Fahrbericht: der Mazda 5
Vložit
- čas přidán 28. 11. 2010
- Die wellenförmige Seitenlinie und die große Schiebetür sind die Markenzeichen des neuen Mazda 5 2.0 DISI i-stop Sports-Line. Welche Vorzüge der Vierzylinder noch bietet sehen Sie in unserem Testbericht. Der Test zum Nachlesen unter bit.ly/qo6Si4
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Mazda ist in meiner gesamten Familie sehr beliebt :D
Ich persönlich würde den Mazda5 als Automatik nehmen. Leider müsste ich da zum Benziner greifen, denn den Diesel gibt’s ja nicht mit Automatik. Das einzige, was mich stört ist, dass manchmal die Materialien nicht so gut sind und die Verarbeitung könnte besser sein. Auch würde ich mir Allrad wünschen. Sonst trotzdem ein gutes Auto.
Io ho il 2.0 benzina automatica,è fantastica anno 2014 lo comprata nuova ora ho 317000 km ,mai un problema
20.490 € für ein neues Auto mit 115 PS. Ach das waren noch Zeiten 😅
Wir fahren diesen Mazda (mit dem kleinen Motor) und sind sehr zufrieden.
Es wäre noch schöner, wenn man die 2. Sitzreihe auch flach umklappen könnte.
Kann man nicht? Bei dem Vorgänger ging das noch! Überlege mir dieses Modell zu kaufen und habe jetzt bedenken ob wie beim Vorgänger eine Liegewiese zum schlafen möglich ist...
@@carstenrode9780 Nein die Sitzfläche wird nach vorne geklappt und steht dann etwas hoch.
Ist Mazda 5
2006 Gutes oder schlechtes Auto????
Hallo Bernh Ardt, dass können wir nicht sagen, da wir diesen gebrauchten Mazda nicht kennen. Aber du kannst hier => www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/ allgemeine Aussagen über Mazda vom ADAC nachlesen. Viele Grüße
ich habe den 1,6 diesel und nur schererein das war der letzte mazda
Kleines auto
@@hevoc6163 mazda hat bei gewissen teilen saftige preise (wie auch franzosen) und so ihre problemchen, "premium" löst das anders... ob man n träger für 1000€ nur teil kauft, oder mehrere kleine sachen die den preis ergeben.... gerade egal. aber mal sehen, hab seit ner woche n mazda 5 mit dpf "problem" das gelöst ist, mal sehen ob das letzte teil es vorerst war.... (wobei passat 3c dsg, insgesamt 60tkm in 2 jahren - bremssattel HA-600€, getriebespühlung 700€, tot durch 6-kant, was beim FL behoben wurde, das auto war super trotz 240tkm - kein rost an heck oder seitenwand) naja premium auch nicht so super wenn man als testobjekt ausgenutzt wird. die "kleinen" bedienen sich bei anderen marken. glaube 2007er mazda 2.0 cd diesel dürfte ein ford oder peugeot motor sein. volvo 2.0d sind bmw motoren gedrosselt, nissan 2.2 sind mercedes, mercedes 160er sind renault... volvo 2.5l sind focus ST und RS motoren (und sehr standhaft - "eisenschweine eben") hat also alles vor und nachteile. ärgerlich nur wenn auto mehr werkstatt besuch hat als bewegt wird (siehe polo gti 1.4l turbo+kompressor... kolleges auto stand von nem jahr ca 3/4 in werkstatt, mal dsg mal turbo, mal steuergerät usw. kiste lief nie richtig und war fast neu. in solchen fällen sollte man die karre zurück geben können, man kauft schließlich ein funktionierendes produkt....
eco test im prüfzentrum. naaajaaaa klingt ja schon an "herstellerangaben"
Oweia, könnt ihr doch nicht machen beim ADAC.... VW, AUDI, BENZ und Co. muss so abschneiden, doch kein JAPANER!
Nachher macht ihr das noch bei den Franzosen.... denkt an Euren Chef, was soll der dazu sagen...GOLF ist DAS Auto....:-)
Besser könnte ich das nicht formulieren;)
Wenn ein sharan kommst ist alles still