Video není dostupné.
Omlouváme se.
🚘 Ford Focus 3 опыт владения, машине 12 лет
Vložit
- čas přidán 15. 02. 2023
- Опыт использования Ford Focus третего поколения, поломки за время владения и актуальность
Дзен: dzen.ru/spitak
Телеграмм: t.me/spitak4
Сотрудничество spitak4@yandex.ru
Имею во владении такой с 2012 года. Отличный автомобиль, управляемость, комфортабельность на высоте.
У меня такой в Германии, только с 1.6 турбо 150л.с. Огонь а не машина.Ни одной проблемы с ней за 3,5 года не было пробег сейчас 102тыс.
Владел ФФ3 на механике 3 года(12г.в.) 125л.с. пробег 80000км.Продал в идеальном состоянии.Позарился на КИА рио( 123,мех.6-тиступка).На 40-вой тысяче стала терять тягу и я еле доехал до официалов.Была на гарантии.С трудом удалось добиться бесплатного ремонта.Снова поменял на ФФ3(опять 125,мех.),но уже "титаниум". За 6 лет проехал 135000км. Пока без проблем. Машиной очень доволен. Очень устойчивая зимой. Расход 6.3 в смеш. цикле.( живу за городом). Брал намеренно на механике. На трассе при скорости 160 - 170 расход 7.3.
Я пять лет уже не могу расстаться тоже с ФФ3 на механике, моя белая малышка.
Спасибо за честный комментарий 🤝👍
Сейчас владею фокусом 3 на механике 2л,был фокус 2 2л,4 хендая и кия сид 1.6,так вот я тебе скажу что и кия и хендай крепче твоего фокуса,потому что проще,хотя в рулежке конечно проигрывают.А то что у вас с киа случилось это заводской брак,и встречается очень и очень редко.
Отличное видио, без мата, грамотное описание, приятно смотреть, в первый раз такой комментарий написал)
Сам езжу на форд фокус 3 1.6 105 лс на ручке, норм едит по трассе спокойно больше 200 км в час и по городу хватает, нужно крутить мотор они это любят!!
2 литра, робот, 2011 год. До 240 конечно не разгонял, но до 210 бывало. А так 160-170 за городом легко. Тачка - огонь! Потому и не поменял до сих пор. Ни с рейкой, ни с двигателем ваще никаких проблем, а у робота менял модуль ТСМ на 100 тыс. км. пробега. Подвеска в целом тоже довольно живучая. Сейчас пробег перевалил за 180 тыс. км
Отличная машина 3 года владею, 160,170 с работы домой каждый день никакие гранты меня сроду не обгоняли
Он едет 210 если долго разгонять,) 1.6 механика...
@@user-io7gc3xo5z Только если с горы, 180 1,6 едет но уже н пределе, 170 да набирает нормально, далее еле еле стрелка ползёт, ла и жалко машину уже становится на таких оборотах
А у меня такой с 1.6 турбо, наваливает только в путь.Разгон до сотни за 8 секунд, что очень неплохо для авто такого класса.
Динамики нет😂. Верните бензин, может появится!
Брат, обзор бомба, приятно смотреть, успехов тебе!)
У автора явно какие то проблемы с машиной, у меня фокус седан 11 года, 1.6 мотор 125л.с. механическая коробка. Ни одна приора не догнала, как с места, так и по трассе, про гранту вообще молчу.
Хороший ролик и видео и текст, Спитак ты молодец.
У меня была машина с двигателем 1.6 хороший надёжный двигатель, но очень медленный на обгоны надо идти с большим запасом. Мне предлагали чипануть двигатель, но я отказался, может тебе эта идея понравится.
Да , действительно , на обгоне тупит , наверное еще что дизель . Может бензиновый лучше берет разгон , незнаю .
А в остальном , все + и - как в видеоролике ...
у меня был такой, только универсал(за 80к на разборку ушёл). со встречки влетела шеви нива, удар в левую фару( где то на 90-100) отстрел подушек, потом бетонный отбойник, кювет, переворот на крышу, я в тачке был один и где-то через месяца полтора я был полностью целый.В ниве мёртвая пассажирка и сильно пострадавший водитель. Большой респект этой машине, и похрен на все её недостатки.
У меня такой же фокус только с мотором 2л 163 л.с турбодизель. По паспорту разгон с места 8,8 с. максималка 218 км/ч. Поэтому спидометр на 240 км/ч стоит правильно. Я разгонял 230 км/ч. Понятно что изготовитель не будет под каждый мотор устанавливать свой спидометр. Пробег у моего 160000 км, пока кроме масла и тормозов ничего не менял.
Здравствуйте ,полный бред что всякие гранты приоры быстрее чем фф3 . По трассе 170-180 легко , двигатель 1.6 едет нормально, поэтому некорректно сравнивать с российскими тазиками!
Соглашусь..
Уехал от свежей гранты.
Разгонял до 195,с горочки 205.
Едет бодро,комфортно ехать 160-170
@@user-nx4wl9kq2uсогласен 180-190 не напрягаясь
Со сфетофор тазы быстрее
Была приора, сейчас фокус. Приора динамичнее, низов явно больше. И 200 она тоже едет, но на форде гораздо спокойнее
Со светофора если тапку дать +- с тазами, а дальше фокус уходит что тут обсуждать. 2 литра уж подавно
Заметил, что в СПб все форды, включая мой имкют общую беду - ржавчину на кончике задних крыльев. В месте стыка с задним бампером.
На багажнике имеется пластиковая планка, которая летом всегда выгибается и краями сбивает краску с металла хлопушки.
Значек форда на багажнике частично растворился (корродировал).
В межсезонье в печке свистит прибольшом фане.
Я среднего роста, но за мной (водителем) лучше не садиться - ноги упираются в спинку.
Потолок - это боль. Любая грязь оставит память навечно. Любые средства и химчистки желтят потолок.
Передняя подвеска, пройдя рубеж в 100 твщ начала свпаться. Перебрал её всю, но все равно где-то что-то стучит.
Штатные лампы ближнего света постоянно перегорают. Всё дело в креплениях . После щамены коеплений всё ок. Но в целом - свет не устраивает. Думаю поставить светодиоды.
Форма кузова форд фокус 3 действительно красивая, такая дутая с линиями и низким спортивным клиренсом, вообще плотная и комфортная машина, хорошо рулится. Динамики мало, но движки достаточно экономичные и ресурсные. 2.0 на механике будет отлична. Одно странно, автор говорит масло жрет, так движки у них не едят масло вообще. Вероятно после некачественного удаления каталиков, сосет керамическую пыль в цилиндры и вероятно появились задиры.
У меня такой же красавчик, только металлик цвет, всё по делу ну я люблю его за классную управляемость , вообще он качественный и проблем с ним нет но это у хороших хозяев
Здравствуйте, У меня 10лет машине фф3 не стучит все нормально и за все время я я первый хозяин авто едет отлично на трасе 210помню разгонял а так хорошая машина
Форд фокус 3, /2 л самая лучшая машина и в городе и на трассе ❤
Доброе утро, коллега. Лайк однозначно - подача и видеоряд на 10 из 10ти.
Всю инфу по фокусу подтверждаю , все плюсы и минусы озвучены правдиво .
Ставлю лайк и подписку ...
владею в данный момент фф3 1.6 powershift 125 л.с. 14 год, очень нравится автомобиль, за год владения пришлось вложиться в сцепление, но теперь можно на долго забыть про коробку))
И тут вас обгоняет гранта 😂так вы ехали 90 км ! Фф3 тема 👍🔥
Устойчивость на трассе у Фокуса отличная, не зря ещё ФФ2 имел прозвище "утюг" - на траектории он как влитой. Если у данного экземпляра с этим проблемы, надо смотреть углы установки колёс задней оси.
По поводу индикации перехода на следующую передачу: в настройках БК нужно выбрать соответствующий режим, у автора, скорее всего, флажок стоит на режиме максимальный экономии топлива
1 У спидометра указана больше скорость чем может ехать автомобиль для того что бы ,если кто то сделает тюнинг на авто видеть реальную скорость,
2 Когда ты видишь стрелку спидометра на скорости 110 примерно на середине,то ты чувствуешь себя спокойнее,чем если ты видел бы что стрелка почти на пределе максимальной скорости
на матизе на приборке 180,и это не значит что он должен столько ехать)
Что-то ты уже своего придумал. Приборка штампуется одна на несколько моделей, сюда же добавь разные двигателя. Вот и весь ответ.
У меня такой же только турбодизель 1,6 очень динамичный, по трассе валит очень шустро 180 км/ч легко и это не предел, расход 4,8-6,5
Пересел со второго фокуса 1.8 на третий 1.6, 105 сил (оба седаны). Без прошивки ездить невозможно было, после прошивки ещё как-то терпимо, но с динамикой действительно большие проблемы. Дизайн - на вкус и цвет, мне не очень нравится, но тоже терпимо) Места в салоне меньше стало, особенно багажник ущербный. У меня рейка с ГУР - шляпа ненадёжная. На 100к пробега мотор тарахтит, но масло не ест. Что нравится - это управляемость, относительно неплохая надёжность (кроме рейки). Материалы в салоне вроде получше, чем у корейцев. Ну, и самый главный плюс - они дешевле всех одноклассников. Когда я выбирал, за +- те же деньги и в +- таком же состоянии можно было только на полориосолярис рассчитывать (хотя, может просто не повезло мне).
Владею точно таким же (только без мультируля и бенз) - под каждым словом подписываюсь, отличный европейский автомобиль, для города идеал. Ранние подсказки по переключению передач и в принципе динамические характеристики сделаны для экономичности, не плюс и не минус, просто так оно устроено. Да, ему бы действительно литра 2 и 6 передач, но с этим можно смириться, по трассе летит, в городе летит. По расходу - летом 9-12, зимой 15-17 (Сибирь)
Я на запорожце моргаю и мне все дорогу уступают.
Интересно услышать, что на механике не хватает динамики на трассе. С Powershift такой проблемы нет. Место для телефона - это подстаканник, это точно! И не только для телефона: и для ручки, и для монет, и для шапки, ну и так далее. У меня в нем было все, что угодно, а вот самих стаканов никогда не было:) Переднюю подвеску тоже сделал после 11 лет, не скажу что дорого, но ставил аналоги, а не оригинал. Краска, да, слетает, сзади на стыке с бамперов, подкрашивали.
На днях смотрел твои обзоры на виво, думаю что то город знакомый, оказывается Кисловодск, был там не раз) сами с Нальчика) а тут ещё оказывается у тебя форд фокус, который я сейчас рассматриваю к покупке. Правда хотелось бы седан) в хэтчбеке многие говорят проблема, вода льётся в салон с багажника, мучаются.
Не умаляю рассказ автора, но все-таки можно было бы чуть поподробней рассказать про нюансы за столько лет эксплуатации. Может быть не только свои, но ещё и про опыт друзей, знакомых упомянуть если известно. Коротко плюсы и минусы по порядку, кроме того, что уже сказал автор, для дорестайла.
Плюсы:
1) конструктивная безопасность, высокие оценки;
2) есть все опции, характерные для класса С (автопарковка, адаптивный круиз, автопереключение ближний/дальний, ксенон, камера чтения знаков и т.д.); опции, которых нет, можно относительно просто и относительно не дорого доставить, особенно если комплектация не как у автора, а хотя бы средняя, т.к. проводка под многие опции уже есть, как и сами эти опции в продаже на том же драйв 2;
3) достаточная шумоизоляция примерно до 80 км/ч;
4) оцинкованный кузов, не ржавеет почти;
5) достаточно удобно и просторно на передних сиденьях в плане посадки и эргономики водителя;
6) большая распространённость, что означает большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей даже сейчас по разным ценам;
7) не высокая стоимость относительно одноклассников ("благодаря" роботу),
8) в универсале при раскладывании образуется ровный пол и даже высокий человек сможет поспать;
9) не плохой штатный звук если хотя бы средняя комплектация.
Минусы:
1) ломучий робот (!!!);
2) мало места в салоне если ездить не вдвоём, как в автомобиле меньше классом (!) ( в седане печальный багажник, в хэтче капельку лучше), сзади даже нет подстаканников с подлокотником кроме самой дорогой версии;
3) дорогие оригинальные расходные материалы - задняя многорычажка, сцеппление в сборе на двигатель 2.0, т.к. есть ещё двухмассовый маховик, лобовое стекло если с подогревом и датчиком и особенно если под камеры чтения знаков.
Есть ещё небольшие конструктивные просчёты:
- омывайка не растает на улице если вовремя не поменять к морозу, т.к. идёт по петле капота и не греется в том месте от двигателя;
- много случаев попадания по проводке омывайки в блок управления двигателем и сам блок возле колеса опасно стоит;
- боковые стёкла и зеркала сильно пачкаются если ехать больше 100 и зеркала не отогреваются как и форсунки омывателя;
- через трещину/щель в клапане сброса воздуха с салона внутрь попадает вода;
- лобовое стекло часто трескается;
- зеркала для красоты уменьшили и без функции контроля слепых зон легко пропустить машину при перестроении;
- дворники оригинальной конструкции оставляют много неочищенного места до водительской стойки, если настроить поворот побольше, то цепляют стойку;
- нет лючка для замены бензонасоса, необходимо снимать бак (или вырезать болгаркой окошко самостоятельно);
- очень неудобная замена салонного фильтра;
- часто стучит гур/эур и это не лечится, но и не мешает ехать;
- нет места куда положить полку с хэтча или шторку с универсала.
И не соглашусь с автором про дизайн - ещё достаточно свежо, но не более того; со штатным ксеноном ночью хорошо уступают; около 230 км/ч по спидометру едут фокусы 2.0 на механике с турецкой прошивкой на 165 сил, цифра 240 оправдана.
Про спидометр - В ТОЧКУ!
Из за этих нелепых 240кмч шкала получилась очень мелкая, едешь по городу и не видно нифига, толи 70 толи уже 80, разница в 1 миллиметр!
Красивый, только для городской езды, но не практичный за городом уже низкий клиренс.
У меня 2.0 на механике, чип, едет юодро, хочу выхлоп полный сделать и впуск холодный.
Тож 11 года, одни руки, только с климатом. Менять не собираюсь, всем доволен на данный момент. 140 едет комфортно, после раскачивание...ну, такое..
Класс 👍 вам нужен второй канал говорить о машинах
Фокус 3 хорошая машина, управляется прикольно, отделка салона отличная, функции все нужные в нем есть и очень надежный аппарат и бензина ест не много. Ну и насчет 105 сил и 1.6, у меня едет очень не плохо ибо 160 я ехал на нем в легкую и было оборотов 3.5 тыщи на 5 передаче и соотвественно 200 он спокойно мог пойти, так что не знаю чего там у вас не едет. Вот с музыкой конечно косяк ибо надо лезть в внутрянку что б там аукс заработал или блютус. Ну и про уважение на дороге, у меня седан черного цвета и его норм пропускают и уважают и киа рио поло итд с фокусом и рядом не стояли)))
3500 и 160 разве ? у меня 2.0 на ручке 160 это как бы уже где то 4000
@@user-cm3wp1lx5d ну может 3800. Ну все равно едет не напрягаясь.
@@spec6.6.6 а на 3000 на пятой не сотка?
@@user-cm3wp1lx5d сотку можно и на 3 выдать если что)))
@@spec6.6.6 я имею виду на 3000 об/мин. , на пятой какая скорость будет у 1.6?
Автор немного не прав,)) у меня 1.6 разгонял до 210 по спидометру дорогу держит отлично по ощущению также как 120,)) резина нокиа блю...125л.с механика...
Поправка (не пережигай сцепление)
U menja Ford Focus 1.6 TDCi 115 Titanium X Navigator 2014 satellite navigation, digital DAB radio, xenon headlights, dual zone climate control, front + rear parking sensors, self parking assist, air conditioning, keyless entry + start, cruise control, multi function steering wheel, automatic headlights, automatic rain sensing wipers, isofix seat anchors, electric windows, electric mirrors, electric seats, alloy wheels, bluetooth telephone connectivity, AUX/USB connectivity etc.
интересно почему сейчас больше не берут форд фокус 3 а то я в саратове фордов редко вижу
Поздравьте меня я три дня назад купил ффк3 один хозяин пробег 230к кто знает я не ошибся за 650к купил машина 2013 год?
@@user-ln8qr9cx8j да конечно нравится 👍 просто хочу знать на подработка для такси как вообще нормально или нет??
Также приобрела месяц назад такую же машину, второй хозяин, пробег 113 т.км. 2013 года. За машиной следили, все ТО были проведены согласно регламенту.
Комфорт и качество салона в особенности на версиях титаниум где были такие мелочи как разноцветная подсветка салона, считывание дорожных знаков, система экстренного торможения и прочее так как фф3 имел очень большой потенциал в опциях. Внешний вид спустя более 12 лет с выхода на рынок не утратил своей актуальности и по сей день выглядит очень современно. По моторам у этой машины как и у других есть понадежнее и не очень в целом они не очень претерпели изменения с фф 2, что до коробок то да с ними есть нюансы в особенности с Акпп хотя состояние коробок очень сильно зависит от того как машина эксплуатируется и эксплуатировалась до вас. Если смотреть по факту на конкретно сегодняшний день альтернативу этой машине не найти с условием комфорт качество.
Уважение на дорогах должно быть чисто человеческое,а не по дороговизне и размеру машины.И если мне моргают на третьем кольце в крайнем левом ряду при макс.скорости в режиме камер ,люфт +18км.до штрафа я не уступаю ,кроме авто со спецсигналом.Наглецов не люблю.....
Хороший аппарат ☝ Не уважают на дороге фокус 3? А какой авто С класса уважают на дороге? Никакой
Для мощности двигателя необходимо прошить ЭБУ на S-line, не нужно стейджев, ледоколов поверьте 20 лет езжу только на фокусах, после этого тазы курят, и не только они
Автор всё верно описал, надумаете перебирать передок, пружины ставьте от 2.0 оригинал! Да и стойки ор, всё остальное вода, машину не узнаете испробовано! Мотор всё верно кажется что не тянет, его крутить нужно! Расход в городе огромный, по трассе 6, короткая пятая напрягает, хотя есть конторы которые предлагаютт длинные варианты пар! Лязг мотора, это отдельный разговор ((, и свет фар😢
За те деньги которые они стоили, самое удачное решение.
Думаю это высшей класс данной машины. Машина сделана для людей, но не для народа. 4-й год владею данной машиной. 105лс. На мешалке
А где у нас гонять? Зато в связке поворотов и на виражах фиг кто смог меня сделать. Дорогу держит на ура
Прошить и поедет на все бабки ,а про гранты аля спорт хорошая шутка ☝️😄
Приветсвую земляка! Я сам с Невинномысска. Спасибо за обзор! Присматриваю себе такую же машину. Подскажи, в Архыз на ней ездил? До Софиевской поляны доедет с таким клиренсом?)
Приветствую, брат на нем ездил в Архыз
@@Spitak спасибо!
А мені 1,6 tdci 6 ступка хватає😅😅Москаляндіі така комплектація і не снилась
Когда услышал про приоры, которые на раз делают форда, не стал дальше смотреть. А вот, я приоры всегда вижу в зеркале заднего вида 💯😅
105 лс. 190 км/ч 5.4 оборотов
200 легко,дальше эл.отсечка,хотя ещё запас есть(4500 оборотов)
12 лет моей 105 лошадок 55000 пробег 160 170 легко держит какие накуй гранты и вообще отечественный автором я тя умаляю😂 просто орнул в голосину🤦♂️ единственный косяк это мелкий багажник и клиренс
да да я тоже угарнул с этого челика)))
Лайк Мгер😉👍)
Можно просто прошивку обновить на европейскую и будет 132 лошади, я больше по городу катаюсь поэтому мощности хватает. Если нужна динамика и хочется обгонять приоры берить 2 литра, поэтому я бы е сказал, что это не недостаток машины.
Не соглашусь что Сид едет быстрее, ехал с Рио 19г на обгоне, идут одинаково
Только его машине было 2 года, а моей 11 лет
Думаю привыкаешь и начинает не хватать мощи
У меня 2л такой же.... 200 идёт спокойно после 2х сот срабатывает ограничитель...думаю если прошить пойдёт и 240😅...
Из минусов гремит рейка рулевая, заливает блок BCM тесный салон, нежная краска . Из плюсов надёжный авто с заводскими запчастями. За 130 тыс км поменял только опорные подшипники.
А ремень ГРМ менял!?
@@user-hm6ch5fw9e да на 90 тыс. Решил перестраховаться
Рестайлинг вещь второй год владею, минус да в емкости салона и багажника, скажу одно хетч и сарай норм, в седане ничего не перевезежь габаритное.
Отличная машина 180 ездить хорошо
Спасибо ВВП Поднял Россию с колен. 12 летнее ведро - желанный вариант
У меня фф3 2.0, не знаю как 1.6 едет, но 2.0 точно быстрее любых тазиков
Д не обгонит его калины и гранты , 1.6 105 л.с . да мало , но из ваза мах кто это веста 1.8 обгонит возможно
Даже 120 для пятиступенчатой много
Я вот тоже хочу взять года так 2012-13! но пока смотрю обзоры! Знакомый говорит, что сейчас на Фокус запчасти очень дорогие и будут ещё дороже!- Вот сижу в раздумье...Что скажете парни?
Если брать, то дизель механика, отличная динамика , экономичночть.
Ребята какой автомобиль больше по салону и лучше защищен от корозии и дешевле по расходникам.
Рено меган 3 или форд фокус 3
Рено Меган больше в салоне. Форды фокусы 3 ржавеют только на задник арках. Это происходит из-за отбивания камнями краски.
@@user-il5op8si3b а рено дороже по расходникам? Меган хорошо оцинкован полностью. Какой авто лучше приобрести меган 3 фокус 3 или 2 фокус. Может чë посоветуешь?
Видел машину с пробегом 600 тысяч, в идеале
Что за бред ты здесь рассказывал, у меня 2011года фф3 105лошадей легко по трассе набираю 160-170км дальше не вижу даже смысла набирать скорость так как машина лёгкая и уже начинает кидать, сказачник
Как он может кушать литр, полтора на 10 тысяч???) Это шок
Ну кажется.. Надо бы еще рейлинги....
Рейлиги только на универсалах
Очень плохо, что мы живем в такой стране где люди имея две три полосы моргают попучикам чтобы прогнать их с дороги, вот это плохо. И "судят" по машине это в деревне какой-нибудь в городах состоятельные блогеры , айтищники, аналитики, юристы катаются на самокатах каршерингах велосипедах и получают удовольствие. В чем заключается Ваше "судят по машине" то что дорогу уступают? Вас должны где-то пропускать если у Вас хорошая машина?
двухлитровый всяких приор гранту спорт вообще не чувствует)
Я не знаю почему,но ни кто не говорит о том что девушка на мех.самая лучшая тачка в своём классе,один только минус маленький салон,сколько D и Е класса я уже отправил на диагностику,они не понимают как их может обогнать форд фокус,наверное думают что это таксимобиль но это совсем не так
Где такая красота?
Это Кавказские Минеральные воды 👍
форд будет быстрее ехать если иметь движок 2.0
Фокус 3 во владении 1.5 года, пробег 175000, проехал на нём 25000км, за это время поменял сцепление (27тр корзина, диск, выжимной+работа -10к, плюс сопутствующее 3к , итого 40к), главный тормозной цилиндр (брембо 8к), перед подвеска (стойки sachs по 7500 за штуку,Китай сайленты передние sasic 2500 за штуку, задние - sidem 2500 за штуку, опорные подшипники skf по 1200 за штуку где то, всё цены примерные, итого плюс переборка 35к ), радиатор охлаждения, фирму не помню, что то в районе 10к , машина хорошая, когда новая, а б/у, что то пока что сосёт 😅
И да, забыл, тормозные диски, что то в районе 8к за диск (не оригинал, но хорошая Корея) плюс колодки вкруг, но это уже расходники, ну и ремни, ролики при покупке тоже всё были заменены
Может что то упустил, но уже не мало, надо ещё красить стык бампера с крылом, их родная болячка
А, и да, машина 2011 год 1.6 125 trend sport
Там пробег может быть и 275 и 375
@@Spitak подвеска родная, не крутилась ни разу, радиатор 2011 года родной, сцепление 2011 года родное, вопросы по реальному пробегу ещё будут?
230 ездил на нем какая нахуй приора двигло 2.0 механика
Мужик ты либо сам трусишь и больше 120 не ездишь, либо у тебя с машиной проблема. У меня ФФ3 2012 года робот 1,6 125 л. с. Так вот от Москвы до Липецка доезжал за три часа а это примерно 450-465 км. То есть средняя скорость 155 км. Это с учётом потраченного времени на остановку оплаты за проезд. Так вот по трассе я ехал 180-190 км. И про робот ты тоже говоришь бред. Отлично работает. Вся проблема нашего человека, это когда не почитав и не послушав умных людей садишься после механики на робот и продолжаешь его использовать как механику. Так вот чтобы робот работал долго не переживай его и масло меня почаще а никак как мануале написано (там пишут для Европы, где намного зима мягче нашей). Так что если не знаешь робот не говори про него ничего плохого.
Бред!Владею 12 лет машина поехала 224000 как ехала так и еде!Меняй масло каждые 8 тыс.И будет тебе счастье!Едет 🔥 у друга 14 на 124 моторе с чипом едем ровно
240 едет на моторе 2.0
Когда ограничитель снят?
@@dufyy123 нет и на работе и на механике ( механика повеселее )
Машинка неплохая... но ее коробка, повершифт, это пздц.. намучился с ней😅 но в целом пойдет.
Что ты плетешь !?
насчет приор и грант полный бред!ездил на юг по трассе 160 как нехер не напригаясь даже едет!когда надо он и динамичен и едет нормально.а про трассу за ним ехать по трассе одно удовольствие рулит как надо кто ездил реально тот знает
230000 км каталик удалил .масло не ест
Я ехал 190 на третьем фокусе меня приора обогнала тазы разные бывают
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 приора обогнала форд хахахахахвха
Веста не плохая машина , поезди на ней с вариатором, по городу кайф!
Веста с 3 фокусом там и рядом не валялась...
@@spec6.6.6 предпочитаю авто городской, с двумя педалями. Не могу сказать что Фокус плох, так же как и Веста! Да, Веста на местном роботе ужас, вариатор реально даёт ощущение другого авто.
@@Shifr059 мне тоже Весту предлагали за место фокуса. Ну я выбрал фокус ибо веста чего-то в салоне дубовая и за ладу отдавать 700к было как-то не очень. А на вариатое кстати ниразу не ездил на ней.
@@spec6.6.6 фокус бесспорно хорош, жаль что они ушли из РФ, последний фокус который продавали выделялся в потоке, экстерьер что надо!
@@Shifr059 да, он был крут и тут не поспоришь…
Мало динамики? Купи 2.0 и будет тебе счастье
220 свободно на таком Форде и на роботе
160нормально едет на 105лошадей и роботе,и всего вполне хватает.
сколько стоит сейчас замена сцепы?
@@azatmurka619 не знаю около 100к наверно, менял прошлый владелец 30т км назад. А что сцепа от скорости умирает?
@@Neopirat умирает от перегрева, либо от возраста. В случае с роботом - от перегрева больше случаев гибели, ибо неправильная работа сцеплением из-за блока тсм или других частей робота сцепа греется знатно.
Машина хорошая но сука ломается часто, на коробку о дал 150т.р замена сцепление, это дорого для этой тачки.
240 potomu 4to estj mdelj ST 2.5 Turbo.
У фф3 нет двигателя 2,5
ST 2,0 turbo
RS 2,3 turbo
Автор наверное трепло. Отличнный автомобиль . Прекрасно едет. На таком я езжу 12 лет. Этот разгоняется до 220. До него было фф2 хетч. Тот вообще ракета. Клал спидометр и дальше разгонялся.
А форд фокус 3 на роботе как?
гвно... замена робота 300 т р
@@Dark_Knight13жути не негоняйте. Механическая часть очень надёжная и редко доставляет проблемы. Беды две: блок ТСМ и сцепление. ТСМ первых вариаций были проблемные, их меняли, в т.ч. по гарантии. Сейчас машин с ТСМ ранних выпусков практически не осталось. Замена сцепления обходится примерно в 70-80 тысяч
Они гниют ?
Нет, кузов оцинкован.
Все говорят у Фокуса рулёжка супер, а автор тормоз😂 Дизель берите и спидометра не будет хватать! Вот недонарод
Здец тип,я говорит еду маргаю,а мне не уступают😂да хоть ты на Астон Мартине едешь,с чего бы вдруг надо уступить тебе,трамвай??
Вода...
Что за люди..фроде про форд должен говорить нр свалил все вкучу аимянин и бмв и мерс и гранту и народ и нефть учись у диугих обзорам.
парни, ну хватит плакать, войну бы не начинали в соседней стране - ситуация была бы получше