Super, remont 1 klasa, nie widziałem tylko jak wymieniłeś tulejki wałka rozrządu, a to jest niestety ważne, no i nie zakłada sie nowych pierścieni do starych tulei, bo nie wiadomo co ma do czego się dotrzeć
Na filmie masz pokazane jak się ustawia rozrząd w tym silniku. Blokujesz wał w Gmp blokadą na kole zapachowy, następnie ustawiasz wałek rozrządu na znaki, a z pompą wtr to już zbytnio znaczenia nie ma tam jest tyle zakresu regulacji, że ustawiasz kont wtrysku
Koledzy kupiłem bizona ZO56 w którym po przedni właściciele wymienił już silnik na 6ct107/A6 bez turba posiadam go już 6 lat nie bierze oleju ani się nie grzeje jest świetny czy wiecie może do czego były montowane takie silniki ? Wiem że bizon miał sw 400
Tłoki oryginalne WSK montowane jeszcze w fabryce. A co do pierścieni. To logicznie myśląc, czym więcej pierścieni tym większe tarcie, a co za tym idzie? Wzrost temperatury i większe opory....
bardzo dobra robota sw 400 to najlepszy diesel
Super wał wyważony hahaha :D
Super, remont 1 klasa, nie widziałem tylko jak wymieniłeś tulejki wałka rozrządu, a to jest niestety ważne, no i nie zakłada sie nowych pierścieni do starych tulei, bo nie wiadomo co ma do czego się dotrzeć
A co się stanie, jak się założy nowe pierścienie do starych tulei . Hmm?
jawa3398 a widziałeś czy nie ma przerwy miedzy tuleja a pierścieniem, tuleja może być już jajowata od starych pierścieni geniuszu
MaxRiven - Rhythm Is A Dancer (Original Mix)
Kolego mozesz podac tytuł pierwszej nuty???
silnik jak ta lala , widać ze kiedyś się nie oszczędzało na materiałach a teraz szkoda gadać
Dlatego Ciśnienie oleju i temperatura musi być widoczna w bizonie.Znam gościa co zatarł silnik 2 miesiace po remoncie.Też padła pompa pozdrawiam
fajnie
Xddd 2 miesiące po? Bizony i tak chodzą może miesiąc w roku, remont mógł zrobić we wrześniu to by był 10 miesięcy?
masz schemat ustawiania rozrządu z góry dzięki.
Powodem była uszkodzony pompa olejowa,a co się z tym wiążę przegrzany wał na 5 i 6 korbie.
Robisz ścieme, muza super... Pozdrawiam
Co masz namyśli"robisz ściemę"?
Ile waży ten wał
Needs this engine
Zestaw naprawczy kupuje się z 4 pierścieniami
Masz może schemat rozrządu do tego silnika? Bo szukam i nie mogę znaleźć a potrzebny mi.
Na filmie masz pokazane jak się ustawia rozrząd w tym silniku. Blokujesz wał w Gmp blokadą na kole zapachowy, następnie ustawiasz wałek rozrządu na znaki, a z pompą wtr to już zbytnio znaczenia nie ma tam jest tyle zakresu regulacji, że ustawiasz kont wtrysku
Co to za tłoki? Ja bym zastosował na 5 pierscieni. Lepsze zgarnianie oliwy
Błąd, 5 pierścieni ma negatywny wpływ na wytrzymałość silnika: temperatura, tarcie, szybciej się zużywa. Optymalna ilość pierścieni to 3.
Jaki był powód remontu?
czytaj wyżej
Jak się wyciszy tę "muzykę" film jest OK
Koledzy kupiłem bizona ZO56 w którym po przedni właściciele wymienił już silnik na 6ct107/A6 bez turba posiadam go już 6 lat nie bierze oleju ani się nie grzeje jest świetny czy wiecie może do czego były montowane takie silniki ? Wiem że bizon miał sw 400
6ct107 był w rekordzie.
@@matrix6682 tyle że z turbiną
Bizon rekord
Chce wymienić na 6ct107,mozesz pokazać jak to wyglada? ? 6ct107 ma troche inaczej rozeiazane wyjscia wody, podeslesz zdjecia? Podam wtedy email
Może ktoś mi powie JAK tłok silnika zachowuje taką szczelność?
Ale jak? Przecież to nie jest lity metal aby trzymał wszystkie gazy...jak działa turbina też mnie zdumiewa.
Tłoki oryginalne WSK montowane jeszcze w fabryce. A co do pierścieni. To logicznie myśląc, czym więcej pierścieni tym większe tarcie, a co za tym idzie? Wzrost temperatury i większe opory....
Nie do końca, silnik będzie miał lepszą kompresję ;)
Father20 ABC silniki projektują najlepsi inżynierowie i specjaliści. Ciężko ich poprawiać :D
Nieprawda :P