Un par de comentarios sobre lo que comentáis aquí: Ni Angel ni yo hemos recibido contraprestación por este vídeo. No hemos acordado nada antes de grabar. Ángel ve el coche en directo alli mismo (lo había visto entrar en el taller pero nada más). Perdón por el desenfoque. Normalmente hago vídeos más editados y suelo cuidar estas temas pero creo que en este nos ha salido una cosa natural y he preferido publicarlo todo enterito sin editar o cortar. Mi cámara está bien, pero el operador estaba liado. 😉 El coche es de prensa y hay quienes creen que puede haber sido preparado y pasado mas controles de Tesla antes de ser entregado a la prensa. Lo dudo mucho, ya que no les había desvelado lo que íbamos a hacer y nada más publicar el vídeo me llaman (con un tono bastante tenso) para aclarar que NO es ese el propósito de la concesión del coche. Les he contestado que revisando el contrato de cesión no he roto ninguna cláusula. Nerviosos me preguntaron "que más has hecho con el coche". Si el coche iba superpreparado no les hubiera importado una revisión así. Dudo que me llamen para la siguiente coche que saquen 😎. Espero con este vídeo reconciliar entre los haters y fanboy. No es todo tan malo ni tan perfecto y solamente mostrando detalles con transparencia total podemos como consumidores tomar mejores elecciones cuando gastamos en un coche. Buen día a todos y muchas gracias a Ángel Gaitán por prestar su tiempo y conocimiento a este vídeo.
La llamada que te ha hecho Tesla, les ha dejado “retratados”. Sólo dejan coches a gente que no va a hablar mal de ellos. Y como tu dices, veremos si te dejan a partir de ahora más coches. Lo único que pienso distinto de ti, es que estoy seguro que ese coche de prensa está algo revisado para que no tenga tantos fallos de ajustes en general (ya que lo de las micras de la pintura es imposible de subsanar si estuviera mal de fábrica). Pero la revisión que habéis hecho ha sido muy buena y eso que no se han quitado ningún protector de los bajos (ahí hubieran salido más defectos seguro). Enhorabuena por el vídeo, Lars y Ángel 👏👏👏👏
Felicitaciones Lars, no veo mal en que hayas llevado el auto con Ángel, tampoco el fabricante del auto debería estar preocupado por el tema, ya que debemos pensar que ellos mismos realizan una inspección técnica de cada auto que fabrican y ensamblan en sus propias líneas de montaje, no deberían de estar preocupados, al contrario yo creo que es una oportunidad muy buena para poder tener retroalimentación y así poder mejorar sus calificaciones en JD Power, en cuanto al vídeo, excelente. Saludos cordiales a todos.
Mis respetos para ángel gaitan sigo su canal y se que él es una persona derecha bueno a ti no te conozco las personas pueden tener diferentes tipos de opiniones eso se llama diversidad no te lo tomes tan a pecho cada quien está libre de opinar según su tipo de opinión ya que este es un canal público de lo contrario no hubiera visto este video mi comentario fue en apoyo a ángel ya que para mi es una persona muy decente bueno espero y no te lo tomes tan personal y no pasa nada estaré viendo tus videos para así poder tener una opinión sobre de ti y no juzgarte a la primera
Pues la verdad,si deberían pagaros por el trabajado de análisis de calidad que os habéis pegado,en otras marcas se nota que su departamento de calidad es bastante mas minucioso,video muy interesante y sin preámbulos,enhorabuena
Muy bien, Lars, muy bien. Trasparencia, humildad y autocrítica. Ese es el camino y no sólo los vídeos de fanboy. Enhorabuena por el vídeo a los dos y gracias también a Angel por haberse prestado.
Muy buen video y es la única forma que Tesla haga algo por sus clientes. Aunque es un pena que sean tratados de esa forma. No son coches baratos y deberían tener un mejor servicio postventa. Muchas gracias a los dos por hacer visible este mundo
😂😂😂transparencia y dice que el seguro le salio 600??? Cuando todo el mundo sabe lo que cuesta En otro video dijo que tenia un bmw diesel ahora dice que era electrico 😂😂😂
Soy ingeniero de calidad percibida en automoción, llevo de momento 15 minutos y la verdad que esto es una masterclass de lo que significa calidad en un vehículo, me podría haber ahorrado 4 años de carrera y 6 de experiencia jajajaj
@@josemariasaborido5390 de verdad... si no entiendes el tono bromista de mi comentario apaga y vámonos, calidad percibida no sólo es explicar por qué algo no está bien hecho, sino encontrar soluciones a esos problemas y encontrar maneras de adaptar el diseño para minimizar dichos problemas, y eso es lo que lleva 10 años (de momento) y toda una vida profesional para dominar. Mi comentario era símplemente sobre lo bien condensado que está en una hora muchos de los problemas de calidad percibida que encontramos en un coche, me parece muy útil por ejemplo para enseñárselo a la gente nueva que entre en mi equipo. Pero bueno, cualquier excusa es buena para atacar la profesionalidad de alguien...
@@FFFStudioSH Que no hace falta que des muchas explicaciones que las carreras de hoy en día no valen... Para trabajar realmente en campo... Es lo que has querido decir aunque ahora estás recogiendo cable... (sálvese quién pueda mujeres, niños y hasta lo profesionales....)
La honradez se demuestra buscando lo positivo y lo negativo. Enhorabuena Lars, este vídeo era necesario y demuestra que te importa la verdad, no el fanatismo. Chapeau!
Vivo en miami y me acabo de comprar el modelo Y, todos los defectos que descruces en tu video, los tiene mi vehículo. Ajustaron el hood y no lo pintaron,las turcas plásticas fender liners sueltas, el faro trasero izquierdo tiene agua por dentro, no removieron completamente del techo. Voy a prepara un video sobre esos problemas y pondré un enlace a tu video para que la gente lo vean. Te felicito es muy buen trabajo, espero sigas trabajando así.
Genial Lars, le acabas de dar una gran lección a Saul (sin querer hacerlo claro). Has hecho lo que había que hacer y, por lo menos por mi parte, me has hecho mirar de otra forma a los vehículos Tesla (siempre que vengan fabricados de Alemania claro).
Hacéis una pareja estupenda: uno analiza desde perspectiva usuario y el otro desde un punto de vista técnico. Por favor seguid haciendo colaboraciones.
Honesto como cuando Angel Gaitan enseñó el vídeo del Tesla partido por la mitad y no comentó la verdad del vehículo que fue y la velocidad A parir de eso me dejò de interesar la opinión de Ángel Gaitan
Este vídeo ayuda al consumidor no sólo en tranquilidad a la hora de comprarse uno, sino también en que con un poco de suerte el gallego que trabaja en Berlín verá el vídeo y hará un reporte a tesla con lo que hay que mejorar. Muy buen trabajo!!
Increíble, he aguantado los 55 minutos y me ha gustado mucho 😄😄 Eres un fenómeno Lars, hasta te has hecho amigo de Ángel. Le podríamos llamar el Sandy Munro español. Si ahora se pudiera transmitir a Tesla Berlín las mejoras, y las hicieran caso, mejor para todos. Si hay algún constructor que está reinventando y mejorando la forma de construir coches, es Tesla, aunque quedan aspectos por mejorar. Excelente trabajo a los dos. Gracias.
A Elon le da igual mientras la demanda sea más alta que la capacidad de producción. El usa sos coches y sabe lo que falta. Lo que quiere es que salgan a los clientes y entre la pasta. Solo dentro de unos 3 años con todos produciendo y compitiendo por igual, se aumentará la calidad de verdad.
La clave de todo el video esta resumida en el minuto51.06, si fuese una unidad destinada a un cliente " cualquiera", esos ajustes del supuesto control de calidad que se suponen y no esta verificada su existencia, darian resultados diferentes a buen seguro. Una unidad de prensa, ja, ja. Es como si un frutero expusiera la fruta en mal estado en el escaparate, no venderia nada. Felicidades por el video.
Como ingeniero con más de 10 años de experiencia en una fabrica de coches y tras haber participido en varios lanzamientos de nuevos modelos, mi más sincera felicitación a Tesla por el gran trabajo que ha hecho. Aún siendo una unidad de prensa (recibe un tratamiento especial al fabricarse) es sumamente difícil conseguir esos niveles de calidad en un modelo tan nuevo y una fábrica tan nueva. Muchas gracias Lars por traernos el vídeo y felicidades por él.
Así se hacen las cosas sin tener que humillar a tu rival a través de vídeos y hablar sin conocimiento de las historias de otros. Saúl lleva el coche también que ángel te espera. Felicidades por el vídeo Lars. Grande
Brillante Lars!!. Gracias por tu valentía. Eres de los pocos Tesla fan boys de fiar al 100%. Os sigo a los 2 y esta colaboración os va a beneficiar a ambos. ¿Por qué no haces una comprobación GT de tus dos Model 3?. Sería ya “brutal”.
Enhorabuena Lars. Has demostrado que el fanatismo no está reñido con el sentido común. En ese aspecto estás muy por delante del resto de Yoitubers famosos de la marca. Me ha gustado mucho el vídeo. Sigue así. 👌🏼
Před 2 lety+7
No suelo comentar videos pero éste se merece mi respeto y mi admiración. Un lujo veros a los dos con esa emoción de hacer algo que se nota que os apasiona. Yo quiero más videos de los dos, incluso un canal juntos con este contenido. Pista: Twitch/CZcams en directo rompiendo coches Ahí lo dejo...
Una pena que no hayamos podido destripar el coche un poco más...Lars te reto a buscar un particular con un Tesla de Berlín para poder ver las soldaduras. Felicidades por el video...una sorpresa super positiva!!!
Efectivamente, es una buena idea que cuanto antes llegue al elevador un Tesla de Berlín de un particular que se anime y que seguramente esté leyendo estos comentarios. Ante de que Tesla envíe a Ángel uno preparado
Hola, no tengo un Tesla aun, quiero comprar un Model Y cuando lo renueven. Hay una app de apple watch que se llama Tessy que permite usar de llave el apple watch. Muchas gracias por este vídeo, me da más seguridad las mejoras que hay y vuestro honestidad por ambas partes. Saludos😊
Enhorabuena alos dos, mira no suelo hacer comentarios a los videos, pero quier remarcar que estos son los videos que quiero ver, lejos del clickbait y con una actitud amable y sincera. Una buena lección para aquellos que solo quieran enfrentamientos y morbo
Un vídeo muy correcto en el concepto de publicarlo sin editar y buscando aportar la información que realmente necesita tener a su disposición un comprador para saber la situación actual de esos modelos fabricados por fin en Europa. Lars siempre aportando esa elegancia de diez 👌🏻
Que magnífico vídeo con dos pesos pesados, Lars y Ángel, de los canales de TUBE del automóvil colaborando con minuciosidad para comprobar si ha mejorado la calidad del Model Y de la factoría Berlín . Me ha gustado mucho.
Lo dudo mucho y si le dejan desmontar alguno ten por seguro que será revisado al milímetro, ahora habria que coger alguno que venga de Berlín y que no fuera coche de prensa sino de un cliente normal y hacerle la misma revisión y ver si de verdad hay un control exhaustivo del coche o sólo fue en esas unidades
En el segundo 42 al oír: Que pasa compañeros?,imagino a la gente de Tesla en el filo del asiento empezando a sudar...... Me alegro de que el fabricante en Alemania se esté preocupando por sus calidades y acabados.
Éste tipo de trabajo profesional de la de Ángel Gaitán y tuya (Lars) hacen que el producto final mejore exponencialmente... Excelente trabajo de ambos!😎✌️🍻😊
Me ha costado ver el video completo Lars, 🥵 solo por tu diplomacia y saber estar lo he aguantado, no me gusta ese señor, he visto como tergiversa información con el fin de vender la critica Tesla, cuando te ha rectificado de faro a piloto 👩✈️ casi lo apago. Menos mal que está un gallego como yo en Alemania para controlas🧐.jej e. Una vez más me deslumbras con tu inteligencia y capacidad de gran comunicador. Gracias 🙏
Estais geniales, y es muy ameno con sus 55 minutos, se ve que habéis disfrutado, enhorabuena. Este vídeo es una verdadera prueba de fuego, con resultado positivo para Berlin y para Tesla.
Lo que me sorprende más es eres Lars, siendo extranjero, se expresa en español mejor que el 90% de CZcamsrs de coches españoles, sin constantes muletillas, sin frases a medio terminar, sin trabarse, sin hablar de manera monótona y sin entonación...😂
Este vídeo sin duda necesita verlo Elon Musk y todo su equipo de ingenieros y diseñadores, en todo el mundo y en todas sus instalaciones, y que contraten a gente que replique esto, y a la más mínima imperfecciones va de regreso a la fábrica, es que esto vale oro, es toda una clase de como revisar el vehículo post producción, es servicio al cliente, es una supervisión total, faltó la desmontada para ver bien que más se le puede mejorar, pero en general se ve un avance bueno, la verdad es que no es que seamos exigentes pero por lo que vale el coche pffff es que da hasta miedo soltar ese dinero y que te venga todo mal hecho si me pesaría mucho, saludos!!!
como aclaró @ricardomiguel762, Un Tesla se compra no solo por ser el mejor eléctrico, es una compra "religiosa" y hay mas demanda de la que pueden atender. Si la gente paga 60-70K sabiendo lo que hay (Calidad y Servicio) , para que ofrecer más calidad ?
Corrección a Ángel: el fallo de bluetooth (Descubierto por NCC) solo afecta a Tesla. Nadie más utiliza BLE para autenticar al conductor. BMW utiliza UWB (Ultrawideband) y NFC. NFC no es vulnerable ya que solo se activa a pocos centímetros. Y UWB es mucho más segura que Bluetooth. El fallo de seguridad del que habla Ángel es antiguo y seguramente se refiera a los mandos tradicionales de radiofrecuencia, que en los BMWs también está corregido usando ahora un sensor de movimiento antes de transmitir señal. En los Tesla sigue siendo un problema. Si tenéis un Tesla, usad las tarjetas NFC y no compréis el mando a distancia.
Me encantan este tipo de análisis de personas que realmente se ven honestas. Yo también me he quedado con las ganas de que comprobarais las soldaduras del puente trasero. Una pena no haber podido verlas porque por seguridad son imprescindibles. Enhorabuena y gracias por la información.
A mi personalmente nunca me han convecido mucho la Calidad de EE.UU. en cuanto al automóvil porque parecen que hacen los coches para usar un par de años y tirarlos después... En China tengo la sensación que lo importante es que salgan baratos de fabricar aunque afecte incluso a la seguridad del usuario del vehículo y por último en Alemania si que existe una preocupación por la Calidad...pero no significa que sean Perfectos... Ha sido un video muy entretenido y muy agradable de ver a pesar de la duracción del rodaje...
Buaf!Brutal!Lars y Gaitan juntos en un súper vídeo como este!! Me encanta honestidad total!! Te faltaba el dedo de Micky Ángel!!!Chapoo solo falta Saúl López jajaja. gracias!
Excelente análisis, Lars y Ángel! Enhorabuena por los datos extraídos y muchas gracias por ese gran trabajo colaborativo. El próximo, con desmonte incluido. Un saludo
Muy muy buen vídeo . Si por separado ya me dais mucha confianza , los dos juntos la confianza que me dais ya es insuperable !! Totalmente transparentes sinceridad total así da gusto !
Gran video!. Me encanta este vídeo porque la honestidad es clave a la hora de informar. Enhorabuena Lars y Ángel!. Gracias por el vídeo y la información.
Vengo acá dar una información, todo tipo de soldadura mecánica es agregante, hay varios tipos de soldadura pero para que tengan en cuenta cuando una soldadura está mal realizada tiene internamente orificios esto se verifica con diferes elementos como el ultrasonidom en que afecta esos orificios o vacíos dentro de la soldadura que no tenga la misma resistencia e tenacidad para soportar un golpe , una buena soldadura no es la que mejor se vea si no la que mejor cumple su función unir las piezas con alta integración de material
Lo primero, un vídeo genial. el otro día en un evento en que estuviste, alguien del público preguntó que como se actúa para desmontar los trols que de manera interesada o desinteresada, bombardean con bulos o información tendenciosa. Pues creo que con vídeos así, es la mejor manera de hacerlo. Así que mi más sincera enhorabuena. Por otro lado dar mi opinión del coche sin entrar a valorar si un coche con un determinado precio ha de invertir en mejores grapas o ajustes o en una mayor autonomía. Simplemente decir que pienso que Tesla, al igual que el resto de marcas y modelos, tienen sus fortalezas y sus debilidades y que es la necesidad del cliente la que debe de definir si es una buena, mala o regular solución para cada uno de nosotros con nuestras necesidades, particularidades y gustos. No creo en la solución perfecta para todo de modo que a unos el Model Y les va perfecto y a otros será el Model 3, el MG4 o Dacia de turno. Lo dicho, muchas gracias por tus vídeos. Un saludos.
Por cierto, tu nivel de Español es MUY top, incluso dices menos anglicismos que un autoctono, cosa que yo agradezco. Por cieto, no se llama faro ni piloto, su correcta denominacion es “grupo optico delantero/trasero” ;) dicho por uno que es ingeniero y tambien sabe mucho como vosotros, Guille del canal PowerArt.
Me ha gustado mucho.el video,Angel eres un fenómeno y estoy deacuerdo contigo en que esos fallos de ajustes no se deben existir en un vehículo de esa gama.
Excelente, gracias a los dos! La verdad es que todavía me parece que casi todas las marcas están ahorrando demasiado en la construcción: si a 70 000 euros hay todavía más demanda que oferta, para qué ofrecer más o más calidad?
Creo que han hecho lo correcto Lars y Ángel: analizar lo que ven de manera objetiva. Punto. Nada de chisme y dime diretes entre personas a la distancia. Uno junto al otro, hablando con respeto y de algo que tienen delante de sus ojos. Sin edición, sin cortes. Además, es una muy buena combinación el diálogo entre un especialista y un conocedor a nivel usuario. ¿Que más se le puede pedir? Àngel le ganó un juicio a Tesla pero con la verdad por delante. Y con esa misma sinceridad nos dice que este otro auto de Tesla no tiene esos problemas. La opinión no tiene que estar sesgada por emociones. Basada en hechos comprobables y evidentes. Lo único que le criticaría al video es el desenfoque de la cámara en varios momentos, incluso en puntos donde se necesitaba ver bien detallado. Pero entiendo se debe a que no hay un camarógrafo extra que se ocupe y a la virtud de hacer todo el video, como ya dije antes, sin edición ni cortes. Al natural. Por eso lo admito. Muchas gracias a ambos por esta magistral obra divulgativa.
Ángel Gaitán es el mecánico de referencia en CZcams. Lo que dice es 100% de fiar. Un gran vídeo, aunque yo aún tengo dudas de la calidad de construcción de los Tesla y cómo la marca ha tratado estas cuestiones con los clientes, siendo además coches nada baratos. Veremos si mejora en el futuro, pero a lo mejor para entonces los fabricantes europeos ya le han alcanzado.
Que maravilla de vídeo!! Dos genios en este medio, me gustó la construcción de este Tesla se ve una gran mejoría, en todos lados ya veo videos que estos carros están todos mal hechos, mal soldados, descuadrados, todo mal anclado, pero este si se ve un poco más de calidad, ojalá Tesla apueste por calidad que cantidad pero se entiende que ahorita están a tope porque quieren que todo el mundo ya sea eléctrico, que mañana ya salgas conduciendo uno
Gracias Lars y gracias Ángel, era hora que se hablara de la calidad de construcción de Tesla con sinceridad. Soy seguidor vuestro y de Elon. Entiendo que Musk tiene planes más ambiciosos que hacer coches y de ahí las prisas y los fallos en los acabados. Aun así creo que ha hecho dar un gran paso a la industria por fin. El precio que pagamos es estos fallos de construcción. Y aun estoy deseando comprar un Tesla un día no muy lejano.
Gracias por el vídeo Lars, cuando has dicho el caso de uno de Bilbao me he sentido aludido, más de 3 meses sin coche y lo tuve en mis manos menos de 20 días, sigo a la espera
Excelente video, objetivo y crítico, da confianza y credibilidad sin fanatismos. Magnifica colaboración de Lars con Gaitan. Esperemos más vídeos incluso de otras marcas. Gracias.
Son este tipo de vídeos los que ayudan a la gente. Profesionalidad cercana y humilde. Muchas gracias Lars y por supuesto a la idea de hacer este fantástico vídeo con Ángel.
Muy buen video. Si bien tiene los fallos de la falta de edición, en mi opinión es justamente donde tiene el encanto. Enhorabuena, Lars (Nuestro Camacho Nórdico!)
yo prefiero un video en "directo" que uno en el que empiezan a habar cortes cada minuto. En una conferencia o demostración puede haber fallos, eso es lo mismo, es más natural. saludos
Una grata sorpresa, os sigo a los dos y vale la pena. Me parece una estupenda colaboración con imparcialidad para así saber realmente cómo está acabado este coche. Se ve ya a la altura de los fabricantes experimentados. Esperando las siguientes colaboraciones entre los dos, uno aporta su experiencia como usuario, (bueno, Ángel también), y el otro la parte técnica. Enhorabuena a los dos. Muy buen video Lars, sigue así de bien.
@@fernandogustavo2862 .Pues lo que he visto hasta la fecha no me parece imparcialidad, no sé a qué te refieres, si me das más datos de que y por qué... Hoy he visto que los Tesla de Alemania ya van estando a la altura de un fabricante europeo, eso ya dice mucho de la mejora de Tesla. Es normal que se incida tanto en el primer eléctrico que ha obligado a electrificar a los fabricantes tradicionales, no quita con eso que el Tesla sea un gran avance tecnológico que estaba por encima de los demás. Saludos.
@@j.j.Ganuza sabemos q tiene algo con Tesla. Este Tesla q acaban de revisar esta increíble y dice. Solo digo q este Tesla esta bien. Quiero revisar otros 20 mas. Aparte en la revisión q hace del taxi con 7000 km. Quien sabe como fue manejado ese taxi con 7000 km.
Angel ha sido correcto en el trato, honesto, sin cortarse y creo que debemos darle las gracias por hacer este vídeo conmigo. Por favor mm, pido el máximo respeto a Angel en los comentarios de este vídeo.
@@fernandogustavo2862 .A ver...un taxista dudo mucho que siendo su coche su herramienta de trabajo, lo usé de mala manera haciendo rallyes. Lo que le pasó a Ángel es de traca, no me extraña que tuviera que mirarlo a fondo ya solo por el cabreo que se tuvo que agarrar con Tesla. Te gustará más o menos su trabajo o forma de hacer, pero hasta la fecha no me ha defraudado, y como todo hijo de vecino nos podemos equivocar en algo. Como se suele decir, que tire la primera piedra quien esté libre de culpa. Saludos Fernando. PD. Y claro que querrá revisar 20 más cuando imagino tengan ya un tiempo, es normal querer ver el envejecimiento de un coche pasado tiempo para ver como responde a pesar de los km. los vicios ocultos salen después del estreno normalmente, y si hubiera podido ver las soldaduras saldríamos de dudas de cómo está ya construido por dentro. Vi el vídeo del suyo y parecían las soldaduras de un novato, no de un fabricante de automóviles, pero no solo en la carrocería, también en el chasis que soporta el motor, eso sí qy da miedo pensarlo mientras conduces un S, no sé si has visto esos vídeos, te los recomiendo e igual cambias de idea.
Muy buena revisión del coche. Podríais hacer una igual con los Model 3 y Model Y del 2022 de Shanghái porque la mayoría de las mejoras que incorpora este Model Y de Berlín ya las incorporan los del 2022 de Shanghái. Un saludo.
Lo único a tener en cuenta es que el coche es un coche de prensa y la gente de la marca a podido hacer incapie en que esa unidad en particular este bien revisada y con todos sus ajustes correctos ya que saben que es un coche a el cual se le van ha hacer vídeos . Como bien dice Gaitan cuando haya revisado 25 ya se podrá opinar con más propiedad de como fabrican los coches en Berlín! Un saludo y gracias
Por debajo se le ven los pernos de anclaje de los brazos de cada rueda junto a los guardapolvos de los palieres (elementos muy comunes a los de gasolina) (Los Tesla montan tracción mecánica al igual que los coches de gasolina) 44:13 Junto al volante llevan la típica palanca para las velocidades (P-N-R-D) muy similar a los coches de cambio automático (En España según el reglamento se le considera de cambio automático debido a la ausencia de pedal de embrague y caja manual)
👏👏👏👏👏👏 Excelente vídeo. Aparenta que Tesla se está preocupando en mejorar la calidad y ajustes. Que menos !. Solo los que buscan la excelencia triunfan. Saludos. ¿Sabéis que estaría estupendo?. Que Tesla llamase a Ángel para facilitarle un vehículo para que lo pruebe y destripe con cariño, y así realizar un minucioso estudio. ¿Sucederá esto, o es ciencia ficción?.
Hola Lars, días después de ver tu vídeo, hoy estaba en el parking de mi apartamento junto al Q4 etron nuevecito de un vecino, el cual tiene 4 puntos de inyección del plástico en el centro de sus pilotos traseros. He seguido caminando por el parking, y había un Mercedes E320 de 2009 y también tenía puntos de inyección en los pilotos traseros. Como siempre, criticando a Tesla por cosas que hacen marcas premium antes que Tesla.
Las críticas cuando son constructivas bienvenidas sean. De todas formas, pese a los haters de la marca TESLA, siguen siendo coches 5 estrellas Euro NCAP, pese a quien pese.
Gran trabajo. Un enfoque distinto, pero muy bueno. Espero que se repita con otros VEB. Por cierto, después de ver el vídeo, tengo claro que merece la pena comprar ... el Hyundai Ioniq 5 ...🤣🤣🤣
me parece un video GENIAL, no te conocia, pero ahora gracias a ser seguidor de Angel, me suscribo a tu canal,!!!! tenéis que repetir. mas videos como este, con esta duración y sobretodo sensatez!! Saludos!!!
Dos cracks, cada uno en su materia. Angel Gaitan un maquina y Lars un fan de Tesla pero honesto y crítico si lo tiene que ser. Buena masterclass. Enhorabuena a los dos.
Estupendo un aplauso para los dos, muy claro todo. Gracias por vuestro tiempo y dedicación, por un mundo mejor. Saludos
Před 2 lety+2
Da igual que seas fanático de una marca o no, siempre hay que ser sincero y decir las cosas buenas y las cosas malas de un producto. Al final, quienes deciden si la marca sube o baja en popularidad y riquezas somos los usuarios finales, ya que si no compramos/alquilamos/contratamos los productos de dicha marca, esta no aguantara en el mercado Como siempre Lars, tus videos son entretenidos y muy interesantes, estos 55 min se me han pasado rápido! Buen video
igualitico que hacemos en este pais con la politica,da igual las perrerias que nos hagan, que nos roben ,etc,siempre votar al mismo pase lo que pase,sobre todo los fanboys-peperos
Vaya vídeo más genial. Da gusto ver este tipo de colaboraciones. Me ncantaria q hubiera estado también Calero. Por favor haced mas vídeos de este tipo 👍👍👍👍
Un par de comentarios sobre lo que comentáis aquí:
Ni Angel ni yo hemos recibido contraprestación por este vídeo. No hemos acordado nada antes de grabar. Ángel ve el coche en directo alli mismo (lo había visto entrar en el taller pero nada más).
Perdón por el desenfoque. Normalmente hago vídeos más editados y suelo cuidar estas temas pero creo que en este nos ha salido una cosa natural y he preferido publicarlo todo enterito sin editar o cortar. Mi cámara está bien, pero el operador estaba liado. 😉
El coche es de prensa y hay quienes creen que puede haber sido preparado y pasado mas controles de Tesla antes de ser entregado a la prensa. Lo dudo mucho, ya que no les había desvelado lo que íbamos a hacer y nada más publicar el vídeo me llaman (con un tono bastante tenso) para aclarar que NO es ese el propósito de la concesión del coche. Les he contestado que revisando el contrato de cesión no he roto ninguna cláusula. Nerviosos me preguntaron "que más has hecho con el coche". Si el coche iba superpreparado no les hubiera importado una revisión así. Dudo que me llamen para la siguiente coche que saquen 😎.
Espero con este vídeo reconciliar entre los haters y fanboy. No es todo tan malo ni tan perfecto y solamente mostrando detalles con transparencia total podemos como consumidores tomar mejores elecciones cuando gastamos en un coche.
Buen día a todos y muchas gracias a Ángel Gaitán por prestar su tiempo y conocimiento a este vídeo.
Hola buenas se ven algunas matrículas por ahí para que lo sepan
La llamada que te ha hecho Tesla, les ha dejado “retratados”.
Sólo dejan coches a gente que no va a hablar mal de ellos.
Y como tu dices, veremos si te dejan a partir de ahora más coches.
Lo único que pienso distinto de ti, es que estoy seguro que ese coche de prensa está algo revisado para que no tenga tantos fallos de ajustes en general (ya que lo de las micras de la pintura es imposible de subsanar si estuviera mal de fábrica).
Pero la revisión que habéis hecho ha sido muy buena y eso que no se han quitado ningún protector de los bajos (ahí hubieran salido más defectos seguro).
Enhorabuena por el vídeo, Lars y Ángel 👏👏👏👏
Felicitaciones Lars, no veo mal en que hayas llevado el auto con Ángel, tampoco el fabricante del auto debería estar preocupado por el tema, ya que debemos pensar que ellos mismos realizan una inspección técnica de cada auto que fabrican y ensamblan en sus propias líneas de montaje, no deberían de estar preocupados, al contrario yo creo que es una oportunidad muy buena para poder tener retroalimentación y así poder mejorar sus calificaciones en JD Power, en cuanto al vídeo, excelente. Saludos cordiales a todos.
Mis respetos para ángel gaitan sigo su canal y se que él es una persona derecha bueno a ti no te conozco las personas pueden tener diferentes tipos de opiniones eso se llama diversidad no te lo tomes tan a pecho cada quien está libre de opinar según su tipo de opinión ya que este es un canal público de lo contrario no hubiera visto este video mi comentario fue en apoyo a ángel ya que para mi es una persona muy decente bueno espero y no te lo tomes tan personal y no pasa nada estaré viendo tus videos para así poder tener una opinión sobre de ti y no juzgarte a la primera
Pues la verdad,si deberían pagaros por el trabajado de análisis de calidad que os habéis pegado,en otras marcas se nota que su departamento de calidad es bastante mas minucioso,video muy interesante y sin preámbulos,enhorabuena
Muy bien, Lars, muy bien. Trasparencia, humildad y autocrítica. Ese es el camino y no sólo los vídeos de fanboy. Enhorabuena por el vídeo a los dos y gracias también a Angel por haberse prestado.
Muy buen video y es la única forma que Tesla haga algo por sus clientes. Aunque es un pena que sean tratados de esa forma. No son coches baratos y deberían tener un mejor servicio postventa. Muchas gracias a los dos por hacer visible este mundo
Qaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaqaaaaaaaaaaaaaaa⁶6⁶⁶a66aaaaaaaaaaaa6a666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666a66666666666666666666666666666666a66666666a66⁶6⁶66a6666666666666⁶⁶a6a⁶a6666666a66666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666a66666aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa0aaaaaaaaaaaaaaaaaaaay0
Excelente video, yo me quedé sorprendido y atento a cada segundo del mismo. Cuanta profesionalidad se noto en él.
😂😂😂transparencia y dice que el seguro le salio 600??? Cuando todo el mundo sabe lo que cuesta
En otro video dijo que tenia un bmw diesel ahora dice que era electrico 😂😂😂
Soy ingeniero de calidad percibida en automoción, llevo de momento 15 minutos y la verdad que esto es una masterclass de lo que significa calidad en un vehículo, me podría haber ahorrado 4 años de carrera y 6 de experiencia jajajaj
A saber lo que te habrán enseñado en la carrera... Sálvese quién pueda
@@josemariasaborido5390 comprensión lectora de niño de 3 años... sálvese quién pueda...
@@FFFStudioSH lo mismo que un tu carrera, vamos sálvese quién pueda, primero mujeres y niños
@@josemariasaborido5390 de verdad... si no entiendes el tono bromista de mi comentario apaga y vámonos, calidad percibida no sólo es explicar por qué algo no está bien hecho, sino encontrar soluciones a esos problemas y encontrar maneras de adaptar el diseño para minimizar dichos problemas, y eso es lo que lleva 10 años (de momento) y toda una vida profesional para dominar. Mi comentario era símplemente sobre lo bien condensado que está en una hora muchos de los problemas de calidad percibida que encontramos en un coche, me parece muy útil por ejemplo para enseñárselo a la gente nueva que entre en mi equipo. Pero bueno, cualquier excusa es buena para atacar la profesionalidad de alguien...
@@FFFStudioSH Que no hace falta que des muchas explicaciones que las carreras de hoy en día no valen... Para trabajar realmente en campo... Es lo que has querido decir aunque ahora estás recogiendo cable... (sálvese quién pueda mujeres, niños y hasta lo profesionales....)
La honradez se demuestra buscando lo positivo y lo negativo. Enhorabuena Lars, este vídeo era necesario y demuestra que te importa la verdad, no el fanatismo. Chapeau!
que buen video! tengo ganas de ir a revisar mi auto con ese grado de detalle y sencillez al mismo tiempo, seguiré a ambos
Vivo en miami y me acabo de comprar el modelo Y, todos los defectos que descruces en tu video, los tiene mi vehículo. Ajustaron el hood y no lo pintaron,las turcas plásticas fender liners sueltas, el faro trasero izquierdo tiene agua por dentro, no removieron completamente del techo. Voy a prepara un video sobre esos problemas y pondré un enlace a tu video para que la gente lo vean. Te felicito es muy buen trabajo, espero sigas trabajando así.
Esto sí que no me lo esperaba... Lars, desde luego que eres un crack ideando contenido, a sus pies. 🙌🙌
Genial Lars, le acabas de dar una gran lección a Saul (sin querer hacerlo claro). Has hecho lo que había que hacer y, por lo menos por mi parte, me has hecho mirar de otra forma a los vehículos Tesla (siempre que vengan fabricados de Alemania claro).
Has hecho spoiler sin querer ! Ja.Ja. me quedé en las olguras
Parece que la mitad del problema,donde se fabrica,soluciona defectos pero nos queda la otra parte del prblema de tesla su servicio postventa en España
Claro como Opel, tecnología alemana a su alcance jajaja
Todavía hace videos Saul
😅😅😅. Yo deje de verlo cuando se terminó de vender a tesla
Chapó por Tesla, hay claras evidencias en cuanto a las mejoras, y chapó por vosotros dos, valiente dúo! QUEREMOS MÁS VÍDEOS JUNTOS!!!
Hacéis una pareja estupenda: uno analiza desde perspectiva usuario y el otro desde un punto de vista técnico. Por favor seguid haciendo colaboraciones.
Me encanto el vídeo. Bien los dos. Hay que ser crítico, y honesto. Es la única forma de mejorar y presionar.
Honesto como cuando Angel Gaitan enseñó el vídeo del Tesla partido por la mitad y no comentó la verdad del vehículo que fue y la velocidad
A parir de eso me dejò de interesar la opinión de Ángel Gaitan
Gracias a ambos. Lars, te propuse en Twitter un video con Ángel y me has hecho caso. Ambiente distendido y análisis objetivo. Saludos.
Este vídeo ayuda al consumidor no sólo en tranquilidad a la hora de comprarse uno, sino también en que con un poco de suerte el gallego que trabaja en Berlín verá el vídeo y hará un reporte a tesla con lo que hay que mejorar. Muy buen trabajo!!
Increíble, he aguantado los 55 minutos y me ha gustado mucho 😄😄 Eres un fenómeno Lars, hasta te has hecho amigo de Ángel. Le podríamos llamar el Sandy Munro español. Si ahora se pudiera transmitir a Tesla Berlín las mejoras, y las hicieran caso, mejor para todos. Si hay algún constructor que está reinventando y mejorando la forma de construir coches, es Tesla, aunque quedan aspectos por mejorar. Excelente trabajo a los dos. Gracias.
Me habeis alegrado el día: decir exactamente lo que se ve.
Este video lo tenía que ver Elon.
Millones de gracias
A Elon le da igual mientras la demanda sea más alta que la capacidad de producción. El usa sos coches y sabe lo que falta. Lo que quiere es que salgan a los clientes y entre la pasta. Solo dentro de unos 3 años con todos produciendo y compitiendo por igual, se aumentará la calidad de verdad.
La clave de todo el video esta resumida en el minuto51.06, si fuese una unidad destinada a un cliente " cualquiera", esos ajustes del supuesto control de calidad que se suponen y no esta verificada su existencia, darian resultados diferentes a buen seguro.
Una unidad de prensa, ja, ja. Es como si un frutero expusiera la fruta en mal estado en el escaparate, no venderia nada.
Felicidades por el video.
Como ingeniero con más de 10 años de experiencia en una fabrica de coches y tras haber participido en varios lanzamientos de nuevos modelos, mi más sincera felicitación a Tesla por el gran trabajo que ha hecho. Aún siendo una unidad de prensa (recibe un tratamiento especial al fabricarse) es sumamente difícil conseguir esos niveles de calidad en un modelo tan nuevo y una fábrica tan nueva. Muchas gracias Lars por traernos el vídeo y felicidades por él.
Así se hacen las cosas sin tener que humillar a tu rival a través de vídeos y hablar sin conocimiento de las historias de otros. Saúl lleva el coche también que ángel te espera. Felicidades por el vídeo Lars. Grande
Dudo mucho que lo lleve, para mi está muy abducido por la marca
Brillante Lars!!. Gracias por tu valentía. Eres de los pocos Tesla fan boys de fiar al 100%.
Os sigo a los 2 y esta colaboración os va a beneficiar a ambos.
¿Por qué no haces una comprobación GT de tus dos Model 3?.
Sería ya “brutal”.
Sería genial, lo estoy deseando.
El del sorteo del Model 3 de Saúl tb podría ir, se atreverá?
@@ivanmartinezfraga695 Si tuviera un Tesla, seguro que lo haría.
Simplemente para estar tranquilo.
Enhorabuena Lars. Has demostrado que el fanatismo no está reñido con el sentido común. En ese aspecto estás muy por delante del resto de Yoitubers famosos de la marca. Me ha gustado mucho el vídeo. Sigue así. 👌🏼
No suelo comentar videos pero éste se merece mi respeto y mi admiración.
Un lujo veros a los dos con esa emoción de hacer algo que se nota que os apasiona.
Yo quiero más videos de los dos, incluso un canal juntos con este contenido.
Pista: Twitch/CZcams en directo rompiendo coches
Ahí lo dejo...
Una pena que no hayamos podido destripar el coche un poco más...Lars te reto a buscar un particular con un Tesla de Berlín para poder ver las soldaduras.
Felicidades por el video...una sorpresa super positiva!!!
Efectivamente, es una buena idea que cuanto antes llegue al elevador un Tesla de Berlín de un particular que se anime y que seguramente esté leyendo estos comentarios. Ante de que Tesla envíe a Ángel uno preparado
Hola, no tengo un Tesla aun, quiero comprar un Model Y cuando lo renueven. Hay una app de apple watch que se llama Tessy que permite usar de llave el apple watch. Muchas gracias por este vídeo, me da más seguridad las mejoras que hay y vuestro honestidad por ambas partes. Saludos😊
Gracias, Lars.
Otra muestra más de que la cordura y el sentido común son clave para rebajar el drama en las RR.SS.
Enhorabuena alos dos, mira no suelo hacer comentarios a los videos, pero quier remarcar que estos son los videos que quiero ver, lejos del clickbait y con una actitud amable y sincera.
Una buena lección para aquellos que solo quieran enfrentamientos y morbo
Gracias Mario
Un vídeo muy correcto en el concepto de publicarlo sin editar y buscando aportar la información que realmente necesita tener a su disposición un comprador para saber la situación actual de esos modelos fabricados por fin en Europa.
Lars siempre aportando esa elegancia de diez 👌🏻
Y algún chiste verde 😉
Que magnífico vídeo con dos pesos pesados, Lars y Ángel, de los canales de TUBE del automóvil colaborando con minuciosidad para comprobar si ha mejorado la calidad del Model Y de la factoría Berlín . Me ha gustado mucho.
Lars, qué buen vídeo! Esto si es un aporte a la comunidad de VE. Ojalá os dejen desmontar más profundamente otro en el futuro. Un saludo!
Lo dudo mucho y si le dejan desmontar alguno ten por seguro que será revisado al milímetro, ahora habria que coger alguno que venga de Berlín y que no fuera coche de prensa sino de un cliente normal y hacerle la misma revisión y ver si de verdad hay un control exhaustivo del coche o sólo fue en esas unidades
En el segundo 42 al oír: Que pasa compañeros?,imagino a la gente de Tesla en el filo del asiento empezando a sudar...... Me alegro de que el fabricante en Alemania se esté preocupando por sus calidades y acabados.
Éste tipo de trabajo profesional de la de Ángel Gaitán y tuya (Lars) hacen que el producto final mejore exponencialmente... Excelente trabajo de ambos!😎✌️🍻😊
Me ha costado ver el video completo Lars, 🥵 solo por tu diplomacia y saber estar lo he aguantado, no me gusta ese señor, he visto como tergiversa información con el fin de vender la critica Tesla, cuando te ha rectificado de faro a piloto 👩✈️ casi lo apago. Menos mal que está un gallego como yo en Alemania para controlas🧐.jej e.
Una vez más me deslumbras con tu inteligencia y capacidad de gran comunicador. Gracias 🙏
Estais geniales, y es muy ameno con sus 55 minutos, se ve que habéis disfrutado, enhorabuena. Este vídeo es una verdadera prueba de fuego, con resultado positivo para Berlin y para Tesla.
Lo que me sorprende más es eres Lars, siendo extranjero, se expresa en español mejor que el 90% de CZcamsrs de coches españoles, sin constantes muletillas, sin frases a medio terminar, sin trabarse, sin hablar de manera monótona y sin entonación...😂
Este vídeo sin duda necesita verlo Elon Musk y todo su equipo de ingenieros y diseñadores, en todo el mundo y en todas sus instalaciones, y que contraten a gente que replique esto, y a la más mínima imperfecciones va de regreso a la fábrica, es que esto vale oro, es toda una clase de como revisar el vehículo post producción, es servicio al cliente, es una supervisión total, faltó la desmontada para ver bien que más se le puede mejorar, pero en general se ve un avance bueno, la verdad es que no es que seamos exigentes pero por lo que vale el coche pffff es que da hasta miedo soltar ese dinero y que te venga todo mal hecho si me pesaría mucho, saludos!!!
como aclaró @ricardomiguel762, Un Tesla se compra no solo por ser el mejor eléctrico, es una compra "religiosa" y hay mas demanda de la que pueden atender. Si la gente paga 60-70K sabiendo lo que hay (Calidad y Servicio) , para que ofrecer más calidad ?
Corrección a Ángel: el fallo de bluetooth (Descubierto por NCC) solo afecta a Tesla. Nadie más utiliza BLE para autenticar al conductor. BMW utiliza UWB (Ultrawideband) y NFC. NFC no es vulnerable ya que solo se activa a pocos centímetros. Y UWB es mucho más segura que Bluetooth. El fallo de seguridad del que habla Ángel es antiguo y seguramente se refiera a los mandos tradicionales de radiofrecuencia, que en los BMWs también está corregido usando ahora un sensor de movimiento antes de transmitir señal. En los Tesla sigue siendo un problema. Si tenéis un Tesla, usad las tarjetas NFC y no compréis el mando a distancia.
Enhorabuena Lars por hacer este vídeo. Mucha diferencia respecto a otros compañeros tuyos que se niegan a colaborar con la otra parte más polémica.
Me encantan este tipo de análisis de personas que realmente se ven honestas. Yo también me he quedado con las ganas de que comprobarais las soldaduras del puente trasero. Una pena no haber podido verlas porque por seguridad son imprescindibles. Enhorabuena y gracias por la información.
Lars lo que más me gusta de ti es la sinceridad y la diferencia de los demás felicidades por este contenido diferente y bueno 👍
A mi personalmente nunca me han convecido mucho la Calidad de EE.UU. en cuanto al automóvil porque parecen que hacen los coches para usar un par de años y tirarlos después...
En China tengo la sensación que lo importante es que salgan baratos de fabricar aunque afecte incluso a la seguridad del usuario del vehículo y por último en Alemania si que existe una preocupación por la Calidad...pero no significa que sean Perfectos...
Ha sido un video muy entretenido y muy agradable de ver a pesar de la duracción del rodaje...
Un "Prefesional" contando con la opinión de un profesional, excelente combinación.
Lars un diez para este vídeo . Sin complejos .
Buaf!Brutal!Lars y Gaitan juntos en un súper vídeo como este!! Me encanta honestidad total!! Te faltaba el dedo de Micky Ángel!!!Chapoo solo falta Saúl López jajaja. gracias!
Excelente análisis, Lars y Ángel! Enhorabuena por los datos extraídos y muchas gracias por ese gran trabajo colaborativo. El próximo, con desmonte incluido. Un saludo
Estoy empezando a ver el vídeo y ya me parece genial, voy por el minuto 2:02 apenas... Luego vuelvo a comentar... Enhorabuena!!!
Muy muy buen vídeo . Si por separado ya me dais mucha confianza , los dos juntos la confianza que me dais ya es insuperable !! Totalmente transparentes sinceridad total así da gusto !
Gran video!.
Me encanta este vídeo porque la honestidad es clave a la hora de informar.
Enhorabuena Lars y Ángel!.
Gracias por el vídeo y la información.
Vengo acá dar una información, todo tipo de soldadura mecánica es agregante, hay varios tipos de soldadura pero para que tengan en cuenta cuando una soldadura está mal realizada tiene internamente orificios esto se verifica con diferes elementos como el ultrasonidom en que afecta esos orificios o vacíos dentro de la soldadura que no tenga la misma resistencia e tenacidad para soportar un golpe , una buena soldadura no es la que mejor se vea si no la que mejor cumple su función unir las piezas con alta integración de material
un video buenisimo, que no se centra en lo de siempre. se agradece muchisimo este tipo de videos que miran el detalle de construcción
Lo primero, un vídeo genial. el otro día en un evento en que estuviste, alguien del público preguntó que como se actúa para desmontar los trols que de manera interesada o desinteresada, bombardean con bulos o información tendenciosa. Pues creo que con vídeos así, es la mejor manera de hacerlo. Así que mi más sincera enhorabuena.
Por otro lado dar mi opinión del coche sin entrar a valorar si un coche con un determinado precio ha de invertir en mejores grapas o ajustes o en una mayor autonomía. Simplemente decir que pienso que Tesla, al igual que el resto de marcas y modelos, tienen sus fortalezas y sus debilidades y que es la necesidad del cliente la que debe de definir si es una buena, mala o regular solución para cada uno de nosotros con nuestras necesidades, particularidades y gustos. No creo en la solución perfecta para todo de modo que a unos el Model Y les va perfecto y a otros será el Model 3, el MG4 o Dacia de turno.
Lo dicho, muchas gracias por tus vídeos. Un saludos.
Por cierto, tu nivel de Español es MUY top, incluso dices menos anglicismos que un autoctono, cosa que yo agradezco.
Por cieto, no se llama faro ni piloto, su correcta denominacion es “grupo optico delantero/trasero” ;) dicho por uno que es ingeniero y tambien sabe mucho como vosotros, Guille del canal PowerArt.
Documento de mucho valor.
Muy bien los dos. Hablando lo que os ha apetecido, y dejando claro que ese coche está bien terminado.
Aplaudo tu vídeo, mucho más valiente que Saúl
Imparcialidad aún siendo un gran fan 👍
Mis respetos a Saúl al igual que a Lars. en mi opinión a Ángel le queda mucho por aprender de estos dos comunicadores.🫡
Me ha gustado mucho.el video,Angel eres un fenómeno y estoy deacuerdo contigo en que esos fallos de ajustes no se deben existir en un vehículo de esa gama.
Excelente, gracias a los dos! La verdad es que todavía me parece que casi todas las marcas están ahorrando demasiado en la construcción: si a 70 000 euros hay todavía más demanda que oferta, para qué ofrecer más o más calidad?
Ángel es muy inteligente en sus palabras 😳 se cuida muy pero muy bien, eso es de respetárselo mucho
Muy buena idea, así me gusta, ningún otro lo hubiera hecho. Dos profesionales como la copa de un pino. Mejor imposible.
Creo que han hecho lo correcto Lars y Ángel: analizar lo que ven de manera objetiva. Punto.
Nada de chisme y dime diretes entre personas a la distancia. Uno junto al otro, hablando con respeto y de algo que tienen delante de sus ojos. Sin edición, sin cortes.
Además, es una muy buena combinación el diálogo entre un especialista y un conocedor a nivel usuario.
¿Que más se le puede pedir?
Àngel le ganó un juicio a Tesla pero con la verdad por delante. Y con esa misma sinceridad nos dice que este otro auto de Tesla no tiene esos problemas. La opinión no tiene que estar sesgada por emociones. Basada en hechos comprobables y evidentes.
Lo único que le criticaría al video es el desenfoque de la cámara en varios momentos, incluso en puntos donde se necesitaba ver bien detallado.
Pero entiendo se debe a que no hay un camarógrafo extra que se ocupe y a la virtud de hacer todo el video, como ya dije antes, sin edición ni cortes. Al natural. Por eso lo admito.
Muchas gracias a ambos por esta magistral obra divulgativa.
Ángel Gaitán es el mecánico de referencia en CZcams. Lo que dice es 100% de fiar.
Un gran vídeo, aunque yo aún tengo dudas de la calidad de construcción de los Tesla y cómo la marca ha tratado estas cuestiones con los clientes, siendo además coches nada baratos. Veremos si mejora en el futuro, pero a lo mejor para entonces los fabricantes europeos ya le han alcanzado.
Quien sino Lars iba a convencer a otro genio para analizar un Tesla. Genial video para despejar dudas! Brillantes los 2.
Tan sencillo como que vengan clientes a tu taller, comenten su experiencia y Tesla España aproveche ese feedback para dar un buen servicio.
Vaya desde Mí México con Ánimo. Felicidades. Al pan pan, y al vino vino.! Felicidades!!
Lars eres un crack! Así sí, me rindo ante tí. Así es como se deben juzgar los coches. Rectifico lo que dije en otros comentarios de otros videos.
Me parece una gran idea la realización del vídeo. No me extenderé, como se suele decir, a buen entendedor, pocas palabras bastan. Gracias, Lars
Que maravilla de vídeo!! Dos genios en este medio, me gustó la construcción de este Tesla se ve una gran mejoría, en todos lados ya veo videos que estos carros están todos mal hechos, mal soldados, descuadrados, todo mal anclado, pero este si se ve un poco más de calidad, ojalá Tesla apueste por calidad que cantidad pero se entiende que ahorita están a tope porque quieren que todo el mundo ya sea eléctrico, que mañana ya salgas conduciendo uno
Arcos y Saúl nunca harían este video. Felicidades!
Gracias Lars y gracias Ángel, era hora que se hablara de la calidad de construcción de Tesla con sinceridad. Soy seguidor vuestro y de Elon. Entiendo que Musk tiene planes más ambiciosos que hacer coches y de ahí las prisas y los fallos en los acabados. Aun así creo que ha hecho dar un gran paso a la industria por fin. El precio que pagamos es estos fallos de construcción. Y aun estoy deseando comprar un Tesla un día no muy lejano.
Gracias por el vídeo Lars, cuando has dicho el caso de uno de Bilbao me he sentido aludido, más de 3 meses sin coche y lo tuve en mis manos menos de 20 días, sigo a la espera
Excelente video, objetivo y crítico, da confianza y credibilidad sin fanatismos. Magnifica colaboración de Lars con Gaitan. Esperemos más vídeos incluso de otras marcas. Gracias.
Son este tipo de vídeos los que ayudan a la gente. Profesionalidad cercana y humilde. Muchas gracias Lars y por supuesto a la idea de hacer este fantástico vídeo con Ángel.
Muy buena lars. Apunta saul.
Son unos genios, aparte de brindarnos tanta información me han hecho reír bastante con el “la goma si que protege” y el “ñiki ñiki” 🤣
Muy buen video. Si bien tiene los fallos de la falta de edición, en mi opinión es justamente donde tiene el encanto. Enhorabuena, Lars (Nuestro Camacho Nórdico!)
yo prefiero un video en "directo" que uno en el que empiezan a habar cortes cada minuto. En una conferencia o demostración puede haber fallos, eso es lo mismo, es más natural. saludos
No ha fallado el: "compañeros". Jjjjj grande Ángel !!!
Una grata sorpresa, os sigo a los dos y vale la pena. Me parece una estupenda colaboración con imparcialidad para así saber realmente cómo está acabado este coche. Se ve ya a la altura de los fabricantes experimentados. Esperando las siguientes colaboraciones entre los dos, uno aporta su experiencia como usuario, (bueno, Ángel también), y el otro la parte técnica. Enhorabuena a los dos. Muy buen video Lars, sigue así de bien.
Sabemos q Ángel no es imparcial. Le va a buscar el pelo al huevo. Porq no hace lo mismo con otros autos Okm a ver q pasa
@@fernandogustavo2862 .Pues lo que he visto hasta la fecha no me parece imparcialidad, no sé a qué te refieres, si me das más datos de que y por qué...
Hoy he visto que los Tesla de Alemania ya van estando a la altura de un fabricante europeo, eso ya dice mucho de la mejora de Tesla. Es normal que se incida tanto en el primer eléctrico que ha obligado a electrificar a los fabricantes tradicionales, no quita con eso que el Tesla sea un gran avance tecnológico que estaba por encima de los demás. Saludos.
@@j.j.Ganuza sabemos q tiene algo con Tesla. Este Tesla q acaban de revisar esta increíble y dice. Solo digo q este Tesla esta bien. Quiero revisar otros 20 mas. Aparte en la revisión q hace del taxi con 7000 km. Quien sabe como fue manejado ese taxi con 7000 km.
Angel ha sido correcto en el trato, honesto, sin cortarse y creo que debemos darle las gracias por hacer este vídeo conmigo.
Por favor mm, pido el máximo respeto a Angel en los comentarios de este vídeo.
@@fernandogustavo2862 .A ver...un taxista dudo mucho que siendo su coche su herramienta de trabajo, lo usé de mala manera haciendo rallyes.
Lo que le pasó a Ángel es de traca, no me extraña que tuviera que mirarlo a fondo ya solo por el cabreo que se tuvo que agarrar con Tesla. Te gustará más o menos su trabajo o forma de hacer, pero hasta la fecha no me ha defraudado, y como todo hijo de vecino nos podemos equivocar en algo. Como se suele decir, que tire la primera piedra quien esté libre de culpa. Saludos Fernando.
PD. Y claro que querrá revisar 20 más cuando imagino tengan ya un tiempo, es normal querer ver el envejecimiento de un coche pasado tiempo para ver como responde a pesar de los km. los vicios ocultos salen después del estreno normalmente, y si hubiera podido ver las soldaduras saldríamos de dudas de cómo está ya construido por dentro. Vi el vídeo del suyo y parecían las soldaduras de un novato, no de un fabricante de automóviles, pero no solo en la carrocería, también en el chasis que soporta el motor, eso sí qy da miedo pensarlo mientras conduces un S, no sé si has visto esos vídeos, te los recomiendo e igual cambias de idea.
¡Muy bien Larsito👌🏻!
Muy buena revisión del coche. Podríais hacer una igual con los Model 3 y Model Y del 2022 de Shanghái porque la mayoría de las mejoras que incorpora este Model Y de Berlín ya las incorporan los del 2022 de Shanghái. Un saludo.
Bien , muy bien por contar con Ángel.
Brutal el vídeo, Lars, Ángel, qué buenísima idea, sois unos cracks!!!
Me alegra que os lleveis también entre vosotros .
Lo único a tener en cuenta es que el coche es un coche de prensa y la gente de la marca a podido hacer incapie en que esa unidad en particular este bien revisada y con todos sus ajustes correctos ya que saben que es un coche a el cual se le van ha hacer vídeos . Como bien dice Gaitan cuando haya revisado 25 ya se podrá opinar con más propiedad de como fabrican los coches en Berlín! Un saludo y gracias
Por debajo se le ven los pernos de anclaje de los brazos de cada rueda junto a los guardapolvos de los palieres (elementos muy comunes a los de gasolina) (Los Tesla montan tracción mecánica al igual que los coches de gasolina) 44:13
Junto al volante llevan la típica palanca para las velocidades (P-N-R-D) muy similar a los coches de cambio automático (En España según el reglamento se le considera de cambio automático debido a la ausencia de pedal de embrague y caja manual)
Como quisiera haber estado allá para hacer mi versión para los americanos. Buen "review".
Angel Gaitan es un pozo de sabiduría. Mucho conocimiento. Me ha gustado el vídeo, muy didáctico.
👏👏👏👏👏👏 Excelente vídeo. Aparenta que Tesla se está preocupando en mejorar la calidad y ajustes. Que menos !. Solo los que buscan la excelencia triunfan. Saludos.
¿Sabéis que estaría estupendo?. Que Tesla llamase a Ángel para facilitarle un vehículo para que lo pruebe y destripe con cariño, y así realizar un minucioso estudio. ¿Sucederá esto, o es ciencia ficción?.
Gran observación y análisis de calidad en la producción de esta exposición y chequeo del Tesla Model Y!!
Hola Lars, días después de ver tu vídeo, hoy estaba en el parking de mi apartamento junto al Q4 etron nuevecito de un vecino, el cual tiene 4 puntos de inyección del plástico en el centro de sus pilotos traseros.
He seguido caminando por el parking, y había un Mercedes E320 de 2009 y también tenía puntos de inyección en los pilotos traseros.
Como siempre, criticando a Tesla por cosas que hacen marcas premium antes que Tesla.
Esto deberían verlo en Tesla y apuesto a que contratan a este señor.
Las críticas cuando son constructivas bienvenidas sean. De todas formas, pese a los haters de la marca TESLA, siguen siendo coches 5 estrellas Euro NCAP, pese a quien pese.
Hay que ser realista y ser honrado si tiene fallos tiene fallos se llame como se llame y seas un enamorado de la marca....
Gran trabajo. Un enfoque distinto, pero muy bueno. Espero que se repita con otros VEB. Por cierto, después de ver el vídeo, tengo claro que merece la pena comprar ... el Hyundai Ioniq 5 ...🤣🤣🤣
Bravo Lars me alegra un montón pero un montón que hayas decidido colaborar con Ángel💯💯
44:12 “cabe a error, a duda, a ¿ha volvido a pasar algo?” Jajajaja
Esto es una lección para los que están comprados por Tesla
Insoportable ángel. Lars un genio
Jajaja. Ni tanto no tan poco
@@TodosElectricos sos un genio lars. Saludos desde argentina en donde no tenemos ni un auto eléctrico jjajajjjaaj.
me parece un video GENIAL, no te conocia, pero ahora gracias a ser seguidor de Angel, me suscribo a tu canal,!!!! tenéis que repetir. mas videos como este, con esta duración y sobretodo sensatez!! Saludos!!!
Demuestras una mente muy abierta. Me gusta que sobresalgas por eso.
Dos cracks, cada uno en su materia. Angel Gaitan un maquina y Lars un fan de Tesla pero honesto y crítico si lo tiene que ser. Buena masterclass. Enhorabuena a los dos.
Estupendo un aplauso para los dos, muy claro todo. Gracias por vuestro tiempo y dedicación, por un mundo mejor. Saludos
Da igual que seas fanático de una marca o no, siempre hay que ser sincero y decir las cosas buenas y las cosas malas de un producto. Al final, quienes deciden si la marca sube o baja en popularidad y riquezas somos los usuarios finales, ya que si no compramos/alquilamos/contratamos los productos de dicha marca, esta no aguantara en el mercado
Como siempre Lars, tus videos son entretenidos y muy interesantes, estos 55 min se me han pasado rápido! Buen video
igualitico que hacemos en este pais con la politica,da igual las perrerias que nos hagan, que nos roben ,etc,siempre votar al mismo pase lo que pase,sobre todo los fanboys-peperos
Vaya vídeo más genial. Da gusto ver este tipo de colaboraciones. Me ncantaria q hubiera estado también Calero. Por favor haced mas vídeos de este tipo 👍👍👍👍
UN ANALISIS MUY COMPLETO.