O Acidente com o ATR no Nepal - Relatório Final | EP. 1202
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- čas přidán 30. 12. 2023
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O Acidente com o ATR no Nepal - Relatório Final. O relatório final do acidente com o ATR-72 no Nepal foi publicado. Este vídeo comenta o que foi encontrado.
Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 3000 pessoas.
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Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Carolina Bogner, Larissa Sábio
Edição: Marco Hartmann
Roteiro: Lito Sousa
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Sergio Marques - Zábava
Irmão, é revoltante e impressionante que esse acidente tenha sido causado por um erro operacional tão grotesco.....
Quase que inacreditável a falha do instrutor 🫣
@@fernandogimenez4105 E o sujeito era instrutor. Olha a qualidade...
@@wlac9191 Estava super concentrado no complicado pouso visual que nem olhou os avisos do painel depois de confundir as manetes.
Também pra que tinha que inventar moda? ainda mais dando instrução.
que Deus os tenha na glória. 😓
O avião poderia "falar" cada comando dado, simples assim
@@wilmart3065 mas há os avisos amigo, mas a qualidade do "instrutor" era tão boa, que ele não se atentou a elas....
A Comandante deste ATR que caiu no Nepal e estava recebendo instruções,era viúva de Um Piloto que morreu em acidente aéreo em 2006 pela mesma empresa.
Isto é bem curioso e triste ao mesmo tempo😢
Parabéns Lito pelo Vídeo, ficou Ótimo.
¿Curioso? ¿Porqué? Ella se hizo luego de la muerte del esposo, con el seguro de vida se costeó la profesión y llegó a ser Comandante. El copiloto (instructor) TAMBIÉN era Comandante.
As mulheres nem dirigindo um avião são boas
@@mauriciocastellanos4343 Un avión no se conduce, se pilota.
La comandante era el piloto que volaba, pidió flaps al copiloto y este equivocadamente o no) "confundió" las palancas (poco probable pero factible) y le cortó (shut off) ambos motores (y ambas hélices se pusieron en bandera... o paso pluma) Ya no había retorno, el avión voló hasta que la Velocidad disminuyó y entro en pérdida (stall) y luego dió un giro a un lado y se desplomó del cielo.
Nada tiene que ver que sea mujer u hombre, humanamente (después del corte de motor) no se pudo hacer nada más, excepto volver a poner en marcha los motores, pero ya no había Tiempo.
No se debe ser tan ligero al hablar sin conocimiento de algo que merece ser considerado con mucho respeto... nadie vuela para morir.
@@RafaSims87 O responsável pelo vôo e treinamento da comandante era o outro comandante, que cometeu erros sucessivos. O erro da comandante foi confiar no instrutor e falhar em notar a sinalização da cabine (consequência das ações do instrutor).
Teu comentário é estupido e desonesto
@@cesardavrieux3767 acho q o "curioso" foi pelo fato que ambos marido e mulher foram vítimas da msm companhia. Aquelas brincadeiras macabras do destino 😢
Lito: clareza, seriedade, honestidade. Vida Longa, Lito ! 2024 com o mais completo sucesso pessoal e profissional !
Se no Nepal existisse uma Estatal igual a Anac, nada disso teria acontecido.
@@FeNoCriador?
É impressionante a riqueza de detalhes desse vídeo produzido pelo Lito e sua equipe, colocando o espectador "dentro" do avião! Parabéns pela qualidade da edição!
Nós que agradecemos!
Temos que agradecer também o Microsoft Flight Simulator hehe
Estava com saudades de vídeo como esse. Não de acidente em si, mas da quantidade de detalhes e imagens. Parabéns! Ótima produção.
Eu também tava sentindo falta desse tipo de vídeo
Agradeça a que uma mulher provocou um acidente
@@mauriciocastellanos4343 Eita!
@@mauriciocastellanos4343O erro dela foi passivo, além de estar em treinamento, o RESPONSÁVEL foi o instrutor, obviamente. Não tem vergonha nessa cara?
Só colocar mais mulheres comandante.
Cara, a aviação é incrível. O filamento da lâmpada de avisos quente. Isso é genial, a lógica nas investigações é surreal. Descobri o que eles descobrem é incrível.
É incrível como uma máquina tão desenvolvida, por pura imperícia de quem a comanda, perde o controle e dizíma a vida de tantos. Triste demais!
Felizmente no futuro os aviões serão bem mais automatizados, requerendo os pilotos só em emergências ou falhas mecânicas.
@@JoaoMXN
Espero esse futuro, pois atualmente não confio.
Não sei se vc assistiu o mesmo vídeo que eu, mas ficou bem evidente que a culpa desse acidente foi do governo do Nepal, devido as diversas condições de insegurança e desfavoráveis que, consequentemente, colocaram os pilotos sob estresse para fazer essa manobra de aproximação naquele aeroporto
Quando o Lito vai falando que mais um elo se fechou eu já fico nervosa sentindo como se tivesse dentro do avião
Teve um acidente, que acho que vc nunca falou dele.
Um acidente em que dois pilotos apostaram entre eles, quem conseguiria pousar o avião, sem ver nada (Aeroflot voo 6502).
Eles taparam a visão da cabine com uma cortina e quando tentaram pousar, deu merda.
Foi em 20/10/1986. Morreram 70 no acidente.
Onde tem o video aqui no tub pra nós assistir.?
Essa história é pouco conhecida, a União soviética tem acidentes com causas peculiar... Teve um acidente onde os pilotos estavam bêbados...
Mais tem relatório oficial sobre o acidente? Lito não gosta de fazer vídeo sobre acidente sem docs ou relatos oficiais pelo menos né?
Esse não foi o acidente em que o piloto convidou os filhos a irem à cabine então eles derrubaram a aeronave?
Esse não foi o acidente em que o piloto convidou os filhos a irem à cabine então eles derrubaram a aeronave?
Esse é sem dúvidas o melhor canal sobre aviação do mundo.
concordo com vc ❤
Melhor é o Mentour Pilot, com certeza esse se inspirou no dele. Vale a pena conferir!
Concordo com o Luis. O Lito é bom, mas o canal do Mentour Pilot é muito superior.
Concordo, Lito explica muito bem, uma pena que vidas foram ceifadas por um erro de poucos centímetros (puxou a alavanca errada) feliz ano novo a todos.
PoletMe aviation videos é muito bom também
Por isso sempre me recordo do que meu instrutor de carreta falava.
"Independentemente de eu estar te ensinando questões na práticas, quem está no controle é você, então como um motorista o seu conhecimento e atenção tem que estar alinhados com minhas dicas."
Por isso gente eu digo, mesmo com alguém te ensinando, sempre preste atenção no que você está fazendo, pois erros acontecem com qualquer ser humano.
Ola Lito, nunca viajei de aviao tenho 53 anos e se puder, não viajarei apesar de toda vez em que assisto o canal tenho a certeza que a aviação no geral seja segura. O que me deixa impactado é o fato dos acidentes serem em sua maioria causados por falha humana. Forte abraço !
No final das contas nunca saberemos o que se passou na cabeça do instrutor. Muito triste isso.
pois é, quando a piloto disse que os motores não estavam gerando tração qual é a primeira coisa a olhar? Pois é, e ele não olhou?
Ele estava sobrecarregado@@felipelima7341
@@felipelima7341 Durante o vídeo, assim que o Lito falou do posicionamento da manete pra posição bandeira já me veio na cabeça: E se ele queria se suicidar? E escolheu a cabeceira 12 com desculpa de "ensinar" a comandante, que teria uma alta carga de trabalho e não perceberia ele embandeirando a hélice
@@robert.araujo mas aí é imaginar demais kkk acho que tava um clima tão tenso que nem a piloto olhou as manetes
@@felipelima7341 NO son "los aceleradores" son otras, son palancas de control de las hélices.
Imaginava que a loucura no Nepal era voar pra Lukla, mas pelo jeito, até entre dois aeroportos internacionais dentro no Nepal trata-se de uma aventura arriscada...
Lito , você poderia se possivel fazer um vídeo alertando alguns países que devemos evitar voar de avião? Eu jamais voaria no Nepal depois de saber disso .
As listas de países "proibidos" de voar no espaço aéreo varia de cada região, mas acredito que seja aberto ao público pelo Google mesmo. Só pesquisar "lista de países proibidos de voar no Brasil/Europa, etc"
@@luizalucasaguiar6671acho que a pergunta foi em relação aos piores países em termos de segurança
Eu não sou piloto, porém gosto d+ do flight simulator, e muitos aeroportos eu sinto dificuldade em fazer o reconhecimento visual da pista, imagina nao ter um simulador para treinar e fazer isso somente em um avião. Infelizmente aconteceu essa fatalidade, mas os pilotos que operam no Nepal, são realmente profissionais excelentes, nao podendo esquecer que sao humanos e infelizmente todos nós estamos sujeitos a erros.
Encerrar o ano com um vídeo do Lito é bom demais!
Mano, qdo o Lito falou que o cara moveu as alavancas das hélices ao invés do flap, eu soltei um "PQP" alto sem querer. O queixo caiu. Não dá pra acreditar! 😲😲
Que triste, dá pra perceber como a comandante estava fazendo tudo certo, tentando dar potência nos motores por perceber que estava perdendo velocidade, e com certeza confiando no instrutor que a estava monitorando. E dá pra imaginar também o nível de stress e atenção com o visual q o instrutor estava mergulhado. Errou feio, pq além de serem diferentes, o procedimento de acionamento tbm é diferente, e ele não percebeu nada disso. É como tu pedir pra alguém te alcançar uma esponja e ele entregar um martelo.
A comandante sequer considerou a possibilidade dos motores estarem e bandeirados. Deu potência, não houve resposta e sequer olhou a posição das manetes, fora os alarmes! Isso é muito básico para um comandante!
@@mauriciolopol por isso o outro era o instrutor, tem mais experiência e não percebeu a cagada que fez ... Repito, ela estava confiando nele, pois pediu a ele os flaps, como ela iria imaginar que o cara iria embandeirar as hélices? Essa é a última coisa que ela pensaria... É total responsabilidade do instrutor
Quando o Lito narra a colocação das manetes em bandeira PELO PILOTO que em teoria era o MAIS EXPERIENTE Eu só coloquei a mão na cabeça e pensei: "Rapaz, se esse era o mais experiente e estava sendo o instrutor, tudo faz sentido de agora em diante na história..."
Eu voei de ATR faz um ano e gostei demais, logo depois aconteceu esse acidente e metade da família ficou reclamando que Eu mandei uma boa parte da família nele...
Vou mandar o vídeo para eles para verem que a aeronave não interferiu em nada no acidente...
A edição ficou show! Obrigada por tudo e até o próximo ano! Feliz 2024!
É muito triste saber que essa tragédia começou a se formar lá atrás, quando os procedimentos não foram seguidos como deveriam.
Valeu, Lito!
O cuidado com o detalhamento dos eventos desse vídeo é uma aula!!! Parabéns Lito!!!
Treinar pilotos em vôo, e com passageiros😮😮😮
Isso é um absurdo!!!!
Como assim, absurdo? Também não se treinam cirurgiões durante cirurgias reais!? Procedimento completamente normal.
Cara eu tá curioso pra saber o relatório desse acidente... Mano foi muito marcante por q uma das vítimas filmou em tempo real o próprio acidente, e nem era um atentad* terrorist*... muito triste...
Lito, o mais desagradável é a mídia atribuir esses acidentes somente às "más condições climáticas" do Nepal. Feliz Ano Novo prá você e sua Família. Um grande abraço.
De fato.
Quase inacreditável.
Realmente
Vida longa para aviação! Feliz ano novo pra todos!
Boaaa lito vc e o melhor
Falta agora só o da Coreia Japão seila mas e aquele que mergulhou de bico
Obrigado lito vc e fodaaa
Assistir a essas análises de acidentes é muito importante para pilotos de aeronaves, pois aprender com o erro dos outros certamente evitará repetição dos problemas!
Sim, os relatórios desses acidentes invariavelmente vão parar nos departamentos de ensino de todas as empresas que operam os aviões envolvidos. Em geral há sessões de simulador especificamente para reproduzir os problemas específicos. Cada acidente traz muito aprendizado.
O silêncio do lito sobre o relatório do acidente de Lima da Latam no Peru em 2022 é ensurdecedor.
O que tem demais no relatório?
Up
@@caiovinho Uma lambança de vários setores
Inclusive quando fiz esse comentário o acidente do Japão ainda não tinha corrido. Seria uma boa hora para falar sobre, visto que os acidentes são até que parecidos.
Não entendi o tom de acusação, o Lito estaria tentando encobrir isso? Porquê?
O que mais intristece em acidentes, seja na aviação, carro etc, enfim, é que poderiam ser evitados e vidas seriam salvas.😢😢😢😢😢. Saude Lito pra você, amigos, familia e todos que te acompanham. Parabéns pelas informações! Salve, Sarava. AMÉM!
Disciplina!disciplina! disciplina e cumprirem as regras ou regulamentos e nada de negligência ou descuido.
Lamentável!!
Não sei porque cargas d'agua estou pela primeira vez chorando ao ouvir esse relato. Muito ruim de acompanhar os acontecimentos que levou a morte para essas pessoas.
A aviação é simplesmente sensacional…quem dera as vias terrestres e as regras fossem respeitadas e levadas a sério da mesma forma, assim como o aprendizado com os erros servisse para melhorar as condições. Lito sempre claro e objetivo!
Até mesmo porque não precisam tanto , se acontecer algo encosta e já era , aviação tem que ser rígida ao máximo,
Já viu a Alemanha? As leis de trânsito lá são super da hora, até as bicicletas precisam segui-las
Lito, você é incrível. Um professor sensacional, até pra quem é leigo consegue perceber toda a lógica e sentido. 👏🏻
Infelizmente foi um acidente que poderia ter sido evitado. Meus pêsames às famílias das vítimas.
Chega parecer intencional o que o comandante fez
Ele não estava SUPOSTAMENTE fazendo um streaming. Ele ESTAVA fazendo um streaming. Tanto que milhares puderam ver.
Cara, cheguei a ver, muito pesado ouvir os últimos suspiros de tanta gente… como foi perto do chão, creio que houve algumas mortes que não foram instantâneas 😢
Oi Lito Acabei de Entrar no vídeo, Espero que seja legal como todos os seus Vídeos 😊, Sou Muito Seu Fã
Todos pilotos deveriam assistir seu vídeo Lotoo, Parabéns
Os sentimentos aos familiares.
Aí vc embarca no Nepal e fica sabendo que vai ter um instrutor de voo no cockpit do seu avião e vc pensa "legal, então estarei voando com ainda mais segurança hoje"...
Lito vc é um exímio contador de histórias da aviação, porque conhece bem o que fala, fazendo com que leigos como eu entenda tudo sem sabem nada de aviação.
Parabéns!!!
Amando o canal.
Lito, e o relatório final sobre o acidente com o avião da china, que caiu mergulhando em parafuso em abril de 2022? Um grande abraço, seu canal é sensacional, sou um grande fã.
N saiu ainda
@@lmoliveira30061988 obrigado parceiro. Um acidente dessa magnitude e recente, me assusta muito.
Lito, o canal Aviões e Musicas foi o primeiro canal que segui com meu celular.
Suas histórias são sempre muito bem contadas, suas informações e ensinamentos são incríveis!
Parabéns!
Feliz 2024 pra vc, esposa e filhote!
E que venham muitas e muitas histórias no ano que se inicia.
Abraço!
Daqui di São João da Ponte/norte di Minas Gerais, Gilberto Geraldo Fagundes (Bebeto) muito bom.
A aviação é deveras segura e nada nela acontece por acaso. Admiro o bom trabalho das equipes de investigação que atuam com grande profissionalismo ao redor do mundo. Valeu pelo vídeo esclarecedor.
Lito vc é fantástico.. Como instrutor, mantenedor e principalmente como CZcamsr na aviação! Dicção e explanação são perfeitos! Feliz 2024 a vc e sua família..
Eu li há poucos dias que tinha saído o relatório, e a notícia no jornal não esclarecia nada. Mas sabia que o Lito faria um vídeo com as informações completas. Sou muito grato à informação de qualidade que este canal nos dá o tempo todo.
Bom dia Lito, pra ficar mais fácil elucidar os acidentes além da caixa preta e a gravação dos sons do cockpit poderiam ter câmeras pra filmar os procedimentos feito pela tripulação.
PARABENS MAIS UMA VEZ. SHOW DE DETALHES, VOCE E O MESTRE
Lito fala sobre o voo 6502 onde retrata que dois pilotos apostaram pousar o avião por instrumentos, sendo que o clima era visual...
Um fato muito triste, não mencionado, é que o marido da comandante foi piloto e tinha falecido em um acidente aereo anos antes e ela só então resolveu ser piloto, entrou na escola de aviação, completou o curso e virou a comandante deste trágico episódio ....
Sim, e para completar o ciclo de tristeza, ela utilizou o seguro de seu marido para custear seu próprio curso de piloto. E foi contratada pela mesma empresa de seu marido.
Lito, outros ATR(s) já caíram por motivos semelhantes, eu imaginaria uma alteração das manetes ou sinalizações mais ativos !!!!
Não conheço o aeroporto de Pokhara, mas o de Tribhuvan, pelo menos na época em que fui ao Nepal (2010), era muito precário.
Trocaram, ja é um novo
Pois é, mês que vem faz um ano desse triste acidente. Ver o vídeo do passageiro a bordo que estava fazendo o streaming foi uma das experiências mais angustiantes que eu já tive, mas me fez ver a brevidade da vida e me ajudou a perder o medo de voar. É, tudo tem seu lado ruim e bom, a gente é que escolhe como ver o mundo ao redor... 👀
Tens medo de voar?
Tens medo de voar?
Tens medo de voar?
Tens medo de voar?
@@HenriqueChagas-bk9lt eu tinha, até ver o vídeo desse acidente aí. Ano passado peguei um voo curtinho, de Campinas para BH, agora para 2024 já planejei minha primeira viagem internacional, e já programei as próximas para conhecer o litoral brasileiro... 😉
Feliz ano novo, obrigada por existir esse canal.
Como tudo é bem complexo na aviação né, qualquer tipo de erro pode causar sim um acidente, e aparentemente era coisas simples que podia ser de boa pra resolver, mas igual vc disse aí no vídeo a carga de trabalho fez com que eles despercebece alguns detalhes que estavam dando errado. Parabéns pela explicação lito vc é fera
Parece surreal que os pilotos não tenham se dado conta que as hélices estavam embandeiradas, minha nossa!! Mas o ser humano é sujeito à falhas que parecem a maior burrice!! Lembro quando que quando eu jogava um antigo simulador, do F-22 Raptor, não era raro após longas missões eu pousar de barriga só por esquecer do mega básico que é acionar o trem de pouso heheh!! Que vacilada hain?! Mas enfim, uma pena e tiveram diversos momentos pra evitar o acidente!! Outro vídeo e análise muito bem feitas, ilustradas e contadas pra nós que somos leigos, Lito! Essa parte do design das manetes me pegou, também, pois como designer, estudamos isso a fundo, como deixar no próprio objeto uma instrução/dica do que...>=>
... ela faz!! Meus pêsames pelas famílias das vítimas e por elas próprias, é óbvio e que isso nunca se repita, como é típico da aviação! Valeu pelo vídeo, um ano novo repleto de saúde, paz e realizações pra você, Mila, Malone, a super equipe do AeM, e todos nós que amamos esse canal!! Super 2024 pra todos nós, gente!! :))
Feliz ano novo pra você e família lito
Mais uma vez estamos juntos neste novo Ano de 2024 Lito, muito obrigado pelo rico conteúdo! Infelizmente vidas perdidas, mas aprendemos muito com isso, jamais ignorar um Check List e uma operação padrão!
Exelente narrativa parabéns.
Saudaçaes desde argentina
Você é nota mil Litro felicidades pra ti e família.😊
Que edição perfeita!! Excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Feliz ano novo Lito e galera do Aviões e Música em geral. Deus nos abençoe 🙏
Feliz ano novo a todos!
Vou me inscrever no curso de mecânica da litoacademy
Grande Lito desejo a vc e família e Equipe de produção aos seus seguidores um ano novo repleto de realizações,abcs Brêve Carreteiro de Uberaba MG 😂
Com certeza o Lito é um dos CZcamsrs que mais contribuem com a aviação no mundo!
Feliz ano novo, Lito e equipe! Vocês são demais ❤
Feliz ano novo Lito e a sua família.... E a todos!
Continua a sina do 737 Max, agora uma janela saiu voando em pleno vôo nos USA. Oh Avião ✈️ zicado. É com você de novo Lito.
Muitos erros grotescos, lamentável se fecharam muitos elos que startou o acidente!
Sucesso meu amigo Lito !!
A aproximação para pouso no aeroporto de Tres Lagoas-MS é parecido com desse aeroporto do nepal. O aviao faz curvas acentuadas em baixa altitude para alinhar com a pista. Inclusive os vôos la sao realizados tambem com ATRs.
Assistindo de Londrina PR
Perdi o medo de voar devido aos seus vídeos! Você é sensacional!
Lamentável os acontecimentos... Feliz ANO NOVO PRA TODOS....
feliz ano novo Lito, obrigada por tudo
Voei num ATR-72 de Natal para Recife. Bom avião.
Obrigado por existir Lito! Você me dá forças pra ser melhor 😊
Algum de vcs sabem se saiu o relatório final do acidente da China Eastern, que aconteceu o ano passado? Segundo um jornal americano o mergulho da aeronave pode ter sido proposital.
Esse muito provavelmente nunca será descoberto, porque os destroços estão enterrados bem fundo.
FELIZ ANO NOVO PRA VOCÊ TAMBÉM LITO ! APRENDI MUITO COM VOCÊ 👍👍
Feliz ano novo Lito. Deus te abençoe 🙏🏽
Esse acidente no NEPAL foi terrível!! Ainda bem que temos LITO pra nos contar o ocorrido!! Concorda???
Esse acidente me faz lembrar o colgan air 3407. Mesma dinamica: alta carga de trabalho, motor em marcha lenta, fadiga culminaram num stall a poucos metros da pista. Lamentável!!
Feliz ano novo, Lito e equipe. Muito obrigado por seu trabalho e contribuição decisiva para a compreensão da aviação como um todo. Gratidão por todos esses anos conosco.
Para você também, Lito. Feliz Ano Novo e que Deus te abençoe e aos seus 🙌🙌🙏
Feliz ano novo Lito. Parabéns pelo seu trabalho. Acompanho sempre de Aracaju. ❤❤
PARABÉNS LITO PELA MANEIRA QUE VOCÊ FALA.. FELIZ ANO NOVO DEUS TE ABENÇOE
Excelente qualidade do video Litto. O comandante instrutor foi o responsável por 99% desse acidente . Dentro do exposto fica a dúvida se ele poderia até mesmo voar na esquerda. A comandante em instrução também teve sua parcela de culpa. Ambos não vestiram a aeronave. Ao reduzir as manetes apesar de haver as seguranças como mostrado há uma grande gama de informações que alertam para isso. Som diferente de tudo , dos motores , da aeronave, perda de velocidade de altitude . Pior ainda dar motor e nada acontecer . Será que pelo menos um dos dois não poderiam dar uma olhada no interior do cockpit. Com certeza estolou. Poxa será que não viram os alertas e nem sentiram shake e push . Onde já se viu fazer uma aproximação totalmente fora de padronização, não autorizada por ninguém, sem ler check list para pouso etc. Enfim será que eles eram pilotos mesmo. Lamentável.
Show Lito, vc é o melhor, feliz ano novo pra todos, com muita saúde e paz!
Valeu Lito ! Obrigado pelos vídeos !
Feliz ano novo LITO, pra vc é sua família.
Feliz ano novo cmte Lito! Continue sempre com esse belo trabalho.
Muito obrigado Lito.
Feliz Ano Novo, Lito e família! Que vc continue a produzir conteúdos relevantes em 2024.
Feliz ano novo Lito.
Como sempre um canal exemplar, em busca da verdade e dos motivos que fizeram acontecer o evento.
Feliz ano novo pra você também, caríssimo Lito!
Feliz ano novo, Lito. Obrigado pelos ótimos vídeos e tanto aprendizado ao longo de 2023. Abraço
Valeu Lito por mais um excelente vídeo raiz do A&M!!! Feliz Ano Novo para você,
Mila, Malote, equipe A&V e toda galera ligada nas saudações aeronáuticas!!!!
Feliz ano novo Lito, você é o top da aviação 🎉
Abraço aqui de Santa Catarina!!!
A você e família Lito, um feliz ano novo e a sua equipe também, em alguns momentos sentia falta dos antigos relatórios do Sipaer capas azuis, sei que conheces li muitos deles, parabéns pela tua iniciativa e trabalho .
Um felis 2024 para toda a equipe e familia