Etwas ausführlicher erklärt erfährst du WELCHE Materialien wir WARUM und vor allem WIE verwenden und was du bei der Verwendung unbedingt beachten solltest...
Was für ein geniales Video mit viel wissenschaftlichem Hintergrund und auch viel Erfahrungsschatz. Es deckt sich alles mit meiner 10 Jährigen Erfahrung im Unterbodenschutz. Genial👍
Fluid Film stinkt derart übel und lange, nach 3 Wochen alten Arbeitssocken nämlich, dass sich meine Nachbarin nicht mehr zu mir ins Auto gesetzt hat. Deswegen benutze ich jetzt KSD Kaltfett bei meinem alten A4.
Frage zur Hohlraimkonservierung. Welches Produkt von Fluid Film nutzen sie genau? Ich sehe auf der Dose AS-R. Dieses braucht mann aber doch nicht erhitzen?
Ich hab mein Verteilergetriebe am Jimny FJ-geländewagen Glasperlengestrahlt (schleifen darf man da nicht, nur oberflächenverdichten) und dann so glatt poliert das es schon besser in die Vitrine passt als unterm Chassis. Das wird etwas warm aber nicht heiß, also nicht wärmer als wenn ich bei 40Grad durch die Sahara fahre.. Da könnte ich doch das Carlofon 81 nehmen oder ? ohne Behandlung würde das Alu sofort wieder mit oxyidationschicht antworten und seine graue schicht ausdünsten. Was allerdings das Alu ja wieder schützt, wenn da nicht der Dreck wäre der dann dran leichter hängen bleibt.
Habe einen Golf 7 hier in Putlitz mit Unterboden und Hohlraumkonservierung versehen lassen. Bj. 2017 mit Anrostungen im Bereich der Achskörper. Es gibt dazu eine Bilddokumentation und Fortschrittsmeldungen. Ergebnis kann sich sehen lassen- also eine Empfehlung für alle, die ihr Auto länger als 7-8 Jahre im Gebrauch haben wollen. Eine Woche einplanen und machen lassen. Danke nach Putlitz!
Sehr guter und hilfreicher Beitrag. Bzgl. Grundierung blanker Metallteile bzw. umgewandelter Roststellen verwendet ihr als weitere erste Schicht keine Zink-Phosphat ( Epoxy-) Grunddierung und auch kein Zink-(Alu) Spray bzw Farbe ( sozusagen als "Opferanode")? Zur Rostumwandlung hatte ich früher Fertan verwendet. Nach meinem Eindruck: Für den mäßigen Erfolg zu teuer. Neuerdings nehme ich Säuregebinde, die lt. Hersteller nicht abgewaschen werden müssen. Eine sich teils weiße Oxidschicht entferne ich mit der Drahtbürste. Restliche Teile bilden eine schwarze Schicht aus ( Phosphat?) oder bleiben bräunlich.
Was für ein geniales Video mit viel wissenschaftlichem Hintergrund und auch viel Erfahrungsschatz. Es deckt sich alles mit meiner 10 Jährigen Erfahrung im Unterbodenschutz. Genial👍
Hallo das carlofon ist auch für Bremstrommel geeignet ❓❓❓❓
Fluid Film stinkt derart übel und lange, nach 3 Wochen alten Arbeitssocken nämlich, dass sich meine Nachbarin nicht mehr zu mir ins Auto gesetzt hat. Deswegen benutze ich jetzt KSD Kaltfett bei meinem alten A4.
Rostumwandler immer nur auf rostfreies Blech 😅
Frage zur Hohlraimkonservierung. Welches Produkt von Fluid Film nutzen sie genau? Ich sehe auf der Dose AS-R. Dieses braucht mann aber doch nicht erhitzen?
sehr gut erklärt.Ich fette mein Autos schon seit über 35 Jahren ein, mit bestem Ergebnis
Ich leg mich auch nicht auf einen Hersteller fest und verwende von Fluid A, Sanders, Dinitrol und Spezial Seilfett alles.
Hab mir auch dieses Jahr selber ein Seilfett mit Zink und FeO³ gemischt, bin bis jetzt begeistert. (Zu sehen bei mir auf dem Kanal in den Shorts)
Ich hab mein Verteilergetriebe am Jimny FJ-geländewagen Glasperlengestrahlt (schleifen darf man da nicht, nur oberflächenverdichten) und dann so glatt poliert das es schon besser in die Vitrine passt als unterm Chassis. Das wird etwas warm aber nicht heiß, also nicht wärmer als wenn ich bei 40Grad durch die Sahara fahre.. Da könnte ich doch das Carlofon 81 nehmen oder ? ohne Behandlung würde das Alu sofort wieder mit oxyidationschicht antworten und seine graue schicht ausdünsten. Was allerdings das Alu ja wieder schützt, wenn da nicht der Dreck wäre der dann dran leichter hängen bleibt.
Kann es sein das Carlofon dann das Bundeswehr Fett S-743 herstellt ? Weil mit dem hab ich angefangen und bin immer noch erstaunt wie lange das hält.
Habe einen Golf 7 hier in Putlitz mit Unterboden und Hohlraumkonservierung versehen lassen. Bj. 2017 mit Anrostungen im Bereich der Achskörper. Es gibt dazu eine Bilddokumentation und Fortschrittsmeldungen. Ergebnis kann sich sehen lassen- also eine Empfehlung für alle, die ihr Auto länger als 7-8 Jahre im Gebrauch haben wollen. Eine Woche einplanen und machen lassen. Danke nach Putlitz!
vielen dank für die spannenden hintergrundinformationen
Klasse Erklär-Video - dafür Daumen hoch und einen Kommentar für den Alligator, äh Algorithmus. 👍🐊
sehr interessant....
Sehr guter und hilfreicher Beitrag. Bzgl. Grundierung blanker Metallteile bzw. umgewandelter Roststellen verwendet ihr als weitere erste Schicht keine Zink-Phosphat ( Epoxy-) Grunddierung und auch kein Zink-(Alu) Spray bzw Farbe ( sozusagen als "Opferanode")? Zur Rostumwandlung hatte ich früher Fertan verwendet. Nach meinem Eindruck: Für den mäßigen Erfolg zu teuer. Neuerdings nehme ich Säuregebinde, die lt. Hersteller nicht abgewaschen werden müssen. Eine sich teils weiße Oxidschicht entferne ich mit der Drahtbürste. Restliche Teile bilden eine schwarze Schicht aus ( Phosphat?) oder bleiben bräunlich.
Sehr gutes Video! Mich würde interessieren welches genau das Mechanikerfreundliche Produkt bei
Entfernt Ihr Rost auch mit Laser ?
Hallo, hab einen meriva a, habe folgenden Plan:
Danke für das Video. 👌
Im rein metallischen Bereich geht NICHTS über Fluid-film. Im Pkw nur sehr eingeschränkt & daher nicht wirtschaftlich in der Anwendung,