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そもそもタイヤの性能がまったく違う90年代と今のSUPER GTを比べるのはナンセンス。
これ、見に行ったなぁ！ この時代、ルマンが鈴鹿に来たみたいで楽しかったです。
ナニーニシフトはこのメルセデスより先に、DTMのアルファロメオで実用されてたね。
旧ミシュランマーク時代のGTXヴィラージュの宣伝を初めて見ましたが、当時のJTCCやル・マン、WRC等の優勝車はミシュランの装着率が半端ありません。特にポルシェや三菱などに採用されました。僕はブリヂストンを履くCLK-GTRも好きですが、旧ミシュランの製品も大好きです。特に旧ミシュランはヴィラージュを初め、パイロットSXやMXTグリーン、マキシアイス、アルペンシリーズなどの斬新的で、日本製のレアな商品ばかり出していたのは素晴らしいと思います。ちなみに僕の親の元愛車・RF初期型ステップワゴンのスタッドレスにマキシ・アイスを履いていました。GTXヴィラージュには日本向けの低燃費スポーツタイヤを、パイロットSXは日・米・欧専売で復活を！！大好き♡旧ミシュラン・マン
F1ドライバーだらけじゃん！すごいおもしろいわ！
ラークマクラーレンはこの後チームテイクワンの手に渡って総警マクラーレンとしてjgtcに参戦した
マネジメントしていたドライバーをGT2に乗せたな。懐かしい。
エスペラントのデザインは奇抜だった
何と言うか…、リアルグランツーリスモ4感が好き
初めて鈴鹿サーキットに行った年です……２歳だったのですが、覚えていません………一周で大泣きだったみたいです……1000kmいい時代でした…
CLK好きだった。
CLKデビューイヤーからフロントのピッチング問題があったのね。突き詰めすぎて99年のル・マンでああなるとは……クルマって面白いし怖いものだと思う。
この時代は面白かった
スーパーGTの1000㎞復活して欲しいな～。
超久しぶりに見た！
亜久里のシューズの例えwww
FINAはBMWワークスではあるが、ワークスマクラーレンは違う気がする
LarkマクラーレンのチームにJGTCやSuperGTでチームル・マンの監督やってた土沼さんいない？
マクラーレンF1パワステ無いんだ…そりゃキツいわ。
36:13 37:13
LARK MCLAREN♥️
メルセデスが参戦しシーズン無双したせいで終わったカテゴリー
23:29 ナニーニシフト
3:42 「シグナルがブルーに変わりました」←グリーンシグナルのことかな？青信号という日本人あるある。
メルセデスはフロントの接地感悪そう、上下に揺れてる
エンディングの曲名わかる人教えてほしいです！
CAT on the streetです
赤鋼Redsteel ありがとうございます！
ポールとシルビアとのタイム差よ
clk gtr速いですよね
西岡慧斗 やっぱりパワステが有利過ぎたんですかね
これマクラーレンショートノーズロングノーズ両方いるのかな？
マクラーレンにショートノーズもロングノーズもないですが？
nk mm マクラーレンF1のショートテールとロングテールを間違えたんでしょうねw
とはいえノーズも伸びてますし合ってるっちゃ合ってる
27:08 37:13
今のGT300のタイムが1分56秒台って、90年台の車より、早い。
37:12
35:58
日産もR390で出場すれば良かったのに
レギュレーション上、FIA GTマシンとのカテゴリーが違う為に出れませんでした。
27:08 メニコンZ
![Drive!! McLaren F1 GTR Keiichi Tsuchiya [Hot-Version] 1997](http://i.ytimg.com/vi/0q9a3zAx_vc/mqdefault.jpg)
そもそもタイヤの性能がまったく違う90年代と今のSUPER GTを比べるのはナンセンス。
これ、見に行ったなぁ！ この時代、ルマンが鈴鹿に来たみたいで楽しかったです。
ナニーニシフトはこのメルセデスより先に、DTMのアルファロメオで実用されてたね。
旧ミシュランマーク時代のGTXヴィラージュの宣伝を初めて見ましたが、当時のJTCCやル・マン、WRC等の優勝車はミシュランの装着率が半端ありません。特にポルシェや三菱などに採用されました。
僕はブリヂストンを履くCLK-GTRも好きですが、旧ミシュランの製品も大好きです。特に旧ミシュランはヴィラージュを初め、パイロットSXやMXTグリーン、マキシアイス、アルペンシリーズなどの斬新的で、日本製のレアな商品ばかり出していたのは素晴らしいと思います。ちなみに僕の親の元愛車・RF初期型ステップワゴンのスタッドレスにマキシ・アイスを履いていました。
GTXヴィラージュには日本向けの低燃費スポーツタイヤを、パイロットSXは日・米・欧専売で復活を！！
大好き♡旧ミシュラン・マン
F1ドライバーだらけじゃん！すごいおもしろいわ！
ラークマクラーレンはこの後チームテイクワンの手に渡って総警マクラーレンとしてjgtcに参戦した
マネジメントしていたドライバーをGT2に乗せたな。
懐かしい。
エスペラントのデザインは奇抜だった
何と言うか…、リアルグランツーリスモ4感が好き
初めて鈴鹿サーキットに行った年です……２歳だったのですが、覚えていません………一周で大泣きだったみたいです……1000kmいい時代でした…
CLK好きだった。
CLKデビューイヤーからフロントのピッチング問題があったのね。突き詰めすぎて99年のル・マンでああなるとは……クルマって面白いし怖いものだと思う。
この時代は面白かった
スーパーGTの1000㎞復活して欲しいな～。
超久しぶりに見た！
亜久里のシューズの例えwww
FINAはBMWワークスではあるが、ワークスマクラーレンは違う気がする
LarkマクラーレンのチームにJGTCやSuperGTでチームル・マンの監督やってた土沼さんいない？
マクラーレンF1パワステ無いんだ…
そりゃキツいわ。
36:13 37:13
LARK MCLAREN♥️
メルセデスが参戦しシーズン無双したせいで終わったカテゴリー
23:29 ナニーニシフト
3:42 「シグナルがブルーに変わりました」←グリーンシグナルのことかな？青信号という日本人あるある。
メルセデスはフロントの接地感悪そう、上下に揺れてる
エンディングの曲名わかる人教えてほしいです！
CAT on the streetです
赤鋼Redsteel
ありがとうございます！
ポールとシルビアとのタイム差よ
clk gtr速いですよね
西岡慧斗 やっぱりパワステが有利過ぎたんですかね
これマクラーレンショートノーズロングノーズ両方いるのかな？
マクラーレンにショートノーズもロングノーズもないですが？
nk mm マクラーレンF1のショートテールとロングテールを間違えたんでしょうねw
とはいえノーズも伸びてますし合ってるっちゃ合ってる
27:08 37:13
今のGT300のタイムが1分56秒台って、90年台の車より、早い。
37:12
35:58
日産もR390で出場すれば良かったのに
レギュレーション上、FIA GTマシンとのカテゴリーが違う為に出れませんでした。
27:08 メニコンZ