Una pregunta, puede sonar super tonta, cuando activo la doble debo pisar freno? Y otra, para pasar de drive a 2 o L debo parar por completo el veihculo? Y la ultima, ¿ Cuando llego a un semaforo, debo pasarlo al neutro o solo pisar freno y mantener el D? Diculpen la ignorancia y agradezo sus respuestas
Hola no se pisa freno y lo otro se hace en movimiento pero en bajas velocidades. En semáforo en D y freno de mano levantado si es muy largo la parada en N
Amigo creo que estas un poco equivocado con la explicación que has dado. Activando el modo 4wd con el botón y la palanca estando en la posición H2.H4 la tracción queda en modo integral y puedes ir hasta 180 km/h con ese modo. Luego llevando la palanca a H4L estás bloqueando el diferencial central (no el diferencial trasero) de esa forma los dos ejes reciben tracción en todo momento, en cambio en el modo 4wd H2.H4 dependiendo del terreno habrá veces que solo las ruedas traseras o delanteras recibirán tracción pero bloqueando el diferencial central con H4L las ruedas traseras como delanteras recibirán tracción. Ahora, si quieres que ambas ruedas traseras reciban tracción en todo momento independientemente del terreno, solo es posible con un bloqueo de diferencial trasero, y esa camioneta no cuenta con esa opción de fabrica. Y otra cosa, el testigo del tablero no debe quedar parpadeando, si queda parpadeando es un indicador de que el encastre no se está realizando, tal vez sea porque hace tiempo que no se activa la función 4wd y necesita del algún mantenimiento.
@@rogerlopez5059 puedes elevar una rueda delantera y una trasera con un elevador hidráulico y activa el modo 4x4 si gira la rueda delantera y la trasera entonces funciona el 4x4
lastima que no tenga blocaje posterior eléctrico , he visto 2 en lima son las versiones limited , es un botón al lado izquierdo del timón que mueve un motoreductor y bloquea la corona posterior para mayor tracción ; con la opción 4wd principalmente hay control y mejor estabilidad de la camioneta puedes ir hasta 180 km/h sin problema , buenas llantas y mételo a la duna , éxitos
Me gusta tu video amigo acabo de comprarme una camioneta 4 runner pero vivo fuera de la siudad y manejo 20 minutos donde son puras bajadas y subidas y la carretera es pura terraseria como debo de manejarlo amigo en D 2 L
hola amigo saludo desde venezuela te cuento baje kla trasmision para cambioar estopera de sigueñal luego monte la trasmision luego cambie el kito de tiempo y al terminar todo el trabajo tengo dos prolema se me queda acelerada a 1100rpm y cuando pondo el 4x4 prende la luz del abs y no frena es una 4runner 1998 4x4 5vz igual a la tuya ayudame
cual seria la mejor forma y mas bajo rendimiento para conducirla?? solo con la traccion trasera supongo. de ser asi, quedan testigos encendidos o queda todo apagado.??
@@rusbeltdeviajesii y vivo en República Dominicana donde hasta las 1kz de ese año son casi imposibles de conseguir al menos que sea en la Prado, el 1kd aquí ya abría que meterse a una runner 2005 para conseguirlo y están caras esas.
La h4 creo que es baja osea para poca velocidad de hecho al colocar notarás la diferencia cambia de velocidad a poder💪y la otra es para más poder a más velocidad osea doble alta
@@diegollovillar3834 la mayoría trae un blocaje lsd en el eje posterior pero si hubo versiones con bloqueo eléctrico en el eje de atrás. En el delantero trae solo diferencial abierto. La camioneta de rusbel si tiene diferencial central
Yo pensaba que sabía manejar jamás había usado todas esa opciónes solamente conduzco en D pero ahora empezaré a usar esas sugerencias muchas gracias 🙏
Excelente explicación, felicidades y bendiciones
Buena info Rusbelt...! ... gracias !
Muchas gracias por la información !😊
bro !!! buen video ya sacalo a dunear o hacer trocha , quiero ver el poder de ese carro
😊😮😊 Gracias Amigos aprendi algo nuevo el dia de hoy. Sigan compartiendo sus conocimientos.
Gracias
Demasiado bueno este video, edtangenial
buena explicacion buen video espero que puedas hacer un video manejando el carro para ver su fuerza y la comodidad dentro de la cabina saludos.
Claro que sí, ya se viene viajes. Saludos
Buen video estimado.
Soy un nuevo suscritor
Buen dato bro ... siempre es bueno saber.
💪⛽🛻
Busque información sobre 4×4 porque no sabía usarlo,lástima que ya está roto algo luego de usar mal.
Una pregunta.si voy en una bajada muy peligrosa y es muy lodosa puedo usar ese botón para que me compresione ono
Este video me recuerda cuando quise comprarme un mg 5gt turbo y venia en automático
Buena caña y si algún día la quieres vender me la pasas
Tío rusbelt recomiéndame un taller multimarca en Arequipa, por qué fui a calle puno y solo ahí puro toyoteros encima malos
Excelente el video, estuve buscando mucho un video que explique asi. Una pregunta para colocar en L4l debe estar parado el vehículo
Así es, parado y en nuetro
Una pregunta, puede sonar super tonta, cuando activo la doble debo pisar freno? Y otra, para pasar de drive a 2 o L debo parar por completo el veihculo? Y la ultima,
¿ Cuando llego a un semaforo, debo pasarlo al neutro o solo pisar freno y mantener el D? Diculpen la ignorancia y agradezo sus respuestas
Hola no se pisa freno y lo otro se hace en movimiento pero en bajas velocidades. En semáforo en D y freno de mano levantado si es muy largo la parada en N
Buenas tengo una camioneta igual a la tuya y necesito el módulo de arranque que se quemó por un corto puedes recomendarme dónde conseguirlo ?
El mío tiene un botón al lado del volante pero automático no puedo ir lento en pendientes tengo que pisar el freno
Pero puedes poner drive y quitas el overdrive y es como tercera
El bloqueo del diferencial solo funciona en L4 y cuando el 4x4 está activo no parpadea la luz de indicación
Amigo creo que estas un poco equivocado con la explicación que has dado. Activando el modo 4wd con el botón y la palanca estando en la posición H2.H4 la tracción queda en modo integral y puedes ir hasta 180 km/h con ese modo. Luego llevando la palanca a H4L estás bloqueando el diferencial central (no el diferencial trasero) de esa forma los dos ejes reciben tracción en todo momento, en cambio en el modo 4wd H2.H4 dependiendo del terreno habrá veces que solo las ruedas traseras o delanteras recibirán tracción pero bloqueando el diferencial central con H4L las ruedas traseras como delanteras recibirán tracción. Ahora, si quieres que ambas ruedas traseras reciban tracción en todo momento independientemente del terreno, solo es posible con un bloqueo de diferencial trasero, y esa camioneta no cuenta con esa opción de fabrica. Y otra cosa, el testigo del tablero no debe quedar parpadeando, si queda parpadeando es un indicador de que el encastre no se está realizando, tal vez sea porque hace tiempo que no se activa la función 4wd y necesita del algún mantenimiento.
Buen aporte, gracias
Que pasa si el testigo del 4x4 no prende?
@@rogerlopez5059 lo más probable es que sea alguna falla eléctrica del sistema de 4x4 o problema del módulo de 4x4
@@edgarjimenez5416 como puedo saber exactamente si el 4x4 de un vehiculo realmente funciona?
@@rogerlopez5059 puedes elevar una rueda delantera y una trasera con un elevador hidráulico y activa el modo 4x4 si gira la rueda delantera y la trasera entonces funciona el 4x4
uso de 4x4 en caminos todoterreno y pavimentados en presencia de lluvia y asfalto mojado
lastima que no tenga blocaje posterior eléctrico , he visto 2 en lima son las versiones limited , es un botón al lado izquierdo del timón que mueve un motoreductor y bloquea la corona posterior para mayor tracción ; con la opción 4wd principalmente hay control y mejor estabilidad de la camioneta puedes ir hasta 180 km/h sin problema , buenas llantas y mételo a la duna , éxitos
Con lo que tiene yo creo que puedes superar cualquier obstáculo. Buen dato del blocaje posterior eléctrico. Saludos
Me gusta tu video amigo acabo de comprarme una camioneta 4 runner pero vivo fuera de la siudad y manejo 20 minutos donde son puras bajadas y subidas y la carretera es pura terraseria como debo de manejarlo amigo en D 2 L
Te recomiendo sólo en D y pisando soltando freno. En caso necesario usar 2
Hola amigo saludos yo tengo una hailux del mismo modelo, sugeriría que formemos un grupo para poder ayudarnos y intercambiar experiencias.
Si está bien
Hola amigos, exelente idea quiero ser parte del grupo
Holaaa rusbelt cuánto te costó en petróleo desde Arequipa a lima, quiero comprarme uno parecido
Hola 350 aprox.
hola amigo saludo desde venezuela te cuento baje kla trasmision para cambioar estopera de sigueñal luego monte la trasmision luego cambie el kito de tiempo y al terminar todo el trabajo tengo dos prolema se me queda acelerada a 1100rpm y cuando pondo el 4x4 prende la luz del abs y no frena es una 4runner 1998 4x4 5vz igual a la tuya ayudame
una pregunta por al usar el 4x4 se activa el abs es normal por que pasa eso que veneficio trae por que el pedal del freno se pone duro
cual seria la mejor forma y mas bajo rendimiento para conducirla?? solo con la traccion trasera supongo. de ser asi, quedan testigos encendidos o queda todo apagado.??
Queda todo apagado
Hola Amigo Rosbel yo creo que el automatico no se mueven cuando esta parqueado o apagado el motor.
Buen dato..
Para que sirve el botón rojo que está arriba de la P
Es para desbloquear la palanca de cambio, sin poner en contacto el carro.
Mantener apretado el botón rojo y jalar la palanca en neutro.
Quisiera conseguir una Hilux surf pero en mi país es casi imposible conseguirla 1kz imagínate 1KD
No hay mucho con 1kd, es muy raro
@@rusbeltdeviajesii y vivo en República Dominicana donde hasta las 1kz de ese año son casi imposibles de conseguir al menos que sea en la Prado, el 1kd aquí ya abría que meterse a una runner 2005 para conseguirlo y están caras esas.
Se podría decir que la N y H2-H4 son iguales 🤔
La h4 creo que es baja osea para poca velocidad de hecho al colocar notarás la diferencia cambia de velocidad a poder💪y la otra es para más poder a más velocidad osea doble alta
Rusbel menos mal investigaste pero explicaste muy mal muchas cosas y sobre todo en lo que es 4x4.
Rapido
Esa camioneta no trae blocante en los diferenciales!! Lo sé por q yo tengo una
Si trae bloqueo diferencial. En 4Hh y 4HL
Diferencial de la caja no de las ruedas
@@diegollovillar3834 la mayoría trae un blocaje lsd en el eje posterior pero si hubo versiones con bloqueo eléctrico en el eje de atrás. En el delantero trae solo diferencial abierto.
La camioneta de rusbel si tiene diferencial central
Todos los que manejan automático me dicen que gastan más combustible
Claro por qué no hacen una buena conducción. Si aceleras y frenas y haces ese siclo cada rato obviamente se consume más
Las transmisiones modernas son más aún más económicos que un mecánico
L4L si es reductora no 4x4 muy lento😅 Rusbel pasame tú número, quisiera conversar contigo.