativas reales homologadas y que sean neutros en sus opiniones si no, como en este caso, estamos llevando al engaño a quién se quiera comprar un coche.
Creo que está muy bien que sea de cuero sintético, hoy en día no está bien visto el cuero natural pues eso quiere decir que se utilizan animales para tener un volante, asientos etc. cuando pueden ser de cuero sintético y ahora me diras que la diferencia entre un volante y otro es abismal, lo dudo mucho y otra cosa que esto es común en los dos coches el volante, ahora es moda llevarlos con la parte de abajo de esta manera, heredada de los coches de competición, a tí no te gustará pero cuando se pone es porqué a la mayoría de los conductores les gusta más si no fuera así no lo harían, referente al ruido del motor es una gozada el ruido que hace este Arona, a tí seguramente no te gustara pero esta muy bien y los ruidos de los motores cambian por los silencioso no por el motor en sí que es el mismo, solamente puede cambiar por silenciosos diferentes e insonorización más grande.
He tomado hoy esta decisión para todos los canales a los que estoy suscrito: he terminado de ver presentaciones de SUVs. Lo siento por los profesionales que hacéis las presentaciones, pero no se me ocurre otra manera de hacer presión.
bueno eso es como la diferencia entre un leon y un ibiza, mas o menos igual,
Va fenomenal es un cochazo pero claro no es un T-Cross claro 2.300 eruos los separan si es el moto pequeño o sea 400.000 de las antiguas pesetas más o menos, una barbaridad.
Tengo un Arona de 1.0 cc y 110 CV y los consumos medios son claramente inferiores a los que has dado en el Arona del vídeo, se nota bastante que eres pro Wols. y no te gustan tanto los Seat, es evidente que el Seat Arona que has probado es claramente superior al Wolg, solamente por la diferencia de CV ya lo supera y además es más barato y si hablamos del Arona 95 Cv, tu lo has dicho hay una diferencia de 2.300 euros redondeando y esto aunque te parez poco a ti, es mucho dinero en según que familias, lo suficiente para no poder comprar el Wols. y comprar el Arona, hoy en día no se que pasa, desde que entramos en el euro parece que 2.000 o más no sea nada y si lo miras en pesetas verás que era y es un dinero bastante abundante, es más la mayoría de las personas que pueden acceder al Arona y a lo más básico de Wol. están lejos de ganar esta cantidad cada mes.
Viendo los precios cualquier coche te echa para atrás
Las pruebas son amores...
Nada que objetar.
El tema está en que al 90℅ de los compradores ya se le atragantan los 24.000€ o más, por ese motivo están entrando con fuerza las marcas chinas ( por necesidad imperiosa...)
Acabaremos con producto chino ( con lo que eso conlleva) o producto Europeo caro...
No hay más. Eso sí, el mercado automovilistico europeo no tiene tamaño a nivel de ventas para " tantas marcas Premium "
A la fuerza algunas se quedarán en el camino
ford puma quizas?
Siempre cuidas los detalles. Has sabido hacer simbiosis con el color de los aireadores del Arona poniéndote ese elegante suéter color Mango.
En honor a la verdad no sabía el color de los aireadores, cuando los ví ya me supuse el cachondeíto que iba a haber.
Un saludo.
@@charlamotor jajajajaja, sé que te lo tomas con humor. Un abrazo, eres único.
Kia Niro, 1.6 105 cv
Mide 4,40 y el más barato vale 28.000 euros.
Tengo un t cross spo y no lo cambio por el seat jamaaaaaaa😂
Otra cosa, la bandeja de mi Arona no hace ningún ruido, no se que Arona te dejaron pero desde luego estaría hecho puré, dices que el T-Cross es superior al Arona, faltaría más la diferencia de precio está para algo digo yo, o es que la empresa matriz Wols. poner más caros los coches solamente por el anagrama, pues no lo poner por las diferencias de material, de motor desde luego que no lo hace, ni los cambios de marcha o sea de mecánica pues es la misma, las diferencias están en estas diferencias de material y algunos objetos que unos llevan y otros no.
La verdad es que mientras veia tu prueba del T-Cross y este video lo unico que podia pensar era... Seat León. Pero si hasta es mas barato que el Arona. Me cuesta entender que la gente pague mas por un coche peor y mas pequeño solo por ir mas alto.
Skoda kamig, me parece mejor
- ¿Arona o T-Cross?
- Kamiq.
Prueba el kamiq. Es mejor que ambos
El Kamiq es más grande de 4,20. Es sensiblemente más caro que el T-cross y está peor equipado en su versión básica.
Sin duda el T-CROSS es más coche, para que veáis de la importancia de los detalles.
Un apunte sobre los híbridos de Toyota y su cambio CVT. Yo no tengo un Toyota y de momento tampoco lo voy a tener.
Mi apuesta personal ha sido la de comprar coches cuyos acabados interiores y sus motores fueran de mi agrado.
Esa decisión me a llevado a tener un Seat León 1.4 TGI del 2018 , un Skoda Fabia 1.0 TSI 95cv y finalmente un SEAT Ibiza 1.0 TSI 110cv del 2021...
En estos momentos estoy inmerso en instalar un kit de GLP al Skoda y al Ibiza, tanto para obtener la deseada etiqueta ECO, como poder circular con el combustible más económico actualmente.
Todo ésto da para hacer un vídeo dedicado sólo a éste tema, ya que una vez tomé la decisión de invertir una suma apreciada de dinero en ésta operación,...
Ohhh sorpresa la mia, los fabricantes de kits de GLP no dan a basto con la demanda que hay en toda europa.
No exagero. Di la aprobación de dicha operación en un taller especializado, y vamos camino de 𝙙𝙤𝙨 𝙢𝙚𝙨𝙚𝙨 y parece ser que para mediados de éste mes de diciembre nos llegará el kit del fabricante...
Parece mentira, pero es que de verdad que es de locos!
Dejando de lado éste detalle, como iba diciendo, mi apuesta es convertir mis dos coches de etiqueta C a la deseada etiqueta ECO antes de que el tema de la etiqueta B ( amarilla) estalle, ya que desde mi punto de vista el gran punto de inflexión de las ZBE será cuando prohiban circular a los etiqueta B.
Creo recordar ( para que vea que soy un fiel seguidor), que en un vídeo de su canal con datos del 2021, el 65℅ del parque móvil español son etiqueta B o no tienen etiqueta... 😮😮😮😮
Que los C ( casi todos gasolina...) eran el 30℅, y el resto eran el sumatorio de eléctricos, híbridos recargables, híbridos a secas o de GNC / GLP
Mi apuesta como he dicho es por el GLP y obtener la etiqueta ECO, y ésta considero que es una magnífica opción para darle más valor a nuestro coche, no tener que claudicar en híbrido u eléctrico sí o sí, y considero que es una tecnología poco aprovechada en nuestro país ( sea por desconocimiento o simplemente porque a las autoridades de turno no les interesa fomentar éste uso, ya que recordemos que el GLP está protegido por la CEE y apenas tiene impuestos aplicados)
Lo dicho, creo que el tema del GLP tiene base para un estudio en profundidad y un buen vídeo de divulgación con los Pros y Contras, y si es de menester, póngase en contacto conmigo en el 600 641 784 y le daré toda mi experiencia aplicada a los coches de mi propiedad.
Por cierto, mi nombre es Fernando y soy de las afueras de Barcelona.
Un cordial saludo
Muchas gracias por sus comentarios. Le animo a que haga un video con sus experiencias y lo subo al canal.
Un saludo.
Buenos días,
Gracias a usted. Cómo contactamos cuando tenga el vídeo?
esto es una involucion d los automoviles. Ahora resulta, en el año 2023, q hay coches q no tienen luz de cortesia detras?! ni en los parasoles??? y lo de quitarle los bolsillos traseros a los asientos?? PERO QUE CUTRES!!!!!
Entiendo que son versiones de entrada no? Si queremos más gadchets escogemos otro acabado y listos.
@@franciscojosesanchezpinky pero las versiones d entrada no 'evolucionan' o que? en el año 2100 seguira una version d entrada sin tener cosas basicas?!
Esos precios,un coche con 95 cv,me parece una pasada,sea la marca que sea.Creo que un León que no es Suv,es mas coche y puede merecer la pena
Que bajada de calidad,están experimentando,y que cantidad de equipamiento van quitando.
Alternativa a ambos es el kia Stonic 10tgdi drive 100 o 120 cv mhev pegatina eco, creo que es mejor producto relación alidad precio, y en mi opinión personal claramente más bonito y barato
Pues tiene usted toda la razón. ¡A ver si localizo uno!
Mil gracias y un saludo.
@@charlamotor vengase a Bilbao y le dejo uno
Ninguno de los dos. Para mi el Toyota Yaris Cross, a ser posible en acabado Style.
-Consumo REAL 4,5 a los 100, incluso dándole zapatilla en autopistas.
-Usa cadena, no correa de distribución
-No usa embrague de ningun tipo, con todo lo que eso de positivo conlleva.
-No lleva turbo, con lo que no se puede estropear.
-En según que acabados (el Style + lleva cosas que los otros ni lo sueñan), más completo que los otros dos.
-¿Algo ruidoso al acelerar de golpe?. Si. Pero dura como mucho 8 segundos. Totalmente asimilable sin mayores problemas.
-Frenos de disco tanto delante como atrás.
-El maletero, de casi 400 l en la versión de tracción delantera, es más que suficiente para este tipo de coches.
-¿Algo más caro?. Por supuesto que sí. Pero no llega a los 2.000 €, que se compensa sobradamente con unos consumos mucho menores, y una mecánica más sencilla.
-Pegatiba ECO, ya casi imprescindible en cuanto pises cualquier ciudad (por desgracia).
-Si se desea, puede tener tracción a las 4 ruedas (más caro y con menos maletero).
-15 años de garantía, si se pasan todas las revisiones en sus concesionarios.
Donde este un Toyota...
Toyota está un escalón por encima de las otras dos marcas.
O dos.
Le felicito por conseguir unos consumos mejores que los homologados por los expertos de Toyota.
Un saludo.
@@charlamotor ¿No se lo cree?
Le garantizo que es cierto. Pero bueno, es muy libre de creerse lo que desee, igual que yo respecto a sus análisis. Faltaría más.
Saludos.
No es que no me los crea, en absoluto. Simplemente le felicito por conseguir unos consumos que los expertos de Toyota con ruedas especiales y con las mejores condiciones no logran superar. Simplemente eso.
Un saludo.
@@charlamotor ¿Y el tipo de conducción de cada persona no influye?...¿Y el mayor o menor uso en ciudad de un híbrido tampoco influye (y ud tiene uno y lo sabe de sobra)?.
Los consumos oficiales suelen ponerlos las marcas a la baja ponderada (pero no a tope minimo) para tentar a su compra. Pero en absoluto quiere decir que un buen conductor (modestamente llevo décadas conduciendo y cientos de miles de Kms al volante) no pueda mejorarlos. Solo es cuestión cogerle el tacto al coche de que se trate. Créame que eso se puede conseguir casi con cualquier modelo de cualquier marca.
Para daltonismo, tu Jersey.😅
Encima que me visto a juego con el interior...
😂😂😂