Gran vídeo y grandes profesionales. Yo soy "forense" (llevo 4 Ford seguidos) y no me importaría cambiar de marca, pero este Puma me tiene coladito por él y es un serio candidato para cuando toque jubilar mi Mondeo
Ford Puma sin dudas. Me gusta ser patriota pero siendo objetivo Ford hace mucho mejores coches y no por el motor sino por la comodidad y utilidad de los acabados.
Tengo este puma y alquilé el arona para un viaje el año pasado y no hay comparación. Me quedo mil veces con el puma en todo. Eso si, he de decir que en cuanto a personalización y ambiente con los led y los controles digitales el puma pierde a mi gusto, pero en lo demás me compraría el puma una y mil veces mas.
He tenido Seat y el Puma. Sin duda después de años con Seat el cambio a ford fue espectacular. Tanto es así que ya tenemos dos ford en casa, focus y Puma y creo que seremos fieles a la marca hasta que me toque la lotería. La mejor relación calidad precio, también tenemos BMW y el precio es una locura para muchos extras que ya lleva el propio Puma titanium. Ford focus 2010 y zero problemas, es increíble. El seat ibiza con esa antigüedad y km tenia mil problemas ya. En mi opinión el Puma es bastante peor en estabilidad respecto al Focus. El focus se nota un comportamiento super deportivo en curvas. La altura del puma le hace balancearse mas en curva, aun así va bien pero imagino que el focus nuevo tiene que ser increíble en curvas.
El arona es mas barato y mucho más equipado, además de que este motor es superior en prestaciones....para mi no hay color, solo queda el tema aparte el tema estético que es cuestión de gustos. El Arona Fr plus trae todo de serie. No se como va el puma de ayudas a la conducción pero el seat trae de todo. Y tampoco comentaron que el seat trae suspensión de dureza regulable.
Que fuerte 25.000 mil € por un Ford fiesta y un Seat Ibiza levantado en el caso del Puma 3 cilindro y en los dos plásticos duros por doquier, estamos locos, todo un BMW serie 3 E46 gasoil 150cv costaba unos 30.000 mil € con mejores acabados eso sí sin pantallitas , en fin buen video y ya tenéis un nuevo seguidor gracias .(por motor el Arona por diseño el Puma)
Hombre, tú lo has dicho, costaba... El puma es mejor coche que el Arona. Créeme, he conducido los 2 y no hay color. El Arona es más espacioso atrás, el puma son 4 plazas realmente, pero como coche de uso diario, el Puma se come a la mayoría de vehículos de su rango de precios.
Pregunta del millón; entre estos 3 motores tricilíndricos ( FORD - GRUPO VAG - HONDA ) cual os parece mejor? pd: Estaría interesante ver más coches japoneses en general en los canales de motor.... ( aunque seamos menos los que preferimos gastar algo más que la media )
Ford. Definitivamente es el mas refinado de los 3. Ahora con el mhev son super suaves y se estiran bien. Si quieres gastar poco también lo pueden hacer.
@@e7234 muchas gracias por el comentario! Aunque... he de reconocer que ya había tomado una decisión al ser propietario de un Civic 1.5, y la verdad de momento estoy encantado , aunque sigo estando interesado en la opinión de todos! :)
Parece ser que soy el unico o de los poquisimos que no le gusta la parte frontal del puma, no se, parece que me estuviera sonriendo, mientras que la arona la veo mas seria, aparte de eso el espacio que hay para los pasajeros para mi cuenta mucho mas que otras cosas ya que para eso te estas comprando un SUV, si buscas deportividad miras a otro lado
Entonces no hay diferencia en los motores? Os recuerdo que el puma lleva un tricilindrico de 1000 centímetros cúbicos y el Seat un 1.5 tetracilindrico. Prueba muy pobre.
La única pega del puma , sería ese motor de tres cilindros creo hay for la a cagado. Diseño y demas mejor el puma, y que decir estos dos profesionales un crak los dos , jijiji, si tuviera que elijir seria el puma es más deportivo y bonito. Me compraría el ST de 200 cv sin dudarlo
Buena review pero no estoy de acuerdo con que el puma es comfortable. Me dieron un puma stline x de sustitución y casi se me caen las muelas! es el coche mas horrible que he conducido en mi vida. No llevas un coche sino un deportivo en cuanto a dureza. Luego recuperé mi ford focus active que en comparación es un clase s! Suspensión deportiva + llantas de 19 = mal coche
Simplemente por las plazas traseras ya gana el Arona, gracias. Este coche no te lo compras por pijadas. Tiene que tener buen maletero y que quepan 4 personas bien.
El Arona a mejorado mucho,pero me quedo con el Puma por estética y conducción deportiva. Ojalá pudiese llevar el motor 1500 de 4 cilindros..
Acabo de coger el Puma st line x con hbrid. ligera. Muy contento por ahora. Eso sí, plazas traseras pequeñas pero las uso muy poco.
Qué prueba más simpática... bravo por los dos presentadores!!!!!
Gran vídeo y grandes profesionales. Yo soy "forense" (llevo 4 Ford seguidos) y no me importaría cambiar de marca, pero este Puma me tiene coladito por él y es un serio candidato para cuando toque jubilar mi Mondeo
Espectacular el frontal del puma
Marcos es un anti SEAT. El interior de Arona es mucho mejor que Puma. Y con Ford sólo haces más que pagar opcionales y en SEAT te entra más de serie
Ford Puma sin dudas. Me gusta ser patriota pero siendo objetivo Ford hace mucho mejores coches y no por el motor sino por la comodidad y utilidad de los acabados.
Tengo este puma y alquilé el arona para un viaje el año pasado y no hay comparación. Me quedo mil veces con el puma en todo. Eso si, he de decir que en cuanto a personalización y ambiente con los led y los controles digitales el puma pierde a mi gusto, pero en lo demás me compraría el puma una y mil veces mas.
Prueba simpática, me quedo con el Puma, de hecho ya lo he comprado
El Arona sorprende el tirón de ventas que tiene.
Arona con el 1.5tsi 150cv 👌
He tenido Seat y el Puma. Sin duda después de años con Seat el cambio a ford fue espectacular. Tanto es así que ya tenemos dos ford en casa, focus y Puma y creo que seremos fieles a la marca hasta que me toque la lotería. La mejor relación calidad precio, también tenemos BMW y el precio es una locura para muchos extras que ya lleva el propio Puma titanium. Ford focus 2010 y zero problemas, es increíble. El seat ibiza con esa antigüedad y km tenia mil problemas ya. En mi opinión el Puma es bastante peor en estabilidad respecto al Focus. El focus se nota un comportamiento super deportivo en curvas. La altura del puma le hace balancearse mas en curva, aun así va bien pero imagino que el focus nuevo tiene que ser increíble en curvas.
Supongo me compraré el Skoda epic
El arona es mas barato y mucho más equipado, además de que este motor es superior en prestaciones....para mi no hay color, solo queda el tema aparte el tema estético que es cuestión de gustos. El Arona Fr plus trae todo de serie. No se como va el puma de ayudas a la conducción pero el seat trae de todo. Y tampoco comentaron que el seat trae suspensión de dureza regulable.
A mi me gustan los dos, lo que no me gusta nada es el precio desorbitado de todos los coches en general. Es una locura. Aguantaré con mi Nissan.
Que fuerte 25.000 mil € por un Ford fiesta y un Seat Ibiza levantado en el caso del Puma 3 cilindro y en los dos plásticos duros por doquier, estamos locos, todo un BMW serie 3 E46 gasoil 150cv costaba unos 30.000 mil € con mejores acabados eso sí sin pantallitas , en fin buen video y ya tenéis un nuevo seguidor gracias .(por motor el Arona por diseño el Puma)
Hola, Jose Manuel
Los precios se han disparado, sí.
Gracias por el comentario. Un saludo.
Hombre, tú lo has dicho, costaba...
El puma es mejor coche que el Arona. Créeme, he conducido los 2 y no hay color. El Arona es más espacioso atrás, el puma son 4 plazas realmente, pero como coche de uso diario, el Puma se come a la mayoría de vehículos de su rango de precios.
No sabia que el nuevo arona tenia luces en el techo en las plazas traseiras.. el nuevo ibiza tambien?
Puma
Pregunta del millón; entre estos 3 motores tricilíndricos ( FORD - GRUPO VAG - HONDA ) cual os parece mejor?
pd: Estaría interesante ver más coches japoneses en general en los canales de motor.... ( aunque seamos menos los que preferimos gastar algo más que la media )
Ford. Definitivamente es el mas refinado de los 3. Ahora con el mhev son super suaves y se estiran bien. Si quieres gastar poco también lo pueden hacer.
@@e7234 muchas gracias por el comentario! Aunque... he de reconocer que ya había tomado una decisión al ser propietario de un Civic 1.5, y la verdad de momento estoy encantado , aunque sigo estando interesado en la opinión de todos! :)
@@ivox2823 ah pero ese es de 4 cilindros. A mi también me gustaria tenerlo lastima que va acoplado a un coche tecnológicamente en otra era.
Great Job, Ford.
You build the best drivers car. Now and after 180.000 km.
Love Spain for it palmtrees and the Fiesta was build there.
Debo ser de los pocos que piensan que el diseño del puma es horrible. .. y 3 cilindros, y poco espacio ufff.
Pues ya somos dos, comparto tu opinión, no me gusta ni el diseño ni el espacio del ford puma
Pues sí, eres de los pocos jajaja
Si eres un abuelo es normal que te guste más el diseño del arona, no te sientas mal. 😂
Pues yo tengo 53 años todavía no soy abuelo hace una semana que tengo el Ford puma para mí un bonito diseño de momento contento con el
Parece ser que soy el unico o de los poquisimos que no le gusta la parte frontal del puma, no se, parece que me estuviera sonriendo, mientras que la arona la veo mas seria, aparte de eso el espacio que hay para los pasajeros para mi cuenta mucho mas que otras cosas ya que para eso te estas comprando un SUV, si buscas deportividad miras a otro lado
Entonces no hay diferencia en los motores? Os recuerdo que el puma lleva un tricilindrico de 1000 centímetros cúbicos y el Seat un 1.5 tetracilindrico. Prueba muy pobre.
Trataremos de mejorar para que no sea tan pobre.
Un saludo.
Me quedo con el Puma.
I los antinieblas redondos en el arona????
Ese acabado no llevará a tinieblas, serán en opción o en otro acabado.
Son opcionales:100€,pero lo afean.
@@miguelmarti1523 ya te digo sin ellos se de más deportivo incluso alomejor hasta me lo compro jaja saludos
Excelente video ! Me quedo de largo con el puma.
Precio Arona diseño Puma
Puma sin duda
Diseño el Puma, motor Arona
Probaste el 155 Miles hibrid??? No se yo.....
@@MugenXapsDreamFactory 1.0 tricilíndrico
La única pega del puma , sería ese motor de tres cilindros creo hay for la a cagado. Diseño y demas mejor el puma, y que decir estos dos profesionales un crak los dos , jijiji, si tuviera que elijir seria el puma es más deportivo y bonito. Me compraría el ST de 200 cv sin dudarlo
Buena review pero no estoy de acuerdo con que el puma es comfortable. Me dieron un puma stline x de sustitución y casi se me caen las muelas! es el coche mas horrible que he conducido en mi vida. No llevas un coche sino un deportivo en cuanto a dureza. Luego recuperé mi ford focus active que en comparación es un clase s! Suspensión deportiva + llantas de 19 = mal coche
Simplemente por las plazas traseras ya gana el Arona, gracias. Este coche no te lo compras por pijadas. Tiene que tener buen maletero y que quepan 4 personas bien.
Puma de calle, en todoooooooo!!!! Jejeje claro ganador, solo hay que probar los 2........
Siempre Ford
Tucson forever...
Es otro segmento.
Hola, ante la duda me quedo con el motor 4 cilindros, pero los Seat me repelen todos, solo de saber dónde se construye me echa para atras
pues cómprate un skoda. Es la versión más cómoda y elegante de vag.
Tontos hay en todas partes.
@@raulperezmunoz8354 algunos hasta escriben
Alemán siempre, se nota, se siente, vag
Ninguno de los me quedo con un captur en este segmento o Bayón
Cuestion de gustos, captur me mola, el Bayón me parece útil pero muy feo la verdad
Ford puma, con extra de grillos internos y sistema de B&O que hace vibrar muchísimo los paneles perdiendo calidad y convertirse en una molestia.
Tienes ese problema? Porque el de mi hermano no es así.
A lo mejor es algo de su coche,por que el mío no tiene nada de eso 🤷
El puma es más bonito que el soso seat Arona