А почему на Mercedes-BenzG-Класс по 2015 год ветровое сеткло на уплотнительной резинки это что передовые технологи Немцем которые они позоимствовали у нас с НИВЫ и УАЗа ?? Так же тойота фортунер 1994 и по Шевро Блезер таких же годов, почему не предусмомтрен лючек в кузове для доступа к топливному насосу??
@@user-lh4qt6hx1p Конечно, 100%, Гелик это точная копия Нивы и Уазика. Как 2 капли воды. Даже по моторам нет отличия, на Ниве 83 лошади, на гелике 550. Уазик на каких скоростях ездит? 60-80? А гелик на каких?? У него из за формы кузова (кирпич) кузов очень сильно подвержен пескострую + деформация кузова из за мощного мотора, из за этого ёрзает стекло в рамке, протирая лкп, и ржавеет. На других же мерсах нет какой проблемы. Такая же проблема и с петлями, потому что они открыто расположены ,и подвержены воздействию реагентов, солей и прочих прелестей. Так что тут я считаю твой аргумент крайне не состоятелен. Гелик это военный автомобиль, который изначально рассчитывался под чедушный дизельный моторчик до 100 лошадей мощности, но так как он людям по душе, в него впёрли мотор на 3.2, 5, 5.5л мощностью 180, 300, 550 кобыл, увеличились нагрузки на кузов, и возросли скорости движения. А какие модернизации претерпел уазик за 65 лет?? Как по мне, так с годами он стал только хуже, не считая инжекторного мотора.
@@user-lb7fs9db3f дурень, гелик выглядит не совсем так как как 50 лет назад, обвесы менялись 1000 раз, а техническая часть и электроника с электрикой, изменены кардинально. В отличии от бухазика, так что мне кажится ты решил слепить из себя умного, а вышло как обычно, пёрднул в бочку. В моторе гелика применены современные технологии, про безопасность я вообще молчу. А что по технологиям в бухазике? Ты видел новые буханки, в каком колхозе их собирали? Как штамповались элементы, кузова? Как подгонялись, как сваривались? Да это точно аналагвнет, такое убожество даже племена пигмеев не делают. Технология сварки бухими практиканиами и нанесение шовного герметика с попаданием на обшивки салона и полы, это шедеврально. Найди мне такое в гелике, который сошёл с конвейера. Буханку и уазики с нивами за то и критикуют, что кардинально ни чего не менялось, ни дизайн ни техничка. Ну дизайн ладно, а вот техничку за 50-60 лет можно было и поменять. Это я еще молчу про качество металла и покраски. А так же про качество трансмиссии, в гелика на минуточку 550 кобыл, а у бухазика 5 раз меньше, и всё рвётся и разваливается, а у гелика держет.
Не забудьте подписаться на канал
www.youtube.com/@bitva_tazov
А больше видео можете найти на дзен канале
dzen.ru/road152
Так держать.
А почему современная буханка выглядит так, как будто ей уже 50 лет?) Это супер качественный автопром?
А почему на Mercedes-BenzG-Класс по 2015 год ветровое сеткло на уплотнительной резинки это что передовые технологи Немцем которые они позоимствовали у нас с НИВЫ и УАЗа ?? Так же тойота фортунер 1994 и по Шевро Блезер таких же годов, почему не предусмомтрен лючек в кузове для доступа к топливному насосу??
вобще то там другой мотор и дисковые тормоза теперь другие, совсем другая машина
@@user-lh4qt6hx1p Конечно, 100%, Гелик это точная копия Нивы и Уазика. Как 2 капли воды. Даже по моторам нет отличия, на Ниве 83 лошади, на гелике 550. Уазик на каких скоростях ездит? 60-80? А гелик на каких?? У него из за формы кузова (кирпич) кузов очень сильно подвержен пескострую + деформация кузова из за мощного мотора, из за этого ёрзает стекло в рамке, протирая лкп, и ржавеет. На других же мерсах нет какой проблемы. Такая же проблема и с петлями, потому что они открыто расположены ,и подвержены воздействию реагентов, солей и прочих прелестей. Так что тут я считаю твой аргумент крайне не состоятелен. Гелик это военный автомобиль, который изначально рассчитывался под чедушный дизельный моторчик до 100 лошадей мощности, но так как он людям по душе, в него впёрли мотор на 3.2, 5, 5.5л мощностью 180, 300, 550 кобыл, увеличились нагрузки на кузов, и возросли скорости движения. А какие модернизации претерпел уазик за 65 лет?? Как по мне, так с годами он стал только хуже, не считая инжекторного мотора.
А почему Гелик выглядит так же как и 50 лет назад ? Не ? Это другое ? Потому как лучше никто не нарисовал . Пробовали - навоз получается .
@@user-lb7fs9db3f дурень, гелик выглядит не совсем так как как 50 лет назад, обвесы менялись 1000 раз, а техническая часть и электроника с электрикой, изменены кардинально. В отличии от бухазика, так что мне кажится ты решил слепить из себя умного, а вышло как обычно, пёрднул в бочку. В моторе гелика применены современные технологии, про безопасность я вообще молчу. А что по технологиям в бухазике? Ты видел новые буханки, в каком колхозе их собирали? Как штамповались элементы, кузова? Как подгонялись, как сваривались? Да это точно аналагвнет, такое убожество даже племена пигмеев не делают. Технология сварки бухими практиканиами и нанесение шовного герметика с попаданием на обшивки салона и полы, это шедеврально. Найди мне такое в гелике, который сошёл с конвейера. Буханку и уазики с нивами за то и критикуют, что кардинально ни чего не менялось, ни дизайн ни техничка. Ну дизайн ладно, а вот техничку за 50-60 лет можно было и поменять. Это я еще молчу про качество металла и покраски. А так же про качество трансмиссии, в гелика на минуточку 550 кобыл, а у бухазика 5 раз меньше, и всё рвётся и разваливается, а у гелика держет.