Hola Hermano buen dìa, gracias por tus aportes como siempre, compre un controlador de velocidad voltaje variable UNIVERSAL, que cuenta con el los dos cables de AUTO ESTUDIO. Conecté el controlador de manera correcta al sistema que tengo DE 36V con batería de 36v y 10.4amp y motor de 250watts y al probarlo giraba a alta velocidad lo cual me dejó conforme al inicio sin hacerle el auto aprendizaje. EL problema es que luego le hice el auto aprendisaje y despues de hacerlo, EL SISTEMA ya no tiene la misma velocidad de antes ni tampoco en el maximo nivel. CONSULTA: Existe alguna forma de resetear o reiniciar un CONTROLADOR UNIVERSAL a modo de fàbrica, ya que la configuraciòn que tenia el controlador como vino tenia mucha mas potencia y velocidad. muchas gracias! LINEAS ABAJO TE ENVÌO LAS CARACTERÌSTICAS DEL CONTROLADOR: El controlador es de tipo sin escobillas, funciona silenciosamente y es sensible al Estado de bicicleta eléctrica. Fácil de instalar y usar, viene con soporte para pantalla LCD y Adecuado para manillar de 22,5mm. Adecuado para bicicletas eléctricas, scooters. Especificación: Material:ABS + LCD + Metal Potencia: 250W-400W Corriente: 6A-20A Impermeable: impermeable Tamaño del controlador: aprox. 88MM x 52MM x 30MM Peso: 316g Lista de paquetes: 1 PANTALLA LCD 1 x controlador Características del controlador de tres modos 1. El motor de accionamiento arranca más suavemente y viaja más cómodamente. 2. El par de escalada es mayor y la potencia es mayor. 3. El sonido del motor es ligeramente más pequeño, eliminando el ruido de los neumáticos. 4. Puede conducir el motor de onda sinusoidal, motor de onda cuadrada, sin motor de pasillo 5. Cuando el elemento del pasillo interno del motor esté intacto, emita una onda sinusoidal a. Accione el motor. Cuando el elemento de pasillo interno del motor está dañado O no hay elemento de pasillo, emite una onda cuadrada para impulsar el motor, y El sonido es ligeramente más fuerte. Nota Impulsa motores sin pasillos más antiguos, con un poco de fluctuación al principio
Cable de alimentación de bocina Conectar solo uno
Descripción función 1. Pantalla de velocidad, indicador de potencia, aviso de avería, kilometraje Total, individual Kilometraje. 2. control del interruptor de encendido, ajuste del diámetro de la rueda, reposo automático de ralentí Configuración de tiempo, configuración de brillo de retroiluminación, configuración del modo de inicio, Configuración del modo de conducción, configuración del nivel de voltaje, límite de corriente del controlador Configuración. 3. Todo el contenido de la pantalla. Presentación de contenido 1. Energía de la batería y pantalla de energía restante BMS 2. Área de visualización multifunción, kilometraje total ODO, viaje de un solo kilometraje (Unidad: Milla, km), tiempo de arranque único, voltaje de la batería VOL. DST: Kilometraje de crucero. 3. Área de visualización de velocidad AVG: velocidad media, máxima: Velocidad máxima, Velocidad: velocidad actual; Unidad Mp/h, km/h se toma la señal de velocidad De la señal de pasillo en el motor y enviada al instrumento por el Controlador (el tiempo de un solo ciclo de pasillo), unidad: 1MS) el medidor Calcular la velocidad real de acuerdo con el diámetro de la rueda y la señal Datos (la sala del motor también necesita establecer el número de imanes). 4. Ajuste del engranaje de asistencia del vehículo, 0-9 engranaje digital Pantalla y barra de engranajes. 5. Área de visualización del estado del vehículo. Fallo del Motor:Fallo; :Freno rápidoEl faro se enciende rápidamente; Configurar P01: brillo de retroiluminación, el nivel 1 es el más oscuro, el nivel 3 es el más brillante P02: unidad de kilometraje, 0: KM; 1: Milla P03: Nivel de voltaje: 24V, 36V, 48V, el valor predeterminado es 36V; P04: tiempo de sueño: 0, sin sueño; Otros números son tiempo de sueño, rango: 1-60; Unidad minuto; P05: Posición de engranaje de asistencia: 0,3 Modo de engranaje: 1,5 Modo de engranaje: P06: diámetro de la rueda: Unidad, pulgadas; Precisión: 0,1; Este parámetro está relacionado con la velocidad de visualización del instrumento y necesita Debe introducirse correctamente; P07: Número de imanes para la medición de la velocidad: Rango: 1-100; Este parámetro está relacionado con la velocidad de visualización del instrumento Y necesita ser introducido La entrada es correcta; Si es un motor de cubo ordinario, ingrese directamente el número de imanes; Si es un motor de alta velocidad También necesita calcular la relación de reducción, imanes = número de datos de entrada × relación de reducción; Por ejemplo: motor El número de imanes es 20, la relación de reducción es 4,3: los datos de entrada son: 86 = 20 × 4,3 P08: límite de velocidad: rango 0-100 km/h, 100 significa velocidad ilimitada, los datos de entrada aquí significan La velocidad máxima de funcionamiento del vehículo: por ejemplo, ingrese 25, lo que significa que la velocidad máxima de funcionamiento del vehículo no será Más de 25 km/h; La velocidad de conducción se mantiene en el valor establecido, el error: ± 1 km/h; (asistido, Manejar límite de velocidad promedio)Nota:El valor aquí se basa en kilómetros. Cuando la unidad está configurada por Después de convertir de milla a millas, el valor de velocidad en la interfaz de la pantalla se convertirá automáticamente al número correcto de millas Valor, pero los datos del valor del límite de velocidad establecidos en este menú en la interfaz de Millas no se convertirán. Valores de límite de velocidad inconsistentes mostrados en millas; Nota: el menú de la red solo es válido en el estado de comunicación. P09: inicio cero, configuración de inicio no cero, 0: inicio cero; 1: inicio no cero; P10: configuración del modo de conducción 0: Accionamiento asistido (cuánta potencia se emite a través del engranaje asistido, en este momento) El mango no es válido). 1: accionamiento eléctrico (conducir a través del manillar, en este momento el engranaje de asistencia no es válido). 2: La propulsión asistida y la propulsión eléctrica coexisten al mismo tiempo. P11: rango de ajuste de sensibilidad asistida: 1-24. P12: rango de ajuste de intensidad de arranque asistido: 0-5. P13: establece el tipo de imanes asistidos a potencia en 5, 8 y 12 imanes. P14: el valor límite de corriente del controlador establece el rango predeterminado 12A: 1-20A. P15: valor de subtensión del controlador P16: Ajuste de borrado ODO, mantenga presionado el botón de arriba durante 5 segundos para borrar ODO. P17: 0: desactivar crucero, 1: activar crucero; El crucero automático es opcional (Solo para el efecto del Protocolo 2) P18: rango de ajuste de relación de velocidad de visualización: 50% ~ 150%. P19: 0 broca de habilitación de engranajes, 0: incluye 0 engranajes, 1: no incluye 0 engranajes ... P20: Protocolo 1 0:2: Protocolo 2: repuesto 3: repuesto. Introducción a los botones: 1. En el estado de apagado, pulsación largaArranque, después de encender, haga clic en el botón de encendido y la interfaz cambiará entre ODO Viaje, VOL y tiempo. 2. En el estado de encendido, el botón largoEstá apagado, el botón cortoLa posición asistida + 1, el botón corto,La posición asistida-1; 3. Pulsación larga+Tecla para introducir la configuración del modo, modificación del valor del parámetro: en un cierto estado de parámetro,Pulsación de tecla corta para cambiar parámetros,Pulsación de tecla corta para aumentar el valor,Llave corta Para disminuir el valor, después de la modificación, presioneLa tecla corta para cambiar al siguiente parámetro y guardar el último valor del parámetro; Después de modificar el parámetro, mantenga presionado el botón+Pulse de nuevo para salir de la interfaz de configuración. Si no lo presiona, espere 8 segundos para Salga automáticamente y guarde el parámetro.
Hola. Los controladores universales no requieren de la conexión a los sensores hall del motor pero en algunos casos puede funcionar mejor. Y para volverlo a programar tienes que hacerlo con la bateria full carga! Quizás intentaste reprogramar con la bateria descargada....
Gracias maestro. Me llego un controlador sin cables de aprendisaje .mi pregunta es .. como se hace con esos controladores que no tienen aprendizaje ...ya esta conectado pero solo da pequeños intententos de giro como pulsos pero no constante
Hola, pruébalo con otra bateria y revisa bien el acelerador, sino trae para cambiar el giro tienes que rotar los cables rojo verde y azul tanto de los sensores hall del motor como los de las bobinas del motor cambiando de manera pareja color por color....
En qué parte de Colombia tienes tu taller de reparación de motos y patinetas eléctricas Dame tu dirección para una reparación o regálame tu teléfono o imeil
Buenas noches espero que se encuentre bien disculpe que lo moleste una pregunta tengo un motor pero no se que sí es de 48v a 1000w o 48v a 500w cómo puedo saber sí es de 1000w o 500w tengo un controlador de 48v a 1000w que pasaría si lo conecto a 500w cracias se lo agradezco
Hola, revisa en los laterales del motor, ahí debe de decir la información, por otro lado no es bueno conectar un motor de 500w a una controladora de 1000w porque lo puede quemar bro
Si se puede. Pero depende de para que vehiculo es... Seria mejor una controladora esclava y otra general. Es decir mejor una controladora para cada motor pero depende tambien de que bateria usas y del amperaje de la misma....
Hola amigo Muy bueno tu contenido me puede ayudar con una duda, por favor Tengo una bici e. De 36v 350 casera le compre controladora con su acelerador displey s886 pero triste mente se quemo y no se como hacerlo funcionar con un acelerador sencillo de tres cables Como podria hacerlo funcionar? Acaso hay diferentes tipos de controladores ? Algunas controladores tienen arreglo? Tu vendes repuestos ? Soy de tulua, gracias.
Buenas noches profesor disculpe que lo moleste una pregunta tengo un motor pero no se que potencia tiene si es de 48v a 1000w o 48v a 500w como puedo saber que watts es tengo un controlador de 48v a 1000w si lo conecto que puede suceder cracias se lo agradezco disculpe
Hola si claro. Funciona con baterias de litio y de acido plomo por igual siempre y cuando el voltage sea 36v o 48v si es con baterias de plomo acido o plomo gel debes de tener en cuenta que necesitarias 3 para 36v y 4 para 48v que no pasen del amperaje que soporta y que indica la controladora... Recomiendo 12v 12 ahmps... Suerte!
Hola Hermano buen dìa, gracias por tus aportes como siempre, compre un controlador de velocidad voltaje variable UNIVERSAL, que cuenta con el los dos cables de AUTO ESTUDIO.
Conecté el controlador de manera correcta al sistema que tengo DE 36V con batería de 36v y 10.4amp y motor de 250watts y al probarlo giraba a alta velocidad lo cual me dejó conforme al inicio sin hacerle el auto aprendizaje.
EL problema es que luego le hice el auto aprendisaje y despues de hacerlo, EL SISTEMA ya no tiene la misma velocidad de antes ni tampoco en el maximo nivel.
CONSULTA:
Existe alguna forma de resetear o reiniciar un CONTROLADOR UNIVERSAL a modo de fàbrica, ya que la configuraciòn que tenia el controlador como vino tenia mucha mas potencia y velocidad.
muchas gracias! LINEAS ABAJO TE ENVÌO LAS CARACTERÌSTICAS DEL CONTROLADOR:
El controlador es de tipo sin escobillas, funciona silenciosamente y es sensible al
Estado de bicicleta eléctrica.
Fácil de instalar y usar, viene con soporte para pantalla LCD y
Adecuado para manillar de 22,5mm.
Adecuado para bicicletas eléctricas, scooters.
Especificación:
Material:ABS + LCD + Metal
Potencia: 250W-400W
Corriente: 6A-20A
Impermeable: impermeable
Tamaño del controlador: aprox. 88MM x 52MM x 30MM
Peso: 316g
Lista de paquetes:
1 PANTALLA LCD
1 x controlador
Características del controlador de tres modos
1. El motor de accionamiento arranca más suavemente y viaja más cómodamente.
2. El par de escalada es mayor y la potencia es mayor.
3. El sonido del motor es ligeramente más pequeño, eliminando el ruido de los neumáticos.
4. Puede conducir el motor de onda sinusoidal, motor de onda cuadrada, sin motor de pasillo
5. Cuando el elemento del pasillo interno del motor esté intacto, emita una onda sinusoidal a.
Accione el motor. Cuando el elemento de pasillo interno del motor está dañado
O no hay elemento de pasillo, emite una onda cuadrada para impulsar el motor, y
El sonido es ligeramente más fuerte.
Nota
Impulsa motores sin pasillos más antiguos, con un poco de fluctuación al principio
Cable de alimentación de bocina
Conectar solo uno
Descripción función
1. Pantalla de velocidad, indicador de potencia, aviso de avería, kilometraje Total, individual
Kilometraje.
2. control del interruptor de encendido, ajuste del diámetro de la rueda, reposo automático de ralentí
Configuración de tiempo, configuración de brillo de retroiluminación, configuración del modo de inicio,
Configuración del modo de conducción, configuración del nivel de voltaje, límite de corriente del controlador
Configuración.
3. Todo el contenido de la pantalla.
Presentación de contenido
1. Energía de la batería y pantalla de energía restante BMS
2. Área de visualización multifunción, kilometraje total ODO, viaje de un solo kilometraje
(Unidad: Milla, km), tiempo de arranque único, voltaje de la batería VOL.
DST: Kilometraje de crucero.
3. Área de visualización de velocidad AVG: velocidad media, máxima: Velocidad máxima,
Velocidad: velocidad actual; Unidad Mp/h, km/h se toma la señal de velocidad
De la señal de pasillo en el motor y enviada al instrumento por el
Controlador (el tiempo de un solo ciclo de pasillo), unidad: 1MS) el medidor
Calcular la velocidad real de acuerdo con el diámetro de la rueda y la señal
Datos (la sala del motor también necesita establecer el número de imanes).
4. Ajuste del engranaje de asistencia del vehículo, 0-9 engranaje digital
Pantalla y barra de engranajes.
5. Área de visualización del estado del vehículo.
Fallo del Motor:Fallo;
:Freno rápidoEl faro se enciende rápidamente;
Configurar
P01: brillo de retroiluminación, el nivel 1 es el más oscuro, el nivel 3 es el más brillante
P02: unidad de kilometraje, 0: KM; 1: Milla
P03: Nivel de voltaje: 24V, 36V, 48V, el valor predeterminado es 36V;
P04: tiempo de sueño: 0, sin sueño; Otros números son tiempo de sueño, rango: 1-60; Unidad minuto;
P05: Posición de engranaje de asistencia: 0,3 Modo de engranaje: 1,5 Modo de engranaje:
P06: diámetro de la rueda: Unidad, pulgadas; Precisión: 0,1; Este parámetro está relacionado con la velocidad de visualización del instrumento y necesita
Debe introducirse correctamente;
P07: Número de imanes para la medición de la velocidad: Rango: 1-100; Este parámetro está relacionado con la velocidad de visualización del instrumento
Y necesita ser introducido
La entrada es correcta; Si es un motor de cubo ordinario, ingrese directamente el número de imanes; Si es un motor de alta velocidad
También necesita calcular la relación de reducción, imanes = número de datos de entrada × relación de reducción; Por ejemplo: motor
El número de imanes es 20, la relación de reducción es 4,3: los datos de entrada son: 86 = 20 × 4,3
P08: límite de velocidad: rango 0-100 km/h, 100 significa velocidad ilimitada, los datos de entrada aquí significan
La velocidad máxima de funcionamiento del vehículo: por ejemplo, ingrese 25, lo que significa que la velocidad máxima de funcionamiento del vehículo no será
Más de 25 km/h; La velocidad de conducción se mantiene en el valor establecido, el error: ± 1 km/h; (asistido,
Manejar límite de velocidad promedio)Nota:El valor aquí se basa en kilómetros. Cuando la unidad está configurada por
Después de convertir de milla a millas, el valor de velocidad en la interfaz de la pantalla se convertirá automáticamente al número correcto de millas
Valor, pero los datos del valor del límite de velocidad establecidos en este menú en la interfaz de Millas no se convertirán.
Valores de límite de velocidad inconsistentes mostrados en millas;
Nota: el menú de la red solo es válido en el estado de comunicación.
P09: inicio cero, configuración de inicio no cero, 0: inicio cero; 1: inicio no cero;
P10: configuración del modo de conducción 0: Accionamiento asistido (cuánta potencia se emite a través del engranaje asistido, en este momento)
El mango no es válido). 1: accionamiento eléctrico (conducir a través del manillar, en este momento el engranaje de asistencia no es válido).
2: La propulsión asistida y la propulsión eléctrica coexisten al mismo tiempo.
P11: rango de ajuste de sensibilidad asistida: 1-24.
P12: rango de ajuste de intensidad de arranque asistido: 0-5.
P13: establece el tipo de imanes asistidos a potencia en 5, 8 y 12 imanes.
P14: el valor límite de corriente del controlador establece el rango predeterminado 12A: 1-20A.
P15: valor de subtensión del controlador P16: Ajuste de borrado ODO, mantenga presionado el botón de arriba durante 5 segundos para borrar ODO.
P17: 0: desactivar crucero, 1: activar crucero; El crucero automático es opcional
(Solo para el efecto del Protocolo 2)
P18: rango de ajuste de relación de velocidad de visualización: 50% ~ 150%.
P19: 0 broca de habilitación de engranajes, 0: incluye 0 engranajes, 1: no incluye 0 engranajes
...
P20: Protocolo 1 0:2: Protocolo 2: repuesto 3: repuesto.
Introducción a los botones:
1. En el estado de apagado, pulsación largaArranque, después de encender, haga clic en el botón de encendido y la interfaz cambiará entre ODO
Viaje, VOL y tiempo.
2. En el estado de encendido, el botón largoEstá apagado, el botón cortoLa posición asistida + 1, el botón corto,La posición asistida-1;
3. Pulsación larga+Tecla para introducir la configuración del modo, modificación del valor del parámetro: en un cierto estado de parámetro,Pulsación de tecla corta para cambiar parámetros,Pulsación de tecla corta para aumentar el valor,Llave corta
Para disminuir el valor, después de la modificación, presioneLa tecla corta para cambiar al siguiente parámetro y guardar el último valor del parámetro; Después de modificar el parámetro, mantenga presionado el botón+Pulse de nuevo para salir de la interfaz de configuración. Si no lo presiona, espere 8 segundos para
Salga automáticamente y guarde el parámetro.
Hola. Los controladores universales no requieren de la conexión a los sensores hall del motor pero en algunos casos puede funcionar mejor. Y para volverlo a programar tienes que hacerlo con la bateria full carga! Quizás intentaste reprogramar con la bateria descargada....
Gracias maestro. Me llego un controlador sin cables de aprendisaje .mi pregunta es .. como se hace con esos controladores que no tienen aprendizaje ...ya esta conectado pero solo da pequeños intententos de giro como pulsos pero no constante
Hola, pruébalo con otra bateria y revisa bien el acelerador, sino trae para cambiar el giro tienes que rotar los cables rojo verde y azul tanto de los sensores hall del motor como los de las bobinas del motor cambiando de manera pareja color por color....
Me puede dedicar un video sobre eso xfa
Hola creo que tengo varios!
En qué parte de Colombia tienes tu taller de reparación de motos y patinetas eléctricas Dame tu dirección para una reparación o regálame tu teléfono o imeil
Hola estoy acá en cali en Meléndez. 3023532169
Buenas noches espero que se encuentre bien disculpe que lo moleste una pregunta tengo un motor pero no se que sí es de 48v a 1000w o 48v a 500w cómo puedo saber sí es de 1000w o 500w tengo un controlador de 48v a 1000w que pasaría si lo conecto a 500w cracias se lo agradezco
Hola, revisa en los laterales del motor, ahí debe de decir la información, por otro lado no es bueno conectar un motor de 500w a una controladora de 1000w porque lo puede quemar bro
@@mobilidadelectricaroroteccracias te lo agradezco mucho buenas tardes
Hola de nuevo! Tengo dos motores de 200 watts cada uno, se puede ponerle una controladora de 500 watts para los dos motores?
Si se puede. Pero depende de para que vehiculo es... Seria mejor una controladora esclava y otra general. Es decir mejor una controladora para cada motor pero depende tambien de que bateria usas y del amperaje de la misma....
Hola amigo
Muy bueno tu contenido me puede ayudar con una duda, por favor
Tengo una bici e. De 36v 350 casera le compre controladora con su acelerador displey s886 pero triste mente se quemo y no se como hacerlo funcionar con un acelerador sencillo de tres cables
Como podria hacerlo funcionar?
Acaso hay diferentes tipos de controladores ?
Algunas controladores tienen arreglo?
Tu vendes repuestos ?
Soy de tulua, gracias.
Hola disculpa la tardanza en responde... Contactame y te explico 3023532169 y si vendo repuestos los que necesites...
Buenas noches profesor disculpe que lo moleste una pregunta tengo un motor pero no se que potencia tiene si es de 48v a 1000w o 48v a 500w como puedo saber que watts es tengo un controlador de 48v a 1000w si lo conecto que puede suceder cracias se lo agradezco disculpe
Yo quiero haacer una bicicleta con alternador funcionando como motor. Este controlador serviria
Hola si claro. Funciona con baterias de litio y de acido plomo por igual siempre y cuando el voltage sea 36v o 48v si es con baterias de plomo acido o plomo gel debes de tener en cuenta que necesitarias 3 para 36v y 4 para 48v que no pasen del amperaje que soporta y que indica la controladora... Recomiendo 12v 12 ahmps... Suerte!
Hola! He puesto tal y como lo indicas el controlador y no me funciona
@@nestorperez3444 entonces revisa bien el cableado al motor por ultimo ya te toca comprar otra controladora amigo...
Hola amigo tengo una bicicleta eléctrica y no acelera solo traba el motor
Hola revisa cableado
Hermano deme tu número lo perdi