Что не так с Lada Vesta? Тест драйв Лада Веста 2016-2017. Робот и механика!
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2016
- В этом автомобиле проблемы плодятся! Иногда их решаю я, иногда они проходят сами! Сегодня самый подробный тест драйв Lada Vesta 2016. Я покажу вам главные проблемы, особенности и достоинства автомобиля. Лада Веста не только на роботе, но и на механике!
Грамотная шумоизоляция автомобилей в Москве shum77
Для сравнения в некоторых вопросах серийная Лада Веста друзей с канала ATDrive
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
Начало:
Первые проблемы Лада Веста • Наши проблемы Лады Вес...
Сравнение с роботом Рено Логан • АМТ Лада Веста против ...
Адаптация робота Лада Веста • Адаптация Робота Лада ...
Веста против Соляриса • Лада Веста против Хенд...
Если хотите поучаствовать в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: topic-73354773_31620467
Заглядывайте! Буду рад вам:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Наш сайт: clickoncar.ru
Музыка:
Media Right Productions - The Poisoned Princess
Everet Almond - Double Agent
Topher Mohr and Alex Elena - Say Yeah
Graham Bole - Theme For Rosa
Silent Partner - Low Tide
Silent Partner - Carmel Shades
Spiedkiks - Who Is Bill Carson - Auta a dopravní prostředky
Не стал досматривать, хочется возразить - момент, где складывал сиденье и указал на неприкрытый метал, сказав, что такого нет не у кого, смею уверить, что такое есть на многих машинах, в частности на моем Пежо 308 и жены Шевроле Авео. Вообще, хватит выпускать бестолковые обзоры где указывать, что мол тут стекла из Турции или снег собирается перед уплотнителем багажника (блядь, а на других машинах в кузове седан, он куда девается????) и прочую чушь. Я бы понял если бы вы сказали, Веста говно потому, что у нее летит мотор после 50 000 км или ходовка не доделанная или кузов гниет за 5 лет. Но такого же нет. Машина нормальная. А так, ходите, гундите, тут резиночка не такая - У КОРЕЙЦЕВ ТАКОГО НЕТ, тут буковка не та - У КОРЕЙЦЕВ ТАКОГО НЕТ и т.д. А у корейцев такой же дешманский, гремучий пластик, такой же убогий профиль сиденьеа и все такое же, только плюс, метал у корейцев из рисовой бумаги - на себе знаю по прошлому Солярису. Только корейцы стоят в разы дороже, а предлагаю такое же качество и комфорт.
Дык после просмотра всех видео автора про Весту только одно впечатление: корейцы ему денег дали и он их отрабатывает. Наверное еще и жопой. Чего в своих говнороликах он не упомянет никогда.
Сергей Букалов да ему забошляли за гавноотзыв, хуйню несет какую-то
где в разы? и металл у корейцев лучше.
У меня в Рио от 2009 года модель, точно такие же пороги, но я никогда об них не пачкаюсь. Просто потому что знаю что можно испачкаться и аккуратно закидываю ноги в салон, напрягов вообще ноль. Точно так же можно жаловаться, что есть кашу неудобно если не открывать нормально рот во время еды.
+Andrey Neizvestny Точняк чувак, свинья везде грязь найдёт.
+Andrey Neizvestny так это нормально, всегда было такое отношение. То что на суперб за 2,5 млн сверчок это простительно, так как чехи то не виноваты что у нас кризис и продолжают гнать нам хлам, а для бюджетки лады это приговор.
ну вот почему когда тестируют солярис то это выглядит примерно так-какая нибудь вадила едет по горду и рассказывает какую-то херню о том какая афигительная синяя подсветка ,а весту нужно разобрать всю по болтикам,понюхать в выхлопной трубе, проверить что сильней погнётся столб или веста
***** Да получили ,но кипиша на всю страну не было.Зачастую обзорщики не знают как должна работать та или иная функция а потом трындят что не работает потому что автоваз.Вспомни как Ревазов на приоре датчик дождя проверял на заглушенной машине,и не один он такой.Разговаривал с одним таким бараном который тоже голосил что ни хера не работает,показал -всё включается всё работает,он и охерел- просто мозгов нету
обзорщикам тем более
Потому что АвтоВАЗ так заебал своими высерами народ, чтобы принять новинку нужно её утопить сначала, а потом проверить за сколько она сгниёт!!! 2012г Автоваз снимает с конвеера ВАЗ 2107))) КАК ТЫ ДУМАЕШЬ ПОКУПАТЕЛЮ СИЛЬНО БУДЕТ ИНТЕРЕСНА НОВИНКА ОТ ЭТОГО "ГИГАНТА" В 2015 году???
Гашан ТТ так в том то и дело ,делали семёрку 200 лет -плохо,народ не доволен,ноют что нет стеклопоъёмников,кондиционера,плохая безопасность.Теперь есть и кондёр и стеклоподъёмники и авс и тд.Вопрос -что блять опять не так?А всё просто -понты дороже денег-люди ведут себя как соски с айфоном .И веста ни чем не хуже соляриса а то и лучше,а фуфлыжные преймущества соляриса типа крышка багажника опять же типа фиксируется в разных положениях.Да блять кому оно на хуй нужно?Багажник или открыт или закрыт.Опять же те же крышки багажника с которых краска облазит-Это нормально?И там косяков полно но владельцу соляриса хоть в глаза нассы он будет восхвалять и упёрто не замечать их а по отношению к вазу будет доёбываться к составу воздуха в колёсах.НУ и чем солярис лучше?
+Евгений иванов абсолютно с вами согласен сейчас видимо модно найти весту и обосрать ее!
Да вполне норм машинка. Если и буду менять свою Элантру,то именно на Весту. И дождусь универсала.
+TheDemon83666 не меняй! :)
+Clickoncar ну так у меня элочка то старенькая,J3 которая)
TheDemon83666 самая офигенная из всех Элантр! по совокупности качеств
+Clickoncar согласен,тут и не поспоришь.
+TheDemon83666 www.drive2.ru/b/2731922/ давай давай меняй))
Ну что, X-Ray на полный обзор нннада?)
да да да
+Clickoncar Ждём с нетерпением!
без вопросов, хорошо рассказываешь, наглядно, интересно)
+Clickoncar да не помешало бы)
+Clickoncar доберешься на нем до питера сможешь сравнить с StepWay 2 :)
вот пока еще только 9 минут посмотрел. Ну барабан замерз, ну и что? Ну так не забывай что у тебя барабан твою мать. Порог грязный, у меня машина больше миллиона стоит, тоже порог грязный и пох. Смотрим дальше
И всё-таки, она великолепна !
Внешне привели более менее в порядок, но как было это ведро с гайками так и осталось!
+denzazaz дык цена такая, рио соляра поло за теже деньги хуже оснащены при этом еще более говно в плане качества и надежности
+Airaleais ну конечно лучше чем пешком.
+Airaleais на счёт надежности не думаю что Солярис хуже. Думаю понадёжней корейцы, ваз может чуть более комфортный и оснащённый за те же деньги
+denzazaz ведро с болтами это старая девятка, но никак не Веста. Если так же посудить, то и новые БМВ ведра с болтами поточу что часто ломаются.
Всего бы этого могло бы и не быть...Ни обзора, ни критики, ни комментов и сравнений.
Если бы цена авто была 400- 450 т.руб.
Это просто был бы народный автомобиль!!!...Обычный, нормальный автомобиль))
Складывается впечатление, что их покупают только видео блогеры ;)
ахах да:)
ахах да:)
ахах да:)
+timurshaipov да не, по городу катаются.
В красном и синем цвете хорошо смотрится.
А вот в черном очень просто.
в перми уже дохера, ощущение что к концу года будет очень дохера
Основу нормально сделали. Допилить бы, и будет ок.
+RusWatcher я думаю с первым рейстайлом все болячки и косячки уйдут ))
+Виталий Лоптев Согласен
согласен полностью!!!
Про ЭРА-ГЛОНАСС - это не бесплатно, стоимость глонасса уже заложена в саму стоимость весты.
со следующего года всех обяжут ЭРУ ставить, посмотрим на цены конкурентов тогда.
Чтобы сбросить ошибку чек, надо не только откинуть клемму аккумулятора, но и с откинутой клеммой вставить ключ зажигания, и имитировать завод двигателя, подержать в положения завода двигателя ключ секунд 5, потом вернуть в нейтральное положение и индикация о ошибке исчезнет. Если не исчезла, то как и все знают - какой то датчик уж точно бороздит. За тест спасибо, приятно смотреть.
Что ни говорите ,а дизайн просто - ШИКАРДОС !!!!!
Отноительно таза даотноительно ауиди говно
Иван, зачем ты Ауди в пример вообще приводишь ? - Ты осознаешь, что разные классы автомобилей, абсолютно разный сигмент, для красочности еще остается Ламборгини в пример приводить.
спасибо за серию автообзоров! однозначно лучший канал! отдельная благодарность ведущему за грамотный русский язык - без злорадства, стеба и мата. Удачи и новых верных подписчиков!
Спасибо!
Clickoncar- Обзор норм.Машина гавно полнейшее!!!
Нечего не изменилось, как стоило брать 20 летнюю иномарку по сравнению с нашими ведрами, так и осталось!
Спс за честный расклад!
Интересно, автор от души делает тест драйвы , молодец, приятно смотреть и слушать, удачи тебе , я подписался ! )
благодарю!)
автор слегонца того....ездит на седане по бездорожью еще и в снегу и говорит епт то не работает то не работает...Я на том же лансере просто туда не заеду и не важно будет чек гореть или нет
Спасибо за тест, с удовольствием посмотрел. Косяки по кузову и салону - мелочи, в основном, конечно, в корейцах их меньше, но они уже долго выпускаются, веста, будем надеяться в рестайлинге поправит косяки. Главная ее беда, конечно, это РОБОТ, мать его. Даже такая хрень, как замерзли тормоза - при автомате такой проблемы не было бы, ведь там ручник можно не использовать... В итоге сейчас приобретал авто для бизнеса, выбрал Рио. Если бы на весте был любой автомат, пусть хоть 4 ст. - взял бы её. Кстати по поводу обледенения багажника - в вольво так же, говорю как владелец S60 2015 года - открываешь багажник - и весь лед летит туда:) Ну и с вольво в дизайне прям видны местами аналогичные решения... Старина Стив:)
+Cars Effect (тест-драйвы) Давай на Рио в какое-нибудь сравнение ко мне приезжай!
+Clickoncar без проблем, только она дорестайл 4-ст автомат, если устроит - вперед:)
Единственный толковый обзор Весты из всех, что я видел на Ютубе. Респект за него!!
Отлично сделал! Молодец) Прям с большим удовольствием смотрел;) Всё честно и по делу и видеоряд хороший. Надеюсь Бу всё же допилит Весту, он умница и машина для начала нового ваза хорошая.
на счет флешки не самый плохой варриант, у меня гольф 4, я флешку несколько раз чуть не сломал, а тут она в безопасности!
все современные авто хреновой сборки) Мерседесы, у меня за год столько косяков вылезло, это капец, был в салоне там s-clsss стоял) у него винты не прикрытые на двери, офигеть просто. В общем, от весты я еще ждал косяков, а вот от мерса я был неприятно удивлен и прозрел на весь современный автопром)
Спасибо! За большую и хорошо сделанную работу! Отличный очерк. Жду с нетерпением обзора на ренгенобиль ))))
Очень понравилось манера съемки видео , очень хорошая музыка , прям завораживает местами =)
Определенно Лайк и подписачка ! Продолжайте в этом же духе !
Автор, рассказывает о машине с придирками, особенно порадовало про порог, а в какой машине внешние пороги остаются чистыми? )
У Ленд Ровера у стёкол тоже нет уплотнителя) так на всякий случай;)
Уууух спасибо за знакомство с первым треком... мурашки по коже. Безумно красивая мелодия!
Чек гаснет после того, как какое-то время ошибка не повторяется. Сбросить её снятием клеммы не получится, запись её идёт в энергонезависимую память, и остаётся там пожизненно, пока не очистишь сканером. Подобный принцип на всех современных авто.
А за обзор - жирный +, лайк.
Это отличный обзор Весты. Я ее когда нить куплю
Спасибо за отличный тест драйв. Я сейчас выбираю между Вестой и ХРей. Пока не определился, но могу сказать точно, что в Весте больше комфорта, чем в ХРей.
Наконец то!!! у нас появился блогер которого не тока приятно смотреть, но и слушать! Продолжай в тоже духе!
Совет, не расстеряй с приходом славы, то что имеешь, не стань алчным, и не уподобляйся жоре (его это "сгубило")
Подписался и порекомендовал друзьям! Удачи!
Лайк, подписка, спасибо, твой главный плюс в том, что сохраняешь объективность, без глупого и необоснованного срача, приятно смотреть, звук хороший , монтаж тоже, двигайся в том же направлении, успехов!
Никогда не понимал почему на русских машинах пишут не по русски ВЕСТА,а VESTA???
+Антуан Баслер Потому что на экспорт пойдет
А почему на японских, которые для внутреннего рынка, не пишут иероглифами?
Yefim Filimonov откуда мне знать, я в Японии не был
потому же почему все остальные марки подписввают свои тачки на английском а не на французском японском итальянском немецком шведском и тп
+Антуан Баслер Ну так у нас и на УАЗах пишут Patriot)Очень "патриотично")
Посмотрел видео, но так и не понял, а что же не так с Вестой?
Самый лучший и самый объективный обзор в рунете! спасибо)
Хороший канал, приятные обзоры, не напряжно смотреть))) Молодчага!
афтор олень, колесо примёрзло - датчик не считывает показания и выдаёт ошибку!
поэтому чек загорелся? двигатель здесь причём?
При том, ошибка систем безопасности, все системы взаимосвязаны, хотели современный авто- получите, система сработала штатно. На пежо например ещё и робот в аварийный режим сразу уходит.
+Iseeavoid мне кажется он имел веду что там диск примерз . Ибо , зимой ставить на ручник не лучшая затея
+Иван Селезень на нормальных машинах нормальная затея) Потому, что барабаны сзади, а не диски!
+Iskander Darim это пиктограмма называется Chek ENGINE! Проверь двигатель!!! То есть в таком случае надо проверять всю машину? А если у него лампочка на стопаках перегорит? Тоже загорится "ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ"!)))
хороший обзор, всё по делу, спасибо.
Замечательный обзор! Спасибо!
классные обзоры! удачи в развитии канала!)
+Алексей Вербовой спасибо!
Обзор конечно приятно смотреть надо сразу признать! Когда будет тест Дэу Джентра??
+Максат Садиров точных дат нет, но думаю весной попробую достать
Ну это только тебе гарантийный случай быстренько рассмотрели и исправили, у большинства это будет в течении пары месяцев, если не больше. Не всё так сладко.
+Игорян Васильев не исключаю.
+Clickoncar а вообще у меня 650к, буду брать поло седан, ибо здесь уже по таким и ещё нескольким на ютубе видео хочется сказать "дальше - ещё хуже" и это даже не 20к+ пробега... Весту брать только во втором поколении, где многие косяки будут уже исправлены.
+Clickoncar А вообще очень приятно смотреть твои обзоры, самые лучшие! Ещё бы про туарег снял 2004-2009 г.в было бы вообще мммм))))
Игорян Васильев спасибо, если только владелец какой найдётся. Могу только про новый снять)
+Clickoncar да думаю, либо взять премиум туарег либо новый поло седан, бюджет 650 т.р. Странный выбор, знаю)
Большое спасибо! Лучший обзор из просмотренных! Молодец! Успехов!
Спасибо за обзор) Неотлипаясь смотрел видео... Это круто)
Это лучший и адекватный обзор на Весту. Спасибо
Vigilante Del Piero з-д
Пожалуй, самый лучший тест драйв Весты, который я смотрел, спасибо.
долго ждали)
нравится манера речи и формат сьемки.лайк)
Ролик понравился, буд-то фильм посмотрел. Крутой звук ролика и эпичная музыка под конец =))
сегодня на нашу автостанцию заезжал по обслуживанию своего автомобиля, впервые "Весту" что называется в живую увидел! ничего так выглядит, но вот эти выштамповки по бокам угрёбищно выглядят!!! и вся вот эта мишура, накладки разные хромированные на передке, на зеркалах, вот то,на что обзорщик в этом ролике указывал, что уже болтаются, льдом их снегом распирать будет это факт! там это я сразу заметил, что с этим проблемы будут!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста стоит ли переплачивать и брать ладу веста люкс?... Или лучше взять комфорт мультимедиа?
Отличный обзор. Хорошо рассказывает, интересно слушать, в первый раз не проматывал видео.
Отличный обзор, всё разжевал и разобрал по весте !
Плохо что нет нормальных программ кредитования на данный авто, мне кажется это в разы увеличило число продаж.
Всегда классные обзоры!!! супер!!! +++++++++ Респект!!!
Спасибо большое дружище! отличный обзор лучше всех, честный и реальный! Буду брать себе Весточку
механика лучше да?
Чтобы ни говорили пиарщики АВТОВАЗа, а LADA Vesta, в соответствии с традициям советского автопрома прошлого века, оказалась машиной «сырой» - с массой конструктивных недоделок и недочетов по качеству. Один из глобальных «косяков», вызывающих массу нареканий - сцепление и механическую коробку передач - АВТОВАЗ уже начал менять на «более другие». Снимет ли этот шаг претензии автовладельцев к их надежности и плавности работы, пока не известно. Уже хорошо, что предприятие хоть и с годичным опозданием, но пытается сделать свою машину качественнее.
Мы изучили и публикуем «список добрых дел», которые по опыту владельцев Vesta предстоит выполнить инженерам и специалистам по качеству АВТОВАЗа. Одна из самых многочисленных претензий к LADA Vesta - втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Они отвратительно скрипят. Причем проблема легко решается - заменой на подходящие по размеру детали, но от «корейцев». Кроме того, многие владельцы жалуются на стуки в задней и передней подвеске, преследующие машину при преодолении неровностей. Владельцам не нравится, что даже у новой машины «стучит тросик» ручного тормоза.
Через минимальное время эксплуатации перестает фиксироваться поясничный подпор в кресле водителя. АВТОВАЗу также предлагается что-то сделать со скрипящей на ходу приборной панелью и дребезгом плафона освещения салона. Неплохо бы изменить конструкцию резиновых уплотнителей так, чтобы они перестали закрывать дренажные отверстия дверей. И еще надо поработать над эффективностью фиксаторов промежуточных положений дверей.
Про хроническое запотевание повторителей сигнала поворота в боковых зеркалах заднего вида говорит чуть ли не каждый второй счастливый обладатель LADA Vesta. К выхлопной системе тоже есть вопросы. Во-первых, она очень скоро после покупки машины в автосалоне начинает дребезжать и гудеть. Владельцы грешат на слишком короткую гофрированную трубу в составе выхлопного тракта. А некоторые из них требуют от тольяттинского автопроизводителя разобраться, почему чуть ли не каждые 6000−7000 км. пробега рвутся подвесы выхлопной системы?
LADA Vesta попала под климат-контроль
4169
Какой автомобиль купить за 100 000 рублей: LADA или иномарку?
66946
Многих Vesta-владельцев раздражает вибрация, ощущаемая в педальном узле от работы двигателя на холостом ходу. А во время жаркой погоды некоторых из них пугает критическое размягчение пластмассовой детали упора капота - того и гляди «вылетит»… Многие отмечают недостаточную твердость стекол, стоящих на Vesta: их можно поцарапать даже пластиковой картой - что уж говорить о царапинах и потертостях при попадании песка. Стеклоочиститель имеет всего два режима работы: либо очень редкие взмахи «дворников», либо очень частые. Водителям не хватает промежуточной частоты работы.
Кроме того, многие просят оснащать Vesta не 5-, а 6-ступенчатой МКП - еще одна повышающая передача просто «просится» для экономии топлива на высоких скоростях! Нужна кнопка открытия багажника на самом багажнике. Передние подголовники должны регулироваться по наклону. Отсутствие световой индикации положения рычага АМТ в темное время суток также многих напрягает. Большинство владельцев Vesta отмечают катастрофическую нехватку емкостей для хранения мелких вещей в салоне. Для модификации Vesta, где нет климат-контроля, владельцы хотели бы иметь датчик температуры салона, управляющий работой печки. halyavame.ru
ravil mambetov а продать ее хотят немного дешевле конкурентов.
Отличный обзор, подписка!
блин классная съемка и комментарии про автомобили)) по-моему тебе нужно на "авто плюс", вместо "наши тесты" и "гранд тест" красавчик, классно получается))
+Александр Смоляной благодарю!
Норма машина ты что хочешь , все в идеале было Вы русские вечно сами себя чморите!!!
Да как вы достали этой кнопкой багажника! Сделано это для вас!! Иначе воришки бы на каждом светофоре обчищали машины. И что? Бояться в багажник положить ценные вещи?
Наверное самый хороший тест на весту, который я смотрел. Спасибо.
С удовольствием посмотрел спасибо.
Мне нравится смотреть твои видео!! Но я не понимаю!! Это традиция такая у всех автообзорщиков!! Тестируешь автоваз найди все косяки которые тока в природе есть!!)) Я конечно всё понимаю, они там есть, но такое ощущение складывается как будто вы все с лупою ходите в течении нескольких часов, записывая все недостатки автомобиля!)
+Алексей Курдинёв ну а как же! и так в принципе по каждой тачке, а не только по автовазу)
+Clickoncar Кстати!! По поводу поясничного подпора!! На драйве один человек писал что надо его до фиксации рычажок поднимать!! Ты его не до конца поднимал вот он у тебя и отскакивал!! Хотя я могу ошибаться!!
г.витара с облединением при -20 и снег те же проблемы, афтр это бл...я зима! пороги пачкают)) я тебя умоляю , это только у внедорожников не пачкают, но они стоят за 2ляма. Чек у него загорелся))) ты на чем катал до весты? Возьми с ручкой и без есп, (ты же не знал что прежде чем ручник ставить, в мороз, барабн должен остыть?)))(робот для асфальта!!!! ни какой нагрузки!!!)в таких условиях экспл.Да еще, - ПОСЛЕ ТАКОГО ФУФЛО-ОБЗОРА , сомневаюсь что клипса у потолка сама выскочила))), что нечего было показать)))кроме возмущенного тона?
Тоже такую на тест хочу :D
Надо к официалам заехать в гости))
Спасибо! За обзор.
Обзор плохой...неконструктивный...придирки и предвзятое отношение.
Мишаня, просто высшшшший обзор !!! А я уехал в салон за Солярисом Special Edition 1.6 AT 704 900 rur.
+сергей киселёв А чего так дорого! Я Special Edition 1.6 AT за 650 взял.
+iko ты брал когда спец серии было как грязи, и наверное у тебя механика судя по цене. Сейчас остались единицы машин плюс с 5 декабря завод поднял цену, единственное что выбил зим. резину и коврики. Так я ещё успел во время с 27 января спец серия автомат подорожала до 715 000 rur.
сергей киселёв Обалдеть! Да я покупал 4 месяца назад по моему. Жесть ценник! Веста начинает рулить=) Сколько же сейчас обычная максималка соляриса? Когда я брал как раз максималка стоила 712 тысяч. без допов. надо посмотреть.
Wolfgros Да дела... Ну значит мне повезло! Коробка автомат и двигло конечно просто офигенные. Кайфую.=) Только шумка не нравиться.
Wolfgros Абсолютно не в чем=) Хотя в деньгах=) Да и делать надо не только арки но и всю машину. Дорого и "бесполезно"!
интересно, краска на мойке не будет отпадывать как на гранте?
Хороший обзор! Спасибо!
Машина нормальная, водитель нахрень зимой моет машину и потом её ставит на ручник. Нужно сделать чекинг мозгов у пацана.
Отличная машина. Соотношение цена-качество идеальное. Если эту машину в хорошие руки- цены ему не буде , впрочем, в любую машину нужно руки прикладывать. Все что сказано про недостатки, совпадает, например, с моим Фордом-фокусом, и, наверно, с другими машинами. Про робот - отдельная тема, им нужно уметь управлять, именно управлять, это не АКПП.
зачётный обзор.продолжай у тебя отлично получается!!!!
Спасибо за столь подробный обзор! Теперь нужно принять решение.
норм тачка. обсирать можно и мерс, если есть такая задача. за эти деньги лучше ничего не возьмешь.
На смотрелся видосов думал хня а не машина. Пришёл в салон по сидел, прок
атился и купил за 464 первую комплектацию )
Спасибо за видео!
Спасибо! Интересно!
заметил правая фара потеет, не хорошо
Человек тупо поставил перед собой цель обосрать автомобиль!!!
Большинство претензий мелочные! Такие же косяки можно найти у любого автомобиля!!!
Приведу пример.
У меня Субару Оутбек. Автомобиль в цену более 2млн рублей!!! У него все уродски расположено в качестве эргономики, у этого автомобиля повышенной проходимости ужасающее сцепление на механиках, сгорающее при пяти-шести минутах буксовки в грязи! У него намерзает лед под дверью багажника, и самое главное - У него отстойнишее АБС!!! У меня было две аварии на этом авто и обе из-за того, что на сухом асфальте срабатывала абс на скорости не более 40км/час и я тупо врезался с отказавшими тормозами во впереди остановвшийся автомобиль!!! И это не я урод, стаж вождения 20 лет, это болезнь многих субару, в автосалоне мне сказали что у всех машин сотрудников этот абс вообще отключают от греха.
Второй пример.
У супруги Пежо 407.
Уже семь лет у этого автомобиля при крайних положениях руля гидроусилитель выкидывает масло через пробку! Меняли два раза, толку ноль! Производитель рекомендует своевременно доливать масло! А ведь это рулевое!!!! Без жидкости руль становиться очень тяжелым!!! Да и об экологии стоит сказать! Литр гидравлической жидкости за 2-3 месяца под капот вытекает на дорогу! Производителю пофиг!!!
Через два года эксплуатации сдохла на трассе коробка механика! Вскрытие показало - масла в коробке 200 грамм!!!! вместо 2х литров! И подтеков нет! Производитель тупо не налил!!! Проверочных отверстий нет!!!! Проверка делается путем слива масла с замером объема!!! Замена коробки обошлась в 140 тыс!!! в то время как пол российского автомобиля!
Под багажником также намерзает лед!!!
Передний бампер над дорогой 12 см!!! И это автомобиль поставленный официально в Россию!!!
Доводчики двери постоянно откручиваются и двери начинают щелкать!
Скрипят с рождения пружинки в передних креслах!!!! Не лечится!
Третий пример
У друга БМВ3
через месяц после начала пользования облезла кожа на переднем сиденье!!! В России их не делают! Так что это косяк немцев!!
Четвертый пример
Мазда6 у друга
Через две недели загудел гидрач!!! Заменили!
Через пол года загудел вентилятор радиатора - заменили
Пятый пример
Вольво ХС70
Автомобиль повышенной проходимости! На дне полно пластиковых накладок прикрывающих важные провода, шланги и проч.
Проехались по грязи пару раз задели брюхом землю, легко просто ширкнули.
На то потом сказали что сломалась пластиковая накладка длинной 40см и шириной 5см. Ее цена 12 тысяч рублей!!!!!
После поездки по сугробам отключился задний привод!
Причина - сгорел малюсенький сервопривод подключения! размер - 3х5х4см!!! Плюс чип управления к нему размером с ноготок!!! Знаете какая цена? 110 000 рублей!!!! С разборок подобрать не удалось, потому что эти твари меняют его тип каждые три месяца!!!!
К чему я все это написал?
К тому что придраться можно к любой машине!
Факт остается фактов - Автоваз сделал огромный шаг в развитии! Машинка получилась очень даже неплохая!
+Александр Чикин Прекрасная информация! Спасибо. Так и должен выглядеть тест, а не просто какая машина классная и шаг вперёд. Посмотреть хвалебные оды можете на других каналах. А моё дело - придираться и показать вам все косяки. Чтобы вы могли решить, насколько они критичны именно для вас.
Александр Чикин "такие косяки можно найти у любого автомобиля"
Разгон до 100 за 17 секунд у какого автомобиля можно найти?
Если у вас и всех ваших друзей такие отстойные бэхи и маззды с субару выход очевиден : продайте их все и купите весты себе. Она классная же!
Немного не верю о сломананом гур через 2 недели. У меня китаец и то родной 8 лет прослужил без замены даже масла
Нормальная машина. 6000 отъездил, все нравится. Проблем никаких, полет нормальный. На трассе на большой скорости ведет себя отлично. Очень хорошая управляемость. АБС и ЕСП срабатывают когда надо. При старте под горку автоматом включаются тормоза на 2 с, чтобы машина не скатывалась назад. Салон просторный, кресла удобные, сзади места достаточно.
Очень понравилось как излагаешь материал, я дописываюсь!
Серьезно, народ, а почему вы в обзорах и обсуждениях не касаетесь вопросов безопасности ? а что у весты с подушками, лонжеронажи, сминаемостью салона и т.п.? движок, динамика, эргономика, ремонтопригодность, это все интересно, конечно, но на дорогах полно дураков на мощных машинах, и плевать вам будет на все остальное, если вы при аварии, не дай бог, переломаетесь на инвалидность или погибнете ( а если ваши пассажиры?). иномарки не просто так миллионы стоят. там движки и коробки не главное. в них люди выживают куда чаще, чем в автопроме ценовой категории весты. автор, что по части безопасности весты можешь сказать ?
Согласен с вами полностью, он наверное результаты краш тестов не видел, у Весты лобовое стекло после удара не трснуло, а это о многом говорит, е у каждой машины оно целое остается
вот ! поэтому если сравнивать весту с солярисом и тому подобными, то сравнивать эргономику и динамику нет смысла. она там везде одного ценового диапазона, а вот безопасность может быть разная
Бог с большой буквы
Да понятно, что веста и неплохо смотрится, и неплохо едет, и имеет неплохое оснащение и так далее. Но при примерно таком же комфорте и технических характеристиках с автомобилями примерно то же ценовой категории типа рио, соляриса,логана или поло - наша будет иметь низкое качество сборки, в ней будет постоянно что-то отаваливаться, отклеиваться и глючить. Кто поопытней, со мной согласится. Кому что нравится. Но я наш авьомобиль куплю тольуо если жизнь заставит... Было у меня их три за 14 лет. Причем с новья. Не подводили по крупному. Но по мелочи постоянно что то бородит.
+Pavel Belyakov Рио, Солярис, Логан, Поло собираются нашими же руками из нашего же металла)
Три Лады, которые с новья, у вас скорее всего парили мозг в основном по электрике?
Ильдар Галимов да и по и электрике - на каждой по нескольку раз втягивающее реле на стартере менял, датчики ( расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, холостого хода, фаз, модуль зажигания. ) Генераторы тоже везде ремонтировал.Да и не только - термостаты на всех менял. По ходовой тоже все - шаровые, опорники, ступичные подшипники,рулевые наконечники, аморы... Два раза сцепление. Подушки движка менял. Плюс по салону постоянно что то откручивается, отваливается. Да уж все и не упомнишь. .. Единственное что не подводило это сам мотор и коробка, машины всегда довозили Даже помню сколько проехал на каждой на первой 25
тыс. на второй 62 тыс и на третьей 65 тыс. Пробеги небольшие , но вот так было. Зато научился сам ремонтировать тачки. Спасибо автовазу.))) Сейчас езжу на японском автомобиле и радуюсь. Но ваз все равно вспоминаю с особой любовью
Есть опыт родных и близких людей. Ну не ломаются все равно так корейцы. Не спорю, любая техника может ломаться, но наша значительно чаще. Пусть корейцев и др собирают в России.Но это все те же нормальные иномарки. И там люди следят.
+Pavel Belyakov насчет прдвески не знаю. Но как раз из-за проблем с электрикой на вазе поменяли поставщиков генераторов, стартеров и т.д. так, что по электрике сейчас поломок не больше, чем у конкурентов. а замена сцепления это норма. шаровые на наших дорогах расходники. А термостаты и на иномарках летят. качество по немногу растет
+Pavel Belyakov у соседа бмв трешка 11-го года, всю подвеску перелопатил. Он даже сказал "на наших направлениях, подвеска это тупо расходник")))
Ильдар Галимов насчет немцев где-то соглашусь. Но корейцы и японцы в плане концепции - ездить и не парится - на досягаемом для нас уровне. Ну не стояли наши автомобили даже рядом . Это на опыте все же видно. Для примера, те же сцепления по сотке ходят и ходовая, и электрика в порядке . Стойки стабилизатора единственую копеечную запчасть в основном меняют . Все ... Хочется , конечно верить, в лучшее и что у нас тоже будет все хорошо в этом плане, но не получается себя заставить. )))
Спасибо за работу!!!
Какой приятный обзор, прям посмотрел эти 41 минуту в захлеб))
2:37 - офигеная ПОГРЕМУШКА :))))) Ведро с болтами! Дрынь...
3:42 - багажник выполнен специально, чтоб в нём возить ПЕТЛИ багажника :)))
5:13 - ещё одна погремушка :))) Дрыыынь - ведро с болтами....
6:22 - ага, лидер класса по обзорности... Гигантские стойки, ещё и белого цвета...
14:09 - вот нахера все эти дешёвые детские понты вообще в автомобиле?!!.....
17:20 - совершенно уродливая татаро-могольская фара.....
17:42 - ну ты тот ещё обзорщик... В кромешной темноте да ещё и на белом снегу он свет проверяет :)))) При таких условиях даже от зажигалки будет светло! Дальний свет - вообще не ясно, насколько он дальний.... Плохо протестировал!
25:15 - что??? 2 секунды переключение передачи????? *Я за это никогда не заплачу!*
27:11 - это что, красивый вид сбоку?????... На выставке уродов - первое место... Корыто
39:08 - вот пока он читает текст - эта массивная торпеда уже давит на мозг. Это ничуть не элегантно! Плюс к ним толстые белые стойки...
Разгон до 100 - как на Шестёрке...
+jwserge "25:15 - что??? 2 секунды переключение передачи????? Я за это никогда не заплачу!"
Это не коробка такая, это прокладка между рулем и сидением не умеет управлять автомобилем.
+Андрей Науменко
Автомат работает без прокладки.
+jwserge +1
кого?
да у меня на пасате пачкается порог...чо за олень такой
Однозначно лайк!! Спасибо за обзор!
генератор, кстати, без натяжителя? будут менять генератор с компрессором каждые 50ткм?
Солярис более женственный автомобиль , а вот Веста более мужской
дизайн у соляриса женственный, маленькая соната ....Рио, веста, намного агрессивно спортивно смотрится
+максим иванов ты имеешь ввиду, что соляра вся такая обтекаемая, округлая, ну да, если судить по этому-более женственная, ну а так, особо разделять думаю не целесообразно, мини или смарт вообще женственные, но ничего и мужики водят....
+Евгений Гудков Калина и Солярис - да женская. Приора нет.
Молодец! Нашёл классный аргумент))
солярис по безопасности как наша приора примерно по кузову и по устойчивости на дороге я на солярисе зимой даже 80 боюсь ездить при перестроение кидает
Может автомобиль и ничего, но не может он столько стоить, нельзя 20 лет делать говно, а потом сразу сказать, что сделали нормально. Вот не верю я. Может пару недель машина ведёт себя нормально, а что будет через год, три, пять большой вопрос. Вспомним что было с хюндаем. В начале цены на их автомобили были значительно ниже, чем у немцев и японцев и только после того, как они прошли проверку временем и доказали свою конкурентно-способность их цены стали на уровне лидеров автопрома. А здесь после приор и калин заявить, что на этот раз всё будет лучше и ставить цену как у фольксвагена и хёндай. Не знаю даже как это назвать, они считают своих клиентов идиотами. Это лично моё мнение.
Дешевле чем, что? 660к цена автомобиля из ролика. За эту сумму есть выбор.
+Morder777 Ладу Весту собирают на заводе Иж-Авто на одном конвеере с Ниссан Сентра, так что этот автомобиль намного лучше предыдущих. К тому же Веста просто напичкана импортными комплектующими, буквально пару дней назад в производство пошла Веста с Ниссановским мотором и корейским климат-контролем, при том в ней уже установлена коробка Рено, балка Рено, ступицы Рено, даже уплотнители Рено. При таком количестве импортных комплектующих Веста просто не может стоить дешевле конкурентов.
Роман СергеевМожет и должна!
Morder777 поищи хундай с 2 педалями за 660 ,теоретически можно взять голый 1,4 ,практически почти не возможно. Полуседаны от 700 начинаются
cocojama1Нашёл 620900 и хёндай с 1.4 имеет такую-же мощность как лада 1.6
летом тоже куплю спасибо за обзор
Хороший обзор! Спасибо!)
кто этот чел ? он болячки детские с 85% машин перечислил! глупости! придирки кому, это надо? ради съемки? машина оочень хороша!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! за свои деньги! корейцы, поло, рено и тд все эти убогие, на вид а веста рулит это прорыв я возьму ее!
От видео остается одно ощущение. Надо менять ведущего. Тошнит от таких
+Евгений Гудков еще б деньги просили и автора начали бы бить
Понравился обзор, хороший. И спасибо, что Сошникову подогнал. И его мнение было интересно услышать
Лучший обзор об этом авто! Так держать!